Отмена билетов Этихад по "австралийскому" и "новозеландскому" глюкам (20-22.07.2015)

[iamvoland2009]

Нет, просто сайт Этихадов не давал выбрать больше 6 разных городов. У меня такая же ситуация была.

Аналогично! Другой маршрут не устраивал, либо ценник ядрёный выходил

[Anad]

Я например у агентов купил, т.к. моих дат и маршрута на сайте не было

То есть у Этихадов билетов нет, а у посредников есть?
Я бы в этом месте сразу же засомневался, и сделал вывод, что тут может быть подвох.

Просто у Этихадов вчера днем с какого-то момента (после 13:00) начало выдаваться сообщение, что таких рейсов нет. На те, которые раньше были. Не знаю на все или нет, но на нужные мне варианты такое видела. Видимо, уже начали фиксить глюк. На агентах на тот момент все прекрасно работало.

[trashtravel]

Не думаю, что если этихад отменит билеты куче халявщиков, это будет большой удар по их репутации.

Другое дело, что гордо и с пафосом смахнуть с барского плеча халявщикам билеты и хорошо это преподнести в СМИ может быть очень хорошим пиаром.

Собственно, вопрос только в том, во сколько такой пиар обойдется Но судя по масштабам, наверное, эта реклама не шибко дешевая выйдет.

[JinRo]

А что все сразу ругаться лезут на авиакомпанию? Господа, кто зарегестрирован на фб, может напишите письмо благодарности в их группу за подобные билеты и намекнете, что для многих это единственный способ попасть в те края? (Впечатления на всю жизнь о вашей чудесной авиакомпании - так сказать). Это мне сдается более хороший подход.

[mista_Vint]

Пост на фэйсбуке такой "лет ми спик форм май харт", что ваще.

[Марий-Ка]

Если такие крупные компании, как Этихад чхать хотят на имиджевую составляющую, то зачем все эти социальные медиа, службы поддержки и прочее? Вы думаете, что вот так просто при любой проблеме огромная компания посылает человека нах и забивает на него? В таких компаниях целые отделы по повышению лояльности клиентов, сммщики, службы поддержи итд итп И компания старается помочь каждому обратившемуся, потому что из этого и складывается имидж, отношение к компании итд. В том числе на этом огромные компании и растут.
А тут толпа (200, 1000 человек, как хотите) одновременно начинает скулить и ссылаться на все эти humanrights и прочие высокие фразы. Этот информационный фон и зуд компании не нужен. Очень редко компания может забить на одного человека/запрос, если ситуация бьет по карману или еще что-то, но тут резонансное дело.
Я все понимаю про проблемы с отменой рейсов, задержками, сборами аэропорта. Всем этим занимаются другие ведомства компании и это совершенно разные вопросы, очень некорректно их сравнивать.

Чтобы привлекать новых клиентов и поддерживать лояльность у существующих.
На что никоим образом не может повлиять эта микроскопических размеров ситуация. Даже на сотую долю процента.
Как люди пользовались услугами этой авиакомпании - так и будут продолжать пользоваться. Вне зависимости от того, каким образом сейчас завершится эта история с глюком.
Ну не будет никоим образом эта ситуация влиять на имидж. И все это понимают, в том числе Этихады.
Примеров тому было уже масса. Пока ни один имидж не пострадал

[gered]

а какой ущерб у них?
ну полетят люди в AU и Азию за цену просто Азии, сколько они теряют хотя бы примерно?
С их керосином за копейки можно и не выеживаться было, а просто тихо уволить индусов за это ответственных.

[Елена Д]

Кстати, не далее, чем через 3,5 недели летим Этихадом в Коломбо примерно за ту же цену. Не стоит им портить с нами отношения!

Стесняюсь спросить... а что будет Этихадам, если они всё-же испортят с вами отношения?

[Sargass]

Давайте подумаем, как могут развиваться события.
Допустим, сейчас просто всем поотменяют билеты. И что? Да, часть из нас будет судиться. Да, Etihad может понести потери. Возможно.

А теперь давайте подумаем о вариантах потерь Etihad:
1. упущенная выгода, если разрешить всем лететь
2. компенсация, которую определит суд по искам пассажиров
3. имиджевые потери и еще большая упущенная выгода, чем в п.1, если ситуация получит широкую огласку.

Любой публичной компании невыгодна огласка. Наша цель – УЛЕТЕТЬ, а не судиться! Так ведь?! Может, будем действовать на опережение?
Может, развивать тему в прессе?! ЕСЛИ купили сотни билетов – наверняка, среди нас есть работники СМИ (прежде всего имею в виду ТОПОВЫЕ СМИ!!!, деловые, новостные!!!). Или знакомые, или родственники, или знакомые знакомых.
Их можно просить написать про это.
КАК МИНИМУМ их можно просить перепечатать опубликованную сегодня статью.

ЧТО ДОБЬЁМСЯ?
Возможно, видя, что история предана огласке и вышла ЗА пределы форума, стала широко обсуждаемой в Интернете, Etihad даст задний ход и, чтоб избежать имиджевых пореть, напишет пресс-релиз, что всем оставляет билеты.

Это путь – куда легче, чем суды... Согласитесь!

Друзья, согласен что нужно действовать на опережение. Life News любит освещать любые насущные темы первыми, можно через их мобильное приложение описать нашу ситуацию и её могут запустить в прессу. к тому же вроде и денежку Лайф-ньюз дает за актуальные темы

[Andarien]

А какие финансовые потери? я пока вижу только упущенную выгоду, и она точно не в миллионах долларов измеряется

[hellgirl]

То что система не дала себя на**ать не делает Этихад плохим перевозчиком.

Система-то как раз и дала. Ой как дала

Система дала попробовать, у кого-то в итоге может и получится, а у кого-то уже точно нет.

[hellgirl]

А какие финансовые потери? я пока вижу только упущенную выгоду, и она точно не в миллионах долларов измеряется

Я конечно не совсем в курсе, что входит в рассходы компании, но предполагаю что по таким ценам рейс не то что в плюс, а может еще и в минус выйти.

[Anad]

А какие финансовые потери? я пока вижу только упущенную выгоду, и она точно не в миллионах долларов измеряется

Если купленные нами билеты продадут по полной стоимости, думаю, разница будет приличная. Наверное, никто пока не представляет до конца "размеров бедствия". Думаю, Этихад как раз сейчас оценивает.

[sergyy]

Друзья, за всех переживаю и от души желаю всем улететь по купленным билетам.
Но хватит уже писать про какие-то мифические имиджевые потери Этихадов в связи с данным случаем! Да чихать Этихады на это хотели.

Совершенно верно тут уже приводили пример с Костой (круизная компания) - мы тоже скупили по глючному тарифу пол корабля. Подтверждённые брони Коста отменила дня через 2-3. И что, понесла какие-то мифические "имиджевые потери"? Да ничего подобного. Как покупали у них круизы, так и продолжают покупать. Также будет и здесь.

Абсолютно согласен с Вами, только тут ребята пытаются себя убедить в обратном, хотелось бы конечно за 200 евро сгонять в Авсралию, но Увы господа все всем отменят, как это сделала Коста, там глюк висел 5 дней и через неделю Контора одумалась и началась рассылка с письмами счастья, а тут всего то сутки...

[JinRo]

А какие финансовые потери? я пока вижу только упущенную выгоду, и она точно не в миллионах долларов измеряется

Если купленные нами билеты продадут по полной стоимости, думаю, разница будет приличная. Наверное, никто пока не представляет до конца "размеров бедствия". Думаю, Этихад как раз сейчас оценивает.

Самолеты в большинстве случаев летают полупустые. Эта тема уже поднималась много раз.

[ilyaCHG]

А какие финансовые потери? я пока вижу только упущенную выгоду, и она точно не в миллионах долларов измеряется

Вы действительно считаете, что билет с 7-ю плечами перелета по цене 300 +/- баксов, это упущенная выгода и нет никакого убытка?

[eugen721]

Т.е. налицо честные намерения и авиакомпания обязательно обратит на это внимание принимая решение.

рыдаю уже.
вы хоть до этого в Австралии были? Зачем она вам?)))

нет, но будем)))
На руках приглашение от родственников из Сиднея для оформления тур. визы в Австралию.

[xReason]

А какие финансовые потери? я пока вижу только упущенную выгоду, и она точно не в миллионах долларов измеряется

Если купленные нами билеты продадут по полной стоимости, думаю, разница будет приличная. Наверное, никто пока не представляет до конца "размеров бедствия". Думаю, Этихад как раз сейчас оценивает.

А вот вопрос продадут ли они столько же билетов? Хотя конечно, что можно продать заметно меньше билетов на ту же сумму.
Я бы смотрел по заполняемости бортов

[iamvoland2009]

Им как вариант на эти направления задрать ценник на несколько %. Просто рекламная компания, несколько тысяч человек уже с 20.07 мусолят эту тему во всех тематических форумах.. Вон на Николь Кидман же хватило денег, да и Манчестер Сити жрет непомерно.

[Huītzilōpōchtli]

А какие финансовые потери? я пока вижу только упущенную выгоду, и она точно не в миллионах долларов измеряется

Насколько я понимаю, единственные прямые затраты на конкретного пассажира - это еда и мелкие расходники вроде наушников и стаканчиков. Но это в любом случае стоит меньше, чем даже 10 тысяч, что уж говорить о билетах за 20-25.

дальше уже вступает в силу статистика заполненности рейсов. Если они знают, что какое-то конкретное плечо (или даже несколько) они смогут полностью продать за полную стоимость, то конечно выгоднее отменить эти билеты. А если все из этих рейсов окажутся недозаполненными даже с учетом халявщиков, то выгоднее как раз их оставить - хоть какие-то деньги получат.

Думаю, что и отменять будут выборочно, исходя из этой статистики.