Форум Винского

**aleksey2008** » 12 дек 2016, 23:29

Mikhail1962 писал(а) 12 дек 2016, 21:45:У меня возникли сложности из за ограничения на выезд, Придется лететь через Минск.

Попробуйте поменять в АК маршрут на вылет из Минска - может, выйдет чуть дешевле, чем покупка нового билета...

**likusj** » 13 дек 2016, 04:57

Может, кто подскажет, что делать-то: куплены билеты на троих (в одной брони) AirAsia. Но произошла неприятная ситуация: у подруги муж попал в реанимацию, и она не полетит с нами. Билеты Low Fare, сдавать нет смысла, потому что теперь будут дороже - я уже посмотрела. Так вот сам вопрос: мне подругу в личном кабинете просто убрать? И что будет, если она так и останется в билете? Мы только вдвоём сможем зарегистрироваться и улететь? Или из-за её отсутствия нас не посадят в самолёт?

**Alex Kumarkov** » 13 дек 2016, 05:03

likusj писал(а) 13 дек 2016, 04:57:Мы только вдвоём сможем зарегистрироваться и улететь?

Не совсем по теме Ваш вопрос. Сможете улететь, из-за ее отсутствия проблем у вас не будет.

**Ослик Иа** » 13 дек 2016, 09:34

likusj писал(а) 13 дек 2016, 04:57:у подруги муж попал в реанимацию, и она не полетит с нами.

При таких обстоятельствах многие авиакомпании, бывает, идут навстречу и возвращают деньги или меняют билет, даже по невозвратным тарифам.
Попытайтесь, попытка не пытка.

А вы без неё сможете улететь в любом случае, это не проблема.
Это, кстати, напоминает один из популярных способов получения скидки на билеты: покупается билет на взрослого с младенцем (инфантом) без места, а потом младенец "не является" на рейс (а на самом деле, возможно, он даже не существует!); это выходит дешевле, чем простой билет. И никаких претензий; ну не смогла...

**likusj** » 13 дек 2016, 09:47

Спасибо, зашла на сайт и уже зарегистрировала себя и мужа на три рейса по Малайзии. На четвёртый рейс ещё не открыта регистрация. А подруге просто "галочку" сняла. Система вопросов не задала по поводу её отсутствия. Что поделать, так сложились обстоятельства...

**pedestrian** » 13 дек 2016, 19:00

Ослик Иа писал(а) 13 дек 2016, 09:34:покупается билет на взрослого с младенцем (инфантом) без места, а потом младенец "не является" на рейс ... это выходит дешевле, чем простой билет

Первый раз слышу о том, что наличие/отсутствие инфанта хоть как-то влияет на стоимость билета взрослого пассажира.

**Makor** » 13 дек 2016, 19:33

Глюк такой бывает

**merial** » 13 дек 2016, 19:35

pedestrian писал(а) 13 дек 2016, 19:00:Первый раз слышу о том, что наличие/отсутствие инфанта хоть как-то влияет на стоимость билета взрослого пассажира.

У агрегаторов влияет. Многие так на золото на халяву налетали.
Внесение инфанта снижает стоимость до 0.

**bauer_aa** » 15 дек 2016, 17:57

Добрый день! Такая ситуация: билет Москва-Томск-Москва на троих. В Шереметьево втроём, все прошли регистрацию, но так как посадка на рейс длилась 8 минут, я опоздал. В аэрофлоте сказали, что все претензии к Шереметьево, но тк срочно надо было лететь купил билет на следующий рейс и никуда ничего не писал, когда покупал новый билет туда, предложили купить билет и обратно тк он должен быть анулирован, я отказался... Пройдя регистрацию на новый рейс в Томск в личном кабинете аэрофлота увидел, что меня удалили из бронирования и в нем остались 2 человека которые улетели. Через день, когда задумался о приобретении билета обратно увидел в нем бронирование по маршруту Томск-Москва, в бронировании я один при этом изменился номер бронирования... позвонил в аэрофлот, там сказали, что по правилам билет должен быть анулирован, но я его вижу в бронировании!! Представители аэрофлота предлагают приехать в аэропорт, при этом не могут сказать вылечу ли я по этому билету или нет... завтра начинается регистрация на рейс, думаю зарегистрироваться если позволит система, а тк лечу без багажа не буду проходить регистрацию в аэропорту. Подскажите была ли у кого такая ситуация? И могут ли меня не пустить на рейс, если я зарегистрировался?

**Poseidon** » 15 дек 2016, 18:16

bauer_aa писал(а) 15 дек 2016, 17:57:думаю зарегистрироваться если позволит система, а тк лечу без багажа не буду проходить регистрацию в аэропорту.

Для начала попробуйте зарегистрироваться, если система позволит.

bauer_aa писал(а) 15 дек 2016, 17:57:И могут ли меня не пустить на рейс, если я зарегистрировался?

Если Аэрофлот аннулирует Ваш билет, то могут. Сначала снимут регистрацию, ну и Вас с рейса. Но Вам об этом сообщат, если это произойдёт.

**bauer_aa** » 15 дек 2016, 18:21

Почему до сих пор не анулировали? И зачем создано новое отдельное бронирование?

**Poseidon** » 15 дек 2016, 18:28

bauer_aa писал(а) 15 дек 2016, 18:21:И зачем создано новое отдельное бронирование?

Вас отсплитовали. Так надо.

bauer_aa писал(а) 15 дек 2016, 18:21:Почему до сих пор не анулировали?

Могут и позже аннулировать. Но если пройдёте он-лайн регистрацию, скорее всего улетите.

**bauer_aa** » 15 дек 2016, 18:46

Спасибо за ответ! Завтра отпишусь по результату регистрации.

**Poseidon** » 15 дек 2016, 18:50

Вам верно сказали, что по правилам Аэрофлота билет должен быть аннулирован. Но билет у Вас

bauer_aa писал(а) 15 дек 2016, 17:57:Москва-Томск-Москва

Тут тариф RT состоит из двух OW, он делится на них, поэтому тут не исключено, что система не аннулирует обратный билет. А вот аннулирует или нет сам Аэрофлот - скоро узнаете. Удачи.
Да, обязательно отпишитесь.

**bauer_aa** » 16 дек 2016, 07:56

Добрый день! Сегодня успешно зарегистрировался на рейс, посадочный талон на руках, мои товарищи которые были со мной в первоначальном бронировании тоже зарегистрировались на рейс... Тк багажа у меня нет, в аэропорте осталось только пройти паспортный контроль, надеюсь завтра улететь по этому билету:)

**Провинциалка** » 16 дек 2016, 16:01

Всем привет. Может, дурацкий вопрос, но уже на воду дую из-за регулярных попаданий в задержанные/отмененные рейсы.

Предистория: через Expedia куплен билет Москва-Бостон-Москва. Туда - KLM с пересадкой в Амстердаме. Обратно - Air France с пересадкой в Париже

Получили напоминалку от Expedia о предстоящих перелетах.
Flight Summary
BOOKED
Your flight is a combination of two one-way fares, each subject to its own rules and restrictions. If one of your flights is changed or cancelled, it will not automatically alter the other flight. Changes to the other flight may incur a charge.
KLM Booking Reference
8GB3BD
Air France Booking Reference
8GB3BD
Check-in online and print boarding pass

Я правильно понимаю, что оговорка про "If one of your flights is changed or cancelled, it will not automatically alter the other flight. Changes to the other flight may incur a charge." в нашем случае относится ко всему перелету туда по отношению ко всему перелету обратно? а не к каждому из 4 сегментов?

Все же хочется верить, что раз два сегмента на каждом направлении входят в один и тот же код бронирования, то в случае задержки/отмены первого сегмента за второй сегмент перевозчик все же несет ответственность и должен что-то предложить как альтернативу...

**elka127** » 16 дек 2016, 16:11

Вы зайдите на AirFrance или KLM и посмотрите, что они вам пишут. PRN у вас один, что-то я сомневаюсь, что они вам продали 2 OW. Тем более AirFrance/KLM это в сущности одна компания. Но если даже два OW, смотрите бронь на сайтах компаний, там все будет ясно.

**hellen-k** » 16 дек 2016, 16:28

Провинциалка писал(а) 16 дек 2016, 16:01:Я правильно понимаю, что оговорка про "If one of your flights is changed or cancelled, it will not automatically alter the other flight. Changes to the other flight may incur a charge."

имхо, оговорка про то, что если вы не явитесь на одни сегмент, остальные отменятся.

**elka127** » 16 дек 2016, 16:31

hellen-k писал(а) 16 дек 2016, 16:28:
Провинциалка писал(а) 16 дек 2016, 16:01:Я правильно понимаю, что оговорка про "If one of your flights is changed or cancelled, it will not automatically alter the other flight. Changes to the other flight may incur a charge."

имхо, оговорка про то, что если вы не явитесь на одни сегмент, остальные отменятся.

То, что вы процитировали, дословно переводится не так - Если один из ваших сегментов изменится или отменится, это не отразится автоматически на других сегментах. А вопрос был вообще не об этом. Я думаю, у Провинциалка может быть два независимых билета, но это два сегмента туда и отдельно два сегмента обратно. Что легко можно понять, проверив PRN на сайте авиакомпании.

**Ослик Иа** » 16 дек 2016, 16:51

elka127 писал(а) 16 дек 2016, 16:31:То, что вы процитировали, дословно переводится не так - Если один из ваших сегментов изменится или отменится, это не отразится автоматически на других сегментах.

К тому же цитата не полная, надо читать всё:

Провинциалка писал(а) 16 дек 2016, 16:01:Your flight is a combination of two one-way fares, each subject to its own rules and restrictions. If one of your flights is changed or cancelled, it will not automatically alter the other flight. Changes to the other flight may incur a charge.

Дословно: "Ваш перелёт является комбинацией двух билетов, каждый в одну сторону. Если один из ваших сегментов изменится или отменится, это не отразится автоматически на других сегментах. Изменение на другой рейс может повлечь доплату."

Так что это именно...

elka127 писал(а) 16 дек 2016, 16:31:два независимых билета

**Провинциалка** » 16 дек 2016, 17:02

Вот это "Your flight is a combination of two one-way fares," я все-таки понимаю, как комбинацию двух односторонних тарифов (т.е. один тариф KLMа в одном направлении и один тариф Air France в другом направлении).
Меня не сильно пока волнует обратный рейс при проблемах рейса туда, меня интересуют проблемы со стыковкой при движении в одном направлении.
При этом оба сегмента в направлении туда входят в один код бронирования, а два сегмента в направлении обратно входят в другой (но тоже общий) код бронирования.
Вроде раньше действовало правило, что если бронь общая на оба сегмента и к тому же перевозчик один и тот же, то вроде как перевозчик должен ассистировать при проблемах с первым сегментом, возникших не по вине пассажира.
А тут получается, что вообще любой беспредел перевозчика может быть оправдан и требовать дополнительных вложений от пассажира (это я за последние года полтора почти со всеми местными американскими компаниями успела переругаться по разным причинам, поэтому уже заранее злая).

**merial** » 16 дек 2016, 17:06

elka127 писал(а) 16 дек 2016, 16:31:может быть два независимых билета, но это два сегмента туда и отдельно два сегмента обратно. Что легко можно понять, проверив PRN на сайте авиакомпании.

Ну если Гуру этой темы не смог дать определенного ответа:

Poseidon писал(а) 15 дек 2016, 18:50:Тут тариф RT состоит из двух OW, он делится на них, поэтому тут не исключено, что система не аннулирует обратный билет. А вот аннулирует или нет сам Аэрофлот - скоро узнаете.

Может подождем? ))))

**elka127** » 16 дек 2016, 17:10

Провинциалка, позвоните в русский AirFrance, назовите PRN, они вам все подробно объяснят.

**Провинциалка** » 16 дек 2016, 17:34

Позвонила в KLM, они от этого дисклеймера открестились, сказав, что они вообще не знают, что посредник имел в виду, и попытались меня убедить, что компания все же постарается доставить пассажира до конечного пункта за свой счет в случае проблем не по вине пассажира с первым сегментов в каждом направлении.

**Poseidon** » 16 дек 2016, 17:38

Провинциалка писал(а) 16 дек 2016, 16:01:Все же хочется верить, что раз два сегмента на каждом направлении входят в один и тот же код бронирования, то в случае задержки/отмены первого сегмента за второй сегмент перевозчик все же несет ответственность и должен что-то предложить как альтернативу...

Однозначно.

Провинциалка писал(а) 16 дек 2016, 16:01:Я правильно понимаю, что оговорка про "If one of your flights is changed or cancelled, it will not automatically alter the other flight. Changes to the other flight may incur a charge." в нашем случае относится ко всему перелету туда по отношению ко всему перелету обратно? а не к каждому из 4 сегментов?

Это относится к каждому сегменту билета.

Провинциалка писал(а) 16 дек 2016, 17:02:Меня не сильно пока волнует обратный рейс при проблемах рейса туда, меня интересуют проблемы со стыковкой при движении в одном направлении.

Пусть Вас это не волнует. Ответственность на авиакомпании.

Провинциалка писал(а) 16 дек 2016, 17:02:Вот это "Your flight is a combination of two one-way fares," я все-таки понимаю, как комбинацию двух односторонних тарифов (т.е. один тариф KLMа в одном направлении и один тариф Air France в другом направлении).

И это абсолютно верно.

**Провинциалка** » 16 дек 2016, 17:58

Poseidon писал(а) 16 дек 2016, 17:38:Пусть Вас это не волнует. Ответственность на авиакомпании.

У меня 1 июля этого года была очень неприятная ситуация с Дельтой даже с одиночным сегментом, поэтому я готова уже к любому поведению перевозчиков.
У меня были билеты Аэрофлота из-в НЙ в связке с Дельтой из-до Бостона, купленный через московский офис Аэрофлота.
Я прилетела в НЙ вовремя 1 июля, а там были как раз плохие погодные условия. Международные рейсы вроде как принимали, но все местные были задержаны часа на 3... В итоге мой рейс в районе 8 вечера сперва был отложен на 2 часа, потом на 3, потом нас до 2 часов ночи кормили "завтраками", что вот-вот пригонят самолет, вот-вот придут пилоты и мы полетим... Еда нам была не положена, т.к. рейс "задержан, но не отменен". В 2 часа ночи выяснилось, что пилоты по условиям профсоюза никуда лететь не могут (к тому же было очевидно, что Бостон нас скорее всего не примет, т.к. там обычно аэропорт вообще закрыт в это время и ночных прилетов-вылетов у них нет). Выстроилась очередь на разруливание своей судьбы. В отелях за счет авиакомпании всем было отказано - типа мест нет в тех отелях, с которыми у перевозчика есть соглашения. Компенсацию отеля деньгами не предлагали. Ближайший перелет предлагали через 36 часов, т.к. был длинный уикенд из-за Дня независимости, на большинстве рейсов и так был традиционный овербукинг, а тут еще были дополнительные листы ожидания из-за ранее постарадавших. В итоге представители перевозчика попытались сказать, что это проблемы из-за погоды, а не их проблемы, и вообще скажите спасибо, что мы хоть что-то пытаемся сделать...

**Poseidon** » 16 дек 2016, 18:13

Провинциалка писал(а) 16 дек 2016, 17:58:В отелях за счет авиакомпании всем было отказано - типа мест нет в тех отелях, с которыми у перевозчика есть соглашения. Компенсацию отеля деньгами не предлагали. Ближайший перелет предлагали через 36 часов, т.к. был длинный уикенд из-за Дня независимости, на большинстве рейсов и так был традиционный овербукинг, а тут еще были дополнительные листы ожидания из-за ранее постарадавших. В итоге представители перевозчика попытались сказать, что это проблемы из-за погоды, а не их проблемы, и вообще скажите спасибо, что мы хоть что-то пытаемся сделать...

Всякое бывает. Авиакомпания делает то, что может сделать, но это не значит, что вся ответственность на пассажирах.
Вам же рекомендую не думать о плохом. У вас нормальный маршрут нормальными авиакомпаниями. А если и будут нестыковки - будут варианты их решения.
Тема о неиспользованном сегменте, давайте не будем отдаляться от неё.

**Sergeon** » 25 дек 2016, 23:49

Ни разу особо не сталкивался с изменениями в билет и не могу разобраться с ситуацией.
Приобрёл билет, когда турки продавали два перелета по одному билету. Москва-Хошимин-Москва и Москва-Нью-Йорк-Москва. Все перелеты транзитом через Стамбул. Улетел в Хошимин и обратно с вьетнамской авиакомпанией, опоздал на рейс обратно из Хошимина. Билет купил другой. Вопрос встал, что будет со следующим сегментом в Нью-Йорк. Из Хошимина позвонил в российскую справку, пояснили, что нужна будет доплата по 600 евро за билет. Вроде консультант начала говорить, что можно попробовать обратиться в представительство с подтверждением, что задержка была по вине другой авиакомпании, но на телефоне закончились деньги. Сразу написал в представительство турков в Екатеринбурге и агенту, через которого купил билет. От агента пришёл ответ, что надо доплатить за обмен порядка 20000 руб., от предствительства пришёл ответ, что мой маршрут в Нью-Йорк никак не связан с предыдущим сегментом, все сохранилось. Вроде можно успокоиться, но меня в последнее время преследуют неудачные последствия общения со всякого рода справками. На сайте турков сегмент числится как Confirmed, но беспокоит то, что в данных электронного билета по неиспользованному сегменту Хошимин-Стамбул-Москва, который был 16 декабря, до сих пор стоит статус Open. Тариф до Хошимина - V, до Нью-Йорка - W. Может, был у кого подобный опыт, как мне удостовериться, что все-таки надо предпринять?

**Poseidon** » 26 дек 2016, 00:12

Sergeon писал(а) 25 дек 2016, 23:49:от предствительства пришёл ответ, что мой маршрут в Нью-Йорк никак не связан с предыдущим сегментом, все сохранилось.

Это ответ авиакомпании, они посмотрели ваше бронирование и ответили Вам. Руководствуйтесь этим ответом.

Sergeon писал(а) 25 дек 2016, 23:49:но беспокоит то, что в данных электронного билета по неиспользованному сегменту Хошимин-Стамбул-Москва, который был 16 декабря, до сих пор стоит статус Open.

Так если Вам авиакомпания ответила, что маршрут с Хошимином никак не связан с маршрутом в Нью-Йорк, какая Вам разница что за статус там стоит в билете.
Только кроме того, что Вы написали в представительство турков в Екатеринбурге, я Вам рекомендую связаться с коллцентром авиакомпании для подтверждения этой информации. Можете также написать письменный запрос им и получить ответ.
Для звонков из России 8 800 700 61 61
customer@thy.com
Или через сайт
https://www4.thy.com/customercontact/index.tkf?lang=en

**Sergeon** » 26 дек 2016, 18:45

Спасибо за ответ.
Проверил ещё раз - писал запрос в Москву.
В колл-центре ответили, что будет штраф. Причём, по крайней мере со слов, я это обнаружу только при попытке регистрации на рейс.
Попробую обратиться в местное представительство в Екатеринбурге с заявлением что опоздание было не по моей вине.
Может быть когда писал запрос, некорректно спросил - будет ли аннулирование сегментов. Хотя в общем если и отвечать, что все сохранилось, можно предупредить о штрафе.

**Eldest** » 31 дек 2016, 08:00

Билеты Thai
DME Bkk Phuket туда
и обратно Phuket Bkk DME

Вопрос, если по дороге туда я зарегистрируюсь до БКК, и сойду в БКК, с обратными билетами будут проблемы?
Написал тайцам, но они что то не отвечают.

**aleksey2008** » 31 дек 2016, 10:58

Проблем не будет. Просто не улетите...

**serge71** » 03 янв 2017, 11:38

Билеты Таллинн-Милан-Таллинн. EasyJet. Покупались сразу на 6 человек. Сейчас 2 заболели и не полетят. Будут ли проблемы с обратным сегментом?

**zhaffsky** » 03 янв 2017, 11:56

Кстати, у кого нибудь был опыт с пропущенным по no-show первым сегментом flydubai? Запрос им написал на сайте, пока не отвечают, есть смысл звонить и пытаться переоформить остальные сегменты?

**Alex Kumarkov** » 03 янв 2017, 12:43

serge71 писал(а) 03 янв 2017, 11:38:Билеты Таллинн-Милан-Таллинн. EasyJet. Покупались сразу на 6 человек. Сейчас 2 заболели и не полетят. Будут ли проблемы с обратным сегментом?

Проблемы с обратным сегментом для тех четверых, кто полетит первый сегмент? Нет.

**Gloria0110** » 09 янв 2017, 20:57

Подскажите пжл купили билеты Москва-Стамбул-Маэ-Праслин и обратно, можем ли мы на обратном перелете в Россию пренебречь кукурузником из Праслина в Маэ? Дело в том, что пересадка 10 с лишним часов в ночь, поэтому думаем приплыть/прилететь на Маэ чуть заранее за день и уже самостоятельно приехать к рейсу Маэ-Стамбул-Москва? Перелет туркишами, а Маэ-Праслин-Маэ - Айр Сэйшелс.

Предложения и имена собственные начинаются с заглавной буквы, после знака препинания ставится пробел. merial.

**kaaa** » 09 янв 2017, 21:00

У вас единый билет. Не советую для избежания ненужных трат из-за пропущенного сегмента.

**aleksey2008** » 09 янв 2017, 21:07

Gloria0110 писал(а) 09 янв 2017, 20:57:Подскажите пжл купили билеты Москва-Стамбул-Маэ-Праслин и обратно, можем ли мы на обратном перелете в Россию пренебречь кукурузником из Праслина в Маэ? Дело в том, что пересадка 10 с лишним часов в ночь, поэтому думаем приплыть/прилететь на Маэ чуть заранее за день и уже самостоятельно приехать к рейсу Маэ-Стамбул-Москва?

Статус "кукурузника" на правила перевозок не влияет, увы...

**Ослик Иа** » 10 янв 2017, 10:18

Можно попытаться договориться с сейшельцами. Они имеют право отказать, но могут и согласиться.

**Huītzilōpōchtli** » 10 янв 2017, 11:11

Ослик Иа писал(а) 10 янв 2017, 10:18:Можно попытаться договориться с сейшельцами.

Главное чтобы не получилось, что они на словах согласятся, а потом система все равно автоматом отменит обратный билет. Зная безалаберность африканцев, я бы не рисковал.

**Ослик Иа** » 10 янв 2017, 14:10

vvivan писал(а) 10 янв 2017, 11:11:они на словах согласятся, а потом система все равно автоматом отменит обратный билет

Ну договариваться-то не по телефону же, а по мылу - какая-никакая, а письменная форма! Их письмом (если таковое будет...) и размахивать в случае чего.

**aleksey2008** » 10 янв 2017, 14:53

Ослик Иа писал(а) 10 янв 2017, 14:10: размахивать в случае чего

Размахивать мэйлом от сейшельцев, если турки откажутся посадить на рейс? Эффективно

**Poseidon** » 10 янв 2017, 15:00

Ослик Иа писал(а) 10 янв 2017, 10:18:Можно попытаться договориться с сейшельцами. Они имеют право отказать, но могут и согласиться.

Они не будут этим заниматься. Там не просто дают добро или не дают.

**Gloria0110** » 10 янв 2017, 15:46

Вот как((( а я думала, с ночной пересадкой в 10 часов на Маэ не так уж и страшно, если попросить Турецкие авиалинии зарегистрироваться на рейс начиная со второго сегмента.. Возникает вопрос прилет в 20:30 на Маэ, след вылет в 6:40 в Стамбул, что делать? Искать ночлег поблизости к аэропорту? Или попросить офиц. письмом сейшельские авиалинии разместить нас где-нибудь до отлёта за их счёт? Или нереальны такие переговоры?

**8008** » 10 янв 2017, 15:49

Gloria0110 писал(а) 10 янв 2017, 15:46:Или попросить офиц. письмом сейшельские авиалинии разместить нас где-нибудь до отлёта за их счёт?

Тогда уж, попросите их "разместить Вас" "до отлета" с "момента прилета на Ваши долб**ные острова..." - вероятность положительного ответа такая же

**aleksey2008** » 10 янв 2017, 16:02

Gloria0110 писал(а) 10 янв 2017, 15:46:Искать ночлег поблизости к аэропорту?

При этом за свой счет.
Или в аэропорту на лавочках...

**Soldat104** » 10 янв 2017, 21:51

Попробую задать вопрос здесь.
Летом купил билеты Новосибирск-Бангкок-Самуи-Бангкок-Новосибирск (квитанция одна, билет транзитный).
Решили остаться в Бангкоке, и потом вернуться в Новосибирск. Не пользоваться двумя сегментами (Бангкок-Самуи-Бангкок).
Связался с s7 (у них на сайте покупал) 8800...
Попросил удалить сегменты.
Звонок 1. Оператор сказала без проблем, потом после длительных манипуляций сказала программа не позволяет это сделать. Попробуйте позвонить ближе к вылету.

Письмо через сайт на "обратную связь", получаю ответ: звоните 8800 всё будет отлично, вам помогут, переоформят.

Звонок 2. Оператор: такое нельзя делать.
Спросил: а если удалить полностью маршрут и купить по новой бронь?
-нельзя т.к. билетов нет в наличии, а ваш может не попасть обратно на продажу. Но можно прилететь в Бангкок (пересадка до рейса Самуи 8 часов), и оповестить компанию что дальше не полечу. Отменить последующую бронь, и забронировать свои же места по новому тарифу.

После отмены отеля на самуи решил привести информацию об перелётах к общему знаменателю.
Звонок 3. девушка говорит что можно поступить так, как посоветовала оператор 2, и отменить звонком из Бангкока. А можно за день до вылета всё сделать позвонив им из Новосибирска.

Нашёл отель, номер последний, думаю чего тянуть. Но нужно удостоверится что с билетами ок.

Звонок 4. Описываю ситуацию.
Девушка говорит: зачем ждать? Сейчас всё сделаем! У неё получается создать заявку в программе на удаление 2 сегментов.
-Могу заказывать гостиницу? С билетами вопрос решён?
-Да в течении суток придут на почту новые билеты.

Заказываю гостиницу.....
Не проходит 2 часов звонят мне из S7:
Вы знаете у нас сбой и почему программа нам позволила создать заявку на переоформление. Но у нас нет вашего прежнего тарифа,и эконом нет мест.
Или отменим заявку? или доплатите по 16тр за бизнесс-класс на каждого пассажира.
..........Я сползаю. Гостиницу оплатил, с билетами не решено.
Оператор: вы будете покупать бизнесс или отменяем заявку на переоформление?
-Отменяйте заявку, раз дальше её нельзя выполнить.
-Заявку отменила, сейчас придёт повторное письмо с начальными билетами.
- В итоге как быть то мне с билетами? как остаться в Бангкоке, чтоб не аннулировали Бангкок-Новосибирск?
-Прилетите в Бангкок звоните. Будем отменять оставшиеся 3 сегмента и по новой бронировать Бангкок-Новосибирск.

6 часов прошло, письма нет.
Маразм крепчал.

Вопрос: в итоге какого алгоритма придерживаться? Такое ощущение что операторам на сколько фантазии хватает, на столько и сочиняют...

**Poseidon** » 10 янв 2017, 21:58

Soldat104 писал(а) 10 янв 2017, 21:51:Вопрос: в итоге какого алгоритма придерживаться?

Лучше останьтесь хотя бы одну ночь в Самуи и просто поменяйте дату вылета из Самуи. Боюсь, что по прилёту в Бангкок аннулировать сегменты Бангкок-Самуи-Бангкок Вам также не удастся.

**Soldat104** » 10 янв 2017, 22:02

Тогда будет неявка в отель в Паттайе, и полная утрата брони.
На Самуи грозы и обильные дожди по прогнозу и можно удачно зависнуть там.

**Poseidon** » 10 янв 2017, 22:13

Ну смотрите сами. Если Вы не смогли решить этот вопрос с билетом в России, никто Вам не гарантирует, что это решится в Бангкоке. Не всегда можно договориться или поменять так просто маршрут и ничего при этом не потерять/не доплатить. Удачи в любом случае.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР