Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Viachik]

Сейчас у Аэрофлота акция из Казани в Европу, через Москву. Дешевые билеты, таких из Москвы нет.
Аэрофлот сделал авиаагентам рассылку

Аэрофлот - Контроль порядка использования купонов
Уважаемые партнеры!

Информирую Вас о том, что по веденным в продажу «sale» тарифам из Казани в пункты Европы авиакомпанией ОАО «Аэрофлот» будет строго отслеживаться порядок использования купонов в билетах, оформленных по данной акции. При выявлении случаев непоследовательного использования купонов к агентам - нарушителям будут применяться штрафные санкции в соответствии с правилами ОАО «Аэрофлот».

Возникает вопрос: агенты реально могут помочь в таком непоследовательном использовании купонов пассажиру, каким образом ?

[Keter]

Я слабо понимаю, чем здесь агент может быть виноват перед перевозчиком. Только если восстановит отмененную бронь после no-show на первом сегменте? Так самоубийц нет вроде как. Все это пассажир должен "выбивать" напрямую от перевозчика.

[Lamp]

Сейчас у Аэрофлота акция из Казани в Европу, через Москву. Дешевые билеты, таких из Москвы нет.
Аэрофлот сделал авиаагентам рассылку

Аэрофлот - Контроль порядка использования купонов
Уважаемые партнеры!

Информирую Вас о том, что по веденным в продажу «sale» тарифам из Казани в пункты Европы авиакомпанией ОАО «Аэрофлот» будет строго отслеживаться порядок использования купонов в билетах, оформленных по данной акции. При выявлении случаев непоследовательного использования купонов к агентам - нарушителям будут применяться штрафные санкции в соответствии с правилами ОАО «Аэрофлот».

Возникает вопрос: агенты реально могут помочь в таком непоследовательном использовании купонов пассажиру, каким образом ?

Если Аэрофлот специально предупреждает,что мЕньшие деньги пассажиро может улететь в Европу только при услловии что полет у него начинается в Казани,то по моему просто глупо пытаться заплатить эти маленькие деньги а на самолет сесть в Москве, чтобы лететь в Европу. Это существенное условие данного тарифа. Хотите сэкономить -езжайте в Казань и садитесь там в самолет. Не хотите ехать в Казань-не покупайте эти билеты с вылетом из Казани покупайте с вылетом из Москвы но уже за другие деньги.

[Viachik]

Спасибо за не ответ Вопрос не про Казань, и не про тариф.

[dijap]

Имеется ситуация - билеты Киев-Москва-Бангкок со стоповером в Москве. Можно ли по таким билетам сесть на рейс сразу в Москве?

Насколько реален такой вариант?

[makus]

Имеется ситуация - билеты Москва-Минск-Франкфурт со стоповером в Минске. Можно ли по таким билетам сесть на рейс сразу в Минске? Не спрашивайте, почему возник такой вопрос - иногда так дешевле, чем Минск-Франкфурт, например. Насколько реален такой вариант?

Если у Вас сквозной билет Белавиа Москва-Минск-Франкфурт, выписанный на одном бланке (или в одном электронном бронировании), то скорее всего нет. Есть такое понятие, как no show, то есть пассажир, не явившийся на первое плечо автоматически лишается права полета на остальных плечах. Так будет скорее всего, если не предупредить а/к о неявке на первое плечо. Если предупредить, то возможны варианты, например может потребоваться доплатить до тарифа плеча Минск-Франкфурт, которое. как вы справедливо заметили, может быть дешевле полета Москва-Минск-Франкфурт. В любом случае. прежде чем совершать данное. лучше проконсультироваться у Белавиа абстрактно, какие кары могут быть в Вашем случае.

В общем плане а/к подобного не любят, так как многоплечевые промоушен-тарифы предназначены прежде всего для привлечения не своих национальных (или хабовых) пассажиров. а пассажиров иных регионов

[dijap]

Тут речь идет об Аэрофлоте.

[Olli]

Не посадят по "no show"!

[ZZIL]

Тут речь идет об Аэрофлоте.

А не проще позвонить в Аэрофлот и узнать из первоисточника?

[makus]

Тут речь идет об Аэрофлоте.

Мне совсем не понятно, как АФЛ может продать билет до Франкфурта со стопом в Минске, вернее, продать то он наверное рейс Белавиа до Франкфурта от Минска на своем бланке может, но как-то странно, что такой перелет будет дешевле Минск-Франфурт. Но не суть. Если такой билет есть на бланке АФЛ, то no show будет однозначно, у АФЛ это строго.

[Duelka]

Во всех тарифах Аэрофлота смотрим Описание и условия применения тарифов:

Последовательность полета - в соответсвии с полетными купонами

https://wwww.aeroflot.ru/cms/ru/sabre/m ... fs/promo_e
Можно ни куда не названивать, а просто прочитать правила.

[Riverside]

Ну и в довершение 8 страниц обсуждения такой же темы - неиспользованный первый полетный сегмент

[dijap]

огромное спасибо. На самом деле конечно билеты не во франкфурт, а в бангкок. И через Минск, а другой соседний город))

Практика судя по всему исходит из того, что можно купить билеты Киев-Москва-БКК, БКК-МОСКВА-КИЕВ, затем сесть в Москве на рейс и обратно также сойти в Москве. Отказ Аэрофлота посадить пассажира на рейс в Москве и обратно будет незаконным, что подтверждено судебной практикой. Уведомлением в данном случае будет являться любое письменное заявление представителю авиакомпании лично либо направленное заказным письмом с уведомлением о вручении и никаких штрафов применено быть не может. Таково российское законодательство

[Уныние]

огромное спасибо. На самом деле конечно билеты не во франкфурт, а в бангкок. И через Минск, а другой соседний город))

Практика судя по всему исходит из того, что можно купить билеты Киев-Москва-БКК, БКК-МОСКВА-КИЕВ, затем сесть в Москве на рейс и обратно также сойти в Москве. Отказ Аэрофлота посадить пассажира на рейс в Москве и обратно будет незаконным, что подтверждено судебной практикой. Уведомлением в данном случае будет являться любое письменное заявление представителю авиакомпании лично либо направленное заказным письмом с уведомлением о вручении и никаких штрафов применено быть не может. Таково российское законодательство

С огромным удовольствием буду ждать отчета о проделанной работе!

[Olli]

Отказ Аэрофлота посадить пассажира на рейс в Москве и обратно будет незаконным, что подтверждено судебной практикой. Уведомлением в данном случае будет являться любое письменное заявление представителю авиакомпании лично либо направленное заказным письмом с уведомлением о вручении и никаких штрафов применено быть не может. Таково российское законодательство

Там оно случайно не единственным случаем из судебной практики подтверждается?
А аннулирования "по no show" сотнями или тысячами в масштабах страны.
"Таково российское законодательство"- утверждение достаточно спорное. Оно "таково" как раз наоборот.
Если два субъекта заключили договор, где присутствует пункт об аннулировании при неявке, то странно если одна сторона потом недовольна тем, что с ней поступили в соответствии с договором.

Впрочем, решать будет конкретный судья.

[Jrik]

2 Olli
А судьи у нас обычно любят граждан (и не любят крупные организации).
Практика есть из двух примеров (которые есть в интернете), когда решили что ак неправа.
Обратной практики в инете не видел.

Хотя конечно все будет зависить от суда.

[TsarTV]

Ну в принципе, если купить билеты еще куда-нибудь (что бы отпуск не пропал) и денег лишних много, то почему бы не попробовать!!! А то ведь даже если выиграть дело, то пока суды и апелляции самолетик-то тю-тю:)) Будете третьим счастливцем! или......

[anonimo]

Если два субъекта заключили договор, где присутствует пункт об аннулировании при неявке, то странно если одна сторона потом недовольна тем, что с ней поступили в соответствии с договором.

Давайте не будем забывать, что один из этих субъектов находится в более выигрышной позиции, т.к. защищен ЗОЗПП. Ну а все противоречащие законодательству пункты договора ничтожны.

на вскидку можно привести ст.16 п.2 "Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)."

В любом случае, конечно, все будет зависеть от грамотной аргументации в суде и конкретного судьи.

[makus]

В любом случае, конечно, все будет зависеть от грамотной аргументации в суде и конкретного судьи.

Проблема в том, что это только для любителей сутяжничать. То есть процесс ради процесса. В самолет то все равно не пустят, ну а потом в судах да, можно поразвлекаться по самое немогу.

Причем совершенно непонятна цель сего. Допустим будет положительное судебное решение в пользу истца, которое создаст прецедент. Ну и что с того, просто а/к отменят подобные промо тарифы и все. В итоге ни житель Москвы (или иного пункта посередине полета) ничего не выиграет, и те, кто мог этими промо тарифами воспользоваться по честному проиграют.

[senator]

Если все так хорошо:

Практика судя по всему исходит из того, что можно купить билеты Киев-Москва-БКК, БКК-МОСКВА-КИЕВ, затем сесть в Москве на рейс и обратно также сойти в Москве. Отказ Аэрофлота посадить пассажира на рейс в Москве и обратно будет незаконным, что подтверждено судебной практикой. Уведомлением в данном случае будет являться любое письменное заявление представителю авиакомпании лично либо направленное заказным письмом с уведомлением о вручении и никаких штрафов применено быть не может. Таково российское законодательство

тогда зачем вот это:

Имеется ситуация - билеты Москва-Минск-Франкфурт со стоповером в Минске. Можно ли по таким билетам сесть на рейс сразу в Минске? Насколько реален такой вариант?