Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[infernal_fire]

Тогда может у вас не единый билет? То что вы одним махом такое брали не означает его единство. Это может быть 2 ow

[Алексей Евгеньевич]

Тогда может у вас не единый билет? То что вы одним махом такое брали не означает его единство. Это может быть 2 ow

Эх хорошо бы( только номер билета один, и бронь одинаковая на оба сегмента и указан валидирующий перевозчик.

[aleksey2008]

может у вас не единый билет?

Судя по роутингу, это перелет партнерами - Austrian и Swiss. Это практически как Air France - KLM. Обе фактически принадлежат Люфтганзе.

[Алексей Евгеньевич]

может у вас не единый билет?

Судя по роутингу, это перелет партнерами - Austrian и Swiss. Это практически как Air France - KLM. Обе фактически принадлежат Люфтганзе.

Вы в прям как в воду смотрите! И я так полагая даже если зачекиниться, это тоже не поможет!

[aleksey2008]

даже если зачекиниться, это тоже не поможет

Абсолютно

[Алексей Евгеньевич]

даже если зачекиниться, это тоже не поможет

Абсолютно

Ну и последнее-бронировался никак RT, а как сложный маршрут...на озоне значится при поиске "прервать маршрут".

[aleksey2008]

бронировался никак RT, а как сложный маршрут

это никак не меняет дела

[Daymon]

Подскажите плиз
Есть вот такой билет
Туда Москва - Касабланка - Марракеш ( в Касабланке стыковка 1 час)
Обратно Агадир Касабланка москва (стыковка опять таки около 1 часа)

Немного изменились планы и не хочу лететь последний сегмент полёта туда, то есть рейс Касабланка Марракеш , причём когда покупал билеты такой вариант был даже дешевле но выбрал иное а теперь хочу изменить планы.
Если я просто не сяду (имея с Москвы посадочный на него на руках) на этот рейс не будет ли проблем с перелётом обратно ? (Агадир Москва через Касабланку).

Вопрос с багажом понятен, планирую лететь с ручной кладью так что это не актуально
Перевозчик royal air Maroc

[Poseidon]

Если я просто не сяду (имея с Москвы посадочный на него на руках) на этот рейс не будет ли проблем с перелётом обратно ? (Агадир Москва через Касабланку).

Да, будет. Если не используете этот сегмент, аннулируется обратный билет.

[Daymon]

Если я просто не сяду (имея с Москвы посадочный на него на руках) на этот рейс не будет ли проблем с перелётом обратно ? (Агадир Москва через Касабланку).

Да, будет. Если не используете этот сегмент, аннулируется обратный билет.

Даже если будет на руках посадочный ?
Если сделать вид что опоздали , (стыковка всего час) и обратится на стойку авиакомпании не поможет ?
Правильно понимаю, что это должно быть описано в правилах тарифа?

[Алексей Евгеньевич]

Daymon, Это называется No Show, сам бился, даже справка от врача не помогла!!!

[aleksey2008]

Даже если будет на руках посадочный ?

Это никак не влияет.

Если сделать вид что опоздали , (стыковка всего час) и обратится на стойку авиакомпании не поможет ?

Вам, скорее всего, если пойдут навстречу, то предложат перебронировать на ближайший рейс с соответствующей доплатой.

[Алексей Евгеньевич]

Вам, скорее всего, если пойдут навстречу, то предложат перебронировать на ближайший рейс с соответствующей доплатой.

Как мне кстати))))только доплата 800 евро)))))наивные!

[aleksey2008]

доплата 800 евро

Ну может и повезет, запросят всего 200-300
Вдруг на рейсе будут места по недорогим классам...

[Poseidon]

Даже если будет на руках посадочный ?

Этого недостаточно для того, чтоб всё прошло гладко. Важно пролететь этот сегмент. Не полетите - аннулируются следующие сегменты. Не нужен этот сегмент - заранее запросите изменения, чтоб билет переоформили по нужному Вам маршруту, если это, конечно, предусмотрено тарифом.

[tix]

Немного изменились планы и не хочу лететь последний сегмент полёта туда, то есть рейс Касабланка Марракеш , причём когда покупал билеты такой вариант был даже дешевле но выбрал иное а теперь хочу изменить планы.
Перевозчик royal air Maroc

Попробуйте позвонить в air Maroc и узнайте можно ли внести изменения. Аргументируйте, что такой вариант был дешевле. Может и сейчас внести изменения будет совсем не дорого! + вариант по прилету в Касабланку спросить об аннуляции последнего сегмента, без потери обратного. Например Delta airlines проделывала мне такой фокус с последним сегментом "туда" и я не терял обратный вылет (билет оставался прежний, просто напротив последнего сегмента "туда" был статус "аннулирован").

[Ослик Иа]

Аргументируйте, что такой вариант был дешевле.

Этот аргумент не годится! именно потому и аннулируют оставшиеся сегменты, что по отдельности они продаются дороже!

Но по логике, авиакомпании выгодно пойти навстречу. Они ведь уже заполучили клиента, взяли с него деньги; а тут он предлагает им сделать меньше работы, а денег назад не требует!
Правда, логика тут не всегда работает...

[Hike333]

Товарищи, очень интересует следующий вопрос:

Перелёт катарцами во Веьтнам и обратно (RT, один билет). Есть две стыковки в Дохе и Бангкоке. Можно ли выйти в Бангкоке на сегменте туда, без отмены обратного перелёта авиакомпанией? Какая политика на этот счёт у Qatar Airways?

[Chami Li]

Можно ли выйти в Бангкоке на сегменте туда, без отмены обратного перелёта авиакомпанией?

Вы имеете в виду пропуск сегмента Бангкок-Вьетнам? Нет, нельзя. Если пропустите его, все последующие аннулируются.
То есть во Вьетнаме на обратный рейс Вы уже сесть не сможете.

[Poseidon]

Какая политика на этот счёт у Qatar Airways?

Как и у большинства авиакомпаний - последует аннуляция последующих сегментов.

Не нужен этот сегмент - заранее запросите изменения, чтоб билет переоформили по нужному Вам маршруту, если это, конечно, предусмотрено тарифом.