firespbmsk » 28 май 2020, 06:38
Подход единственный: претензия. Сначала через личный кабинет. В принципе аэрофлот их фиксирует и даже номер присваивает, придет на e-mail.
По правилам аэрофлота деньги возвращаются в течение 10 раб дней с даты оформления возврата, есть на сайте - если уберут, то пишите. У меня есть скриншот, поделюсь (к сож пока нотариально его не заварил).
Ни правила, ни закон не конкретизирует, что такое дата оформления возврата. Поэтому каждый толкует его в свою пользу. Можно не сомневаться, что аэрофлот будет этой датой считать то, что ему заблагорассудится, но в суде достаточным аргументом будет то, что в его правилах нет определения этого понятия, поэтому Вы считаете датой оформления возврата дату обращения в аэрофлот. С физиками суд без разговоров встанет на сторону физиков, с юриками сложнее, но у юриков есть больше ресурсов для найма толковых юристов.
Засекаете 10 рабочих дней. По Указам ВВП дни с 30.03.20 по 30.04.20 и с 06.05.20 по 08.05.20 - нерабочие, майские праздники, соответственно, тоже.
Поэтому течение срока можно прерывать на весь период 30.03.20-11.05.20
Ну а далее 10 рабочих дней проходит 26 мая, и с 27 можно утверждать о просрочке оплаты долга аэрофлотом.
И с 27 мая начислять на сумму долга 3% пени в соответствии с законом о защите прав потребителей (ст. 28) за каждый день просрочки. Несложно посчитать, что примерно за следующие 30 дней сумма долга аэрофлота удвоится.Уверен, что аэрофлот не будет выплачивать штрафы добровольно, но сумму основного долга рано или поздно вернет. Штрафы реально отсудить даже после выплаты долга.
Их подводных камней - международные перелеты: по венской конвенции, которую в россии ратифицировали пару лет назад, при форс-мажоре перевозчик вправе ничего не возмещать. По законам РФ положения международных конвенций - в приоритете над местным законодательством. Понятие форс-мажор может быть по-разному определено. В России эпидемия, самоизоляция и т.п. в это понятие не включено. Но не исключаю, что в США, Британии и некоторых странах Европы, а также в странах, где было официально объявлено ЧП, эпидемия и ЧП могут быть форс-мажорами.
Кроме того, при международном перелете иск должен рассматривать суд по месту регистрации ответчика (в отличие от местных перевозок, где суд может быть выбран по желанию пассажира). аэрофлот пока зарегистрирован в Москве.
Ну и самый понятный страновой риск для России - это курс рубля: в международных перелетах провозная плата и часть расходов авиакомпании устанавливаются не в рублях, а в валюте страны назначения. Оплачиваете билеты Вы аэрофлоту в рублях, и аэрофлот иъ конвертирует в валюту и учитывает у себя стоимость в валюте. С учетом падения цен на нефть и состояния бюджета в РФ на текущий момент, можно быстро догадаться, почему аэрофлот не торопится платить (просто знает больше, чем мы). Поэтому во всех претензиях аэрофлота нужно обязательно выделять рублевую и валютную части и в требованиях к аэрофлоту возмещение фиксировать в валюте. К сож в РФ расчеты только в рублях (если речь о резидентах), но если Вы будете фиксировать требования в валюте, то в судах всегда есть шанс заставить произвести оплату в рублях по курсу валюты на дату платежа.
После того как аэрофлот 26.05 проигнорирует Ваш запрос или пришлет отписку, можно смело писать более официальное обращение - по примерной форме:
Уведомление
Мною приобретен электронный билет № 555-......
Перевозчик ПАО «Аэрофлот».
Пассажир: .....
Стоимость билета: 312 евро + 8 372 руб
Вы отменили перелет по Вашей инициативе, выступив с альтернативным предложением, которое меня не устраивает.
Моя позиция доведена до Вас с просьбой оформить вынужденный возврат билета по телефону и через сайт. В связи с этим Вы должны вернуть затраченные мною на приобретение билета деньги.
Мною получено уведомление Аэрофлота о регистрации моего обращения № 1-.....
от 15.04.2020
Срок погашения по правилам Аэрофлота: +10 раб. дней к дате оформления возврата, т.е. 26.05.2020
Деньги на мой счет не поступили до сих пор. В связи с этим сумма Вашего долга подлежит увеличению на 3% за каждый день просрочки (см. Закон о защите прав потребителей, п. 5, ст. 28).
Сумма Вашего долга составляет на сегодня: 3% * кол-во дней просрочки * сумма долга (отдельно в каждой валюте)
В т.ч. проценты
Напоминаю: долг растет каждый день просрочки.
Погасите долг полностью. При дальнейшей просрочке свыше 10 дней с момента получения настоящего уведомления обращусь в госорганы.
Кроме того, оставляю за собой право продать Ваш долг коллекторам.
Уведомление можно отправить по e-mail на офиц аэрофлотский адрес (обязательно с уведомлением) или в ответ на сообщение, где они присвоили номер обращения или что то предложили. Обязательно приложите полные реквизиты счета (не номер карты, а счета)
Может прийти просьба направить все по почте. Распечатываете свое уведомление, реквизиты, билеты, подтверждение оплаты, реквизиты счета + сообщение аэрофлота о необходимости почтовой отправки, дополняете уведомление требованием возместить почтовые расходы, напоминаете, что делаете аэрофлоту одолжение в его капризе отправить документы на почту (билет, т.е. договор перевозки, оформлялся электронно; изменение и расторжение договора по ГК РФ оформляется в той же форме, что и сам договор; т.е. можно электронно, даже если аэрофлоту это не нравится)
Ждете 10 дней с момента доставки письма аэрофлоту в москву. Если деньги не появляются на счете и ни ответа ни привета нет - то свое уведомление со всеми документами все-таки придется отправлять по офиц почте с уведомлением и описью вложений. Суды без этого не примут иск. И уже после истечения 10 дней с доставки офиц почты можно подавать в суд.
В среднем суд занимает 3-4 месяца. Есть уловки, как долго не исполнять решение суда и морочить голову приставам. Поэтому в ходе судебного заседания можно попросить суд обратиться в налоговую за информацией обо всех счетах аэрофлота до окончания суда.
как правило, в регионах аэрофлот никого не присылает на суд, но может прислать свой отзыв на иск и попросить рассмотреть дело в его отсутствие.
в москве на многие заседания приходят лично юристы.
после вступления решения суда в силу просите копии, и активно рассылаете по всем регулирующим органам - росавиация, минтранс, налоговая, роспотребнадзор, прокуратоура и пр., где говорите о нарушении аэрофлотом законодательства, что подтверждается решением суда и говорит об умысле сотрудников аэрофлота, и просите принять меры реагирования в соответствии с компетенцией - прокурского реагирования, проведения камеральной проверки на предмет законности удерживания денежных средств физических лиц на счетах и уплате налогов на материальную выгоду и пр., с просьбой привлечь к адм. и иной ответственности должностных лиц, со штрафами и их дисквалификацией и просите сообщить о предпринятых мерах и результатах проверки.
Ну и в дополнение - пишите официальные письма внешним аудиторам аэрофлота PriceWaterHouseCoopers с доведением информации о нарушении аэрофлотом законодательства РФ и просьбой учесть эти факты при оценке качества корпоративного управления этой компанией (эта оценка влияет на стоимость аэрофлотских акций).
В целом процедура взыскания муторная, но реализуемая (в моей практике 6 дел, все в мою пользу, но они не связаны с короновирусом). Госорганы скорее всего пришлют отписки, но если они будут получать массовые жалобы и типовые запросы на проведение определенных действий, они все равно будут вынуждены эти действия предпринять скорее поздно, чем рано.
Также долг аэрофлота можно продать - цессии никто не запрещает. Уверен, что скоро появится конторка по скупке и аккумуляции аэрофлотских долгов, организованная самими же сотрудниками аэрофлота или их родственниками.
В общем, что-то поменять здесь можно только массовыми общими усилиями. Всем удачи и стойкости! Только так и победим ;)
Последний раз редактировалось
sergeyf73 07 июн 2020, 22:42, всего редактировалось 1 раз.
Причина: 1.12. Не используйте малопонятный другим слэнг, сокращения и специально не уродуйте слова русского языка.
