Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[8008]

Это реально?

Как быть, чтобы не потерять перелёт до Парижа?

Более чем:) Просто скажите озону, чтобы "подобрали" второй сегмент самолетом, или сами им скажите какой нибудь, можно на след. день/и или из ORY... Вот, немножко пообсуждали Re: Самолет + поезд из аэропорта Парижа у Air France ничего в этом страшного нет...

[Grigot]

Шансы были, еще в Абу-Даби. Надо там было решать этот вопрос и сразу после опоздания. Если вам их аннулировали - то не восстановить. Если нет - шанс, может быть, и сохранился. Лучше все это делать не по телефону - а в офисе, конечно. Отпишитесь.

. Неоднократно созванивались с Этихадом. Их логика такая: "Вы опаздали значит сами дураки. Покупайте новый билет, так как это гороздо выгоднее чем платить нам штраф и оплачивать разницу в тарифе". Формально, они наверно правы. Но фактически эта арабская компания, они поступила "по свински". Новый билет я уже купил. По приезду в Москву начну компанию по максимальной огласке данной ситуации. Люди должны знать кто на самом деле скрывается под маской Этихад.

[8008]

Но фактически эта арабская компания, они поступила "по свински".

Вы когда планируете поэкспериментировать с Аэрофлотом, Люфтганзой, Эмиратами, для "сравнения"? Ведь прежде чем что то предъявить по

огласке данной ситуации

надо бы как то "сравнительную базу" набрать, так ведь? Чтобы при огласке было что то типа "...Этихады меня послали, а Аэрофлот повез дальше, несмотря на то, что я опоздал... Летайте самолетами ..."

Вообще, конечно, максимальная огласка не помешает, для "общего просвещения настоящих и будущих пассажиров", тут, думаю, все только "за!" :eek:

[Lamp]

Но фактически эта арабская компания, они поступила "по свински"

Вы могли бы сформулировать в чем состоит их свинство в вашей ситуации? Напомню, что вы пропустили один из сегментов в вашем маршруте, не уведомим об этом до вылета пропущенного сегмента а\к. Авиакомпания сообщила вам, что все остальные перелеты вашего билета (т.е перелет обратно) из за этого отменяются.

[Grigot]

Я бы понял, если бы они просто мой билет аннулировали. Но они высылают мне сообщения и по поводу регистрации и по поводу повышения класса обслуживания, хотя по телефону озвучивают, что без оплаты штрафа 64 000 рублей меня просто не посадят на рейс. Это похоже на издевательство. Не знаю, как в похожих ситуациях реагируют другие авиакомпании. Мне на моем пути попался Этихад. С ним и буду разбираться на своем уровне.

[aleksey2008]

С ним и буду разбираться на своем уровне.

Верим, что он у вас достаточно высок, чтобы поставить на место Этихад. Зарвались вконец

[tix]

Но фактически эта арабская компания, они поступила "по свински".

Вы когда планируете поэкспериментировать с Аэрофлотом, Люфтганзой, Эмиратами, для "сравнения"?

С одной стороны компания права, с другой могла бы быть более клиент ориентированы. Совсем недавно жена проспала стыковку в Далласе, билет выписан Бритишами. Подошла на стойку американ объяснила ситуацию, бесплатно дали посадочный на след. рейс. А могли послать к бритишам, или попросить денег, или просто аннулировать все дальнейшие сегменты.

Дельта неоднократно меняла мне билет из Москвы, когда первый рейс Аэрофлота по другому бронированию из Волгограда задерживали из-за непогоды.

Один раз я проспал вылет в Дубае, и эмираты очень гуманно обошлись, просто попросили доплатить до большего тарифа на следующий рейс.

Grigot, то как вы разговариваете с сотрудниками - играет большую роль, особенно когда вина ваша!

[8008]

Ну конечно:)) А потом ваша жена/вы делаете «положительную огласку» в прессе/соцсетях и а/к уже ничего не остаётся, кроме как «поддерживать имидж» и сажать всех опоздавших безвозмездно)) оно ей надо?

[Grigot]

Вы могли бы сформулировать в чем состоит их свинство в вашей ситуации?

Мне это напоминает ситуацию из мультика про Простоквашино, где Печкин приносит посылку, зная что он ее не отдаст, потому что у дяди Федора нет документов. Но он все равно раз за разом приносит посылку, потому что так положенного. Вот и Этихад высылает мне письма о предстоящем рейсе, потому что так положенного. При этом они прекрасно знают что я не полечу из-за их огромного штрафа и в устной беседе рекомендуют купить новый билет. Это и есть свинство. Насколько я знаю, эта компания глубоко убыточна. Видимо хотят немного выправить ситуацию за счёт повторной продажи моих сегментов)). Ну и конечно багаж. Не понимаю, почему нас не предупредили на transfer desk, куда мы обратились после опоздания, что если мы не являемся на рейс, то багаж тоже снимают с рейса. В общем приключения были яркие. Вернусь- опишу все подробно.

[Филарет]

Вот и Этихад высылает мне письма о предстоящем рейсе, потому что так положенного. При этом они прекрасно знают что я не полечу из-за их огромного штрафа

Неужели вы всерьёз полагаете, что там сидит живой человек и из вредности жмёт кнопки "отправить"?
CRM-система устроена довольно просто. Есть бронирование, и цепочка запланированных оповещений. О предстоящем рейсе, о возможности повысить класс обслуживания, и т.п. Ну это все равно, что обижаться на будильник, условно говоря.

Насколько я знаю, эта компания глубоко убыточна.

Сильно обижены, и впустую фантазируете.
Etihad Airways Improves Core Performance in 2018 as Transformation Continues

[Lamp]

Этихад высылает мне письма о предстоящем рейсе, потому что так положенного. При этом они прекрасно знают что я не полечу из-за их огромного штрафа

Они прекрасно знаю, что формально у вас есть право придти на рейс и , заплатив штраф, улететь согласно купленному билету.Именно в этот день и именно этим рейсом. Пусть и с уплатой штрафа. Если они вас предупреждать не будут, или тем паче продадут ваше место, а вы все таки придете в аэропорт (а что, а вдруг), вы же устроите им еще бОльший скандал из за этого. Вот они вас и предупреждают о предстоящем рейсе, напоминают о нем. Это же компьютер делает(письма-напоминалки рассылает) , а не живой человек. Так что не думайте, что это они вас так специально троллят.

[8008]

Человек думает, что «спасёт» этихад от банкротства своими тремя десятками косарей... почему бы не подумать про «араба, строчащего смски...»))

[Lamp]

Насколько я знаю, эта компания глубоко убыточна.

Хм...У этой а\к за 2018 г. доход от пассажирских авиаперевозок 5 млрд долларов. Но даже , если бы у них в 2018 г. был убыток, вместо дохода, какое отношение ее доходность (или убыточность) имеет к вашему инциденту ?

[Grigot]

Насколько я знаю, эта компания глубоко убыточна.

Сильно обижены, и впустую фантазируете.
Etihad Airways Improves Core Performance in 2018 as Transformation Continues

Спасибо за ссылку. Обижен я не сильно. Согласно данным этой статьи убыток в прошлом году компании составил 1,28 млрд. долларов, в позапрошлом убыток 1,52 млрд. долларов. Изучите повнимательней пункт Core airline profit (loss) (US$ billion)

[Grigot]

Неужели вы всерьёз полагаете, что там сидит живой человек и из вредности жмёт кнопки "отправить"?
CRM-система устроена довольно просто. Есть бронирование, и цепочка запланированных оповещений. О предстоящем рейсе, о возможности повысить класс обслуживания, и т.п. Ну это все равно, что обижаться на будильник, условно говоря

Понятно что это происходит автоматически, и формально они делают все правильно, но выглядит это как издевательство, а следовательно сама система построения процессов требует изменений. И убытки компании как раз косвенно это подтверждают!

Они прекрасно знаю, что формально у вас есть право придти на рейс и , заплатив штраф, улететь согласно купленному билету.Именно в этот день и именно этим рейсом. Пусть и с уплатой штрафа. Если они вас предупреждать не будут, или тем паче продадут ваше место, а вы все таки придете в аэропорт (а что, а вдруг), вы же устроите им еще бОльший скандал из за этого. Вот они вас и предупреждают о предстоящем рейсе, напоминают о нем. Это же компьютер делает(письма-напоминалки рассылает) , а не живой человек. Так что не думайте, что это они вас так специально троллят.

Думаю что мой билет они уже продали, учтя эту ситуацию при планировании овербукинга. Если я прийду и заплачу штраф и разницу в тарифе, то просто не посадят другого человека.

[merial]

формально они делают все правильно, но выглядит это как издевательство, а следовательно сама система построения процессов требует изменений.

Что-бы стали делать не правильно?

убытки компании как раз косвенно это подтверждают!

С ним и буду разбираться на своем уровне.

Вы решили спасти а/к от убытков? Они горемыки и не знают наверное куда от каждого не посаженного на рейс деваться.... Каждый день политику компании меняют )))

Думаю что мой билет они уже продали, учтя эту ситуацию при планировании овербукинга. Если я прийду и заплачу штраф и разницу в тарифе, то просто не посадят другого человека.

У вас какие-то извращенные представления. Самолет может лететь вообще полупустой, а вас не пустят, потому что опоздали, хотя вот он еще стоит у гейта, но гейт закрыли.

[Grigot]

Насколько я знаю, эта компания глубоко убыточна.

Хм...У этой а\к за 2018 г. доход от пассажирских авиаперевозок 5 млрд долларов. Но даже , если бы у них в 2018 г. был убыток, вместо дохода, какое отношение ее доходность (или убыточность) имеет к вашему инциденту ?

У компании огромный убыток(см. выше). Пытаясь сократить этот убыток она проводит крайне жёсткую политику в отношении клиентов допустивших no show. Это позволяет ей зарабатывать, но в глобальном смысле эта пагубная политика вредит репутации компании и невелирует полученную таким способом прибыль.

[Grigot]

Merial, когда правила меняются, то новые правила становятся правильными. У меня нет задачи сделать Этихад прибыльным. И я не думаю что мои представления извращены. Ответьте на вопрос, зачем компании делают правило no show, если не для того чтобы заработать на клиенте?

[merial]

Ответьте на вопрос, зачем компании делают правило no show, если не для того чтобы заработать на клиенте?

Я же говорю, что представления у вас неверные. No show не имеет отношения к заработку а/к.

[Grigot]

Ответьте на вопрос, зачем компании делают правило no show, если не для того чтобы заработать на клиенте?

Я же говорю, что представления у вас неверные. No show не имеет отношения к заработку а/к.

Тогда просветите, для чего это правило?