Как маркируются ошибочные тарифы в системах бронирования?

[Keter]

Ограничения на POS там не было, у меня правила сохранены оригинальные, точнее было сказано

   TICKETS MAY NOT BE SOLD IN VENEZUELA/CUBA/ZIMBABWE/ CAMEROON/CHAD/CONGO BRAZZAVILLE/GABON.    TICKETS MAY ONLY BE SOLD IN AREA 1/AREA 2/AREA 3.

Похоже, реально тарифы из Амадеуса просто удалили. Как я и подозревал. При этом также, как и я подозревал, из других систем удалять не стали. Отсюда потенциально урок - покупать всегда не в родной системе бронирования. Но пока это догадки...

Попробуйте, пожалуйста, LAS или SJU с датой продажи 14 марта - эти тарифы висели 14 марта полный день:

V FARE BASIS BK FARE TRAVEL-TICKET AP MINMAX RTG
1 I2FFHU I‡R 281.00 T15MR - -/ - AT01
PASSENGER TYPE-ADT AUTO PRICE-YES
FROM-BUD TO-LAS CXR-DL TVL-16JAN21 RULE-HURS IPRA/1
FARE BASIS-I2FFHU NORMAL FARE DIS-N VENDOR-ATP
FARE TYPE-BU RT-BUSINESS CLASS UNRESTRICTED
HUF 84520 MPM E13MAR20 D-INFINITY FC-I2FFHU FN-
SYSTEM DATES - CREATED 13MAR20/1110 EXPIRES 15MAR20/0608

PUBLISHED RTG BUD-LAS/DL EF-13MAR20 DIS-15MAR20

/VIA THE ATLANTIC/ MPM 7285
MILEAGE SYSTEM APPLIES BETWEEN ORIGIN AND DESTINATION
MILEAGE SYSTEM APPLIES ORIGIN TO DESTINATION
TICKETED POINT DEDUCTION OF 600 MILES APPLIES
WHEN TRAVEL IS VIA PAR OR AMS OR ROM

[kaaa]

Попробуйте, пожалуйста, LAS или SJU с датой продажи 14 марта - эти тарифы висели 14 марта полный день:

Тот же эффект.

Похоже, реально тарифы из Амадеуса просто удалили.

Если по этим тарифам были продажи - то полагаю, что удалить тариф просто нельзя. Сделать его неактивным, поставить ограничения по POS, количеству выписанных билетов, ещё чему-то - сколько угодно.

[Keter]

Если по этим тарифам были продажи - то полагаю, что удалить тариф просто нельзя. Сделать его неактивным, поставить ограничения по POS, количеству выписанных билетов, ещё чему-то - сколько угодно.

Я видел и раньше удаление из архивов, проблема в том, что мне сложно сделать заключение об удалении только на базе данных из Expertflyer, поскольку они не раскрывают всегда GDS источник (нужно у них в ручном режиме спрашивать, либо делать заключение по косвенными признакам, например, формат предсатвления данных о тарифе). С Вашем помощью это нашло подтверждение и для данного случая. Спасибо!

То есть все оказалось намного проще, чем я думал.

[Keter]

Кстати, I2FFHU с датой продажи 15 марта Вы уже должны видеть. Иначе это спутает карты ещё сильнее.

[kaaa]

Держите, получилось.

Код: Выделить всё

> fxx/df- I2FFHU/b3/r,14mar20

FXX/DF-I2FFHU/B3/R,14MAR20

01 P1

LAST TKT DTE 20FEB21 - DATE OF ORIGIN
------------------------------------------------------------
     AL FLGT  BK T DATE  TIME  FARE BASIS      NVB  NVA   BG
 BUD
XAMS DL  9694 I  I 20FEB 0630  I2FFHU                     2P
XLAX DL  8180 I  I 20FEB 0935  I2FFHU                     2P
 LAS DL  3870 I  I 20FEB 1440  I2FFHU                     2P
XLAX DL  3863 I  I 01MAR 0956  I2FFHU                     2P
XAMS DL  9468 I  I 01MAR 1355  I2FFHU                     2P
 BUD DL  9695 I  I 02MAR 1005  I2FFHU                     2P

HUF    84600      20FEB21BUD DL X/E/AMS DL X/LAX DL LAS M
RUB    20730      138.10DL X/LAX DL X/E/AMS DL BUD M138.10
RUB    28864-YR   NUC276.20END ROE306.290400
RUB      337-FE   XT RUB 2209-HU RUB 1158-CJ RUB 1138-RN RUB
RUB     9609-XT   288-XA RUB 508-XY RUB 427-YC RUB 1371-US
RUB    59540      RUB 1371-US RUB 812-AY RUB 327-XF LAX4.50
RATE USED 1HUF=0.24500RUB
FARE FAMILIES:    (ENTER FQFN FOR DETAILS, FXY FOR UPSELL)
FARE FAMILY:FC1:1-3:DLONEBIZ
FARE FAMILY:FC2:4-6:DLONEBIZ
OVERRIDE DIAGNOSTIC ENTRY USED *J*
FARE SUBJECT TO FARE CONSTRUCTION CHECKS
PRICING OVERRIDE USED *V*
BG CXR: DL
PRICED VC DL - OTHER VC AVAILABLE KL
ENDOS NON ENDO/ FARE RSTR COULD APPLY -BG:DL

DIAGNOSTIC PANEL                                                               
                                                                               
FARE COMPONENT:     BUD-DL-AMS-DL-LAX-DL-LAS                                   
                                                                               
 1 I2FFHU            DL         138.10 R NUC                                   
                     NO FAILURE                                                 
                                                                               
FARE COMPONENT:     LAS-DL-LAX-DL-AMS-DL-BUD                                   
                                                                               
 2 I2FFHU            DL         138.10 R NUC                                   
                     NO FAILURE     


То есть 14 марта можно было такой билет выписать.

Но так себе тариф, кстати:

Код: Выделить всё

  ORIGINATING AREA 2 -
    A SURCHARGE OF USD 320.00 PER DIRECTION WILL BE ADDED TO
    THE APPLICABLE FARE FOR TRAVEL.

Кстати, I2FFHU с датой продажи 15 марта Вы уже должны видеть.

На 15-е, кстати, тариф уже 920000 форинтов против 84600. Остальные сборы те же.

[Keter]

Шеф, все пропало! :) Будем разбираться.

Несколько вопросов, пожалуйста:

1) Вы теперь можете найти тарифы в архиве?
2) По тарификации билета по каким параметрам форсирована расценка (override)?
3) Получается ли BUD-HNL рассчитать по такому (13-го или 14-го нужно)? Мне говорили что для расчета изменений важна не только дата, но время выписки билета (возможно, время создания прайс квоты, не уверен). Время создания у всех было примерно одинаковое 11:10 дня по времени Далласа.

Про 320 долларов q charge не понял, она же применяется только если выписывать не на стоках партнеров (в основном, там Скай Тим в списке, правда без SU). В чем с ним проблема? У SU тоже такое есть уже много лет, чтобы не выписывали на тех, кто не берет YQ (там где это разрешено, конечно).

[kaaa]

1) Вы теперь можете найти тарифы в архиве?

Это не архив, как я понимаю.

2) По тарификации билета по каким параметрам форсирована расценка (override)?

Только по дате расчета (см. команду в первой строке. B3 - это разбивка маршрута по сегментам для тарификации, ну и тариф вручную указал).

3) Получается ли BUD-HNL рассчитать по такому (13-го или 14-го нужно)? Мне говорили что для расчета изменений важна не только дата, но время выписки билета (возможно, время создания прайс квоты, не уверен). Время создания у всех было примерно одинаковое 11:10 дня по времени Далласа.

Рассчитать - да, выписать билет - вряд ли, за такое штрафуют.

Про 320 долларов q charge не понял, она же применяется только если выписывать не на стоках партнеров (в основном, там Скай Тим в списке, правда без SU). В чем с ним проблема? У SU тоже такое есть уже много лет, чтобы не выписывали на тех, кто не берет YQ (там где это разрешено, конечно).

Во-первых, per direction, т.е. туда-обратно было бы 640$. Во-вторых, странно, что этот Q не применяется в расчёте билета выше. В любом случае, автоматический расчёт билета ограждает агента от санкций.

[Keter]

Скажите, таким способом можете увидеть данные тарифы (образец с helpdesk скопирован)?

FQDORKSFO/D08JUL/ACX/CI/R,14JUN19
If you're unable to find the fare, add the year to the departure date and try again:
FQDORKSFO/D08JUL19/ACX/CI/R,14JUN19

То есть тут должно быть, например, FQDBUDHNL/D18JAN21/ADL/KL/R,13MAR20 (или 14MAR20).

Рассчитать - да, выписать билет - вряд ли, за такое штрафуют.

Безусловно, оштрафуют:)

Карты все спутались, опять ничего непонятно. Есть подозрение на невозможность объяснть, что мне нужно или непонимание моего вопроса агентами Orbitz или Дельты (или не очень высокий уровень знаний агентов...), но мне кажется дело в чем-то другом. Не могут все поголовно говорить одно и то же.

По Q-Charge

Во-первых, per direction, т.е. туда-обратно было бы 640$. Во-вторых, странно, что этот Q не применяется в расчёте билета выше. В любом случае, автоматический расчёт билета ограждает агента от санкций.

Верно, за направление. Я имел в виду, что там указано, когда он применяется - если выписать не на стоках DL, AF и тд. Например, сделайте VC = SU и получите этот Q.

[kaaa]

Код: Выделить всё

18JAN21**18JAN21/BUDHNL/NSP;AT/TPM ...../MPM  9704
LN FARE BASIS    OW   HUF  RT   PEN  DATES  DAYS AP MIN MAX AL R
01 I2FFHU                 11600  -     -      - + -  -   -  KL M
02 I2FFHU                 11600  -     -      - + -  -   -  DL M

Вас эти два тарифа интересуют, да?

[Keter]

Вас эти два тарифа интересуют, да?

Да, именно они, спасибо! Там из 3 на (еще от AF есть), но это дела не меняет.

Основной вопрос так и остается без ответа: почему не проходит расчет изменений маршрута без добора до "правильных" тарифов (при соблюдении условий применения тарифов на дату оформления исходного билета).

У меня был случай еще почти 10 лет назад c KL, когда "ревалидация" не проходила и система требовала добор до "правильного" тарифа. Дело было в агентском Амадеусе. Не знаю, насколько Ticket Changer был уже доступен в то время, возможно, дело даже не в нем.

Теперь благодаря Вам понятно, по крайней мере, что тарифы из архива Амадеуса никто не удалял.

Что касается непосредственно авиакомпаний, то в их случае пока вывод сделать сложно.