Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Серега_Харьков]

Уважаемые путешественники. Есть вопрос.
Искал недорогие билеты в Париж и обнаружил такую штуку у Airfrance: прямой перелет в Париж, стоит в 2 раза дороже, чем перелет в Марсель через Париж. Наверное, это монополия Аэрофлота+Airfrance. Что если купить билет до Марселя и выйти в Париже? Въезд в Шенген будет зарегистрирован, багаж с собой. Или транзитную зону так просто не покинуть? Понятно, что обратно на рейс не подсесть. Буду рад информации.

Вообще не проблема. Летал так в декабре. Сантьяго-Париж-Мадрид. Запихнул багаж в салон и соскочил с самолета в Париже. И ничего, - живой пока.

[Ослик Иа]

Что если купить билет до Марселя и выйти в Париже?

Надеюсь, вы это понимаете сами, но на всякий случай: если брать сразу и обратный билет Марсель-Париж-Москва, это может быть ещё дешевле.
Но не делайте так! если это будет единый билет, то после выхода в Париже все остальные перелёты пропадут!

[Nick-Nick]

Спасибо за инфо. Вообще цель всего мероприятия - открыть французский шенген на семью из 4-х человек. Судя по статистике, они и греки дают лучшие сроки. Но в Грецию в октябре-ноябре как-то не очень.
Просто удивляет эта многолетняя монополия Аэрофлота и Airfrance. По всем направлениям практически нормальные билеты можно купить, а тут какой-то треш с прямыми перелетами. 25-30 на человека. А через Париж в Марсель/Ниццу - 7К в одну сторону. Это получается прямой перелет до Парижа за эти деньги, а до Марселя бесплатно. А монополии продают их как минимум в 2 раза дороже.

Думаю, лететь все же стыковочными через Ригу. 12-13 получается.

[Lamp]

Думаю, лететь все же стыковочными через Ригу. 12-13 получается.

Если ваша цель Париж, то как вариант купите два отдельных OW билета. Туда на AirFrance , например до Ниццы или Марселя, и второй сегмент не лететь. Обратный билет на прямой на Aigle Azur, но он прилетает в DME 3-30 ночи. Или на AirBaltic. У них время вылета и прилета удобное, но с пересадкой в Риге.

[Serpent849]

Вообще цель всего мероприятия - открыть французский шенген на семью из 4-х человек.

Главное при подаче на визу не пытайтесь объяснить, что вы хотите лететь до Парижа по билету Москва-Марсель.

[Ослик Иа]

цель всего мероприятия - открыть французский шенген

"Открыть" - это в смысле "визы получить"? тогда к чему всё это обсуждение, ведь вы по этим билетам лететь не собираетесь?

Или "откатать во Францию свежеполученные визы"?

[bubka2608]

Поделюсь своим небольшим опытом. Летели Сингапурскими авиалиниями по маршруту Москва-Сингапур-Бали-Сингапур-Москва
С Бали решили вернуться несколькими днями раньше, был инстересный вариант изменения отдыха. Не знал тогда так подробно о «no show», хотя в tickets.com, где были куплеты билеты, уверяли, что проблем не будет, «просто главное позвоните и предупредите, что не полетите» говорили они) в итогк о проблемах узнал я за неделю до отлета. Как я только не пытался удалиться 3й сегмент, и через агента (цены выставляли в стоимость всего перелета), и через представительство сингапурских в Москве, и даже пытался писать в офис в Сингапуре, и даже через специальных знакомых. Все безуспешно. Сумму за изменение 2х билетов минимальную которую выставили в Москве была 45к. Решил рискнуть и по прилету в Сингапур, сразу пошел на их официальную стойку. Бесплатно договориться не вышло все равно, но заплатил в пересчете 25к. Что считаю уже намного лучше. Попал из-за неопытности конечно прилично, но отдых того стоил.
Так, что если вдруг знаете об изменениии маршрута, знайте что лучше его менять, после выполнения предыдущего сегмента.
А так конечно читал, что можно явиться на следующий вылет, долго вести с представителями диалог и могут одобрить посадку без штрафов, но настолько рисковать не стал, т.к. маршрут Сингапур-Москва это совсем другие суммы.

[Caprisse]

Друзья, подскажите. Есть чартер в составе тура, А-В туда, В-А обратно. По маршруту "Туда" полететь не смогу, полечу другим путем, можно ли как-то не аннулировать обратный билет? У туроператора спрошу, естсественно, просто тот человек, кто мне делал этот тур, пока в отпуске, не отвечает, посему спрашиваю тут, может кто сталкивался с таким?

[8008]

В таких случаях общей практики нет - все на усмотрение ТО. «Правила» куда лояльнее, но договариваться все равно заранее надо.'

[Caprisse]

Да, еще три недели до вылета, будем договариваться. Если самой обратный полет покупать - ценник конский вообще получается((

[bubka2608]

Да, еще три недели до вылета, будем договариваться. Если самой обратный полет покупать - ценник конский вообще получается((

Напишите потом, пожалуйста, чем закончатся переговоры.

[Stasik_1989]

Подскажите по билетам.
Взял мильный билет в Star Alliance Буэнос-Айрейс - Гватемала-Сити. Лечу авиакомпанией United через Хьюстон.
Проблема вот в чем. Мне не нужен билет до Гватемалы, хочу выйти в Хьюстоне. Билеты на дальнейший маршрут из США есть. Как быть? Показать бронь билета из Гватемалы в третью страну (бронь могу оформить непосредственно в аэропорту) или сразу маршрут по США + обратный билет из США в Россию?

[tix]

Как быть? Показать бронь билета из Гватемалы в третью страну (бронь могу оформить непосредственно в аэропорту) или сразу маршрут по США + обратный билет из США в Россию?

Показать кому? Работникам авиакомпании всё равно! Пограничникам - так это другая тема.

[kapil]

Как быть?

Не понятен Ваш вопрос.
В Хьюстоне Вам в любом случае придется получать багаж, проходить иммиграционный и таможенный контроль. В США по другому не бывает.
На контроле Вас с высокой вероятностью спросят о Ваших планах в США. Если Вы планируете не улетать транзитом, а остаться в стране, лучше сказать правду - иначе, если обман вскроется, возможны проблемы.

[Stasik_1989]

Показать кому? Работникам авиакомпании всё равно! Пограничникам - так это другая тема.

Несколькими постами выше был случай отказа в посадке на самолет Москва-Бахрейн из-за отсутствия обратных билетов из Дубая.
Моя ситуация прям аналогичная. Авиакомпания же видит, что я лечу до Гватемалы. Наверное, может спросить про обратные билеты.

На контроле Вас с высокой вероятностью спросят о Ваших планах в США. Если Вы планируете не улетать транзитом, а остаться в стране, лучше сказать правду - иначе, если обман вскроется, возможны проблемы.

На паспортном контроле скажу как есть. У меня также идет транзит, но другими авиакомпаниями, и я вылетаю из США через 30 часов после прибытия в Хьюстон.

[Serpent849]

Работникам авиакомпании всё равно!

В принципе они имеют право спрашивать обратный билет, потому что если пакса не пустят, его придется везти назад. Но думаю их будет больше волновать граница США.

[SolarKitten]

Мне не нужен билет до Гватемалы, хочу выйти в Хьюстоне. Билеты на дальнейший маршрут из США есть. Как быть? Показать бронь билета из Гватемалы в третью страну

Показывать. Без брони вас не посадят на рейс.

[tix]

Несколькими постами выше был случай отказа в посадке на самолет Москва-Бахрейн из-за отсутствия обратных билетов из Дубая.
Моя ситуация прям аналогичная. Авиакомпания же видит, что я лечу до Гватемалы. Наверное, может спросить про обратные билеты.

Требования обратного билета из Дубая - это условия безвизового въезда в страну. При въезде в США по визе такого требования нет. Норвеги, air mexico, дельта, spirit, Copa меня сажали на рейс в США по билету в одну сторону.

Но такое требование вроде как есть для въезда в Гватемалу. Поэтому если вы будете на регистрации говорить, что летите в Гватемалу, то лучше иметь билет от туда дальше.

[Stasik_1989]

Но такое требование вроде как есть для въезда в Гватемалу. Поэтому если вы будете на регистрации говорить, что летите в Гватемалу, то лучше иметь билет от туда дальше.

Требование есть. Т.е. на всякий случай лучше сделать бронь билета из Гватемалы в третью страну? Ее показывать только на стойке регистрации в Буэнос-Айресе. Если спросят на границе в США, то понятно что говорю планы поменялись и я лечу в Европу через 30 часов.

[tix]

Требование есть. Т.е. на всякий случай лучше сделать бронь билета из Гватемалы в третью страну?

Да. Лучше "перебдеть чем недобдеть" . Столкнутся с требованием в аэропорту и срочно что-то придумывать на ходу сложнее.

[Wayfarer7]

Здравствуйте,
Прочитал ветку, но все равно возникли сомнения.

Собираюсь покупать билет RT, который дешевле чем OW в два раза. Обратный сегмент использовать не планиурю
Были ли уже прецеденты, что авиакомпания выставляла штраф за неиспользованный обратный сегмент?
Интересует как к этому отнесутся: Люфтганза, Бритиш, КЛМ, Air France с точки зрения реальных случаев

Имеет ли смысл покупать билет через агента в этом случае?

Правильно ли я понимаю, что снять деньги в виде штрафа с карты они никак сами не смогут, если вдруг рассмотрят это как нарушение?

[8008]

Штрафа не будет. При возникновении сомнений в дальнейшем - рекомендую не играться в такие игры, живем один раз, нервы дороже...

[Taxpolice]

Wayfarer7, никакого штрафа не будет. Но порекомендовал бы незадолго до наступления времени "Ч" (обратный вылет) позвонить или написать в авиакомпанию и предупредить о том, что вы не явитесь на рейс. Причину можете придумать любую - болезнь, тайфун, роды любимой кошки и т.п.

[stasmih]

Но порекомендовал бы незадолго до наступления времени "Ч" (обратный вылет) позвонить или написать в авиакомпанию и предупредить о том, что вы не явитесь на рейс. Причину можете придумать любую - болезнь, тайфун, роды любимой кошки и т.п.

Зачем? Практически у всех авиакомпаний билеты продают с овербукингом, и постоянно не приходят на рейс, на это и расчитано. И покажите хоть одно правило, где при не явки на рейс еще возможен штраф, бред в умах некоторых людей. Продавать больше билетов авиакомпании никто не запрещает, а за неявку на оплаченный рейс еще штраф накладывать.

[Ослик Иа]

покажите хоть одно правило, где при не явки на рейс еще возможен штраф,

Когда покупаете билеты, всегда выскакивают или сами правила, или ссылка на них, и вы обязаны поставить галочку, что, мол, прочитал и согласен. Так вот если вы себе дадите труд действительно их прочитать, то вот там и увидите, что в случае неявки на первый или промежуточный сегмент, остальные либо аннулируются, либо переоформляются по действующему тарифу. И это получается не то чтобы формально штраф, но явно некая плата.

[stasmih]

И это получается не то чтобы формально штраф, но явно некая плата.

Разговор был про списании штрафа с карты, при неявки на рейс. Вы бы прежде чем что-нибудь написать, удосужились прочитать хотя бы несколько постов.

[kapil]

Разговор был про списании штрафа с карты, при неявки на рейс.

Сделать такое списание а/к возможности не имеет.

[Wayfarer7]

Штрафа не будет. При возникновении сомнений в дальнейшем - рекомендую не играться в такие игры, живем один раз, нервы дороже...

Я не совсем понимаю, в чем отличие для авиакомпании между тем, чтобы пассажир не летел по обратным билетам и тем, чтобы не использовал третий/четвертый/n-ый сегмент в билете. В обоих случаях пассажир платит меньше, чем если бы купил билет до своего пункта, как до конечного, и если бы купил билет в одну сторону.

Почему брать билет до точки, куда тебе не нужно, потому что он дешевле, является более приемлемым, чем не лететь обратно?

Пытаюсь также найти какую-то европейскую реугляцию для подобных ситуаций. Пока нашел только EC No 261/2004. Но там только про ответственность авиакомпаний. Может кто-нибудь знает регуляцию, где официально прописаны подобные случаи?

[kapil]

В обоих случаях пассажир платит меньше, чем если бы купил билет до своего пункта, как до конечного, и если бы купил билет в одну сторону.

В том то и дело, что нет!!!!!!
Очень часто билет с пересадкой в крупном хабе стоит дешевле, чем до самого хаба.
Мне доводилось покупать билет Новосибирск-Хабаровск-Сеул, который стоит ровно вдвое!!!!!! дешевле, чем билет Новосибирск-Хабаровск на тот же рейс.
То же самое бывает и с билетами туда-обратно.

где официально прописаны подобные случаи?

Не знаю насчет регуляций, но в правилах почти всех а/к во всех странах прописан пункт, что неявка на один сегмент без предупреждения влечет аннуляцию билета на все оставшиеся сегменты.
В случае, если пассажир решит не пользоваться последним сегментом, проблемы бывают только в том случае, если у него есть багаж - могут потребовать доплату при получении багажа.
У некоторых а/к сразу прописано,что регистрация багажа не до конечного пункта - платная услуга.
В случае отказа от обратного полета а/к не может напрямую к Вам применить санкций, и это проходит безнаказанно, хотя и является нарушением договора.

[kapil]

Я не совсем понимаю,

Не пытайтесь это понять, просто примите как данность
Логика ценообразования у а/к вообще обычному человеку не понятна)))

[Serpent849]

Почему брать билет до точки, куда тебе не нужно, потому что он дешевле, является более приемлемым, чем не лететь обратно?

Не является Наоборот, если вы даже не были зарегистрированы на обратный рейс, то в этом сложнее найти умысел. Мало ли по какой причине вы не полетели.

Посмотрите еще варианты с жд сегментами, обычно на них достаточно получить билет на поезд, а поехали ли вы, никто не проверит (в отличие от автобуса).

[vlil]

Люфтганза

Никаких проблем не было.

КЛМ

Аналогично, еще и копеечку сборов вернули... Лайфхак - регистрируетесь заранее онлайн и звоните в последний момент перед окончанием регистрации и снимаете места со словам - "сорри, не успеваем... ну там трамвай колесо проколол или еще что".
Это про обратные билеты. Но вообще так делать нехорошо, да.

[stasmih]

Это про обратные билеты. Но вообще так делать нехорошо, да.

Почему не хорошо. А выставлять цены в одну сторону в несколько раз дороже чем туда-обратно это нормально.

[kapil]

А выставлять цены в одну сторону в несколько раз дороже чем туда-обратно это нормально.

да, если пассажиропоток в одну сторону заметно выше, чем обратно, или если пассажиропоток как раз в основном туда-обратно, и каждое место, купленное в один конец, с высокой вероятностью оставляет это место на обратный рейс пустым - вполне резонно так делать с точки зрения бизнеса.

[stasmih]

да, если пассажиропоток в одну сторону заметно выше

т.е. я должен компании оплачивать издержки

если пассажиропоток как раз в основном туда-обратно, и каждое место, купленное в один конец, с высокой вероятностью оставляет это место на обратный рейс пустым

Вы с чартером не путаете, который группу отвозит туда, и обратно через 2 недели везет обратно. Регулярные рейсы летают постоянно, и на них выбираются абсолютно хаотично, Так что не надо говорить, что из-за того что я не выбрал на какую-то дату обратно, то авиакомпания именно в этот день из-за меня понесет потери. А продавая постоянно билеты сверх посадочных мест, и на посадке люди остаются в аэропорту, это их не волнует.

[kapil]

Так что не надо говорить,

ОК, замолкаю))))
Здесь, на форуме, обычно хотят получить ответы на конкретные вопросы, а не обсудить вопиющую несправедливость мироустройства

[Lamp]

А выставлять цены в одну сторону в несколько раз дороже чем туда-обратно это нормально.

С точки зрения коммерческой организации-нормально. Ставят заградительный тариф на билеты OW , и на билеты до своего хаба. Но при этот не запрещают покупать билеты OW и билеты до хаба. Каждый сам выбирает, какой билет ему выгоднее купить.

[KarlsTeute]

Есть билет RT на эгейцев, куплен через посредника (у эгейцев на сайте отображается Booking Class P). По определенным обстоятельствам туда захотелось полететь чуть раньше, а назад так же. Есть ли какие-то шансы не воспользоваться сегментов "туда", не потеряв право воспользоваться сегментом "обратно"?

[merial]

Есть ли какие-то шансы не воспользоваться сегментов "туда", не потеряв право воспользоваться сегментом "обратно"?

Переносите один сегмент. Если просто пропустите, то отменят остальные.

[KarlsTeute]

Переносите один сегмент. Если просто пропустите, то отменят остальные.

Увы, такой опции нет - на новые даты перелет эгейцами достаточно дорог и неудобен, чтобы проще было забить на оба сегмента.

[KarlsTeute]

Есть билет RT на эгейцев, куплен через посредника (у эгейцев на сайте отображается Booking Class P). По определенным обстоятельствам туда захотелось полететь чуть раньше, а назад так же. Есть ли какие-то шансы не воспользоваться сегментов "туда", не потеряв право воспользоваться сегментом "обратно"?

Сам отвечу на свой вопрос.
Позвонил эгейцам - ответили, что за доплату в 20 евро они могут перевыписать только обратный билет, отдельно. После перелета можно будет обратиться насчет возврата сборов, которые составляют 25 евро. Итого, получается бесплатная отмена первого сегмента в моем случае.

Приятно увивлен.

[8008]

Если Вы уверены, что 20е это «доплата» а не сервисный сбор за сам факт, а «доплату до актуального тарифа» вам сообщат на момент отмены... то ... получается эгейцы добрая а/к))

[merial]

Позвонил эгейцам - ответили, что за доплату в 20 евро они могут перевыписать только обратный билет, отдельно. После перелета можно будет обратиться насчет возврата сборов, которые составляют 25 евро. Итого, получается бесплатная отмена первого сегмента в моем случае.

А с чего Эгейцы стали этим заниматься? Вам через агента надо.
Может вы что-то не так делали/поняли?

[KarlsTeute]

Если Вы уверены, что 20е это «доплата» а не сервисный сбор за сам факт, а «доплату до актуального тарифа» вам сообщат на момент отмены... то ... получается эгейцы добрая а/к))

По телефону переспрашивал, сказали именно так.
Возможно, лояльное отношение к подобным изменением обусловлено и тем, что RT (на моем маршруте, по крайней мере) стоит как 2 OW.
И даже если предположить, что возьмут разницу до актуального тарифа, там выходит 16 евро. Это я бы тоже пережил как-нибудь

А с чего Эгейцы стали этим заниматься? Вам через агента надо.
Может вы что-то не так делали/поняли?

Сначала я писал SMT на фейсбуке - там ответили, что могут перевыпустить билет или по телефону, или через агента. КОгда позвонил - были готовы выпустить "прям щас", но сначала надо было согласовать отпуск с начальством.

Сегодня-завтра позвоню им и сделаю перевыпуск. По результатам отпишусь тут и в эгейской теме, если есть таковая.

[KarlsTeute]

Позвонил еще раз, эгейцы переоформили билет. Сами же оформили возврат сборов. Подтвердили, что по итогу возвращают 5 евро (25 евро налогов - 20 евро за изменение). Через полчаса изменения уже в системе.

В общем, очень позитивный опыт. Если бы нужно было изменить дату вылета - обошлось бы в доплату за разницу в тарифе + 40 евро, что для эконом-лайта тоже вполне вполне по-божески.

[Caprisse]

bubka2608, в итоге агент созвонился с туроператором, в моём случае это Аннекс, там сказали, что если от агента не приходит никакое заявление об отмене, то они ничего не меняют, штрафа за no show на превый рейс тоже нет, билет обратный не аннулируют) Но, думаю, что если бы не предупредила я, что не полечу "туда", может быть что-то и отменили бы. Так что, как говорили пираты Карибского моря - переговоры)

[Serpent849]

Пересадка длинная?

[Poseidon]

Купили билеты Сантьяго-Барселона-Мадрид. Летит Иберия.

Иберия летит только из Барселоны в Мадрид, а из Сантьяго в Барселону летит LEVEL.

Хотим выйти в Барселоне

Выходите, если Мадрид Вам не нужен.

Багаж зарегистрированный будет. Посоветуйте, как лучше поступить. Предупреждать или нет.

Лучше предупредить заранее об этом в SCL.

[Poseidon]

На регистрации так и сказать, чтобы зарегистрировали до Барселоны?

Да. Говорите, что Вам срочно надо выйти в Барселоне.

[умник]

А никто не сталкивался с отменой второго плеча у TAP Portugal ? Купил билет в одну сторону Москва-Касабланка. Собираюсь выйти в Лиссабоне на пересадке. Волнует багаж... Дадут ли его в Домодедово зарегистрировать до Лиссабона, а не до Касабланки?