Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Leon.Dmitry]

Господа, проясните, пожалуйста, ситуацию:
были куплены билеты авиакомпании Трансаэро через ТА по маршруту TLV>DME>LED>DME>TLV. все сегменты со стоповерами, кроме LED>DME>TLV. на рейс DME>LED опоздали, на регистрацию не пустили, пришлось лететь другой АК. почему тогда оставшиеся сегменты не аннулировались и в LED спокойно сели в самолет обратно в TLV через DME?

[Shwed]

на рейс DME>LED опоздали, на регистрацию не пустили, пришлось лететь другой АК.

За свои деньги или пересадили?

[Poseidon]

ТА могло выписать два отдельных итикета, маршрутная квитанция при этом могла быть одна, видимо так и было.

[Leon.Dmitry]

Shwed
за свои деньги- представители АК мягко говоря послали в
Poseidon
во всяком случае номера билетов были одинаовыми

[Pan-Pan]

почему тогда оставшиеся сегменты не аннулировались и в LED спокойно сели в самолет обратно в TLV через DME?

Возможно тариф высокий

[alexch22]

подскажите у премиальных билетов Аэрофлота если первый сегмент не используешь, то тогда второй аннулируют?

[aslan]

Нет, не аннулируют (если билет еще действителен), но воспользоваться им не удастся

[Марин]

Летим из Перми в Венецию Аэрофлотом через Москву(билет 13500 Rt), дочери надо вылетать из Москвы. Билет Москва-Венеция-Москва на те же рейсы получается 19000. А если я куплю ей из Перми, а она воспользуется сегментами только из и до Москвы ?

[Poseidon]

Летим из Перми в Венецию Аэрофлотом через Москву(билет 13500 Rt), дочери надо вылетать из Москвы. Билет Москва-Венеция-Москва на те же рейсы получается 19000. А если я куплю ей из Перми, а она воспользуется сегментами только из и до Москвы ?

Если Вы купите ей билет из Перми, и она не воспользуется участком Пермь-Москва, то следующие сегменты будут аннулированы, в Москве не посадят на рейс до Венеции. Поэтому если ей надо вылетать из Москвы и лететь с Вами до Венеции, покупайте билет с вылетом из Москвы.

[jeralds]

Здравствуйте! Тему просмотрел, с принципами авиакомпанйи по поводу неиспользованного первого сегмента согласен. Только теперь думаю, что делать мне
Были куплены билеты у Алиталии Москва-Рим-Барселона и обратно. У меня изменились планы, и я планирую в Европу добраться на машине, а обратно всё же лететь из барселоны по купленному билету. Позвонил в авиакомпанию - там, конечно, посмеялись над моей наивностью)) Я им попробовал потолкать речь о том "ну я же вас предупреждаю, может как-то договоримся!"
Какие у меня есть варианты. Сдать билет. Получу я за него, как мне сказали 3 штуки из 12 обратно.
Мне предложили перевернуть рейс, т.е. сделать Барселона-Рим-Москва и обратно. И тогда уже смело не пользоваться вторым сегментом. Такой обмен стоит 60 евро + цена нового билета. На данный момент доплата за такое переворачивание составит 8к. Девушка по телефону сказала позвонить в понедельник, сказала, там появятся места по акции, тогда только 60 евро надо будет доплатить. Буду надеяться.

Но всё же. Есть ещё какие-то хитрые варианты??? Я ещё предложил, чтобы я не воспользовался только одним сегментом из четырёх - Москва-Рим, а Рим-Барселона уже бы откатал. Но такого тоже не разрешили. Есть у кого-нибудь подобный опыт с Алиталией? Может позвонить в английский/римский офис Алиталии, и там скажут другое?

Всем заранее спасибо. Хотя подозреваю, что ничего нового в моей ситуации нет, и ничего у меня не получится, придётся терять деньги.

[Poseidon]

У меня изменились планы, и я планирую в Европу добраться на машине, а обратно всё же лететь из барселоны по купленному билету.

Ну, может у Вас опять изменятся планы и Вы всё-таки полетите по купленному билету и ничего не потеряете
Если же нет, то Вы правильно понимаете - штрафы неизбежны.

[KASSBAR]

По поводу непоследовательного использования купонов - у КАЖДОЙ авиакомпании свое правило, я вам навскидку назову 10 разных авиакомпаний, разрешающих или запрещающих непоследовательное использование купонов (полет, возврат). Поэтому оптимальный путь это звонок в коллцентр перед покупкой билета, как правило даже самый неопытный оператор в курсе, какое из правил действует в его авиакомпании.

[Mriya]

Но всё же. Есть ещё какие-то хитрые варианты??? Я ещё предложил, чтобы я не воспользовался только одним сегментом из четырёх - Москва-Рим, а Рим-Барселона уже бы откатал. Но такого тоже не разрешили. Есть у кого-нибудь подобный опыт с Алиталией? Может позвонить в английский/римский офис Алиталии, и там скажут другое?

Нет, Вам предложили единственный оптимальный вариант в данной ситуации. Ни в английском, на в Римском офисе другого не скажут (хотя, вероятнее всего, Вы попадете в один и тот же колл-центр). Что меня смутило - в понедельник появятся билеты по акции. Это спрогнозировать невозможно, наверное, Вы что-то недопоняли. Есть минимальная вероятность, что за выходные слетит несколько броней и в продаже снова окажутся более дешевые тарифы. Но гарантировать Вам это никто не может. И, как правило, чем дольше тянуть - тем выше доплата будет.

[jeralds]

Ну да, мне лень было долго описывать, Вы правильно написали))
За выходные, как сказала мне девушка, есть вероятность, что слетят брони, и тогда, она прогнозирует, ещё останутся билеты по акции, по которой их все сейчас раскупили.
До этого понедельника я всё же подожду. Дальше уже тянуть не стоит, понимаю. 60 евро заплатить я ещё согласен, но другие варианты кажутся мне совсем уж обдираловом и главное на пустом месте))

[Niteo]

А/к Россия: на 28 августа Санкт-Петербург - Симферополь - 180 евро, Москва Санкт-Петербург - Симферополь - 120 евро Не прокатит, не? В правилах не нашел ничего про неиспользование первого сегмента.

[Suhar]

День добрый! Хочу прикупить билеты в Японию Аэрофлотом: туда Мск - Токио, обратно Токио - Мск - Киев. Так выходит дешевле на 4тыр, чем просто Мск - Токио - Мск. Соответственно, в Киев не лететь, а остаться в Москве. У японцев нет никаких заморочек с обязательной регистрацией багажа до конечного пункта? Глупый вопрос, но мало ли.
Ну и совсем нагло - нельзя ли потом заранее предупредив (или "опоздав"), поплакаться Аэрофлоту и попросить копеечку за последний сегмент, на котором не смог полететь?

[Shwed]

Соответственно, в Киев не лететь, а остаться в Москве. У японцев нет никаких заморочек с обязательной регистрацией багажа до конечного пункта? Глупый вопрос, но мало ли.

Нет таких заморочек

Ну и совсем нагло - нельзя ли потом заранее предупредив (или "опоздав"), поплакаться Аэрофлоту и попросить копеечку за последний сегмент, на котором не смог полететь?

Нагло... В теории можно вернуть некоторые сборы...

[pedestrian]

Не получится даже сборы вернуть. Сборов там меньше рублей на 150, а вот стоимость использованных сегментов, по словам ТС, больше стоимости билета на 4000. Так что при попытке возврата придётся ещё и доплатить 3850 (и, может быть, ещё и штраф, если он предусмотрен условиями тарифа).

[Lamp]

День добрый! Хочу прикупить билеты в Японию Аэрофлотом: туда Мск - Токио, обратно Токио - Мск - Киев. Так выходит дешевле на 4тыр, чем просто Мск - Токио - Мск. Соответственно, в Киев не лететь, а остаться в Москве.

Странно, обычно Аэрофлот дает цену ниже ,когда начала полета не в Москве, а например в Киеве. А какую цену Аэрофлот дает на такой маршрут и на какие даты?

[Poseidon]

Странно, обычно Аэрофлот дает цену ниже ,когда начала полета не в Москве, а например в Киеве.

Часто и в вышеописанном случае, когда вылет из Москвы, с возвратом в Москву и далее в другой город бывает ниже, Вполне логично приобрести именно такой билет. Что касается возврата каких-то денег за неиспользованный последний сегмент, то это уже возврат такс, а они настолько малы, что сервисный сбор, который возьмёт аэрофлот за
процедуру возврата будет больше, чем эти таксы, поэтому смысла нет что-либо просить возвращать. Это можно делать только если по какой-то причине не воспользоваться обратным перелётом до Москвы, тогда какие-то небольшие деньги можно вернуть.