Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Suhar]

Спасибо за ответы! Понял.

Странно, обычно Аэрофлот дает цену ниже ,когда начала полета не в Москве, а например в Киеве. А какую цену Аэрофлот дает на такой маршрут и на какие даты?

На перелет Киев - Токио - Киев с пересадкой в Мск Аэрофлот вообще дает 18 тыр; Мск - Токио - Мск - Киев - 21 тыр; Мск - Токио - Мск - 25 тыр. Ехать в Киев ради 18 тыр нет смысла, все равно потратишь эту разницу или более на дорогу туда + время. Смотрел на НГ, вылеты начиная с середины декабря, возврат до середины января.

[Lamp]

Сейчас все ясно. Согласен, что ради экономии 3 тыс. рублей нет смысла тащится из Москвы в Киев. На дорогу уйдет больше денег.

[PhpRu]

На 2-5 ноября Finnair предлагает за 6500 в Варшаву. можно но ли только в хельсинки и обратно слетать? Если не влететь в варшаву обратный рейс не аннулируют?

[Shwed]

На 2-5 ноября Finnair предлагает за 6500 в Варшаву. можно но ли только в хельсинки и обратно слетать? Если не влететь в варшаву обратный рейс не аннулируют?

аннулируют 100%

[mamzh]

1) Ситуация такая - невозвратный билет Alitalia Москва-Рим-Барселона-Рим-Москва. Изначально не планировал лететь по одному сегменту (второму) из четырех - Рим-Барселона. Прочитав тему понял, что авиакомпания скорее всего анулируют потом третий и четвертый сегмент: Барселона-Рим-Москва.
2) А не получиться ли пройти регистрацию на Рим-Барселона, потом подойти на посадку и попросить оторвать часть от посадочного талона, но самому в самолет не садится? Это же будет выглядеть, что пассажир якобы улетел для электронных систем авиакомпании. Кто что думает?
3) Или лучше написать письмо в авиакомпанию с просьбой не анулировать третий и четвертый сегмент? Они кстати перенесли время вылета Москвы-Рим почти на час и создали трудные условия, чтобы успеть на пересадку Рим-Барселона, хотя я на нее и не собирался.

Вариант доплачивать денег очень не нравится, так как в случае если бы знал о таком смешном с точки зрения здравого смысла правиле об ануляции, просто распланировал бы все по-другому.

[Shwed]

А не получиться ли пройти регистрацию на Рим-Барселона, потом подойти на посадку и попросить оторвать часть от посадочного талона, но самому в самолет не садится? Это же будет выглядеть, что пассажир якобы улетел для электронных систем авиакомпании. Кто что думает?

Не получится, работники на это не пойдут.

[XMember]

3) Или лучше написать письмо в авиакомпанию с просьбой не анулировать третий и четвертый сегмент? Они кстати перенесли время вылета Москвы-Рим почти на час и создали трудные условия, чтобы успеть на пересадку Рим-Барселона, хотя я на нее и не собирался.

Лучший вариант — попробовать договориться заранее.

[Poseidon]

Пройти регистрацию и пролететь - это разные статусы для системы. Возможно билет Ваш подлежит изменению маршрута, уточните в авиакомпании, штраф может быть от 50 евро и выше. Лучше сделать всё заранее, возможно и договориться с авиакомпанией ( ссылаясь на перенос времени). Шансы, что сохранят дальнейшие перелёты, не воспользовавшись предыдущим сегментом практически нулевые. Рисковать не стоит.

[SvetaKh]

Пообщалась сейчас в чате с AirAsia, интересовалась, если в RT-билете не использовать по каким-либо причинам первый сегмент, то смогу ли воспользоваться вторым в обратную сторону. Написали следующее: you are allow to use only 1 leg. Насколько поняла, то разрешают использовать только один сегмент. Я права?

[Viachik]

SvetaKh
права

[Maxxl99]

Поиском не нашел, вопрос следующий:
летим вдвоем в Вегас и обратно Аэрофлотом с пересадкой в JFK(внутренний рейс-Дельта), но туда летим вместе, а обратно с разницей в неделю, так как одному из нас надо быть в Москве раньше. если я (я возвращаюсь позже) возьму билет на рейс аэрофлота (москва-вегас-москва 29.10-13.11), но не буду регистрироваться на внутренний рейс из Вегаса в Нью-Йорк , а прилечу в нью-йорк раньше, Смогу ли я улететь из JFK своим рейсом Аэрофлота?

[Navigator]

Поиском не нашел, вопрос следующий:

плохо искали, вот: Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

если я (я возвращаюсь позже) возьму билет на рейс аэрофлота (москва-вегас-москва 29.10-13.11), но не буду регистрироваться на внутренний рейс из Вегаса в Нью-Йорк , а прилечу в нью-йорк раньше, Смогу ли я улететь из JFK своим рейсом Аэрофлота?

нет, не сможете, отсутствие вас на первом сегменте автоматически аннулирует следующие
берите свой билет обратно на нужные вам даты

[LoveDus]

Сразу говорю: всю тему прочитала.
Я хочу полететь МСК-Ницца-Дюссельдорф-МСК (и Ницца и Дюс на неск дней)
Один из сервисов предлагает мне лететь Эйрберлином все три сегмента (первый с пересадкой в том самом DUS) , в итоге все щастье выходит 13 руб.

Почему я не могу купить билет отдельно, например, ЭстонианЭйр МСК-NCE через Таллинн? а потом взять те же прямые Эйрберлин NCE-DUS, DUS DME?
Если я смотрю билет МСК-NCE через Таллинн только в одну сторону билет есть, а в сложном маршруте-только Эйрберлин все три сегмента и он выходит дороже на 4 тысячи?
Почему сервисы бронирования тогда вобще предлагают билет "только туда"?
А если я хочу купить билет в первое бронирование "только туда" МСК-NCE, а потом следующее бронирование выбрать сложный маршрут NCE- DUS -DME, то что будет?
Не бейте меня, я реально не поняла в чем прикол.

[Lamp]

Почему я не могу купить билет отдельно, например, ЭстонианЭйр МСК-NCE через Таллинн? а потом взять те же прямые Эйрберлин NCE-DUS, DUS DME?

Да почему же не можете, в вашем случае как раз можете без проблем.Покупайте два отдельных билета. Данная тема касается случаев ,когда куплен один авиабилет на весь маршрут. А у тех дискаунтеров кем собираетесь лететь все билеты считаются в один конец.Вам это даже удобнее

P.S бедная Ангела Меркель ,приходится уже летать черт знает кем ради экономии в сотню-другую евро...

[LoveDus]

Почему я не могу купить билет отдельно, например, ЭстонианЭйр МСК-NCE через Таллинн? а потом взять те же прямые Эйрберлин NCE-DUS, DUS DME?

Да почему же не можете, в вашем случае как раз можете без проблем.Покупайте два отдельных билета. Данная тема касается случаев ,когда куплен один авиабилет на весь маршрут. А у тех дискаунтеров кем собираетесь лететь все билеты считаются в один конец.Вам это даже удобнее

P.S бедная Ангела Меркель ,приходится уже летать черт знает кем ради экономии в сотню-другую евро...

Ангела Меркель тащит на себе Европу, приходится экономить..

Lamp почему тогда когда я выбираю сложный маршрут, удобный и дешевый перелет Эстониан Эйр из МСК в Ниццу через Таллинн мне вообще не предлагается?
Из МСК в Ниццу я могу лететь только Эйрберлином!
Если я раскидываю покупку на две части, первая- билет в одну сторону МСК-Ницца, то через Таллинн уже есть, и через Брюссель, и через Рим и т.д.
В Чем прикол?
Если не та тема- переносите, не ругайте меня.

[Lamp]

Не все авиаперевозчики заведены в крупные поисковые системы-агрегаторы.Не парьтесб, купите два отдельных билета.Один" ТУДА" той авиакомпанией кем вам удобно.Отдельно купите билет "ОБРАТНО". Единственное советую -в рамках каждо направления не комбинируйте разные акиакомпании. Например покупаете билет " ОБРАТНО" лучше, если от начала до конца маршрута вас перевозит одна авиакомпания .Пусть даже с пересадкой. Но на одном перевозчике.

[platosha]

Пожалуйста, подскажите срочно, можно ли забронировав транзитный перелет по маршруту Масква-Париж_Кельн остаться в Париже (не лететь до Кельна). Очень странно, но почему-то бронировать билет до Парижа на тот же самый рейс оказывается вдвое дороже, чем до Кельна. Вопрос можно ли так делать? Виза открыта. Багаж можно не сдавать... Или есть какие-то санкции, типа аннуляции обратных билетов, если я не сяду в Кельне на самолет. Вообще, можно ли это как-то устроить? Спасибо

[jeralds]

Если рейс туда-обратно, то нельзя, Вы правильно сказали - как только Вы пропускаете один сегмент полёта, все остальные аннулируются.
Если рейс в одну сторону, то да, можете всех послать и выйти в Париже.

Это абсолютно нормально, что рейс в Париж дороже, ведь он прямой. А рейс в Кёльн - с пересадкой. Естественно, прямые рейсы оцениваются дороже. Цены основываются на экономическом спросе-предложении, а не на реальной стоимости перелёта. И именно для того, чтоб мы не хитрили, сходя посередине, в нужных нам городах, и придумано правило аннулирования последующих сегментов.
Ну а так, это много раз описывалось здесь уже
Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[platosha]

Спасибо. Собственно, наверное, я так и думала... Простите, что не порылась сама на форуме - надо было срочно понять ситуацию...

[Pronea]

Добрый день друзья, подскажите:
Имеется билет (единый) VA: Moscow-HoChiMinh-PhuQuoc-HoChiMinh-Moscow (T Economy).
На PhuQuoc нехочу, я так понимаю на обратный рейс меня в HoChiMinhе не посадят.
В данной ситуации что лучше предпринять ? Спасибо