Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Zevs1998]

Скорее всего biletix.ru отменил возвратные сегменты Вашей брони (а не билета) и на регистрации в Барселоне Вас не нашли в списке пассажиров рейса (точнее - нашли отменённую бронь)

Другие номера билетов мне так и не продиктовали, Последняя фраза оператора" Сейчас я посмотрю...". А далее тишина и только два раза "Ожидайте" на мои "Алло". У меня вообще сложилось впечатление, что оператор просто тянула время, а потом связь вообще прервалась. Если бы были другие номера или другие билеты, то я бы получил от них оповещение. И я не очень понимаю в чем в данном случае разница между понятием "бронь" и "билеты" ?

[pedestrian]

Другие номера билетов мне так и не продиктовали... Если бы были другие номера или другие билеты, то я бы получил от них оповещение. И я не очень понимаю в чем в данном случае разница между понятием "бронь" и "билеты" ?

Не получили бы Вы от них оповещения. Как я уже говорил, новые билеты biletix.ru видеть не может, поскольку не они их выписывали. Максимум того, что они могут - это увидеть, что статус старых купонов сменился с OPEN на EXCHANGED, а вот на что он был exchaged - для этого надо звонить в Люфтганзу.
Разница между "бронь" и "билеты" в данном случае точно такая же, как и в любом другом. "Бронь" - это подтверждение того, что на Вас зарезервировано место на конкретном рейсе. "Билет" - это подтверждение того, что Вы оплатили перелёт на конкретном рейсе. Вообше говоря они могут существовать независимо друг от друга, но для осуществления полёта необходимо чтобы они существовали одновременно. Т.е. нужно чтобы место за Вами и держалось, и было оплачено.
Что могли сделать biletix.ru - они могли восстановить отменённую бронь (естественно, при наличии мест на рейсе). То же самое могли сделать Австрийские Авиалинии, но лишь при уверенности в том, что билет существует.

[Zevs1998]

Но тогда я вообще не понимаю, зачем нужно было оператору говорить мне, что номера моих билетов теперь другие. Сказали бы что они отменены и все, что собственно сейчас и утверждает biletix.ru в переписке со мной

[vitrysk_]

Потому что они видят новые номера билетов которые внесла Люфтганза в вашу бронь при переписке. Кто ж виноват в том, что Люфтганза в аэропорту решила переписать только свои купоны, не прочитав вам лекцию на тему Тикетинга...

[Zevs1998]

На самом деле как раз "лекция" и не помешала бы, ибо оплатив услугу я не был информирован о её отмене, и, не получив возврат денег за неё, вполне резонно продолжал считать о том что договорные условия остаются в силе, тем более после того как первая часть договора Люфтганзой была выполнена без всяких доплат

[lena888]

Подскажите пожалуйста, знающие люди:

AirFrance декабрь 2015
выписано одним билетом:
туда LED-CDG-BOS-JFK (сегмент BOS-JFK авиакомпания перенесла рейс на 4,5 часа позже и я пока не подтверждала это изменение)
обратно JFK-CDG-LED
Не хочу лететь сегмент BOS-JFK, как лучше сейчас это все оформить, чтобы меня на обратный рейс посадили?

[hellen-k]

Подскажите пожалуйста, знающие люди:

AirFrance декабрь 2015
выписано одним билетом:
туда LED-CDG-BOS-JFK (сегмент BOS-JFK авиакомпания перенесла рейс на 4,5 часа позже и я пока не подтверждала это изменение)
обратно JFK-CDG-LED
Не хочу лететь сегмент BOS-JFK, как лучше сейчас это все оформить, чтобы меня на обратный рейс посадили?

ИМХО, чтобы не было косяков и неожиданностей лучше напрямую с перевозчиком вопрос утрясти...

[Huītzilōpōchtli]

Не хочу лететь сегмент BOS-JFK, как лучше сейчас это все оформить, чтобы меня на обратный рейс посадили?

Вообще шансов не лететь мало, но попробуйте звонить в кол-центр и уговаривать их, что рейс с такой задержкой вам не нужен и просите отменить сегмент вообще. Может и переоформят. Но вряд ли.

[Alександр]

Прошлой зимой были куплены дармовые билеты (3 штуки) на этот НГ Москва-Стамбул-Гонконг-Стамбул-Москва. Где-то с пару месяцев назад турки поменяли расписание и прилет в Гонконг сдвинулся на 35 минут вперед. После моего обращения и предоставления билета на рейс Гонконг-Сингапур, на который я не успевал после изменения расписания, нас пересадили на маршрут Москва-Стамбул-Сингапур, Гонконг-Стамбул-Москва.
Дней 10 назад стало известно, что авиасообщение между Россией и Украиной будет прервано, снова обратился, приложил билеты Киев-Москва-Киев, которые отменили. Турки без проблем закрыли первый сегмент Москва-Стамбул и теперь я могу спокойно лететь из Стамбула.
Так что каждая ситуация индивидуальна

[Shummi]

Прошлой зимой были куплены дармовые билеты (3 штуки) на этот НГ Москва-Стамбул-Гонконг-Стамбул-Москва. Где-то с пару месяцев назад турки поменяли расписание и прилет в Гонконг сдвинулся на 35 минут вперед. После моего обращения и предоставления билета на рейс Гонконг-Сингапур, на который я не успевал после изменения расписания, нас пересадили на маршрут Москва-Стамбул-Сингапур, Гонконг-Стамбул-Москва.
Дней 10 назад стало известно, что авиасообщение между Россией и Украиной будет прервано, снова обратился, приложил билеты Киев-Москва-Киев, которые отменили. Турки без проблем закрыли первый сегмент Москва-Стамбул и теперь я могу спокойно лететь из Стамбула.
Так что каждая ситуация индивидуальна

Из за изменения на3 5 минут не успевали? Какую же вы стыковку заложили? И Москва Стамбул просто отменили, денег не насыпали?

[Alександр]

Заложил стыковку 1,5 часа. Денег за Москва-Стамбул, конечно же, не вернули. Но там весь билет копейки стоил, так что я не в обиде

[talispam]

Намедни неполетел SVO-KGD по субсидированному тарифу, Аэрофлотом, при билете RT, так вот обратный сегмент, жив и здоров. Странно

[GogaII]

Народ, страхуюсь на всякий случай. Есть купленный билет Гонконг- Москва-Гонконг одной платежкой( т.е. я не покупал по отдельности сегменты, просто там пересадки сами собой вклеены), короче, пересадка на обратном пути есть в Пекине, до пекина везут Ханьянские линии, потом, судя по билету, гонконгские линии. Тут я узреваю, что из Пекина мне в конечный пункт ( Сидней) будет дешевле лететь, чем из Гонконга. Я правильно понимаю, что просто не являюсь на рейс Пекин-Гонконг, а мирно жду в аэропорту отдельно оплаченный рейс Пекин- Сидней?
Или нужно все таки уведомлять кого-нибудь( перевозчиков, агента), что планирую не лететь последним сегментом? Ну и, скорее всего, требовать каких-то возвратов тоже не стоит?

[merial]

обратный сегмент, жив и здоров. Странно

Это типа Вы его посмотрели он-лайн или отлетали по нему?

Я правильно понимаю, что просто не являюсь на рейс Пекин-Гонконг, а мирно жду в аэропорту отдельно оплаченный рейс Пекин- Сидней?

Да, только багаж попросите регать до Пекина, а не до Гонконга.

Или нужно все таки уведомлять кого-нибудь( перевозчиков, агента), что планирую не лететь последним сегментом?

Необязательно, но что бы не искали по а/п то можно предупредить.

Ну и, скорее всего, требовать каких-то возвратов тоже не стоит?

Думаю, что не стоит, так как вам могут ещё и цену за выполненные перелеты пересчитать. )) Еще и должны будете.

[GogaII]

Ну и, скорее всего, требовать каких-то возвратов тоже не стоит?

Думаю, что не стоит, так как вам могут ещё и цену за выполненные перелеты пересчитать. )) Еще и должны будете.

бгг, а ведь правда, этим пугнуть могут )) Я, как Скрудж , все пересчитал, купить билет сегментарно без последнего куска будет дороже ;)
Спасибо, что напомнили про багаж.

[Lamp]

Есть купленный билет Гонконг- Москва-Гонконг одной платежкой

Вы уверены, что у вас не Москва-Гонконг-Москва билет?

[GogaII]

не не, все нормально, именно москва промежуточный пункт

[Shopen]

Ну вот представьте, что вы ПОЛНОСТЬ ОПЛАТИЛИ гостиницу в Бангкоке на 14 дней и опоздали на один день с заселением. Так почему же вы не можете прожить оставшиеся ОПЛАЧЕННЫЕ дни? Отдали номер другому? Окей, верните денюжку за оставшиеся 13 дней!!!!

Я даже больше скажу, если все эти правила обусловлены прогнозируемостью заполнения рейсов (читай оплаты количества мест), то как ОПЛАЧЕННЫЙ билет влияет на это самую прогнозируемость.
Иначе говоря, пакс заплатил за билет (мог бы лететь, есть пить и т.п. занимать свое место в самолете), и тут он не приходит на первый сегмент. Но перевозчик получил деньги за это место в самолете, в том числе по первому сегменту. Где убытки? Какая последующая продажа?
Давайте с таким же успехом квартиры в новостройках по ДДУ продавать по нескольку раз. А что, застройщик тоже должен планировать свои продажи

И кстати, самое главное, многие тут твердят об обязанностях пассажира лететь первым сегментом. Так вот у пассажира только ОДНА обязанность по договору перевозки - это оплатить билет. Лететь или нет это его ПРАВО (не беру в расчет обязанности по соблюдению правил поведения в полете и т.п.).

[merial]

Так вот у пассажира только ОДНА обязанность по договору перевозки - это оплатить билет

Да, согласившись с правилами оказания услуги.

[Shopen]

Да, согласившись с правилами оказания услуги.

Вы что-нибудь слышали о таком понятии как "договор присоединения"?