Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[Alександр]

Теоретически можно.

[Lesom]

Спасибо. Понимаю, что теоретически можно. Но возможно кто практически так делал.

[hellen-k]

Спасибо. Понимаю, что теоретически можно. Но возможно кто практически так делал.

для этого вам нужно при регистрации на первый сегмент сказать, что зарегистрироваться хотите только на него, то есть на первый. А на пересадке с нуля пройти регистрацию на второй сегмент и сдать багаж.

[Ослик Иа]

можно ли подгрузить багаж в промежуточной точке

Не забудьте, что сейчас у многих (а возможно, у большинства) авиакомпаний бесплатная норма багажа идёт не только по весу, но и по количеству мест - в экономе обычно одно место не более 23 кг. За второе место платишь независимо от веса.

Поэтому, возможно, есть смысл

при регистрации на первый сегмент сказать, что зарегистрироваться хотите только на него, то есть на первый. А на пересадке с нуля пройти регистрацию на второй сегмент и сдать багаж

...в который доупаковать дополнительные вещи, не изменяя количество мест багажа.

[Lesom]

Спасибо. В вопросе уточнил, что вылет с первой точки только с ручной кладью.

[Ослик Иа]

вылет с первой точки только с ручной кладью

А тогда даже и не надо регистрироваться только на первый сегмент! (а то могут начать спрашивать, почему да как)
Просто на пересадке с посадочным талоном подходите на регистрацию, и сдаёте багаж.

[hellen-k]

Когда-то мне нужно было сделать то же самое. Представитель АК мне как раз и объяснил, что надо раздельно регистрироваться.

[Agentrix]

А он вам не обьяснил зачем?

[Alександр]

Ну а как технически человек сможет зарегистрировать второе место багажа? Человек без билета этого сделать не может. То есть - выходить из чистой зоны, получать багаж, выходит в зал регистрации, сдавать 2 места багажа на второй сегмент и регистрироваться на него тоже

[Huītzilōpōchtli]

Ну а как технически человек сможет зарегистрировать второе место багажа?

Ему первое место багажа надо зарегистрировать, но не из начального пункта.

[hellen-k]

Спасибо. В вопросе уточнил, что вылет с первой точки только с ручной кладью.

какой багаж, если человек из первой точки с РУЧНОЙ КЛАДЬЮ летит? Какие два места и получение багажа? САБЖ читайте внимательно.

[Ослик Иа]

как технически человек сможет зарегистрировать второе место багажа? Человек без билета этого сделать не может.

Сдача багажа выглядит так:

а) подходишь к стойке регистрации, с вариантами:
i) если ещё не регистрировался, то тебя тут же регистрируют и выдают посадочный талон;
ii) если уже зарегистрировался, но посадочного нет (например, не смог распечатать он-лайн), то тебе выдают этот посадочный;
iii) если посадочный есть (зарегистрировался он-лайн и распечатал, или получил при посадке на 1-й сегмент полёта), то предъявляешь его;

и затем
б) сдаёшь багаж и получаешь бирку;
в) если надо, оплачиваешь багаж дополнительно, и/или тащишь его в негабаритное окно, итд.

И заметьте, при всём при этом совершенно не фигурирует вопрос, 1-е это или 2-е место багажа; на пересадке это происходит или на 1-м сегменте; итп.

[Alександр]

Чтобы что-то зарегистрировать, его нужно взвесить, зарегистрировать, выдать багажную бирку, которая привязывается к посадочному талону. Для всего этого нужен лично пассажир. И неважно, летит он с ручной кладью первый сегмент или с букетом цветов. Поэтому выходить в зал регистрации обязательно. А для этого проходить паспортный контроль в Киеве и таможню.

[Ослик Иа]

для этого проходить паспортный контроль в Киеве и таможню.

Это да, никто и не спорит.

[superobet]

Извините что в 100 раз задаяю ьоь же вопрос на ситуация такая.
МАУ Лиссабон-Киев-Минск Киев-Прага-Лиссабон (200 евро против 273 Лис-Киев Киев-Лис), все МАУ, все 1 бронированием.
Хочу выйти в Киеве, не лететь в Минск.
Кто сталкивался с МАУ? Штрафуют?

[furaichik]

Извините что в 100 раз задаяю ьоь же вопрос на ситуация такая.
МАУ Лиссабон-Киев-Минск Киев-Прага-Лиссабон (200 евро против 273 Лис-Киев Киев-Лис), все МАУ, все 1 бронированием.
Хочу выйти в Киеве, не лететь в Минск.
Кто сталкивался с МАУ? Штрафуют?

Так вас же не посадят потом на рейс Киев-Прага-Лиссабон. Не лететь можно последний рейс в конце маршрута, а не в середине. Разве нет?

[Poseidon]

Хочу выйти в Киеве, не лететь в Минск.

Выходите. Никакого штрафа не будет, далее все сегменты единого билета будут аннулированы.

[superobet]

А если забрать багаж и потом пройти регистрацию но не сесть на рейс?

[furaichik]

А если забрать багаж и потом пройти регистрацию но не сесть на рейс?

У вас именно всё в 1 бронировании,или рейс туда - бронь, рейс обратно - бронь?

[superobet]

Все в 1, все МАУ все через Тикетсы

[furaichik]

Все в 1, все МАУ все через Тикетсы

Тогда никак, только лететь в Минск

[superobet]

Повторю вопрос - если забрать багаж и потом пройти регистрацию (на ту что перед посадкой, перед трапом) но не сесть на рейс?

[furaichik]

Повторю вопрос - если забрать багаж и потом пройти регистрацию (на ту что перед посадкой, перед трапом) но не сесть на рейс?

А чем это отличается от того, что лететь без багажа, например, и не явится на рейс?
Какое отличие вы видите в своем предполагаемом действии? Вы и так на него будете зарегистрированы

[superobet]

Ок, рассказываю. Багаж полетит дальше если я пройду регистрацию на рейс (на воротах посадки за 30 минут до вылета), а мне это не надо. И я как "явлюсь на рейс". Отличие я вижу в том что система будет думать что я "сел" на рейс.

[furaichik]

Ок, рассказываю. Багаж полетит дальше если я пройду регистрацию на рейс (на воротах посадки за 30 минут до вылета), а мне это не надо. И я как "явлюсь на рейс". Отличие я вижу в том что система будет думать что я "сел" на рейс.

я ничего не понял но! багаж без "пассажира" не полетит в любом случае

[Poseidon]

я ничего не понял

Его интересовал вопрос, будет ли аннулирован сегмент того рейса, на который он не собирается садиться, но собирается зарегистрироваться.

superobet
Да, будет. И все последующие сегменты будут аннулированы. У вас неявка на рейс.

система будет думать что я "сел" на рейс.

Не будет она так думать.

[superobet]

Для себя решил что не буду так играться ради 70 евро. НО! билет "пропикают" перед посадкой, корешок оторвут, а на рейс не сяду. Скажу что в туалет отойду. Дальше же контроля нет. По прилету кондуктор не стоит.

[furaichik]

Пассажиров пересчитывают на борту перед полетом, в том числе для того, чтобы багаж тех, кто пошел в туалет после того, как билет пропикают , не улетел без них - и никакой кондуктор не нужен. В системе вы будете значится как не явившейся на рейс

[superobet]

Ага, особенно на А380 с китайцами

[furaichik]

Ага, особенно на А380 с китайцами

Насколько я знаю - на любом рейсе

[Poseidon]

перед посадкой, корешок оторвут, а на рейс не сяду. Скажу что в туалет отойду.

Вам после того как корешок оторвут, скорее кое-что ещё оторвут, если скажете им, что в туалет хотите отойти =)

[talispam]

перед посадкой, корешок оторвут, а на рейс не сяду. Скажу что в туалет отойду.

Вам после того как корешок оторвут, скорее кое-что ещё оторвут, если вы в туалет решите отойти =)

Не все так плохо, думаю, по статистике, в 3% случаев билет после неявки не аннулируют, в 3% случаев сбежит у гейта через улицу, и в 3% - не учтут что его нет в салоне, итого 1 к 10, что можно съэкономить 70 евро....))))

[Huītzilōpōchtli]

думаю, по статистике, в 3% случаев ...

Вы думаете, или по статистике?
Зачем дезинформировать людей своими неверными догадками?

[vitrysk_]

Билет аннулирует автоматика, за неверное количество пассажиров такие штрафы авиакомпании идут что считают дважды на борту...

[Ослик Иа]

думаю, по статистике, в 3% случаев билет после неявки не аннулируют, в 3% случаев сбежит у гейта через улицу, и в 3% - не учтут что его нет в салоне, итого 1 к 1

Извините, но вы, похоже, не понимаете, зачем пересчитывают пассажиров, и почему нельзя просто не явиться на посадку. В 1988 Боинг над Локерби (погуглите, если не знаете, о чём речь!) ливийцы взорвали именно так: на пересадке пассажир не явился на посадку, а его багаж с бомбой и часовым механизмом полетел дальше. Аналогичный случай был в 1985 над Атлантикой.

Именно поэтому, если пассажир не явился на посадку (неважно, по какой причине), его багаж снимают с рейса.
И именно поэтому же, в аэропортах назойливо призывают никогда не брать чужой багаж (типа, "у нас перевес, а вы без багажа - зарегистрируйте наш чемоданчик на себя!")

[hellen-k]

ТС предупрежден. Хочет попасть на бабки - пусть верит в выдуманные проценты. Не использовать без последствий можно только последнее плечо единого билета. При неявке на рейс любым способом, если речь не идет о последнем плече, АК аннулирует весь билет. А то было бы очень удобно мне, к примеру: до Рима прямой 300 евро (к примеру), до Генуи через Рим 200 евро (+ 9 евро поезд). Зачем таскаться, если можно просто из Рима дальше не лететь? Но это работает, только если билет в одну сторону. Если туда/обратно - аннулируют и возвратные билеты.

[Alександр]

Кстати, Air France в Париже с меня хотели срубить 200 евро за возврат чемодана, когда я планово захотел прервать маршрут Сантьяго-Париж-Будапешт не посредственно в Париже. Пришлось идти в медпункт, жаловаться на болезнь, врач писал справку о невозможности дальнейшего полета и багаж вернули без штрафа.

[talispam]

думаю, по статистике, в 3% случаев ...

Вы думаете, или по статистике?
Зачем дезинформировать людей своими неверными догадками?

Ключевое слово, думаю, т.е. даю свое оценочное суждения, опираясь на личную статистику.
И даже если "догадки не верны", то право каждого рисковать или нет, с 97% шансом - проиграть, и ни один разумный человек не будет планировать поездку с вероятностью 3%, а не разумный все равно застрянет в пробке и не успеет на самолет...

[talispam]

Билет аннулирует автоматика, за неверное количество пассажиров такие штрафы авиакомпании идут что считают дважды на борту...

Возьмем пример нацпера SVO-KGD-SVO, no show на первый сегмент, второй сегмент жив-здоров.
Видимо автоматика дала сбой.
А чем считают на борту, я стюардесс с механическими счетчиками вижу крайне редко

[Alександр]

talispam
Не верю, что при едином билете у Вас не сгорел обратный сегмент.
Риски Вам обозначили. Ваше дело рисковать или нет. Потом все свои выкладки сможете в МАУ отправить в случае проблем. Здесь ничего нам доказывать не нужно

[talispam]

думаю, по статистике, в 3% случаев билет после неявки не аннулируют, в 3% случаев сбежит у гейта через улицу, и в 3% - не учтут что его нет в салоне, итого 1 к 1

Извините, но вы, похоже, не понимаете, зачем пересчитывают пассажиров, и почему нельзя просто не явиться на посадку. В 1988 Боинг над Локерби (погуглите, если не знаете, о чём речь!) ливийцы взорвали именно так: на пересадке пассажир не явился на посадку, а его багаж с бомбой и часовым механизмом полетел дальше. Аналогичный случай был в 1985 над Атлантикой.

Именно поэтому, если пассажир не явился на посадку (неважно, по какой причине), его багаж снимают с рейса.
И именно поэтому же, в аэропортах назойливо призывают никогда не брать чужой багаж (типа, "у нас перевес, а вы без багажа - зарегистрируйте наш чемоданчик на себя!")

Про снятие багажа я в курсе, и конечно правильно, и ничего странного, что по результатам тех авиакатастроф были внедрены новые правила авиационной безопасности.
Но, вот я иногда проношу воду/соки в рюкзаке (ручной клади) через контроль безопасности на борт, часто замечают, и требуют вынуть, нов остальных случаях или лень, или видимо спят на посту...

[talispam]

talispam
Не верю, что при едином билете у Вас не сгорел обратный сегмент.
Риски Вам обозначили. Ваше дело рисковать или нет. Потом все свои выкладки сможете в МАУ отправить в случае проблем. Здесь ничего нам доказывать не нужно

Я МАУ не лечу, я про нацпера просто рассказал, и да, я "по совету друзей" покупал новый билет, ибо деньги не свои - не жалко.
но раз обратно летел по другому билету в другое время, то дать зуб что старый билет сработал - не могу, электронная регистрация прошла но дальше проверить не могу. Может у входа и обратно бы развернули?!

[hellen-k]

развернули бы.

[Ослик Иа]

Возьмем пример нацпера SVO-KGD-SVO, no show на первый сегмент, второй сегмент жив-здоров.Видимо автоматика дала сбой.

Возможно, автоматика не аннулирует, а лишь сигнализирует об этом, и уже люди принимают решение об аннуляции. А в данном случае никакой скидки нет, цена такая же, как если бы брали 2 билета отдельно; вот и не аннулируют (предполагаю).

чем считают на борту, я стюардесс с механическими счетчиками вижу крайне редко

А я вижу постоянно! Вы просто не обращаете внимания, вероятно.

[vitrysk_]

В момент "пиканья" на гейте у вас бы был "большой бадабум" когда комп не смог бы изменить статус полётного купона а регистрация - да, может пройти если меньше 2-3 дней между рейсами.

[Agentrix]

Билет аннулирует автоматика, за неверное количество пассажиров такие штрафы авиакомпании идут что считают дважды на борту...

Wizzair, Ryanair, Lufthansa, Swiss, Lot - это из того, что я обслуживаю, не считают на борту. К чему я это. Да, гипотетическая возможность существует, забордовавшись, сказать - я в туалет и надеяться на то, что персонал лоханётся и не посмотрит не вернетесь ли вы. Но рассчитывать на это я бы не стала.

[vitrysk_]

Виззы из Швеции, Польши и Сербии бывало и три раза пересчитывали... Люфтганза считает каждый раз причём вроде дважды - на входе и контрольно. ЛОТ - не помню, честно но судя по всему это у вас в Риге так расслаблено)

[Agentrix]

Экипаж то не из Риги.
По внутренним инструкциям FR и W6, а также LH и LX на борту считают только по требованию.

[vitrysk_]

Ну вот так мне везло на требования значит а ещё у виззов стабильно на весь салон забордовавшийся обычно ещё фамилии кричат "мол если вы тут чудесным образом отзовитесь". Особенно на рейсах из Швеции в быв.Югославию

[tach3]

Можно несколько модифицированный вопрос?
Я покупаю билет СПб-Милан-СПб, туда SAS, обратно LOT. Обстоятельства складываются так, что первый полет мне не нужен, добираюсь в Милан в другое время, по-другому. Отменят ли мне в этом случае обратный рейс LOTом?
Заранее спасибо за помощь)