Возврат билетов Аэрофлота

[Maxie]

Уважаемые знатоки, помогите пожалуйста.

Хочу купит билет Аэрофлота OTP-SVO one way для того, чтобы показать пограничникам (чтобы действовал транзит).
Билет потом хочу сдать, скорее всего уже после даты вылета (то есть после now show), так как офиса в Румынии у Аэрофлота нет.
На сайте Аэрофлота доступны два типа билетов - полный эконом SNOW и полный бизнес CNOW.
Мне хочется понять - можно ли сдать их после даты вылета (no show), и сколько я на этом потеряю.
Правила тарифа смотрел, но там про это вообще ничего нет. Написано только " VOLUNTARY_REFUNDS : CHECK CATEGORY 16 OR CONTACT CARRIER FOR DETAILS. (???)".

Заранее благодарен за помощь.

[А. Копцев]

Написано только " VOLUNTARY_REFUNDS : CHECK CATEGORY 16 OR CONTACT CARRIER FOR DETAILS. (???)".

Ну так и contact carrier for details, раз написано. Если "знатоки" с форума истолкуют эту фразу иначе, а вы потом будете чем-то недовольны при возврате билета, то станете доказывать, что вам на интернет-форуме что-то другое обещали?

А так обычно полный эконом и после неявки на регистрацию сдаётся без удержаний.

[Maxie]

Написано только " VOLUNTARY_REFUNDS : CHECK CATEGORY 16 OR CONTACT CARRIER FOR DETAILS. (???)".

Ну так и contact carrier for details, раз написано. Если "знатоки" с форума истолкуют эту фразу иначе, а вы потом будете чем-то недовольны при возврате билета, то станете доказывать, что вам на интернет-форуме что-то другое обещали?

А так обычно полный эконом и после неявки на регистрацию сдаётся без удержаний.

Контакт куда? В колл-центр Аэрофлота? И что мне делать, если там девочка кажет, что все сдается без штрафов, а по факту окажется, что нет? Девочка эта ни за что не отвечает...

Под знатоками я имел в виду форумчан, может быть, имеющих доступ к системам бронирования. Может, там правила написаны более конкретно. Не может быть, чтобы в правилах отсутствовали условия возврата...

[А. Копцев]

Контакт куда? В колл-центр Аэрофлота? И что мне делать, если там девочка кажет, что все сдается без штрафов, а по факту окажется, что нет? Девочка эта ни за что не отвечает...

Под знатоками я имел в виду форумчан, может быть, имеющих доступ к системам бронирования. Может, там правила написаны более конкретно. Не может быть, чтобы в правилах отсутствовали условия возврата...

А "знатоки" за что-то отвечают разве? Билеты в классе бронирования S, о котором вы спрашиваете, у "Аэрофлота" обычно полностью возвратны, в том числе и после неявки на регистрацию. Можете ещё и в коммерческом отделе уточнить все детали.

[KVS]

Хочу купит билет Аэрофлота OTP-SVO one way для того, чтобы показать пограничникам (чтобы действовал транзит).
Билет потом хочу сдать, скорее всего уже после даты вылета (то есть после now show), так как офиса в Румынии у Аэрофлота нет.
На сайте Аэрофлота доступны два типа билетов - полный эконом SNOW и полный бизнес CNOW.
Мне хочется понять - можно ли сдать их после даты вылета (no show), и сколько я на этом потеряю.
Правила тарифа смотрел, но там про это вообще ничего нет. Написано только " VOLUNTARY_REFUNDS : CHECK CATEGORY 16 OR CONTACT CARRIER FOR DETAILS. (???)".

Это значит, что нужно смотреть в разделе #16 (Penalties), из которого видно, что никаких штрафов для данного тарифа не предусмотрено:

[KVS Availability Tool 6.0.8.R5/Diamond - DotRes: OTP-MOW/SU/SNOW/543 USD]

Код: Выделить всё

VOLUNTARY_REFUNDS : CHECK CATEGORY 16 OR CONTACT CARRIER FOR DETAILS.

PENALTIES : NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
  AT ANY TIME - IN CASE OF REFUND - PAPER TICKET
  SURCHARGE IS NOT REFUNDABLE WHEN APPLIED.

ELIGIBILITY : NO ELIGIBILITY REQUIREMENTS APPLY.

DAY_TIME : NO DAY/TIME TRAVEL RESTRICTIONS APPLY.

SEASONALITY : NO SEASONAL TRAVEL RESTRICTIONS APPLY.

FLIGHT_APPLICATION : THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON
  ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
  UX FLIGHTS 17 THROUGH 18
  UX FLIGHTS 3000 THROUGH 3999
  UX FLIGHTS 8000 THROUGH 8999
  IB FLIGHTS 5000 THROUGH 5999
  IB FLIGHTS 7000 THROUGH 8999
  JK FLIGHTS 7500 THROUGH 7999
  JK FLIGHTS 8800 THROUGH 9999
  AZ FLIGHTS 2400 THROUGH 3999
  AZ FLIGHTS 7000 THROUGH 7999
  AF FLIGHTS 3600 THROUGH 3799
  AF FLIGHTS 4400 THROUGH 4499
  AF FLIGHTS 4600 THROUGH 4999
  AF FLIGHTS 6300 THROUGH 6399
  AF FLIGHTS 8000 THROUGH 9999
  BD FLIGHTS 2000 THROUGH 4999
  VV FLIGHTS 4000 THROUGH 4999
  AY FLIGHTS 5000 THROUGH 9999.
  AND
  THE FARE COMPONENT MUST BE ON
  ONE OR MORE OF THE FOLLOWING
  ANY SU FLIGHT
  ANY 9B FLIGHT
  ANY BT FLIGHT
  ANY IB FLIGHT
  ANY JK FLIGHT
  ANY UX FLIGHT
  ANY KL FLIGHT
  ANY AZ FLIGHT
  ANY OU FLIGHT
  ANY KK FLIGHT
  ANY VV FLIGHT
  ANY BU FLIGHT
  ANY KF FLIGHT
  ANY BD FLIGHT OPERATED BY BD
  ANY SU FLIGHT OPERATED BY AF
  ANY AF FLIGHT OPERATED BY AF
  ANY B2 FLIGHT OPERATED BY B2
  ANY AY FLIGHT.
  NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
  IF B2 FLIGHT IS INCLUDED IN ITINERARY
  THE FARE COMPONENT MUST NOT BE ON ONE OR MORE OF
  THE FOLLOWING -
  SU FLIGHTS 401 THROUGH 500
  SU FLIGHTS 601 THROUGH 700
  SU FLIGHTS 1401 THROUGH 1700
  SU FLIGHTS 2001 THROUGH 2050
  SU FLIGHTS 2101 THROUGH 2300

ADVANCE_RESERVATIONS_TICKETING : FARE RULE
  WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 8 DAYS BEFORE
  DEPARTURE, TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 7 DAYS
  BEFORE DEPARTURE.
  OPEN RETURNS PERMITTED.
  OR - WHEN RESERVATIONS ARE MADE AT LEAST 2 DAYS BEFORE
  DEPARTURE, TICKETING MUST BE COMPLETED WITHIN 24
  HOURS AFTER RESERVATIONS ARE MADE.
  OPEN RETURNS PERMITTED.

  GENERAL RULE - APPLY UNLESS OTHERWISE SPECIFIED
  NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
  DUE TO AUTOMATED TICKETING DEADLINE CONTROL
  DIFFERENCE COULD EXIST BETWEEN THE FARE RULE LAST
  TICKETING DATE AND THE SYSTEM GENERATED TICKETING
  DEADLINE MESSAGE. THE MORE RESTRICTIVE TICKETING
  DEADLINE APPLIES.
  --------
  FARE IS SUBJECT TO CHANGE AND NOT GUARANTEED UNTIL
  TICKETED
  --------

MINIMUM_STAY : NO MINIMUM STAY REQUIREMENTS APPLY.

MAXIMUM_STAY : TRAVEL FROM LAST STOPOVER MUST COMMENCE NO LATER THAN
  12 MONTHS AFTER DEPARTURE FROM FARE ORIGIN.

STOPOVERS : 2 FREE STOPOVERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT - 1 IN
  EACH DIRECTION.

TRANSFERS : UNLIMITED TRANSFERS PERMITTED ON THE PRICING UNIT.
  FARE BREAK AND EMBEDDED SURFACE SECTORS NOT PERMITTED
  ON THE FARE COMPONENT.

COMBINATIONS : ADD-ONS PERMITTED.
  END-ON-END
  END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED WITH SU FARES.
  VALIDATE ALL FARE COMPONENTS. TRAVEL MUST BE VIA THE
  POINT OF COMBINATION.
  OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
  FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
  WITH SU FARES WITH ANY FARE FOR ANY CARRIER IN ANY
  RULE AND TARIFF.
  -TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS
  -TO FORM ROUND TRIPS
  -TO FORM CIRCLE TRIPS WITH SU FARES
  A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
  PERMITTED.
  OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
  FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
  -TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS/ROUND TRIPS
  -TO FORM CIRCLE TRIPS
  A MAXIMUM OF TWO INTERNATIONAL FARE COMPONENTS
  PERMITTED.
  PROVIDED -
  COMBINATIONS ARE WITH ANY BUSINESS CLASS
  UNRESTRICTED/ECONOMY UNRESTRICTED-TYPE FARES FOR
  ANY CARRIER IN ANY RULE AND TARIFF.

BLACKOUT_DATES : NO BLACKOUT DATES APPLY.

SURCHARGES : NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
  EFF 01JUN08 IN CASE PASSENGER VOLUNTARILY
  REQUESTS TO CONVERT E-TICKET TO PAPER SURCHARGE
  OF EUR 10.00 PER TICKET SHOULD BE CHARGED.
  THE SURCHARGE SHALL BE COLLECTED ON MCO/MPD AND
  WILL BE ASSESSED AT THE RATE IN EFFECT AT THE TIME
  THE ELECTRONIC TICKET IS CONVERTED TO PAPER.
  PAPER TICKET SURCHARGE IS NOT REFUNDABLE.

ACCOMPANIED_TRAVEL : ACCOMPANIED TRAVEL NOT REQUIRED.

TRAVEL_RESTRICTIONS : NO TRAVEL DATE RESTRICTIONS APPLY.

SALES_RESTRICTIONS : NO SALES RESTRICTIONS APPLY.

HIP_MILEAGE_EXCEPTIONS : NO HIP OR MILEAGE EXCEPTIONS APPLY.

TICKET_ENDORSEMENTS : TICKET ENDORSEMENT NOT REQUIRED.

CHILDREN_DISCOUNTS : CNN/ACCOMPANIED CHILD PSGR 2-11 - CHARGE 50 PERCENT OF
  THE FARE.
  TICKET DESIGNATOR - CH AND DISCOUNT PERCENT.
  MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT PSGR 12
  OR OLDER.
  OR - INS/INFANT WITH A SEAT PSGR UNDER 2 - CHARGE 50
  PERCENT OF THE FARE.
  TICKET DESIGNATOR - CH AND DISCOUNT PERCENT.
  MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT PSGR
  12 OR OLDER.
  OR - INF/INFANT WITHOUT A SEAT PSGR UNDER 2 - CHARGE 10
  PERCENT OF THE FARE.
  TICKET DESIGNATOR - IN AND DISCOUNT PERCENT.
  MUST BE ACCOMPANIED ON ALL FLIGHTS BY ADULT PSGR
  12 OR OLDER.
  OR - UNN/UNACCOMPANIED CHILD PSGR 2-11 - CHARGE 100
  PERCENT OF THE FARE.
  NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
  PASSENGER BOX - UN FOLLOWED BY THE AGE.

TOUR_CONDUCTOR_DISCOUNTS : NO DISCOUNTS FOR TOUR CONDUCTORS.

AGENT_DISCOUNTS : NO DISCOUNTS FOR SALE AGENTS.

ALL_OTHER_DISCOUNTS : NO DISCOUNTS FOR OTHERS.

MISCELLANEOUS_PROVISIONS : NO PROVISIONS APPLY.

GROUPS : NO GROUP PROVISIONS APPLY.

TOURS : NO TOUR PROVISIONS APPLY.

VISIT_ANOTHER_COUNTRY : NO VISIT ANOTHER COUNTRY PROVISIONS APPLY.

DEPOSITS : NO DEPOSIT PROVISIONS APPLY.

RULE_APPLICATION_AND_OTHER_CONDITIONS : NOTE - THE FOLLOWING TEXT IS INFORMATIONAL AND NOT
  VALIDATED FOR AUTOPRICING.
  SU CARRIER NORMAL FARES
  APPLICATION
  AREA
  THESE FARES APPLY WITHIN EUROPE.
  CLASS OF SERVICE
  THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE.
  TYPES OF TRANSPORTATION
  FARES GOVERNED BY THIS RULE CAN BE USED TO CREATE
  ONE-WAY/ROUND-TRIP/CIRCLE-TRIP/SINGLE OPEN-JAW/
  DOUBLE OPEN-JAW JOURNEYS.
  CAPACITY LIMITATIONS
  THE CARRIER SHALL LIMIT THE NUMBER OF PASSENGERS
  CARRIED ON ANY ONE FLIGHT AT FARES GOVERNED BY
  THIS RULE AND SUCH FARES WILL NOT NECESSARILY BE
  AVAILABLE ON ALL FLIGHTS. THE NUMBER OF SEATS,
  WHICH THE CARRIER SHALL MAKE AVAILABLE ON A GIVEN
  FLIGHT, WILL BE DETERMINED BY THE CARRIER$S BEST
  JUDGEMENT.



[Maxie]

Это значит, что нужно смотреть в разделе #16 (Penalties), из которого видно, что никаких штрафов для данного тарифа не предусмотрено:

KVS, большое спасибо за ответ.
Я пытался, но так и не нашел эту секцию 16...
Кстати, я звонил сегодня в Аэрофлот, и мне сказали, что эконом SNOW - невозвратный (!), а вот бизнес CNOW можно сдать без потерь и в случае NO SHOW. Врут?

[KVS]

KVS, большое спасибо за ответ.
Я пытался, но так и не нашел эту секцию 16...

Она-же приведена вверху.

Кстати, я звонил сегодня в Аэрофлот, и мне сказали, что эконом SNOW - невозвратный (!), а вот бизнес CNOW можно сдать без потерь и в случае NO SHOW. Врут?

Скорее фантазируют -- у этих 2х тарифов абсолютно одинаковые условия возврата.

[Maxie]

Скорее фантазируют -- у этих 2х тарифов абсолютно одинаковые условия возврата.

Я что-то туго соображаю сегодня...
Вот этот текст говорит, что я могу вернут билет когда захочу?:

PENALTIES : NOTE - TEXT BELOW NOT VALIDATED FOR AUTOPRICING.
AT ANY TIME - IN CASE OF REFUND - PAPER TICKET
SURCHARGE IS NOT REFUNDABLE WHEN APPLIED.

ELIGIBILITY : NO ELIGIBILITY REQUIREMENTS APPLY.

DAY_TIME : NO DAY/TIME TRAVEL RESTRICTIONS APPLY.

SEASONALITY : NO SEASONAL TRAVEL RESTRICTIONS APPLY.

Но тут же не написано про No Show и что будет "full refund".
Или так и надо? Sorry за глупые вопросы...

[А. Копцев]

Кстати, я звонил сегодня в Аэрофлот, и мне сказали, что эконом SNOW - невозвратный (!), а вот бизнес CNOW можно сдать без потерь и в случае NO SHOW. Врут?

Роскошно. Сообщите об этом ответе операционистки (я так понимаю, вам это по номеру +78003335555 сказали?) "Аэрофлоту" на + 74995006633, или в письменном виде на saveliev-info@aeroflot.ru, или хотя бы на интернет форум их официального интернет-ресурса, с заголовком "В калл-центре врут!" и с вопросом в сообщении: "А правда ли SNOW невозвратный?"

Барышне, которая выдала вам неверную информацию по УПТ, повысят квалификационный уровень, а у вас будет письменное подтверждение полной возвратности вашего билета.

[KVS]

Скорее фантазируют -- у этих 2х тарифов абсолютно одинаковые условия возврата.

Я что-то туго соображаю сегодня...
Вот этот текст говорит, что я могу вернут билет когда захочу?:

Но тут же не написано про No Show и что будет "full refund".
Или так и надо? Sorry за глупые вопросы...

Все тарифы являются полностью возвратными по-умолчанию, если не указано обратное.

[yTu_IIyTu]

Подскажите пожалуйста, можно ли вернуть билет аэрофлота по тарифу Бюджет эконом. Билеты в Европу со стыковками через Москву, оплачивал картой на сайте.

Смутило это примечание к тарифу:

Возврат билета более, чем за 24 часа до запланированного вылета возврат с удержанием сбора 25EUR или 900 RUB (при возврате перевозки только между пунктами РФ)

[izzja]

А что смутило? Билет только по России - штраф 900 руб, по миру - 25 ойро

[Test]

А что смутило? Билет только по России - штраф 900 руб, по миру - 25 ойро

Плюс не вернут еще 1 евро.

[Poseidon]

Плюс не вернут еще 1 евро.

теперь уже вернут

[e-not80]

Напишу в эту тему.
Есть билет АФЛ, куплен по web-тарифу.
Так как время вылета/прилёта АФЛ поменял - то я могу сдать его целиком без штрафа (обращался в офис АФЛ).
Но мне нужен из него рейс "туда". Обратно уже купил у другой а/к, так как АФЛ не захотел менять "обратно" на нужную дату за разумные деньги.
Такой вопрос - имеет смысл что-то предпринять чтобы вернуть часть билета (за "обратно") после (или даже до) полёта "туда" или 100%-но уже ничего не получу, так как при использовании плеча "туда" я как-бы "согласился" на условия билета - то есть согласился и с изменениями в расписании?!
Большое спасибо тем, кто откликнется!

[yTu_IIyTu]

спасибо большое за ответы!

А еще такой вопрос... я подал доки на визу с этими билетами неделю назад? отказаться от билета можно сейчас или нужно дождаться получения визы?

[makus]

Такой вопрос - имеет смысл что-то предпринять чтобы вернуть часть билета (за "обратно") после (или даже до) полёта "туда" или 100%-но уже ничего не получу, так как при использовании плеча "туда" я как-бы "согласился" на условия билета - то есть согласился и с изменениями в расписании?!

Если позвоните в АФЛ и откажетесь от полета "обратно" не позже, чем за 24 часа до вылета "обратно" (лучше, когда уже совершите полет "туда"), то вернут, но достаточно мало. Простой пример - за полет Москва-Хельсинки-Москва было заплачено 7300 р., возникла необходимость улететь обратно раньше иным рейсом. Вернули за неиспользованный обратный сегмент примерно 1800 р.

[yTu_IIyTu]

народ еще один важный вопрос для меня. Если транспортные услуги оказывает французская компания и украинская, то билеты тоже вернуть можно?

Вот что написано в билете:

AEROFLOT / Выполняется: AIR FRANCE

Обратно

AEROFLOT / Выполняется: AEROSVIT AIRLINES

[makus]

народ еще один важный вопрос для меня. Если транспортные услуги оказывает французская компания и украинская, то билеты тоже вернуть можно?

Если билет куплен в АФЛ (и выписан билет АФЛ "555ХХХХХХХХХХХХХХХХ"), то покупателя не беспокоит и он может и не знать, кто является конкретным оператором на данном рейсе. То есть к покупателю применяются правила (включая возврат) АФЛ, а не кого-либо иного.

[e-not80]

makus, благодарю за конструктивный ответ.
Пара доп.вопросов:

Если позвоните в АФЛ

В колл-центр? и сообщить номер брони?

то вернут, но достаточно мало.

За деньгами надо будет в офис отправляться? или вернут на карту с которой была оплата? (и всё это лишь по звонку?!)

Простой пример - за полет Москва-Хельсинки-Москва было заплачено 7300 р., возникла необходимость улететь обратно раньше иным рейсом. Вернули за неиспользованный обратный сегмент примерно 1800 р.

Хорошо бы если так. (цена билета аналогичная)