Билет в бизнес и эконом на один рейс для одного пассажира

[Allion001]

Дорогие знатоки, помогите, пожалуйста, с решением следующей задачи.

Исходные данные.
Компания приобрела сотруднику билет бизнес-класса на рейс Аэрофлота. Билет приобретался через агентство.
Позднее вышел приказ по компании о замене билетов бизнес-класса на билеты эконом.
Сотрудник готов за свои средства полететь в бизнес-классе. НО! для отчетности обязательно нужен билет эконом класса.

Вопрос, какой из нижеприведенных вариантов работоспособный?

1.Компания отказывается от билета бизнес-класса, агентство возвращает деньги компании.
Сотрудник платит наличными в агентство, чтобы сохранить выкупленный агентством билет.
Параллельно компания покупает билет эконом-класса.
Вопросы:
- возможно ли технически на один рейс взять два билета на одного человека (один эконом, другой бизнес)?
- как быть с отметкой в аэропорту на посадочных талонах?

2. Компания отказывается от билета бизнес-класса, агентство возвращает деньги компании.
Компания покупает билет эконом-класса.
Вопросы:
- можно ли на стойке регистрации за наличные повысить класс обслуживания с эконома до бизнеса?
(за мили можно при наличии мест, а вот за наличные?)

Цель - нужно обязательно оказаться в бизнесе, но чтобы при этом был еще и билет эконом-класса.

P.S. Вопрос денег в данном случае не первостепенный. Важно показать факт, что был приобретен билет экономического класса.

[Garina]

Есть еще один вариант - выписка справки о стоимости билета экономкласса на этот рейс и компенсации стоимости билета сотруднику в пределах этой суммы.

[Allion001]

Есть еще один вариант - выписка справки о стоимости билета экономкласса на этот рейс и компенсации стоимости билета сотруднику в пределах этой суммы.

К сожалению не подойдет. Стоимость бизнеса в 4 раза выше эконома на данный момент. Будет много вопросов потом.

[JackD]

К сожалению не подойдет. Стоимость бизнеса в 4 раза выше эконома на данный момент. Будет много вопросов потом.

какие вопросы. оплата по справке нормальная практика, самая прозрачная. оплата "северной" дорожной льготы при полете за кордон также происходит (справка на ближайший к границе город РФ по этому направлению). Кстати и эконом тариф вам могут "справить" максимальный из возможных

[Allion001]

К сожалению не подойдет. Стоимость бизнеса в 4 раза выше эконома на данный момент. Будет много вопросов потом.

какие вопросы. оплата по справке нормальная практика, самая прозрачная. оплата "северной" дорожной льготы при полете за кордон также происходит (справка на ближайшей к границе город РФ)

Вопрос будет другого характера ). А что это вдруг сотрудники стали так хорошо жить, что могут компенсировать такую разницу (эконом 50, бизнес 200).
Проходили уже.
Что все-таки с указанными мною вариантами? они рабочие?

[Dima73]

В данной ситуации рабочим будет только ВТОРОЙ вариант.
Компания покупает билет экономом, сотрудник в порту доплачивает до бизнеса.
Билет электронный будет экономом.
Проблема может быть, если нужны посадочные.

Только учтите, что в аэропорту доплата обычно по самому высокому тарифу.

[Allion001]

В данной ситуации рабочим будет только ВТОРОЙ вариант.
Компания покупает билет экономом, сотрудник в порту доплачивает до бизнеса.
Билет электронный будет экономом.
Проблема может быть, если нужны посадочные.

Только учтите, что в аэропорту доплата обычно по самому высокому тарифу.

Т.е. на стойке регистрации при наличии мест в бизнесе можно за наличные повысить класс?
Если да, то как поступить в том случае, что билетов в бизнес крайне мало. Точнее их осталась пара штук по самому высокому тарифу.
И очень велика вероятность, что они уйдут.

Можно ли провернуть следующий трюк?
Компания сдает билет бизнесом, кто-нибудь из друзей выкупает его. Сотрудник приезжает в аэропорт часика за 3, а друг в это время сдает купленный билет.
И сотрудник покупает себе повышение класса.

Проблема может быть, если нужны посадочные.

А какого характера будет проблема?
На посадочном будет указано, что бизнес-класс был?
Если будет указано "буквой" то не проблема
Если иначе, то можно потом сказать, что проапгрейдили из-за статусной АБ карты.

[Allion001]

В данной ситуации рабочим будет только ВТОРОЙ вариант.
Компания покупает билет экономом, сотрудник в порту доплачивает до бизнеса.
Билет электронный будет экономом.
Проблема может быть, если нужны посадочные.

Только учтите, что в аэропорту доплата обычно по самому высокому тарифу.

Изучил более детально данный вариант. Не подходит, поскольку повышение до бизнеса за доплату возможно только при тарифе Премиум-Эконом. Компания не возьмет данный тариф при наличии более дешевого.
Только если за мили. За мили можно делать апгрейд с Эконом-Оптимума. Такой тариф в данный момент как раз и есть самым дешевым.

А первый вариант совсем не катит?

[Allion001]

Изучив внимательно форум и тарифные правила Аэрофлота пришел к выводу, что наиболее оптимальной будет следующая схема.
- компания возвращает билет бизнес-класса агентству, получает обратно деньги
- в момент возврата необходимо успеть выловить билет БК и оформить его на друга (по самому дорогому тарифу, которые без ограничений)
- компания приобретает билет эконом по тарифу оптимум
- на стойке регистрации сотрудник компании делает апгрейд до бизнеса за мили
- друг сдает билет БК без потерь (можно и после вылета)

Единственное, не очень понятно, в каком случае апгрейд за мили могут не сделать?

[Dima73]

Единственное, не очень понятно, в каком случае апгрейд за мили могут не сделать?

В случае отсутствия билетов по мильной квоте.

[Jrik]

В случае отсутствия билетов по мильной квоте.

Это новая опция аерофлота, она вроде не по квоте идет, а если вообще места есть.

- в момент возврата необходимо успеть выловить билет БК и оформить его на друга (по самому дорогому тарифу, которые без ограничений)

Можно не успеть, если кто-то будет в листе ожидание, место уйдет ему.
То же самое в аеропорту, в первую очередь билет уйдет листу ожидания.

[Allion001]

Можно не успеть, если кто-то будет в листе ожидание, место уйдет ему.
То же самое в аеропорту, в первую очередь билет уйдет листу ожидания.

Не подумал об этом... ((
Получается, что 100% рабочего варианта нет, только на удачу...

[povt12]

Проблема может быть, если нужны посадочные.

А какого характера будет проблема?
На посадочном будет указано, что бизнес-класс был?
Если будет указано "буквой" то не проблема
Если иначе, то можно потом сказать, что проапгрейдили из-за статусной АБ карты.

А почему не проблема, если класс указан буквой?
Спрашиваю, потому что ситуация у меня практически подобная. Компания оплачивает перелет экономом, хочется лететь в бизнесе. Для отчетности необходимо сдавать и билет, и посадочный.
До сих пор придуманная схема выглядит так - купить билет в эконом, образно сунуть его в карман (для отчета) и тут же, за доплату, купить билет в бизнес. Но, после перелета необходимо будет сдавать посадочный, в котором, совершенно явно, будет указана буква класса обслуживания и будет видно, что ты летел бизнесом.
Так почему не проблема?

[povt12]

До сих пор придуманная схема выглядит так - купить билет в эконом, образно сунуть его в карман (для отчета) и тут же, за доплату, купить билет в бизнес. Но, после перелета необходимо будет сдавать посадочный, в котором, совершенно явно, будет указана буква класса обслуживания и будет видно, что ты летел бизнесом.
Так почему не проблема?

Ну, просветите, ну че вы?

[Allion001]

До сих пор придуманная схема выглядит так - купить билет в эконом, образно сунуть его в карман (для отчета) и тут же, за доплату, купить билет в бизнес. Но, после перелета необходимо будет сдавать посадочный, в котором, совершенно явно, будет указана буква класса обслуживания и будет видно, что ты летел бизнесом.
Так почему не проблема?

Ну, просветите, ну че вы?

Моя история закончилась тем, что я не стал покупать в эконом, а в бухгалтерии сказал, что купил за мили в бизнес. Вопросов не было.
В вашем случае сдача посадочного талона от бизнеса ничего не испортит, поскольку указанная буква тарифа в посадочном бухгалтерии ничего не скажет.

[povt12]

Моя история закончилась тем, что я не стал покупать в эконом, а в бухгалтерии сказал, что купил за мили в бизнес. Вопросов не было.
В вашем случае сдача посадочного талона от бизнеса ничего не испортит, поскольку указанная буква тарифа в посадочном бухгалтерии ничего не скажет.

Нуу, это вряд ли. Неужели в бухгалтерии, которой ежемесячно сдают несколько сотен билетов, не знают буквы тарифов двух основных авиаперевозчиков?
В любом случае, речь идет о нескольких сотнях тысяч, пробовать наудачу как-то не тянет.
Я думал, у кого-то готовый способ есть...

[Allion001]

Моя история закончилась тем, что я не стал покупать в эконом, а в бухгалтерии сказал, что купил за мили в бизнес. Вопросов не было.
В вашем случае сдача посадочного талона от бизнеса ничего не испортит, поскольку указанная буква тарифа в посадочном бухгалтерии ничего не скажет.

Нуу, это вряд ли. Неужели в бухгалтерии, которой ежемесячно сдают несколько сотен билетов, не знают буквы тарифов двух основных авиаперевозчиков?
В любом случае, речь идет о нескольких сотнях тысяч, пробовать наудачу как-то не тянет.
Я думал, у кого-то готовый способ есть...

Ну а почему вариант с тем, что вас проапгрейдили по карте/за мили не подходит?

[povt12]

Ну а почему вариант с тем, что вас проапгрейдили по карте/за мили не подходит?

Много раз сдавал такие посадочные, вопросов не было. Проблема только в том, что у ТСО буква класса билета по апгрейду своя, а купленных за деньги - совсем другие
Можно, конечно, объяснить, что пересадили в бизнес по статусной карте, но, не знаю, что помешает бухгалтерии навести справки у перевозчика и узнать когда и где я летел.

[Ieronim Boskh]

Allion001
Честно не понял в чем была проблема-то
Сколько раз покупал себе на сайте АФЛ два билета на один рейс, один из которых потом сдавался, покупал и на один паспорт и на разные (внутрироссийский и загран), и два эконома (бюджет и премиум например), и эконом в сочетании с бизнесом... Всё зависит от того, что ваша бухгалтерия требует для отчётности...
Посадочный сложней подделать, а уж e-ticket то в наш просвещенный век раз плюнуть...

[antonakis]

Хоть уже и неактуально, но как ваша бухгалтерия отреагирует на потерю посадочных?
Купить бизнес, поправить в билете данные и приложить в авансовому, можно с посадочными, можно без, написав что утрачены.
Проверить у а/к никто не сможет, т.к. билет был куплен частным лицом, разглашения ПД никто не допустит

[povt12]

Хоть уже и неактуально, но как ваша бухгалтерия отреагирует на потерю посадочных?

100% пошлет к перевозчику за справкой, что пассажир действительно летел на этом рейсе.

Купить бизнес, поправить в билете данные и приложить в авансовому, можно с посадочными, можно без, написав что утрачены. Проверить у а/к никто не сможет, т.к. билет был куплен частным лицом, разглашения ПД никто не допустит

Если уж править данные, что мешает поправить класс бронирования в "бумажном посадочном", выдаваемом при веб- регистрации? А картонку просто не сдавать.