Рейсы трех авиакомпаний в одном билете.

[Olli]

Нашёл тут билетик один, меня интересующий, на матрице.
Так там сразу трёмя авиакомпаниями лететь надо- Люфты, Юнайтед и Свисс.

Подскажите пожалуйста кто такой билетик мне сможет выписать в Питере?

[Navigator]

а в чем прикол? по идее, в представительстве Люфтов его должны выписать

[Olli]

Прикол, что дёшево и сердито
И с милями
И ещё есть шанс первым пассажиром на линии Цюрих-Питер от Свисса стать!

[Navigator]

ты по русски можешь объяснить в чем проблема?
1. если билет выпишут в агенстве (любом, которое имеет соглашение с этими АК) приплюсуют сервисный сбор, долл 40 и выше.
2. если агенство не имеет договоренностей, а выпишут по ИАТА, тариф может и не сохраниться (например будет существенно дороже)
3. возьми е-тикет через "каяк" например
4. обратись непосредственно в представительство любой из этих АК (все они старальянс) - должны выписать

[VSP]

если разговор про ITA, то то что там показыается не всегда можно оформить одним билетом. Надо смотреть fare basis - если тариф сквозной то только в том случае будет один билет. Но думаю в вашем варианте скорее всего так и будет - это же *A

[Olli]

ты по русски можешь объяснить в чем проблема?
1. если билет выпишут в агенстве (любом, которое имеет соглашение с этими АК) приплюсуют сервисный сбор, долл 40 и выше.
2. если агенство не имеет договоренностей, а выпишут по ИАТА, тариф может и не сохраниться (например будет существенно дороже)
3. возьми е-тикет через "каяк" например
4. обратись непосредственно в представительство любой из этих АК (все они старальянс) - должны выписать

Проблема в том, что не знаю куда идти за билетом послезавтра.
1. Агентство- я согласен. Куда идти?
2. Не нада
3. Каяк и Оподо ничего про эти тарифы не знают
4. Из представительств только Люфты в Питере. Боюсь с таким вопросом даже не позвонить им будет- в центр по пробкам переться надо.

Fare basis всё позволяет вроде...

[Navigator]

Олег, Люфты должны выписать
Какое агенство в Питере продает былеты на хотя бы одну из этих АК, ну блин не знаю, позвони в любое и спроси, позвони в юнайтед, но, Люфты должны выписать, это же их блядь "альянс".
Если купишь через агенство заплатишь на 40+ долл больше.

[aslan]

если разговор про ITA, то то что там показыается не всегда можно оформить одним билетом. Надо смотреть fare basis - если тариф сквозной то только в том случае будет один билет. Но думаю в вашем варианте скорее всего так и будет - это же *A

Самый смак ИТА - как раз в проверке fare components на сочетаемость. Все, что оно показывает, по идее, можно выписать одним билетом - иначе оно его не покажет

[VSP]

Вы уверены? Например, при запросе

from ord: ua nrt ua bkk
to mnl

выдается такой вариант

Fare (A1): UA CHIBKK QLW3MTH fare (rules) $685.00
Fare (B1): 5J BKKMNL VRP fare (rules) THB 1200
Fare (A2): UA MNLCHI QLW2MPH fare (rules) , psgr type ADT $683.23

Разве United может выписать билет на Cebu Pacific?

[aslan]

Вы уверены? Например, при запросе

from ord: ua nrt ua bkk
to mnl

выдается такой вариант

Fare (A1): UA CHIBKK QLW3MTH fare (rules) $685.00
Fare (B1): 5J BKKMNL VRP fare (rules) THB 1200
Fare (A2): UA MNLCHI QLW2MPH fare (rules) , psgr type ADT $683.23

Разве United может выписать билет на Cebu Pacific?

Учитывая, что у них есть даже свои прорейтовые тарифы с пересадкой на 5J - почему нет? Там надо смотреть combinability restrictions каждого компонента. Я не могу сейчас найти именно такое сочетание, посмотрите сами на ваши даты. (При запросе ORD :: UA NRT UA BKK 5J оно вообще выдает тариф UA, где перелет из Бангкока в Манилу на Сebu Pacific).

[VSP]

Учитывая, что у них есть даже свои прорейтовые тарифы с пересадкой на 5J - почему нет? Там надо смотреть combinability restrictions каждого компонента. Я не могу сейчас найти именно такое сочетание, посмотрите сами на ваши даты. (При запросе ORD :: UA NRT UA BKK 5J оно вообще выдает тариф UA, где перелет из Бангкока в Манилу на Сebu Pacific).

Понял, спасибо. Не думал что Cebu Pacific с кем-либо комбинируется.

[Olli]

Отвечу сам себе... Ничего особо веселого...
Провел полчаса на телефоне с девочкой из Люфтов. Заебались страшно- и я и девочка. В конце концов подтвердилось, что рейсы комбинируются в одном билете, но на нужную сумму за билет все равно не вышли

[Olli]

Продолжение истории с бронированием единого билета на рейсы, выполняемые тремя авиакомпаниями. На этот раз лучшую цену до Нью-Йорка дает комбинация Россия+Норт Вест+Эр Франс.
ITA подтверждает возможность комбинации тарифов, а Эр Франс не может их забронировать- говорит не видит

И чего делать? Кто на такую комбинацию тарифов может билетег выписать NW LEDEWR VPRORU fare +AF NYCLED LLAPRU5

Говорят мол где видите- там и бронируйте

Широко задача ставится долететь НеАэрофлотом из Питера в Нью Йорк 21/29 марта Скайтимом или Старальянсом. Мало ли...

[aslan]

NW LEDEWR VPRORU fare

Я смотрю, тебя не смущают 25% миль (класс V)?

Тогда ты можешь то же самое забронировать прям на www.klmrussia.ru: 551 со всеми сборами (например, 6 марта туда, 17-го обратно). Или на airfrance.ru - на те же даты выходит 20 158 рублей

П.С. Во избежание дальнейших недоразумений, вместо тарифов NW надо комбинировать с AF тарифы KL. В паре NW-KL всей перевозкой с этой стороны Атлантики заведуют голландцы

[Olli]

Меня уже ничего не смущает.
Мне бы улететь с 21 по 29-е! Даты эти нужны.
Чего- думаешь оставить затею скомбинировать тариф НВ с французами? Никто такое не может выписать, учитывая что они комбинируются?

[VSP]

А через Expedia попробывать забронировать? Там можно по одному рейсы выбирать.

[Olli]

Дежа вю!

Опять тоже самое! Самый дешёвый и удобный тариф до Ванкувера даёт комбинация АФЛ+КЛМ+ Нортвест (или Аляска).

И чего делать? Кто такой билет может выписать?

St Petersburg, Russia (in Europe) to Vancouver, Canada: 6492 miles 20 hrs 35 min

Aeroflot Flight SU858 on a Tupolev TU-154 (jet) in coach class
(snack)
Departs St Petersburg, Russia (in Europe) (LED) Sun, Sept 28 6:50a 1 hr 20 min
Arrives Moscow, Russia (in Europe) (SVO) 8:10a
Layover in Moscow 2 hrs 30 min
KLM Royal Dutch Airlines Flight KL3105 on an Airbus A320 (jet) in coach class
(operated by Aeroflot as Flight SU229)
(meal)
Departs Moscow, Russia (in Europe) (SVO) Sun, Sept 28 10:40a 3 hrs 30 min
Arrives Amsterdam, Netherlands (AMS) 12:10p
Layover in Amsterdam 3 hrs 30 min
KLM Royal Dutch Airlines Flight KL681 on a MD-11 (jet) in coach class
(meal, snack)
Departs Amsterdam, Netherlands (AMS) Sun, Sept 28 3:40p 9 hrs 45 min
Arrives Vancouver, Canada (YVR) 4:25p
Note: You must change terminals in Moscow (SVO).


Vancouver, Canada to St Petersburg, Russia (in Europe): 6096 miles 20 hrs 40 min

Northwest Airlines Flight NW5350 on a De Havilland Dash-8 (prop plane) in coach class
(operated by Horizon Air, also Alaska Airlines Flight AS2267)
Departs Vancouver, Canada (YVR) Sun, Oct 26 10:30a 55 min
Arrives Seattle, WA (SEA) 11:25a
Layover in Seattle 2 hrs 20 min
KLM Royal Dutch Airlines Flight KL6034 on an Airbus A330 (jet) in coach class
(operated by Northwest Airlines as Flight NW34)
(dinner, snack)
Departs Seattle, WA (SEA) Sun, Oct 26 1:45p 9 hrs 55 min
Arrives Amsterdam, Netherlands (AMS) Mon, Oct 27 7:40a
Layover in Amsterdam 4 hrs 35 min
KLM Royal Dutch Airlines Flight KL1395 on a Boeing 737 (jet) in coach class
(meal, snack)
Departs Amsterdam, Netherlands (AMS) Mon, Oct 27 12:15p 2 hrs 55 min
Arrives St Petersburg, Russia (in Europe) (LED) 5:10p
Note: The flight from Seattle (SEA) to Amsterdam (AMS) is overnight.

[Ksiusha]

Дежа вю!

Опять тоже самое! Самый дешёвый и удобный тариф до Ванкувера даёт комбинация АФЛ+КЛМ+ Нортвест (или Аляска).

И чего делать? Кто такой билет может выписать?

может стоит одн раз найти нормальное агентство по продаже авиабилетов, чтобы постоянно не задавать этот вопрос?
в кассе авиакомпании вам , как правило, могут продать билет только своей компании, а в простой авиакассе есть все шансы что вам выпишут такой билет...

[vitrysk]

очень редко когда у тебя ИТА совпадет при двойной стыковке, особенно на трансатлантике. у них еще и со сборами проблема, они кажись больше 10 сборов не считают - а их в таких перелетах больше. ну и комбинируемость тарифов не учитывает.

[aslan]

очень редко когда у тебя ИТА совпадет при двойной стыковке, особенно на трансатлантике. у них еще и со сборами проблема, они кажись больше 10 сборов не считают - а их в таких перелетах больше. ну и комбинируемость тарифов не учитывает.

Ой да ладно, все они считают... Главная проблема ITA - в том, что они показывают тарифы NW с вылетом с этой стороны Атлантики (вроде SVO-JFK EUR420 all in); в настоящей жизни NW отправляет по этому поводу к KL, у которых те же тарифы, но плюс топливные сборы…

Олличка, как я тебе уже говорил выше - все твои сочетания отлично бронируются прям на сайтах КЛМ (и АФ?)

[vitrysk]

очень редко когда у тебя ИТА совпадет при двойной стыковке, особенно на трансатлантике. у них еще и со сборами проблема, они кажись больше 10 сборов не считают - а их в таких перелетах больше. ну и комбинируемость тарифов не учитывает.

Ой да ладно, все они считают... Главная проблема ITA - в том, что они показывают тарифы NW с вылетом с этой стороны Атлантики (вроде SVO-JFK EUR420 all in); в настоящей жизни NW отправляет по этому поводу к KL, у которых те же тарифы, но плюс топливные сборы…

Олличка, как я тебе уже говорил выше - все твои сочетания отлично бронируются прям на сайтах КЛМ (и АФ?)

ну если б не сталкивался что ИТА даже внутри Европы топливники то плюсовала то нет - то наверное не говорил бы..

ну и еще одна фишка - ИТА зачастую даже если открыт только вейт-лист считает этот тариф как эвэйлбл. другое дело что по странным совпадениям все случаи которые я такие находил заканчивались тем что подтверждение ВЛ приходило чуть ли ни мгновенно. но тем не менее.

[KVS]

Опять тоже самое! Самый дешёвый и удобный тариф до Ванкувера даёт комбинация АФЛ+КЛМ+ Нортвест (или Аляска).

И чего делать? Кто такой билет может выписать?

Это простейший вариант -- никаких комбинаций -- один тариф KL из LED в YVR, они и могут выписать.

Код: Выделить всё

Fare (A1):    KL LEDYVR VLSX1RU fare (rules)    EUR 329.50
Fare (A2):    KL YVRLED VLSX1RU fare (rules)    EUR 329.50
Tax:    Russian Security Charge    RUB 155
Tax:    SU YQ surcharge    EUR 70.00
Tax:    The Netherlands Passenger Service Charge    EUR 10.40
Tax:    The Netherlands Noise Isolation Charge    EUR 4.00
Tax:    The Netherlands Security Service Charge    EUR 12.14
Tax:    Russian Int'l Terminal Use Charge    $19.00
Tax:    KL YR surcharge    EUR 280.00
Tax:    US September 11th Security Fee    $2.50
Tax:    USDA APHIS Fee    $5.00
Tax:    US Immigration Fee    $7.00
Tax:    US Customs Fee    $5.50
Tax:    Vancouver Airport Improvement Fee    C$15.00
Tax:    Canadian Goods and Services Tax    C$0.75
Tax:    Canadian Air Travelers Security Charge    C$17.00
Tax:    US Passenger Facility Charge    $4.50

Fare construction (sometimes useful to travel agents):
         LED SU X/MOW KL X/AMS KL YVR 512.59VLSX1RU NW X/SEA KL X/AMS KL X/MOW SU LED 512.59VLSX1RU NUC 1025.18 END ROE 0.642811 FARE EUR 659.00 EQU GBP 535.00 XT 10.60RI 3.50UH 9.80CJ 8.40RN 3.20VV 8.90CA 7.80SQ 0.40XG 3.10YC 3.90XY 2.80XA 1.40AY 56.80YQ 227.20YR 2.50XF SEA4.50

[Evgeny Rodichev]

в кассе авиакомпании вам , как правило, могут продать билет только своей компании, а в простой авиакассе есть все шансы что вам выпишут такой билет...

Может, не стоит так категорично? Тем более, как мне кажется, Вы не слишком владеете темой... Есть понятие партнерства, всяких там интерлайн-соглашений и прочее. Я не менее десятка раз выписывал билеты в офисах "других компаний".

Regards,
E.R.

[Olli]

может стоит одн раз найти нормальное агентство по продаже авиабилетов, чтобы постоянно не задавать этот вопрос?

Ага. Это как на вопрос "Как мне найти жену?" ответить "Найдите себе жену"

Главная проблема ITA - в том, что они показывают тарифы NW с вылетом с этой стороны Атлантики (вроде SVO-JFK EUR420 all in); в настоящей жизни NW отправляет по этому поводу к KL, у которых те же тарифы, но плюс топливные сборы…

Олличка, как я тебе уже говорил выше - все твои сочетания отлично бронируются прям на сайтах КЛМ (и АФ?)

Друг мой, я согласен почти на все варианты и на КЛМ и на NW! Где выписывать то?
Про сайты КЛМ и АФ- дай и я тебя разок просвещу. Билет Питер-Ванкувер на этих сайтах не то что тот, который мне нужен, но и вообще любой на этих сайтах не купить!
Перебрал кучу разных дат в сентябре\октябре- не даёт. Хотя места и есть. По телефону готовы подогнать задорого и с дурацкими стыковками.

Это простейший вариант -- никаких комбинаций -- один тариф KL из LED в YVR, они и могут выписать.

Интересно. По телефону эти бляди категорически не хотели выписывать. Сказали- невозможно в принципе- потому как они не имеют право выписывать билеты с сегментом внутри России (Питер-Москва).
Без этого сегмента тоже есть варианты, но сказали что не могут- не видят…
Врут?

[KVS]

Интересно. По телефону эти бляди категорически не хотели выписывать. Сказали- невозможно в принципе- потому как они не имеют право выписывать билеты с сегментом внутри России (Питер-Москва).
Без этого сегмента тоже есть варианты, но сказали что не могут- не видят…
Врут?

Чушь полная...

[VSP]

На Expedia такой вариант бронируется через multidestination. Указать можно максимум пять сегментов, поэтому указывайте так:
led-svo
svo-yvr
yvr-sea
sea-ams
ams-led

также надо указывать не только даты но и время вылета, тогда вылезает ваша комбинация, если время не указывать, то вылезают билеты за $5000++

Мне один раз так удалось забронировать перелет в 8 сегментов и именно тех которые мне были нужны - на 3-х разных авикомпаниях.

[Olli]

На Expedia такой вариант бронируется через multidestination. Указать можно максимум пять сегментов, поэтому указывайте так:
led-svo
svo-yvr
yvr-sea
sea-ams
ams-led

также надо указывать не только даты но и время вылета, тогда вылезает ваша комбинация, если время не указывать, то вылезают билеты за $5000++

Мне один раз так удалось забронировать перелет в 8 сегментов и именно тех которые мне были нужны - на 3-х разных авикомпаниях.

Огромное спасибо, VSP!


Сделал так, как Вы сказали и всё получилось!
Супруге ещё кривее вариант нужен был- с трёмя короткими пересадками- он тоже бронируется этим образом!

Кто бы мог подумать...

Снимаю шляпу!

[Ksiusha]

в кассе авиакомпании вам , как правило, могут продать билет только своей компании, а в простой авиакассе есть все шансы что вам выпишут такой билет...

Может, не стоит так категорично? Тем более, как мне кажется, Вы не слишком владеете темой... Есть понятие партнерства, всяких там интерлайн-соглашений и прочее. Я не менее десятка раз выписывал билеты в офисах "других компаний".

Regards,
E.R.

ОФФ: я имела ввиду что одна авиакомпания не всегда имеет конфиденц тарифы другой авиакомпании, и не всегда может выписать билет по интерлайну, т.к. есть ограничения по стоку...если основателю темы часто требуются билеты с сотней пересадок различными компаниями, то на мой взгляд, прощу обратиться к агентам, у которых будут конфиденц тарифы большинства авиакомпаний и будут бланки (или соглашение на выписку электронных билетов нужной авиакомпании)...