Галопом по России

[Whale]

Только сейчас обнаружил данный раздел форума!
В связи с этим, не могу не рассказать вкратце о своей безумной поездке по России в конце лета-начале осени прошлого года.

Началось все с проблем в получении справки о доходах в налоговой для визы, а потом вдруг плюнул на все и решил осуществить давнюю мечту проехать поездом Москва-Владивосток. Но этим дело не ограничилось.

Во Владике была забронирована машина, на которой был предпринят небольшой вояж по Приморью, на юг до корейской границы и поселка Хасан, на север до Дальнегорска.
Затем поезд Владивосток-Хабаровск "Океан" ( аналог "Красной стрелы"). Из Хабаровска по Амуру на Комете в Комсомольск-на-Амуре, оттуда поездом в порт Ванино (Сов.Гавань), далее паром на Сахалин. В Южно-Сахалинске удалось арендовать пожилой Паджерик, смотаться на юг, а потом рвануть на Север через весь Сахалин до города нефтяников Охи -800 км грунтовых дорог, джип-рулез! Возвращение тем же порядком, сдача машины.

"Остапа несло..." Когда еще представится случай? В общем, убытие морем на Курилы - о.Кунашир, затем Итуруп, по три дня на острове, с учетом ограничений, связанных с расписанием парома и труднодоступностью многих интересных мест. Долгий путь домой. Обратно решил для разнообоазия ехать по БАМу из Комсомольска до Северобайкальска (т.е. весь БАМ). К сожалению, навигация на Байкале к тому времени закончилась и нам не удалось добраться из Северобайкальска в Иркутск на ракете (порядка 12 часов ходу) - пришлось пилить поездом через Тайшет. Осмотрев Иркутск, поехали на маршрутке на о.Ольхон (300 км), три дня там, возвращение в Иркутск - оттуда поездом в Москву с остановками для навещения родни в Красноярске (осмотр заповедника "Столбы") и в Екатеринбурге.

Далеко не все планы были реализованы ввиду объективных обстоятельств. Путешествие заняло 2 месяца. Была масса приключений, а столько впечатлений ни от одной загранпоездки у меня не было. Я реально прочувствовал грандиозность нашей Родины!

По поводу пристрастия к поездам - во-первых, не люблю летать, во-вторых мне в кайф целый день смотреть в окно вагона и созерцать пробегающий пейзаж - дзен, короче. Ну и в СВ или вдвоем в купе путешествовать вполне комфортно. Написать подробный отчет мешает природная лень и нехватка времени, но может быть собирусь как-нибудь...

[Pavlyuk]

Во Владике была забронирована машина, на которой был предпринят небольшой вояж по Приморью, на юг до корейской границы и поселка Хасан, на север до Дальнегорска.
Затем поезд Владивосток-Хабаровск "Океан" ( аналог "Красной стрелы"). Из Хабаровска по Амуру на Комете в Комсомольск-на-Амуре, оттуда поездом в порт Ванино (Сов.Гавань), далее паром на Сахалин. В Южно-Сахалинске удалось арендовать пожилой Паджерик, смотаться на юг, а потом рвануть на Север через весь Сахалин до города нефтяников Охи -800 км грунтовых дорог, джип-рулез! Возвращение тем же порядком, сдача машины.

"Остапа несло..." Когда еще представится случай? В общем, убытие морем на Курилы - о.Кунашир, затем Итуруп, по три дня на острове, с учетом ограничений, связанных с расписанием парома и труднодоступностью многих интересных мест. ...

Супер!

Вопросы:

1) насколько открыты места у корейской границе, никаких специальных пропусков, пермитов нет?

2) как там с качеством дорог (до Хасана и до Дальнегорска)?

3) Не ездили ли вы на озеро Ханка и если да, то где к нему лучший подъезд (возможное место для лагеря)?

4) цена кометы до КнА?

5) цена парома на Сахалин?

6) качество дорог на Сахалине. Откуда начинается грунтовка. И докуда, с вашей точки зрения, может доехать автобус типа ЛАЗ или ПАЗ?
Может ли до Охи?
Есть ли туда рейсовый транспорт?

В общем, как поется в гимне города Оха:

Оху ли нам не любить!!!

[Whale]

Сразу предупреждаю, что память на детали у меня не очень хорошая.

Вплоть до границы никаких КПП не было, о спец. пропусках ничего не слышал. Места там безлюдные. А вот на Курилы нужен пропуск, получается в Ю.Сахалинске у погранцов - отдаешь паспорт, пишешь заявление, на следующий день приходишь за пропуском.

На озеро Ханка мы не поехали, решили, что раз добрались до Океана, чего время на озеро тратить.
Основная трасса Владивосток-Хабаровск хорошая, в остальных направлениях много грунтовок разного качества. Активно идут дорожные работы, расширяют, кладут асфальт. В сторону Хасана где-то после Зарубино- грунтовка, нормального качества (до этого асфальт). Самое неприятное - острые камни и "вибростенд" в особо разбитых местах. В целом, ничего страшного, легковые местами ползут, джипы носятся (правда на Сахалине я и на джипе колесо пробить умудрился). Мы были на легковой, поэтому ехали тихо и обошлись без проколов.

На Сахалине, если ехать на Север, то асфальт быстро кончается, грунтовка, пожалуй, похуже, чем в Приморье, по дороге на Север легковые встречаются редко - в основном УАЗы и джипы. Для Пазика никаких проблем, кстати, они там и ходят в качестве рейсовых между поселками. До Ногликов вообще можно добраться на фирменном поезде "Сахалин". На юге Сахалина грунтовки тоже встречаются, но основные дороги асфальтовые. Местные джиперы выезжают на экстримальные покатушки в южной оконечности острова.

Цену на комету до Комсомольска, честно говоря, не помню, по-моему совсем не дорого. Но это вообще-то на туристов не расчитано - набивается куча народу с баулами, кормы, как таковой, нет - высунуться можно только стоя в проходе между салонами, куда все ходят курить или выглядывая из входных проемов. Комета идет до Николаевска-на-Амуре. Ходит еще большой теплоход "Ерофей Хабаров"- туда и обратно, по расписанию. Это уже вполне для туристов. Амур - ОЧЕНЬ широкая река с островами и мутной водой.

Паром на Сахалин - это отдельная и очень занятная история.
В целом Расписания нет в принципе - обычно бывает утренний и вечерний паром, но время все время смещается, на морвокзале (он же - ж/д вокзал Ванино) каждый день вывешивают ожидаемое время прихода парома. Билеты нужно бронировать заранее, купить билеты без брони можно только незадолго до отхода парома, нам не удалось. Описывать тамошний дурдом можно долго и со смаком - короче, оба раза мы ездили зайцами (договаривались с матросами), но это большой секрет 8) Может быть, мы попали в неудачное время (конец лета) - все ломились после отпусков домой.
Официальные цены зависят от категории каюты, есть совсем дешевые билеты. Мы отдали по тысяче с носа, в качестве бонуса - телек и DVD в каюте механика

[ti]

На Камете до Комсомольска наверное и экзотично, но проще на поезде (из Хабаровска). Идет ночь. По ценам: Камета около 600 руб., поезд - чуть меньше штуки. Информация годовалой давности...

[Whale]

Поездом может быть и проще, но удовольствия никакого, поезд колхозный и не увидишь ничего ночью, а по Амуру - романтика! Свежий ветер в рожу, я даже простудился слегка....
В Хабаровске останавливались в плавучей гостинице у Речного вокзала, Комета швартуется прямо к ней. Так что утром просто перешли из номера на борт!

[conto]

6) качество дорог на Сахалине. Откуда начинается грунтовка. И докуда, с вашей точки зрения, может доехать автобус типа ЛАЗ или ПАЗ?
Может ли до Охи?
Есть ли туда рейсовый транспорт?

По сути асфальт только до Долинска, дальше грунтовка, которая правда перемежается с остатками асфальта. Если не было дождя, то и автобусом можно доехать до Охи. Рейсовый транспорт ходит от Ноглик раз (или два) в день. Представляет собой маршрутку японскую в которой надо трястись пять-шесть часов (там кажется км 200 всего). Если были дожди и дорогу размывает, вниманию туристов и аборигенов предлагается крытые грузовики Урал (проходимые, что твой пиздец). Но их не советую, если не хотите летать в течение шести часов между бортами. Самолетом щас добираться стало бессовестно дорого: ЮС-Оха - ЮС - 330 долларов, а Аном 24 лететь 2 часа всего, еще дороже KHV - Оха - KHV, точно не скажу но думаю, что свыше 400 бачел выйдет, хотя тоже лететь два часа. А вообще места очень красивые, так что реально стоит в таких местах побывать.

[Pavlyuk]

Всем спасибо за информацию

[user545]

По сути асфальт только до Долинска, дальше грунтовка,

Уже перевал за взморьем заасфальтирован, в этом году наверное до Макарова дойдут. Так что ездить по югу Сахалина одно удовольствие.