Выбрал круизы по Карибам: Brilliance of the Seas, 19 и 26 янв 2013

[Виталий Лисицких]

После двух месяцев прожитых мною на этом форуме, наконец-то забронировал два круиза по семь дней с выходом из Сан-Хуана.
Мой выбор пал на лайнер Brilliance of the Seas компании Royal Caribbean Int. Забронировал две внутренние каюты на 4-й палубе категории N, между театром и лобби баром по левой стороне.

19 января 2013.
San Juan/Puerto Rico, Tortola, Philipsburg/St. Maarten, Basseterre, Pointe-a-Pitre/Guadeloupe, Barbados/Bridgetown, San Juan/Puerto Rico


26 января 2013.
San Juan/Puerto Rico, St. Thomas/Charlotte Amalie, St. Lucia/Castries, Pointe-a-Pitre/Guadeloupe, St. John's/Antigua, Saint Croix, San Juan/Puerto Rico


Спасибо всем форумщикам, которые помогли мне своими подсказками и советами!


А начиналось всё так...


Нашел несколько вариантов в период с середины января до конца февраля 2013 года:
1.Norwegian Sun. 10 Days Caribbean-Southern
Miami, St. Thomas/Charlotte Amalie, Roseau, Barbados/Bridgetown, St. Lucia/Castries, Philipsburg/St. Maarten, Miami.
Inside $719,OceanView $829,Вalcony $1089.

2. 12 Days Caribbean-Eastern. -Norwegian Jewel
New York City, San Juan/Puerto Rico, St. Thomas/Charlotte Amalie, Philipsburg/St. Maarten, St. Lucia/Castries, Barbados/Bridgetown, Antigua, New York City
Inside $849.OceanView $989.Balcony $1339

3.Emerald Princess .10 Days Caribbean-Southern
Fort Lauderdale, St. John's/Antigua, St. Lucia/Castries, Barbados/Bridgetown, Saint Kitts, St. Thomas/Charlotte Amalie, Princess Cay, Fort Lauderdale
Inside $1074.OceanView $1269.Balcony $1709

4. 11 Days Caribbean-Southern...Vision of the Seas
Fort Lauderdale, St. John's/Antigua, St. Lucia/Castries, Barbados/Bridgetown, Saint Vincent, Bonaire, Oranjestad/Aruba, Fort Lauderdale
Inside $989.OceanView $1084.Balcony $1654

Вопросы.
1. Ходили ли Вы в круизы на этих судах? Что можете посоветовать?
2. Знаю, что у всех компаний есть скидки(например недавно были у MSC второй пассажир бесплатно). Когда это происходит... например у Принцесс? Стоит ли ждать этого времени?
3.Что все таки лучше рассматривать.Выход с Нью-Йорка,Майами(Форта) или всё таки искать перелет до Сан-Хуана и оттуда искать круиз?
4.Буду лететь скорее всего до Москвы с Челябинска или с Костаная...А вот дальше...можете посмотреть подходящие варианты?

[Форумные круизы]

Я по Карибам не плавал, в Америках не бывал. Но моё мнение такое: лететь в Майами на 300-400 долларов дороже, чем в Нью-Йорк. Авиаперелёт это для меня "неродуктивные" расходы, то ест они не идут на сам отдых. А значит их надо уменьшать, даже если увеличивается стоимость продуктивных (круиз). Поэтому я бы предпочёл несколько лишних дней на корабле (пусть даже в море) нежели перелёт сразу в Майами или в Сан-Хуан за те же деньги.

[GalaN]

Но моё мнение такое: лететь в Майами на 300-400 долларов дороже, чем в Нью-Йорк.

Не факт. Есть прямые перелеты в Майами. И они по цене сопоставимы с перелетами в Нью Йорк.
Вот, если в Сан Хуан лететь, то как раз надо будет еще дополнительно заплатить эти 300-400 долларов.

Ходили ли Вы в круизы на этих судах? Что можете посоветовать?

Почитайте отзывы. Уже о всех практически лайнерах на форуме написано-переписано.

Знаю, что у всех компаний есть скидки(например недавно были у MSC второй пассажир бесплатно). Когда это происходит... например у Принцесс? Стоит ли ждать этого времени?

Надо мониторить. За 1.5 года у Принцесс не встречала чего-то подобного, как акция у MSC. Самое привлекательное, что недавно было - это апгрейд при покупке каюты с окном на каюту с балконом.

Что все таки лучше рассматривать.Выход с Нью-Йорка,Майами(Форта) или всё таки искать перелет до Сан-Хуана и оттуда искать круиз?

Здесь все зависет от того, какой все-таки вариант маршрута для Вас предпочтительнее.

[Виталий Лисицких]

Читаю форум много...каждый день.Но вспомните подготовку к своему первому круизу...
Отзывы по лайнерам читал...но Norwegian Sun и Emerald Princess не попадались.
А по маршруту?

[GalaN]

По Emerald Princess отзыв есть Свадьба в круизе по Западным Карибам на Emerald Princess
По Norwegian Sun нет, но наверняка у него есть сестра/брат о котором есть отзыв. Думаю на этот вопрос точно ответит FunCruiseGirl. Так как она плавала на этом лайнере.

Мое ИМХО:
1.Хороший вариант. Дней в море мало и все острова очень интересные, есть что посмотреть и отличныек пляжи, море.
2. Больше дней в море.
3. Похуже, т.к Saint Kitts не особо интересный и пляжи так себе. Princess Cay - только пляж, смотреть нечего.
4. Про Saint Vincent ничего не знаю, а вот про Bonaire очень плохие отзывы.

По поводу маршрута советовать сложно. Они все похожи и все очень не плохие. Смотрите по цене или по круизной компании.

[muzzlegood]

Не факт. Есть прямые перелеты в Майами. И они по цене сопоставимы с перелетами в Нью Йорк.

Очень не соглашусь. Майами всегда дороже NY. Но из NY выбор не очень, другое дело из Сан Хуана. Там и посмотреть есть что, но опять же отели дорогие. Вообщем-муки выбора.

[GalaN]

Не буду спорить и утверждать. Но видела по акции стоимость перелета по примерно такой же цене, как в Нью Йорк. И именно об акциях я и вела речь.

[FunCruiseGirl]

Я уже отписалась в личке. Повторюсь здесь.

Маршрут мне больше всего нравится у NCL Jewel. Судно из всех - Emerald.

[Tabaco]

2. 12 Days Caribbean-Eastern. -Norwegian Jewel
New York City, San Juan/Puerto Rico, St. Thomas/Charlotte Amalie, Philipsburg/St. Maarten, St. Lucia/Castries, Barbados/Bridgetown, Antigua, New York City
Inside $849.OceanView $989.Balcony $1339

И цена неплохая.

[annaorr]

Москва-Сан-Хуан 1000 долларов билет. Маме покупала за пол года до вылета.
Может и перелеты дороже до Сан-Хуана, но и круизы из Сан-Хуана зачастую дешевле,чем из других портов.

[Виталий Лисицких]

Покритикуйте маршрут...
Точнее два маршрута подряд.
Плюсы 14 дней,вместо 10-ти на Emerald Princess.
Что думаете?

Royal Caribbean Int.-Brilliance of the Seas
San Juan/Puerto Rico, Tortola, Philipsburg/St. Maarten, Basseterre, Pointe-a-Pitre/Guadeloupe, Barbados/Bridgetown, San Juan/Puerto Rico
2 departure dates: Feb 9, 23 2013

Royal Caribbean Int.-Brilliance of the Seas
San Juan/Puerto Rico, St. Thomas/Charlotte Amalie, St. Lucia/Castries, Pointe-a-Pitre/Guadeloupe, St. John's/Antigua, Saint Croix, San Juan/Puerto Rico
2 departure dates: Feb 2, 16 2013

Внутренняя каюта (кат.M) $1,128.00+Government Fees$88.70=†EST. TOTAL $1,216.70

Я так понимаю это уже цена со сборами,но без чаевых?

[Форумные круизы]

Даже и критиковать нечего - надо брать. Только почему-то Вы посчитали стоимость одного круиза. А где второго?

[Форумные круизы]

только зачем вам каюта категории М? Возьмите категорию Q - там сейчас как раз есть в обоих круизах одинаково свободная 2005. И получается стоимость обоих круизов (кроме чаевых) на двоих:
$1196.34 + $1196.34 = $2392.68

[GalaN]

Вообще советую немного подождать. Или посмотреть на оф. сайтах круизных компаний, есть ли уже расписание на 2013 год.
Мне кажется, что на сайтах агентов еще нет точного расписания на следующий год.

[Форумные круизы]

На Карибы точно есть расписание. Это в ЮВА обычно поздно выкладывают, а на Карбибы расписание за 2 года вперёд.

[FunCruiseGirl]

Интересно, появилась Гваделупа. Раньше ее не было в маршрутах.

Для зимы - хорошая цена, а учитывая то, что из Сан Хуана осталось на одну линию меньше (Принцесса ушла), то думаю сильного падения цен не ожидается. Ну следить за ними никто не помешает.

[Виталий Лисицких]

Что-то ввожу в поисковике название лайнера -Brilliance of the Seas...И ничего...Неужели никто на нем не ходил и нет отчетов?

[Форумные круизы]

Надо было искать в нашем календаре круизов:
Персидский гамбит (круиз из Дубаи)
Круиз по Персидскому заливу (ОАЭ-Оман-Бахрейн) январь 2010

И, кстати, заодно и сами бы туда записались.

[Виталий Лисицких]

Спасибо Павел.Уже нашел.
Я вот смотрю есть похожий маршрут в эти же даты на лайнере Adventure of the Seas.
Оба старенькие...
Насколько я понял Brilliance of the Seas - класс Radiance, а Adventure of the Seas - класс Voyager.
Стоит ли заморачиваться и выбирать круиз исходя из выбора между этими двумя лайнерами?

[Форумные круизы]

Не бывает стареньких круизных лайнеров. После своих 6 круизов точно знаю, что лайнер выбирать НЕ НУЖНО. Тем более в первый круиз. Я выбирал лайнер для первого круиза, потому что думал, что он будет для меня единственным. Ну а так как мы знаем, что не бывает единственного круиза, то...

[Tabaco]

После своих 6 круизов точно знаю, что лайнер выбирать НЕ НУЖНО.

Полность подтверждаю! Все корабли одинаковы, и это правда.

[Виталий Лисицких]

Я наверное не правильно сформулировал вопрос.
Сильно ли отличаются эти лайнеры? Ведь они входят в разные классы, разное кол-во пассажиров,у одного есть променад, у другого нет и так далее.
Я вас понимаю. Но это первый круиз...и хочется выбрать лучший вариант.Тем более, что цена на эти два лайнера абсолютно одинаковая.

[Форумные круизы]

Каюты там точно одинаковые. В променаде есть свой большой минус, который я заметил только после шестого круиза. Но я вам его не скажу

ПАТАМУШТА все корабли одинаковые

[FunCruiseGirl]

Лайнеры разных компаний отличаются порой очень сильно.

У Рояла внутри тоже в принципе много различий. Но весь вопрос в том, что именно Вам нужно. Например Brilliance принадлежит к одному из самых удачных классов с точки зрения эстетики, но там нет ледового катка как на Adventure, с другой стороны, а нужен ли он вообще. Промеднада на Адвентуре - конечно необычна, но она сделана так, что море видно очень приблизительно.

Я бы сейчас выбрала Brilliance, но на сестре Adventure мы уже были.

[Виталий Лисицких]

Спасибо.
Можете подсказать, что на этих судах насчет прогулочных палуб и смотровых площадок?

[FunCruiseGirl]

В каком смысле? И те и другие есть.

Вы видели уже эту страничку? http://www.royalcaribbean.com/findacrui ... v=2&snav=4

Самая большая разница между этими классами - внутренняя променада

Вот так выглядит внутренность Adventure, практически с 5-ой палубы и до крыши (некоторые каюты даже "смотрят" вовнутрь) . Ну и на этой Променаде - всякие бары, магазинчики и прочее. Переодически быват выступления ансамбля, парады.



Brilliance of the Seas имеет более стандартную начинку - Атриум. Но у них имеются очень симпатичные обзорные лифты..

[вазапилов]

отпишусь и я , так похожие муки были и у меня полтора года назад. Я тоже стоял перед выбором- круиз из Нью- Йорка на 10 дней по восточным карибам или из Сан Хуана 7ми дневный на южные карибы . Сначала мы сплавали в первый.Очень здорово и отлично, только первый и последний день было уже холодно купаться в бассейнах- мы плавали в марте 2011, в Н-Йорке как бы только весна- не лето
Второй наш маршрут был в январе 2012- три недели назад вернулись. Из Сан Хуана ..(куда прилетели из Нью-Йорка). Тоже очень - очень неплохо- сразу купаемся- загораем- кайфуем с первого дня круиза.
Мой вывод- понравились оба варианта. В следующий раз выбор порта выхода ,скорее всего будет все же либо Маями ( форт лодердейл) или опять Сан Хуан.
Блин, ром Баккарди закончился сегодня- последние капли в кофе накапали
Надо мониторить новый круиз..

[Ta_tiana]

Интересно, появилась Гваделупа. Раньше ее не было в маршрутах.

Гваделупа позиционируется российскими круизными компаниями как безвизовая для круиза страна. И иногда входит в так называемый "безвизовый круиз по Карибам" для россиян.
На самом деле не угадаешь. Меня на "Томсон Дэстэни" в Гваделупе с корабля не выпустили. Сказали - надо визу (протекторат Франции). В итоге я таки выбралась с корабля, но это уже совсем другая история.
Тортола, помнится - английская территория. Но там с высадкой проблем не возникло.

[Ta_tiana]

Каюты там точно одинаковые. В променаде есть свой большой минус, который я заметил только после шестого круиза. Но я вам его не скажу

ПАТАМУШТА все корабли одинаковые

Кускова надо пытать.

[FunCruiseGirl]

Это смотря какой Променад Павел имеет в виду. Если стандартную открытую палубу под лодками, то там не знаю какие минусы. А у той, что на "огромных бегемотах" внутри (на картинке выше) - для меня минус в том, что она вобщем-то внутри, без окон-без дверей (шучу) и заставляет забыть, что ты в море. Хотя с другой стороны большой плюс у Роялов в том, что много всяких мест, интересных для публики, которые заставляют толпу рассосаться... иначе при полной загрузке был был бы кошмар и ужас, как у нас когда-то на Карнавале, когда все 3700 человек от безделья толпились в одном и том же бассейне/кафе и везде были пробки страшные.

[Виталий Лисицких]

Значит прогулочная палуба есть под лодками(это 4 или 5-я палуба,насколько я понял) и на палубе где бассейн?. А смотровая площадка есть на носу или на корме? Где все люди "глазеют" на отправление с портов?

[FunCruiseGirl]

Я уже не помню номер палубы, они везде разные 4-5-7, но прогулочная палуба Promenade всегда есть под лодками,

Променада


еще одна на этаж выше, чем Lido (палуба бассейнов-буфетов)


Там обычно большинство и провожает берег (Sailaway), играет музыка, ансамбль. Весело.

Ну и обычно есть еще какие-то более высокие площадки.

[Виталий Лисицких]

Спасибо большое за ответы.

Вопрос к рыбакам. Рыбалку кто-нибудь брал на островах?

[Форумные круизы]

Давайте с общими вопросами в общие темы. Например, есть тема про карибские острова в круизе. Не будем создават тему "Все вопросы про мой круиз"

[синьор робинзон]

Покритикуйте маршрут...
Точнее два маршрута подряд.
Плюсы 14 дней,вместо 10-ти на Emerald Princess.
Что думаете?

Royal Caribbean Int.-Brilliance of the Seas
San Juan/Puerto Rico, Tortola, Philipsburg/St. Maarten, Basseterre, Pointe-a-Pitre/Guadeloupe, Barbados/Bridgetown, San Juan/Puerto Rico
2 departure dates: Feb 9, 23 2013

Royal Caribbean Int.-Brilliance of the Seas
San Juan/Puerto Rico, St. Thomas/Charlotte Amalie, St. Lucia/Castries, Pointe-a-Pitre/Guadeloupe, St. John's/Antigua, Saint Croix, San Juan/Puerto Rico
2 departure dates: Feb 2, 16 2013

Внутренняя каюта (кат.M) $1,128.00+Government Fees$88.70=†EST. TOTAL $1,216.70

Я так понимаю это уже цена со сборами,но без чаевых?

Похоже, что вы готовы на два круиза по 7 дней.
Мы только что вернулись из 7+7 круиза из Флориды + перелет, отказавшись от ранее забронированного круиза из Нью-Йорка на 12 дней (без перелета по США), чему чрезвычайно рады.
Погода благоприятствовала (+27), купальный сезон в разгаре.

Я исхожу из следующего:
это ваш первый круиз, второй будет неизвестно когда,
вы будете получать визу США,
вы летите из Челябинска в далекие края, чтобы приобщиться к новому для вас виду отдыха и развлечений,
названные вам суммы - это не последние деньги у вас.

В этом случае я бы ласково отодвинул в сторону ветеранов морей, отправляющихся из дыры под названием Сан-Хуан, и посмотрел на что-то более достойное ваших колоссальных усилий.
Имеет ли значение выбор парохода для такого круиза (первого в жизни, запланированного за год вперед, долгожданного, выстраданного хлопотами подготовки)?
Ответ: имеет.
Какое значение? Первостепенное, грандиозное.

Идеальный вариант: прилет в Нью-Йорк, два дня в Нью-Йорке (всё равно у вас будет теплая одежда), один круиз из Форта Лодердейл, один из Майами (сможете посмотрить оба порта).

Ваши корабли для выбора на февраль 2013 (семидневные круизы):
Ruby Princess (17, 24 - Восточные Карибы), Caribbean Princess (16, 23 - Южные)
Nieuw Amsterdam (17 - Восточные, 24 - Западные), Eurodam (16, 23 - Восточные)
Allure of the Seas (24, Западные), Oasis of the Seas (16 - Западные), Independence of the Seas( 24 - эконом. цена, шестидневка)
Celebrity Silhouette (24 - Западные)

К сожалению, из Майами вариантов нет. Лучшее судно Celebrity (Eclipse) будет в Европе.
Останется новейший Reflection, но он менее интересен и маршрут слабоват.

Ориентировочные цены смотрите на cruiseshopping точка com.
На многие даты есть бонусы (онборд кредит).

Компонуйте пары по датам, выбирайте.

Классические круизы:
Ruby Princess + Nieuw Amsterdam (Восточные + Западные), Caribbean Princess + Eurodam (Южные + Восточные)

Контрастные пары (классическое судно + корабль для более физически активного отдыха, больше развлечений):
Princess или Nieuw Amsterdam/Eurodam + Allure/Oasis.

Independence of the Seas - упрощенный и уменьшеннsй Allure/Oasis
Celebrity Silhouette - стоит один раз посмотреть это стильное судно ультрамодерн (увы, нет настоящей прогулочной палубы, как на всех остальных кораблях, а также тесноватая зона для купания-загорания).

Успехов!

[Виталий Лисицких]

Спасибо большое за ответ.
Я понял, Вы предлагаете мне сразу флагманов флота...
Смотрю маршруты...много дней в море, похуже маршрут, больше цена.
Неужели все эти минусы стОят того, чтобы в первый раз сходить именно на флагманах?

[FunCruiseGirl]

Конечно не стоит гоняться за флагманами, особенно в первый раз.
Можно поспорить о том, что летя в Америку наверное стоит увидеть саму материковую Америку, но круизы из ПР предполагают самые лучшие маршруты.. зачем же терять время на возвращение во Флориду и опять отплытие из нее?

[GalaN]

Неужели все эти минусы стОят того, чтобы в первый раз сходить именно на флагманах?

Наш первый круиз был на старичке Миллениум и из Пуэрто Рико. И как видите, мы подсели на этот вид отдыха

[синьор робинзон]

Спасибо большое за ответ.
Я понял, Вы предлагаете мне сразу флагманов флота...
Смотрю маршруты...много дней в море, похуже маршрут, больше цена.
Неужели все эти минусы стОят того, чтобы в первый раз сходить именно на флагманах?

Пожалуйста.
Не бойтесь слова "флагман".
Во-первых, это хорошее слово.
Во-вторых, пароход может не обязательно числиться флагманом, но принадлежать к наиболее передовому классу судов той или иной компании - см. список.
Например, Eurodam.
Формально не флагман, но близнец флагмана.
Только что с него. Круиз был ни на секунду не хуже флагмана Nieuw Amsterdam (кроме более стильно оформленных, с изумительным попаданием "в тему" интерьеров на последнем), а местами (еда) лучше, местами (шоу) на порядок лучше. То есть не пароход, конечно, превзошел, а "наполнение содержимым" идентичных по концепции круизов. Возможно, мы просто наблюдали развитие концепции, возможно, еще не всё утряслось на тогда абсолютно новом Nieuw Amsterdam...

Начинать ли "сразу" с флагманов и иже с ними?
А вы какую дистанцию для разбега планируете?
Дай бог нам всем здоровья, денег и свободного времени, чтобы хоть половину из них охватить.
Жизнь коротка.
Начнем пересчитывать старые посудины средних компаний - до настоящего так и не дойдем.

Вопрос только в деньгах и времени.
Только в этом.
Если с этим не напряг - отпускаем Чунга-Чангу на Барбадос с миром.
Смысл первого круиза - получить "срез" круизной индустрии. Увидеть всё меню и понять, что брать за основу на будущее.
Для этого берется хороший продукт, который включает всё лучшее из круизной жизни. Если есть возможность скомпоновать продукты разного спектра, то это вообще прекрасно.
Получаете полное представление.

Маршруты - прекрасные (Princess, HAL). По 4 остановки на Восточных (из них по две у прекрасных пляжей) за 7 дней - неужели мало?
Allure и Oasis - несколько другое. На них об остановках не думают. Но по три все-таки есть (должно быть с Labadi - Западные, которые заодно и дешевле, чем Восточные).
"Лишний" заход в Форт Лодердейл (Майами) - так это же отдельная песня - приход в порт перед рассветом, встреча кораблей, потом пробивающийся рассвет - за это надо дополнительные деньги брать.
Многие, откинувшие занавеску поутру, не понимают, что главное шоу круиза они проспали.
Это тоже часть "среза".
Ладно, если это двадцатый круиз. Но в первом в 5 утра, хорошо одевшись, вы уже должны стоять на носу корабля.
А выход во второй круиз из уже знакомого порта, но уже на другом корабле....
Большой саммит звёзд мирового круизного флота.
Вот он стоит или уже отправляется тот, который вас сегодня утром сюда привёз.. Посмотрите на него еще раз, может быть, вы его еще не видели таким...
В интернете есть ресурсы, показывающие расписание кораблей по всем портам.
Вы можете для себя такую программу составить - это как программка спектакля.
У нас была такая. Расписано на две недели - где, когда и с кем у нас встреча.

Так что смотрите...

[FunCruiseGirl]

Не знаю, не знаю. Наш первый круиз был на 8-летней Celebrity Century, следущий на почти новеньком Zuiderdam-е, тогда флагмане. Первый понравился гораздо больше. Мы до сих пор флагманами не страдаем... Компания да, важна.. Флагман Carnival Liberty просто разочаровал. Флагман Ruby Princess, правда, нет. Brilliance (?) прекрасное судно, до сих пор мечтаю попасть на этот класс RCCL, а вот Оазис почему-то не привлекает совсем. В этом году идем на уже почтенного возраста Grand Princess.

Плюс совмещенные две 7-ки из Сан Хуана дают возможность увидеть 9 островов не считая само Пуэрто Рико.

[Виталий Лисицких]

Ух ты...Читаю советы синьора робинзона... и мурашки по коже.Видно, что человек влюблен в ЭТО и хочет чтобы ЭТО полюбили и другие.
Но, всё таки больше поддерживаю позицию FunCruiseGirl.
Насчет материковой Америки - согласен полностью.Обязательно проведу в Нью-Йорке несколько дней.
Но плюсы у маршрута Brilliance на лицо.
1.Цена.
2.Острова.
3.Кол-во дней в море.
Немаловажно ещё и то, что авиабилеты что до Майами, что до Сан-Хуана по одной цене(из Екатеринбурга).

Насколько я понял синьора робинзона, лучше в первый раз сходить и познакомиться сразу с двумя лайнерами. Сейчас посмотрю, может вторую семидневку сходить на другом судне?

[Tabaco]

Не слушайте советов гурманов от круизов. Они не для простого советского человека. Маршрут и цена - это главное в любом круизе. Цена - потому что можно взять два маршрута по цене одного на флагмане. И очень важный момент - цены на круизы настолько отличаются и разнообразны до жутких величин. Например можно лететь Люфтами за 30тр на чел и на тот же рейс на тот же эконом - за 5тр. Вот круизы так же. Надо ловить цены. Деньги не резиновые, а цены - да.
Маршрут - это всё лучшее, что может дать круиз. Смысл круиза. Тем более дополнительные плюсы и минусы тех или иных компаний корабельных настолько индивидуальны- одному попадья, другому попова дочка по душе. Заранее не угадаете на каком корабле Вас накроет волна любви к круизам.
И самое главное - всё проходит и самыми первыми забываются впечатления от самого корабля. И долго живут воспоминания о местах , где вы побывали в круизе.

[синьор робинзон]

Ух ты...Читаю советы синьора робинзона... и мурашки по коже.Видно, что человек влюблен в ЭТО и хочет чтобы ЭТО полюбили и другие.
Но, всё таки больше поддерживаю позицию FunCruiseGirl.
Насчет материковой Америки - согласен полностью.Обязательно проведу в Нью-Йорке несколько дней.
Но плюсы у маршрута Brilliance на лицо.
1.Цена.
2.Острова.
3.Кол-во дней в море.
Немаловажно ещё и то, что авиабилеты что до Майами, что до Сан-Хуана по одной цене(из Екатеринбурга).

Насколько я понял синьора робинзона, лучше в первый раз сходить и познакомиться сразу с двумя лайнерами. Сейчас посмотрю, может вторую семидневку сходить на другом судне?

Тут коллеги схватились за слово "флагман".
Нужно пояснить, что я говорю о лучших классах судов в соответствующих компаниях.
Это, как правило, флагманские "семейства" судов.
Бывают исключения.
Brilliance of the Seas - хороший корабль, он вам понравится. У этой компании корабли хорошие, открытые морю.
Передать бы их в другие руки....
Я говорю о том, что есть корабли намного интереснее и не обязательно намного дороже.

Конечно, 2 круиза подряд, если есть возможность, это замечательно. Не только для первой поездки.
7 дней пролетают незаметно.
Столько приготовлений, перелёты и пр. - и всего 7 дней...

Да, лучше второй круиз с другой компанией.
Не попадите на крючок одной компании (скидки на следующие круизы, платиновые статусы и пр.) - потеряете половину потенциальной круизной жизни.

[FunCruiseGirl]

Ну за один раз они вряд ли попадут. С нами из Сам Хуана на Карибской Принцессе плавали ребята из Киева в оервый круиз, наш круиз выпал на их вторую неделю. Им очень понравилось. Но на следущий раз они пробовали Royal Caribbean.

Мы тоже плаваем со всеми по очереди ... это и хорошо и плохо. Хорошо - из-за разнообразия, плохо - со всеми пока что на первом уровне. После летнего круиза наконец перейдем в следущий с Принцесс.

ИМХО пусть ребята плывут 14 дней с Роялами, следущий можно выбрать с другими.

[Виталий Лисицких]

Из Сан-Хуана вторую семидневку можно пойти или на Celebrity Summit или на Carnival Victory.
У Summit, подходят дни стыковки,но повторяются три острова - откидываем...А Victory не стыкуется по дням...
Так что...видимо две семидневки на Brilliance of the Seas.
Теперь начинается работа по островам!

[FunCruiseGirl]

Victory Вам точно не нужна. Тут и синьор спорить не будет.

[MaryZolot]

Господа опытные круизеры.
Когда читаешь Ваши отзывы и советы - все вроде понятно. Но у меня сложность - надо быстро принять решение по первому круизу в сторону Америки и островов. Выбрали Роялов Explorer of the Seas (Bayonne, San Juan/Puerto Rico, St. Thomas/Charlotte Amalie, Samana, Labadi/Labadee, Bayonne - 9 ночей, с 24.02.2013). Прилетев в такую даль и отрезав солидную часть драгоценного отпуска хочется получить максимум. Дети (особенно, которому 20 лет) хотят посмотреть Нью-Йорк, да и мы не против. Поэтому и не рассматриваем круизы из Майами и ФЛ. Цена на 4-х (один у нас - 7-летний) во внутренней каюте - около 3 150 дол.
Нужен срочный совет - правильный ли выбор, как цена, особо интересует порт отхода - далеко ли до НЙ, далеко ли и долго ли добираться. После круиза запланировано дня четыре в НЙ.

[FunCruiseGirl]

Мы плавали по этому маршруту дважды и на судне трижды (две внутрение каюты, один раз балкон).

Я не скажу, что это лучший маршрут по Карибам но для первого раза и если вам так удобнее смотреть НЙ, он имеет смысл.

Цену не имеет смысл обсуждать, она число не постоянное, по мне так не плохая учитывая количество дней и качество судна. Я думаю что детям очень понравится и вам тоже. Единственное что первый и последний дни в море будут холодными.

Порт отхода в соседнем штате New Jersey. http://www.cruiseliberty.com/ Оттуда виден Манхеттен, так что близко, но мы туда всегда на машине приезжаем, поэтому не в курсе как туда по-другому добираться, подозреваю, что такси. Вот здесь

Public Transportation

• By Train
Take the PATH train from Manhattan to Jersey City or Hoboken. Outside the PATH Station, take the NJ Hudson-Bergen Light Rail train to Bayonne. Get off at the 34th Street Station in Bayonne. You are now directly across Route 440 from The Peninsula at Bayonne Harbor, which includes the Cape Liberty Cruise Port. Call one of the three Bayonne cab companies to drive you to the cruise port, which is about two miles east of the Light Rail line.

• By Bus
From the Port Authority Bus Terminal, take the 99S bus to Bayonne. The 99S bus travels along Kennedy Boulevard into Bayonne and stops on request every three blocks. When you reach 33rd Street and Kennedy Boulevard in Bayonne, you will be at the closest point on the bus route to the cruise port. Call one of the three Bayonne cab companies to drive you to the cruise port, which is about three miles east of Kennedy Boulevard.

[MaryZolot]

FunCruiseGirl, спасибо большое за отзыв и оперативность.
Если не затруднит очень - можно увидеть от Вас пару слов о самых интересных маршрутах и островах в Карибском регионе?
Не хотелось бы, погнавшись за удобством перелета и красотой лайнера, разочароваться в островах, совершив такой недешевый и длительный вояж.
Будем надеяться, что денек - другой у нас на принятие решения есть, хотя нас торопят.

[синьор робинзон]

Эти картинки помогут вам разобраться с геграфией бухты Нью-Йорка (Upper Bay).

Explorer of the Seas у своего причала в Bayonne. Вид с Queen Mary 2 от терминала в Бруклине. Рядом с Explorer - памятник жертвам терроризма работы Церетели.

Explorer of the Seas у своего причала в Bayonne. Вид с Queen Mary 2 от терминала в Бруклине. Рядом с Explorer - памятник жертвам терроризма работы Церетели.

Это вид с парома Manhattan - Staten Island. Видно монумент Церетели перед кораблем. На пароме советую просто покататься по бухте. Это бесплатное сообщение между районами города Нью-Йорка. С парома посмотрите место будущей стоянки своего корабля - монумент подскажет.

Это вид с парома Manhattan - Staten Island. Видно монумент Церетели перед кораблем. На пароме советую просто покататься по бухте. Это бесплатное сообщение между районами города Нью-Йорка. С парома посмотрите место будущей стоянки своего корабля - монумент подскажет.

Explorer отошел от причала и направился к мосту Вераззано - выходу из порта. На заднем плане - Статуя свободы на фоне Джерси-сити - города на правом берегу Гудзона, напротив Нью-Йорка. Мы смотрим с острова Staten Island.

Explorer отошел от причала и направился к мосту Вераззано - выходу из порта. На заднем плане - Статуя свободы на фоне Джерси-сити - города на правом берегу Гудзона, напротив Нью-Йорка. Мы смотрим с острова Staten Island.

Теперь на заднем плане - перспектива на реку Гудзон и Carnival Miracle, который отправился от терминала Port of New York на Манхэттене, т.е. из главного исторического порта.

Теперь на заднем плане - перспектива на реку Гудзон и Carnival Miracle, который отправился от терминала Port of New York на Манхэттене, т.е. из главного исторического порта.

Explorer продвигается дальше. Теперь он на фоне нижнего Манхэттена.

Explorer продвигается дальше. Теперь он на фоне нижнего Манхэттена.

Теперь на заднем плане оказывается Queen Mary 2, стоящая у терминала в Бруклине.

Теперь на заднем плане оказывается Queen Mary 2, стоящая у терминала в Бруклине.

Explorer проходит под мостом Вераззано. Дальше - Lower Bay (Нижняя бухта) и открытый океан. Проход под мостом - важный торжественный момент, обозначающий вход и выход в Нью-Йорк и в Америку. Это буквально ворота в Новый Свет. Не пропустите.

Explorer проходит под мостом Вераззано. Дальше - Lower Bay (Нижняя бухта) и открытый океан. Проход под мостом - важный торжественный момент, обозначающий вход и выход в Нью-Йорк и в Америку. Это буквально ворота в Новый Свет. Не пропустите.