Почему отдых по путёвке иногда дешевле чем самостоятельное путешествие?

[SVX]

Парк самолетов един и какой борт будет никто не выбирает, т.е. летит имеющийся на данный момент.

Наверняка ведь, если имеется в наличии не один самолёт, то на регулярный рейс скорее поставят нормальный борт, а уже из остального- на чартерный рейс.

[merial]

Наверняка ведь, если имеется в наличии не один самолёт, то на регулярный рейс скорее поставят нормальный борт, а уже из остального- на чартерный рейс.

Не так. Поставят тот что имеется в наличии. Разговор ессно про карликовые а/к, которые имеют парк из 10-15 бортов, не более.

[Alexandr_L]

Парк самолетов един и какой борт будет никто не выбирает, т.е. летит имеющийся на данный момент.

Наверняка ведь, если имеется в наличии не один самолёт, то на регулярный рейс скорее поставят нормальный борт, а уже из остального- на чартерный рейс.

В июле летал чартером ( брал горящие билеты в "Неве") СПб - Ираклион (Крит,Греция). И туда и обратно были приличные аэробусы. И что больше всего поразило - обслуживание на борту было свервежливое, особенно на обратном пути. Взлетали и туда и обратно четко по расписанию. Чартер был АК "Россия"( ни разу не реклама ).

[Юс_]

Известный в узких кругах Летчик Леха, который в настоящее время работает в Нордвинде практически постоянно пишет о причинах переносов рейсов и качестве питания с шагом кресел на самолетах компании.
Практически всегда это вызвано в первом случае - особенностями планирования туроператора - основного заказчика этой авиакомпании, во втором случае желанием съэкономить, в третьем желанием выжать из рейса максимум прибыли.

[merial]

Известный в узких кругах Летчик Леха, который в настоящее время работает в Нордвинде практически постоянно пишет о причинах переносов рейсов и качестве питания с шагом кресел на самолетах компании.

О как! Качество питания с шагом кресел, чем он ещё занимается помимо сидения за штурвалом? Пусть летчик останется "узким" и "Лехой".

Практически всегда это вызвано в первом случае - особенностями планирования туроператора - основного заказчика этой авиакомпании, во втором случае желанием съэкономить, в третьем желанием выжать из рейса максимум прибыли.

Не стоит транслировать чушь, услышанную где-то.

[strannix]

во втором случае желанием съэкономить, в третьем желанием выжать из рейса максимум прибыли.

Вот только не надо трындеть, об этом Леха никогда не пишет, наоборот, всегда подчеркивает, что это не его дело, коммерцией в компании он не занимается, а водит самолеты

[Юс_]

Извиняюсь. Леху действительно процитировал неточно. Он действительно пишет, что коммерцией занимается компания.
Добавлю: ...и ее собственник и по совместительству пректически единственный заказчик.

[Юс_]

Чартерный рейс, по сути, рейс вне расписания, "по заказу" и то какое обслуживание заказать - решает тот кто за этот рейс авиакомпании платит.

[lubitelj]

Чартерный рейс, по сути, рейс вне расписания, "по заказу" и то какое обслуживание заказать - решает тот кто за этот рейс авиакомпании платит.

В Одессе, например, постоянные (не единоразовые) чартерные рейсы указаны в расписании аэропорта. Время вылета и прилета едино на весь месяц. Авиакомпания-перевозчик одна и та же по понедельникам, например, на Ираклион.
Это странно?

[merial]

решает тот кто за этот рейс авиакомпании платит.

Хм.. Вы ошибаетесь. Решает а/к которой принадлежит и парк самолетов.

[Юс_]

Довелось пару раз летать на чартере, который заказывала наша контора. Рейсы короткие, на маленьких самолетах, по часу-полтора. Наш Зам по ахо просто выбирал из возможных многочисленных вариантов обслуживания тот который бы мог удовлетворить мое руководство. Горячее питание и все такое...
Если крупный ТО полностью выкупает рейс, то и право выбора за ним. Не находите?

[slish]

Хм.. Вы ошибаетесь. Решает а/к которой принадлежит и парк самолетов.

При заказанном чартере? Кто заказал - тот и решает, он же за обслуживание платит

[merial]

Кто заказал - тот и решает, он же за обслуживание платит

Нет конечно. Заказать можно, а вот рулить вылетами/обслугой не получится.

P.S> Обслуживание, конечно, должен проплатить покупатель. ))

[slish]

Если крупный ТО полностью выкупает рейс, то и право выбора за ним. Не находите?

Тут две разные вещи вы описали. ТО весь самолет не заказывает - ему могут просто не дать (уточню если интересно). ТО дают блоки мест выкупать, но не правила диктовать. Исключение Сан-райз тур на ряде аэрофлотовских направлений

[Юс_]

На самом деле рулить вылетами заказчик может. В пределах возможностей авиакомпании конечно.
Вышеупомянутый зам по АХО даже задерживал по телефону вылет по причине пожелания руководства

[slish]

Нет конечно. Заказать можно, а вот рулить вылетами/обслугой не получится.

P.S> Обслуживание, конечно, должен проплатить покупатель. ))

А как же бизнес-авиация? По сути те-же чартеры. Время и место вылета согласовывает. Если заказывает компания весь самолет, то уровень обслуживания вправе выбрать.

[Ксения laika]

Позвольте поделится своими мыслями. Чартеры, не чартеры - все фигня, отели также, в пакетный может купить путевку и самостоятельный турист. А вот гиды о тур.агенств это просто жесть, не знающие страну, запугивающие туристов, и с непомерным желанием впарить экскурсионку. Во только за то чтобы их не видеть, стоит организовать все самим, даже переплачивая.

Пишу под впечатлением от первого пакетного тура в своей жизни этим летом

[Юс_]

Ксения. Бывают исключения, подтверждающие правила.
Но в целом Вы абсолютно правы, задача этих людей продать Вам максимальное количество экскурсий. Остальное обертка.
Первый пакетный раз нам попалась замечательная девочка отельный гид. Она сумела столь искусно провести беседу, что процесс покупки у нее экскурсий стал приятным бонусом.
А вот во второй пакетный раз(путевка была выиграна и о самходе речи не было) гид просто сказал: я буду вам щас предлагать экскурсии, а остальные вопросы будут в конце. Кто не купит идите.
Я готов купить турпакет, если это будет обусловлено финансовыми или временными рамками, но во первых я буду иметь в виду те риски кторые для себя обозначил, а во вторых буду понимать, что покупаю именно авиабилет и возможно отель, где бросить вещи.

[slish]

Позвольте поделится своими мыслями. Чартеры, не чартеры - все фигня, отели также, в пакетный может купить путевку и самостоятельный турист. А вот гиды о тур.агенств это просто жесть, не знающие страну, запугивающие туристов, и с непомерным желанием впарить экскурсионку. Во только за то чтобы их не видеть, стоит организовать все самим, даже переплачивая.

Сочувствую... меня пронесло, я ни разу не попадал, чтобы меня гиды к стулу гвоздями приколачивали и заставляли всю свою ересь выслушивать.
Если что-то надо было я звонил, ставил задачу и срок выполнения. Они уже докладывали о результатах

Но чтоб гвоздями и к стулу... не сталкивался

[Ксения laika]

slish, теперь я буду умнее и не поддаваться гидам. А вот первый раз как-то растерялась, села в автобус, который развозит по отелям, и пришлось 2 часа ересь всякую слушать.