Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Отзывы о поездках на Украину, отдых в Украине, горнолыжные курорты Карпаты, все об Украине и самостоятельном отдыхе там

Бронирование отелей по умным ценам без предоплаты Лучшие предложения с отзывами туристов, оценкой и возможностью сортировки по заданным вами параметрам.
Отели в Украине: Киев ||| Львов ||| Одесса
Аренда авто в Украине: Поиск и аренда автомобиля по самым низким ценам

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #251

Сообщение ywi » 11 фев 2017, 00:47

Irsen Ira писал(а) 10 фев 2017, 13:16:Каменец-Подольский... Такое количество интересного на один небольшой городок!

Да, это один из самых ярких моментов поездки. С радостью заеду туда снова, если когда-нибудь придётся.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #252

Сообщение ywi » 11 фев 2017, 10:17

ffrost писал(а) 10 фев 2017, 16:36:хотел бы поинтересоваться, как Вам качество украинских продуктов?

Вы знаете, то, что мы брали на рынках, было очень разным. Мясо, например, не очень. А овощи были просто шикарные. В магазинах же покупали в основном фасованные промышленные продукты типа риса-пива-йогуртов. К ним претензий вообще никаких не было. Сыр и копчёные колбасы в Украине, как нам показалось, сильно отличаются от наших. Здесь трудно сказать, лучше они или хуже. Они просто другие. Набор "яда", которым пропитывают колбасы у вас и у нас, совсем разный. А именно он создаёт главный индивидуальный вкус. Поэтому вкус украинских копчёных колбас оказался незнакомым, к нему пришлось привыкать. Что достаточно сильно разочаровало - это сыры. Мы с женой любим насыщенные и пикантные сорта типа Чеддара, Джюгаса, и прочих. Туда же - различные овечьи сыры, которые всегда яркие и обладающие "густым" вкусом. В тех же магазинах, в которые мы заходили на протяжении поездки, сыры попадались исключительно сливочные и, с нашей колокольни, маловыразительные. Пробовать бесконечное количество сортов не хотелось. Оттого и лёгкое разочарование. Подчеркну, всё сказанное относится не к качеству продуктов, которое было на уровне, а к их конкретному вкусу. Возможно, в Украине другие пищевые предпочтения и традиции...

Что реально понравилось - это ваша кондитерка. Причём не только "Рошен". Покупали сливу в шоколаде двух фабрик: Днепр и Ровно. Оба варианта были очень вкусными. У нас таких вкусных конфет реально не производят. Так что конфеты в Украине - №1.

ffrost писал(а) 10 фев 2017, 16:36:Теперь я обещал прокомментировать Ваши посты про Львов. Выполняю.

За дополнения спасибо. Уверен, что даже не все украинцы знают такие интересные подробности.

ffrost писал(а) 10 фев 2017, 16:36:Дальше поворчу

Спасибо, поправил.

ffrost писал(а) 10 фев 2017, 16:36:Присоединяюсь к желающим почитать про Беларусь

Читать там будет особо нечего. В планах, скорее, фотодневник с названиями. Не более. Подозреваю, что скоро это не случится. В любом случае, не раньше конца осени.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #253

Сообщение Pigeon » 11 фев 2017, 15:37

Шутка киевлян: "А ужинать нужно летать во Львов".
Также как и вы, не являясь любителями долгих посиделок в ресторанах, на Западной и, в особенности, во Львове, никогда не можем отказать себе в мелких гурманских радостях посещения местного общепита.
Соотношение "цена/качество", подозреваю, неповторимое нигде в мире.
И с каплыцею Бойимив, конечно, невезение. Одно из самых ярких мест во Львове. Сочувствую!
Если жизнь дана для понта, то прожить ее надо на мотоцикле!

Слева должно быть море, а справа - горы! Но можно и наоборот!
Pigeon
участник
 
Сообщения: 180
Регистрация: 16.01.2013
Город: Киев
Благодарил (а): 26 раз.
Поблагодарили: 13 раз.
Возраст: 63
Страны: 122
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #254

Сообщение ywi » 11 фев 2017, 17:06

ffrost, Linki, Pigeon,

ну всё, сейчас я окончательно понял, насколько неудачно мы с женой прокатились по Украине в целом и съездили во Львов в частности. Примерно такое же чувство было тогда, когда после рассказа о нашем первом опыте пития хереса вся доселе дремавшая общественность разом проснулась и сообщила нам, что мы всё делали неправильно. В результате развернувшейся бурной дискуссии нам было строго поставлено на вид и категорически рекомендовано так больше никогда не делать. Пожар народного негодования удалось погасить только, пообещав, что мы когда-нибудь вернёмся в Испанию и исправим допущенные ошибки. Что и попытаемся сделать грядущим летом. Очень надеюсь, что на этот раз хересу мы выпьем много и правильно.

Возвращаясь же к рассказу нынешнему, мне ничего не остаётся, как посыпать голову пеплом и сделать зарубку на будущее: ежели судьбе когда-нибудь захочется занести нас во Львов снова, то мы обязательно посетим пару-тройку, а может, и больше, правильных местных заведений общепита. И коли таковое случится, то сообщим широкой общественности о том, что встали на путь исправления. Ну, а пока этой самой общественности придётся смириться с тем, что мы есмы грешники.
Но грешники, полагаю, не безнадёжные.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #255

Сообщение ffrost » 12 фев 2017, 15:19

ywi, вопрос про продукты я задал Вам не просто так. И спасибо за развернутый ответ.
В Украине бытует мнение, что белорусские продукты - это очень вкусно и очень качественно. Как видно из Вашего ответа, это не совсем так, в принципе, как я и предполагал. По поводу "яда" в колбасе - это в точку.
Теперь про сыры. Производства сыра - не самое дешевое, поэтому очень много развелось так называемых сырных продуктов для удешевления конечного продукта (ну и качество его, сами понимаете, так же страдает). Тут надо внимательно читать на упаковке, что ты собираешься есть. Да, существуют достойные экземпляры, но в основном так, как Вы написали. Что касается овечьих сыров, то овцеводство в Украине находится в запущенном состоянии. Нет, овцы есть, их разводят, но загрузить заводские мощности их не хватит. Поэтому открывают частные мини-сыроварни, но цена там сами понимаете, не "промышленная".
Бывает в жизни так паршиво, что даже чай не лезет в глотку. А лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку (с)
Кто не был студентом - тому не понять, как можно неделю без денег бухать
Аватара пользователя
ffrost
путешественник
 
Сообщения: 1153
Регистрация: 27.03.2009
Город: Ивано-Франковск
Благодарил (а): 88 раз.
Поблагодарили: 145 раз.
Возраст: 43
Страны: 20
Отчеты: 6
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #256

Сообщение ywi » 12 фев 2017, 15:47

ffrost,

По поводу белорусских продуктов, а точнее, их дешевизны и качества. Попытаюсь отбросить политкорректность и ответить так, как есть. С большой долей субъективизма, но честно.

В Беларуси почти все продукты очень качественны. Ибо очень серьёзен и входной, и выпускной контроль. Но это отнюдь не говорит, что они вкусные. Простейшая молочка - да, почти всегда отличная. С сырами - уже проблема, похожая на вашу. Согласно многочисленным декретам партии и правительства, повышать цену на продукцию нельзя. Под страхом смертной казни, причём зачастую в буквальном смысле. Единственный выход - удешевлять её себестоимость всеми возможными законными средствами, в том числе и закупкой максимально дешёвых ингридиентов. Качество из тоже будет нормальным, но вот органолептика и вкусовые свойства, безусловно, падают. Что касается сыров, то есть ещё один метод снизить цену: уменьшить время вызревания. В результате появляются всевозможные сыры типа "российский молодой", "пружанский новый", "кобринский любительский" и прочие. Да, они останутся съедобными, но вкус будет совершенно незрелым. То, что вы правильно назвали сырными продуктами.

Несколько слов о современном белорусском хлебе. Есть его категорически невозможно вот уже последние лет 10. Если раньше белорусским хлебом гордились, то сейчас в силу озвученных причин его даже стыдно кому-то рекомендовать. Его делают из такого сырья, что через полдня после выпечки он уже малосъедобен. При этом если провести разные анализы и экспертизу, то её результат покажет, что с точки зрения качества придраться не к чему. С колбасами ситуация получше, но вкусными я бы назвал продукцию считанных мясокомбинатов.

Дабы меня не обвинили в излишней предвзятости, то скажу, что некоторые заводы даже в таких условиях умудряются производить вкусные продукты. Но это бывает редко и, коли уж случается, то их продукция тут же в полном объёме отправляется на экспорт, т.е. в Россию. Мы в Беларуси её не видим, а в России она в силу незначительного объёма просто размазывается среди местных продуктов. Найти её можно только в редких магазинах. Оттого и появляются слухи о белорусских продуктах, как дешёвых и качественных, при этом найти их - достаточно редкая удача.

Сорри, если кого из белорусов обидел. Это исключительно моя точка зрения, на истину в последней инстанции не претендую. Просто мысли вслух.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #257

Сообщение Andrey_Km » 12 фев 2017, 22:36

Да извинят меня модераторы за отступление от темы об Украине, но хотелось бы высказать свое мнение.
ywi писал(а) 12 фев 2017, 15:47:Несколько слов о современном белорусском хлебе. Есть его категорически невозможно вот уже последние лет 10-15. Если раньше белорусским хлебом гордились, то сейчас в силу озвученных причин его даже стыдно кому-то рекомендовать. Его делают из такого сырья, что через полдня после выпечки он уже малосъедобен

Не согласен - мы периодически покупаем в магазине "Белорусские продукты" черный хлеб из Беларуси - он весьма хороший. Да и во время поездки в Беларусь претензий к местному черному хлебу не было.
ywi писал(а) 12 фев 2017, 15:47:С сырами - уже проблема,

Сыр покупаем много лет только белорусский на Центральном рынке Воронежа у одной продавщицы. Очень хороший сыр. В ценовом диапазоне в районе 500 руб/кг лучше по качеству в продаже в Воронеже не встречал.
Оминайте гори, ліси, доли...
Аватара пользователя
Andrey_Km
новичок
 
Сообщения: 18
Регистрация: 09.08.2015
Город: Воронеж
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Возраст: 63
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #258

Сообщение sergeyf73 » 13 фев 2017, 02:18

ywi писал(а) 12 фев 2017, 15:47:Несколько слов о современном белорусском хлебе. Есть его категорически невозможно вот уже последние лет 10.

Помнится, в Минске всегда был вкусный хлеб "Нарочанский". Найти его, правда, можно было не везде и не всегда. Неужели и он испортился?
Andrey_Km писал(а) 12 фев 2017, 22:36:Не согласен - мы периодически покупаем в магазине "Белорусские продукты" черный хлеб из Беларуси - он весьма хороший.

Хлеб из Беларуси в Воронеже?
Сколько ж времени проходит от хлебокомбината до того как он попадёт к вам на прилавок?
Он же черствым должен приезжать.
Или это пекут на месте из белорусского сырья?
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20430
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1872 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #259

Сообщение MartinK » 13 фев 2017, 11:20

Andrey_Km писал(а) 12 фев 2017, 22:36:Не согласен - мы периодически покупаем в магазине "Белорусские продукты" черный хлеб из Беларуси - он весьма хороший.

Andrey_Km писал(а) 12 фев 2017, 22:36:Сыр покупаем много лет только белорусский на Центральном рынке Воронежа у одной продавщицы. Очень хороший сыр.

Вы знаете, все эти разговоры выражают всего личное мнение. Как ваше, так и автора темы, о чём он сказал выше. Не исключено, что то, что нравится вам, оставит равнодушным следующих покупателей. Тем более, без указания завода-изготовителя и конкретного бренда.

sergeyf73 писал(а) 13 фев 2017, 02:18:Хлеб из Беларуси в Воронеже?
Сколько ж времени проходит от хлебокомбината до того как он попадёт к вам на прилавок?

Ну, при современном уровне развития консервирующей промышленности довезти продукты до Воронежа в условно свежем виде - дело не такое уж и сложное.
MartinK
участник
 
Сообщения: 72
Регистрация: 24.02.2016
Город: Быдгощ
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
Возраст: 45
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #260

Сообщение AlexFire » 13 фев 2017, 15:41

Как человек, побывавший по служебным вопросам и в роли туриста во многих из посещенных Вами мест, с удовольствием читаю отчет и вспоминаю, сравниваю свои впечатления.
Кстати, при фотографировании видов со львовской ратуши, Вы обратили внимание на львовскую пивоварню. А на том же кадре в правом верхнем углу красивое здание Львовского университета безопасности жизнедеятельности (готовят спецов для МЧС - Державної служби України з надзвичайних ситуацій). Оно внешне напоминает замок. Это здание лет 15 назад было внесено в список наследия ЮНЕСКО. Приходилось там бывать не только снаружи, но и внутри. Очень интересное здание. Особенно оно контрастирует с расположенным там же на Клепаривськой, чуть ли не через забор, стадионом СКА. Контраст не в пользу стадиона))))
AlexFire
новичок
 
Сообщения: 38
Регистрация: 12.02.2017
Город: Харьков
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 52
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #261

Сообщение ywi » 13 фев 2017, 19:33

AlexFire писал(а) 13 фев 2017, 15:41:А на том же кадре в правом верхнем углу красивое здание Львовского университета безопасности жизнедеятельности

На этом ракурсе я его и не опознал. Спасибо, что подсказали. Хорошо иметь зоркий глаз и знать, что ищешь. ))
К этому университету мы подъедем на машине, так что он у меня будет. Запланировано на последний день.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #262

Сообщение ywi » 15 фев 2017, 22:50

День двенадцатый. Львов. Армянский собор

Утро нового украинского дня. Никуда не торопимся. Медленно с удовольствием просыпаемся. Спокойно и с расстановкой завтракаем. Собираем минимальный набор необходимых вещей, выходим на площадь Рынок. Первое ощущение: в понедельник с самого утра народу несколько меньше, чем в выходные. К некоторым объектам даже можно подойти и рассмотреть их в спокойной обстановке.

На третий день в городе мы решили исследовать северную и часть южной части исторического центра. Для начала посмотрим, что интересного есть в районе армянского собора и его окрестностей. В эти районы мы заходили довольно часто и не всегда системно, но поскольку здесь всё расположено очень компактно, то о том, что мы здесь видели, расскажу в одном блоке.

В середине XIX века между нынешними улицами Краковской и Театральной находился костёл Пресвятой Троицы и монастырь тринитариев, ныне потерянный комплекс сакральных сооружений. Разрушены они были во время обстрела Львова 1848 года, после чего городские власти долго не могли принять решение, восстанавливать их или построить что-то новое. В итоге руины перестроили в Народный дом, а позже на его месте появилась Преображенская церковь, которая сохранилась до сегодняшнего дня.

Церковь, конечно, хороша, только вот во время нашего нахождения в городе она находилась на реставрации. Одна из её башен была упакована строительной сеткой, что общей картине эстетики явно не добавляло.

В 1948 году перед входом в Преображенскую церковь был застрелен руководитель инициативной группы по переходу греко-католиков в подчинение православного Московского патриархата отец Гавриил Костельник. Советская пропаганда обвинила в его убийстве лидера подполья ОУН, хотя не исключено, что сталинские спецслужбы просто убрали нежелательного свидетеля ликвидации УГКЦ.

Если в вопросе ликвидации УГКЦ было больше политики, то при возвращении церкви в лоно греко-католиков история этого события была уже почти детективной. Преображенская церковь первой во Львове вернулась к «родной» церкви 29 октября 1989 года, а произошло это следующим образом. Священник Преображенской церкви отец Ярослав Чухний во время одной литургий объявил молитву за папу Римского Иоанна Павла II. После литургии отец Ярослав зачитал заявление к митрополиту УГКЦ с просьбой принять его с верной паствой в лоно Греко-Католической Церкви. Отца Чухния поддержало большинство прихожан и другие священники УГКЦ. Вечером 29 октября и в последующие дни и ночи в храме оставались в качестве живого щита до сотни греко-католиков. Круглосуточная охрана церкви продолжались несколько месяцев, пока ситуация не успокоилась.

Церква Преображення Господа Нашого Ісуса Христа УГКЦ
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

От Преображенской церкви до армянской - несколько десятков метров. В целом в Западной Украине, как я уже писал, армянская церковь была распространена очень широко, и едва ли не в каждом городе есть её храмы. Колокольня собора видна если и не из любой точки центра, то из многих уж точно. И может служить маяком для заблудившихся в городе.

Дзвіниця Вірменського собору. Колокольня армянского собора
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Если бы не колокольня, то проход к собору было бы не так просто обнаружить. Находится он во дворе квартала. Чтобы попасть внутрь, нужно зайти вот в эти ворота.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Что касается масштабов армянского собора, то он впечатлил не так сильно, как в Черновцах, но во Львове его и построили намного раньше. Начало строительству был положено в 1571 году. Тогда, видимо, не каждая конфессия во Львове могла себе позволить строить высоко и дорого. Но строить красиво запретить было нельзя. Собор интересен и красив. Жаль только, что сегодня и он находится на реставрации.

Вірменський кафедральний собор Успіння Пресвятої Богородиці. Армянский кафедральный Успенский собор
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Вірменський кафедральний собор Успіння Пресвятої Богородиці. Вівтар «Голгофа». Альтарь «Голгофа»
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Выходим из переулков и оказываемся возле любопытной скульптурной композиции. Историю того, как во Львове появился кофе, желающие могут найти в интернете самостоятельно, меня же интересует больше сам памятник. В отличие от многих традиционных, он очень жизненный, полон энергии и здорового юмора.

Пам’ятник Юрію Кульчицькому. Памятник Юрию Кульчицкому
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Дальше мы выходим к зданию пожарно-технической выставки управления МЧС во Львовской области. Звучит не слишком благозвучно, но выглядит очень и очень пристойно. В качестве музея оно нас интересовало не особо, но для тех, кто решит сюда зайти, сообщу, что здесь располагается экспозиция, посвящённая истории развития пожарного дела в Галиции в целом и во Львове в частности. Есть также зал, посвящённый Чернобыльской катастрофе.

Пожежно-технічна виставка ГОУНС (Будинок пожежної частини). Здание пожарной выставки МЧС
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Красивое и монументальное здание, радующее глаз, не так ли?!
А как это здание и его сотрудники порадуют нас через день, когда наше настроение упадёт ниже некуда...
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #263

Сообщение ywi » 15 фев 2017, 22:50

День двенадцатый. Львов. На север от площади Рынок

По северной части центра мы неплохо прокатились в первый вечер на туристическом паровозике. Улочки в этой части Львова запутаны и закручены максимально сложно, во время поездки я несколько раз терялся в их хитросплетениях. Причём поезд ехал практически по прямой, насколько это возможно в этой части города. Но расстраиваться не приходилось, так как под рукой всегда есть подготовленная ещё дома шпаргалка, куда внесена информация обо всех интересующих меня объектах, включая схемы, координаты, адреса, явки и пароли.

Начинаю осмотр с того, что подхожу ко входу в бывший костёл бенедиктинок.

Храм Усіх Святих і монастир Покрови Пресвятої Богородиці сестер студиток (колишній Костел і монастир бенедиктинок)
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сам по себе костёл не очень большой, но впечатляют его стены, по которым можно понять, что строили костёл не только для богослужений, но и для оборонных целей. Эта обитель стала вторым после монастыря кларисок второй женским монастырем Львова. О кларисках я уже рассказал в предыдущих частях, а о бенедиктинском монастыре могу сообщить следующее. Он стал первым в Красной Руси женским учебным заведением, монахини главное внимание уделяли воспитанию шляхетских барышень. Такой вот контраст стилей жизни: монастырский и светский.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Внутри храм не очень велик, но его и не строили с целью поразить кого-либо величием и роскошью.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Следующий знаменитый костёл - Марии Снежной. Это один из древнейших храмов города, построен он был в XIII веке в дереве немецкими колонистами, а уже в 1355 году его перестроили в камне. Костёл тоже относится к оборонному типу. Поскольку находился он большую часть своего существования за пределами города, то и окружили его двухметровыми стенами.

Почему Мария была именно Снежной, интернет умалчивает. Есть несколько идей по поводу аналогичного появления снежной базилики Санта Мария Маджоре в Риме и желании львовян получить у себя такую же легенду, но эта версия выглядит не очень убедительно. Тем не менее, костёл располагается на одноимённой улице Снежной, что служит косвенным подтверждением городской легенды. Ну да ладно. Чересчур умничать не буду.

Церква Матері Божої Неустанної Помочі (колишній Костел Марії Сніжної). Костёл Марии Снежной
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Идём дальше. Следующая святыня в этой части Львова, церковь святого Николая – самый старый храм города. Первое упоминание о церкви на этом месте относится к 1292 году.

Из-за мощных деревьев, растущих перед входом найти удобное место для съёмки оказалось делом затруднительным. По крайней мере, летом. Пришось снимать фасад церкви по частям. Внутрь войти не удалось по причине того, что входная дверь оказалась намертво заколочена. Возможно, где-то сзади или сбоку есть потайной вход, но мои попытки его обнаружить ни к чему не привели.

Церква святого Миколая УПЦ КП. Церковь святого Николая
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Монастырь святого Онуфрия - одно из самых монументальных сооружений на севере исторического Львова. Только для того, чтобы войти на территорию, пришлось обойти несколько кварталов его келий.

Монастир святого Онуфрія УГКЦ. Монастырь святого Онуфрия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Онуфриевская церковь была построена сравнительно недавно, хотя монастырь основан ещё в XIII веке. Бывал и православным, и униатским, и базилианским. Сегодня он принадлежит УГКЦ.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

На месте нынешнего монастырского сада с конца XVI века было кладбище монахов и прихожан Успенской церкви. Здесь же в 1583 году был похоронен Иван Фёдоров, которое долгое время жил и работал в монастыре.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Ну, и завершаю я эту вылазку в город посещением одной из немногих церквей, сохранившихся во Львове с княжеских времен. Находится она в районе Старого Рынка у подножия Высокого Замка. По легенде, здесь похоронена венгерская принцесса Констанция, жена галицко-волынского князя Льва Даниловича, короля Руси.

Сейчас внутри бывшего костёла находится музей древнейших памятников Львова. Экспозиция рассказывает о культуре, ремёслах и быте во времена, относящиеся к основанию города. Самый ценный экспонат - икона «Львовская Богородица» XIV века. Внутрь, как водится, я снова не попал по всё той же банальной причине: заперто. Пусть вас не смущает открытая внешняя дверь: за ней есть ещё одна металлическая, которая оказалась открытой.

Снаружи церковь выглядит очень интересно. Маленькая, аккуратная, особенно на фоне построенной у неё «за спиной» многоэтажки. Исхитриться сделать снимок так, чтобы многоэтажка не «унизила» миниатюрную церковь достаточно сложно, но смею надеяться, что мне это удалось.

Костел святого Івана Хрестителя. Костёл святого Иоанна Крестителя
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #264

Сообщение ywi » 15 фев 2017, 22:50

День двенадцатый. Львов. Собор святого Юра

На сегодня у нас запланирован поход к собору Святого Юра. Но прежде, чем мы туда отправимся, решаем ещё раз заглянуть в «Шахту кофе», куда мы для разведки заходили вчера. Про «Шахту» мы были много наслышаны и начитаны ещё до поездки. Казалось бы, чем можно удивить людей в середине пятого десятка? Тем не менее, мы были удивлены. Первое время ходили ошарашенные и рассматривали всё подряд, аки дети в Рождество. Погуляв несколько минут по разным лабиринтам, решаем сделать заказ. Нам, как не очень сильно искушённым кофеманам, тем более в новом незнакомом месте, названия вариантов кофе не говорили ровным счётом ничего. Поэтому решаем положиться на вкус бармена, который порекомендовал нам два разных варианта. Садимся, ждём своего заказа, через не очень продолжительное время нам его приносят. Светлане заказали капучино, а мне – какой-то хитрый вариант с алкоголем и кусочком лимона. Всё оказывается очень вкусным. Если от капучино ждать сюрпризов не приходилось и он оказался ровно таким, каким и должен быть отличный капучино, то мой вариант я смаковал достаточно долго. Необычность его компонентов придавало процессу элемент таинственности и неопределённости. Выпив принесённый крепкий ликёр и закусив его лимончиком, приступаю к кофе. Сам напиток оказался похожим на эспрессо, в котором основным компонентом была не арабика, а робуста, но излишняя горечь и терпкость гасилась тем самым ликёром, что подали вместе с кофе. Для чего был нужен джем, я так и не понял, но раз принесли и сказали, что он нужен, я не сильно сопротивлялся. Одним словом, если вы хотите получить частичку интриги, закажите здесь у официантов или у бармена что-то необычное, или, по крайней мере, незнакомое вам. Я почти не сомневаюсь, что результатом вы останетесь довольны.


* * *

Выпив кофе, решаем отправиться к костёлу святого Юра. Пошли пешком, чтобы не оказаться там слишком рано. По дороге прошли сквозь достаточно живописный парк, в итоге дорога от главной площади города до его главного собора заняла около получаса.

Перед входом в собор вас встречает памятник митрополиту Шептицкому, который, кстати, установлен на площади перед брамой сравнительно недавно, в 2015 году.

Пам'ятник Митрополиту Андрею Шептицькому
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Первая церковь на Святоюрской горе во Львове была основана еще во времена Галицко-Волынского княжества. Первая православная деревянная церковь и оборонный монастырь были построены при князе Льве Даниловиче где-то в 1280 годы. Нынешний храмовый комплекс сооружен в 1750-1770-ых годах по проекту Бернарда Меретина, который соединил стиль рококо с украинской сакральной эстетикой. На главном фасаде установлены скульптуры Иоганна Пинзеля, музей которого в настоящее время находится в бывшем костёле кларисок возле Глинянской брамы.

На колокольне размещен самый древний в Украине колокол, отлитый в 1341 году. Пишу сейчас вот эти строки, а сам снова вспоминаю историю доминиканцев, которые жаловались на громкость «Кирилла». Интересно, как реагировали местные жители на звук главного колокола собора? Хотя самый древний не значит самый громкий. Ну да ладно...

В соборе Святого Юра похоронены митрополиты Андрей Шептицкий и Владимир Стернюк, патриарх Иосиф Слипый.


* * *

Собор произвёл ожидаемо сильное впечатление. Многократно видев его на разных фото перед поездкой, я всё равно был удивлён его масштабами и красотой.

Писать про его многочисленные художественные достоинства большого смысла не вижу. Информации об этом достаточно. Многие здесь уже успели побывать, те, кто не был, обязательно зайдут. Думаю, что лучше я размещу несколько снимков, которые лучше моих словесных попыток расскажут, что да как.

Архикафедральний собор святого Юра УГКЦ
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Головний вівтар. Главный альтарь
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Несколько элементов экстерьера крупным планом. Скульптуры первых покровителей собора, Афанасия и Льва Шептицких, украшают входной портал собора.

Святі Атанасій і Лев. Святые покровители Афанасий и Лев
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Скульптурна група «Юрій-Змієборець»
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

На небольшой площади напротив самого собора находится дворец греко-католических митрополитов, в котором в 2001 году во время визита в Украину останавливался Папа Иоанн Павел II.

Палац греко-католицьких митрополитів. Дворец греко-католических митрополитов
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины
Последний раз редактировалось ywi 17 фев 2017, 15:24, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #265

Сообщение ywi » 15 фев 2017, 22:51

День двенадцатый. Львов. От Политехники к Цитадели...

После собора Святого Юра мы отправляемся по нашему маршруту номер шесть, а после него пройдём по седьмому и частично по восьмому. Номера эти достаточно условные, после завершения рассказа о Львове я выложу всю схему наших перемещений. Если кто-то решит в них заглянуть, то станет понятно, где именно мы сегодня гуляли.

Для начала решаем взглянуть на главное здание Львовской политехники, которая, если верить Википедии, является старейшим техническим учебным заведением Восточной Европы. Пробираемся к главному входу с помощью Алёнки и «языка из Киева», подходим, смотрим. Выглядит красиво.

Національний університет «Львівська політехніка». Львовская Политехника
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Идём в сторону Цитадели. По дороге обращаем внимание на памятник автору текста Украинского гимна.

Пам'ятник Михайлові Вербицькому. Памятник Михаилу Вербицкому
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Костёл Марии Магдалины находится на горочке, но подойти к нему удобно. Несколько слов об этом храме. Основан в 1600 году, когда монахи-доминиканцы получили участок земли рядом со Львовом. В результате серии расширений и перестроек собор получил свой нынешний облик к 1758 году. Как и многие другие храмы, многократно был разрушен и разграблен. В 1920 году костёл снова реконструировали, а в 1932 году сюда доставили и установили специально привезённый из Чехии орган фирмы «Rieger-Kloss». На тот момент он был самым большим органом на территории Украины. По этой самой причине в 1960-х годах здесь открыли зал органной музыки. В настоящее время здесь снова проходят богослужения римско-католической общины, которая борется за полный переход собора под её юрисдикцию.

Костел святої Марії Магдалини РКЦ. Будинок органної та камерної музики. Костёл святой Марии Магдалины
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Идём дальше. На площади Шашкевича установлен первый в Украине памятник жертвам репрессий коммунистических властей. Рядом с площадью в советское время находилась тюрьма «На Лонцкова». В здании бывшей тюрьмы, в которой было расстреляно около тысячи политзаключённых, сейчас расположен музей и мемориал. В музей мы не ходили, а к памятнику жертвам преступлений советского режима подойдём.

Пам'ятник жертвам комуністичних злочинів. Памятник жертвам преступлений коммунистического режима
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Дворец Леона Людвига Сапеги построен во Львове в 1867 году в стиле необарокко. Строительство дворца обошлось практически так же дорого, как и строительство дворца Потоцких. В межвоенное время здесь в течение долгого времени находилась женская гимназия.

У советских властей было постоянное и непреходящее желание ликвидировать всё, что было связано с именем Сапег. Ещё в 1950-ые годы сам дворец таки снесли, остался только флигель, который выжил благодаря тому, что никому не мешал и не мозолил глаза излишней помпезностью. К сожалению, в 1972 году было принято решение о сносе и флигеля. Но тут в ситуацию вмешалась «широкая общественность», в кои-то веки выступившая с благой целью и пообещавшая реставрировать за свой счет здание, находившееся в ужасном состоянии. Реставрация проводилась вплоть до 1976 года и только за счёт членских взносов и пожертвования общества.

Нам, белорусам, было особенно приятно, что ещё одна частичка наследия ВКЛ сохранена и приведена в приемлемый вид.

Палац Сапєг. Дворец Сапег
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Следующей на улице Коперника нас встречает колокольня бывшего костёла доминиканок. Во время II мировой войны здесь находилась греко-католическая церковь Святого Духа. В результате тотальных бомбардировок в 1939 году и церковь и семинария при ней были полностью разрушены. Осталась только колокольня. После войны советские власти, понятно, особо восстановлением религиозных сооружений не заморачивались, но по неизвестной причине колокольню решили не сносить. С 1988 года здесь расположен музей «Русалки Днестровой».

Дзвіниця церкви Святого Духа. Колокольня церкви Святого Духа
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Рядом с колокольней находится и памятник Шашкевичу, входившему в число основателей кружка «Русская троица» вместе с Иваном Вагилевичем и Яковом Головацким. В музее «Русалки Днестровой» большая часть экспонатов посвящены именно членам «Русской троицы».

Пам'ятник Маркіяну Шашкевичу. Памятник Маркияну Шашкевичу
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Монастырь Святого Лазаря, как и многие другие, находившиеся за чертой города, был построен как оборонный комплекс. Позже здесь же построили и госпиталь, в котором размещался приют для больных, а к 1640 году появился и костёл. С середины XVIII века монастырь стал приходить в запустение и более ста лет не ремонтировался. В советское время все здания госпиталя и костёла передали под нужды военных, которые вопросам реставрации и сохранности, понятное дело, внимания не уделяли никакого. Только в 1989 году проведён ремонт, после чего храм и прилегающие госпитальные дома передали львовскому детскому хору «Дударик». А с недавних пор в храме стали проводится богослужение УГКЦ, УПЦ КП и УАПЦ. Такая вот история…

Костел і шпиталь святого Лазаря. Уостёл и госпиталь Святого Лазаря
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

После Святого Лазаря мы решаем добраться до Цитадели. Находится она на Калічій горі, или по-русски – на Горé калек, по имени соседского госпиталя, откуда мы только что пришли. Дорога к Цитадели оказалась осложнена переходами по каким-то неожиданным буеракам и больше напоминала пеший английский стипль-чез, нежели неспешную прогулку по асфальтовым дорожкам. Ну да ладно. Побродив по неведомым тропам, через какое-то время мы таки добираемся до Львовской Цитадели. Основные туристические тропы идут мимо этого места. Почему же мы туда стремились? Всё просто: фортификации меня интересуют достаточно сильно, а во Львове их много и Цитадель является, на мой взгляд, одной из самых интересных.

Раз уж мы сюда добрались, то немного позанудствую по поводу её появления и истории. Возведение цитадели велось в 1850-1856 годах, после чего появились четыре форта и помещение казарм. Довольно неожиданный факт: во время обеих мировых войн цитадель в сражениях не участвовала, что во многом и послужило причиной её хорошей сохранности. Во времена нацистской оккупации здесь находился концентрационный лагерь для военнопленных «Stalag-328». Помещения для допросов и камеры смертников размещались в Большой Максимиллиановской башне №2, здесь же заключённых и расстреливали.

Но довольно истории. Первые ощущения о нахождении на территории Цитадели. Ландшафтный дизайн, конечно, впечатляет. Чего не скажешь о самом сооружении. Былого духа, как говориться, не осталось вовсе. Пятизвёздочная гостиница, которая теперь занимает это место, получилась излишне гламурной, хотя вид на неё издалека по-прежнему эффектен.

Велика Максімілліановская вежа №2. «Вежа смерті» концтабору Шталаг-328. Готель «Галицька цитадель». Львовская цитадель
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Никто из сотрудников персонала нам не встретился, что, возможно и к лучшему, но буквально убили таблички, встречающиеся на территории отеля повсеместно. «К пушке не прикасаться», «На башню не влазить», «К забору не прислоняться», «Проход к смотровой площадке запрещён» и всё в таком стиле. Так что в отсутствии снобизма администрации отеля отказать трудно. Ходим, изумляемся всем этим несуразицам и одновременно додумываем текст новых табличек, которые, не исключаю, скоро появятся: «На парковку не заезжать», «К сотрудникам ресепшен не обращаться», «В ресторан не заходить», «На территорию отеля вход c фотоаппаратами воспрещён». Если кто-то из отеля из сотрудников отеля случайно заглянет на этот форум и прочитает мои идею, то готов их недорого продать…

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Если не знать историю этого места, то вполне себе мажорный отель. Но мы-то со Светланой знали. Поэтому посещение Львовской Цитадели оставило впечатления довольно неоднозначные.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #266

Сообщение ywi » 15 фев 2017, 22:51

День двенадцатый. Львов. ...и от Цитадели к Иоанну Златоусту

Из Цитадели в город ведут несколько дорог и большое количество тропинок. Возвращаться тем же путём, которым пришли, не хотелось, поэтому посоветовались с нашей Алёнкой, и та нам рекомендовала несколько вариантов продолжения прогулки. Выбираем один из них и не прогадываем: с самой вершины холма сквозь не сильно густые заросли деревьев нам открылся отличный вид на центр города. Причём с не самого традиционного ракурса. Спешим воспользоваться представившейся возможностью.

Панорама Старого міста. Вид від Цитаделі. Вид на старый город. Башня Корнякта
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Следующий просвет в деревьях открывает нам башни кармелитского костёла, справа - бернардинский монастырь.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Смещаемся ещё чуть правее и смотрим на Доминиканский костёл и башню Корнякта.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины


* * *

Снова несколько слов об общепите города. Всех тех, кто не был доволен нашим поведением во Львове в первые дни, предлагаю два следующие абзаца пропустить. Ибо дифирамбов здесь не будет.

Итак, спускаемся с холма на улочки города, продолжаем нашу прогулку. И ощущаем, как после его прохлады, на нас с новой силой обрушивается жара. Сегодняшний день, начавшийся было умеренным теплом, ближе к обеду трансформировался в жёсткое пекло, которое сразу же усугубило чувство усталости. Решаем найти какой-нибудь магазинчик, чтобы купить воды. Продолжаем идти в выбранном направлении, не сильно заботясь о точности передвижения. Проходит минут пятнадцать, но ни одного магазина к своему удивлению, не встречаем, но замечаем не то кафешку, не то ресторанчик. Решаем заглянуть в него, чтобы хоть как-то освежиться. Есть мы не хотели, заказываем только лимонад, чем вызываем плохо скрываемое разочарование в глазах официантки, которая почти сразу теряет к нам интерес. Заказали, ждём, наблюдаем за нашей официанткой, которая уходит во внутренний дворик и присоединяется там к скучающим коллегам по работе. Видим ли мы её, похоже, интересует её не слишком. В итоге лимонад на основе сока фреш нам подали минут через пятнадцать. К тому времени я уже несколько раз порывался было встать и уйти, останавливала меня лишь сильная жажда и слабеющая вера в то, что мы сможем её утолить, уйдя из ресторана. Приносят апельсиновый лимонад. Граммов по сто пятьдесят на человека. Выпили мы его практически мгновенно, но хотеться пить после этого нам не перестало. Просим сделать ещё один, теперь уже лимонный, но говорим, что ждать ещё столько же не будем. С трудом сдерживая прорывающуюся гримасу недовольства, официантка уходит с заказом, который приносит нам минут через пять...

Что в чистом итоге. Сто сорок пять гривен за четыре небольшие порции лимонада, в котором половину объёма занимает лёд. Не самые большие деньги, хотя, если подумать, то не такие уж и малые. Но выражение лица официантки и её нежелание работать при полном отсутствии других посетителей побудили меня не оставить на чай ничего. Такое с нами случается не часто, но сегодня был один из таких случаев.

* * *

Возвращаемся на улицы Львова. Мы никуда не торопимся, холодный напиток медленно, но верно делает своё дело: наши организмы постепенно охлаждаются и скоро восстанавливают способность получать удовольствие от созерцания.

Вулиця Джохара Дудаєва
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

К дворцу Потоцких в этот день мы не подходили, но послезавтра это произойдёт. Подробности расскажу позже, а раз уж дворец находится в этом районе города, то логично вставить его в эту часть рассказа.

Дворец в стиле барочного классицизма был построен в 1880 году на месте небольшой усадьбы, ранее принадлежавшей Марии и Альфреду Юзефу Потоцкому. К сожалению, заказавший дворец Альфред Потоцкий через год после заказа умер и не успел увидеть свою резиденцию. Строительство завершил его сын Роман Потоцкий и жена Мария.

Интересный факт из Вики: 22 ноября 1919 года на дворец упал самолет американского пилота Эдварда Ґрейвса, принимавший участие в показательных полетах над центром Львова по случаю 1-й годовщины занятия города поляками. Падение самолета и взрыв топливных баков вызвали пожар верхних этажей и крыши здания.

Начиная с 2000 года дворец Потоцких передали Львовской галерее искусств. Даже если внутрь вы заходить не планируете, то войти на площадь перед дворцом возможно.

За фото прошу сильно не ругать, сделано в спешке с мобильного телефона.

Палац Потоцьких. Дворец Потоцких
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Ещё один дворец, на этот раз Семенских-Левицких. На него самолёт не падал, но нынешнее его состояние вызывает тоску и печаль. Видимо, у школы-интерната №102, которая сейчас «квартируется» в этом здании, денег на реставрацию нет совсем.

Эклектичный дворец был построен на тридцать лет раньше, чем палац Потоцких. В 1877 году его перестроили в стиле французского барокко. В годы былой славы на территории имения находились также конюшни и манеж.

Палац Сєменських-Левицьких. Дворец Семенских-Левицких
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины


Есть во Львове и свой храм Христа-спасителя. Об этом мы узнали, когда направлялись в сторону ветеринарного университета.

Построен он был в 1874 году как римско-католический костёл и монастырь ордена воскресенцев. Сейчас это храм Христа Спасителя протестантской общины Союза Христиан Веры Евангельской

Храм Христа Спасителя
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Вскоре мы подошли и к самому университету. Масштабы его территории поражают. Три или даже больше огромных корпуса утопают в зелени. Это место выглядит настоящим сквером с деревьями и фонтаном и вполне подходит для того, чтобы здесь неспешно прогуляться в течение получаса, если не больше. Солнышко в этот момент висело «на вражеской» территории, поэтому снимки в контровом свете получились блёклыми и малоконтрастными. Рекомендую это место для посещения в первой половине дня, желательно ранним утром.

Львівський національний університет ветеринарної медицини та бiотехнологiй. Национальный ветеринарный институт
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Рядом с ветеринарным университетом соседствует ещё одно медучреждение, областная клиническая больница. Но нас интересовала не она, а то, что располагалось здесь раньше, коллегиум ордена Пиаров. Чем отличались пиары от кармелитов, тринитариев или, скажем, капуцинов, разумеется, в деталях я не знаю. Но все эти ордены поддерживались Римским Папой. Пиары занимались миссионерской деятельностью, поддерживали бедные регулярные христианские школы, занимались обучением и воспитанием молодёжи. Ну, а по самому главному счёту, коллегиум интересен мне, как один из «красивых домов» Львова.

Львiвська обласна клiнiчна лікарня (колишня Колегія Піярів). Областная клиническая больница (бывший коллегиум Пиаров)
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Дальше наш путь лежит в сторону бывшего монастыря францисканок. Но для начала мы подойдём к костёлу Антония Падуанского. Это один из немногих храмов, принадлежащих ныне римско-католической церкви. Землю и фундацию под строительство деревянного костёла и монастыря в 1617 году выделил сам великий король Сигизмунд III Ваза. Через 18 лет после окончания строительства во время осады Львова войсками Богдана Хмельницкого сгорели и монастырь, и костёл. Начали строить новый, но через четыре года сгорел и он. Третий раз на те же грабли решили не наступать и начали строить храм уже из камня. Строили долго, освятили новую святыню только в 1765 году, то есть почти через сто пятьдесят лет после принятия первого решения.

Костел святого Антонія Падуанського РКЦ. Костёл святого Антония Падуанского
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Если подняться чуть выше посещённого нами костёла, то на горочке в конце улицы Заньковецкой мы увидим ещё один красивый монастырский комплекс, на этот раз францисканок. И тоже бывший. В 1873 году прусская власть закрыла монастырь в Гнезно. Поскольку это был единственный на польских землях монастырь этого ордена, то монахини не долго горевали и сразу приняли решение переехать на восток. 26 октября того же года монахини покинули Гнезно, а 18 ноября уже прибыли во Львов.

Только представьте себе двадцать девять пожилых женщин, бросивших по прихоти властейроные стены и добирающихся на маршрутках, то есть попутках, чёрт знает куда. Со всем своим непосильным трудом нажитым скарбом. И в результате через двадцать четыре дня странствий им пришлось разместиться чуть ли не в чистом поле. Несколько лет монахини ютились практически на улице, после чего решение строить свой монастырь было, наконец, согласовано со всем инстанциями. Благо, что министерство Австро-Венгерской империи по делам религии было не против, а в конце концов это благоверное дело благословил сам папа Пий IX. Первый проект монастыря был отвергнут общественностью города, как неоправданно скромный, но вскоре свои услуги по проектированию предложил Юлиан Захаревич, знаменитый архитектор Львовской архитектурной школы. В финансировании строительства приняли участие представители аристократии Львова, Галичины и Вены и дело пошло споро. Закончили строительство в 1883 году.

В советское время монастырь был реквизирован под архив, а в 1991 году его передали общине УАПЦ, от которой через два года он перешёл в ведение УПЦ КП. В настоящее время он освящен как храм Иоанна Златоуста УПЦ КП.

Надеюсь, своими рассказами и домыслами я утомил не слишком. Ибо главное во всём этом совсем другое. Это я уже возвращаюсь в день сегодняшний и говорю снова о нас, любимых. О путешественниках. Лично мне храм очень нравится своим богатым, даже пышным внешним убранством. Хотел было назвать стиль храма неоготическим, но все доступные мне источники характеризуют стиль, как чистой воды эклектику. Ну и пусть. Главное, что красиво и нам понравилось.

Храм святого Іоана Золотоустого УПЦ КП (колишнiй костел Найсвятішого Серця Ісусового і монастир францисканок). Бывший костёл монастыря францисканок
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Заглянули мы и внутрь храма. Он оказался ярко освещён поздними лучами солнца, придававших его интерьеру особенные тёплые оттенки.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины


* * *

На этом наш третий день во Львове оказался практически завершён. Оставалось только добраться до апартаментов, умыться, поужинать и отдыхать. Поздно вечером я схожу ещё на небольшую фотоохоту в ночной город, но в этот день снимков будет немного. Их я выложу позже, когда накопится достаточное количество снимков для отдельного блока, посвящённого вечернему Львову.

Ну а на сегодня всё. Назавтра планы у нас не менее наполеоновские, чем на уже прошедшие дни, поэтому нужно хорошо отдохнуть. Ложимся спать.


* * *

Продолжение – здесь
Последний раз редактировалось ywi 20 фев 2017, 21:38, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #267

Сообщение Linki » 16 фев 2017, 10:10

ywi писал(а) 15 фев 2017, 22:51:Львівський національний університет ветеринарної медицини та бiотехнологiй. Национальный ветеринарный институт

Мне кажется, это Львівський національний медичний університет, у ветеринарного серое здание с колонами.
Linki
новичок
 
Сообщения: 19
Регистрация: 30.08.2016
Город: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 31
Пол: Женский

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #268

Сообщение ywi » 16 фев 2017, 10:55

Linki писал(а) 16 фев 2017, 10:10:Мне кажется, это Львівський національний медичний університет, у ветеринарного серое здание с колонами.

Мне тоже кажется, что для ветеринарного университета это слишком монументально. Да и слова "Physiologia, Anatomia, Histologia, Physiologia" на фасадах зданий указывают, что это скорее медицинский университет. Но табличка на входе была именно такая:

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Думаю, что если здесь появится кто-то из местных, т.е. львовских, они помогут разобраться.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #269

Сообщение New cinema » 16 фев 2017, 14:58

ywi,

С удовольствием читаю ваши заметки. И хоть не вхожу в число ожидавших именно Львов, но хочу сказать, что отзывов о нём вы скорее всего не получите. Те, кто ждали, надеялись увидеть то, чем город знаменит не менее, чем архитектурой. Люди ждали снимков ресторанов, кафе, рассказов о тусовках. Ваш стиль путешествия интересен, но тяжёл. А во Львов, похоже, ездят или расслабляться, или оттягиваться. Оттого и вопросы о том, сколько злачных мест вы посетили. А поскольку, судя по всему, нисколько, но возникает разочарование. Быть во Львове и оставаться трезвым, судя по всему, страшный грех.

Мне же ваш Львов очень нравится. Такое количество достопримечательностей, что голова кругом идёт. Не знаю, что там дальше у вас произойдёт, но те красоты, которые я вижу - уже достаточный повод для только хороших воспоминаний. Жду продолжения рассказа.
Аватара пользователя
New cinema
участник
 
Сообщения: 92
Регистрация: 17.04.2014
Город: Варшава
Благодарил (а): 21 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Возраст: 35
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #270

Сообщение ffrost » 16 фев 2017, 17:37

New cinema писал(а) 16 фев 2017, 14:58:Те, кто ждали, надеялись увидеть то, чем город знаменит не менее, чем архитектурой. Люди ждали снимков ресторанов, кафе, рассказов о тусовках.


Ну вы за всех на расписывайтесь пожалуйста ))) Я не ждал, например. Мне больше Ивано-Франковск был интересен, и интерес мой был удовлетворен. Стиль автора одинаков на протяжении всего отчета и можно было ожидать примерно формат сообщений о Льове. Моё удивление по поводу непосещения автором злачных заведений был просто удивлением и не более. Тем более что автор все таки осветил несколько мест в своих репортажах.

А вот автор показал, что Львов способен удовлетворить вкусы и требования любого туриста

ywi писал(а) 15 фев 2017, 22:50:Красивое и монументальное здание, радующее глаз, не так ли?!
А как это здание и его сотрудники порадуют нас через день, когда наше настроение упадёт ниже некуда...

Ну умеет же автор держать интригу. Хотя, я догадываюсь, что там произошло)))
Бывает в жизни так паршиво, что даже чай не лезет в глотку. А лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку (с)
Кто не был студентом - тому не понять, как можно неделю без денег бухать
Аватара пользователя
ffrost
путешественник
 
Сообщения: 1153
Регистрация: 27.03.2009
Город: Ивано-Франковск
Благодарил (а): 88 раз.
Поблагодарили: 145 раз.
Возраст: 43
Страны: 20
Отчеты: 6
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #271

Сообщение Irsen Ira » 16 фев 2017, 19:48

New cinema писал(а) 16 фев 2017, 14:58:отзывов о нём вы скорее всего не получите. Те, кто ждали, надеялись увидеть то, чем город знаменит не менее, чем архитектурой. Люди ждали снимков ресторанов, кафе, рассказов о тусовках.


А вот и нет...совсем не этого мы ждали, а как раз прекрасных соборов, которые представлены очень и очень здорово. И архитектура замечательная никогда надоесть не может. А те, кто ждет тусовок, скорее всего тусуются, а не отчеты читают.
Аватара пользователя
Irsen Ira
почетный путешественник
 
Сообщения: 2577
Регистрация: 09.01.2017
Город: Череповец
Благодарил (а): 975 раз.
Поблагодарили: 1655 раз.
Возраст: 59
Страны: 24
Отчеты: 6
Пол: Женский

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #272

Сообщение AlexFire » 16 фев 2017, 22:11

Ничего удивительного в том, что во Львове, как и во многих других городах Западной Украины, есть армянская церковь. Причем расположенная часто в центральной исторической части города (вспомним Каменец-Подольский). Если я не ошибаюсь, то в XIII-XV веках армянская диаспора Львова составляла порядка 30% от населения города. Наверное и в других крупных населенных пунктах ситуация была из той же оперы. Поэтому и возведение храмов было востребованной процедурой.
Последний раз редактировалось AlexFire 17 фев 2017, 17:53, всего редактировалось 2 раз(а).
AlexFire
новичок
 
Сообщения: 38
Регистрация: 12.02.2017
Город: Харьков
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 52
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #273

Сообщение AlexFire » 16 фев 2017, 22:13

Поражаюсь основательности подготовки к поездке. Сколько же времени у Вас заняла разработка маршрута? Я много раз бывал во Львове, но и половины того, что есть в отчете, не видел. Хотя у меня в поездках и времени столько не было. Так как поездки были в основном служебные. Но все равно....
Последний раз редактировалось AlexFire 17 фев 2017, 14:05, всего редактировалось 1 раз.
AlexFire
новичок
 
Сообщения: 38
Регистрация: 12.02.2017
Город: Харьков
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 52
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #274

Сообщение sergeyf73 » 17 фев 2017, 00:18

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

А я опять про кресты...
Обратил внимание на интересный крест на посохе. Встречал такой несколько раз на церквях на Мальте. Называется он "папский крест". Кроме того, что это символ папской власти, сведений о том что он символизирует, не нашел.
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20430
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1872 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #275

Сообщение ywi » 17 фев 2017, 09:34

New cinema писал(а) 16 фев 2017, 14:58:С удовольствием читаю ваши заметки... Такое количество достопримечательностей, что голова кругом идёт. Не знаю, что там дальше у вас произойдёт, но те красоты, которые я вижу - уже достаточный повод для только хороших воспоминаний. Жду продолжения рассказа.

Спасибо на добром слове. Приятно знать, что "...это интересно не только мне". Продолжение будет!

ffrost писал(а) 16 фев 2017, 17:37:Мне больше Ивано-Франковск был интересен, и интерес мой был удовлетворен.

Он оказался интересным городом. И даже небольшой минус, связанный с организацией движения в центре не смог испортить общее приятное впечатление. Основные плюсы я уже писал: яркие объекты и хорошая их "скученность", позволяющая никуда из центра не удаляться. В общем, было хорошо.

Irsen Ira писал(а) 16 фев 2017, 19:48:И архитектура замечательная никогда надоесть не может. А те, кто ждет тусовок, скорее всего тусуются, а не отчеты читают.

С первой частью согласен. А в в то, что тусовщики не читают, хотелось бы не верить. Думаю, что таки читают, просто им это не слишком интересно. Но это нормально. Я тоже, например, иногда почитываю отчёты о семейных велопробегах по Каталонии или, скажем, по Тоскане. Бывает очень даже интересно, только вот комментировать там я точно не могу ничего, ибо не сильно владею предметом обсуждения.
Спасибо, что заглядываете!

AlexFire писал(а) 16 фев 2017, 22:13:Если я не ошибаюсь, то во XII-XV веках армянская диаспора составляла порядка 30% населения Львова. Поэтому нет ничего удивительного, что у нее была своя церковь в исторической части города.

Видимо, так и было. А в центр стремятся все. И если судить по тому, что армянские соборы всегда располагались близко к центру, то армянские общины в Западной Украине явно не бедствовали.

sergeyf73 писал(а) 17 фев 2017, 00:18:А я опять про кресты...

Сначала мы с женой удивлялись, что такие нюансы могут вызвать столь бурную полемику. Недавнее продолжение темы крестов вызывало лёгкую истерику. Ну, а сегодня же уже просто улыбаемся.
Спасибо, снова порадовали!
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #276

Сообщение AlexFire » 17 фев 2017, 11:50

ywi писал(а) 15 фев 2017, 22:50:Дальше мы выходим к зданию пожарно-технической выставки управления МЧС во Львовской области. Звучит не слишком благозвучно, но выглядит очень и очень пристойно. В качестве музея оно нас интересовало не особо, но для тех, кто решит сюда зайти, сообщу, что здесь располагается экспозиция, посвящённая истории развития пожарного дела в Галиции в целом и во Львове в частности. Есть также зал, посвящённый Чернобыльской катастрофе.


Позвольте немного поправить. В этом здании располагается Главное управление ДСНС (МЧС) во Львовской области. Ну и пожарно-техническая выставка тоже. Это здание изначально планировалось как пожарная часть. И это было едва ли не первое организованное подразделение спасателей в городе. Действующая часть есть там и сейчас - слева на фото видны ворота, через которые выезжает ход (пожарные автомобили).
А белая статуя на фасаде - это св. Флориан. Его католики почитают как профессионального покровителя пожарных. Есть даже любопытная легенда, почему именно это направление "заботы" о людях "поручили" именно ему
AlexFire
новичок
 
Сообщения: 38
Регистрация: 12.02.2017
Город: Харьков
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 52
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #277

Сообщение AlexFire » 17 фев 2017, 14:32

ywi писал(а) 15 фев 2017, 22:50:Нынешний храмовый комплекс сооружен в 1750-1970-ых годах по проекту Бернарда Меретина


Вряд ли во времена СССР во Львове сооружались храмы)))
AlexFire
новичок
 
Сообщения: 38
Регистрация: 12.02.2017
Город: Харьков
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 52
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #278

Сообщение Gulikbeer » 19 фев 2017, 00:21

ywi писал(а) 17 фев 2017, 09:34:армянские соборы всегда располагались близко к центру, то армянские общины в Западной Украине явно не бедствовали.

здесь чуток не соглашусь. Дело не в богатстве. Например, я увлекаюсь историей пивзаводов. Почти все дореволюционные заводы находятся в центре города, что часто приводит к их преждевременной кончине. Земля дорогая, и всё такое. Так вот, поднимешь историю завода, а там фразы вроде "купец Зильберманн построил завод на хуторе Н-ском". А сегодня это центр города оказался Вот вы Львовский пивзавод на улице Клепаровской упоминали вскользь. От оперного - две минуты ходьбы. А ведь Клепаров - это даже не окраина, это бывшее село. Мелковатые города раньше были, не те масштабы, что ныне
Коллекционирую пивные этикетки
Аватара пользователя
Gulikbeer
почетный путешественник
 
Сообщения: 3924
Регистрация: 28.05.2009
Город: Киев, мать городов русских
Благодарил (а): 312 раз.
Поблагодарили: 347 раз.
Возраст: 43
Страны: 53
Отчеты: 8
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #279

Сообщение ywi » 19 фев 2017, 04:31

Gulikbeer,

вы рассуждаете совершенно логично и верно. Только вот пивзавод во Львове находится примерно минутах в пятнадцати ходьбы от оперного театра. И строился он в месте, которое отстоит от сегодняшнего театра километрах в полутора, то бишь явно за городом. А вот от армянского собора до площади Рынок - метров сто пятьдесят. И строили его уже сразу в центре. Так что теперь не соглашусь уже я с вами. ))
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #280

Сообщение Gulikbeer » 20 фев 2017, 00:18

ywi писал(а) 19 фев 2017, 04:31:А вот от армянского собора до площади Рынок - метров сто пятьдесят.

в 1356 году (а именно тогда начали строить Собор) это наверняка была самая что ни на есть окраина Львова Монахи часто строили свои обители за пределами городских стен. Особенно если учесть, что армяне не были доминирующей нацией, равно как и их религия. Именно поэтому (я так думаю) на площади Рынок стоит католический Латинский собор, строительство которого начато в то же время (1360 год).
Коллекционирую пивные этикетки
Аватара пользователя
Gulikbeer
почетный путешественник
 
Сообщения: 3924
Регистрация: 28.05.2009
Город: Киев, мать городов русских
Благодарил (а): 312 раз.
Поблагодарили: 347 раз.
Возраст: 43
Страны: 53
Отчеты: 8
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #281

Сообщение AlexFire » 20 фев 2017, 11:37

Gulikbeer писал(а) 19 фев 2017, 00:21: Вот вы Львовский пивзавод на улице Клепаровской упоминали вскользь. От оперного - две минуты ходьбы. А ведь Клепаров - это даже не окраина, это бывшее село.


https://uk.wikipedia.org/wiki/Клепарів
AlexFire
новичок
 
Сообщения: 38
Регистрация: 12.02.2017
Город: Харьков
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 52
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #282

Сообщение ywi » 20 фев 2017, 21:30

День тринадцатый, не самый счастливый. Львов

Трагедия в пяти актах с прологом и эпилогом

Пролог

К самой истории данный пролог, по большому счёту, отношения имеет мало. Разве что некоторые косвенные детали из этого пролога смогут помочь понять, что произошло и как.

Для начала – ещё одно наблюдение из украинской жизни. Собственно говоря, такое наблюдение можно сделать едва ли не в любой европейской стране. Тем более, стране, очень интересной для туристов.

Итак, в чём же, собственно, дело. Нас, жителей заповедника коммунизма, в первые дни нахождения в Украине несколько удивляло большое количество иностранных машин, барражирующих бескрайние украинские просторы. То, что здесь будет немало машин из Беларуси и будут встречаться польские, вполне объяснимо: как-никак, соседи. То, что не будет или почти не будет машин с российскими номерами, тоже вполне укладывалось в нынешнюю ситуацию и было тоже понятно. Но удивительным и поначалу необъяснимым окажется факт того, что чем дальше мы будем продвигаться на юг страны, тем больше иностранных машин будет попадаться на нашем пути. И для того, чтобы потом самим вспомнить, жители каких стран решили посетить Украину, я потихоньку начал собирать коллекцию автомобильных номеров с указанием стран, откуда они прибыли.

Таких стран оказалось на удивление много. К моменту, как я сделал первый снимок, нам уже повстречались фуры из Молдовы и Турции. Это тоже было понятно, ибо фруктовые поставки - дело обычное и такие машины я встречал даже у нас в Беларуси. Но когда дело дошло до документирования, то как водится, больше таких номеров я не увидел. Встречались легковушки из Норвегии и Финляндии, причём это были не самые дешёвые спорткары. Мы с женой удивлялись, но особого внимания этому факту не придавали. Коллекционировать номера мы начали в Хотинской крепости, когда на парковке у входа мы увидели несколько автобусов из Сербии. Тогда и возникло желание собрать коллекцию. Предлагаю посмотреть, что же интересного нам встретилось за время нахождения в Украине. Для удобства машины и автомобильные номера будут представлены в алфавитном порядке.

Австрия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Бельгия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Болгария
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Чехия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Германия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Эстония
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Франция
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Великобритания
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Греция
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Венгрия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Италия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Нидерланды
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Португалия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Польша
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Румыния
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Швеция
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Словакия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Украина
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины


Иногда мы замечали, что машины уж слишком старые, номера прикручены безо всяких рамок, просто к багажнику. Порой вкривь и вкось, но серьёзными саморезами, а порой и болтами. Если на старых, уж простите, рыдванах, это было понятно, то почему такое иногда происходило с почти новыми дорогими автомобилями? Непонятно. Но особых вопросов не это вызывало. Сколько людей, столько и типов тараканов в их головах. Ну да ладно.

С прологом, собственно, всё.
Последний раз редактировалось ywi 21 фев 2017, 21:40, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #283

Сообщение ywi » 20 фев 2017, 21:31

День тринадцатый. Львовская трагедия в пяти актах. Акт первый

Два дня нашего пребывания во Львове закончились вчера вечером. Прошли они вполне плодотворно и мы очень надеялись, что юбилейный, тринадцатый день принесёт нам не меньше позитива. Утром дня третьего во Львове мы проснулись в приятно-мягком настроении. Вдохновение прошедших дней меньше не стало. Мы успели неплохо познакомиться с центром города, многие объекты узнаются уже издалека, маршрут движения к остальным всё легче поддаётся планированию. Так, собственно, происходит почти всегда, когда поездка хорошо подготовлена и спланирована. Сегодня мы уже уверенно знаем, где находятся самые интересные для нас места города, его главные изюминки. У нас уже есть любимые кофейни, которые мы посещаем пусть и не слишком часто, но получаем от этого немалое удовольствие. И, пожалуй, самое знаковое для нас заведение – микробар «Пьяная вишня», основные столики которого расположены на площади Рынок.

Сегодня в наших планах – гулять по городу до обеда, после посетить Жолкву. Всё идёт по плану. Завтракаем. Забираем с собой из апартаментов мусор, чтобы по дороге выбросить. Светлана отправляется к контейнерам, а я иду к машине, чтобы проконтролировать состояние, погрузить необходимые для поездки вещи, воду. Подхожу и… столбенею: на переднем бампере нет номера. Целый рой различных мыслей вихрем начинает стучаться в моё сознание. Первое, что приходит в голову: сломалась рамка, номер где-то по дороге вывалился. Подхожу ближе, вижу, что рамка не сломана, а открыта, причём так открытая и остаётся. Обхожу вокруг машины, вижу, что нет и заднего номера. Присматриваюсь. Под щётками на лобовом стекле лежит сложенный в несколько раз клочок бумаги. И даже не доставая его, я уже знаю, что в нём увижу. Мою безмятежную благостность и нирвану снимает, как рукой, настроение пока не испорчено, но я понимаю, что у нас проблема. И её придётся решать.

Через минуту возвращается Светлана. Она подходит ко мне с противоположной стороны улицы и в тот момент, когда она замечает машину, я наблюдаю, как безмятежность и умиротворение медленно сползают с её лица. «Юра, у нас нет заднего номера», – слышу я от неё, и чтобы она скорее поняла масштабы трагедии, я сообщаю ей, что у нас нет и переднего. Я прекрасно понимаю, что произошло, но сообщить жене об этом я не могу, поскольку она первая спешит поделиться со мной своими идеями. Её состояние становится близким к панике, первая идея, которая приходит к ней, заключается в том, что номера сняли представители местной полиции или других служб за то, что наша машина то ли неправильно припаркована, то ли незаконно находится в зоне, ограниченной для въезда. Выслушав супругу, объясняю ей, что нарушить мы ничего не могли, так как у нас есть разрешение на нахождение в этом месте, всё законно и этот аргумент не имеет под собой оснований. Подходим к передней части машины, я достаю из-по щёток записку, разворачиваю, смотрю и передаю жене. Убеждаюсь, что самые худшие мои предположения, к сожалению, оказались верными. Номера сняты шантажистами.

А ведь нам ещё предстоит ехать в Жолкву, в далёкое Закарпатье, а после всего этого – возвращаться домой. Без номеров…

Мы знали, что подобные ситуации не редкость для России в целом и для Москвы в частности. Там это несколько лет назад было практически поставлено на поток. Едва ли не у всех иностранцев, которые рискуют оставить автомобиль вне охраняемых парковок или отелей, снимают номера. И весь этот процесс хорошо автоматизирован. Ты приходишь к своей машине, видишь, что номеров нет, а под щёткой дворника – телефон.

В Москве это высоко прибыльный процветающий и слаболиквидируемый бизнес. На многих ресурсах многократно описывалась проблема и пути её возможного предупреждения. Без особых результатов в плане искоренения. Для тех, кто не в курсе, вкратце опишу. Со слов моего знакомого, который несколько раз сам попадал в такую ситуацию. Приезжаешь в Москву, оставляешь машину с белорусскими (немецкими, польскими – не важно) номерами во дворе офиса, или же во дворе друзей, к которым приехал погостить. Снова суть не в этом. А суть в том, что возвращаясь к машине через несколько часов или, например, наутро, обнаруживаешь, что на ней отсутствует один или оба регистрационных знака, или попросту говоря, номера. И всегда в подобном случае за щётками на лобовом стекле лежит записка с телефоном. Понятно, что человек, попавший в такую ситуацию, первым делом звонит по указанному телефону. И со стопроцентной гарантией окажется, что номера были сняты намеренно с целью выкупа. Чаще всего хотят сравнительно незначительную сумму в интервале 30-80 долларов. После получения денег указывают, в какой куче мусора, под каким отливом или на какой помойке за каким контейнером можно найти украденный номер. Бизнес настолько продвинут, что я вспомнил, как друг рассказывал о своём звонке по приложенному номеру во время одного из случаев, произошедших лично с ним. Человек звонит, вежливый молодой голос начинает что-то в духе «…ваш звонок очень важен для нас, пожалуйста, дождитесь ответа оператора». Или как-то в этом роде. В итоге трубку на дальнем конце поднимают, мой друг описывает ситуацию, мол, «так и так, у нас скручены номера и оставлен ваш номер». В ответ слышит фразу: «минутку, сейчас проверю по базе… ага, вы находитесь на улице такой-то, у вас машина такая-то, номера такие-то?» – «Да». Тишина, едва слышные переговоры. И через какую-то минуту весёлый жизнеутверждающий голос продолжает: «Спасибо за длительное ожидание, ваши номера действительно у нас. Вам следует перевести столько-то денег на такой-то номер телефона, после чего наш менеджер свяжется с вами и сообщит, где можно забрать номера». В общем, отлично организованный масштабный компьютеризованный бизнес. С белорусов чаще всего требуют эквивалент 50 долларов.

Далее моё товарищ продолжает рассказ, о том, что происходило с ним в Москве. Он пытается найти украденные номера самостоятельно, тщательно обследует ближайшие помойки и подворотни. В результате находит закладки с двумя другими номерами: один белорусский, второй – немецкий. Относит их в полицию, но, к сожалению, своих так и не находит…

Обращение в полицию разрулить ситуацию не особо помогает. Там говорят, что заявление о краже они примут, дело, если человек будет настаивать, заведут. Но таких дел по всей Москве десятки, если не сотни. Это заведомый глухарь, который только ещё больше испортит им статистику. Всё эта налаженная процедура с похищением номеров настолько хорошо отрежессирована, что невольно встаёт вопрос о том, занимается ли вообще полиция этими делами. Если не копнуть глубже и не начать задаться другими вопросами…

Приходится платить…

Говорят, что после успешной апробации в России, подобная зараза появилась и в Украине. Сначала на востоке, потом в Киеве, теперь, вот, докатилась и до Львова. И мы, как говорится, пополнили статистику несчастных случаев. Для начала мы всё же пытаемся найти номера самостоятельно, но быстро понимаем, что дело это малоперспективное. Решаем позвонить хозяину нашей квартиры, Николаю Михайловичу. Тот в начале разговора даже не верит, решает, что мы его разыгрываем, но в итоге понимает, что дело серьёзное и обещает постараться нам помочь. Через полчаса он приходит к нам на улицу Фёдорова, сообща держим военный совет. Для начала решаем позвонить вымогателям, главным по переговорам при этом назначаем Николая Михайловича. Он и по-украински говорит, и голос у него более добрый. Он звонит, говорит о ситуации, слушает ответ. По отдельным фразам из разговора самые худшие наши ожидания полностью подтверждаются. Закончив разговор, Николай Михайлович сообщает, что с нас требуют тысячу гривен (около сорока долларов), которую нужно перевести на специально озвученный номер телефона, после чего мы должны перезвонить и нам скажут, где номера…

Думаем, обращаться ли в полицию. Аргументы есть как «за», так и «против». Основные аргументы «за» – это факт того, что без номеров мы не можем перемещаться и у нас, скорее всего, будут проблемы с возвращением на родину. Идеи «против»: полиция всё равно ничего не найдёт, а если мошенники здесь работают по московской схеме, то, получив выкуп, номера, скорее всего отдадут. И возможно, есть смысл попробовать решить вопрос без полиции с минимальными для нас потерями времени и нервов. Жена настояла, чтобы полицию мы таки вызвали. Смысла спорить не вижу. Вызываем. Светлана остаётся ожидать во дворе, а мы с Николаем Михайловичем идём в ближайший к нам офис какого-нибудь мобильного оператора, где есть терминалы для оплаты. Это оказывается Київстар недалеко от площади Рынок. Приходим, дожидаемся своей очереди, начинаем платить. У меня с собой только стогривенные банкноты, поэтому процесс оплаты растягивается на какое-то время. Скормив автомату восемь из десяти бумажек, я слышу, что у меня в кармане звонит телефон. Поднимаю трубку, слышу, как взволнованная супруга сообщает, что полиция приехала, собрала у неё всю информацию, рекомендовала ни в коем случае не платить никакого выкупа, дескать, дело это бесперспективное. В отделении полиции, куда мы поедем, мне дадут бумагу, по которой мы сможем ездить по территории Украины до 10 дней. И они ждут нас, чтобы я подписал все документы.

Что делать? 800 гривен уже в автомате, я спрашиваю у сотрудника центра, можно ли отменить платёж. Тот отвечает, что, к сожалению, нет. Даже если мы не нажмём кнопку «Подтвердить оплату», через какое-то время система самостоятельно завершит процедуру. Решаем закончить операцию и попробовать сделать отмену через того же сотрудника центра. Отходим от терминала, рассказываем о ситуации. Молодой человек связывается по телефону с какими-то службами, спрашивает у нас номер квитанции, после чего говорит, что деньги вернуть невозможно: абонент на другом конце провода уже перевел их на номер другого оператора. Ситуация становится близкой к патовой: полиция нас ждёт во дворе и платить не рекомендует, мы же нашим шантажистам перевели сумму меньшую, чем они называли, при этом связываться с ними, скорее всего, бесполезно. Обсудив проблему, мы решаем доплатить оставшиеся двести гривен, чтобы оставить себе аргументы в случае возможных будущих переговоров с шантажистами, после чего возвращаемся к машине.

Идём в наш двор и по дороге звоним шантажистам, чтобы сообщить, что мы заплатили озвученную сумму и хотим получить наши номера. Но никто не берёт трубку. Ждём долго, больше десяти гудков. Безрезультатно. Перезваниваем через десять минут. С тем же успехом. Настроение портится окончательно, я начинаю понимать, что таки платить было не нужно, ибо похитители своё получили, и интереса к нам у них после этого уже нет.

Приходим во двор. Видим машину с оперативной группой. Пока мы отсутствовали, два молодых бойца львовской полиции вместе со Светланой ещё раз обошли все дворы, перевернули большинство помоек, к сожалению, без результата. Протоколы составлены, сотрудники наряда говорят мне, что необходимо поехать вместе с ними в местное РУВД, чтобы оформить все формальности. В это время хозяин нашей квартиры таки дозванивается до похитителей, вижу, как он ведёт переговоры и его тоже переполняют эмоции. Закончив разговор, он говорит нам о его результатах: «Ваши деньги получены, спасибо, что обратились в нашу компанию. К сожалению, мы пришли к выводу, что оплаченной вами суммы в тысячу гривен недостаточно. Переведите, пожалуйста, ещё восемьсот гривен на тот же номер телефона, после этого снова свяжитесь с нами…» И смех, и грех. Мы все прекрасно понимаем, что этот процесс может завести нас совсем не туда, где возможен успех. Вести дебаты с похитителями – лотерея ещё та и прогресс в этом деле отнюдь не гарантирован. Конкретно здесь и сейчас мы понимаем, что, к сожалению, ситуация развивается по неблагоприятному для нас сценарию и похоже, что мы терпим неудачу. Поэтому говорим, что платить больше не намерены. На сим переговоры завершаются.

Вижу, что глаза жены всё сильнее увлажняются, она с всё растущей тоской глядит на наш любимый автомобиль, да и меня самого колбасит, как говориться, не по-детски. Но, слава богу, у нас руки-ноги целы. В конце концов, умные евреи говорят: «Спасибо тебе, господи, что взял деньгами»… Утешаю её, насколько это возможно, в данной ситуации, сажусь в автомобиль к Николаю Михайловичу, едем следом за нарядом полиции в отделение.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #284

Сообщение ywi » 20 фев 2017, 21:32

День тринадцатый. Львовская трагедия в пяти актах. Акт второй

Приезжаем. Следователи отводят нас в приёмник на первом этаже отделения, где у нас берут первые объяснения. Наша ситуация оказывается интересной сотрудникам отделения настолько, что в какой-то момент времени возле нас собирается едва ли не половина личного состава. Все пришедшие подходят, интересуются: «Это у вас украли номера? – Ай-я-яй, жалко-то как… Вы только подумайте: за неделю – десятый случай… вот только перед вами у немцев сняли…» Сочувствуют, языками цокают, как же нам помочь, думают. В итоге направляют на приём к следователю, которому поручено наше дело.

Поднимаемся на четвёртый этаж, находим нужный нам кабинет, заглядываем. Там наш следователь ведёт опрос достаточно многочисленной разношёрстной группы из трёх женщин и двух мужчин. Увидев нас, следователь говорит, что после текущей группы он примет нас. Всё понимаем, выходим, ищем, где расположиться. А расположиться-то, по большому счёту и негде: стульев-кресел не видно. Но рядом с лестничным маршем нашего четвёртого этажа стоят два одиноких стола, которые то ли забыли вынести, то ли забыли куда-то перенести. Это скорее даже не столы, а неопределённые предметы мебели, больше напоминающие школьные парты, отвёрнутые к стене. Какое-то время мы на них смотрим, после чего таки решаем усесться. Ждём…

По прошествии десяти минут я начинаю себя ощущать персонажем какого-то сериала в духе «Каменской» или «Тайн следствия». Мимо нас постоянно ходят какие-люди с озабоченным выражением лица, в руках у всех папки, они, не стесняясь, обсуждают между собой какие-то следственные процедуры и вопросы. Некоторые входят в разные комнаты, после чего выходят и продолжают те же разговоры. В итоге я вольно или невольно погружаюсь во все обсуждаемые проблемы и через какое-то время могу с уверенностью поддержать разговор на предмет количества висяков в Лычаковском районе или, скажем, причин, побуждающих секретаря искать работу в другом отделении.

Знакомиться с бытовыми проблемами и вопросами следствий нам пришлось полтора часа, так как зашедшая перед нами группа находилась у следователя очень долго. Отдельные люди выходили из его кабинета, ходили по процессуальным вопросам на другие этажи, возвращались, писали какие-то объяснения, позже их же переписывали заново и так по кругу. Одним словом, хоть нам и не было особо скучно, но подождать пришлось немало.


* * *

Чтобы отвлечься от ожидания, решаю позвонить Светлане, спросить, как у неё дела. Оказалось, что когда мы уехали, она решила ещё раз проверить все мусорные контейнеры, все подоконники и видимые глазу щели, после чего расширила зону поисков. Пообщалась с дворниками, с бомжами, со всеми, кто может хоть как-то помочь с информацией. Заглянула во все укромные местечки, в которые только возможно заглянуть, познакомилась со всей местной богемой. Те глядели на неё недоумённо, не верили, что в их городе такое возможно, убеждали, что впервые об этом слышат и переполняются негодованием по поводу сказанного. Так что и повторная операция с привлечением специально обученных людей результата не принесла. Короче говоря, обменялись с женой новостями.

Всему когда-нибудь приходит конец. В том числе и нашему томлению в коридоре. В какой-то момент ожидание исполнилось, и мы, наконец, заходим в кабинет для допроса.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #285

Сообщение ywi » 20 фев 2017, 21:33

День тринадцатый. Львовская трагедия в пяти актах. Акт третий

Итак, всё внимание следователя отныне принадлежит нам. Начинаем ему рассказывать, что да как, тот внимательно слушает, всё конспектирует, задаёт вопросы. Проходит минут пять… и тут нам снова звонят мошенники, говорят, что решают дать нам ещё один шанс и таки отдадут нам один номер. Но повторяют, что полученной от нас тысячи гривен им мало, давайте, мол, ещё восемьсот. Перечислите их на тот же номер, что и первый раз. Я в душе понимаю, что процесс этот может быть бесконечен, ибо аппетит у шантажистов будет только расти. Все переговоры, напомню, по-прежнему ведёт хозяин квартиры. Он предельно корректно, но настойчиво говорит, что «…уважаемые господа мошенники, мы свою часть договора выполнили, отдавайте наши номера. Если вы честные бандиты, то должны знать меру…» И так далее. Но те ни в какую. «Мало, мол, говорят, хотим ещё!». Тут уже не выдерживает наш следователь, который всё это время терпеливо и с интересом слушал, что происходит. Он встаёт, выходит из-за своего стола, подходит к Николаю Михайловичу, берёт у него трубку телефона и выдаёт грандиозный спич, повторить который, я, к сожалению, не могу. Да, русский язык велик велик и могуч, отдельные его носители отменно владеют его матерным диалектом. Но то язык русский. С украинским вариантом мне до сих пор дела иметь не приходилось. Поэтому услышать то, что произнесёт в трубку следователь, я не ожидал никак. Он настолько уверенно и красиво говорил! Нет, не говорил, он просто пел! Матом!! По-украински!!! Семи- или девятиэтажным матом, я не знаю. Но его виртуозный украинский мат был непередаваемо красив и богат. Я аж заслушался и едва не пустил слезу восторга и умиления. Повторяю, ни до, ни после этого я никогда такого изысканного владения матерным украинским не встречал. И при всём при этом речь следователя была предельно связной и убедительной, а её тон – уверенным и не предполагающим возражений. Впечатлились, видимо, и на другом конце трубки. После театральной паузы секунд в двадцать последовал ответ в духе: «Будете нам грубить – вообще не будем с вами разговаривать…». Великолепную МХАТовскую паузу и самообладание вымогателей оценили все, находящие в кабинете следователя. Поулыбались друг другу, а шантажистам сказали, что больше платить ничего не собираемся, на чём очередной раунд переговоров был закончен.

Наша позиция на тот момент была проста. Как нам объяснили в отделении, завтра нам должны сделать справку о краже, которую мы получим здесь, в РУВД, останется только перевести её на белорусский язык, так как справку на украинском наша погранслужба с большой вероятностью не признает. Этот камень уже в огород нашего родного государства, которое не сильно спешит помочь соотечественникам в сложных ситуациях.

Со мной закончили все необходимые следственные процедуры и сказали приходить назавтра за справкой, а денег мошенникам рекомендовали больше не давать. Что выглядело вполне разумно.


* * *

Возвращаюсь в апартаменты к жене, застаю её далеко не в самом лучшем настроении. Что, собственно, не удивительно. На часах время уже далеко послеобеденное. Понятно, что ни в Жолкву, ни куда-либо ещё мы сегодня ехать не можем. Полдня потеряно, но вторую половину можно заполнить чем-нибудь более приятным, чем предаваться тоске по нашим безвременно канувшим в лету номерным знакам. Но решить просто, а вот сделать это куда сложнее. Светлана ничего не хочет, её накрывает депрессия, вытащить её гулять крайне непросто. Решаю предложить что-то иное, например, перенести завтрашний шопинг на сегодня. До сознания жены пусть и не сразу, но таки удаётся достучаться. После получаса не особо сильной борьбы с хандрой мы решаем выбраться в торговый центр King Cross Leopolis. Выясняем, что с проспекта Свободы туда идёт беспересадочный автобус №3А. Долго ждать не пришлось и вскорости мы уже едем на юг Львова, в очередной раз воспользовавшись украинским общественным транспортом.

Несколько слов на тему львовских автобусов. Впрочем, не только львовских, в равной степени это относится к украинским в целом. По крайней мере, в тех городах, которые мы посетили. Если трамваи особых чувств у нас не вызвали, то «Богданы», коих здесь большинство, требуют отдельных комментариев. Ощущение такое, что других типов автобусов в Украине просто нет, а те, что бегают по маршрутам города, выпущены ещё на заре производства, в 2003 году, и с тех пор автопарк ни разу не обновлялся. Что касается вместимости, то здесь всё в порядке: в небольшой салон, больше напоминающий перекормленную маршрутку, поместилось чуть ли не сотня человек. А вот ходовая часть устала настолько, что автобус еле двигался. При этом моторный отсек, находящийся в задней части салона, издавал такой шум и вибрацию, что весь автобус будто бы заходился в предсмертной агонии. И здесь трудно всё списать на перегрузку по массе, ибо в моменты, когда автобус катился накатом с горки, это удавалась ему с не меньшим напряжением. Если добавить к сказанному то, что первая четверть пути до торгового центра проходила по городской брусчатке, то легко себе представить, какой была общая тряска, и какой шум при этом окружал всех пассажиров.

По навигатору от проспекта Свободы до Кинг Кросса – около восьми километров, наш «Богдан» преодолел это расстояние минут за 45. Мы особо никуда не спешили, поэтому время в пути прошло сравнительно быстро. По дороге посмотрели, как выглядит Львов за пределами исторического центра. Честно говоря, ничего особо примечательного не увидели за исключением монумента погибшим во времена II Мировой войны и окружающего монумент парка. Когда справа по ходу движения автобуса замаячила Львов-Арена, стало понятно, что и торговый центр уже совсем рядом.

Шопинг. Большого удовольствия он не принёс. И дело здесь не в том, хорош центр или плох, а в нашем общем подавленном настроении. Вроде и заходили в магазины с любимыми брендами, вроде и продавцы были максимально любезны и старались помочь нам с выбором, но если на душе камнем лежит проблема, то абстрагироваться от неё и переключить своё сознание на что-то другое сложнов. Не помог даже факт наличия неплохого бесплатного Wi-Fi. Одним словом, после получаса сравнительно бесцельных поисков, мы так ничего и не нашопили. И тут раздаётся телефонный звонок…

Хороших новостей я особо не ждал, поэтому, услышав в трубке оптимистичный голос хозяина наших апартаментов, несколько удивился. А Николай Михайлович сообщил мне, что наши шантажисты сменили гнев на милость и преисполнились желанием вернуть нам наши номера. Верилось в это с трудом, но почему бы и нет... Сообщаю Светлане о том, что через полтора часа должна состояться встреча с похитителями, после чего наше настроение, по идее, должно будет исправиться. Вспоминая, что до центра ехать сравнительно долго, решаем, что жена останется в торговом центре шопить, а я отправляюсь на автобусную остановку.

Примерно через час мне снова звонит Николай Михайлович и говорит, что он снова общался с мошенниками и через минут двадцать он подойдёт ко мне и расскажет о новостях. Позитивного тона в его голосе я не слышу, настроение в очередной раз начинает падать. Подхожу к апартаментам, терпеливо жду. Проходит какое-то время, наконец, Николай Михайлович подходит ко мне и передаёт один из двух номеров. Слушаю его рассказ. Звонившая ему женщина сказала, что номера находятся в районе детской площадки недалеко от улицы, на которой стоит автомобиль. Идти нужно по такой-то улице туда-то и туда-то. Наш Николай Михайлович идёт к указанной площадке, после чего ему говорят, что на её окраине есть камень, под которым лежат номера. Камень оказывается здоровенным монстром килограммов под сто, не меньше, и что более важно – практически параллелепипедной формы. Позже хозяин говорил, что перевернул тот булыжник с большим трудом и далеко не с первой попытки, потратив на это немало здоровья. И увидел, что под камнем лежит сложенная в несколько раз сплющенная жестянка, которая в теории вполне могла оказаться могла быть нашими номерами. Достаёт, разворачивает. К сожалению, здесь только один номер, сложенный в три раза. Который и был мне передан при встрече.

Убедившись, что номер всего один, Николай Михайлович решает выяснить, почему именно так, ведь обещали вернуть полный комплект. Звонит. Всё тот же миловидный женский голос, будь он трижды неладен, сообщает, что они (похитители) решили произвести акт неслыханной щедрости и за ту 1000 гривен, что мы им перечислили, вернули нам один номер. А если мы хотим получить второй, то нужно перечислить ещё 800 гривен на тот же самый номер телефона, что и в первый раз. Платить что-либо ещё мы не собирались, о чём и сообщили, на что нам ответили в духе: «…ну вы там подумайте, а как надумаете – звоните».


* * *

Подвожу краткие итоги на данный момент. Что мы имеем? Один номер, который после разворачивания и попыток придать ему первоначальную форму выглядит не слишком презентабельно. Но после определённых манипуляций при помощи куска найденного поблизости кирпича на плоском участке бордюрного камня ему удаётся придать более или менее плоскую форму, после чего номер стал помещаться в рамку. Уже неплохо. Звоню жене. Она, разумеется, ждёт от меня максимально позитивных новостей, рассказываю ей о текущем состоянии наших дел. Рассказываю и буквально ощущаю, как её воодушевление пропадает, а настроение снова падает в глубокий минус. Пытаюсь её утешить, рассказываю о том, что «морда» нашей машины уже практически в идеальном состоянии, что останавливать нас на дороге теперь будут с гораздо меньшей вероятностью, но помогает это слабо. Упавшим голосом Светлана сообщает, что какое-то время ещё пошопит, после чего вернётся в апартаменты.

Вечер этого нелёгкого дня прошёл без особого настроения. Светлана решила заняться парково-хозяйственными делами, я пытался было гулять по городу, но делать это в одиночку – удовольствие сомнительное. По крайней мере, для меня. Поэтому возвращаюсь в квартиру, присоединяюсь к жене и мы смотрим уже полюбившиеся нам сериалы. Новые истории Яринки, Юрчика, Кума, Веры, Участкового и деда Петро несколько расслабляют нас и помогают скоротать остаток вечера. Ложимся спать.


* * *

Продолжение следует...
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #286

Сообщение sergeyf73 » 21 фев 2017, 21:31

ywi писал(а) 20 фев 2017, 21:30:Но удивительным и поначалу необъяснимым окажется факт того, что чем дальше мы будем продвигаться на юг страны, тем больше иностранных машин будет попадаться на нашем пути.

Мне кажется, объяснение факту наличия множества иностранных номеров на дорогах Украины довольно простое: оно в отсутствии необходимости получения визы для жителей Евросоюза.

Кстати, перепутаны подписи под номерами Португалии и Польши.

История с украденными номерными знаками читается как детектив. Получается, при поездке на Украину придётся прикручивать номера саморезами?
С интересом жду продолжения.
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20430
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1872 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #287

Сообщение ywi » 21 фев 2017, 21:46

sergeyf73 писал(а) 21 фев 2017, 21:31:Мне кажется, объяснение факту наличия множества иностранных номеров на дорогах Украины довольно простое: оно в отсутствии необходимости получения визы для жителей Евросоюза.

Тут дело немного в другом. Но про "пересечку" я расскажу уже в "ужгородской части".

sergeyf73 писал(а) 21 фев 2017, 21:31:История с украденными номерными знаками читается как детектив. Получается, при поездке на Украину придётся прикручивать номера саморезами?

Ну, что вам сказать... не помешает! ))

sergeyf73 писал(а) 21 фев 2017, 21:31:С интересом жду продолжения.

А оно и не заставит себя ждать!
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #288

Сообщение ywi » 21 фев 2017, 21:46

День четырнадцатый. Львовская трагедия в пяти актах. Акт четвёртый

Сон наш был нелёгким и беспокойным. Если мне удалось более или менее отдохнуть, то Светлана практически не спала. Что отразилось на её настроении, которое так и не восстановилось.

Без четверти девять я встречаюсь с Николаем Михайловичем, и мы с ним вдвоём идём к следователю. Сегодня там всё происходит быстро, мне выдают справку, я заверяю её в канцелярии и мы идём в ближайшее бюро переводов, чтобы избежать сложностей с белорусскими пограничниками. Поговорив с сотрудником бюро, я выясняю, что перевести на белорусский – большая проблема. У них переводов на белорусский не делают, а в тех других, которые нам могут порекомендовать, это займёт более суток и будет стоить около трёхсот гривен. Искать другие конторы особого желания не было, поэтому выбираем альтернативный вариант: перевод на русский. Тут в конторе все приободрились и сказали, что в этом случае это удовольствие обойдётся нам всего в шестьдесят гривен и полчаса времени. Что же, так много лучше. Жаль, конечно, что с белорусским во Львове такие проблемы, но это скорее проблема нас, белорусов: нет спроса – не будет и предложения.

Пока в конторе занимаются переводом и его оформлением, мы, дабы скоротать время, отправляемся с Николаем Михайловичем гулять по ближайшим окрестностям. Вот в этот момент мы и подходим к дворцу Потоцких, оказавшемуся совсем рядом. Немного странно, конечно, что в этот момент рядом со мной не жена, а кто-то другой, но в тот момент я снова был преисполнен благодарности к этому человеку, который тратил на меня своё свободное время и помогал в решении возникшей проблемы. Оценив красоту дворца, о котором я уже рассказывал раньше, мы возвращаемся в бюро переводов, где мне передают готовый документ. Прочитав его, я указываю на некоторые неточности перевода и грамматические ошибки. Проблем нет: всё тут же при мне исправляется и, расставшись с шестьюдесятью гривнами, я становлюсь счастливым обладателем перевода справки. Теперь, по идее, с переходом белорусской границы проблем возникнуть не должно.

В очередной раз благодарю Николая Михайловича, и мы с ним на какое-то время расстаёмся, договорившись держать друг друга в курсе событий. Возвращаюсь к любимой жене, демонстрирую ей справку и варианты её перевода. Завтракаем. Вкусная и питательная пища добавляет в наши организмы калорий и оптимизма. После очередного анализа ситуации я пытаюсь убедить жену таки поехать в Жолкву. Вижу, что долго сопротивляться этому предложению она не собирается, вижу, как буквально на глазах настроение Светланы начинает улучшаться. Если ещё вчера она рассматривала только два варианта: прервать нашу поездку и ехать домой немедленно или ехать завтра утром после получения справки, то сейчас мне удалось убедить её не принимать скоропалительных решений, а продолжить наше путешествие. Заодно и посмотреть, как полиция, да и окружающие будут реагировать на наш автомобиль с одним номером.

Решение принято, но ехать нам пока рано: основные интересующие нас объекты будут правильно освещены только после трёх часов дня. Решение, как потратить ближайшие два-три часа, лежит на поверхности: снова в Кинг Кросс. Собираемся, выходим, устанавливаем наш многострадальный номер в рамку на переднем бампере нашего Элантрика. Поскольку номер многократно согнут и выпрямлен, то он уже не плоский и меньше штатного посадочного места. Подозреваю, что во время тряски на дороге он может вывалиться из рамки, поэтому какое-то время я над ним колдую. Много времени это не занимает и через пять минут номер надёжно зафиксирован в рамке. Стартуем в торговый центр.

В отличие от вчерашней сорокапятиминутной тряски в умирающем автобусе, мы подъезжаем к Кинг Кроссу уже минут через десять. Как говорится, почувствуйте разницу.

Приезжаем, выходим из машины. Светлана наотрез отказывается оставлять её с номером в рамке. Понимаю, что обжёгшись на молоке, будешь дуть и на воду, поэтому даже и не пытаюсь её переубедить. Достаю из рамки номер, жена берёт его себе подмышку, и только после этого мы идём в торговый центр. Гуляя по магазинам с автомобильным номером наперевес, мы нередко ловим на себе удивлённые взгляды окружающих, но нас это нисколько не смущает. Раз уж в этом вопросе мы решили, что лучше «перебдеть», то чтобы в этом самих себя разубедить, должно пройти какое-то время…

Насколько же разным может быть шопинг, проходящий без настроения и тот же шопинг назавтра, на волне пусть и умеренного, но позитива. Не скажу, что он был так уж удачлив с точки зрения финансов, ибо лучше, чем в Германии быть, похоже, не может. Цены во Львове ниже минских ненамного, но ассортимент здесь явно лучше, чем у нас. И это приносит свои плоды. К моменту, когда приходит время заканчивать с шопингом и направляться в Жолкву, у нас будет уже достаточно хороший «улов».
Последний раз редактировалось ywi 22 фев 2017, 09:10, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #289

Сообщение ywi » 21 фев 2017, 21:46

День четырнадцатый. Жовква. Часть 1. Замок

Итак, выходим из центра, подходим к нашему автомобилю, под пристальным надзором удивлённых прохожих устанавливаем единственный номер и забиваем в навигатор нужные координаты. Наша Алёнка предлагает объехать Львов с Запада и сообщает, что до Жолквы около получаса езды. Особых причин не верить ей у нас нет и мы стартуем…

Эту часть рассказа хорошо бы назвать в духе «Украинское бездорожье, часть такая-то». От южной развязки с кольцевой дорогой ехать в Жолкву можно двумя путями. По какой-то одной ей ведомой причине наша Алёнка повела нас в Жолкву по западной от Львова дороге. Не повторяйте нашей ошибки. Объезжать Львов с запада не посоветую никому. Ибо ровно через шестнадцать километров то, что можно называть дорогой, просто закончилось. После развязки, ведущей на запад в направлении погранперехода Корчова - Краковец передвигаться можно было примерно так же, как в районе Джуринского водопада. То есть медленно лавируя между огромными дырами в асфальте. Не скажу, что больше нормального асфальта до Жолквы не будет, но в тот момент мне очень хотелось увидеть руководителя организации, обслуживающей эту дорогу. Не знаю, икалось ему или нет, но оставшиеся километров сорок мы ехали, почти непрерывно посылая в его сторону далеко не положительные флюиды.

Периодически мы проверяли, как там поживает наш передний. Нас волновал вопрос, насколько хорошо он там закреплён, и не потеряем ли мы его снова из-за тряски на дороге. Пару раз выходили, смотрели, шевелили рукой рамку, чтобы удостовериться, что всё в порядке. После чего продолжали движение.

Приезжаем. Минуем крепостную стену, в центре которой находятся Краковские ворота, ищем, где можно оставить машину. У нас сегодня задача чуть сложнее, чем обычно: не просто найти парковку, но ещё и встать таким образом, чтобы отсутствие номера на заднем бампере не слишком бросалось в глаза. Сделать это оказалось несложно: возле Зверинецкой брамы оказалась большая стихийная парковка, где удалось поставить нашего Элантрика в самую глубину, где он был почти незаметен.

Встал вопрос о том, что делать с нашим единственным номером. Гулять по Жолкве, держа его в руках, было несколько стрёмно, поэтому я убедил супругу снять его и положить в багажник. Она соглашается и через минуту наш единственный регистрационный знак перекочёвывает в чрево багажника, где и остаётся до самого нашего выезда из города. Бросаем взгляд на нашу машинку, желаем ей дождаться нас безо всяких приключений и отправляемся гулять.

Для начала возвращаемся к Глинской (Краковской) браме, чтобы посмотреть на парадный въезд в старый город. А он хорош!

Обронний мур та Глинська (Краківська) брама. Колокольня костёла Святого Лаврентия, оборонная стена и Глинянские (Краковские) ворота
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Главная цель нашего посещения Жолквы - замок. Лучший вид на него и на город в целом открывается со смотровой площадки городской ратуши. А поскольку мы находимся рядом с ратушей, то решаем с неё и начать. Зайдя внутрь, выясняем, у находящейся там сотрудницы, что подняться наверх можно, заплатив какую-то символическую сумму за экскурсию и только в сопровождении экскурсовода, то есть вместе с ней. Цена нас устроила. Кроме нас, других желающих не было, поэтому девушка несколько минут побегав по разным кабинетам в поисках ключей и завершив текущие дела, открывает дверь, ведущую на смотровую площадку. Оказавшись внутри, стало понятно, почему туристов не пускают внутрь одних. Проход на смотровую площадку ведёт через музей, посвящённый городу , замку и их истории. Экспонатов много, некоторые из них выглядят интересными и, что немаловажно, ценными. Уделив им для приличия какое-то время, поднимаемся наверх.

Смотровая площадка оказалась достаточно просторной. Осматриваемся. На восток от ратуши открывается вид на Вечевую (Рыночную) площадь и панораму центра города.

Панорама центру міста. Центр города с главной башни замка
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Чуть крупнее.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Храм святого священномученика Йосафата (Домініканський монастир). Церковь святого Иосафата (бывший доминиканский монастырь)
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Переводим взгляд на север. Там мы видим бывшую Жолковскую коллегиату. К некоторому нашему огорчению, она оказывается частично закрыта лесами и сеткой. Но всё равно хороша.

Костел Святого Лаврентія (Жовківська колегіата). Костёл Святого Лаврентия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Вежа-дзвіниця костелу Святого Лаврентія. Колокольня костёла Святого Лаврентия
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

К югу от ратуши расположен сам замок.

Жовківський замок. Жолковский замок
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Виды на замок сверху несколько обескураживают. Видно, что центральный фасад недавно был отреставрирован и выглядит неплохо. На этом фоне особенно контрастно смотрятся остальные части замка, которые реставрации ещё только ждут.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Спускаемся с башни, направляемся к главному входу в замок. Здесь всё выглядит более или менее пристойно. Самое время сказать несколько слов об истории этого фортификационного сооружения.

Задумал построить замок сам основатель города, галицкий каштелян Станислав Жолкевский. За двенадцать лет, с 1594 по 1606 годы, он был построен. Период расцвета замка наступил в конце XVII века, когда он стал любимой резиденцией короля Яна III Собеского. В середине следующего столетия Собеские решили продать замок, а заодно и всю Жолкву Радзивиллам, но и новые владельца замка радовались ему недолго. С 1762 года после смерти Михаила Казимира замок начинает приходить в упадок.

В конце XIX века замок выкупило австрийское правительство, а в 1915 году крепость была сожжена отступающими русскими войсками. Владевшие замком поляки, наконец, занялись реставрацией и успели с 1928 до 1931 годы провести первую её часть. Работы прекратились в 1939 году с приходом советской власти, замок приспособили под тюрьму. Ну, и в настоящее время замок, как мы видим, переживает очередную реставрацию.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Чтобы войти внутрь замка, нужно снова заплатить какие-то деньги. Мы решили войти, на двоих получилось меньше одного доллара. Честно говоря, делать там совершенно нечего, ибо сейчас идут реставрационные работы. Кругом свирепствует разруха, а туда, где что-то уже сделано, входа пока нет. Но после того, как нам не удалось войти внутрь замка в Свирже, очень уж хотелось посмотреть, что да как. Ибо состояние их по различным данным, близкое друг к другу.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Заходим во внутренний двор. Так выглядит главный портал изнутри. Вид в сторону северной башни.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Вид на восточную башню.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

А так выглядит южная башня. Точнее, то, что находится внутри неё.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

В общем и целом замок оставил смешанный впечатления. С одной стороны, замок активно реставрируется, начиная с 2015 года, работа идёт по нарастающей. С другой стороны, до завершения этого процесса ещё очень далеко. Думаю, не меньше, чем два-три года.
Последний раз редактировалось ywi 21 фев 2017, 22:50, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #290

Сообщение ywi » 21 фев 2017, 21:47

День четырнадцатый. Жолква. Часть 2. «Та йди ти до ср@кi!»

Выйдя из внутренних помещений замка, я слышу, что в кармане у меня снова начинает звонить телефон. Поскольку Светлана стоит рядом со мной, а все друзья-знакомые знают, что мы в поездке и зря беспокоить не будут, то означать это может только одно. Достаю аппарат и вижу, что снова звонит Николай Михайлович. Интересно, какие у него новости на этот раз, думаю я и поднимаю трубку. Оказывается, наши вымогатели только что связались с ним и сообщили, что по их милостивому решению сумма выкупа за второй номер уменьшена до 550 гривен. Так сказать, «промо-акция»… По голосу Николая Михайловича понимаю, что он уже просто улыбается. Если вчера ни о каком «дисконте» речь идти не могла, то сегодня мошенники уже не чувствуют себя хозяевами положения. И голос у вчера ещё бескомпромиссной барышни сегодня звучит куда менее уверенно.

Убедившись в том, что решение наше не изменно и позиция в переговорах остаётся прежней, похитители закончивают разговор. О чём нам со Светой и сообщает Николай Михайлович. А через минут десять звонит снова и со смехом в голосе говорит, что теперь шантажисты просят хоть что-нибудь: «…дайте, говорят, хотя бы 250 гривен…». Похоже, ситуация начала переламываться и теперь они уже не шантажисты, а обычные рядовые попрошайки. Сегодня они уже просто клянчат деньги. Хоть сколько…

Понимаем. И теперь уже мы решаем выждать паузу, так как становится ясно, что начиная с этого момента, моральный перевес уже на нашей стороне. Получив первый номер, передвигаться по Украине мы можем не только легально, но и сравнительно спокойно, ибо останавливать нас будут с меньшей степенью вероятности.

Сказать, что денег больше не дадим, было просто. Но если отбросить эмоции и подумать здраво, то при таком исходе по возвращении на родную землю нам предстоит поменять техпаспорт на машину и комплект номеров, что выльется ещё долларов в восемьдесят. Когда-то давно я интересовался этим вопросом, поэтому примерную сумму трат вполне себе представляю. В точной сумме затрат по замене я уверен не до конца, но порядок её такой. Зная о предстоящих дома новых тратах, нас снова начинает грызть червь сомнения. Может, будет всё же лучше отдать ещё десять долларов здесь, чем восемьдесят дома? Плюс все процедуры и потерянное время... Вымогатели, понятное дело, о наших сомнениях, знать не могут. Ситуация становиться похожей на «кто кого переблефует».


* * *

Но отложим наши переживания и вернёмся в Жолкву. Ведь то, что мы здесь видим, нам определённо нравится.

Так выглядит ратуша и её башня, на которую мы недавно поднимались. Чуть правее башни – колокольня костёла святого Лаврентия.

Ратуша
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

После ратуши решаем подойти к главному городскому храму, Свято-Лаврентьевскому костёлу. Задуман он был, как усыпальница семьи Жолкевских и пантеон рыцарской славы. Фундацию на его постройку выделил сам основатель города Станислав Жолкевский, а к 1818 году семейная усыпальница была уже построена.

В советские времена костёл был закрыт и заброшен, но сейчас возвращен католическому приходу и отреставрирован. Точнее говоря, почти отреставрирован, так как некоторые работы, как мы видим, ещё продолжаются.

Костел Святого Лаврентія РКЦ (Жовківська колегіата)
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Совсем рядом с бывшей коллегиатой находится ещё одна святыня: бывший базилианский монастырь. Ещё до основания города на этом месте находилась небольшая православная церковь. В 1612 году на её месте построили новую ренессансную церковь оборонного типа, которую в 1905 году полностью перестроили, сохранив при этом её «ренессансность». С приходом советской власти в 1944 году монастырь закрыли и передали НКВД, который не преминул тут же организовать здесь тюрьму. С 1989 года монастырский комплекс передан УГКЦ.

Монастир Різдва Христового і церква Серця Христового УГКЦ (монастир отців Василіян). Бывший базилианский монастырь
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Заходим во внутренний двор монастыря.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Отправляемся к другим достопримечательностям города, идём вдоль длинной Львовской улицы, что ведёт нас из центра на восток. Эта улица – одна из главных транспортных артерий, которая по совместительству является и одной из главных культовых. В том смысле, что здесь на небольшом участке размещено большое количество церквей, принадлежащих самым разным конфессиям.

Успенский костёл бывшего монастыря доминиканцев. Основали монастырь в 1652 году, а храм в нынешнем его виде построили только к 1792 году, после чего больше уже не перестраивали. Как и многие храмы Жолквы, в советское время монастырь отдали военным, которые приспособили его под склады, а один из корпусов ... «вы не поверите!» ... под тюрьму. После развала Союза монастырь передали греко-католиками, которые его и восстановили. И сделали это, надо сказать, очень неплохо: выглядит нынешний храм хорошо. За исключением, пожалуй, внешних оборонительных стен, на которые денег, судя по всему, не хватило.

Храм святого священномученика Йосафата УГКЦ (колишній Домініканський монастир). Бывший Доминиканский монастырь
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Есть на улице Львовской и светские здания. Некоторые из них достаточно интересны. Что за они, мы выяснять не пытались. Могу лишь предположить, что каким-то образом они всё равно принадлежат монастырю.

Вулиця Львівська. Улица Львовская
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Идём дальше. Перед нами открываются ещё две церкви, следующие друг за дружкой. Та, что левее и чей фасад в строительных лесах – Святого Лазаря, а справа от неё – Петропавловская.

Церква святого Лазаря УАПЦ. Церковь святого Лазаря
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Храм святих апостолів Петра і Павла УПЦ МП. Петропавловская церковь
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Чуть поодаль находится одна из самых старых жолковских церквей – Троицкая. Ей уже почти триста (!) лет. Первая церковь на этом месте была построена в 1601 году. Как ни странно, но горела она всего единожды: в 1719 году, после чего её восстановили и с тех пор она выглядит такой, какой мы её увидели в этот день. Что удивило, так это масштабная по сравнению с церковью колокольня. Которая хоть и не плоха сама по себе, но на фоне миниатюрной деревянной церкви смотрится несколько странно.

Церква Святої Трійці. Троицкая церковь
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Та самая колокольня.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины


* * *

Возвращаемся в центр города на Вечевую площадь. Вспоминаем о том, что в последний раз мы ели ещё дома, перед тем как отправится в Кинг Кросс. С тех пор прошло уже много времени, неплохо бы и подкрепиться. Пообедать решаем в одном из местных ресторанов, находящемся в подвальным помещений старинного здания в центре площади. К сожалению, названия ресторана мы не запомнили, но судя по всему, он на площади единственный. Если кто-нибудь здесь раньше бывал, то прошу подсказать.

Заходим, располагаемся. Если снаружи, на улице – почти нестерпимое пекло, то внутри мы начинаем даже поёживаться от холода. Стены не то в метр, не то в полтора делают своё дело и изолируют внутренние помещения от внешних перепадов температуры. Внутри царит полумрак, но через какое-то время глаза постепенно к нему привыкают, и мы начинаем рассматривать интерьер ресторана. Очень интересно и необычно. Если бы не современная барная стойка, то я бы сказал, что мы перенеслись на сотни лет назад. Толстые практически нештукатуренные стены с узкими окошками-бойницами, неровный сводчатый потолок. Всё это указывают на то, что здание построено с явной оборонительной целью и когда-то давно в случае опасности здесь можно было надёжно укрыться. Минимализм во внешнем оформлении только подчёркивает древнюю атмосферу, которой пропитаны стены здания.

Ещё несколько деталей интерьера. Столы и стулья вокруг них изготовлены из массивных кованых элементов, в верхней точке купольного потолка закреплена такая же кованая люстра. Когда мы попытались отодвинуть стулья, чтобы расположиться за столом, то сделать этого сходу не смогли. Появилась даже мысль о том, что стулья приварены к полу. Глядя на нас, официантка улыбнулась и сказала, чтобы мы действовали смелее, ибо стулья реально тяжёлые. И мало кто из новых посетителей может сразу их отодвинуть. Делаем вторую попытку. Причём на этот раз не двумя пальчиками, а двумя руками, прикладывая при этом значительные усилия. Отодвинув стулья, садимся. Спрашиваем у улыбчивой официантки, как они переворачивают эти стулья наверх на столы вечером, когда моют полы. Та ещё шире улыбается и говорит, что их не переворачивают, а каким-то образом двигают.

Делаем заказ, ждём своих блюд. Пока их не принесли, с опаской поглядываем на тяжеленную люстру, что висит почти над нами. Если я, здоровый сильный мужчина, с трудом двигал стулья, на которых мы сейчас сидим, то сколько должна весить люстра, которая по размеру явно большая, чем два, а то и три стула, вместе взятые. Заметив наши настороженные взгляды, официантка поспешила нас успокоить, сказав, что люстра закреплена надёжно и за последние двести лет не падала ни разу. Честно говоря, утешение оказалось так себе, гораздо больше спокойствия в нас вселял тот факт, что люстра подвешена над центром зала, а все столики, за которыми могут находится посетители – по периметру помещения. Если упадёт, то мимо. Но в дальнейшем, уходя из ресторана, мы старались через центр зала не ходить, а жаться ближе к стенам...

К сожалению, фотографировать внутри ресторана было почти невозможно по причине крайне скудного освещения. По этой же причине нет и снимков блюд, которые мы здесь вкушали. Точно помню, что бограча у них не было и я заказал борщ. Помню, что ел вареники. Что ела Светлана, не помнит никто. Но обед был просто замечательным. Жолковский ресторан продолжил уверенно нести высоко поднятое знамя украинского общепита.

Закончив обед, выходим на улицу. И получаем удар жары под самый дых. Оказывается, мы уже успели забыть, какое на улице пекло. Пока мы осваиваемся с перепадом температур, наблюдаем за местными жителями, расположившимися за столиками не в самом ресторане, а внутри аркад. Что-то в этой картине было не так. Нас начинают терзать смутные сомненья, но какое-то время мы не можем понять, что именно в этой ситуации нас смущает. Через какое-то время мы понимаем, что. За столами сидят обычные жители Жолквы, причём в возрасте. Им примерно от 40 до 60 лет. И вы не поверите: они просто пьют кофе и общаются между собой. Картина эта, привычная для Германии или Испании, так резала глаза здесь, в Жолкве, что на какое-то время у нас пропало чувство реальности. Это точно не были иностранцы, так как говорили они по-украински. Одеты они были так, что почти гарантированно не были и туристами. То есть получается, что простые жители небольшой Жолквы пришли в ресторан, чтобы просто выпить кофе и пообщаться?! Для Беларуси это ситуация просто немыслимая. При другой власти и лет через 20 – может быть. И то маловероятно. В общем, мы со Светланой после этого ещё больше зауважали Украину и несколько потрясённые, продолжили свой путь по сразу выросшей в наших глазах Жолкве.


* * *

Та самая галерея. Чем не маленький кусочек Болоньи в тысячах километрах от неё? Можно не бояться дождя и оставаться на площади в любую погоду. В одной из частей этой аркады и был наш ресторанчик.

Аркадна галерея на площі Вічевій. Аркадная галерея на Вечевой площади
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Пообедав, продолжаем прогулку, не спеша идём в сторону синагоги. Наблюдаем за окружающими нас людьми, которые живут своей обычной жизнью и не замечают понаехавших. И тут мы становимся свидетелями небольшой мизансцены, которая вернула Жолкву на уровень, близким нам, белорусам. Да что там говорить, я уверен, что на таком уровне находятся и все наши соседи, что с востока, что с запада. Наше внимание привлекла одна явно немолодая пара местных жителей. И привлекла своим несколько комичным, но отменно эмоциональным диалогом.

Итак, муж и жена, во вполне уже почтенном возрасте. Мужчина, похоже, инвалид, или в сильном подпитии. А наиболее вероятно – первое с сильной примесью второго. Женщина выглядит здоровой, но особого почтения супругу не выказывает. Оба выглядят сильно побитыми нелёгкой жизнью и сегодняшним зноем. Возле мужчины стоит тележка, к которой он привязывает коробку с какими-то пожитками. Всё это сопровождается его достаточно колоритными конфликтом между супругами, начало которого и суть остались вне нашего слуха. Подойдя же ближе, мы уловили только несколько фраз, заставивших нас улыбнуться и понять, что украинцы, при всей их любви к кофе и посещению общепита, остаются обычными людьми. Не ручаюсь за достоверность текста, ибо записывали через какое-то время и по памяти. Звучал финал спора примерно так:

Муж: «Зараз я тобi посажу на лiтак и отправлю в саму Америку, до Обами. Там кава бiлого кольору!»
На что жена ему отвечает: «Та йди ти до ср@кi!».
Ссора продолжается. Конфликтующие стороны пытаются сжечь одна другую испепеляющими взглядами. Не выдержав ментального напора, мужчина возвращается к своей тележке, таки приматывает к ней коробку и бросает в сторону жены: «На, тягни!».
Жена в запале ссоры отвечает: «Сам тягни!»
Муж: «Не потягну, я калiка, у мене ноги болять!», бросает свою тележку и собирается уходить.
Жинка снова смачно посылает своего чоловiка до ср@ки, но таки впрягается в тележку и догоняет своего спутника. После чего они оба неспешно, уже в обнимку, продолжают своё движение дальше вдоль улицы.
Занавес.


* * *

С трудом сдерживая улыбки, мы с максимально серьёзным видом минуем нашу сладкую парочку, которая идёт нам навстречу, после чего идём к синагоге. А пока мы идём, напишу о синагоге несколько слов.

Жолковская оборонная синагога – хорошо известное в мире культовое сооружение, входившее в систему городских укреплений. Когда-то к синагоге примыкали городские стены и Еврейские ворота, а сама она служила мощной оборонной башней. Построена она была на месте сгоревшей деревянной синагоги всего за шесть лет в самом конце XVII века при содействии короля Яна ІІІ Собеского.

Во время немецкой оккупации в июне 1941 года синагога была подорвана, в результате чего разрушились перекрытия и были уничтожены интерьеры. Советы, как водится, храм восстанавливать не стали, а более или менее подлатали стены и крышу, чтобы организовать здесь склад.

В 2012 году Национальный банк Украины ввел в обращение памятные монеты номиналами в 5 и 10 гривен «Синагога в Жолкве» серии «Памятники архитектуры Украины». В будущем на базе жолковской синагоги планируется открытие Еврейского центра Галиции.

Жовківська синагога
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Подходим. Я чувствую, как сразу начинает ныть сердце... К моему большому огорчению, синагога оказывается примерно в таком же состоянии, что и Дубно, и в других местах, посещённых нами перед этим. Когда-то красивая и богатая, сегодня она оказалась никому не нужной. И снова у меня вопросы к украинцам: Не евреи ли помогали делать эти земли богатыми, красивыми и уютными? Не является ли память к соседям, пусть в большинстве своём и бывшим, косвенным показателем отношения к самим себе? Вопросы, похоже, риторические. Но задав их, я понимаю, что мы, белорусы, в этом смысле во многом ничуть не лучше. Долгие годы почти весь исторический центр Минска был примерно в таком же состоянии, что и синагоги в Украине. Так что мне хочется верить, что нынешнее состояние некоторых объектов культурного наследия – проблема не отношения к ним жителей страны, а банальное отсутствие средств. Почему-то мне хочется верить, что пройдёт какой-то десяток лет, и ситуация коренным образом изменится. Хочу верить.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

И последние несколько слов о жолковской синагоге. Нашёл в укранской Википедии уже после нашей поездки, разбирая фотографии и снимки. Оказывается, реставрация таки была запланирована, началась она в 2000 году и какое-то время даже проводилась. Но после серии краж и отмывания средств была остановлена. Здание по-прежнему находится в аварийном состоянии. По состоянию на сегодняшний день никакие работы не проводятся.

И это при том, что синагога в Жолкве занесена в список Нью-Йоркского фонда мировых памятников «100 памятников мира, которые находятся в угрожающем состоянии».

А вот как выглядела синагога до 1903 года. по сравнению с этим снимком видно, что изменения значительные: куда-то пропали контрфорсы, а вместо них появилась декоративная ограда. Или же здание было расширено. Но надо признать, что уже в те годы состояние синагоги было, что говорится, не очень:

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

* * *

Погуляв по центру Жолквы, мы увидели практически всё, что было нами запланировано. Возвращаемся к нашей многострадальной машине, достаём из багажника единственный имеющийся номерной знак, вставляем его в рамку.

Держим путь к последнему объекту, который ждёт своей очереди. Чем дальше от центра города, тем хуже дороги. На окраине Жолквы это снова катастрофа. Можно сказать, что дорог просто нет. Грунтовки, которые не ремонтировались уже десятки лет с огромными промоинами и лужами неизвестной глубины, похоже, ни у кого не вызывают чувства неудовлетворённости. Существует ли здесь местная власть, вообще непонятно. Двигаясь вдоль одной из главных, судя по ширине, улиц, подъезжаем к побережью огромной, диаметром метров в десять лужи, больше смахивающей на небольшое водохранилище локального масштаба. Лужа гордо простирается от забора до забора, её мелководье просматривается с трудом. Ехать по середине улицы выглядит самоубийственной авантюрой, ибо есть ли в середине брод, непонятно. Проехать же по мелководью или по тому участку, который находится на месте скрытого под водой тротуара, невозможно. По одной простой причине: прямо поперёк условного тротуара лежит здоровенный бордюрный камень. Причём положили его таким образом, похоже, намеренно. Один край камня находится на границе лужи, а второй упирается в забор жилого дома. Одним словом, всё это больше смахивает на блок-пост.

Подъезжаю, выхожу из машины, анализирую ситуацию. Понимаю, что проехать можно, только сковырнув бордюрный камень к самому забору. Делать нечего, начинаю его перекатывать и перетаскивать. В этот момент открывается калитка дома и на улицу выходят хозяйка и хозяин, явно не испытывающие избытка позитивных эмоций в отношении нашей машины и того, что их импровизированный блок-пост подвергается «варварскому разрушению». Что удивительно, обращаются ко мне на русском языке. На что я им спокойным и уверенным тоном, не предполагающим возражения, на не менее великом и не менее могучем белорусском отвечаю, что мы намерены проехать дальше, после чего я их баррикаду верну в исходное положение. Говорю, а сам понимаю, что при желании не слишком доброжелательно настроенные местные жители могут и колесо проткнуть, и кирпич бросить. Но мой блеф удаётся, под воздействием спокойного уверенного тона напор защитников улицы несколько утихает, переходя в обычное бурчание, мол, «понаехали тут», «не вы камень клали, не вам его и убирать» и всё такое прочее. Более или менее расчистив дорогу, сажусь машину и переезжаю водную преграду левыми колёсами по мелководью лужи, а правыми – почти у самого забора. Возвращаюсь к камню, перекатываю его назад, слушая лекцию о том, как нужно себя вести и почему нельзя было, например, пойти во двор, найти хозяев и спросить у них разрешения на мои манипуляции. Пытаюсь им отвечать что-то в духе того, что дороги общего пользования не есть собственность той или иной деревни и тем более конкретной семьи. Успокоившееся было монотонное бурчание владельцев участка снова повышает свой градус, «хозяева лужи» снова начинают глядеть на меня недоброжелательно. И тут уже не выдерживает Светлана. Она выходит из машины, берёт меня за руку и уводит из эпицентра конфликта, после чего мы садимся в машину и едем дальше.

Многократно пытаясь после этого понять мотивы людей, перегородивших улицу, мы со Светланой так и не смогли этого сделать. Ну да бог им судья. Едем дальше. И через какие-то метров триста замечаем патрульную машину. Решаем не делать никаких резких движений, едем медленно, никуда не спеша. Миновав перекрёсток, на котором стоит полицейская машина, продолжаем движение. Проехав ещё около сотни метров, в зеркало заднего обзора видим, что наша «Элантра» таки заинтересовала наряд. Они медленно начали движение вслед за нами. Так и едем по деревне медленно и с эскортом. До тех пор, пока полицейские не поняли, что мы их видим и убегать, вроде бы не собираемся. В общем, в какой-то момент они решают нас обогнать и остановить. «Приплыли», - пронеслось в голове. Точнее, «приехали». Что же, мы граждане законопослушные, а посему останавливаемся. Проверяли нас не долго, но дотошно. Прочитали в том числе и ту справку, что нам выдали в РУВД Львова. Тоже поцокали языками и «по-ай-я-ялькали». После чего пожелали счастливой дороги.

В общем, и этот контроль мы успешно прошли. Что ещё немного подняло нам настроение. Ну, а метров через пятьсот мы подъехали к той самой церкви, к которой столь долго пытались добраться. И она действительно стоила того, чтобы ехать к ней по бездорожью сквозь баррикады!

Церква Різдва Пресвятої Богородиці. Рождественская церковь
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины


* * *

Посетив Жолкву, домой возвращаемся уже другой дорогой, которая обходит Львов с востока. И это, как говорится, были две совершенно разные дороги. Если через восток от города мы добирались до Жолквы час с лишним, то дорога назад заняла у нас от силы минут 30-40. Что ещё раз доказывает необходимость тщательного планирования ваших перемещений между украинскими населёнными пунктами.

Редкий случай, но по итогам посещения Жолквы мне хочется сделать краткое резюме нашего пребывания здесь. Итак, я встаю в полный рост, раздуваю щеки, подбираю живот. Читайте!

Обычно мои ожидания более или менее соответствуют тому, что выходит на самом деле. А вот Жолква понравилась мне куда больше, чем я мог рассчитывать. Город имеет богатое культурное наследие. И в большинстве случаев оно находится в хорошем состоянии либо в стадии активной реставрации. Однозначно рекомендую посетить это место всем тем, кому не жалко оторвать от Львова 2-3-4 часа. И уверен, что через несколько лет этот город притянет к себе намного большее количество туристов, которые сегодня обходят его стороной.

О, как!
Последний раз редактировалось ywi 25 фев 2017, 08:37, всего редактировалось 3 раз(а).
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #291

Сообщение ywi » 21 фев 2017, 21:47

День четырнадцатый. Львовская трагедия в пяти актах. Акт пятый, заключительный

Возвращаемся из Жолквы. Снова проходим процедуру въезда в закрытую часть исторического центра города на нашу улицу Фёдорова. На сей раз мы уже не блудим, всё происходит быстро и даже несколько буднично. Паркуемся, Светлана поднимается в апартаменты, а я звоню Николаю Михайловичу с целью узнать, есть ли какие-нибудь новости в нашем нелёгком деле возвращения последнего номерного знака. Оказалось, что во время нашего пути в город совсем недавно с ним снова связались и снова клянчили деньги. Сумма за это время не изменилась и по-прежнему составляет двести пятьдесят гривен.

Напомню, что некоторые сомнения по поводу того, платить или не платить, не покидали меня всё последнее время. Рискнуть заплатить или не рисковать? В конце концов, мы со Светланой решили, что озвученная сумма – не такая уж и большая по сравнению с тем, сколько нам придётся заплатить в Минске. Плюс пройти небыструю процедуру переоформления всех документов. Как говорится, «пропала коровка – пропадай и верёвка!» (с)…

Ну, а раз решили, то я начинаю действовать. Созваниваюсь с Николаем Михайловичем, тот получает инструкции от наших «террористов». Встречаемся возле уже знакомого нам офиса КиевСтара. Через платёжный терминал переводим деньги на всё тот же номер телефона. Ждём.

Похоже, шантажисты ожидали от нас подобного шага. На этот раз, увидев деньги, они уже сами зво-нят нам. «Идите к той же детской площадке», – говорят нам... Мы идём. – «Видите возле вчерашнего камня одноэтажное здание? – «Видим», – отвечаем мы. – «Вот там и ищите!» - цедит сквозь зубы ещё недавно предельно любезная женщина и бросает трубку… Что же, указания мы получили, идем к зданию, изучаем. Для меня подобная процедура происходит впервые. Всё это напоминает какой-то квест. Сама задача, которую мы решаем, не самая приятная, но обстановка некоей секретности и необычности будоражит кровь…

Найдя что-то подобное на описанное «диспетчером» здание, мы начинаем внимательно его изучать. А потом и окружающую территорию. Поднимаем все отливы, разгребаем кучи мусора, заглядываем в трансформаторную будку возле одной из стен. Ничего... «Кинули!» - начинает формироваться не самая приятная мысль. Продолжаем поиски, но уже без особого энтузиазма, скорее по инерции. Ищем дальше, чуть ли не раскапываем рядом находящиеся собачьи и прочие говны. Снова ничего не можем найти. Решаем позвонить снова. «Дом видите?» - спрашивает нас женщина. – «Видим», – отвечаем мы. – «Но ничего здесь нет» - «А на крыше смотрели?!!!» - злорадно бросает нам женщина и отбивает звонок.

Что ж, на крыше мы и вправду не смотрели. Начинаем об этом задумываться. Продолжаем изучение постройки более основательно. Оно оказывается более или менее кубической формы со стороной и высотой около шести метров. Уж и не знаю, то ли нам решили отомстить за несговорчивость, то ли номера забросили на крышу ещё вчера, чтобы больше там не светиться. Но наша «игра» становится намного серьёзнее, чем это казалось сначала и уже начинает напоминать уже не «Казаки-разбойники», или более современную «Зарницу», а самую, что ни на есть «Схватку». Смотрим на наше здание снова и снова. Понимаем, что это какая-то газораспределительная станция. Как к ней подступиться, нет никаких идей…

Обрисую ситуацию, чтобы было более понятно, что мы имеем на данный момент. Времени – около восьми вечера, к подстанции особо не подступиться, мы вдвоём ходим вокруг неё и думаем, как же забраться на крышу. И есть ли в этом смысл. Подспудно меня грызёт назойливая мысль о том, что завтра нам предстоит ехать дальше. Близок «номер», да укусить сложно… Начинаем осматривать окрестности нашей подстанции. Идём в сторону детской площадки. Которая при ближайшем рас-смотрении оказывается не такой уж и детской. Там расположены рампы и прочее оборудование для роллеров и иже с ними скейтеров, среди которых есть не только подростки, но и вполне себе крепкие и высокие молодые люди. В нашем случае ключевое слово – «высокие». Дождавшись, пока к нашему краю рампы подъедет один из них, подзываем его, рассказываем ему о нашей беде, просим посмотреть с края рампы на крышу подстанции. Тот, аки профессиональный паркурщик, двумя прыжками взмахивает на край рампы, после чего вспрыгивает на тонюсенькое чуть ли не проволочное ограждение и замирает в такой позе, пытаясь что-либо рассмотреть на крыше. От его точки обзора до крыши – метров десять, обзор недостаточно хорош и он говорит нам, что ничего похожего на стандартной формы автомобильный номер он не видит. Моё настроение начинает падать, но тут Николай Михайлович вспоминает, что первый отданный нам номер, был сложен втрое и возможно, этот тоже. Парень снова всматривается в сторону крыши и говорит, что что-то небольшое там лежит. Возможно, это то, что нам нужно…


* * *

С момента, когда мы начали искать второй номер, прошло уже много времени, жена начала волноваться. Звонит, спрашивает, что да как. Рассказываю ей о текущей ситуации, говорю, что предполагаем, где находится номер, но добраться до него сложно. Светлана предлагает прийти к нам, как-то помочь. «Давай, говорит, я к вам приду, ты меня подсадишь, я попробую залезть…». Отвечаю ей, что поможет она навряд ли, пусть лучше сидит дома, а мы постараемся что-то придумать.

Итак, надежда снова оживает, но решение проблемы для меня пока совсем не очевидно. Чтобы забраться на крышу, нужно строить пирамиду из трёх, а скорее – четырёх человеческих тел. Что не выглядит реалистичным, а главное, хорошим решением. Погоревав какое-то время, я присматриваюсь к окружающим строениям и замечаю, что весь наш экшен проходит во дворе здания Пожарно-технической выставки ГУ МЧС, мимо которой мы многократно проезжали на автомобиле и на туристическом паровозике. В настоящее время здесь помимо выставки дислоцируются и некоторые действующие службы МЧС. «А почему бы, собственно и нет?!!» – мелькает у меня в голове и я сообщаю о своей идее Николаю Михайловичу. Тот сначала не верит, дескать, не станут они нам помогать, зачем им это нужно, но в конце концов решает, что попробовать можно.

Обходим часть квартала, находим, где можно войти. В девятом часу вечера – к сожалению, без особого результата. Но рядом со входом замечаем бойцов патруля пожарной охраны, которые что-то обсуждают между собой. Николай Михайлович им рассказывает о нашей проблеме и о том, что «если бы у них случайно оказалась лестница и если бы они её нам на которое время могли одол-жить / сдать в аренду, то…» Ну, и всё такое прочее. До нашего появления бойцы явно скучали, а услышав о наших неприятностях, глаза у парней загорелись, спины вытянулись и нам сказали, что сейчас они всё организуют. В результате: из какого-то служебного бокса извлекается подходящая для такого случая лестница, её берут два бравых сержанта и вместе с нами быстренько перемещаются в район проведения нашей «Спортландии». То бишь к газовой подстанции. Бойцы МЧС подходят к наиболее удобной для проведения операции стенке и примериваются. Оказывается, что лестница не доходит до верхнего среза парапета крыши каких-то полметра и с её помощью забраться наверх всё рано не просто. Но тут МЧС-овцы заявляют нам, что всё будет в порядке и решают продемонстрировать свою выучку. Первый из них ставит лестницу на землю параллельно стене в метре от неё, сам упирается спиной в стену, после чего весом своего тела и силой мышц фиксирует лестницу в вертикальном положении. Его напарник за какие-то секунды взлетает по ней наверх и исчезает на крыше…

Тишина. Зависли в воздухе и бояться пошевелиться даже птицы. Напряжение вкупе с нервами за-ставляют адреналин в моём теле буквально кипеть. «Да или нет?» … «Да или нет?!» … «В Ужгород или домой?!» - молотком стучит у меня в висках. Ощущение, что это я, а не пожарный, сейчас обследую крышу на предмет наличия интересующего меня предмета. С момента исчезновения бойца МЧС из нашего поля зрения и до момента, когда он что-то бросил в нашу в нашу сторону, прошли считанные секунды. Но для меня они были едва ли не вечностью. Подхожу к брякнувшему оземь непонятному предмету и уже с нескольких метров понимаю, что это именно та жестянка, которую я так жаждал увидеть. Это действительно номер нашего автомобиля, который, как и первый, сложен втрое.

Всё! Ура! Наше дело правое! Враг разбит, победа за нами!

Подхожу к спустившемуся пожарному, задаю вопрос ему и напарнику в духе «Что и сколько я должен вам за помощь?» На что получаю ответ, что, мол, «…для них помочь пострадавшим братьям-белорусам – дело чести, ничего мы им ничего не должны, и они очень рады нам помочь. А в случае чего мы снова можем к ним обращаться». В ответ на что они снова слышат от меня речь, в конце которой я говорю, что «…конечно, я им очень благодарен, но предпочёл бы, чтобы подобная помощь больше мне не понадобилась…» ))

Короче говоря, ситуация счастливо разрешается, меня и Николая начинает потихоньку отпускать. Благодарим друг друга, соглашаемся с мыслью, что сейчас каждый из нас пойдёт к своей жене и напьётся. На чём и расстаёмся.
Последний раз редактировалось ywi 11 мар 2017, 17:31, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #292

Сообщение ywi » 21 фев 2017, 21:47

День четырнадцатый. Львовская трагедия в пяти актах. Эпилог

Немножко вещдоков к только что завершившейся истории.

Место действия – львовский сквер «На Валах».

Та самая рампа и тот самый небольшой «камушек».

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Наш «камушек» чуть крупнее.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Газовая подстанция и шкаф с трансформаторами справа от неё.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Звоню Светлане, рассказываю ей о счастливой развязке нашей не самой приятной истории. Возвращаюсь в апартаменты, демонстрирую ей свою добычу, которую мы вместе гладим, аки саблезубый Скрэт свой орешек. Гладим, обнимаем и обнимаемся сами. Соглашаемся, что сейчас самое время привести себя в порядок и пойти на площадь Рынок напиться до беспамятства. Точнее не совсем так, ибо завтра нам ехать в Ужгород. Поэтому несколько умеряем свои амбиции и просто идём гулять в центр города, где в одном из многочисленном ресторанчиков пытаемся расслабиться. Что не сразу, но удаётся…
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #293

Сообщение ywi » 21 фев 2017, 21:48

День четырнадцатый. Львов. Ольга и Елизавета

Все знают, как сделать человеку хорошо? Не сомневаюсь, что все. Нужно сделать ему плохо, а потом так, как было до этого. Вот и с нами произошло примерно то же самое. Адреналин просто так раствориться и исчезнуть не может, ему нужен выход. Нас трясёт и не отпускает. Слабо помогает даже алкоголь. Поэтому мы понимаем, что наш день на этом ещё не завершён. Нужно куда-то сходить. Или съездить. И мы решаем прокатиться на трамвайчике к одной из самых известных львовских достопримечательностей, расположенных чуть в стороне от центра.

Садимся, и минут через десять трамвайчик привозит нас на улицу Городоцкую, где расположен один из лучших в городе соборов. Ну, а раз уж мы до него добрались, то позволю себе сказать о нём несколько слов.

Костёл был построен в память о популярной императрице Елизавете Баварской (Габсбург), известной как Сиси, по совместительству – жене императора Франца-Иосифа I. Если верить Википедии, то это самое высокое здание в городе, его центральный шпиль взмывает над городом на 88 метров. А ещё та же самая Википедия говорит, что после постройки костёла недобрые языки во Львове вовсю ворчали о том, что костёл, дескать, был специально построен рядом с собором святого Юра, чтобы затмить его. Высотой ли, красотой ли, и затмил ли в итоге, аль нет – неизвестно. Да не так это в конце концов, и не так важно. Гораздо важнее всех этих сплетен то, что вышел костёл на славу. Просто загляденье!

Церква святих Ольги і Єлизавети УГКЦ. Церковь святых Ольги и Елизаветы
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Про костёл я уже писал, когда речь шла про обзорные площадки города. Сейчас просто напомню. На один из балкончиков, что можно увидеть на крайних башнях, можно подняться. И оттуда можно посмотреть на центр Львова с альтернативного ракурса.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Вы хотите знать, какой львовский собор мне понравился больше всех? Нет? Что, неужто и вправду не хотите? Но я всё равно скажу.
Для меня собор №1 во Львове – это костёл Ольги и Елизаветы.

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Рядом с костёлом установлен памятник одному из национальных героев Украины. Чуть позади за скульптурой – стела украинской государственности, 30-метровая триумфальная арка на 4 колоннах, каждая из которых символизирует определенный период украинской истории. Первая колонна – княжеский период, вторая – период казачества, третья – период УНР и ЗУНР, а четвертая – Украина современная.

Пам'ятник Степанові Бандері. Памятник Степану Бандере
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Ну, а нам пора возвращаемся в центр.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #294

Сообщение ywi » 21 фев 2017, 21:48

День четырнадцатый. Львов ночной

Я обещал показать Львов вечерний. Пора выполнять обещанное. К сожалению, два вечера для ночной съёмки оказались потерянными, поэтому снимков вышло не так много, как мне бы хотелось. Но довольно грустить. Кое-что у меня есть, и я готов это показать. Уже без комментариев. Только фото.

Церква Пресвятої Євхаристії (колишні костел Божого тіла і монастир домініканців)
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Каплиця Боїмів
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Храм святих апостолів Петра й Павла (колишній костел Петра й Павла ордену Єзуїтів)
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Храм святого Андрія Первозванного УГКЦ (Костел і монастир бернардинів)
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Глинянська брама (В'їзна брама)
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Вежа Корнякта
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Львівський національний академічний театр опери та балету імені Соломії Крушельницької
Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины


* * *

На сегодня, в общем-то, всё. Четырнадцатый день, начавшийся полной неопределённостью, к нашему удовлетворению, завершился на вполне мажорной ноте. Неожиданно для себя мы осознаём, что провели в городе уже четыре с половиной дня. А это значит, что нам предстоит со Львовом прощаться. Но это будет завтра.


* * *

Продолжение - здесь
Последний раз редактировалось ywi 27 фев 2017, 20:15, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #295

Сообщение veraveronika » 21 фев 2017, 21:57

sergeyf73 писал(а) 21 фев 2017, 21:31:История с украденными номерными знаками читается как детектив. Получается, при поездке на Украину придётся прикручивать номера саморезами?


Ага, я тоже читала - волосы шевелились. ywi, надеюсь, это единственный такой пикантный случай в Вашей поездке...

Можно еще номера снимать на ночь и заносить в номер...
Аватара пользователя
veraveronika
активный участник
 
Сообщения: 876
Регистрация: 17.11.2015
Город: Калининград
Благодарил (а): 1415 раз.
Поблагодарили: 736 раз.
Возраст: 35
Страны: 19
Отчеты: 5
Пол: Женский

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #296

Сообщение ywi » 21 фев 2017, 22:01

veraveronika писал(а) 21 фев 2017, 21:57:надеюсь, это единственный такой пикантный случай в Вашей поездке...

Вы знаете, если бы таких случаев в одной поездке было более одного, я бы, пожалуй, подвинулся рассудком.. ))
Аватара пользователя
ywi
почетный путешественник
 
Сообщения: 4236
Регистрация: 19.02.2014
Город: Менск
Благодарил (а): 518 раз.
Поблагодарили: 979 раз.
Возраст: 55
Страны: 23
Отчеты: 21
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #297

Сообщение ffrost » 22 фев 2017, 00:48

ywi, да, история прям триллер какой-то.
Хотя, если честно, то я подозревал, что вам машину банально обнесли. К сожалению, сейчас это не редкость. Например, недавно обнесли машину Сашка Положинского прям во время концерта.
Что касается номеров, то воруют с целью выкупа у нас довольно таки редко (особенно у "своих"). Причина банальна - после получения справки о краже идешь в любую контору по изготовлению дубликатов номеров и там делаешь за небольшие деньги и час времени. Или делают перерегистрацию, чтобы номера потом не всплыли на каком то криминале. Эта процедура у нас при везении занимает полдня времени и не очень много денег. Поэтому такие вымогатели и высматривают иностранные авто с целью "подоить".
А вот что касается надежно закрепленных номерных знаков (особенно передних), то тут банальная защита от потери на ямах и лужах. Точно также как и колпаки притянутые стяжками к дискам, хоть это и выглядит как пульт в кулёчке.
Но хорошо то, что хорошо кончается.
Жду продолжения рассказа
Бывает в жизни так паршиво, что даже чай не лезет в глотку. А лезет в глотку только пиво, которым запиваешь водку (с)
Кто не был студентом - тому не понять, как можно неделю без денег бухать
Аватара пользователя
ffrost
путешественник
 
Сообщения: 1153
Регистрация: 27.03.2009
Город: Ивано-Франковск
Благодарил (а): 88 раз.
Поблагодарили: 145 раз.
Возраст: 43
Страны: 20
Отчеты: 6
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #298

Сообщение sergeyf73 » 22 фев 2017, 01:41

ywi писал(а) 21 фев 2017, 21:46:Светлана наотрез отказывается оставлять её с номером в рамке. Понимаю, что обжёгшись на молоке, будешь дуть и на воду, поэтому даже и не пытаюсь её переубедить. Достаю из рамки номер, жена берёт его себе подмышку, и только после этого мы идём в торговый центр.

А вот в Германии такой финт бы не прошел. Запрещено автомобилю находиться без номеров (кроме закрытых частных территорий).
Бдительные бюргеры бысторо бы доложили куда следует.
Аватара пользователя
sergeyf73
абсолютный путешественник
 
Сообщения: 20430
Регистрация: 06.07.2007
Город: Бонн
Благодарил (а): 1872 раз.
Поблагодарили: 5891 раз.
Возраст: 52
Страны: 41
Отчеты: 41
Пол: Мужской

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #299

Сообщение I_riska » 22 фев 2017, 10:15

ywi писал(а) 21 фев 2017, 21:47: Львовская трагедия в пяти актах.

Да уж... Стыдно стало за соотечественников

Мне кажется, объяснение факту наличия множества иностранных номеров на дорогах Украины довольно простое: оно в отсутствии необходимости получения визы для жителей Евросоюза.


Тут все банальнее. Большинство машин на иностранных номерах в Западной Украине - это купленные гастарбайтерами старые машины в Европе . Ездят в Украине они практически незаконно, потому что нерастаможенные. А не растаможены, потому что владельцы не хотят платить.

получается, что простые жители небольшой Жолквы пришли в ресторан, чтобы просто выпить кофе и пообщаться?!


В Закарпатье так делают очень давно, причем с утра и в рабочий день.

Львов. Ольга и Елизавета


Думала, что забыли про него. Очень люблю этот костел, у вас хорошие снимки получились.
Ситуации, описанные в последних постах, хоть и не совсем приятные, очень оживляют ваш рассказ. Народ там колоритный. А если бы вы забрались в какую-нибудь деревню поглуше, то колориту набрались бы еще больше (в хорошем смысле). Жду продолжения.
"Путешествия развивают ум, если он у вас, конечно, есть". Г. Честертон
Аватара пользователя
I_riska
полноправный участник
 
Сообщения: 239
Регистрация: 18.02.2016
Город: Киев
Благодарил (а): 106 раз.
Поблагодарили: 30 раз.
Возраст: 56
Страны: 26
Пол: Женский

Re: Автопробегом по бездорожью. Гостеприимство и красота Западной Украины

Сообщение: #300

Сообщение Linki » 22 фев 2017, 10:23

Была в Жовкве летом 2015, замок находился в таком состоянии, что и подойти было страшно. Рада увидеть, что реставрационные работы начались и продолжаются. Кстати, тогда и Доминиканский монастырь и вся его территория был на реставрации. Так что городом потихоньку занимаются, при чем я слышала от местных, что все на польские деньги.

Но что меня в Жовкве поразило, так это центральная площадь. Она огромная и очень европейская, не ожидала увидеть такое зрелище в крошечном городке в Украине.
Linki
новичок
 
Сообщения: 19
Регистрация: 30.08.2016
Город: Киев
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Возраст: 31
Пол: Женский

Пред.След.



Список форумовЕВРОПА форумУКРАИНА форумОтзывы и рассказы о путешествиях по Украине



Включить мобильный стиль