Stella777 писал(а) 07 май 2013, 20:55:Уважаемые форумчане! Прошу Вас проконсультировать. Сегодня забронировала билет Цюрих -Вена на sbb.ch. И мне пришел он в электронном виде. Но из банка СМС об оплате не приходил...
Оказалось смс- сообщение не было подключено (я в Банк позвонила сегодня и выяснила, подключили). А то уж все сроки вышли. А так платеж действительно прошел. Спасибо всем кто откликнулся, моральная поддержка важна, чтобы не наделать лишних бронирований.
Привет! Подскажите, пожалуйста, при покупке supersaver ticket на сайте ж/д Швейцарии из Цюриха в Берн via Olten можно ли выйти и погулять пару часов в Ольтене или нет? Если да, то на какой поезд потом можно садиться, чтобы проехать остаток пути Ольтен-Берн? На любой?
Marianna_K писал(а) 29 июн 2013, 10:35:Привет! Подскажите, пожалуйста, при покупке supersaver ticket на сайте ж/д Швейцарии из Цюриха в Берн via Olten можно ли выйти и погулять пару часов в Ольтене или нет? Если да, то на какой поезд потом можно садиться, чтобы проехать остаток пути Ольтен-Берн? На любой?
latvian писал(а) 29 июн 2013, 16:18:Добрый день. Не могу разобраться, как забронировать место на Goldenpass. Дело в том, что непонятно, какие станции нужно выбрать:
Montreux- Les Planches или Montreux-College? Luzern (unbekannt) или Luzern Aalend/Messe или Luzern Einfahrt (Absw)?
Кроме того, при выборе августа, система пишет, что нет маршрутов на этот день (10 августа), почему?
А может, и вовсе не стоит заморачиваться с бронированием (оно не является обязательным для этого маршрута, как я понял)?
Если вы просто поедите по маршруту Монтрё-Люцерн, то бронь не понадобится. Если хотите непременно в поезде с панорамными вагонами проехать (или в пульмановском), то в высокий сезон бронирование желательно. На этом маршруте бронь обязательна только если вы хотите проехать на VIP_местах в головном вагоне (практически место машиниста). Бронируя из Монтрё, выбирайте gare (вокзал). В Люцерне просто Люцерн.
"Wir alle leben unter einem Himmel,
aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont".
Konrad Adenauer
Идете на goldenpass. В самой верхней строчке ищите booking. Там под Seat Reservation еще раз booking. Далее выбираете начальную и конечную точку путешествия, дату и время. Состав, где можно зарезервировать VIP отходит из Монтрё в 09.44. Ну и далее выбираете место. На 10 августа мест еще полным полно!
"Wir alle leben unter einem Himmel,
aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont".
Konrad Adenauer
А какие станции вы выбирали? У меня проблема с тем, что из доступных там только Montreux- Les Planches или Montreux-College, Luzern (unbekannt) или Luzern Aalend/Messe или Luzern Einfahrt (Absw). Вы выше писали, что надо выбрать просто Люцерн и Montreux gare, но таких станций там нет, только те, что в тексте выше.
На английской версии вначале доступны только Montreux и Luzern Montreux > Zweisimmen dep. 09:44 arr. 11:32 Your train on 10.06.2013 первый вагон 1st class - 5 free seats
Interlaken Ost > Luzern dep. 15:04 arr. 17:03 первый и последний вагоны 1st class по 4 free seats
Последний раз редактировалось Maverick_ru 30 июн 2013, 22:00, всего редактировалось 1 раз.
Понял, в чем проблема. Оказывается, в выпадающем списке есть несколько Люцернов, например. В верхней части списка — "просто" Люцерн, в нижей — Люцерн с разными дописками. Если вы открываете список и жмете клавишу L, вы попадаете на вторую (нижнюю) часть списка. В итоге, нужно руками самостоятельно все выбирать, тогда сработает. Спасибо!
После морского круиза из Генуи нам нужно было вернуться в Прагу. По пути заглянуть в прекрасную Швейцарию. Знаем, что иногда можно задешево - улететь, но нас интересовали только поезда. Маршрут составили такой: Генуя – Милан – Тирано ночь в гостинице – Санкт Моритц –Кур – Цюрих два дня – Прага. Маршрут из Цюриха в Прагу на прямом ночном поезде CNL 458 нам хорошо знаком.
Мы заранее купили на него билеты за 29 евро! Из Генуи до Милана каждый час ходят поезда. В день прибытия круиза дневные поезда забиты до отказа. Сидели в проходе на откидных стульчиках. Пожалели, что не купили билеты заранее с резервацией мест. Из Милана до Цюриха есть прямые поезда. Смотрим на сайте trenitalia.com – 71 евро. Смотрим на сайте bahn.de Milano-Singen (поезд идет через Цюрих) – 53 евро. Но… электронный билет недоступен. Только по почте. Решаем дальше ехать до итальяно-швейцарской границы в Тирано. Билет – 11 евро. Ночь в гостинице и дальше на горном поезде Bernina Express до Санкт Морица. Смотрим St Moritz – Zurich на sbb.ch – 73 франка. Смотрим вариант St Moritz- Singen на сайте дойчебана bahn.de (пересадка в Цюрихе) – 29 евро! Доступен электронный билет. И так почти по всей Швейцарии: если брать билет заранее (за 3 дня и более), то дойчебан дает возможность на относительно длинный переезд по швейцарскому сегменту почти в два раза дешевле, чем SBB. Выбираем нужное направление в Швейцарии и ближайший приграничный город Германии. Например: Бриг – Цюрих – Зинген – 29 евро на дойчебан или 82 франка на sbb.ch. Или Бриг – Берн – Базель – Фрайбург – 39 евро DB но 80 франков SBB. Geneva - Zurich - 82 франка на SBB. Geneva -Zurich - Singen - 29 евро на bahn.de
Конечно, с точки зрения «как быстрее добраться до Праги» - это не подходит. Но для интересного путешествия по прекрасным местам – это, пожалуй, лучший вариант: вы покупаете не столько железнодорожные билеты, но возможность посетить сразу несколько головокружительных аттракционов. Большая часть пути до Тирано проходит вдоль живописнейшего озера Комо. Сам Тирано – замечательный , тихий, горный городок. Мы на одну ночь поселились в Hotel Bernina , что напротив двух вокзалов: итальянский вокзал и швейцарский - с которого уходят красные нарядные поезда до Санкт Морица. Из всех окон отеля (даже из окна душевой) – вид на горы. Вечером у нас осталось время подняться на швейцарском поезде до станции Brusio и полюбоваться на знаменитый виадук.
Назад – возвращались по туристической тропе пешком: водопады, цветники, горы, на опушках заросли спелой дикой земляники… На утро мы снова сели в швейцарский поезд до St Moritz. Все чудеса еще были впереди…
Подскажите пожалуйста, хочу сейчас забронировать билеты на поезда в Швейцарии и купить Swiss Half Fare Card. Можно ли сейчас купить все билеты со скидкой 50%, а сам Swiss Half Fare Card купить уже по презду в Швейцарию (чтобы не заморачиваться с почтой)?
Подскажите пожалуйста, хочу сейчас забронировать билеты на поезда в Швейцарии и купить Swiss Half Fare Card. Можно ли сейчас купить все билеты со скидкой 50%, а сам Swiss Half Fare Card купить уже по презду в Швейцарию (чтобы не заморачиваться с почтой)?
При покупке билета халф fare не нужен физически-просто указываете,что он есть. проверят его уже в поезде.
sevenfly писал(а) 30 июл 2013, 23:36:Подскажите пожалуйста, хочу сейчас забронировать билеты на поезда в Швейцарии и купить Swiss Half Fare Card. Можно ли сейчас купить все билеты со скидкой 50%, а сам Swiss Half Fare Card купить уже по презду в Швейцарию (чтобы не заморачиваться с почтой)?
А Вы решили купить Swiss Half Fare Card потому что точно просчитали, что с ней будет дешевле? Она на год стоит CHF 175, т.е. минимум надо проехать на 350 CHF, чтобы она окупилась.
sevenfly писал(а) 30 июл 2013, 23:36:Подскажите пожалуйста, хочу сейчас забронировать билеты на поезда в Швейцарии и купить Swiss Half Fare Card. Можно ли сейчас купить все билеты со скидкой 50%, а сам Swiss Half Fare Card купить уже по презду в Швейцарию (чтобы не заморачиваться с почтой)?
А зачем бронировать то? Билеты в любом автомате или кассе прямо перед отправлением купить можно. Или вы смотрите распродажные спецтарифы, с привязкой к конкретному поезду итп?
kostja писал(а) 31 июл 2013, 11:10:А Вы решили купить Swiss Half Fare Card потому что точно просчитали, что с ней будет дешевле? Она на год стоит CHF 175, т.е. минимум надо проехать на 350 CHF, чтобы она окупилась.
Ну так на Юнгфрау один раз забраться - и дальше, считайте, только профит
Lesnik-Sadovod писал(а) 31 июл 2013, 12:56:Ну так на Юнгфрау один раз забраться - и дальше, считайте, только профит
Ну это смотря откуда ехать. Например от Гриндельвальда на Юнгфрауйох стоит CHF 177 return или CHF 135, если выезжать до 8 утра. А до Гриндельвальда я вот, например, купил билеты по 39 евро в одну сторону из Северного Рейна / Вестфалии. Тоже думал насчёт Half Fare Card, но выгоднее не выходит.
Иногда Half Fare Card на 3 месяца, бывает, по акции бесплатно раздают. Я, например, так 2 раза её получал просто при покупке билетов Констанц-Цюрих туда-обратно. Вот тогда, конечно, выгодно потом получается.
kostja писал(а) 31 июл 2013, 13:54:Ну это смотря откуда ехать. Например от Гриндельвальда на Юнгфрауйох стоит CHF 177 return или CHF 135, если выезжать до 8 утра. А до Гриндельвальда я вот, например, купил билеты по 39 евро в одну сторону из Северного Рейна / Вестфалии. Тоже думал насчёт Half Fare Card, но выгоднее не выходит.
Там самая дорогая часть - от Лаутербруннена до лифта, остальное по сравнению копейки стоит. Вот на нее и нужна 50% скидка, ибо жаба душит неподецки А в целом да, именно годовую Хальбтакс-карту стоит брать если планируется несколько поездок в Швейцарию.
kostja писал(а) 31 июл 2013, 13:54:Иногда Half Fare Card на 3 месяца, бывает, по акции бесплатно раздают. Я, например, так 2 раза её получал просто при покупке билетов Констанц-Цюрих туда-обратно. Вот тогда, конечно, выгодно потом получается.
Для туристов есть на 1 мес за 100 франков (плюс - там детям сразу бесплатно), я так понимаю - о ней и речь.
Lesnik-Sadovod писал(а) 31 июл 2013, 14:06:Там самая дорогая часть - от Лаутербруннена до лифта, остальное по сравнению копейки стоит. Вот на нее и нужна 50% скидка, ибо жаба душит неподецки
Не совсем так. Можно пониматься либо из Гриндельвалда, либо из Лаутербрунена (см. картинку в аттаче). До этих станций можно купить акционные билеты по 39 евро из любого города Германии.
Потом до Кляйне Шайдега начинаются частные железные дороги, но на них уже действует только Half Fare Card. А самая дорогая часть начинается даже не от Кляйне Шайдега, а выше от ледника Эйгера (Eigergletscher).
kostja писал(а) 31 июл 2013, 14:46:Не совсем так. Можно пониматься либо из Гриндельвалда, либо из Лаутербрунена (см. картинку в аттаче).
Ну я Юнгфрау просто как пример привел, насчет как Хальбтакс быстро окупить. А так там для полного удовлетворения внутренней жабы на фуникулерах еще покататься можно - их там много Правда, на гриндельвальдовские проездной есть.
Lesnik-Sadovod писал(а) 31 июл 2013, 14:06:Для туристов есть на 1 мес за 100 франков (плюс - там детям сразу бесплатно), я так понимаю - о ней и речь.
Про такую не слышал, нашёл Half Fare у них на сайте только на год за CHF 350.
Месячная карта на Свисс Пассовском сайте: Swiss Half Fare Card Причем это не совсем обнос, т.к. у нее есть таки бонус - на нее Family Card распространяется, в отличии от обычной.
Lesnik-Sadovod писал(а) 31 июл 2013, 16:04:А так там для полного удовлетворения внутренней жабы на фуникулерах еще покататься можно - их там много Правда, на гриндельвальдовские проездной есть.
kostja писал(а) 31 июл 2013, 14:46:Месячная карта на Свисс Пассовском сайте: Swiss Half Fare Card Причем это не совсем обнос, т.к. у нее есть таки бонус - на нее Family Card распространяется, в отличии от обычной.
Блин, цена на месяц 100 евро, это 120 франков по курсу. А на год 175 франков. Если без Family Card, то не особо выгодно.
sevenfly писал(а) 30 июл 2013, 23:36:Подскажите пожалуйста, хочу сейчас забронировать билеты на поезда в Швейцарии и купить Swiss Half Fare Card. Можно ли сейчас купить все билеты со скидкой 50%, а сам Swiss Half Fare Card купить уже по презду в Швейцарию (чтобы не заморачиваться с почтой)?
А Вы решили купить Swiss Half Fare Card потому что точно просчитали, что с ней будет дешевле? Она на год стоит CHF 175, т.е. минимум надо проехать на 350 CHF, чтобы она окупилась.
У меня 10 дней в Швейцарии, 6 городов, посчитал и получилось, что я точно по ней выхожу в ноль (если надумаю ещё куда-то поехать, то уже выгоднее будет). + Для туристов она всё же дешевле стоит
Ещё хотелось бы уточнит про резервацию мест - я правильно понимаю, что при покупке билетов онлайн для поездки по Швейцарии нельзя забронировать место (интересуют обычные поезда, например, Женева-Лозанна, Лозанна-Люцерн и.т.д.)?
Можно ли сейчас купить билеты, а резервацию мест сделать уже после, в кассе или в автомате?
Glokuzdra писал(а) 02 авг 2013, 10:42:там при покупке онлайн можно сразу места резервировать...
При покупке из Лугано в Милан был этап выбора мест, а при покупке Женева - Лозанна даже не предлагается. Может на IR поезда нельзя резервировать места?
Glokuzdra писал(а) 02 авг 2013, 10:42:там при покупке онлайн можно сразу места резервировать...
При покупке из Лугано в Милан был этап выбора мест, а при покупке Женева - Лозанна даже не предлагается. Может на IR поезда нельзя резервировать места?
Там не надо, проблем с сидячими местами там нет, да и ехать там 30-40 минут всего. Собственно резервировать желательно (а местами обязательно) только на панорамные маршруты, да и то не везде, во всех остальных случаях (кроме международных поездов) это пустая трата времени и денег.
kostja писал(а) 02 авг 2013, 11:09:По-моему, вообще ни в одной европейской стране нельзя забронировать места на региональные поезда.
Там есть нюансик - на одном и том же направлении могут ходить разные по классу поезда, ну там может быть двухэтажный, а может Чизальпино или ICE. При этом в отличии от Германии, в Швейцарии нет доплаты за тип поезда (точнее скорость), что, кстати, удобно.
Доброго дня! Подскажите, нет ли где фака по поездам швейцарии. Курю их сайт sbb и многое не понятно (там описаний нет, только данные). Вот некоторые непонятные мне нюансы. Покупаю билет из А в В. А и В в разных зонах. Но и между ними еще с десяток зон. Сайт предлагает мне на выбор 4 варианта билетов. - проезд по пяти зонам действием 2 часа. - проезд all zone действием 2 часа. - первые два варианта, но без ограничений по времени. Первый вариант самый дешевый, далее цены по возрастающей. Как мне понимать допустим первый вариант? - я должен успеть доехать за 2 часа, или успеть сесть в поезд за 2 часа с момента покупки билета? - для чего там написаны эти 5 зон? Я могу выйти в них в город и потом сесть обратно в другой поезд? Если так, то как быть с 2-мя часами, если я вышел из поезда? Опять же, успеть доехать до пункта В за 2 часа, или время последней посадки (в любой доступной зоне) ограничено 2-мя часами с момента покупки билета? - И еще. Если я покупаю без ограничений по времени, сколько я могу ехать до нужной мне станции, выходя по пути на остановках? Сутки? 12 часов?
Поивет Pib! Конкретно по Вашим вопросам возможно подскажу чуть позднее
Возможно есть другие, более удобные для Вас варианты переездов. Будте добры, скажите сколько вас человек, возраст всех и сколько всего дней будете в Швейцарии? Какая цель Вашей поездки, зачем и куда вы хотите купить билеты?
Сколько всего дней и переездов? А также, каким транспортом и откуда вы приедете в Швейцарию? Прошу прощения если оффтоп
Pib писал(а) 17 авг 2013, 09:47:Покупаю билет из А в В. А и В в разных зонах. Но и между ними еще с десяток зон. Сайт предлагает мне на выбор 4 варианта билетов. - проезд по пяти зонам действием 2 часа. - проезд all zone действием 2 часа. - первые два варианта, но без ограничений по времени.
Это вообще не про SBB (у ЖД нет никаких зон), вы пытаетесь купить билет по тарифам какого-то транспортного союза. Подобные билеты незачем покупать заранее онлайн, точно также как и в России - это ж электрички и автобусы, покупаете перед отправлением на остановке и едите.
Если речь про Цюрих (транспортный союз ZVV), то билет туда-обратно это проездной на 24 часа с момента покупки в автомате на выбранные зоны.
Насчет на сколько и где и как действует - смотри сайт соотв. траспортного союза, SBB тут непричем.
Только вернулся из Швейцарии, и хочу порекомендовать всем фирменное приложение местных дорог для мобильного. Очень удобно, что можно в телефоне сразу узнать расписание, платформу, какую-то дополнительную информацию, и сразу в телефоне приобрести билет (не тратя время на покупку в киоске). Есть и мобильная версия сайта, но приложение удобнее. Вот ссылки на загрузку: http://www.sbb.ch/en/timetable/mobile-t ... -apps.html
latvian, спасибо большое! Удобно очень Добавлю сюда некоторые соображения
Путешествующим по Швейцарии интенсивно, если они научатся пользоваться этим девайсом, возможно теперь будут вообще невыгодны Свисспасы*, тем более Свисспасы 1-го класса которые недавно значительно подорожали
Имею в виду все виды Свисспасов, в том числе Сейверы и Флекси
При наличии Хальфкарты вы лекгко сможете покупать (докупать) билеты за хальфпрайс (полцены, со скидкой 50%**) перед поездкой на любом транспорте (поезде, автобусе, пароходе, городском транспорте). При этом есть возможность покупать билеты по спецпредложениям
При этом (при наличии Хальфкарты) у вас есть возможность выбирать класс поездки. Очень удобно, хотя доплатить за апгрейд можно и на месте, но тогда цена будет немного выше
Если цель первой и последней поездки далеко, например, жить вы будете значительно далеко от аэропорта прилета/вылета, то есть смысл вместо Хальфкарты купить Свисскарту. Но тогда класс поездки вы не сможете выбирать заранее
* Региональные проездные бывают иногда более выгодны, но не в случае прилета/вылета через Цюрих
** На некоторых маршрутах скидка не применяется или скидка меньше или требуется доплата
Ну во первых нет никакой "Хальфкарты", есть Хальбтакс-карта, она же Half-fare-card на английском.
Во-вторых - она не везде дает 50% скидку, и не всегда 50% - в Цюрихе (ZVV) это только около 30%.
Карточка сильно подорожала и окупается только в определенных условиях - т.е. либо нужно постоянно ездить в Швейцарию, либо сразу надолго. При этом Свисс-пассы могут оказаться выгоднее, все зависит от маршрута - нужно смотреть индивидуально.
Месячная Хальбтакс-карта всего в полтора раза дешевле годовой - 120 против 175 франков.
На коротких маршрутах вообще доп. проездные не нужны - если из Цюриха мотаться по окрестностям, типа Рейнского водопада с Шафхаузеном и Люцерна, то допольнительно заморачиваться спец. билетами не надо.
К Свисс-пассам 2-го класса можно докупить апгрейд до 1-го на день. При условии, что 1-й класс практически нигде, кроме пароходов (это верхняя панорамная палуба) не нужен, то вопрос апгрейда вообще малоактуален. Ну а для тех, кто путешествует исключительно 1-ым классом, думаю, малоактуален вопрос цены.
Все это уже ни по разу перетерали тут. Хальбтакс - вещь специфическая, ее наличие подчеркивалось только в том контексте, что Свисс-пассу есть альтернатива, которая в определенных условиях может оказаться выгоднее финансово. Сама же карта больше рассчитана на относительно нечасто ездящих аборигенов (для мотающихся постоянно есть др. варианты, например, GA) и жителей приграничных территорий (и то с оговорками).
Lesnik-Sadovod, я живу в России. Отдых в Швейцарии мой промысел уже 17 лет. С "Системой путешествий" знаком со дня ее основания. Консультирую самостоятельных туристов и занимаюсь турдизайном (планированием отдыха, маршрутов)
Вы правы в том, что нужно планировать и считать. Я считал и Хальфкарта окупается не только для коротких поездок. А длинная Хальфкарта (за 175) окупатся тем более, если в год вы бываете в Швейцарии с целью туризма как минимум 2 раза
Приимущество коротких (менее 15 дней) Свисспасов лишь в том, что не нужно беспокоиться о приобретении билетов. Свисспасы на 15 дней (и Флекси при путешествиях на срок более 15 дней) выгодны лишь при интенсивных или дальних поездках
Lesnik-Sadovod писал(а) 17 авг 2013, 18:06:Это вообще не про SBB (у ЖД нет никаких зон), вы пытаетесь купить билет по тарифам какого-то транспортного союза. Подобные билеты незачем покупать заранее онлайн, точно также как и в России - это ж электрички и автобусы, покупаете перед отправлением на остановке и едите.
Если речь про Цюрих (транспортный союз ZVV), то билет туда-обратно это проездной на 24 часа с момента покупки в автомате на выбранные зоны.
Насчет на сколько и где и как действует - смотри сайт соотв. траспортного союза, SBB тут непричем.
Я не силен в теме транспорта Швейцарии и оспаривать что либо с моей стороны просто глупо. Но вот попробуйте на сайте sbb проложить маршрут из ZÜRICH HB в NEUHAUSEN и в расписании вариантов в 9:40 есть маршрут через Bülach . И вот если на нем нажать на Buy то и выпадает описанная мною выше картина. Есть у меня конечно подозрение, основанное на Ваших комментариях, что из Bülach я еду далее не поездом а чем-то иным (там это называется Urban train), поэтому и выдается вариант с разными тарифами. Но это только подозрение. Это все, что я смог смоделировать самостоятельно )))
Продолжив задавать вопросы связанные с ознакомлением транспорта в Швейцарии, прошу пояснить в чем отличие между - просто названием станции города, города с приставкой HB, города с приставкой Bahnhof и города с приставкой Bahnhof SBB ? Это разные вокзалы?
Уважаемая blonde Тагескарта это проездной на день на любой вид транспорта, включая поезда дальнего следования?
Еще вопрос. Ни кто не ездил на поезде из Шаффхаузен в Романсхорн вдоль Боденского озера? Этот маршрут не самый короткий для моей конечной точки, так как я еду из Шаффхаузен в Сант Галлен . Но, судя по карте есть у меня мысль, что он может быть с интересными видами на озеро. А как на самом деле? Ходит там опять же Urban train.
Последний раз редактировалось Pib 19 авг 2013, 13:37, всего редактировалось 1 раз.
Pib писал(а) 19 авг 2013, 11:26:Я не силен в теме транспорта Швейцарии и оспаривать что либо с моей стороны просто глупо. Но вот попробуйте на сайте sbb проложить маршрут из ZÜRICH HB в NEUHAUSEN и в расписании вариантов в 9:40 есть маршрут через Bülach . И вот если на нем нажать на Buy то и выпадает описанная мною выше картина.
Ну вы бы сразу про маршрут написали Собственно, я ранее почти ответил - это тариф ZVV (транспортного союза Цюриха).
Pib писал(а) 19 авг 2013, 11:26:Есть у меня конечно подозрение, основанное на Ваших комментариях, что из Bülach я еду далее не поездом а чем-то иным (там это называется Urban train), поэтому и выдается вариант с разными тарифами. Но это только подозрение. Это все, что я смог смоделировать самостоятельно )))
Там, как ни странно, обычно неважно на чем вы едите - билеты продаются включая пароходы и фуникулеры Но если маршрут умещается в один транспортный союз, то SBB пытается продать билеты по его тарифам. Ну в России тоже самое - есть междугородные поезда, есть электрички, есть городской транспорт, только такой интеграции между ними, как в Швейцарии, нет, ну так и масштабы не те - вся Швейцария по площади размером в пол-Ленобласти.
Pib писал(а) 19 авг 2013, 11:26:Продолжив задавать вопросы связанные с ознакомлением транспорта в Швейцарии, прошу пояснить в чем отличие между - просто названием станции города, города с приставкой HB, города с приставкой Bahnhof и города с приставкой Bahnhof SBB ?
Вокзалы (в отличии от платформ) обычно помечены как Bahnhof, центральный вокзал (при этом могут быть, а могут и не быть другие вокзалы) соотв. Hauptbahnhof (сокращается до HB или Hbf), просто станции в черте города имеют пометки (ну там название улицы, района, части города, ну или аэропорт).
Насчет Цюриха - будьте внимательны, там центральный вокзал двухэтажный. Верхний (наземный) этаж - это тупиковый вокзал, ну как все в Москве или Питере, с него отправляются междугородные и международные поезда. А вот нижний (подземный, прямо под верхним) проходной для электричек. Я б посоветовал в первый раз придти с запасом по времени, т.к. иначе с непривычки придется побегать - там путей дофига и надо знать как они расположены, чтобы не метаться.
Если если есть приставка к названию города - то да, если нет - то если это не небольшой нас. пункт, то это может быть собирательное название всех вокзалов (ну типа как аэропорты - можно лететь в Москву, а можно в Домодедово или Шереметьево). Ну вот Базель хороший пример - посмотрите по карте, там два вокзала, один Basel SBB, второй Basel Bad Bf. Первый - как бы центральный.
С названиями вокзалов (станций) разобрался, спасибо! А вот с маршрутом из Bülach в NEUHAUSEN на Urban train. Так все же какой тариф мне купить? Могу самый дешевый, так как выходить из поезда не планирую.
p.s. Добавлю. Смогу я такой билет купить в автомате в Цюрихе? Или это только интернет предложение?
Pib писал(а) 19 авг 2013, 13:27:А вот с маршрутом из Bülach в NEUHAUSEN на Urban train. Так все же какой тариф мне купить? Могу самый дешевый, так как выходить из поезда не планирую.
Я повторюсь ZVV-шный билет туда-обратно - это проездной на 24 часа на выбранные зоны. Т.е. можете выходить и садиться на следующие поезда в пределах выбранных зон (как вариант - полный проездной на все) союза как вам заблагорассудится. Кораблики на Цюрихском озере, кстати, тоже ZVVшные.
Pib писал(а) 19 авг 2013, 13:27:p.s. Добавлю. Смогу я такой билет купить в автомате в Цюрихе? Или это только интернет предложение?
Да, в автомате ZVV. Если не найдете на вокзале - то можно и в SBB-шном, просто там запутаннее интерфейс, ну или даже в кассе (я вообще в Справочную на вокзале обращался, как вариант - в любую кассу, когда что-то непонятно было - они там раскажут и покажут все что надо). Заранее покупать в интернете - смысла нет, на электрички и другой городской и пригородный транспорт скидок там нет.
Еще раз спасибо! А распространяется Тагескарта (указанная выше от blonde) на ZVV-шные (Urban train) билеты? Если да, то реально планирую завтра прикупить по тарифу 49. По моему маршруту стоимость поездок в первый день 100ф, во второй 70. Экономия + не заморачиваться с автоматами.
Pib писал(а) 19 авг 2013, 14:09:А распространяется Тагескарта (указанная выше от blonde) на ZVV-шные (Urban train) билеты?
На все виды транспорта распространяется, городского и междугороднего. Исключения - фуникулеры. Вот все что на карте отмечено, то и включено Собственно карта
Pib писал(а) 19 авг 2013, 14:09:Если да, то реально планирую завтра прикупить по тарифу 49. По моему маршруту стоимость поездок в первый день 100ф, во второй 70. Экономия + не заморачиваться с автоматами.
Только имейте ввиду, что дневной проездной на все зоны ZVV стоит дешевле.