Аэрофлот: повышение класса из эконома в бизнес за деньги

[Евгения Ю]

За 1 чел. туда-обратно.

[Romulus]

7200 руб за SVO-LED на Суперджете России с тарифа Максимум

[Naique]

СПб-Мурманск 10000 (+-) с лайта, было в мае, подзабылась цена

[tour95]

Добрый день, есть ли у кого информация по стоимости апгрейдов сейчас по дальним направлениям? Интересует Пхукет/Бангкок или другие дальние направления.

[mihan]

Стоимость повышение с лайт-тарифа на стойке:
Москва-Казань 14.400
Москва-СПБ 13.200
Москва-Владивосток 55.000

[Евгения Ю]

tour95, звонила в Аэрофлот по своему рейсу в Мск-Гуанчжоу, апгрейд на стойке с эконом оптимум 770€.

[magic_sky3]

Подскажите, у кого как на практике. За неоказанную услугу повышение в классе через приложение из за отсутствия мест возврат поступает автоматически? В какой срок? Не на стойке, а именно через приложение с оплатой по карте

[mihan]

В течение нескольких дней

[Серега82]

Ради интереса глянул. Аккуант на авито с 2011 года, повышают за мили. Возможно мили покупают. Но я думаю в Аэрофлот служба безопасности тоже это видят....

[mihan]

Повышают с эконом максимум платиновыми или суточными ваучерами
Серега82, в этом криминального ничего нет, даже если СБ что-то увидит, это не противоречит правилам

[Серега82]

Суточный ваучер что это такое?

[wowan74]

Суточный ваучер что это такое?

Золотой за 65 и 90 тыщ, действует только за сутки

[Poseidon]

Суточный ваучер что это такое?

Re: Суточный ваучер Аэрофлота

[Zeroc-ool]

HazardToy, здравствуйте! Можете поделиться контактом в ЛС, пожалуйста? Грядёт рабочая командировка в Шанхай в марте, бизнес конечно не оплатят и хочется попробовать за более-менее вменяемые деньги проапгрейдиться. По выделенной линии АФЛ (у меня серебро) озвучили гарантированный апгрейд - 118 тысяч, негарантированный - 720 Евро. Совсем не бюджетно...

[kaktusis]

Я прошу прощения, но в целом условиями Аэрофлота по апгрейду я просто негодую. Я понимаю, что там сидит супер пупер зажравщийся менеджер, который прошёл обучения в разных коуч семинарах, поработал немного в крупных компаниях и теперь транслирует свои идиотские идеи ПРЕМИУМА. Но!!!! Возьмём более лояльные авиа компании, которые я считаю оказывают более щедрое обслуживание на борту и имеют более интересные комплектации флота, а не богато нищенские салоны, как в АЭРОФЛОТЕ (хотя и у них есть хорошие комплектации бортов на дорогих направлениях, но их единицы). Например та же ЭйрАстана предлагает наименее жадные апгрейды на постоянной основе, не говоря уже об иностранных компаниях.
Узнаю у аэрофлота стоимость апгрейда на перелёте Новосибирск - Бангкок. Негарантированный апгрейд в одну сторону 800 евро, гарантированный апгрейд с заменой билета, в том числе сбор 46 евро ИТОГО: составляет 55 802 рублей. Я считаю это завышенная стоимость, с учётом того, что бизнеса под 30 мест!!!!!!! Конечно если он всегда занят, я понимаю почему такая стоимость, так как есть спрос. Но я уверен, что бизнес занят на 50%. Так же в других компаниях, когда на регистрации перевозчик понимает, что остаются места в бизнес и они не будут проданы, делается распродажа, предлагают за льготную сумму пересесть в бизнес.
Я просто логики не могу понять, почему аэрофлот так делает?

[Серега82]

Я предполагаю, причина в т.ч. и в санкциях. Схемы обходя стоят денег, вот и закладывают в стоимость. Возможно у нас есть затраты которых нет к других

[kaktusis]

Ну у аэрофиках и раньше акций не было щедрых. По мне так, только S7 всегда делал всякие плюшки для пассажиров (не дорогой апгрейд, могут бесплатно багаж перевести, по спорт инвентарю интересные условия и т.д., жаль конечно, что он исейчас сильно полётную программу урезали, вот тут как раз санкции в действии. А Аэрофлот, что ему, я предполагаю, там государство отлично помогает, поэтому санкции максимально его не подкосили. Да с обслуживанием бортов сейчас у всех огромные проблемы, и что будет дальше, мне страшно.

[mihan]

Аэрофлот стал показывать при предварительном выборе мест до начала онлайн регистрации (когда начинает функционировать кнопка платного апгрейда -за 72 часа) занятые места в более высоких классах обслуживания

[Хороша_яяя]

Могу поделиться своим интересным опытом. Билеты Гонконг- Москва, тариф эконом максимум, куплены на меня и супруга. Решили сделать апгрейд до бизнеса за деньги. Ровно за 72 часа запросили данную услугу за 99 тыс с человека. Но в аэропорту при сдаче багажа узнаем , что бизнес полный , и будет произведен возврат денежных средств. Далее мне также продублировал аэрофлот сообщением на почту , что «Заказанное повышение класса обслуживания невозможно по операционным причинам». Ну ок, подумали мы и полетели в полупустом экономе. Не жили богато и нечего начитать. Самое интересное по возвращению: прилетаем мы в Москву и мне от Аэрофлота приходят сообщения, типа спасибо за полет и спасибо, что воспользовались доп услугой. Начинаю смотреть. Итого, по мнению Аэрофлота , я летела в бизнесе , а муж мой в экономе. Подошла к старшему бортпроводнику, он пообещал , что с его стороны, он тоже напишет , что бизнес был полон, ну и я сделала обращение на сайте Аэрофлота. Спустя 3 дня аэрофлот не ответил, только вернул часть денег ( за мужа). Бесит, что я должна теперь доказывать, что я не верблюд.

[Spayn]

На Пхукет из Москвы недавно кто-то апгрейдил с лайта до Бизнеса? Сколько выходило?

[mihan]

Друг апгрейдил недавно из Питера на Пхукет, около 80к в один конец была цена

[Naique]

около 80к

Как-то дешево. Я вчера летел, мне предлагали с макса за 109к на человека апнуться, я взял за 60к миль)

[Spayn]

Рейс 12.04 на Пхукет с эконом лайт апгрейд 121к

[Naique]

IST-LED 18/05 28к с максимума

[OlegVM]

SVO-AER 12.06 с чартерного эконома до бизнеса 31900 руб.

[mihan]

Стоимость апгрейда в Казань подорожала процентов на 30, при том же тарифе было 14400, стало 18800, было 12600, стало 16400

[Stanleynovak]

Стоимость апгрейда в Казань подорожала процентов на 30

Аналогично Сургут, очень долго с максимума 14к было, сейчас 17400.
В общем Аэрофлот тихо и без палева повысил тарифы
Причем не далее как в мае Москва - Ханты-Мансийск - Москва на перелетах 3ч 15 минут +/- апгрейд 11200.

[Romulus]

SVO-VVO 43к с эконом-максимума
VVO-SVO 40K c комфорт-максимума

[m a d]

LED-ALA 24к эконом-лайт в бизнес

[MariannaG]

Romulus, То есть повышение из эконома и из комфорта стоит практически одинаково. Интересно, у кого приоритет повышения у тех, кто из комфорта повышается или у тех, кто из эконома…

[IceWolf]

LED-ALA 24к эконом-лайт в бизнес

Как и в какой момент был доступен апгрейд с лайта?

[m a d]

IceWolf, за 30 часов до вылета через управление бронированием на сайте. Если честно я не помню точно, через сайт или коллцентр, но учитывая что звонков в аэрофлот в этот день нет в истории, то думаю что через сайт.

[Naique]

за 30 часов

За 72

[m a d]

За 72

Я отвечал на вопрос в мою сторону и соответственно когда и как оформил я.

[Aurora_]

Доброго вечера.

Никто не знает за цены апгрейда c Комфорта Базового до Бизнеса Москва - ВВО / Хабаровск?

[Keter]

MOW-SYX на 31 августа: предложен апгрейд с эконома без багажа за 81 тыс. до начала регистрации. Похоже расчет разницы идёт по тарифам в одну сторону. При покупке билета туда обратно разница в цене составляет около 60 тыс. за половину полета.

[diank883]

Добрый день
Объясните, плиз, систему распределения мест в бизнес класс. Вот я купила апгрейд за 72 часа до вылета. Кто-то купил на стойке регистрации. И по итогу кто в приоритете будет? Кто раньше купил или кто раньше пришел на посадку?

[Aurora_]

Москва - Владивосток, комфорт базовый 45к до Бизнеса
Владивосток - Камчатка, комфорт базовый (сквозной), 12к до Бизнеса.

[Keter]

Сквозных тарифов комфорт класса больше у Аэрофлота нет.

[Aurora_]

Да нет, есть через покупку в мобильном приложение

[Poseidon]

Сквозных тарифов комфорт класса больше у Аэрофлота нет.

Да нет, есть через покупку в мобильном приложение

От направления конкретного зависит. Есть в продаже и на сайте.
И лучше об этом не здесь, а в профильной теме.

[Keter]

Это не теме, тем не менее это задевает стоимость апгрейда в бизнес: тарификация идёт отдельно по каждому сегменту, по новому принципу ценообразования Аэрофлота... Рад быть не прав, прошу привести примеры, спасибо!

[Poseidon]

прошу привести примеры

Ну наберите на 17 октября, к примеру, Пекин-Мале.

[Евгения Ю]

Саратов (GSV) - Москва (SVO) с эконом лайт до бизнеса 14400 руб.

[Naique]

Стамбул-Москва в последнее время проверял несколько броней - все по 55к

[Keter]

Ну наберите на 17 октября, к примеру, Пекин-Мале.

Там комбинация двух тарифов в одну сторону (в разных классах бронирования): ACO1 и SCO1 (по принципу end-on-end).

[wowan74]

LED-KJA тариф L максимум, Россия, 15700 руб до бизнеса

[Aurora_]

Камчатка - Хабаровск (Комфорт Базовый до Бизнеса), 12.000₽
Хабаровск - Москва (Комфорт Базовый до Бизнеса), 45.000₽

[mihan]

Баку-Москва 30к с эконом лайта

[Spayn]

Москва-Шанхай, комфорт базовый - бизнес = 57 960р