Киев - Лос-Анджелес и обратно

[adeemuff]

Уважаемые форумчане, прошу помочь с подбором билета

В наличии: американская В1/В2, длинная шенгенка, длинная британская виза.

Цель: поездка KBP - LAX - KBP за счет работодателя. Вылет в LAX где-то 17 июля или позже, возвращение в первых числах сентября.

Класс и бюджет: эконом или, если повезет, премиум-эконом; бюджет жестко не ограничен, главное, чтобы вписывался в среднюю температуру по больнице. Коллеги на этом же маршруте летали в диапазоне 1000 - 1800 долларов RT, в зависимости от близости дат покупки билета и путешествия.

Ограничение: не Turkish Airlines, ибо из-за теракта в Стамбуле компания запретила через него летать.

Уже есть опыт этого маршрута на KLM и Air France.

KLM на маршруте AMS-LAX-AMS ставит Боинг 747-400, который, наверное, старше меня В салоне двигатели слышны очень сильно, уснуть невозможно. И кормят не то чтобы вах.

Air France на маршруте CDG-LAX-CDG ставит то Боинг 777, то А380. Боинг тоже не алё, потому что шумит хоть и меньше, чем вышеописанный КЛМовский, внутри кажется теснее, и салон давненько не обновлялся, выглядит печально. А380 - замечательно, особенно мороженое в любых разумных количествах! И на втором этаже я не видел мест для люлек с детьми. Летели реально тихо и относительно комфортно. Но система развлечения очень плохо реагирует на пальцы и чудовищно тормозит.

Буду очень признателен, если посоветуете еще адекватные варианты

[Poseidon]

С вашим бюджетом выбирайте то, что больше нравится. Не хотите Boeing - 777 или 747, летите на A-380 или 340. Варианты в зависимости от стыковок, дат могут быть разными. К примеру:

LH1493 18JUL KBPFRA 0635 0815 18JUL А-320

LH 456 18JUL FRALAX 1015 1255 18JUL А-380

LH 453 01SEP LAXMUC 1705 1330 02SEP A-340

LH2546 02SEP MUCKBP 1920 2230 02SEP А-320

Можете и обратно на А-380 вернуться через Франкфурт, ещё и погулять по Франкфурту

LH 457 01SEP LAXFRA 1525 1120 02SEP А-380

LH1492 02SEP FRAKBP 2200 0125 03SEP А-320

Билеты смотрите не обязательно на LH, можно и на UA или комбинировать LH c UA в пользу цены.

[sunset_32]

Летал в январе этого года Lufthansa KBP-MUC-LAX (первое плечо - А320, второе - А340-600) и обратно в феврале LAX-LHR-FRA-KBP (первое плечо B777-200 United, остальные - А320 Lufthansa). В целом претензий не имею, кормежка хорошая, интерьер самолетов аккуратный, за 11 часов успел посмотреть три фильма и покимарить на пути туда. На пути обратно нашел в экономе свободные три кресла в ряд, убрал подлокотники и проспал всю ночь, стюардесса растолкала меня к завтраку за полтора часа до посадки в Лондоне. За все про все отдал 22 000 грн, билеты брал за три недели до полета.

[adeemuff]

Просто я думал, вдруг есть что-то нетривиальное в плане пересадки или авиакомпании люфтганзой-то полетать всегда можно...

[sunset_32]

Ну, если критерий маршрута - нетривиальность, можете попробовать соорудить что-то вроде IEV-DXB-LAX, но 16 часов в воздухе на втором плече - это восторг для авиаманьяков вроде меня и жестокое испытание на прочность для нормальных людей. Хотя, конечно, сервис в воздухе у Эмиратов хорош (ну, по крайней мере, по моему мнению).

[thevery]

AF 777-200 с обновлённым салоном хорош, на мой взгляд, но по комфорту вообще (насколько это применимо к эконому) A380 на второй палубе лучше.
Из относительной экзотики можно попробовать 787 или A350 (но сомневаюсь, что он летает из Европы в США уже).

[adeemuff]

AF 777-200 с обновлённым салоном хорош, на мой взгляд

в апреле там никакого обновленного салона не было
весьма старый, грязноватый салон с мелким экранчиком и чересчур сильным задувом холодного воздуха из вентиляции.

[thevery]

AF 777-200 с обновлённым салоном хорош, на мой взгляд

в апреле там никакого обновленного салона не было
весьма старый, грязноватый салон с мелким экранчиком и чересчур сильным задувом холодного воздуха из вентиляции.

Я так понимаю ещё не все обновились, проверить проще всего по 1-2-1 бизнесу.

[adeemuff]

Ну, если критерий маршрута - нетривиальность, можете попробовать соорудить что-то вроде IEV-DXB-LAX, но 16 часов в воздухе на втором плече - это восторг для авиаманьяков вроде меня и жестокое испытание на прочность для нормальных людей. Хотя, конечно, сервис в воздухе у Эмиратов хорош (ну, по крайней мере, по моему мнению).

Я не видел таких билетов в продаже. А если брать два разных, это же багаж в Дубаи забирать и получать визу ради этого... обойдусь