Самостоятельное посещение Бромо и Иджена

[lugg3r]

Ребят, после прочтения нескольких тем на форуме, целостная картинка так и не складывается.
правильно ли я понимаю, что на вулкан (Бромо) можно добраться самостоятельно. Интересует именно погулять вокруг кратера без толп туристов.
суда по предыдущим постам, кто-то даже пробрался как-то мимо КПП козьими тропами... как это сделать лучше: искать местного паренька который согласится показать туристу все красоты своего края или есть какие-то конкретные маршрутики на карте как и куда идти?
заранее благодарю за ответ.

ЗЫ
прилетаю и улетаю из Сурабайя в Фев 2017 (прилёт Пт вечер, отбытие Вт утро).
чистых 3 дня на вулканы.
судя по цифрам, которые озвучивают (50-100 долл), цены там не высокие, поэтому бюджет не критичен.
важно увидеть вулкан именно без толп людей, желательно с ночёвкой в какой-нибудь деревне где можно пообщаться с местными, увидеть их быт.

[Танав]

Если кальдера закрыта, пустят только на пенанджакан (платно на джипах) или на серуни (бесплатно, пешком). Тропы там там вовсе не козьи, а вполне себе дороги, так как толпы народа почти всегда, плюс-минус. После рассвета, часам к 9 утра на смотровых скорей всего никого не будет.

[lugg3r]

Если кальдера закрыта, пустят только на пенанджакан (платно на джипах) или на серуни (бесплатно, пешком).

так а если в обход дорог и КПП? ведь когда вулкан активничает, в этом и весь кайф - посмотреть его поближе.
меня очень привлёк вот такой формат:

Вчера вернулись из Индонезии. 1-2 октября были на Бромо. К кратеру ходили сами по тропе, отмеченной на maps me. Кроме нас не было ни души. Бромо был очень активным, на подходе к лестнице сыпало пеплом. На верху уже засыпало конкретно, за пару минут дым из светло-серого превратился в абсолютно черный, когда из жерла начало доносится явно не довольное рычание, решили по-быстрому делать ноги. Когда вернулись, узнали, что Бромо закрыт к посещению из-за повышенной активности, туристов действительно возят только на смотровые. Также местные рассказали, что Бромо помимо огромных столбов пепла периодически извергает и немаленькие камни. В общем экстрим полный, совсем не как на фотках, что мы видели, готовясь к поездке.

как-то же люди прошли к кратеру (кальдере?), значит это реально!?

[Oly_Alex]

"Козья тропа" начинается от отеля Cemara Indah, там даже табличка есть, что проход запрещен и идти надо через кассу )) никакие местные пареньки вам не нужны, чтобы пройти по ней. Местами она перегорожера сваленными деревьями, но пройти все равно можно. Установите себе приложение на телефон maps me, в нем это тропа так и отмечена "free way to Bromo".
Мы приехали в Чемаро Лаванг из Сурабаи (поезд до Проболинго+маршрутка до Чеморо Лаваг), на месте нашли гест и сразу пошли в кальдеру, чтоб успеть до темноты. Основную массу туристов привозят поздно вечером, так что даже если кальдера открыта, побродить там без толп вполне реально. Основна толпа там с утра после встречи рассвета на смотровых прибывает.

[Morenbl4]

Всем привет! Не осилила все 11 страниц топика,т.к. во основном одна и та же информация повторяется, но я отчаянно пытаюсь найти информацию и узнать: возможно ли совместить 2 вулкана в 1 день?
Подробнее о возможном плане (он очень сырой,не кидайтесь яйцами)):

Мы прилетаем в Джокьякарту в 7 утра,находим водителя(может у кого есть контакты водителя на день?), смотрим Боробудур,Прамбанан(в одном из них встречаем закат), ещё там недалеко насмотрела красивое местечко - Wisata Alam Kalibiru.
Далее в 18 хочется стартануть к вулканам, не хочу брать тур и терять световой день на дорогу,но т.к. мы будем достаточно уставшими (2 перелёта,храмы и т.д.) был найден выход, в 20.50 из Джокьякарты отбывает поезд до Маланга, он прибывает в 3.49. И вот тут начинается самое интересное - как, где найти водителя до Бромо в такое время? В идеале,чтобы он нас после Бромо повёз к Иджену и в порт. Может кто-то так уже ездил и обладает информацией? Если у кого-то будут советы/замечания, буду несказанно рада!

[Вернер]

Всем привет! Не осилила все 11 страниц топика,

ну если всего 11 стр. не осилили ..... то уж категорически советую не мучить себя проблемами планирования самоходного рейда.
Вот куда вам надо: Прайс на туры по Яве (Бромо, Иджен) из Джогжи (Джокьякарта)

[Morenbl4]

Мда,видимо вы меня не допоняли. Название этой ветки вроде больше соответствует моему вопросу, я же не туром интересуюсь.

[Вернер]

я же не туром интересуюсь.

вот это -

(может у кого есть контакты водителя на день?),

- и есть тур.

[Morenbl4]

я же не туром интересуюсь.

вот это -

(может у кого есть контакты водителя на день?),

- и есть тур.

Тур из Маланга в 4 утра бывают? И на оба вулкана?

[Самимынеместные]

где найти водителя до Бромо в такое время?

с большой уверенностью могу сказать, что водителя до Бромо в этот утренний час вы не найдёте.
Туда надо ехать на джипе, а джип найти на вокзале невозможно.
В вашем случае логистика должна выглядеть так:
На вокзале ищете такси до Gubugklakah или, если он согласится до Рerkampungan. Туда же можно добраться на микроавтобусе с автостанции. А вот там уже договариваетесь с джипом. Но это будет очень дорого.
С Бромо в сторону влк.Семеру до Рану Пане, такое же расстояние, как до Perkampungan, просят 600 000 местных денег.
От Бромо до Иджена на джипе ценник будет уже в миллионами исчисляться.
И, несмотря на ваше стремление в экономии времени, в один день, два вулкана не сделать никак. Если только вы не хотите проехать мимо, выбросив огромные деньги на дорогу.
Не изобретайте велосипед. Ваш маршрут, самый рациональный: Джокья-Сурабайа поезд или автобус; Сурабайа-Проболингго автобус; Проболингго-Бромо микроавтобус;
Далее Поболингго-Бондовосо автобус, Бондовосо-Семпол-микроавтобус, далее до подножья Иджина - мотобайк или если повезёт машина.
Выходить и ехать до Маланга имеет смысл, если вы собираетесь на Семеру.
Если интересует только Бромо, то незначительный выигрыш во времени с лихвой перекрывается ценой за передвижение.
В Бондовосо, напротив автостанции есть турагенство. Тур на Иджен предлагают за 225 000 рупий с возвращением в Бондовосо. С возвращением к парому на Бали цену не знаю. Но для экономии времени очень хороший вариант и цена очень разумная.

[Morenbl4]

где найти водителя до Бромо в такое время?

с большой уверенностью могу сказать, что водителя до Бромо в этот утренний час вы не найдёте.
Туда надо ехать на джипе, а джип найти на вокзале невозможно.
В вашем случае логистика должна выглядеть так:
На вокзале ищете такси до Gubugklakah или, если он согласится до Рerkampungan. Туда же можно добраться на микроавтобусе с автостанции. А вот там уже договариваетесь с джипом. Но это будет очень дорого.
С Бромо в сторону влк.Семеру до Рану Пане, такое же расстояние, как до Perkampungan, просят 600 000 местных денег.
От Бромо до Иджена на джипе ценник будет уже в миллионами исчисляться.
И, несмотря на ваше стремление в экономии времени, в один день, два вулкана не сделать никак. Если только вы не хотите проехать мимо, выбросив огромные деньги на дорогу.
Не изобретайте велосипед. Ваш маршрут, самый рациональный: Джокья-Сурабайа поезд или автобус; Сурабайа-Проболингго автобус; Проболингго-Бромо микроавтобус;
Далее Поболингго-Бандувудо автобус, Бандувудо-Семпол-микроавтобус, далее до подножья Иджина - мотобайк или если повезёт машина.
Выходить и ехать до Маланга имеет смысл, если вы собираетесь на Семеру.
Если интересует только Бромо, то незначительный выигрыш во времени с лихвой перекрывается ценой за передвижение.

Спасибо большое за ваш исчёрпывающий ответ! Но я всё таки буду искать возможности для своего маршрута, должны же новые маршруты рождаться Если есть дороги и возможности по ним проехать,то нет ничего невозможного! А экономия времени серьёзная, стандартный тур предполагает 3 дня,2 ночи.Я смотрела видеоблоги и рассвет на Иджене меня не впечатлил,как и синее пламя.

[Танав]

Дело еще в том, что на Иджен пускают только с 12 ночи до 12 дня. Остальные часы он закрыт. Можно прорваться кустами, но меня засекли, хотя у друзей получалось))

[Morenbl4]

Дело еще в том, что на Иджен пускают только с 12 ночи до 12 дня. Остальные часы он закрыт. Можно прорваться кустами, но меня засекли, хотя у друзей получалось))

Насколько я читала,там вообще возможно всё,что угодно,т.е. теоретически могут не пустить вообще! Ну мы спускаться в кратер особо и не планировали...

[homo]

Дело еще в том, что на Иджен пускают только с 12 ночи до 12 дня. Остальные часы он закрыт. Можно прорваться кустами, но меня засекли, хотя у друзей получалось))

Насколько я читала,там вообще возможно всё,что угодно,т.е. теоретически могут не пустить вообще! Ну мы спускаться в кратер особо и не планировали...

Да, бывают такие вещи. Меня "охранник" пытался не пустить спуститься в кратер, хотя люди там находились. Я мягко отодвинул его и мы спустились спокойно.

[Танав]

Это не про кратер. Вход на саму тропу к Иджену имелся ввиду. Тропа закрыта с 12 дня до 12 ночи.

[Morenbl4]

Это не про кратер. Вход на саму тропу к Иджену имелся ввиду. Тропа закрыта с 12 дня до 12 ночи.

Уточнила у местного,он сказал,что без проблем...

[Вернер]

Вход на саму тропу к Иджену имелся ввиду. Тропа закрыта с 12 дня до 12 ночи.

ну да ??? А как портеры за серой ходят ???
Они её 24 часа в сутки добывают.

[Танав]

К портерам это не относится. Может, это временно было. Я один раз только попадал с 12 дня до 12 ночи, хотя уже раз 5 на Иджене был.

[Morenbl4]

Ответ на вопрос о том,открыт ли Иджен после 12.00, можно найти в новом выпуске Орла и решки "Рай и ад Индонезии" https://www.youtube.com/watch?v=MVeQrWoNx0Y

[sizoviya]

Всем доброго времени суток! хочу поделиться своей историей посещения Бромо и Иджена.
Решено было начать маршрут из Сарабаи. Купили билеты из Денпасара до Сурабаи за месяц где-то за 3000 на двоих. Время выбрали 08.00,но рейс перенесли на 06.00 и,о ,Боже,какая это была удача!.. так что советую однозначно выбирать раннее время!. На Яве минус час,так что прилетели мы в 6.30 туда,пока самолет встал,пока мы вышли было 07.20. Взяли такси до Ж/д вокзала. Заказали убер, цена 91 тыс рупий( 400 руб где-то),а ехать минут 30-40. Нам нужна ж/д станция Semut или Gubeng. Поезд до Проболинго отходит в 9.00 и нам нужно на него успеть. Направление,вроде,звучит как Muntiara(конечная).Если на поезд не успеете,придется ехать на автобусе. Поезд идет 2 часа.Цена 130 тыс за 2 первым классом. Поезд идет 2 часа. В проболинго вы спрыгиваете с поезда и ищите способ добраться до автобусного терминала. Зазывала-помогала нас посадил в бемо(желтая маршрутка для местных). Цена для местных 5 тыс,для нас 15 тыс с человека. Помогала едет с вами,чтобы получить свой процент. Вам нужно до Bus Terminal (советую все точки отметить заранее в maps.me). Но маршрутка высаживает вас на одну остановку раньше у тур. бюро,где вас сразу начинают окучивать. Мы сказали,что нам нужно купить воды и дали дёру в сторону терминала. Идти метров 500-700 прямо по ходу движения маршрутки. Слева будет терминал и опять туча помогал. Кричат названия городов и мест (лучше им ничего не говорить). Сразу идите насквозь и направо,потом налево (везде метров по двести и везде упретесь. Поймете про какие я повороты. Вам нужно к стоянке зеленых маршруток на Чеморо Лаванг. Они стоят у мини рынка фруктов. Проблема в том,что едут они только ,когда заполнятся. 15 человек,30тыс рупий. Нам повезло. Мы стали 11 и 12 человеком и тут же порешили доплатить за пустые места и уехали. Было 12.00. Некоторые люди ждали с 8.30. За 1,5 часа добрались до Чеморо. Это деревушка на краю кальдеры. На въезде нужно заплатить еще 10 тыс с человека. Мы заселились в отель Cafe Lawa. Не стали ничего искать даже. Там самый приличный "ресторан", и номера вполне терпимые. Взяли номер за 150 тым (750 руб) (чтобы получить нужную сумму рупии делятся примерно на 2) (ну а нули мы не считали.) Это номер без завтрака. завтрак 40 тыс с человека. Пошли перекусили и тут же на Бромо. на мэпс.ми есть тропа,называется free way to bromo.Прямо за гостиницей Cemara Indah. Там какая-то будка и надпись,что здесь проход закрыт,иди через кассу. Но вы игнорируете и идете вниз. Однозначно нужно идти на Бромо в день приезда!!!вы с ним наедине!это не передать словами!!!!и совершенно беспалтно)) идете по кальдере минут 30 и поднимаетесб на вулкан. Лучше захватите налобные фонарики,потому что мы не заметили,как стемнело!..фонари все равно понадобятся на Иджене,так что берите в дорогу. Вчереом мы вернулись и договорились с метсными ребятами за 100 тыс с человека,что на мотиках они везут нас на рассвет. Просто подошли к продавцу шапок. Они все этим промышляют,так что можно подойти к кому-угодно. втсали в 3.30 и поехали встречать рассвет. У нас не сложилось и рассвет не получился. Мы спустились и опять пошли пешком к Бромо. Правда внизу уже взяли коней за 150 тыс на двоих. Обратно договорились с мотоциклистами и они домчали нас до деревни за 100 тыс на двоих. У нас поджимало время, а так везде можно все пешком. Позавтракали и пошли ждать отправления маршрутки до проболинго. Фигня такая же...пока не забьется,не отправится. У нас был Поезд до Karangasem в 11.07. Нужно было на него успеть. Сидели,ждали,а народу всего 6 человек скопилось. Трое из которых не хотело платить за маршрутку больше,поэтому это был тупик. Благо,мы познакомились с немкой,она договорилась с каким-то таксистом,который нас докинул до ЖД вокзала в проболинго за 75 тыс с
человека. Это просто было чудо. Мы купили билеты в кассе и поехали к Иджену. Билеты можно купить и заранее на tiket.com (правописание,как я написала,а не по правилам). До Карангасема 4 часа. Можно спать и заряжать телефон прямо в электричке. По прибытии мы договорились с местными на мотиках доехать до Личина (Licin) за 50 тыс на двоих. там их попросили отвезти нас в какой-нибудь отель. Им оказался Ijen Resto Guest House.Цена 250 за номер с завтраком (правда он совсем не оч,но это ладно)...Заселились,дошли до магазина метров 300. Там договорились с мотоциклистами,что они утром везут нас на blue fire ,потом обратно в гостиницу, а потом до порта. За 450 тыс на двоих. Подъем в 23.30 ночи(да,да!!))..в 00 выезд,чтобы успеть на огни. Ехать до Палтудинга минут 30. Одевайтесь теплее,ибо ночью дубак на улице и на мотике. Я была в шапке и сноубордической куртке, внизу флис!. и Перчатки!.. еще и капюшон одевала. Приехали,купили билеты (150 тыс с человека в выходный) 100 тыс,вроде в будние. и начали подъем. Нам не повезло,а этот день случился апокалипсис...какие-то ядовитые пары не давали нам попасть на вулакн до 5 утра. Но на огни на 10 мин мы все же успели. Когда вернулись,Наши ребята нас ждали и отвезли в порт. Там купили билеты на ferri (6 тыс с человека) и переправились на Бали. Вышли,сели в автобус до Денпасара (60 тыс с человека)..Будьте внимательны,Денпасар это не аэропорт. Просто аэропорт так называется,но находится он в Куте. До города Денпасар еще минут 30 ехать. приехав в Денпасара,мы вызвали Убер и за 70 тыс добрались до Убуда. Общий бюджет поездки составил 13500 руб. на двоих вместе с перелетом.
Можно было сэкономить на конях и ожеке у бромо. Возможно,скинуть цену у мотоциклистов у Иджена.Где-то можно было брать бемо,а не такси, но мы за разумную экономию и время было важнее. для себя считаю такой маршрут идеальным!Везде все успели,везде были вовремя,нигде не ждали. Поезда комфортные,с кондеем и теплой едой и кофе на борту. надеюсь,мой отчет будет полезным!

[Вернер]

Некоторые люди ждали с 8.30.

- да, есть такой нехороший факт. Лечится только персональным такси или оджеком (мото такси).

[sizoviya]

Некоторые люди ждали с 8.30.

оджеком (мото такси).

сама планировала выбрать этот вариант,но решили попытать удачу с маршруткой. Все-таки и вещи можно скинуть и поспать!

[geografic]

Нигде не нашла информацию- можно ли на месте взять в аренду теплые вещи (куртки, толстовки) для восхождений на вулканы Бромо и Иджен? С собой как-то не хочется все это тащить, так как едем надолго. Больше теплые вещи нигде не пригодятся в путешествии.

[Вернер]

ну это врядли. Там не до такой степени - холодно, и после рассвета 05:00 начинает теплеть, с 06:00 - тёплые одёжки совсем не нужны.
Сами местные - даже без этого обходятся: а они намного теплолюбивее русских.
Гиды - укутаны: пончо (балахоны, какие-то, простыни) - спросить можно: может и выдадут чего подобного.

[Vovanski]

По поводу теплой одежды. Рекомендую брать. В сентябре на Бромо было +5. А на Иджене еще и очень сильный ветер на вершине. Подъем к вулкану - хорошее физическое упражнение, причем часа на 2. Холодный ветер может испортить остаток отпуска. Мы брали с собой легкие пуховики, они еще в мешочки убираются. И флиски. Теплеть действительно начинает с 6 часов утра, но при спуске вниз. Но до 6 часов еще дожить надо. Если захотите увидеть синие огни, то вас привезут к подножию к часу ночи, а в это время было холодно. Теплой одежды , в нашем случае, не выдавали как и фонарей. Кстати фонарь там нужен обязательно. В лучшем случае, на Бромо купите шапку и варежки. Если будет возможность, то позаботьтесь о сменной одежде и обуви. После спуска с Иджена мы были в вулканической пыли по колено и в Убуд приехали как бомжи.

[Вернер]

на Бромо купите шапку и варежки.

- в феврале такое будет клоунадой.

[Vovanski]

В феврале возможно. Мы были в сентябре. Ни шапку ни варежки не брали. У нас были капюшоны и они были кстати.

[sizoviya]

на Бромо купите шапку и варежки.

- в феврале такое будет клоунадой.

Были в начале марта и без шапок было бы очень грустно! А когда ехали на Мотике до начала тропы ,так и в перчатках было холодно

[Юрий86]

Форумчане, подскажите пожалуйста!
Мы, я и моя девушка, планируем посетить вулканы Бромо и Иджен в начале апреля 2018 года следующим образом:
Хотим заранее забронировать отель Cemara Indah на одну ночь.
Утром (в 6 утра) вылететь из Джокьякарты в Сурабаю, взять такси и поехать в Проболинго в турагентство, далее на этом же такси в Чеморо Лаванг в заранее забронированный отель.
Планируем приехать в отель не позднее 2 часов дня, чтобы успеть по не очень тайной тропе бесплатно спуститься в кальдеру и дойти до Бромо.
От турагентства мы хотим чтобы нас забрали после утренней организованной экскурсии на джипах на Бромо на следующий день из Чеморо Лаванг и далее по стандартному маршруту: дорога до Иджен, посещение Иджен, дорога до Денпасар.
И собственно вопросы, которые я хотел бы Вам задать:
1. Есть необходимость заезжать в Проболинго, чтобы взять тур или это можно сделать в Чеморо Лаванг?
2. Без проблем ли я в аэропорту Сурабаи найду такси? На какую цену рассчитывать? Я думаю если на сутки машину с водителем на Бали можно найти за 500-600 тысяч, то и здесь эта цена должна быть примерно такая же.
3. Турагентство без проблем предоставить нами желаемый тур? Может знаете в какую цену обойдется на человека такой тур?
4. Я правильно понимаю, что бесплатная тропа находится рядом с отелем Cemara Indah? Насколько это безопасно самостоятельно идти к Бромо таким маршрутом (с точки зрения как могут отнестись к этому местные и с точки зрения сложности маршрута)? Может порекомендуете другие отели рядом с бесплатной тропой?
5. Сколько стоит утренняя экскурсия на джипах? Читал, что в районе 125 тысяч с человека. Это цена с учетом входа в нац парк или это нужно будет оплачивать дополнительно, а это насколько мне известно еще 200-300 тысяч с человека?
6. При организованной экскурсии на джипах к Бромо можно ли встретить рассвет на другом viewpoint (не там, где собирается весь народ)?
7. На Иджен сильно одежда впитывает запах серы? Можно ли ее потом ложить с другими вещами в чемодан? Пускают ли на Иджен спускаться в кратер к кислотному озеру?
8. Куда приезжает автобус, который едет с причала Gilimanuk? Как называется это место? Может порекомендуете альтернативный (неочень дорогой) способ добраться от причала до Куты?

[anxiaomei]

Когда будете брать такси из Сурабаи торгуйтесь, туры можете не брать заранее на Иджен и Бромо на месте все предлагают, в Проболингго вам заезжать не нужно, если поедете на такси, сразу до Семоро Лаванг, думаю тыс 200-300 норм цена на 2х, если хотите дешевле из Сурабаи есть поезд до Проболингго, затем там же в П. можно взять минибас до Семоро Лаванг, к нам на жд вокзале подошел мужчина предложил за 100 тыс, мы сторговались за 50 на одного чел., он согласился, набралось 5 человек и поехали, ждали минут 40, билеты на поезд можете посмотреть на сайте tiket. com, мы брали мотобайк на бромо 160 тыс на одного с водителем, нас возили с 4 утра до 11 примерно время не ограничивали везде ждали, т.к. мы были на байках мы нигде не платили входные билеты, после смотровой нас высадили возле тропинки в поле и подсказали что там можно спуститься к Бромо, пока мы спускались водители объехали пункт пропуска и подхватили нас внизу и довезли до Бромо, хотя думаю там можно и пешком было дойти минут за 30, тропы вполне проходимые, лучше в кроссовках идти, были там дней 10 назад было не очень холодно, там же в Семоро Лаванг на предложили тур на Иджен, 550 тыс все включено и трансфер до Баньюванги и отель и билеты входные на человека, мы отказались и поехали сами в итоге потратили намного больше.

[anxiaomei]

Местные нормально отнесутся там половина туристов ходит пешком, единственно могут ехать рядом и говорить что далеко и вы не дойдете, наша соседка по минибасу из Аргентины сказала что они шли до смотровой пешком 1,5 часа примерно, от отеля otix, на мой взляд с мотобайкерами удобнее и куча времени экономится

[anxiaomei]

Нам на Иджене повезло дул в другую сторону ветер и мы ни разу не попали в облако, спуститься в кратер можно, на мой взгляд страшно и опасно, боюсь немного высоты пришлось по узкой тропе карабкаться вниз, мне было очень страшно и камни скользкие, если оступишься лететь вниз далеко, кто не боится высоты думаю норм, пока спускались вниз все на свете прокляла, подниматься из кратера легче, мы спускались в кромешной темноте, фонарь иметь обязательно. Порт на Бали из Баньюванги называется Ketapang Indah pier, мы заплатили 6500 рупий на одного, приплываете порт Гилиманук там рядом есть бас терминал и есть автобусы до Денпасара, впрочем там на каждом углу предлагают трансфер, уехать не проблема, цену не знаю мы сразу уехали в Пемутеран.

[Nikolechka]

встали в 3.30 и поехали встречать рассвет. У нас не сложилось и рассвет не получился

Почему не получилось? Что не сложилось?
Спасибо за ваш подробный рассказ, сейчас как раз планирую такую же поездку, купили билеты до Сурабаи. Подскажите, вы пишете что можно уехать из Сурабаи с двух станций - Семут и Губенг. С какой уехать проще, ближе, быстрее? И если опоздали на поезд, откуда уходит автобус?
Далее. Обязательно ли заказывать отели заранее? Или по месту с этим проблем не будет? Тот же вопрос про билеты на поезда - можно ли их купить быстро на месте?
И не проще ли действительно взять в Чеморо Леванг тур на Иджен и весь оставшийся маршрут, если со всеми билетами, перемещениями, отелем и трансфером до Баньюванги он стоит всего 550 тыс рупий с человека?
Ещё вопрос - как долго по времени вы добирались на автобусе из порта (вроде Гилиманук? куда прибывает паром с Явы) до Денпасара?

[skatter]

У меня была такая схема:
За день до Бромо, посмотрев Прамбанан и пошлявшись по Джокъякарте, вечером выдвинулся на поезде в Сурабайю (16:40-21:55). Несколько часов покимарил в хостеле рядом с вокзалом (My Studio Hotel). Утром на первом поезде отправился в Проболинго (04:25-06:35). В Проболинго сразу же за 5 тыс. руп. доехал до терминала, оттуда оджеке сразу до Cemoro Lawang (75 тыс. руп.). Можно было бы скооперироваться в поезде с другими туристами (они были представлены в товарных количествах), но я не очень люблю кооперироваться. Таким образом, где-то около 8:30 я уже спускался в кальдеру Бромо по бесплатной тропе у отеля Cemera Indah. Последние групповые туристы уже к этому времени покинули объект - можно было смотреть вулкан и окрестности в относительном одиночестве. До полудня, может чуть позже, было ясно. После 13:00 кальдеру заволокло облаками. Далее пошел на разведку на вьюпонты для завтрашней встречи рассвета, чтоб не плутать в потемках утром (от деревни идти около 40 мин). На следующее утро встретил рассвет и спокойно помедитировал в одиночестве после отъезда всех, торопящихся вниз. Подъем легкий, не холодно (шорты, футболка, флиска).
Путь на Иджен был стандартным: автобус (35 тыр. руп.) > поезд до Karangasem (11:04-15:04) > оджек до Licin (30 тыс. руп). На следующий день договорился с хозяином хоумстея на доставку до Иджена, а потом в порт Ketapang за 250 тыс.руп. Выехали в 03:00. На месте были около 03:45. Подъем не сложный - уложился в 45 мин. Быстро спустился вниз, глянуть на голубой огонь, который около 05:00 выключили. Поднялся и бодро направился к точке встречи рассвета. Совсем не холодно. Сразу после рассвета народ начал расходиться, а я с большим интересом погулял по верху и по низу где-то до 09:00.
Опять-таки почти в полном одиночестве. Дальше порт, паром до Бали, автобус до Ловины.

[Ravenna]

Всем доброго времени суток!)

В конце октябре 2018 ездили на Бромо и Иджен из Джогьякарты.
Купили в Джогье экскурсию на Бромо, Иджен с доставкой до парома на Бали.

Совет первый: лучше экскурсию брать заранее. Нам сказали, что экскурсия состоится, если будет не менее 2 человек и если заказывать хотя бы за 2 дня до экскурсии, т.к. не каждый день экскурсии организуют.
Совет второй: вещи теплые на Бромо берите в зависимости от вашей морозоустойчивости. В конце октября на Бромо было около +10. Теплую одежду на Бромо предлагали (шапки, рукавички, что-то вроде пледов или пончо), а ждать рассвета придется не меньше получаса (если только вы не идете сами на обзорную площадку и не греетесь по дороге).
Совет третий: если после Бромо вы едете к морю песка и планируете подняться на кратер, то лучше брать обувь, в которую не просочится песок. А если вы еще и чутко к пыли относитесь, то лучше взять с собой чем-то прикрыть нос или все лицо, т.к. по морю песка непрерывно скачут на лошадях местные ковбои, которые поднимают тучи пыли, да и туристы сами тоже пылят неслабо)))
Совет четвертый: на Иджен лучше брать трекинговые ботинки и чтобы они опять таки не пропускали песок. Подъем на Иджен занимает около 1-1,5 часов. Примерно половина пути - это постоянный подъем в гору. Причем уровень наклона может быть и под 45 градусов и больше. Поэтому неподготовленным людям идти тяжеловато. Мы частенько останавливались, чтобы отдышаться.... На протяжении всего подъема дорога в песке, т.е. идущие перед вами люди опять таки понимают тучи пыли, поэтому лучше иметь при себе что-то, чтобы прикрыть нос или лицо. В общем первая половина пути к кратеру впечатляет))) Вы можете облегчить себе жизнь, заказав такси на вулкан)) не знаю, сколько оно стоит (не пользовались), но из себя оно представляет что-то типа санок, в которые впрягается маленький яванец и тащит вас наверх. Кстати, путь вниз - это спуск (естессно)), но вторая часть этого спуска - это балансировка на своих двоих по съезжающему вниз песку. Немного опасное мероприятие, люди частенько падают... Так что если вы не уверены в своих ногах и у вас есть сопровождающий яванец, то не стесняйтесь попросить помощи. Держа вас за ручку, они доставят вас вниз)) вероятность упасть снижается очень сильно (проверено на себе))) ну или трекинговые ботинки и спецтехники спуска вниз по склону, покрытому песком)))
Совет пятый: если вы собираетесь посмотреть на голубые огни Иджена, то вам предстоит спуск в кратер. В этом случае маст хэв: фонарик и маска. Спуск очень крутой, тропинки как таковой нет. Местные гиды (бывшие добытчики серы), видимо, как-то с молоком матери впитали знания, что тропа есть)) лично мне показалось, что между камней выбирается более или менее простой спуск - вот и вся тропа. Камни бывают скользкие (слава Богу песка нет, иначе был бы полный алес капут), так что осторожнее) Народу в принципе спускается много, но свет от своего личного фонарика греет и освещает лучше, чем от чужих)) тем более они светят не вам под ноги) маска понадобится, если есть ветер. В любой момент ветер может подуть в вашу сторону, и тогда маска не будет лишней (если только вы не добытчик серы или в принципе не любите вулканические запахи). Пока ветер дует не в вашу сторону, еще можно обойтись без маски, но уж если подул, то (личные ощущения) без нее можно и задохнуться. Хотя местные гиды и добытчики прикрываются платочками и чувствуют себя отлично)) наверное, есть и туристы, которые маски не надевают... но мы к их числу не относились) маски можно привезти с собой или взять в аренду на стартовой площадке (еще до подъема к кратеру), или же маски выдают на экскурсии (где-то писали, что эту опцию надо уточнять дополнительно при заказе).. теплая одежда на Иджене не нужна, т.к. согреваешься при подъеме к кратеру, при спуске в кратер, при подъеме из кратера и при спуске с вулкана. Замерзнуть там просто негде))
Совет шестой: узнайте точно, где вас высадят на Бали. У нас были билеты до Денпасара. По крайней мере, мы так думали)) Но конечная остановка автобуса, на который нас посадили, оказалась не в самом Денпасаре, а чуть за городом. Оттуда пришлось брать другой автобус уже до автобусной станции в Денпасаре. А там уже вы либо ловите такси, либо отчаянно торгуетесь с местными водителями маршруток, которые, конечно, захотят прокатить вас по сильно завышенной стоимости)))

В целом мы довольны поездкой на Бромо и Иджен. Они прекрасны каждый по-своему.
Общее впечатление от обоих - это песок)) к нему в таком количестве мы были не готовы. Поэтому "дышащие" кроссовки были почти убиты в море песка и полностью добиты на Иджене, а спуск с Иджена был пройден быстро и без потерь только благодаря крепкой руке сопровождающего добытчика)) если бы не он, то песка были бы полные штаны, куртка, рюкзак и вообще все))) в общем, выбирайте обувь правильно))

[Al-ex-]

Добрый день, кто-нибудь может подсказать-- на Иджене возможно нанять проводника с лошадью, например, чтобы не идти час до кратера (турист с ограниченной возможность передвижения)?

[igoreha1988]

Местные предлагают телеги, на которых везут туриста,на человеческой тяге. На этих же телегах везут серу вниз. Почти до самого верха. Лошадей не видел.

[Krakatau]

нет там лошадей. а на тачках - да, предлагают.

[unix]

Добрый день, кто-нибудь может подсказать-- на Иджене возможно нанять проводника с лошадью, например, чтобы не идти час до кратера (турист с ограниченной возможность передвижения)?

На вершину Иджена идти мнимум часа два быстым шагом, средним нормальным шагом два с половиной - три часа.
Тележки есть, можно доехать до вершины, точнее Вас повезут, стоит что-то около 10 -15 долларов, как сторгуетесь, я спрашивал ради спортивного интереса.
Индонезийцы ездят на тележках, туристов не видел, все ходят пешком, но если нужно, то конечно и Вас отвезут туда и обратно.

Тележки вот такие:

[happinet]

Добрый день, кто-нибудь может подсказать-- на Иджене возможно нанять проводника с лошадью, например, чтобы не идти час до кратера (турист с ограниченной возможность передвижения)?

На вершину Иджена идти мнимум часа два быстым шагом, средним нормальным шагом два с половиной - три часа.
Тележки есть, можно доехать до вершины, точнее Вас повезут, стоит что-то около 10 -15 долларов, как сторгуетесь, я спрашивал ради спортивного интереса.
Индонезийцы ездят на тележках, туристов не видел, все ходят пешком, но если нужно, то конечно и Вас отвезут туда и обратно.

Тележки вот такие:

Тележки они в лошадей запрягают? Была несколько раз на Иджене и не видела тележек) до чего техника дошла)

[unix]

Тележки они в лошадей запрягают? Была несколько раз на Иджене и не видела тележек) до чего техника дошла)

Тележки они в людей запрягают - наверх тебя тащат два или три человека, вниз тележку придерживает один, остальные идут сзади и меняются поочередно.
Тележки на Иджене появились недавно - несколько лет назад этих тележек не было. А сейчас поток туристов вырос в разы ( правда большинство восходителей мало чего там увидят, потому что не спускаются в кратер) и все хотят забраться наверх, но многим идти тяжело и индонезийцы придумали возить народ на тележках, и нам хорошо и они денежку зарабатывают.

[homo]

Тележки на Иджене появились недавно - несколько лет назад этих тележек не было. А сейчас поток туристов вырос в разы ( правда большинство восходителей мало чего там увидят, потому что не спускаются в кратер) и все хотят забраться наверх, но многим идти тяжело и индонезийцы придумали возить народ на тележках, и нам хорошо и они денежку зарабатывают.

Ага, были на Иджене в 2012 году-никаких тележек не было)))) Спускались в кратер, хотя тогда уже какой то охранник пытался запретить, но я вежливо его проигнорировал)))

[unix]

Ага, были на Иджене в 2012 году-никаких тележек не было))))

Сейчас там шастают просто толпы народа, почти никто в кратер не спускается, зато многие ездят на тележках.
Если дело так пойдет, то глядишь через несколько лет индонезийцы и лестницу там построят как на Бромо, а вот если бы это было в Китае - то китайцы давно бы построили фуникулер

[Анна_1987]

Сейчас там шастают просто толпы народа, почти никто в кратер не спускается, зато многие ездят на тележках.

были на днях, и всё ровно наоборот: в кратер пошло 70% всех наверное. на тележках ехало только 3 китайца, и то вниз, и то уж очень несчастных и уставших.
Мне лично подъём дался тяжело, и когда я, спускаясь, увидела, как подымается мужчина на байке... чуть не взвыла! а что, так можно было? сказали, это местный метролог, и ему можно.

[unix]

Сейчас там шастают просто толпы народа, почти никто в кратер не спускается, зато многие ездят на тележках.

были на днях, и всё ровно наоборот: в кратер пошло 70% всех наверное.

Вы наверное ошиблись, в кратер спускается максимум 0.007% от всех поднимающихся, просто потому что это как-бы "запрещено", там перед входом, для тех кто не знает, стоит табличка что запрещено, и внизу предупреждают что "нельзя", и гиды народу рассказывает сказки "что нельзя", а разрешено только с гидом. Вот на ночные экскурсии с гидом в кратер спускается 100% туристов
Спуститься в кратер означает что спуститься с кромки кратера нужно вниз к самому озеру, туда где добывают серу.

[homo]

Спуститься в кратер означает что спуститься с кромки кратера нужно вниз к самому озеру, туда где добывают серу.

Точно. Там еще эта сера дымится и много народу писало, что задыхались от угара))))) Нам повезло, ветер был в другую сторону-вообще не было проблем)))

[Анна_1987]

Спуститься в кратер означает что спуститься с кромки кратера нужно вниз к самому озеру, туда где добывают серу.

Точно. Там еще эта сера дымится и много народу писало, что задыхались от угара))))) Нам повезло, ветер был в другую сторону-вообще не было проблем)))

мы ночью и были
гидов, кстати, было мало - все пристраиваются к чужим группам с гидами

[unix]

мы ночью и были
гидов, кстати, было мало - все пристраиваются к чужим группам с гидами

Это понятно, интересно вот это:

были на днях, и всё ровно наоборот: в кратер пошло 70% всех наверное.

То есть 30% поднявшихся на вулкан в кратер не пошли даже ночью с гидами ?

И мы здесь говорим про то, что утром и днем в кратер почти никто не спускается, потому что "запрещено", хотя на самом деле не запрещено - речь шла об этом.

[Анна_1987]

То есть 30% поднявшихся на вулкан в кратер не пошли даже ночью с гидами ?

И мы здесь говорим про то, что утром и днем в кратер почти никто не спускается, потому что "запрещено", хотя на самом деле не запрещено - речь шла об этом.

Нет, не пошли. Муж мой не пошёл, например. Хотя гид у нас был, и отличный - бывший шахтёр здешний, меня иногда тащил за руку, помогал и подбадривал, а сам вообще не устал.
Почему люди не идут вниз:
1) не взяли гида, без него - страшновато. гид не обязателен, нам даже в отеле так сказали. никто не настаивает вообще. нам изначально предлагали только доброс на машине.
2) усталость. мы шли 2 часа и устали, взмокли. но были люди, которые шли ещё дольше и устали больше
3) сезон дождей. у меня голубые огни остались на 2х буквально кадрах, а глазами я так и не увидела. было очень дымно и туманно, и те, кому не интересна была работа шахтёров и сера вблизи, вполне справедливо решили не идти

[unix]

То есть 30% поднявшихся на вулкан в кратер не пошли даже ночью с гидами ?

И мы здесь говорим про то, что утром и днем в кратер почти никто не спускается, потому что "запрещено", хотя на самом деле не запрещено - речь шла об этом.

Нет, не пошли. Муж мой не пошёл, например. Хотя гид у нас был, и отличный - бывший шахтёр здешний, меня иногда тащил за руку, помогал и подбадривал, а сам вообще не устал.
Почему люди не идут вниз:
1) не взяли гида, без него - страшновато. гид не обязателен, нам даже в отеле так сказали. никто не настаивает вообще. нам изначально предлагали только доброс на машине.
2) усталость. мы шли 2 часа и устали, взмокли. но были люди, которые шли ещё дольше и устали больше
3) сезон дождей. у меня голубые огни остались на 2х буквально кадрах, а глазами я так и не увидела. было очень дымно и туманно, и те, кому не интересна была работа шахтёров и сера вблизи, вполне справедливо решили не идти

То есть эти 30% участников забега зря сходили и вообще ничего не увидели потому что поднимались в темноте и спускались в темноте?

Это ещё хуже чем у тех, кто поднимался утром, те хоть чего-то посмотрели.

И подьем конечно тяжелый, но как мне кажется для молодых людей в 30 с небольшим годиков он должен быть не очень трудным, то есть для молодых этот поход вообще вооще не должен быть трудным и тяжелым.