От побережья до побережья (Сан-Диего -- Майами). On-line

[Nezvanyi]

30 июня – 6 июля

НА САМОМ ЮГО-ЗАПАДЕ

Перелет:

30 июня. Нью-Йорк – Сан-Диего (5,5 часов).

Перегоны (с учетом дополнительных трансферов):

Сан-Диего – Лос-Анджелес (258 км)
Лос-Анджелес – Санта-Барбара -- Сольванг (297 км)
Сольванг – Neverland – Салинас (467 км)

Проживание:

30 июня – 3 июля (3 ночи). Сан-Диего. Ramada Plaza Hotel Circle South ($61/ночь).
3-4 июля (1 ночь). Лос-Анджелес. Мотель American Inn LAX, Inglewood ($63/ночь).
4-5 июля (1 ночь). Мотель 6 Буэлтон/Сольванг. ($120/ночь).
5-7 июля (2 ночи). Мотель Days Inn Салинас ($62/ночь).

Программа:

30 июня.

Сан-Диего. Гэслэмп-Куортер

1 июля.

Сан-Диего. Old Town Trolley Tours of San Diego. Старый город. Эмбракадеро. Коронадо. Парк Водный мир.

2 июля.

Сан-Диего. Парк Бальбоа: Автомобильный музей. Авиационный музей. Музей натуральной истории. Музей фотографии. Сан-Исидро.

3 июля.

Лос-Анджелес. Парк Universal Studio.

4 июля.

Лос-Анджелес . Голливуд бульвар – Беверли Хиллз – Санта Моника Пирс. Санта-Барбара. Сольванг.

5 июля.

Сольванг. Поместье Майкла Джексона Neverland. Камбрия. Тихоокеанское шоссе №1. Нацпарк Джулия Пфайер. Нацпарк Эндрю Мольера.

6 июля.

Заповедник дикой природы Поинт Лобос. 17 mile drive. Монтерей.

Нью-Йорк. Раннее утро. Такси. Рейс «Дельты» на Сан-Диего – один из самых длинных в континентальных в США. На то, чтобы пересечь континент по воздуху. потребовалось 5 с половиной часов. По земле и в обратном направлении на это потребуется времени в 200 раз больше.

Волнительная процедура получения автомобиля -- ведь с ним предстоит провести почти два месяца: 53 дня. Приятный сюрприз – вместо заказанного субкомпакта за те же деньги получаю машину двумя классами выше да еще с гибридной силовой установкой! Как позже выяснится, средний расход топлива у Altima немыслимые для столь крупного автомобиля 6 л/100 км, а на одной заправке можно ехать более 1000 км. Правда, с первым пуском двигателя случился казус – казалось, он никак не хотел заводиться. Выяснилось – при остановке у автомобиля бензиновый двигатель отключается, питание идет от аккумулятора, поэтому автомобиль становится абсолютно бесшумным. Поначалу кажется, что он просто заглох, но к этому быстро привыкаешь.

Сан-Диего показался очень теплым, романтичным и спокойным городом – его полтора миллиона жителей совершенно не давят на местный неспешный, по южному расслабленный ритм жизни. Самое сильное впечатление – парк Водный мир с его демонстрацией гармонии человека и окружающего мира. Неудача – не удалось побывать в мексиканской Тихуане. Причина была более чем серьезная, это было настоящее приключение, о котором можно со смехом рассказывать в компании, но реально весьма неприятно.

После некоторых сомнений – куда двинуться после Сан-Диего – в нацпарк Джошуа-Три или парк развлечений Universal Studio, выбор был сделан в пользу последнего. Империя грез, воплощенная на 168 гектарах калифорнийской земли, подарила настоящее удовольствие от многочисленных захватывающих зрелищ, даже несмотря на небывалый предпраздничный наплыв публики.

Следующий день был посвящен знакомству с виллами голливудских звезд (от Голливуд-бульвара стартуют многочисленные экскурсии) и пляжу в Санта-Монике, который в этот день (4 июля!) больше напоминал человеческий муравейник (нечто подобное я видел в детстве в Сочи времен СССР). Ночевать было решено в Санта-Барбаре, но заявленная в специальном каталоге отелей с купонами скидок цена в $60 оказалась в три раза выше. В День независимости цены в гостиницах взлетели в два-три раза! Что-то более-менее приличное удалось найти уже поздним вечером, уехав от побережья в горы – в датскую деревню Сольванг, да и то помыкавшись от одного места к другому. Урок на будущее – в праздники и выходные ночевку в США лучше бронировать заранее, изучив предложение по Интернет – лучше в этот период избегать передвижения в «свободном режиме».

Но нет худа без добра. Наутро выяснилось, что Сольванг, который основали датские переселенцы, удивительно гармоничное место, больше напоминающее провинциальную Скандинавию, чем Калифорнию. Во-вторых, буквально в 16 км от мотеля располагается знаменитое имение Neverland Майкла Джексона. Правда, ничего кроме ворот, толпы паломников и передвижных телестанций там увидеть не удалось, но все равно было интересно.

Остаток дня ушел на наслаждение Тихоокеанским шоссе №1 на участке от Камбрии до Монтерея – пожалуй, одной из самых красивых дорог Америки, если не всего мира. А следующий день состоялось знакомство с еще двумя величественными природными сайтами – Национальным Заповедником Дикой Природы Пойнт-Лобос и единственной на юго-западе США частной платной дорогой 17 Mile Drive, которая, по сути, – все тот же Национальный парк. Завтра путь лежит дальше на север – на Сан-Франциско.

DSC_0115.JPG

DSC_0058.JPG

DSC_0036.JPG

DSC_1120.JPG

DSC_1200.JPG

DSC_1208.JPG

DSC_0081.JPG

DSC_0020.JPG

DSC_1287.JPG

DSC_1373.JPG

DSC_0100.JPG

DSC_0134.JPG

DSC_0144.JPG

DSC_0152.JPG

DSC_0212.JPG

DSC_0228.JPG

DSC_0183.JPG

DSC_0196.JPG

DSC_0283.JPG

Добавлено спустя 3 часа 35 минут 34 секунды:

DSC_0300.JPG

DSC_0321.JPG

DSC_0334.JPG

DSC_0335.JPG

DSC_0407.JPG

DSC_0439.JPG

DSC_0451.JPG

DSC_0015.JPG

DSC_0028.JPG

DSC_0062.JPG

DSC_0067.JPG

DSC_0141.JPG

DSC_0172.JPG

DSC_0120.JPG

DSC_0182.JPG

DSC_0002.JPG

DSC_0066.JPG

DSC_0097.JPG

DSC_0037.JPG

DSC_0113.JPG

[lyolikY]

ждем ваших рассказов. Особенно интересует часть национальные парки. Собираюсь, готовлю маршрут. Очень будут полезны ваши комментарии (последовательность, наилучшая продолжительность пребывания в парке, ночевки, время посещения и пр, пр).

[Nezvanyi]

7 – 12 июля

НА ВОСТОК! (Сан-Франциско – Тахо – Йосемити – Секвойя – Лас-Вегас)

Перегоны (с учетом дополнительных трансферов):

Салинас – Сан-Франциско+49 Майл Драйв (250 км)
Сан-Франциско – Напа – Сакраменто – Тахо Виста (495 км)
Тахо Виста – Боди – Тиога Пасс -- Йосемити – Мадера (484 км)
Мадера – Фресно – Секвойя – Техачапи -- Лас-Вегас (878 км)

Общий пробег на 13 июля: 3513 км.

Проживание:

7-9 июля (2 ночи). Сан-Франциско. Мотель Greenwich Inn ($68/ночь).
9-11 июля (2 ночи). Тахо. Мотель Knight Inn ($60/ночь).
11-12 июля (1 ночь). Мадера. Отель Madera Valey Inn ($64/ночь).

Программа:

7 июля.

САН-ФРАНЦИСКО. Ломбард стрит. 49 Майл Драйв. Рыбацкая верфь. Пресидио. Форд Поинт. Твин Пикс. Хай-Эшбери.

8 июля.

САН-ФРАНЦИСКО. Сквер Аламо. Твин Пикс. Кастро. Русский холм. Телеграфный холм (Койт тауэрс). Юнион сквер. Кабельный трамвай. Чайнатаун. Парк Золотые ворота. Мост Золотые ворота. Саусалито.

9 июля.

САН-ФРАНЦИСКО. Японский чайный сад. Консерватория цветов.
ДОЛИНА НАПА. Винодельни Артеза – Рубикон – Русерфорд Хилл – Стерлинг.
САКРАМЕНТО. Капитолий. Старый Сакраменто.

10 июля

ОЗЕРО ТАХО. Тур на каяках. Вечерний водный круиз по озеру.

11 июля

БОДИ. Исторический парк.
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК ЙОСЕМИТИ. Тиога Пасс – Озеро Тенайя -- Йосемитская долина – Водопад Брайдалвейл – Водопад Йосемити – Гласьер Поинт.

12 июля

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК СЕКВОЙЯ. Дерево генерала Шармана – Лес гигантов – Дерево генерала Гранта – Скала Моро

Выполнив 13-дневный маршрут в виде сплющенной подковы по Калифорнии, мы взяли курс на восток – к конечной точке путешествия -- на Майами.

Калифорния – замечательное место для жизни, не случайно по количеству миллионеров на квадратный километр площади она впереди планеты всей. И как место для автомобильных путешествий этот штат – лучший выбор. Неполные две недели для знакомства с Калифорнией – безумно мало. Ею надо наслаждаться – как изысканным блюдом, а не проглатывать на бегу, как бутерброд.

На один Сан-Франциско – самый красивый, по моему мнению, город Америки -- надо отвести как минимум неделю. День – на парк Золотые ворота, пару дней – на маршрут 49 Майл-драйв, бережно проложенный по самым красивым местам этого гармоничного города на холмах. Сан-Франциско вообще один из немногих городов на планете, где наслаждаться можно почти любым районом.

Еще бы неделю я бы отвел на винные долины Калифорнии – место для гурманов, и не только изысканных вин, но и удивительно умиротворяющих пейзажей. Совершенно нестоличная столица штата – Сакраменто, тоже заслуживает пары-тройки дней. А на озере Тахо и в национальных парках Йосемити и Секвойя я готов провести весь отпуск – чтобы наслаждаться пасторальными пейзажами, поражаться величию природы и черпать силы от единения с окружающим миром.

А сразу после этих великих природных сайтов наш Nissan Altima (на одной заправке мы проехали 1040 км, и при этом в баке еще оставалось топливо!) поздним вечером 12 июля въехал в другое великое место – на этот раз созданное не природой, а человеком – залитый огнями ночной Лас-Вегас…

2 Сан-Франциско. Мост Золотые ворота 11.JPG

3 Сан-Франциско. Даунтаун 04.JPG

4 Сан-Франциско. Кабельный трамвай 01.JPG

5 Сан-Франциско. Аламо сквер 01.JPG

7 Сан-Франциско. Океанский пляж 02.JPG

6 Сан-Франциско. Рыбацкая верфь 04.JPG

8 Сан-Франциско. Консерватория цветов08.JPG

9 Сан-Франциско. Японский чайный сад05.JPG

11 Сан-Франциско. Филберт стрит -- 31,5 градусов 01.JPG

12 Сан-Франциско. Кастро -- район голубых 01.JPG

14 Сан-Франциско070.JPG

15 Калифорния. Долина Напа. Винодельня Артеза05.JPG

16 Калифорния. Сакраменто. Старый город01.JPG

17 Калифорния. Озеро Тахо13.JPG

18 Калифорния. Озеро Тахо26.JPG

19 Калифорния. Озеро Тахо40.JPG

20 Калифорния. Боди19.JPG

21 Калифорния. Боди09.JPG

22 Йосемити. Йосемитская долина 06.JPG

23 Йосемити. Йосемитский водопад 07.JPG

24 Йосемити. Монолит Эль-Капитан 3.JPG

25 Йосемити. Водопад Бридалвейл 2.JPG

26 Йосемити. Глейсер-Поинт 6.JPG

27 Йосемити. Высокогорная дорога Тиога Пасс 12.JPG

28 Йосемити. Высокогорная дорога Тиога Пасс 20.JPG

29 Секвойя Генерал Шарман 7.JPG

30 Секвойя Генерал Грант 4.JPG

31 Секвойя. Скала Моро 1.JPG

32 Секвойя. Упавшее бревно 1.JPG

[Possum]

Мост Золотые ворота – чудо инженерии и один из самых узнаваемых символов Америки. По третьему по величине однопролетному мосту в мире (2,7 км) каждый день проезжает 118 тыс. автомобилей. Над водой мост возвышается на 227 метров

Ну уж не метров! Футов все-таки.
Clearance above the high water (average): 220 feet (67 m).

Филберт-стрит – из всех крутых улочек на 43 холмах Сан-Франциско – самая-самая: ее наклон достигает 31,5 градусов

Опять же, не градусов! Градиент (не уверен, что по-русски это правильный термин) достигает 31.5% - это составляет примерно 17 градусов (википедия). Градиент в данном случае - это тангенс угла наклона, выраженный в процентах (т.е. умноженный на 100) (ссылка).

[Nezvanyi]

1 Сан-Франциско. Твин Пикс 05.JPG

10 Сан-Франциско076.JPG

13 Сан-Франциско063.JPG

[Nezvanyi]

13 – 17 июля

ГОРОД ЖИЗНИ И ДОЛИНА СМЕРТИ (Лас-Вегас – Долина Смерти)

Перегоны (с учетом дополнительных трансферов):

Лас-Вегас/Невада – Долина Смерти/Калифорния – Месквайт/Невада (697 км)

Общий пробег на 18 июля: 4303 км.

Проживание:

12-17 июля (5 ночей). Лас-Вегас. Отель Excalibur ($46/ночь)
17-18 июля (1 ночь). Месквайт. Best Western Mesquite ($90/ночь)

Программа:

13 июля

ЛАС-ВЕГАС. Отель Экскалибур – Отель Уинн (Шоу La Reve) – Фримонт стрит Экспирианс.

14 июля

ЛАС-ВЕГАС. Отель MGM Гранд (Lion Habitat) – Отель Белладжио (Фонтаны Белладжио) – Отель Луксор (Шоу Fantasy).

15 июля

ЛАС-ВЕГАС. Отель Луксор – Отель Мандалай-бэй – Отель Нью-Йорк-Нью-Йорк – Мир M&M`S – Coca-Cola стори – Миля чудес – Отель Мираж – Отель Париж (Эйфелева башня)

16 июля

ЛАС-ВЕГАС. Отель Империал Палас (Выставка раритетных авто) – Отель Венецианский – Отель Монте Карло – Шоу Давида Коперфильда

17 июля

ДОЛИНА СМЕРТИ. Дантес Вью – Забриски Поинт – Бэдуотер – Девилс-Голф-Коз – Артистс-Пэлит-Драйв – Фернес-Крик.

Лас-Вегас стоит того, чтобы увидеть хотя бы раз в жизни. Удивительный, умопомрачительный, даже безумный. Нет -- нет слов, которые смогли бы передать атмосферу этого города.

Начинавшийся когда-то как «Город греха», сегодня это огромный курорт, предлагающий развлечения на любой вкус. Конечно же, тема казино и денег доминирует, но играть или нет – это вопрос свободного выбора. Но даже если убрать из Лас-Вегаса все казино, этот осторовок в пустыне все равно останется мировой столицей развлечений. Воистину город, в котором есть все и для всех. Возможно, единственный современный город, с атмосферой всеобщего счастья за вполне разумные деньги на неоновый свет которого слетается весь большой мир.

После многоголосья Лас-Вегаса почти безжизненная Долина смерти (до которой всего-то чуть более двух часов езды) кажется краем испепеляющего безмолвия. Июль здесь – месяц экстремально высоких температур и туристов почти нет. Впрочем, несмотря на плюс 50 градусов жизнь здесь продолжается, а в местечке Фэрнис-Крик даже наблюдались курортники.

-Вегас 01.JPG

-Вегас 02.JPG

-Вегас 03.JPG

-Вегас 04.JPG

-Вегас 13.JPG

-Вегас 05.JPG

-Вегас 06.JPG

-Вегас 07.JPG

-Вегас 08.JPG

-Вегас 09.JPG

-Вегас 10.JPG

-Вегас 11.JPG

-Вегас 12.JPG

-Вегас 14.JPG

-Вегас 15.JPG

-Вегас 16.JPG

-Вегас 17.JPG

-Вегас 18.JPG

-Вегас 19.JPG

-Вегас 20.JPG

-Вегас 21.JPG

-Вегас 22.JPG

-Вегас 23.JPG

-Вегас 24.JPG

-Вегас 25.JPG

-Вегас 26.JPG

-Вегас 27.JPG

-Вегас 28.JPG

-Вегас 29.JPG

-Вегас 30.JPG

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:

-Вегас. Выставка автораритетов 01.JPG

-Вегас. Выставка автораритетов 02.JPG

-Вегас. Выставка автораритетов 04.JPG

01.JPG

02.JPG

03.JPG

04.JPG

[LeonidNYC]

Великолепные фотографии!

[pomasannik]

мда...фотки и кратость изложения очень импонируют...сам продумываю такой мегатрип на следующий июнь...давайте чуть больше фоток,ПЛИЗЗ!)

[Tattac]

В MGM Grand не тигры невозмутимо взирают на гостей, а львы

[nosatiy]

поездка - мечта! Очень жду продолжения

[olley]

Блииин.... А что от Badwater сейчас нельзя пройти пешком вглубь Долины? Я смотрю все закрыто какими-то цепочками

Каждый год в Лас-Вегасе заключается 100 браков

Думаю, что все-таки чуток больше, чем 100

[bellovv]

Блииин.... А что от Badwater сейчас нельзя пройти пешком вглубь Долины? Я смотрю все закрыто какими-то цепочками :

Оlley, не пугайтесь, всё с Вашей Death Valley (и Badwater в частности) впорядке.
Это ограждение "аппендикса" справа от основной дорожки, по которой Вы советуете проходить дальше для лучших видов и фотографий. Позволю себе Вас процитирорвать:

Если отойти от площадки Badwater на восток по достаточно заметной и протоптанной дороге, то со временем дорога исчезает и вокруг расстилаются бескрайние белоснежные равнины чистейшей повареной соли. Где-то здесь находится самое низкое место на западном полушарии - 86 метров ниже уровня моря.

Ну и Ваша фотка:

death-valley_01.jpg

А вот и эта самая дорога (Вы же её имели в виду?):

100_0185а.JPG

Она (дорога) как раз за мужчиной в бейсболке (на фото в отчёте).

[olley]

Оlley, не пугайтесь, всё с Вашей Death Valley (и Badwater в частности) впорядке.
Это ограждение "аппендикса" справа от основной дорожки, по которой Вы советуете проходить дальше для лучших видов и фотографий.

Ну да, я-то помню, что советовал проходить по дороге вглубь Долины. Просто я там давно был и подумал, что сейчас все вокруг нафиг оцепили веревочками и теперь туда не сунешься.

В Секвойе подобная штука случилась. Было здоровенное дерево с ращелиной. Можно было подходить к нему и залазить в ращелину. Очень эффектные снимки получались. Сейчас там поставили забор и до дерева метров 20. Т.е. либо сигать через забор (я не знаю, что будет - вызовут рейнджеров? ), либо фоткай издалека.

Я и подумал, что с Бэдвотер произошло тоже самое.

[Nezvanyi]

18 – 23 июля

НАСТОЯЩАЯ АМЕРИКА (Аризона, Юта, Нью-Мексико; Мексика)

Перегоны (с учетом дополнительных трансферов):

18 июля. Месквайт/Невада – Национальный парк Зеон/Юта – Национальный парк Брайс Каньон – Пейдж/Аризона (526 км).

19 июля. Пэйдж – Плотина Глен-Каньон -- Каньон Антилопы – Гранд Каньон, Южный край –Туба Сити (407 км).

20 июля. Туба Сити – Долина Монументов -- Каньонлэндс/Юта – Моуб (566 км).

21 июля. Моуб/Юта – Чинл/Аризона – Галлап/Нью-Мексико (580 км).

22 июля. Гэллап – Исторический заповедник Чако – Эспаньола – Санта Фе (554 км).

23 июля. Санта Фе/Нью-Мексико – Эль-Пасо/Техас (549 км).


Общий пробег на 24 июля: 7485 км.

Проживание:

18-19 июля. Motel 6 Пэйдж ($80).
19-20 июля. Мотель Dine Inn Туба Сити ($84).
20-21 июля. Мотель The Red Stone Inn Моуб ($73).
21-22 июля. Мотель Days Inn Гэллап ($63).
22-23 июля. Мотель Super 8 Санта-Фе ($71,45).
23-24 июля. Мотель Quality Inn Эль-Пасо ($63,5).

Программа:

18 июля

ЗАЙОНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК. Автобусный тур по парку.
БРАЙС-КАНЬОН. Брайс-пойнт. Сансет пойнт. Тропа «Петля Навахо». Санрайз пойнт.
РОДЕО в деревне Рубус.

19 июля

ПЛОТИНА ГЛЕН КАНЬОН.
КАНЬОН АНТИЛОПЫ.
ГРАНД КАНЬОН, ЮЖНЫЙ КРАЙ. Явапари Поинт, Дорога Хермит.

20 июля.

ДОЛИНА ПАМЯТНИКОВ.
КАНЬОНЛЭНДС. 211 дорога. Скала Ньюспэйпа. Холм Элефант. The Needles.
МОУБ.

21 июля

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК АРКИ. Район Окон – Бэленсед Рок – Нежная арка – Дьявольский сад – Пейзажная арка

22 июля

ТРАССА 66 в районе Гэллопа. Мотель El Rancho.
ИСТОРИЧЕСКИЙ ЗАПОВЕДНИК КУЛЬТУРЫ ЧАКО.
СЕВЕРНАЯ ТРОПА ПУЭБЛО.
САНТА-ФЕ.

23 июля

МЕКСИКА. Город Сьюдад-Хуарес.

Большинство представляет Америку, как страну небоскребов. На самом деле это совсем не так. Небоскребы в США занимают ничтожно малую территорию. Америка – это бесконечные одно-/двухэтажные умиротворенные городки и потрясающие по красоте пейзажи, с которыми в полной мере удалось насладиться в течении 5 дней.

Сразу несколько главных парков США расположено достаточно компактно, в граничащих друг с другом штатах Аризона, Юта и Нью-Мексико. При всех своих общих чертах – невероятные природные формы и фантастические пейзажи -- каждый парк по своему интересен и индивидуален. Это настоящий рай для романтиков (при всей своей известности они не производят впечатление мест многолюдных) и фотографов.

К комфортной и спокойной американской жизни быстро привыкаешь. Чтобы почувствовать разницу достаточно было совершить из города Эль-Пасо (штат Техас) экспресс-экскурсию в соседнюю Мексику.

1.JPG

2.JPG

3.JPG

4.JPG

5.JPG

6.JPG

7.JPG

8.JPG

9.JPG

10.JPG

11.JPG

12.JPG

13.JPG

14.JPG

15.JPG

16.JPG

17.JPG

18.JPG

19.JPG

20.JPG

21.JPG

22.JPG

23.JPG

24.JPG

25.JPG

27.JPG

28.JPG

29.JPG

30.JPG

[Satu]

Фотографии просто отличные! Ждем продолжения

[not-a-desert-girl]

Антилопу (каньон) сами так классно сфотографировали??!!

[Nezvanyi]

25 июля. ТЕХАСМОТОРШОУ (Остин)

Репортерская удача никогда от меня не отворачивалась. Вот и на этот раз повезло – нежданно-негаданно попал на грандиозное Автотюнинг-шоу Texas Heatwave.

Впрочем, сначала надо было скорее огорчаться. Отмахав 1200 километров за один присест от города Эль-Пасо, и прибыв, наконец, в 2 часа ночи в столицу Техаса город Остин, в лобби заказанного мотеля я застал бодрствующую и весьма экзальтированную молодую публику: обильно сдобренную тату, с немыслимыми прическами и в весьма возбужденном состоянии. Стало ясно: такие спокойно спать не дадут. Да и откуда они в таком количестве? Впрочем, едва я получил ключи от номера и отправился искать место на парковке, стало ясно – здесь происходит что-то невообразимое. Потому как редкие стандартные авто на парковке терялись в разнообразии экстравагантных колесных транспортных средств, представляющих самые разные направления автотюнинга. А вскоре выяснилось, что в этом мотеле (как и во многих других) живут участники 20-го Texas Heatwave – местного фестиваля автотюнинга.

Найти утром саму выставку оказалось делом техники. В выставочном комплексе на окраине Остина было представлено несколько сотен автомобилей, мотоциклов и прочей колесной техники, включая велосипеды. Если говорить одним словом (подробный репортаж с лучшими снимками – в ближайшем номере «Автомаркета») – это было грандиозно. Уровень подготовки участников такой, что 9 из 10 были бы претендентами №1 на Гран-при нашего БайкалМоторШоу. И здесь можно только констатировать -- уровень развития автотюнинга в Америке пока на порядок (а то и несколько) выше, чем у нас в Сибири. Что же – будем работать…

А пока – смотрите и наслаждайтесь.

Ефим НЕЗВАННЫЙ, организатор БайкалМоторШоу

Heat Wave 001.JPG

Heat Wave 002.JPG

Heat Wave 003.JPG

Heat Wave 004.JPG

Heat Wave 005.JPG

Heat Wave 006.JPG

Heat Wave 007.JPG

Heat Wave 008.JPG

Heat Wave 009.JPG

Heat Wave 010.JPG

Heat Wave 011.JPG

Heat Wave 012.JPG

Heat Wave 013.JPG

Heat Wave 014.JPG

Heat Wave 015.JPG

Heat Wave 016.JPG

Heat Wave 017.JPG

Heat Wave 018.JPG

Heat Wave 019.JPG

Heat Wave 020.JPG

Heat Wave 021.JPG

Heat Wave 022.JPG

Heat Wave 023.JPG

Heat Wave 024.JPG

Heat Wave 025.JPG

Heat Wave 026.JPG

Heat Wave 027.JPG

Heat Wave 028.JPG

Heat Wave 029.JPG

Heat Wave 030.JPG

Добавлено спустя 9 минут 19 секунд:

Heat Wave 031.JPG

Heat Wave 032.JPG

Heat Wave 033.JPG

Heat Wave 034.JPG

Heat Wave 035.JPG

Heat Wave 036.JPG

Heat Wave 037.JPG

Heat Wave 038.JPG

Heat Wave 039.JPG

Heat Wave 040.JPG

Heat Wave 041.JPG

Heat Wave 042.JPG

Heat Wave 043.JPG

Heat Wave 044.JPG

Heat Wave 045.JPG

Heat Wave 046.JPG

Heat Wave 047.JPG

Heat Wave 048.JPG

Heat Wave 049.JPG

Heat Wave 050.JPG

Heat Wave 051.JPG

Heat Wave 052.JPG

[_newcomer_]

Это пипец такие фото-отчеты.
Сам отчет обширный, полный, но в данный момент уже абсолютно неподъемный.
Страница открывается черт знает сколько времени, да и вообще информации там такой объем скачивается, что уже 1000 раз подумаешь, прежде чем его открыть.
Надо как-то это дело преобразовать.

[pk]

Надо как-то это дело преобразовать.

Фотки превьюшками выкладывать со ссылкой на большой размер

[not-a-desert-girl]

Так насчет Антилопы-то все-таки - сами фотографировали?