Подскажите про повышение в классе у АФЛ

[TimurRod]

За мили билеты брал неоднократно, а вот повышение класса обслуживания никогда не пользовал. Насколько я понимаю, принцип этой опции в том, когда у меня есть билет эконом класса за деньги на какой либо рейс, за оговоренное количество миль я могу перейти в бизнес, правильно?
Тогда такой вопрос - количество мест при таком повышении в классе соответствует количеству мест чисто мильных билетов? Если да, то тогда непонятен смысл необходимости этого повышения. Ведь если есть в наличии мильные билеты, то можно просто за мили взять, ибо разница в стоимости билета за мили ненамного больше стоимости повышения в классе.
Если слишком косноязычно написал, по другому еще спрошу. Вот есть у меня на определенный рейс билет в эконом за деньги. Мильных билетов в бизнес на этот рейс в наличии нет. Означает ли это, что и повышение в классе за мили сделать будет невозможно, или такой прямой связи нет?

[Volodya_A]

Да, билеты из одной квоты
Имеет смысл в случае, если билет экономом оплачиваешь не ты

[Jrik]

1) Класс Бизнеса тот же самый (Класс О). Поэтому если на рейсе нет премиального бизнеса, то и абгрейда то же нет.
2) Смысл абгрейда в том, что многие летают часто в командировки (очень часто) и при этом компания оплачивает только эконом. То есть миль за полеты дофига (бесплатных), а лететь экономом во владивосток особо желания нет.

[TimurRod]

В этой теме спрошу, чтоб новые не плодить.
Ситуация такая - нужно в европу 2 бизнесом 4 билетв на один рейс. На каждый рейс стандартно дается по два. Беру сейчас два. Вот очень интересно про вторую пару билетов. Если их взять за мили на другой рейс, а потом менять дату и рейс. На первый рейс мне их не поменяют? Для того, чтобы поменяли на конкретный рейс, на нем должны быть обязательно доступны билеты по тарифу О? Слышал от кого то, что вначале важно их наличие, а потом при обмене просто обычное наличие мест важно? Или это не так?

[Повстанец]

Да, нужно наличие класса О.

[aleksey2008]

Возникла пара вопросов про повышение в классе... Может, кто-то сталкивался на практике или просто ткнет носом в соответствующие пункты правил АБ?
1. При апгрейде взимаются какие-то дополнительные сборы или засчитываются те, которые уплачены при покупке билета в эконом?
2. Начисляются ли в случае апгрейда мили (естественно, по оплаченному деньгами в экономе тарифу)? А если не начисляются, то, видимо, и сегменты "проапгрейженного" перелета в статистику АБ не засчитываются?
Спасибо за помощь.

[Jrik]

2 aleksey2008
1) Доп. сборов нет.
2) Мили начисляют по оплаченному тарифу эконома (судя по форуму аерофлота, очень часто в автомате не зачисляют, приходится писать заявление на востановление)

[shalak]

2 aleksey2008
Мили начисляют по оплаченному тарифу эконома (судя по форуму аерофлота, очень часто в автомате не зачисляют, приходится писать заявление на востановление)

ни разу ни мне ни знакомым при условии ,то номер участника был внесен при покупке билета,не задерживали начисление миль.мили всегда падали автоматомчерез 3-4 дня.и при повышении класса за мили и без повышения.

[Flyer-DV]

их не задерживают. Очень быстро начисляют ноль миль. После жалобы мылом или на форуме АБ мне обычно исправляли за день-два.

[chonkin]

дамы-господа, поделитесь реальными цифрами...
в недавнее время какие цифры доплат для такого апгрейда на европейских маршрутах предоставлял аэрофлот...и за сколько до конца регистрации на рейс?
спасибо

[Volodya_A]

В этом топике идет речь о повышении класса за мили, не за деньги

[Приморочка]

Подскажите по такой ситуации - куплен распродажный билет по тарифу V за 13 тыс. руб. За мили повышен класс обслуживания до бизнеса. Затем я хочу перенести даты вылета, но сотрудники Аэрофлота просят за перенос дат штраф 2000 руб, и 25 тыс.руб разницы в сборах по тарифу Они правы?

[Test]

Подскажите по такой ситуации - куплен распродажный билет по тарифу V за 13 тыс. руб. За мили повышен класс обслуживания до бизнеса. Затем я хочу перенести даты вылета, но сотрудники Аэрофлота просят за перенос дат штраф 2000 руб, и 25 тыс.руб разницы в сборах по тарифу Они правы?

Сборы у аэрофлота не могут быть 25 тыс. руб. Вы что-то неправильно услышали.

[Volodya_A]

Разница в цене тарифа - может
Если с V до S, например

[Test]

Разница в цене тарифа - может
Если с V до S, например

Хм. Может на эти даты по V нет и они предложили доплатить.

[Volodya_A]

А я что сказал?! (С)

[Garryson]

Подскажите по такой ситуации - куплен распродажный билет по тарифу V за 13 тыс. руб. За мили повышен класс обслуживания до бизнеса. Затем я хочу перенести даты вылета, но сотрудники Аэрофлота просят за перенос дат штраф 2000 руб, и 25 тыс.руб разницы в сборах по тарифу Они правы?

Вероятно, Вы пытались внести изменения в билет через колл-центр. У меня тоже такое было, именно с проапгрейденным билетом, мне аж 36 тыс. рублей предложили доплатить! Но в офисе продаж, говорят, все может быть по-другому. Беда была в том, что я в тот момент находился в Европе. Но не такая уж беда: заехал в Париже в офис Аэрофлота, заплатил что-то около 70 евро + 50 евро штраф. Так что прямая Вам дорога в офис продаж!

[chonkin]

разница в тарифе может быть очень внушительной. да и вообще странно, что повышение сделали с распродажного тарифа

[Приморочка]

Даты в пределах полугода поменяли через офис, даже и без штрафа , хотя по условиям тарифа (V) он должен составлять 2 тыс.руб.

[chonkin]

повезло с некомпетентными сотрудниками)))