Самый выгодный билет в Чикаго с т.зр. набора миль

[bella.s]

Прошу совета. Предстоит полет в Чикаго (март-апрель), хотелось бы с мильной выгодой. Работодатель оплачивет эконом. Какую а\к предпочесть?
Есть счет в М&More, серебро BMI, АБонус еще не иссяк. Кем бы вы полетели?

[Volodya_A]

Любой полный эконом *А и валим его в БМИ - так я вижу себе это

[bella.s]

А можно чуть подробнее? В принципе, и сам BMI - тоже вариант. Что буду иметь?

[Volodya_A]

Мы про мили или про что?
С полного эконома будете иметь 200% миль

[bella.s]

Про мили, ес-но. И как только BMI сольется с МуМу, все - туда?
Не просветите ли еще про ВА? Вообще никогда дела с ними не имела. Какой-то компаньон-ваучер... Туда смысла нет?

[ulm]

Компаньон ваучер дают не за билеты, а за транзакции по кредитной карте, это несколько другое.
Вариант со *А неплох.

[bella.s]

Спасибо за разъеяснения. А как определить полный эконом? На матриксе смотрю варианты, там такие тонкости не указываются. Предположим, SWISS, BMI, LH рассматриваю - нужно каждый раз на сайте АК уточнять вид тарифа?

[Volodya_A]

Лучше всего да
У а/к или у билетного агента

[Volodya_A]

Про мили, ес-но. И как только BMI сольется с МуМу, все - туда?

Не сразу заметил
Доводить до этого я бы не стал
Т.к. за 20+ тысяч миль БМИ можно много куда улететь
За кэш+майлс вообще почти весь глобус бизнесом
=)

[bella.s]

Про мили, ес-но. И как только BMI сольется с МуМу, все - туда?

Не сразу заметил
Доводить до этого я бы не стал
Т.к. за 20+ тысяч миль БМИ можно много куда улететь
За кэш+майлс вообще почти весь глобус бизнесом
=)

Как же многого я еще не знаю в этой жизни! Спасибо.

[VSP]

Работадатель оплачивает любой эконом или с ограничениями? Полный эконом может стоить почти столько же сколько и бизнес, а иногда и больше.

[bella.s]

Работодатель предпочитает экономить.

[garrik2]

Недавно летел Москва-Лондон на BMI, стыковка 2 часа, а дальше в Чикаго на UA/CO. Для 100% миль достаточно практически любого класса бронирования в экономе, за исключением самых дешевых

[VSP]

Работодатель предпочитает экономить.

Тогда изучайте правила программы BMI и Miles-and-more на предмет того за чьи дешевые классы можно получить 100% или хотя бы 50% миль. А вообще, если собираетесь летать часто дешевым экономом, то ММ для этого не лучшая программа.

[bella.s]

А вот что все же скажете про ВА? У них рейсы удобные и стыковки. Их мили потом насколько окупаемы?

[Volodya_A]

Добавить нечего

[VSP]

А вот что все же скажете про ВА? У них рейсы удобные и стыковки. Их мили потом насколько окупаемы?

Прекрасные у них мили. Даже по дешевым тарифам начисляют 100%, а если иметь статус на AA и зачислять туда, то и все 200%. К сожалению, у них очень высокие сборы на мильных билетах (~$500 за Москва-США) и тратить мили выгодно только на дальние полеты бизнес или первым классом.

[bella.s]

Большое спасибо за терпение, сорри за тупость. Больше нет вопросов.