Форум Винского

**GalaN** » 13 мар 2011, 17:17

Мне, как новичку, в круизном виде отдыха, стало интересно, чем отличатся круизные компании стандарт и премиум. За что стОт платить больше, и стОит ли за это платить, если приоритетом является круизная компания, а не маршрут и цена.
На одном форуме были получены ответы. Осмелюсь их озвучить тут, возможно, эта информация будет интересна новичкам, и может даже полезна.

Итак (информация взята из интернета, надеюсь, она точная), в класс стандарт входят компании:
Carnival Cruise Lines
Costa Cruises
MSC Cruises
Norweguian Cruise Line
P&O Cruises
Princess Cruises
Royal Carribean Cruises
Star_Cruises

А в класс премиум:
Celebrity Cruises
Cunard Line
Holland America Line
Oceania Cruises

Есть еще класс люкс, но про него речь не пойдет, поэтому не акцентирую внимание.

Вопросы:
Чем отличается класс стандарт от класса премиум?
В чем конкретно "Премиум" лучше "Стандарта", в каких именно мелочах?

Ответ 1:
Сервис класса премиум отличается от стандарта вниманием к множеству мелочей. Круглосуточное питание, как ни странно, чаще является отличительной особенностью судов класса "стандарт", чем "премиум"
Четкой границы нет. Все состоит из мелочей, формирующих общее впечатление о круизе.
В качестве примера приведу сравнение некоторых таких мелочей для компаний Royal Caribbean International и Celebrity Cruises. Сравнение дано в справочнике Берлица Cruising and Cruuise Ships, автор Дуглас Вард.

Royal Caribbean International, теплоход Brilliance of the Seas

Кофейня "Сиэтл": кофе подается в бумажных чашках
Ресторан: не всегда хорошее качество еды
Ресторан: нет столиков для двоих
Кафе самообслуживания: используются бумажные салфетки, пластиковые мешалки для чая и кофе, малый выбор сортов чая
Кафе самообслуживания: официанты не помогают пассажирам нести подносы до столов
Общественные туалеты: используются бумажные полотенца

Celebrity Cruises, теплоход Celebrity Century

Кофейня: кофе подается в фарфоровой посуде, с шоколадкой
Ресторан: хорошее качество еды
Ресторан: есть столики для двоих
Кафе самообслуживания: фарфоровая посуда, тканевые салфетки, большой выбор сортов чая
Кафе самообслуживания: официанты стоят в очереди, чтобы помочь пассажирам донести подносы до столов
Общественные туалеты: используются тканевые полотенца.

И так далее. Но не стоит воспринимать написанное, как некие признаки, отличающие премиум от стандарта. Это всего лишь иллюстрация разных подходов и разных бюджетов на обслуживание туристов в компаниях "премиум" и "стандарт". Детали же могут меняться и отличаться от одной компании к другой.

Ответ 2:
Отличия класса премиум от стандарта: халаты + тапочки в каюте, наличие бесплатно воды в каюте и льда постоянно, крутить зверюшек из полотенец будут, конфетки класть на подушки перед сном, полотенца пляжные в свободном доступе (чего иногда нет на стандартах) и много подобных мелочей...
Самое приятное, что мы отметили - в качестве продуктов! На некоторых Стандартах используют мясо глубокой заморозки, что напрочь убивает его вкус, т.е. оживает только "под соусами", на премиуме даже обычный стейк на обед впечатлил.
НО, некоторые компании "Стандарт" имеют приятные сервисы, которых нет на "Премиуме"! Например, у американской компании NCL есть в каждой каюте кофеварка капельного типа и набор замечательного кофе и чая для приготовления + печенки, т.е. в любой момент попить кофе заварного можно в каюте! Не пытаясь заказать это все по телефону))) Немецкая компания AIDA предоставят прокат велосипедов своим туристам в каждом порту!
И таких приятных мелочей много у каждой компании)))

Любая другая информация, замечания, дополнения очень приветствуются.

Смежные темы:

Обзор круизного рынка

Состав (контингент) пассажиров в круизе

Круизные лайнеры: размер имеет значение?

**Sandrochka** » 13 мар 2011, 18:58

Фигассее! Почитала сравнение - впечатлило...Я плавала только на RC Liberty of the see - мне казалось верхом совершенства (я не из деревни, просто корабль новый, сервис, еда шоу программы, бассейны и тд - все было без замечаний). Но, про салфетки, кафе самообслуживания - все правда. Вот сплаваю на Селебрити вскорости - и напишу в чем различие. Главное, спасибо - Вы мне настроение перед поездкой еще как подняли

**GalaN** » 13 мар 2011, 19:06

Про Селебрити подтверждаю- так и есть на самом деле.
Но нам с шеф-поваром не повезло. Все-таки еда в ресторане с официантами была по большей части не очень вкусная.

**FunCruiseGirl** » 13 мар 2011, 21:05

Насколько я понимаю, главное различие стандарта от премиума количество пассажиров к размеру и количеству обслуживающего персонала. Отсюда, логически, качество обслуживания должно быть лучше там, где пассажиров меньше, а вторых больше.

Разница не всегда чувствительна и относительна. Например, при лучших пропорциях наш опыт с Холланд был хуже чем с Принцесс. Помоему мнению многое зависит от других параметров. Например у Принцесс лучше продуман дезайн, два взрослых бассейна - действительно для взрослых, детей туда не пускают. Судно разделено на более мелкие "зоны", в каждой из которых чувствуешь себя как на "маленьком" уютном судне.

Кроме того, у разных людей разные интересы. Кому-то нужно просто тихое место возле бассейна, а кому-то хочется и фильм на большом экране там же посмотреть, и в мини-гольф поиграть и может быть скалодромом воспользоваться. Кого-то устроит anytime dining , с большей свободой во времени, а кому-то хочется камерной обстановки с одним и тем же официантом, который знает вкусы и пристрастия пассажира и будет приветствовать его по имени.

Нужно еще не забывать что все компании сейчас стараются оптимизировать свои затраты. Закончилось время, когда круизы были привилегией богатых, которые платили немалые деньги за это удовольсвие. Круиз 20 лет назад даже по абсолютной цене был дороже, чем сейчас, не смотря на инфляцию и другие факторы.

Мы для себя вывели тот минимум, который нас устраивает и от него пляшем. Подбираем идиальный вариант исходя из интересующего направления, судна, сервиса и цены, не обращая внимания на принадлежность компании к тому или другому классу. Нас больше интересует как подходит к отдельным вопросам та или другая компания, контингент потенциального круиза и другие детали. Например, Карнавал делает все очень хорошо со многих точек зрения, большие каюты, достаточно не плохая еда, шоу, но 3-6 дневки скорее всего привлекут публику, среди которой находится нам не очень приятно.

Каждый выбирает по себе.

Кроме того, все динамично, чтобы быть успешными и оставаться в бизнесе, компании работают над улучшением различных аспектов. Тот же карнавал совсем не тот, что был 20 и даже 10 лет назад.

**Форумные круизы** » 14 мар 2011, 05:17

Как я мог убедиться в двух смежных круизах на одном корабле, качество еды очень сильно зависит от смены поваров. Поэтому этот параметр вряд ли можно рассматривать как отличие одного класса от другого.

Насколько я замечал по отдельным сообщениям на этом и других форумах, тенденциозное отличие в еде - это состав продуктов и наличие деликатесов. Например, на Celebrity чаще подают лобстеров, эскарго и крабов, чем на Royal Caribbean.

Другое заметное отличие - скрупулёзность щепетильность и жлобство компаний по отношению к инвентарю. В стандарте чаще считают/пересчитывают/учитывают полотенца, например, о чём тут писалось уже. Премиум же получается как бы "бесплатнее" - больше всякого выдаётся бесплатно или запросто без записи.

Конечно, есть большая разница в цене круизов (кроме карибского региона). Я вот, сколько ни старался, сколько ни искал, а Princess мне недоступна получается, да и Celebrity надо сильно напрягаться. Отсюда и естественная сепарация публики, на стандарте должна быть публика попроще.

**Tabaco** » 14 мар 2011, 05:36

Селебрити прошлой осенью было очень доступно. 1000$ на двоих всё неделя, но уже двое форумчан не похвалили еду на Селебрити. На Норвегах ,кроме лобстеров, было и халаты и пляжные полотенца и посуда без пластика. Зверюшек крутили. Главное отличие , видимо, в публике.

Princess относится к стандарту, но с качеством еды все замечательно, официанты не перестают удивлять предложениями помощи в доставке тарелок (подносов не видела) до столика, пляжные полотенца никто не считает, столики для двоих есть, ассортимент чая в основном ресторане приятно удивляет, на завтрак свежевыжатый апельсиновый сок бесплатно.
Салфетки тканевые.
Посуда, правда, в основном ресторане пластиковая.

**Форумные круизы** » 14 мар 2011, 06:43

Princess везде считается PREMIUM класс (видел в нескольких бумажных каталогах на разных языках).
А вот насчёт пластиковой посуде в ресторане, где обслуживают официанты по меню, для меня откровение. Неужели всё так плохо? Обычно на шведском столе используют небьющуюся посуду, чтобы пассажиры не поранились.

**Duelka** » 14 мар 2011, 07:01

Даже на стандартном Карнивале были халаты, тапки, зверушки из полотенец, полотенца не жалели и раздавали сколько угодно, тарелки были обычные (не пластиковые) в основных ресторанах (включая шведский стол); пластиковые были только в круглосуточной пицце около бассейна. Свежевыжатый апельсиновый сок был на завтрак, но делать надо было самому.

Kuskow писал(а):А вот насчёт пластиковой посуде в ресторане, где обслуживают официанты по меню, для меня откровение. Неужели всё так плохо? Обычно на шведском столе используют небьющуюся посуду, чтобы пассажиры не поранились.

Это и есть та самая небьющаяся посуда. Не знаю точно, из чего она сделана.
Конечно, она легче фарфора-фаянса, и это безусловный плюс... Но вот кофе-чай пить из них...какое-то другое восприятие сразу...

**Pah** » 14 мар 2011, 14:52

Мне кажется все таки основной критерий это коэффициент: сколько полезной площади на одного пассажира и кол-во персонала на одного отдыхающего.
От этого зависит насколько будут загружены точки питания и развлечений. В характеристиках кораблей он часто присутсвует при бронировании.

**FunCruiseGirl** » 14 мар 2011, 17:00

Еще один момент. Различные по размеру суда одной и той же компании могут предоставлять абсолютно разный вид отдыха.

**FunCruiseGirl** » 14 мар 2011, 17:29

Duelka писал(а):Даже на стандартном Карнивале были халаты, тапки, зверушки из полотенец, полотенца не жалели и раздавали сколько угодно, тарелки были обычные (не пластиковые) в основных ресторанах (включая шведский стол); пластиковые были только в круглосуточной пицце около бассейна. Свежевыжатый апельсиновый сок был на завтрак, но делать надо было самому.

С халатами интересная история

Карнавал- самые лучшие (не вафельные) халаты из всех линий
Принцесс - халты есть, но в стандартных каютах их нужно попросить у стюарда (бесплатно)
Роял - халаты только для пассажиров свитов или все что выше голд членства в их клубе.
Селебрити - обычные вафельные халаты.

**Елена Д** » 14 мар 2011, 19:57

но уже двое форумчан не похвалили еду на Селебрити.

В прошлом году на Экинокс еда была изумительна. Эскарго каждый день в "постоянном" разделе меню. Клубника со взбитыми сливками на завтрак (скромное обаяние буржуазии ), устрицы по рокфеллеровски, хамон и суши в ресторане самообслуживания... Причин для недовольства не было никаких.

Карнавал- самые лучшие (не вафельные) халаты из всех линий

+1. До сих пор жалеем, что не купили (компания предлагала такую опцию).

Селебрити - обычные вафельные халаты.

А вот тут не соглашусь. У нас халаты были махровые.

**roswalt** » 15 мар 2011, 05:48

Итак (информация взята из интернета, надеюсь, она точная)

Любая классификация будет условной и не полностью точной, и особенно эта. Принцес никак не ниже классом, чем Холланд Америка или Селебрити, а Оceania вообще стоит особняком по всем показателям. Почему-то именно в России эта классификация популярна. В США больше принята другая:
1. Mass market: все большие и известные компании.
2. Prеmium: Oceania, Azamara.
2. Luxury: Regent, Seabourn, Silversea, Crystal.
И на эту тоже можно не обращать большого внимания. Все меняется. Самая точная классификация вот эта: любой круиз - это хорошо.

**FunCruiseGirl** » 15 мар 2011, 08:24

Здесь неплохое описание:

http://cruisebuzz.net/making-sense-of-cruise-lines/ писал(а):Contemporary cruise lines, such as Royal Caribbean, have the largest ships, often carrying 2,000 passengers or more. With efficiently designed staterooms, suites and public spaces, they have the highest passenger-to-space ratios at sea. Daily schedules are bursting with activities and entertainment for all ages. Dining usually centers on a traditional main dining room with two assigned seatings for dinner, plus buffet-style restaurants. However, there is a trend toward more open-seating dining and alternative dining options on contemporary lines.

On the ships of premium cruise lines such as Celebrity Cruises, the décor, service and entertainment tend to be more subdued and sophisticated. Ships range from mid-size to large, with lower passenger-to-space ratios than the contemporary cruise lines. Many premium-line ships have upscale specialty restaurants and bistros. You’ll still find guests of all ages on board, but activities for children and teens may not be as extensive as they are on contemporary cruise lines.

Like five-star land-based resorts, luxury cruise lines offer the very finest accommodations, entertainment and dining. Regent Seven Seas Cruises is one example of a luxury line. Luxury ships can range from large yachts to mid-size vessels. Accommodations are spacious, with elegant touches such as freshly cut flowers and fine linens. Service is highly individualized, attentive and discreet. Luxury cruise lines cater to adults and usually are not well suited to children and teens.

Но здесь нужно заметить, что времена меняются и upscale restaurants сейчас есть у всех линий... или например то, что считалось nice touches премиум линий (например холодные/горячие полотенца в портах), шампанское при входе появляется и у других линий.

Ну и не будем забывать о группе судов, ранее Ренессанс линии (разорились), R-1, R-2, R-3 .... которые были куплены разными линиями - Pacific Princess, Azamara Quest, Oceania Insignia и так далее, в силу своего размера и соотношения пассажиров к команде - предоставляют более премиум качество.

Кстати, немного смущает отнесение Cunard к круизам-люкс... Судя по ценам и опыту людей, все зависит от забронированного класса.

**Грубер** » 15 мар 2011, 09:21

По нашим впечатлениям граница между Премиум и Стандарт по качеству очень условна-например нам понравился MSC Opera-стандарт и не понравился Holland Noordam-премиум.На последнем каюты несколько больше,фарфор-но качество обслуживания ниже,чем на MSC.Есть еще приличная разница в цене
На мой взгляд все таки основной акцент нужно делать на качестве маршрута-корабли даже внутри одной компании могут сильно отличаться друг от друга и даже на одном корабле разные смены оставят разное впечатление

**Zagalka** » 15 мар 2011, 19:11

Мы решили проверить различие на своем опыте - запланирован в мае круиз на Carnaval Magic (mass market), а в июле Azamara Quest (premium).

**FunCruiseGirl** » 15 мар 2011, 20:52

Zagalka писал(а):Мы решили проверить различие на своем опыте - запланирован в мае круиз на Carnaval Magic (mass market), а в июле Azamara Quest (premium).

Это будет небо и земля, и даже не в качестве, а просто более противоположные круизы придумать сложно.

Карнивал Меджик - семейно-молодежно-детский (правда в мае наверное меньше) - огромный почти 130К плюс тонник-великан, с маленьким 30-тонником без детей, более пожилой и состоятельной публикой.

Если вы хотите сравнивать с похожим массмаркетом, нужно было выбирать что-нибудь вроде Royal Princess. (тот же класс судов)

Ну хотя бы какие-нибудь 70К тонники массмаркета.

**roswalt** » 16 мар 2011, 07:03

Zagalka писал(а):Мы решили проверить различие на своем опыте - запланирован в мае круиз на Carnaval Magic (mass market), а в июле Azamara Quest (premium).

Спасибо, что примкнули к "моей" клaссификации. Разницу увидите сразу. Но это не значит, что Азамара абосолютно лучше. Зависит от возраста, для молодежи и детей Карнивал, конечно, лучше.

**Zagalka** » 16 мар 2011, 12:07

FunCruiseGirl писал(а):"Это будет небо и земля, и даже не в качестве, а просто более противоположные круизы придумать сложно.
Карнивал Меджик - семейно-молодежно-детский (правда в мае наверное меньше) - огромный почти 130К плюс тонник-великан, с маленьким 30-тонником без детей, более пожилой и состоятельной публикой.

Если вы хотите сравнивать с похожим массмаркетом, нужно было выбирать что-нибудь вроде Royal Princess. (тот же класс судов)

Ну хотя бы какие-нибудь 70К тонники массмаркета.

Попытаюсь объяснить наш выбор круиза на Azamara. Во-первых, у нас были определенные даты, во-вторых, на эти даты мы как раз без детей, в третьих, мне очень не понравилась атмосфера, царящая на форуме Oceania на CruiseCritic, а выбор был между этими компаниями, главное же - понравился маршрут. Специально, на несколько дней ни в Сан-Тропе, ни на Капри я не поеду - не мое. Но побыть на Капри вечером, когда уже не будет "дневных" толп, мне показалось интересным.

**FunCruiseGirl** » 16 мар 2011, 16:19

Да я понимаю Ваш выбор, даже скажу, что из этих двух скорее выберу Азамару, просто сравнивать их не совсм корректно, слишком много факторов помимо класса.

Скажем так, опыт будет достаточно разным и внутри одной компании между, например - маленькой Роял Принцесс и огромной Руби Принцесс, при том что вроде бы и "политика"должна быть одинаковой и команда подготовлена внутри одной компании.

**Кофея** » 07 апр 2011, 00:37

Плавала с Селебрити. Солстейс, Карибы. Тапки, махровые халаты, пляжные сумки и полотенца. Полотенца никто не проверял и не считал, можно было чемоданами вывозить. Еда: шведский стол в столовке он и в Африке шведский стол. Яйца вареные, яйца жаренные, колбасы, супы, рыба,мясо, пиццы, суши. В целом всё съедобно. Обалденная выпечка была, мороженое и много фруктов.А вот вечером в ресторана кормили исключительно вкусно. Даже стейк той прожарки, которой просила. Вообще без нареканий. Не во всех ресторанах так кормят на суше. Были и рибай, и улитки, и какие-то редкие птички, и лягушачьи лапки, и лобстеры (добавку предлагали желающим), и сладости типа торта Захер или Татена. То есть не разогретые остатки обеда. Я приблизительно прикидывала стоимость таких ужинов в среднем российском ресторане: получалось, что как раз на стоимость круиза.

**Форумные круизы** » 13 апр 2011, 12:55

Вот тут есть хороший отчёт о круизах класса "люкс":
Crystal Cruises - круизы класса люкс
Прочитав его я так понял, что классы круизов отличаются включёнными в стоимость услугами. Наверное, этот принцип можно и сюда применить. Вероятно, в премиуме включено то, за что в стандарте приходится платить отдельно или вообще не доступно.

**Форумные круизы** » 24 июл 2011, 13:52

Вспомнил самое главное отличие между классами (и как я такое мог забыть!) - это отношение количества пассажиров к численности персонала (экипажа). Чем меньше это число, тем выше класс. Об этому тут уже писала FunCruiseGirl, но как обычно - пронеслось мимо ушей.

Вот в другой теме можете посмотреть табличку с разными показателями круизных лайнеров:
Re: Обзор круизного рынка

По ней видно, что сейчас в некоторых компаниях содержатся лайнеры двух классов, то есть нет жёсткой привязки класса к брэнду.

**isodin** » 24 июл 2011, 14:44

Насчет классов я не совсем понимаю... разговор идет все время о одних и тех же компаниях по моим понятиям все они как бы пятизвездочные отели и разница среди них только по фамилии повара и по посуде - из фарфора или фаянса.
Меня интересует к какому классу относиться например паром из петербурга или та же "булгария", десятки речных компаний, различные местные морские компании те же турецкие, испанские.
Есть ли у них вообще класс или они ниже стандарта? и есть ли класс у сухогруза?....

**Форумные круизы** » 24 июл 2011, 15:04

нет, у всего перечисленного совсем другая классификация

**синьор робинзон** » 18 авг 2011, 05:47

roswalt приводил простую и совершенно четкую классификацию.

1. Mass market: все большие и известные компании.
2. Prеmium: Oceania, Azamara.
2. Luxury: Regent, Seabourn, Silversea, Crystal.

Хотя внутри Mass market разброс огромный от NCL или MSC до Cunard, это всё Mass market.

**FunCruiseGirl** » 18 авг 2011, 14:08

Ну при всем уважении есть разные мнения по этому поводу, и по большинству из них HAL, Celebrity и иногда Princess относят к премиуму, а Azamara, Oceania принадлежат к еще одному подклассу.

Вот несколько другаю категоризация вообще http://www.cruisevacationworld.com/cruise-lines/

Luxury Cruise Lines

Crystal Cruises
Cunard Line
Regent Seven Seas Cruises
SeaDream Yacht Club
Silversea Cruises
The Yachts of Seabourn

Premium Cruise Lines

Celebrity Cruises
Oceania Cruises
Princess Cruises
Windstar Cruises

Contemporary (Mass Market) Cruise Lines

Carnival Cruise Lines
Norwegian Cruise Line
Royal Caribbean Cruise Line
Costa Cruises
MSC Cruises

Niche (Specialty) Cruise Lines

Disney Cruise Line
Orient Lines
Imperial River Cruises
Viking River Cruises
Uniworld Grand River Cruises

Холланд забыли правда

http://www.cruiselocators.com/pages/4492/

Some premium cruise lines are also attractive to experienced travelers because they generally don't offer mega-size cruise ships, but specialize in smaller ships or mid-size vessels. These premium and upper-premium cruise lines include Celebrity Cruises, Disney Cruise Line, and Holland America Line in the larger ship category, and Windstar, Azamara Cruises and Oceania Cruises in the small upper-premium ship category.

Здесь вот еще больше категорий - premium, upper-premium (in large, midsize, small size)

**skyoker** » 18 авг 2011, 15:07

Соглашусь со мнением FunCruiseGirl

**синьор робинзон** » 19 авг 2011, 06:19

Кто-то из одного из турсайтов пошутил над нами. В одной группе у них Crystal и Cunard, в другой группе у них Princess и парусные яхты. Самоочевидный компот.

**FunCruiseGirl** » 19 авг 2011, 13:40

синьор робинзон писал(а) 19 авг 2011, 06:19:Кто-то из одного из турсайтов пошутил над нами. В одной группе у них Crystal и Cunard, в другой группе у них Princess и парусные яхты. Самоочевидный компот.

У них просто в данном списке нет разделения по классам большие-средние-малые.

Кунард, действительно высоковато, да. Но подозреваю, что они ориентировались на пассажиров высших классов этой компании.

**Форумные круизы** » 19 авг 2011, 13:53

Cunard - это совершенно особый случай. Поскольку у них единственных существуют классы именно пассажиров (не кают!), то каждый их лайнер представляет собой сразу два класса: один на уровне Celebrity, другой на уровне Azamara.

**roswalt** » 19 авг 2011, 21:29

Примиум-шмимиум, тут говорить и спорить совершенно не о чем. Все субьективно, единых критериев нет. Все настолько меняется не только от корабля к кораблю внутри той же компании, но и на самом корабле по времени, что оценку вывести невозможно. Я был на одном корабле 2 раза в течение года, еда и сервис различались, как небо и земля. Другой пример: на Карнивале, в частности на Канквесте, есть afrernoon tea, совершенный балдеж. В красивом зале с картинами, как в музее, с трио, исполняющим классическую музыку (русские музыканты, кстати). Официанты разносят чай десятков сортов, закуски, пирожные. Такого нет на Селебрити или РК, получается, Карнивал выше классом? Вполне может быть, если судить по этому. Еще один пример: на моем круизе с Принцес я видел столько пьяных, сколько ни на одном другом. И это тоже ничего не значит.

**FunCruiseGirl** » 19 авг 2011, 21:59

Карнивал не пройдет в премиум уже по количеству людей на борту. Conquest (Liberty, Valor etc) нагляднейший пример.

Контингент может какой-угодно попасться, этим класс судна не может определяться. "Perks" конечно линии друг у друга "воруют", по-этому, тоже уже не совсем показатель. Насколько я помню у Celebrity как раз одной из первый был afternoon tea, как и влажные холодные/горячие полотенца по возвращению на судно из порта, сейчас NCl повторяет.
Все можно перенять, но вот "перенаселенность" судна ... тут уж ничего не поделаешь.

**roswalt** » 19 авг 2011, 22:43

Если "примиумность" определять по количеству людей на борту, то что там делает Принцес, у которой корабли вмещают больше людей, чем у Карнивала? То, что где толпа чувствуется, а где-то нет, субьективно и зависит от многого. Я на Карнивале перенаселения не чувствовал.

**Zagalka** » 24 авг 2011, 13:12

Была в круизах на Карнавале, Азамаре, Холланде, а когда-то и на Ридженте. Для себя я разделила эти круизы по принципу, принятому для авиаперевозок - экономический класс, экономический премиум, бизнес и первый класс. Лоу-костеры и чартеры не считаются.
IMO Карнавал Мэджик - экономкласс, ХАЛ Нордам - экономический премиум, Азамара Квест - бизнес класс.
Есть разница и в качестве еды, и в элегантности корабля, и в соотношении количества обслуживающего персонала к "гостям" и т.д. По моему, главное - в более личностном отношении к тебе, непередаваемом ощущении, что тебя балуют как любимое чадо, т.е. получая от этого удовольствие.

**FunCruiseGirl** » 24 авг 2011, 13:41

roswalt писал(а) 19 авг 2011, 22:43:Если "примиумность" определять по количеству людей на борту, то что там делает Принцес, у которой корабли вмещают больше людей, чем у Карнивала? То, что где толпа чувствуется, а где-то нет, субьективно и зависит от многого. Я на Карнивале перенаселения не чувствовал.

Не больше, особенно когда судно полностью заполнено.
Вы на Принцессе, кстати, были?
Очень хорошо чувствуются эфекты меньшей заполнености и более правильного планирования, дезайна.

**KJKJ** » 24 авг 2011, 22:36

FunCruiseGirl писал(а) 18 авг 2011, 14:08:
Холланд забыли правда

Знающие люди его не даром забыли!

**FunCruiseGirl** » 25 авг 2011, 02:49

Честно говоря нас как-то не впечатлил круиз на Зайдердаме.
Правда это было 7 лет назад, и их первая проба с большими судами и семьями.

Сервис в каюте был так себе и поздно, сервис в ресторане был медленный и с ошибками... еда не плохая, но ничего особенного.

Надеюсь с тех пор они исправились.

**ddkolja** » 25 авг 2011, 09:12

А мне вот HAL (Eurodam, 2009) больше всего понравился (по сравнению с Celebrity, RCI, Princess, Costa). Справедливости ради отмечу: везде был только по одному разу, поэтому статистики не набрал

**Форумные круизы** » 25 авг 2011, 09:43

Ну тут "понравилось" вряд ли стоит относить к классам. У меня есть несколько знакомых, которые летают эконом-классом даже тогда, когда не за свои деньги им навязывают бизнес (например, в командировки по приглашениям). Бывали даже случаи, когда они на регистрации просили пересадить их в эконом.

Мне очень понравилось сравнение классов с самолётными. Вот тут сразу как-то вдруг всё улеглось в голове, когда сказали: "эконом" и "эконом-премиум" (а не просто премиум). Вот теперь мне всё понятно: преиум - это тот же эконом, с небольшими добавками. Тогда:

Эконом: Royal Caribbean, MSC, Costa, NCL, Carnival, P&O, Aida, Pullmantur
Эконом-премиум: Celebrity, Princess, Cunard-2, HAL
Бизнес: Azamara, Oceania, Cunard-1, Star Clippers, Le Ponant
Первый: Regent Seven Seas, SilverSea, Seabourn, Crystal

**JanaLi** » 25 авг 2011, 09:47

FunCruiseGirl писал(а) 25 авг 2011, 02:49:Честно говоря нас как-то не впечатлил круиз на Зайдердаме.
Правда это было 7 лет назад, и их первая проба с большими судами и семьями.

Сервис в каюте был так себе и поздно, сервис в ресторане был медленный и с ошибками... еда не плохая, но ничего особенного.

Надеюсь с тех пор они исправились.

Исправились,исправились !В мае на Eurodam было супер!!!Сегодня уленаем в круиз на NORDAM, проверим не испортились ли...

**KJKJ** » 25 авг 2011, 12:59

JanaLi писал(а) 25 авг 2011, 09:47:
FunCruiseGirl писал(а) 25 авг 2011, 02:49:Честно говоря нас как-то не впечатлил круиз на Зайдердаме.
Правда это было 7 лет назад, и их первая проба с большими судами и семьями.

Сервис в каюте был так себе и поздно, сервис в ресторане был медленный и с ошибками... еда не плохая, но ничего особенного.

Надеюсь с тех пор они исправились.

Исправились,исправились !В мае на Eurodam было супер!!!Сегодня уленаем в круиз на NORDAM, проверим не испортились ли...

Я искренне желаю вам удачи, потому что такого бардака, как на Noordam, я еще не встречала ни у одной компании (об этом я напишу в своем очередном отчете, если закончу когда-нибудь этот!) И именно поэтому я даже затрудняюсь отнести их в какую-либо категорию!

**iskanderyem** » 25 авг 2011, 19:10

KJKJ писал(а) 25 авг 2011, 12:59:
Я искренне желаю вам удачи, потому что такого бардака, как на Noordam, я еще не встречала ни у одной компании (об этом я напишу в своем очередном отчете, если закончу когда-нибудь этот!) И именно поэтому я даже затрудняюсь отнести их в какую-либо категорию!

Опаньки! Был год назад на Ноордаме, очень доволен, сервис на голову выше, чем на Мэджике. О каком бардаке речь?

**KJKJ** » 25 авг 2011, 22:38

iskanderyem писал(а) 25 авг 2011, 19:10:
KJKJ писал(а) 25 авг 2011, 12:59:
Я искренне желаю вам удачи, потому что такого бардака, как на Noordam, я еще не встречала ни у одной компании (об этом я напишу в своем очередном отчете, если закончу когда-нибудь этот!) И именно поэтому я даже затрудняюсь отнести их в какую-либо категорию!

Опаньки! Был год назад на Ноордаме, очень доволен, сервис на голову выше, чем на Мэджике. О каком бардаке речь?

А у вас унитазы работали???

**TsarTV** » 25 авг 2011, 22:53

KJKJ писал(а) 25 авг 2011, 22:38:А у вас унитазы работали???

Жестко

**iskanderyem** » 26 авг 2011, 00:52

KJKJ писал(а) 25 авг 2011, 22:38:
iskanderyem писал(а) 25 авг 2011, 19:10:Опаньки! Был год назад на Ноордаме, очень доволен, сервис на голову выше, чем на Мэджике. О каком бардаке речь?

А у вас унитазы работали???

Естественно, работали, а как же без унитаза?!

**Tabaco** » 26 авг 2011, 08:49

Я думаю Кусков шутит - насчет бизнеса в самолетах. Или многообразие мозгов у людей такое, что никаких классов круизов не напасешся.Я про пересеть в эконом имея билеты в бизнес.
Мое мнение - есть одна градация - по количеству обслуживающего персонала на 1 пассажира. Все остальное есть и на одном корабле - разные типы кают, отдельные зоны, питание в разных по классам ресторанах. И если 25 человек обслуживают тебя одного и на этом же корабле 5 человек обслуживают другого одного пассажира - из толпы , это уже не класс.

**KJKJ** » 26 авг 2011, 13:59

А вы себе представьте плавание на корабле с абсолютно не работающими унитазами на всем его огромном пространстве с парой тысяч пассажиров на борту и еще тысячей экипажа...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР