Трансаэро - Газпромбанк - Mastercard (в т.ч. платина)

[kirv]

__transaero.ru/ru/special-programs/cobrend/gazprombank

На сайте ТСО указана Visa, да и описание на скорую руку сделано, вроде как ГПБ говорил про Mastercard (информация с форума АБ).

Начисления:
- Classic - 1 балл за каждые 100 руб. / 3 доллара США / 2,3 евро;
- Gold – 1,5 балла за каждые 100 руб. / 3 доллара США / 2,3 евро;
- Platinum - 2 балла за каждые 100 руб. / 3 доллара США / 2,3 евро.

Приветственные баллы:
- Classic - 100 баллов;
- Gold - 200 баллов;
- Platinum - 400 баллов.

Кто что думает? ГПБ конечно условия меняет на ходу (кобренд с АБ они с 01 сентября выдают только VIP-клиентам), но первое время попользоваться можно. По тарифам тоже непонятно.
Смущает большое количество миль на руках у участников. Не грохнется ли это все в момент...

[Sincerely yours]

По поводу наличия большого количества баллов FFP на руках у участников:
1. Нормальной авиакомпании пофиг сколько баллов у участников "на руках". Отоварить все равно можно исключительно то кол-во билетов, которое разрешит авиакомпания (откроет к подтверждению премиальные места). Проблема получения премиальных билетов - головная боль участников, а не авиакомпании.
2. За каждый балл, который попадает участнику "на руки" авиакомпания УЖЕ получила деньги - либо купленный участников авиабилет, либо этот же балл, проданный банку. Чем их попадет больше участникам, тем финансово эффективнее программа FFP авиакомпании.
Вывод: ТСО должно быть похеру сколько баллов ходит по рынку.

[nmpost]

Вывод: ТСО должно быть похеру сколько баллов ходит по рынку.

все правильно, но вот участникам не похеру сколько баллов на руках "у конкурентов"

[Sincerely yours]

Вывод: ТСО должно быть похеру сколько баллов ходит по рынку.

все правильно, но вот участникам не похеру сколько баллов на руках "у конкурентов"

Ну, места Трансы не квотируют жестко, как, например АФЛ, ВА или LH. То есть, если за полгода на нужное направление мест в Z-классе (Бизнесе за баллы) нет, то это ничего не значит ... за пару дней до вылета легко подтвердят, если останется мест 5-6 непроданных ... куда-нить в Канкун. Так что выигрывает наиболее настойчивый и продвинутый участник FFP - тот, кто чаще звонит-узнает и имеет опыт работы с KVS и ExpertFlyer.

[DEHHUC]

На сайте ТСО уже убрали инфу:

Sorry, there is no content by this address TRANSAERO_RU/ru/special-programs/cobrend/gazprombank

[oxy12]

Вот и свершилось...
http://transaero.ru/ru/special-programs ... azprombank

[Baiker]

И кто после этого скажет, что у ВТБ24 плохой кобренд с Трансаэро? )))))

[DriverG]

По поводу наличия большого количества баллов FFP на руках у участников:
1. Нормальной авиакомпании пофиг сколько баллов у участников "на руках". Отоварить все равно можно исключительно то кол-во билетов, которое разрешит авиакомпания (откроет к подтверждению премиальные места). Проблема получения премиальных билетов - головная боль участников, а не авиакомпании.
2. За каждый балл, который попадает участнику "на руки" авиакомпания УЖЕ получила деньги - либо купленный участников авиабилет, либо этот же балл, проданный банку. Чем их попадет больше участникам, тем финансово эффективнее программа FFP авиакомпании.
Вывод: ТСО должно быть похеру сколько баллов ходит по рынку.

Ну всё же есть ещё и законы рынка - при увеличении количества покупателей цена склона к росту. Другими словами если напечатать, кучу денег (раздать много баллов) инфляция неизбежна.

[mclaud]

По поводу наличия большого количества баллов FFP на руках у участников:
1. Нормальной авиакомпании пофиг сколько баллов у участников "на руках". Отоварить все равно можно исключительно то кол-во билетов, которое разрешит авиакомпания (откроет к подтверждению премиальные места). Проблема получения премиальных билетов - головная боль участников, а не авиакомпании.
2. За каждый балл, который попадает участнику "на руки" авиакомпания УЖЕ получила деньги - либо купленный участников авиабилет, либо этот же балл, проданный банку. Чем их попадет больше участникам, тем финансово эффективнее программа FFP авиакомпании.
Вывод: ТСО должно быть похеру сколько баллов ходит по рынку.

Ну всё же есть ещё и законы рынка - при увеличении количества покупателей цена склона к росту. Другими словами если напечатать, кучу денег (раздать много баллов) инфляция неизбежна.

Тут рынка-то нет... Есть дефицитный товар (мильные билеты), есть мили (было бы хоть подобие рынка, не было бы перекосов типа "бизнес за деньги в пять раз дороже эконома, а мильный бизнес - в полтора раза дороже мильного же эконома", было бы как-то равновеснее). Трансаэро вообще не обязательно реагировать - ну, станут мильные билеты подефицитнее, и ладно.
В случае полного дефицита, если все мыслимые мильные квоты (жестких квот, как я понимаю, у Трансов нет) будут выбраны на полгода вперед, могут сделать какой-нибудь финт с продажей определенных блоков билетов только сильверам и голдам, тогда у народа появится стимул не только миллионы крутить, но и за деньги летать

[Капитан]

И кто после этого скажет, что у ВТБ24 плохой кобренд с Трансаэро? )))))

А в чём подвох, можно узнать? А то у брата зарплату выдают через ГПБ, ну вот он и решил Трансаэровскую карту сделать. Может я что-то не разглядел?

[Baiker]

И кто после этого скажет, что у ВТБ24 плохой кобренд с Трансаэро? )))))

А в чём подвох, можно узнать? А то у брата зарплату выдают через ГПБ, ну вот он и решил Трансаэровскую карту сделать. Может я что-то не разглядел?

Если коротко, то у ГПБ тарифы выше, баллов меньше.

[Капитан]

Ясно. Спасибо. А если выбирать у ГПБ, то как я понял всё же выгоднее Трансаэро, чем Аэрофлот. Или не так?

[kirv]

Ясно. Спасибо. А если выбирать у ГПБ, то как я понял всё же выгоднее Трансаэро, чем Аэрофлот. Или не так?

это несколько зависит от географии полетов
Если не летаете и набор только картой будет, то Трансаэро скорее выгоднее будет. Но для уверенности прикиньте месячные траты и взгляните на таблицы премий...

[Хит]

А то у брата зарплату выдают через ГПБ, ну вот он и решил Трансаэровскую карту сделать. Может я что-то не разглядел?

А в чем проблема деньги с ГПБ перекидывать на тот же ВТБ?

Я получаю на СБ и тут же перекладываю на альфу, просто налом-из банкомата в банкомат, они в 20 см друг от друга стоят.
На СБ мне удобно получать, с альфы - удобно тратить.

[Капитан]

А то у брата зарплату выдают через ГПБ, ну вот он и решил Трансаэровскую карту сделать. Может я что-то не разглядел?

А в чем проблема деньги с ГПБ перекидывать на тот же ВТБ?

Я получаю на СБ и тут же перекладываю на альфу, просто налом-из банкомата в банкомат, они в 20 см друг от друга стоят.
На СБ мне удобно получать, с альфы - удобно тратить.

Ну да тоже вариант. Нужно ему сказать. Хотя может и не заморочиться.

[Serghio]

Подскажите, как происходит начисление баллов Трансаэро по кобренду с ГПБ?

- раз в месяц ? ( какого числа, приблизительно?)
- или по каждой операции отдельно (с разницей в несколько дней на списание средств и начисление баллов?)

[Un-drei]

Serghio
Вам же ответили: по каждой операции.

[Serghio]

Un-drei
в том и дело, что человек ответил основываясь на опыте пользования картой ГПБ - Аэрофлот, в то время как картой ГПБ - Трансаэро не пользовался. Поэтому спрашиваю здесь, чтобы получить ответ от пользователей данной карты.

[Un-drei]

человек ответил основываясь на опыте пользования картой ГПБ - Аэрофлот

С чего Вы взяли?..

[kirv]

человек ответил основываясь на опыте пользования картой ГПБ - Аэрофлот

С чего Вы взяли?..

мы в личке общались, достоверных данных от пользователей ГПБ-ТСО я тоже не видел. Видимо, не конкурент она ВТБ. Так что сорри, если ввел в заблуждение.

[Климентий Целовальников]

На днях звонил в Майлз энд море - бизнес на разные экзотические направления в наличии на многие даты наступающего года.

Есть вопрос по теме: переводил ли кто-нибудь за последний месяц с карт кобрендинга Трансаэро ( ВТБ, ГПБ или др). деньги на Киви - баллы ещё начисляют или эта тема умерла как и у СИТИ в этом месяце?