Катарские авиалинии: что говорят туристы

[TuMan]

Qatar Airways отзывы и вопросы

Каждый раз думаю, что показалось.
Что это какая-то ерунда, которая не более чем случайность и вот в следующий раз что-то изменится.
Но нет. В этот раз понял, что не показалось и что не случайность. И ничего не изменится.
Обслуживание на Катарских авиалиниях становится все хуже и хуже.
Речь идет о плече Доха - Москва.
Это уже почти какой-то лоукост, а не один из лидеров пассажирских авиаперевозок.
Поганые самолетики, битком забитые пакетными (?) туристами.
Отсутствие нормального обслуживания (в этот полет ни разу не был предложен стакан воды!!!).
Стюардессы корчатся в единственном узком проходе со своими тележками.
Адская жара в салоне самолета (экономим на кондиционировании???)
Хреновая еда.
Через раз работающие экраны. А те, которые работающие, почти бесполезны - смотреть нечего.
Нет, вру - Принц Ярослав - в ассортименте.
При этом на "нерусских" рейсах можно спокойно посмотреть новые голливудские фильмы на русском.
Выдают старые бордовые пледы. На других рейсах - серые, новые.
Игрушки детям перестали давать. (Не нужны они уже, прежних полно, но и это - симптом).
Сравниваю с тем, что было когда-то. Небо и земля.
Мой вывод: русские рейсы превращены в скотовозки.
И, похоже, пакетники забили последний гвоздь в эти катарские авиагробницы для русских.
Теперь можно вообще не стараться и бороться за клиента.
Выражаю мой решительный протест руководству Катарских авиалиний.
Последние два часа полета 04 апреля 2012 года рейса 866 были просто невыносимы. Жара, и ад, и ец.
Стюардессы в этой ситуации даже не разносили воду.
Довершал картину полоумный депортированный мужик, летевший с сопровождающими-охранниками на последнем ряду,
голова которого была полностью замотана пледом - как у заложника.
Но и это не мешало ему орать, материться и стучать ногами в кресло перед собой, где, кстати, сидел ребенок.
Дети вообще были в шоке от этого зрелища. Как и прочие посетители четырех (ура!) и - надо признать чистых - сортиров в хвосте скотовозки.
Так что по сортирам нареканий нет.
Они были чудесны.

[Тюлень`ин]

Вы, батенька, договоритесь, еще и сортиры испортят.

[saxar55]

мы все такие правельные . пакетники отстой .ой !беда , беда !!1 некуда бежать батенька , правельные товарисчи летают на собственных самолётах . почитайте новости уважаемый , с чего бы это катару к нам хорошо относиться . скажите спасибо ,что воще летают ещё и дип отношения не разорвали.

[Velena]

Ну эмираты на таком же плече тоже стали скатываться вниз планочки. В прошлый раз прекрасная английская стюардесса мне просто нахомила и скорчила рожу когда я попросила забрать поднос(преносили спец питание раньше всех)
Давно заметила что на плечах Доха- или Дубаи- в Бкк/джакарту и тд намного лучше обслуживание

[TuMan]

Как только поставили хреновые самолетики на рейсы в Мск и забили в них народу как сельдей - вот тут-то и понеслась

[Indomilk]

Такое впечатление, что мы с Вами какими-то разными "Катарами" летали..... Читаю и удивляюсь - несовпадение по всем пунктам. Мож у них ещё какая-то новая скотовозная компания появилась "Qatarairlines" например?

[UnDholly]

Тоже видать с ТС разными авиакомпаниями летел. В феврале - марте летал. Все понравилось.
Москва-Доха. Все идеально. Самолет, новый, чистенький.
Доха-Москва. Единственное, что расстроило, самолет поставили старенький, а в остальном все хорошо.

Стюардессы корчатся в единственном узком проходе со своими тележками.

А что они должны делать в самолете, где один единственный проход, тележки с питанием на руках носить ?

В июле опять ими лечу, посмотрю, что в этот раз будет.

[TuMan]

Москва-Доха.

В феврале на плече Москва-Доха было нормально. А вот обратно...
Прошерстил инет - полно жалоб на жару в салонах и выключенные кондиционеры.
Такое ощущение, что практикуется это чуть ли не пару лет.
Пошел к стюардессам.
- Мы уже сообщили командиру. Попробуем что-то сделать. Не вы первый обращаетесь.
Врунишки.
Знают, они в чем дело, и такова практика, судя по всему.

[AMORDA]

Очень рекомендую уважаемому ТС слетать не катарцами, а очень удивительной компанией Трансаэро я думаю после них Вам катарци богами показались бы....

[August13]

Летала катарцами на НГ в Бангкок. Больше не полечу! Скотовозка - это самое мягкое выражение! Полностью согласна с ТС.
Летели на плечах Москва-Доха и Доха-Москва на 321 аэробусах, забитых до отказа. Дышать нормально можно было только в первых рядах, дальше - просто мрак. Очень жалко было детишек. Туалеты, понятно. были в хвосте судна. На поход в это славное заведение можно смело закладывать 40-50 минут, т.к. обслуживание медленное, проходы узкие, в общем, идешь долго.... Обслуживание и сервис - похлеще любого российского регионального рейса. Стюардесы хамят, особенно если видят, что вы не говорите по-английски. Меню не знают, ассортимент напитков - по одному наименованию. а то и вообще нет:(На ручную кладь места всем не хватало....
В общем, лучше доплачу, но ими не полечу.

[Гость]

Летели Катарами зимой через Доху в Сингапур. К участку "Москва-Доха" - очень много претензий, плохо было всё: еда (типа китайской, противная на вкус), проводницы (с замороженными филиппинскими улыбками, грубым макияжем, пахнущие скверными благовониями, не знающие ни одного языка мира), салон самолета грязный. Публика - не пойми кто, немытые, нечесаные, в рванину одетые наши фрилансеры и дауншифтеры и очень бедные (судя по часам и турецко-испанским костюмам) катарцы, вынужденные по бизнесу летать в зимнюю Москву .
Участок от Дохи до Сингапура был более спокойным, но на 90% состоял из катарских наёмных рабочих, движущихся в Сингапур на заработки.
Короче мы поняли, что теперь только прямые рейсы, никаких Катаров и Дох.

[August13]

Летели Катарами зимой через Доху в Сингапур. К участку "Москва-Доха" - очень много претензий, плохо было всё: еда (типа китайской, противная на вкус), проводницы (с замороженными филиппинскими улыбками, грубым макияжем, пахнущие скверными благовониями, не знающие ни одного языка мира), салон самолета грязный. Публика - не пойми кто, немытые, нечесаные......

как я с Вами согласна!

[dodo11]

(судя по часам и турецко-испанским костюмам)

Испанские костюмы? Плохие? Или дешёвые, или и то и это? Турецкие - понятно.

[Max_I]

Ну их вообще пора запретить в Россию летать, после избиения российского посла на таможне в Дохе.

[Гость]

Испанские костюмы? Плохие? Или дешёвые, или и то и это?

Если задел какие-то чувствительные струны - прошу прощения.
Костюм за 100 евро с распродажи MNG или Zara не может рассматриваться как плохой или дешевый.
Он не существует в принципе.
Его нет как категории для обсуждения, как объективной реальности, даже как внушенной иллюзии его нет.
Плохое сукно, неровный стежок, подкладка из под рукавов выглядывает. Под локтями и коленями - безобразные складки.
Классический горб ткани, за спиной у сидящего; швы как степные овраги.
.

[Max_I]

Публика - не пойми кто, немытые, нечесаные, в рванину одетые наши фрилансеры и дауншифтеры

неспроста я сомневаюсь регулярно - а стоит ли рекламу самостоятельным путешествиям делать с разъяснениями? вот нашли дешевые билеты и полетели, а так своими турпакетами летали бы.

[TuMan]

Очень рекомендую

Летал я Трансами, разумеется.
Но так они хваленых "5-ти звезд" во лбу не имеют и баню они мне не устраивали.
А неудобства советского обслуживания хотя бы компенсируются прямым перелетом.

[Stacy83]

Летала Катарцами 1й (и надеюсь, последний) раз в ноябре, по сравнению с Эмирэйтс (летала в 2010г.) - отвратительный сервис.
Многие экраны не работали, было действительно душно, напитков не допросишься - стюардессы просто забывают о просьбе и даже не извиняются, то же относится к проблеме с экранами - "сейчас проверим, перезагрузим" и - ничего, перезагружали только после 2го-3го напоминания, впрочем, экранам это никак не помогало... Окончательно добило, что уже в середине салона у них закончилась рыба!..
P.S. Большинство претензий именно к плечу Доха-МСК.

[TuMan]

Окончательно добило, что уже в середине салона у них закончилась рыба!..

И здесь это было именно так!
Кончилась рыба!
Забавно.
Это какой-то рок? Фатум рейса 866?

Еще прикол.
Пирожки!!!
Жена хотела овощной (она знала, что он есть, но его никогда не показывают и не объявляют пассажирам об их наличии).
В общем, овощной пирожок пришлось буквально требовать (иначе без вариантов - курица).
Стюардесса долго отпиралась (нихт ферштейн и могу предложить курицу), но в итоге извлекла его из недр тележки, скорчив морду.
Бинго! Файв старз!

[Роберт_Долб]

Oт merial. Оффтоп удален.

[JackD]

August13
Летели на плечах Москва-Доха и Доха-Москва на 321 аэробусах, забитых до отказа.

ээээ. а кто то обещал, что больше 2/3 борта продавать не будут? Или они стоячие места продали, негодяи?

Andrey_Po
судя по часам и турецко-испанским костюмам) катарцы

Ну это ваще ни в какие ворота, наказывать за отсутствие фейс контроля надо

Лана. Посмотрим в мае. Давненько ими не летал. А рыба как то и у эмиратов кончалась.
Но место на плече до Моски надо поменять пожалуй, если еще есть выбор, я вроде ближе к хвосту забивал

[Tianna]

Лично мне Катары нравятся намного больше чем тот же Емирейтс, но плечо Доха-Москва это что-то согласна с ТС. С другой стороны как хозяйка Privilege Gold нареканий даже на этом плече лично у меня нет. В феврале летели из Дохи в Москву самолёт был заполнен на 1/4 , так вот со стороны соседних пассажиров был вопрос " А чё это они вам столько внимания оказывают?" приятно .....

Но почему Доха- Москва самолёты это одно , а Москва- Доха лучше, как то новее что ли всё работает вроде ИМХО


Да хорошая АК вобщем... ИМХО

[August13]

August13
Летели на плечах Москва-Доха и Доха-Москва на 321 аэробусах, забитых до отказа.

ээээ. а кто то обещал, что больше 2/3 борта продавать не будут? Или они стоячие места продали, негодяи?

мне нравится Ваш оптимизм, и вопрос Вы правильный задаете: тОлько одно дело лететь на 321 аэробусе куда-нибудь типа Москва-Волгоград, а другое - почти 5 часов до/из Дохи, с обслуживанием длиною в 3 часа (читайте не пройти до туалета) и не работающими. но очень горячими мониторами....
про питание - тут уже много чего написано. в общем. пожалела. что не взяла с собой из дома пирожков или бутербродов:(

[Lomantin]

Согласен с ТС...Не столь категорично (не Трасаэро и не Ебофлот) ,но!!! Что у Эмиратов,что у Этихад (только прилетел) плечо на Москву становится хуже и хуже... Катарами не летал.....К другим направлениям претензий нет... Для этого явления должна быть причина...Первые две, что напрашиваются это дороговизна обслуживания самолета на русской территории и финансовый мухлеж и заразная тенденция считать, что наебать,спиздить и заработать это синонимы... тут ведь так принято....

[Tianna]

Да нормальная еда там самолётная, не ну дом харчи они по любому лучше

[JackD]

August13
из объективных существенных претензий я вижу только одну: кондишен. Хотя, у эмиратов бывало что некуда от ветра укрыться. все остальное либо известно заранее (не поменяли же заявленный А380 на ТУ134) либо, типа хавчика и выдачи бухла, весьма субъективно. Я вот в прошлом году тож переживал, начитавшись что Бритиши "скотовозка" - так вообще ни одной претензии от меня ни по одному аспекту. Ну кроме внешности стюардесс
А вот любимые всеми тайцы 5 лет назад отбили желание даже мониторить их на предмет распродаж. Но это моё личное мнение. Не агитирую, не навязываю.

Lomantin
Для этого явления должна быть причина...Первые две, что напрашиваются это дороговизна обслуживания самолета на русской территории и финансовый мухлеж и заразная тенденция считать, что наебать,спиздить и заработать это синонимы... тут ведь так принято....

скорее всего первое в комбинации с тем, что это почти бесплатный аппендикс к основным маршрутам и на него ставят первый-сорт-не-брак. Ну и если правда доля продаж под пакеты растет, то что удивляться? Но такого кошмара, как на тайцах, на арабах лично у меня пока не случалось. Невзирая на заровские или какие там спинджаки паксов, всё "чинно, благородно" ©. Я, правда, и сам полубомжом в дороге выгляжу

Tianna
Но почему Доха- Москва самолёты это одно , а Москва- Доха лучше, как то новее что ли всё работает вроде ИМХО

кмк это физически невозможно они ж между Моской и Дохой только туда-сюда летают

[Неждана]

Сколько людей - столько мнений.
Мне Катары очень нравятся. Ни разу за 6 перелетов (в общей сложности 24 плеча) не было ничего подобного, из написанного ТС.
Возможно, мне просто везло. Возможно, причина в том, что летаю чаще всего не в сезон.
Но обслуживание всегда было на высоте.
Однажды был случай - выпала у меня в полке ручной клади из пакета сувенирная тарелка, купленная в Дохе. Спохватилась я только через два часа, правда была еще в Домодедово, ждала рейс на Питер. Обратилась к представителю Катар (5 этаж в Домодедово) - там девушка меня любезно выслушала, усадила в кресло, куда-то позвонила - объяснила ситуацию. Попросила подождать, предложила кофе.
Через пять минут пришел молодой человек и принес мою тарелку. Спросили, не теряла ли я еще чего-нибудь, так как есть еще некоторые забытые вещи с этого рейса.

Так что я ими довольна.
Эмирейтс тоже понравились, если бы только стыковки были покороче!
Через две недели снова лечу Катарами. Надеюсь, уже скоро станут летать из Питера.

[Lomantin]

Мне кстати показалось,что мне показалась эта разница...Ну там от усталости и тд...Ан нет...Оказывается все заметили... И вот что самое удивительное...Катар,Эмираты,Этихад.. Сговорились что ли?

Но почему Доха- Москва самолёты это одно , а Москва- Доха лучше, как то новее что ли всё работает вроде

Такого не может быть...Самолет Катаров "живет" в Дохе,Этихадов в Абудаби,Эмиратов в Дубае...Борт прилетает и через 2 часа вылетает домой...Отстой самолета в ДМД будет слишком дорогим...

[Tianna]

Мне кстати показалось,что мне показалась эта разница...Ну там от усталости и тд...Ан нет...Оказывается все заметили... И вот что самое удивительное...Катар,Эмираты,Этихад.. Сговорились что ли?

Но почему Доха- Москва самолёты это одно , а Москва- Доха лучше, как то новее что ли всё работает вроде

Такого не может быть...Самолет Катаров "живет" в Дохе,Этихадов в Абудаби,Эмиратов в Дубае...Борт прилетает и через 2 часа вылетает домой...Отстой самолета в ДМД будет слишком дорогим...

Да я это всё прекрасно понимаю , просто ощущение такое, понятное дело что это одни и те же самолёты....

[Lomantin]

это почти бесплатный аппендикс к основным маршрутам

Фига се бесплатный апендикс.... 5 часов лету! до арабов и 6 часов лету от арабов до ,скажем ,Бангкока...

[NevinnkaGrad]

Плюсую. Плохо и всё хуже? А у меня ими никогда хорошо и не было! Летал ими неоднократно Москва-Бангкок, Дубай -Бангкок. В удивлении был от того, что многие на форуме кипятком писяют от этой компании. Еды можно сказать вообще нет, ни на каком плече. То что дают в качестве неё трудно назвать едой, особенно впечатляет пирожок с бурдой от от которого офигенная изжога. Не поддерживается нормальная температура в салоне - либо жарко, но чаще всего морозильник невъебенный. А контингент?! Особенно на плече Доха-Бангкок - чуханы арабские. Два раза летал с ребёнком, и оба раза сзади сидящий арабский уёбок ставил свои грязные босые ноги на подлокотник впереди стоящего кресла где сидели дети. На замечания не реагируют. Стюардесам похуй. Приходилось вставать в свой полный рост под 2 метра и в буквальном смысле за шкирку подрывать ушлёпка. И ещё нам рассказывают, что в арабской стране нельзя направлять ступни в сторону местного жителя, дескать это западло. Аэропорт бестолковый. Сначала лайнер подруливает в одну часть аэропорта, противоположную аэровокзалу, потом оттуда везут обратно автобусами и наооборот. Постоянные задержки, плюс минус час для них нормально. Причем не только из Москвы в зимний период, но и из Дохи. Ну и напоследок - женский голос московского кол центра, который с пришипением кобры сообщает что вы позвонили в авиакомпанию Высочайшего класса, у меня уже только этот момент вызывает стойкий рвотный рефлекс. Я бы назвал её авиакомпания "Этовыможетесебепозволить".

[JackD]

Lomantin
я по ценам а не по часам поди Доха - Бангкок по цене не сильно выше Моска - Доха - Бангкок. А просто Моска - Доха, ну кому это нужно?

[Lomantin]

Кста...Забыл сказать,что самолет сел в ДМД из ряда вон плохо...С перелетом...Сильно плюхнулся,подпрыгнул,плюхнулся снова,прилично мотнуло влево,вправо и реверс на всю железку.... То есть походу еще и стажеры тренируются

[zxc]

Ну их вообще пора запретить в Россию летать, после избиения российского посла на таможне в Дохе.

Катарцы перевозят огромный поток пассажиров из Москвы в разных дальнобойных направлениях, и если их ликвидировать, у многих возникнут проблемы. И цены в отсутствие конкурентов подскочат.
Я раньше любил летать этой ак. Но в позапрошлом году из-за поломки самолета они задержали вылет из Дохи на 6 часов. У многих (и у нас в т.ч.) полетели стыковочные рейсы и брони отелей.
Эти гады даже не извинились, а о какой-то компенсации убытков и речи не шло. Их представитель в Джакарте даже не счел нужным встретить рейс. По сервису на борту существенных претензий никогда к QA не имел.
Больше катарцами не летаю. Только Эмиратами.

[romandavydov]

Спрос определяет предложение - кого везут, так и везут, чего уж тут нарекать. Меня всегда восхищали персонажи, которые приехав в аэропорт на маршрутке, вдруг начинают ощущать некий дискомфорт на борту регулярного рейса - всё не так и не такое; забывая, что живут в на третьем этаже двухкомнатной хрущевки с обоссаным подъездом. А чем пакетники вдруг стали отличаться от обычных людей? Воняют чем-то особенным или как? Такие же люди, только не сведущие в тонкостях самостоятельного отдыха или не имеющие лишнего времени, чтобы освоить эту науку. А на борту любого рейса любой авиакомпании вылетающего из любого города стран СНГ - точное отражение культуры, быта и мировоззрения наших соотечественников. Более того, подобные комментарии кажутся неуместными с учетом бросовых цен на рейсы Катарцев в Азию. За 600 долларов пролететь 20000 км туда-обратно и жаловаться? Посчитайте во сколько бы обошлась ваша маршрутка, если бы вы ехали на ней до Бангкока из расчета 3 рубля километр!?? Для очень привередливых и требовательных в продажу поступил Бизнес и Первый класс - там и воды дадут, и а-ля-карт покормят, и чистопуховым одеялом укроют, и кроватку расстелют, и тапочки на белы ножки оденут!

Воду в эконом классе приносят по просьбе, в любой, даже самой захудалой авикомпании. Просто попросите и вам принесут.

[Max_I]

zxc
у государства есть огромный резерв для того чтобы нивелировать уход катаров. Снизить тарифы за обслуживание в аэропортах, как здесь правильно отметили, разрешить полеты другим конкурентам - кроме Эмиратов, Ланкийцев, Оманцев, Итихадов, Иорданцев, Туркам, сюда можно добавить некоторые европейские авиакомпании, ну в общем, тут плюс минус одна а/к погоды не сделает. Я даже не знаю - а кого еще добавить. Ведь катары сейчас на многие направления дают самые низкие тарифы - Куала-Лумпур, например, бангкок. И конкуренции им и так нет по ценам. И кто ими летает - летает из-за низких цен на билеты. Остальные, как показывает тема, готовы переплатить, но лететь Эмиратами, Этихадами или Иорданцами, которые Катарцам не конкуренты по ценовой политике. А кто-то готов и Ланкийцами, хотя к ним тоже есть нарекания у некоторых. Речь-то не об отмене полетов всех арабов.

[Max_I]

romandavydov
кто уважает свои права - будет уважать их в любом классе, начиная от лоукостера, заканчивая империалом. Кто не уважает себя - готов переплачивать за комфорт (здесь я имею ввиду "платить, наивно полагая, что он покупает отношение"). При этом все отмечают, что на плечах Дубаи (Доха/Абу-Даби/Коломбо) - Бангкок (Сингапур/Куала/Джакарта) и в экономе обслуживание лучше. Потому что они знают, что американцы или европейцы готовы отстаивать свои права в любом классе, а из России или Украины - только пресловутые "новые" с золотыми цепурами и пальцами веером, для которых чем дороже тем круче.

[Lomantin]

Туман,предлагаю переименовать тему ибо тенденция наблюдается не только у Катаров....
И хотелось бы слышать версии причин такого положения вещей

[romandavydov]

romandavydov
кто уважает свои права - будет уважать их в любом классе, начиная от лоукостера, заканчивая империалом. Кто не уважает себя - готов переплачивать за комфорт (здесь я имею ввиду "платить, наивно полагая, что он покупает отношение"). При этом все отмечают, что на плечах Дубаи (Доха/Абу-Даби/Коломбо) - Бангкок (Сингапур/Куала/Джакарта) и в экономе обслуживание лучше. Потому что они знают, что американцы или европейцы готовы отстаивать свои права в любом классе, а из России или Украины - только пресловутые "новые" с золотыми цепурами и пальцами веером, для которых чем дороже тем круче.

Так и ведь об этом. Претензии к себе надо сначала предъявить, начать уважать себя, а не превращаться в заполнитель для рейсов арабских авиакомпаний в Москву. Но версия ухудшения одна - практически все авиакомпании сейчас на грани банкротства и там где можно расслабиться - расслабляются. Вряд ли хоть кто-то из России закатил им судебный иск или хотя бы написал жалобу в Росавиацию или Роспотребнадзор. Вот возьмите и напишите жалобу не на форум, а официально. Каждый, кто недоволен, напишите. Тогда будет реакция, властям станет понятен масштаб проблемы. Иначе это бесполезное колыхание воздуха.

И что вообще можно хотеть от авиакомпании, весь сервис которой заточен под другую ментальность. То что арабам гуд, нам до рыгачек не нравится. Летайте своим, родным, Аэрофлотом ))) Там и поймут, и воды нальют и на русском языке поговорят с вами ))))

[zxc]

romandavydov
Вряд ли хоть кто-то из России закатил им судебный иск или хотя бы написал жалобу в Росавиацию или Роспотребнадзор. Вот возьмите и напишите жалобу не на форум, а официально. Каждый, кто недоволен, напишите. Тогда будет реакция, властям станет понятен масштаб проблемы. Иначе это бесполезное колыхание воздуха.

Я писал. Джакарта-Доха-Москва-Питер. Последнее колено - вот это настоящая скотовозка. Грязь. На рукоятке кресла - окаменевшая жевательная резинка. Стюардесса - толстая грубая тетка, только плетки и электрошокера не хватает. Но главное - грязь, многонедельная.
После аккуратненьких индонезийских самолетов на которых летают индонезийские провинциалы, чуть не вырвало.
Отправил мэйл в а/к Россия. Через пару дней получил ответ от зам. гендиректора с извинениями и просьбой сообщить номер рейса. Через неделю получил второе письмо о отом, что виновные наказаны штрафами.

[Norzoed]

Но почему Доха- Москва самолёты это одно , а Москва- Доха лучше, как то новее что ли всё работает вроде ИМХО

Чего же тут непонятного. Конечно лучше. Лететь в отпуск и входить в самолет первого плеча из опостылевшей зимней Москвы -- это одно, а лететь из отпуска в зиму после длинного плеча и в обществе угрюмых невыспавшихся соотечественников -- гораздо более другое.

Да хорошая АК вобщем... ИМХО

Согласен.

Да, действительно, на плече DME<=>DOH бывает душновато. Особенно на обратном. :-)
Да, действительно, второе (дальнее) плечо приятнее. Особенно в B777.
Да, действительно, посуда раньше была покруче.

А теперь добавим немного фактов за последние 5 лет:

2007 год:
DME-DOH борт A7-ABW A300 1993 года выпуска
DOH-DME A7-AFA A300 1992

2008:
DME-DOH A7-ACJ A330 2006
DOH-DME A7-ACJ A330 2006

2009:
DME-DOH A7-AEF A330 2006
DOH-DME A7-AFP A330 2005

2010:
DME-DOH A7-ACD A330 2003
DOH-DME A7-AEM A330 2007

DME-DOH A7-AEF A330 2006
DOH-DME A7-AHB A320 2009

2011:
DME-DOH A7-AHA A320 2009
DOH-DME A7-AHA A320 2009

DME-DOH A7-AHC A320 2010
DOH-DME A7-AHA A320 2009

DME-DOH A7-AIA A320 2010
DOH-DME A7-AHJ A320 2011

Итоги и небольшая статистика:

- Маршрутная сеть, цены и стыковки - хорошие.

- Капитальная задержка часа на четыре в моей практике была один раз, остальное - вовремя.

- Самолеты - новые.

- Было две сверхкороткие стыковки менее часа, успевал без проблем.

- Арабы не бастуют.

- Кормежка на борту - нормальная.

- Серебряная карточка => три или четыре раза пересаживали в бизнес-класс, можно регистрироваться без очереди на стойке бизнес-класса и использовать лонжи в аэропортах, перед раздачей еды стюардессы подходят, интересуются кулинарными предпочтениями и обеспечивают наличие выбранного блюда.

- Один из указанных полетов - award, по маршруту Москва<=>Мельбурн (забронирован за полтора месяца до полета, в нужные даты: туда в пятницу вечером, обратно в воскресенье).

- A330-ые поменяли на A320-ые, это минус. Но самолеты новые, это плюс.

- Действительно, развлекательная система иногда виснет. Ну и хрен с ней, как по мне - лучше бы ее вообще не было. По крайней мере, игры с цветными шариками: не единожды просил перестать долбить мне в голову пассажира, сидящего сзади. Если бы под ногами не мешались эти коробки - было бы совсем хорошо.

- Действительно, видели аэропорты и получше DOH. Но (а) это не мешает терминалу быть быстрым и эффективным, (б) не за горами уже новый терминал, я так понимаю его к концу года должны наконец запустить.

- Замечаний про не тот контингент, одетый не в то, и про не тех стюардесс, говорящих не так - не понял категорически. Не разделяю склонности к использованию терминов в духе "скотовозка". Согласен с репликой из зала про бизнес-класс: там и кресла поудобней, и меню покруче, и внимания побольше.

Сохраняйте позитив, и хороших вам полетов в хорошие места.

[Lomantin]

romandavydov В целом согласен! Как советовали органы в свое время.... "А ничего говорить не надо! Писать надо!"

[JackD]

romandavydov
А чем пакетники вдруг стали отличаться от обычных людей? Воняют чем-то особенным или как?

Для а/к - гарантированный рынок сбыта невзирая на сервис. Для попутчиков больше шансов нарваться на бухающих и блюющих вованов, чем на тихие дешевые пиджаки.

Lomantin
То есть походу еще и стажеры тренируются

я обращу внимание, нет ли на самолете большой буквы У в треугольничке

Max_I
у государства есть огромный резерв для того ...

у кого?

Norzoed
Арабы не бастуют.

кстати да. этим они валят всех европейцев.

[makus]

Летайте своим, родным, Аэрофлотом ))) Там и поймут, и воды нальют и на русском языке поговорят с вами ))))

И кстати, да. Дорого - да, дороже всех арабов с пересадками. Но зато новенькие самолета и, 8.5-9 часов и ты в Бангкоке с удобным утренним временем прилета. Никаких пересадок. Воды принесут, улыбнуться, кормежка отличная. Не наливают, да, сухой рейс, но оно так и спокойнее, особенно с детьми. Уж 9 часов без бухла всем полезно.

[Adidas!!!]

Стакан воды не дали? Странно. У меня с этим было все нормально и салон наполовину пустой.

[Петербуржец]

я обращу внимание, нет ли на самолете большой буквы У в треугольничке

А если есть - не пойдёте на посадку?

[Mendor]

Мне катары пока без проблем спокойно наливают и шираз и воду, а так же выдают предзаказанную еду. Система да, не пойми что, особенно на рейсах в Москву, у Эмиратов конечно лучше, но у них вообще лучше чем у кого бы то ни было; ещё не могу не заметить, что раньше на московских рейсах вообще не было системы movie-on-demand. Ещё очень удивило электронное меню на мониторе вместо бумажного, вот это явно повод задуматься. В любом случае, с Трансаэро это просто не сравнится.

[JackD]

я обращу внимание, нет ли на самолете большой буквы У в треугольничке

А если есть - не пойдёте на посадку?

пойду канешь, но сфоткаю

кстати, надысь PG присылали ссылку на опрос какой то официальный, просили за них голоснуть. оч подробный опрос, и про наземный сервис и про все про всё, я аж запарился. жаль не сохранил ссылку, но там можно было и по другим АК отзываться. думаю не проблема найти эти опросники, если хочется пожаловаться на какую либо АК.

[Max_I]

makus
ну сухие рейсы относительно сухие - за деньги наливают

[Lomantin]

Да ладно,не гоните! Наливают! Но надо попросить и наливают без денег...Надо просто заёбывать кнопкой вызова...По умолчанию не носят