А имеет смысл на SVO-AKL-SVO искать и покупать чьи-то мили?

[Vasik_spb]

Всем привет, я не частый-частый флаер, до сих пор не потратил ни одной мили за плечи DME-CCS-DME, а уже три года почти как слетал))
И вот вопрос - кто-то может продать мне мильный/премиальный билет на SVO-AKL-SVO? Или это настолько тупорогое предложение, что и принять его некому?
Предположим, этот маршрут стоит 80, ну или 100 тысяч условных миль какого-то альянса. Билет - от 42 тысяч полновесных рублей, я же предложу максимум 30 копеек за милю...
Предполагаю, что на всякого покупателя находится свой продавец и не теряю надежды в ноябре посетить зелёный континет.

Я, почти наверняка, нарушаю правила форума?

[Mike29]

Как бы вам помягче поведать. Простите пишу с Афона но предложение ваше для продающий мили совсем неинтересное. Вам проще подловить распродаже сингов и возможно катая если он туда летает. Нет никакого резона продающий мили отдавать вам их за копейки такой огромный кусок в эконом. Реально продается только бизнесом и первый. И потом именно svo all вариантов мало. Или Аэрофлот до Шанхая Токио Гонконга с киви в паре или какая либо из китайских скотовозок истерн или саусерн. Не зн кто летает. Это все все остальные варианты dme

[alt22]

Vasik_spb
Если нужен эконом, то даже не заморачивайтесь: купите, как дядя Миша написал, сингов, катайцев, эмирейтс или японцев, например. Много есть достойных компаний, у которых даже эконом-не скотовоз. Если же выписывать билет за мили аэрофлота, то может и сэкономите пару тысяч, но придется лететь на жутких китайцах, потому что других нет. Да и не сэкономите, скорее всего. Кроме того, взять билет на партнеров за мили Аэрофлота, особенно неискушенному в этом деле человеку, крайне сложно.
Просто поверьте на слово-купите за деньги. Вам еще и миль нехило за этот перелет упадет, которые потратите на что-нибудь приятное.
Если помощь нужна, пишите даты-подскажем как лучше лететь

[Vasik_spb]

ООккееййй, мили пока отодвину. Даты вот: 4 или 5 ноября туда, 26-27 ноября обратно. Исходная точка - Питер, готов на Москву, Ригу\Таллин\Хельсинки. Ну и без разницы, в какой именно аэропорт НЗ приземляться, какой именно длины и извилистости маршруты)

[york1]

Из Питера летает Korean Air(Aeroflot/Skyteam). Рейс практически прямой: СПб - Сеул - Окленд, стыковка обратно только долгая, но там отель предоставляют. Стоимость в милях 100 000 эконом/ 150 000 бизнес. Сборы у кореан небольшие, по моему около 20 000 за 2 билета(могу ошибаться). Правда не уверен есть ли на Ваши даты

[thevery]

Только в окленд у корейцев не full flat и из питера они иногда рейсы отменяют и переносят в москву.
Сам смотрел подобный маршрут (led->syd->akl->led), но даже через москву не так много вариантов получается и на НГ за мили сейчас уже явно не купить.

[Елена Д]

Господа, подсказываю - топикстартер хотел два года назад, в 2012г. в Новую Зеландию слетать.

[iroman]

Из Питера летает Korean Air(Aeroflot/Skyteam). Рейс практически прямой: СПб - Сеул - Окленд, стыковка обратно только долгая, но там отель предоставляют. Стоимость в милях 100 000 эконом/ 150 000 бизнес. Сборы у кореан небольшие, по моему около 20 000 за 2 билета(могу ошибаться). Правда не уверен есть ли на Ваши даты

20 000 -это НЕБОЛЬШИЕ ??!!!
А какие ж тогда большие, пару лямов...?

[thevery]

Из Питера летает Korean Air(Aeroflot/Skyteam). Рейс практически прямой: СПб - Сеул - Окленд, стыковка обратно только долгая, но там отель предоставляют. Стоимость в милях 100 000 эконом/ 150 000 бизнес. Сборы у кореан небольшие, по моему около 20 000 за 2 билета(могу ошибаться). Правда не уверен есть ли на Ваши даты

20 000 -это НЕБОЛЬШИЕ ??!!!
А какие ж тогда большие, пару лямов...?

На двоих же. Лондон стоит почти 10, например.

[Тозита]

20 000 -это НЕБОЛЬШИЕ ??!!!
А какие ж тогда большие, пару лямов..

За двоих это действительно немного. Я за бизнес партнеров в Кито (КЛМ) отдавала по 26 тыс рублей на человека сборы.