Круиз на HAL Zuiderdam через Панамский канал, октябрь 2012

[blacksea]

Кто-то ведь должен был начать писать этот отчет. После некоторых размышлений я решил, что этим кто-то буду я. Здесь надо сразу отметить, что чукча, как говорится, не писатель, а читатель, поэтому запал на написание отчета может иссякнуть так же внезапно, как он и появился, уж не обессудьте. Своих попутчиков по круизу, среди которых наверняка есть завзятые писатели, призываю в соавторство, во избежание остановки написания отчета на самом интересном месте.
Итак, летом 2012 года группа россиян в количестве 21 чел (среди которых преимущественно были семейные пары с детьми) решила отправиться в круиз по Карибскому морю на т/х ZUIDERDAM, принадлежащем компании Holland America Line. Идейным вдохновителем и организатором поездки выступил форумчанин и по совместительству мой старый друг pragrom. Сказано - сделано. Через немецкого брокера забронировано 7 кают. Поскольку круиз стартовал из Форт-Лодердейла (Флорида), то участникам предстоящей поездки было никак не обойтись без американской визы. Тут надо отметить, что в сентябре 2012 года американцы начали выдавать всем желающим туристам из России трехлетние визы, что не могло не обрадовать участников нашей экспедиции. В итоге все желающие получили трехлетние визы и со всё возрастающим рвением принялись готовится к поездке. Покупали билеты в США, собирали рюкзаки и чемоданы, изучали матчасть по круизам. Про шторм Сэнди в то время никто ничего не слышал. Да и не мог слышать.
Пассажиры пяти кают из семи купили билеты в США таким образом, чтобы до посадки на пароход успеть еще несколько дней погулять по Нью-Йорку и его окрестностям. Ну кто мог знать тогда, что именно Нью-Йорк и его окрестности накроет сильный тропический шторм и будут отменены все авиарейсы, причем произойдет это именно в тот момент, когда надо будет улетать из Нью-Йорка во Флориду с целью посадки на пароход? Но, судя по всему, среди нашей замечательной компании таки были экстрасенсы, потому что пассажиры двух кают из семи решили лететь сразу во Флориду, без посещения Нью-Йорка. И именно они смогли попасть на пароход без приключений, чего не скажешь о всех других участниках экспедиции.

[Виталий Лисицких]

Очень интересное начало.
Обязательно продолжайте. Для всех нас...
На форуме очень много отчетов...где всё прошло тихо и гладко.
А таких приключений как у вас - не много. Да и маршрут интересный.
И разбавьте отчет фотографиями.

[queen_V]

Здесь надо сразу отметить, что чукча, как говорится, не писатель, а читатель, поэтому запал на написание отчета может иссякнуть так же внезапно, как он и появился, уж не обессудьте.

Обессудим, обессудим! Назвался груздем - не говори, что недюж! Тем более, что путешествие такое экстремальное получилось. Нет уж, дописывайте! Интересно же.

[Yury-Shef]

Не бросайте отчёт!
С интересом ждем продолжения!
На форуме о круизах через Панамский канал мало отзывов
По сути - Вы Первооткрыватели данного маршрута для форумчан.

[Nickos68]

На форуме о круизах через Панамский канал мало отзывов

Присоединяюсь к просьбам продолжать. Данное направление очень интересно в плане будущих путешествий.

[Елена20021965]

Ну вот, такое отличное начало все впились в экраны компьютера и сразу конец Ждем продолжения

[svlight]

С позволения супруга добавлю немного фактов в его отчет.
Вылетали мы из Шереметьево, авиакомпанией Delta, с часовой задержкой, полет прошел комфортно, кормили один раз горячим, два раза были сендвичи-будерброды с шоколадками и мороженым.

Прилетели в 3 терминал JFK, т.к. это терминал только Дельты, очередь на паспортный контроль отсутствовала и через 30 минут забрав багаж мы шли на AirTrain, чтобы он доставил нас до Howard Beach-JFK subway station, откуда мы добрались по синей ветки до станции Fulton, где в отели Holiday Inn Wall Street, мы провели первую ночь.
Отель очень понравился, расположение на 5+, мы специально хотели отель в нижнем Манхэттене, хотели успеть прокатиться на The Staten Island Ferry, а это было в 10 минутах пешком от отеля.

[GalaN]

Замечательно, что продолжаете отчет.
Только, пожалуйста, фото вставляйте большого размера. Очень неудобно все время кликать на превью.

Когда кликаете на фото в галерее, Вам выдает две ссылки:
Ссылка на фото:
BBCode:

Надо брать ту, которая в "Ссылка на фото "и затем эту ссылку заключать в теги [img]_[/img]

[svlight]

Спасибо, постараюсь улучшить качество отчета, просто мы только учимся добавлять фотографии)

[svlight]

Забыли самое главное, наше путешествие началось 26 октября.

На следующий день у нас по плану был Бруклинский мост, смотровая площадка и отъезд в Филадельфию, на встречу с друзьями, и как оказалось за несколько месяцев до поездки это было судьбоносным решением, потому что с утра 28 октября начинается паника по поводу урагана Сэнди и аэропорты города Нью-Йорк начинают закрывать.

[pragrom]

О, гут. Браза blacksea все же стартанул отчет. Ну пусть пока продолжают вместе со svlight, поскольку

среди нашей замечательной компании таки были экстрасенсы, потому что пассажиры двух кают из семи решили лететь сразу во Флориду, без посещения Нью-Йорка

и о пребывании в НЙС и борьбе со стихией мне сказать нечего))

[svlight]

Чтобы быстрее закончить вводную часть и начать про сам круиз, напишу о том как мы туда все же добрались.

Вести об урагане застали наc утром 28.10 в Филадельфии, по тв конечно показывали самые душераздирающие кадры, о волнах, ветре и прочем. Возвращаться в НЙ не было уже никакой возможности, потому что даже наземное сообщение с ним закрывали в 5 вечера. И наш вылет утром 29.10 был отменен.
Лихорадочно соображая, как же нам попасть на лайнер, было принято решение обменять наши билеты с вылетом из НЙ на более южный город, незатронутый ураганом. Им оказался Миртл Бич в Южной Каролине.
А чтобы добраться до него, мы арендовали машину в городе Балтиморе, куда были любезно подвезены нашими друзьями, проживающими там. На самом деле только благодаря им у нас все получилось, потому что они знали куда звонить, где смотреть, что говорить, ведь это легко описывать, а на деле в эти минуты восточное побережье США охватывала паника.

Тысячи людей кинулись искать возможности выбраться из Нью-Йорка, билеты из ближайших незакрытых аэропортов выросли в цене во много раз, в прокатных конторах были вмиг разобраны все машины. Все это усугублялось бесконечными страшилками на канале погода, который работал везде.

Ключи от машины мы получили в 6 вечера, а наш вылет был в 8 утра и впереди около 800 км до города назначения.
Ввели координаты и вперед, первую половину пути водителем была я, а ночью уже супруг).




Водить в Америке оказалось большим удовольствием, и, несмотря на усталость, мне все очень нравилось.

Соблюдая скоростной режим, останавливаясь на перекусы и на заправках, на месте мы были около 4 утра. Нашли стоянку прямо возле моря и наконец-то заснули на пару часов.

Утром вернули машину и бегом на регистрацию на наш рейс. Только сидя в самолеты мы осознали, что у нас все-таки получилось и мы успеем на наш круиз!!!

Это была самая экстремальная дорога из всех, и запомнилась она чуть ли не сильнее, чем все остальное.

[blacksea]

К сожалению, времени на написание отчета катастрофически не хватает. Спасибо супруге, что выступила соавтором.
Наши оставшиеся в Нью-Йорке друзья предпринимали попытки добраться до Флориды, однако безуспешно. Попытка переоформить билеты из Нью-Йорка во Флориду с 29.10 на 28.10 в итоге привела к неприятному итогу - багаж улетел в Майами 28.10, а его владельцы остались в Нью-Йорке ждать удара стихии.
Догонять улетевший на юг багаж им пришлось на взятой в аренду машине, а уже потом вместе с багажом догонять и пароход авиарейсом из Флориды на Арубу.
Самое интересное, что наши оставшиеся в Нью-Йорке друзья вместо урагана увидели обычный дождь и обычный же ветер, однако американцы любители перестраховаться, поэтому на несколько дней было прекращено все авиасообщение на всем северо-востоке США.
Опаздывающих пассажиров суда обычно не ждут. Поэтому, хоть и с небольшой задержкой (не более часа) судно покинуло гостеприимный круизный порт Everglades Форт-Лодердейла:



Перед отходом из форт-Лодердейла была сыграна шлюпочная тревога. Особенностью шлюпочной тревоги (ненастоящей) на судах HAL является то, что пассажиры выходят к шлюпкам без спасательных жилетов. Довольно интересная особенность. Главное пассажирам HAL не забывать про спасжилеты во время настоящей тревоги, да и вообще неплохо знать как этот самый жилет на себя надеть. Впрочем, у каждого пассажира есть возможность тихо сам с собой поиграться в эту игру по одеванию жилета у себя в каюте.
Вот наш красавец-пароход:



Zuiderdam - это 15-палубное пассажирское судно класса Панамакс, построенное в 2002 году на итальянской судоверфи Финкантьери, оборудованное комбинированной пропульсивной системой (сочетающей дизельные двигатели и газовые турбины), что позволяет судну развивать максимальную скорость до 24 узлов. 11 палуб из 15 являются пассажирскими. Судно спроектировано таким образом, что 85% кают имеют вид на море, а 67% кают имеют веранды. Максимальная пассажировместимость судна 2272 чел. Небольшое лирическое отступление: класс "Панамакс" означает судно таких максимальных размеров, которые позволяют пройти через Панамский канал (а это являлось частью нашего круиза).
Во внутреннем убранстве судна (картины, скульптуры и т.д.) превалируют венецианские мотивы.

Поговорим немного о нашем маршруте. Вот он изображен схематически:



Первым пунктом захода должен был быть остров Half Moon Cay, также известный как Little San Salvador. Это частный остров, принадлежащий компании HAL, входящий в архипелаг Багамы.
Однако, еще до момента отхода из Форт-Лодердейла капитан судна сообщил по громкой связи, что ураган Сэнди (опять этот ураган, будь он неладен!) некоторым образом повредил инфраструктуру на острове Half Moon Cay, поэтому заход туда отменяется. Первым пунктом захода теперь становится Ораньестад (остров Аруба), а нам предстоит более двух суток провести в море.

[Nickos68]

Ага, у Вас был не сквозной переход через канал, а так называемый у HAL Sunfarer, когда судно заходит через пару шлюзов в верхнее озеро, разворачивается и идет обратно. В Тихий океан Вы не проходили. Присматривались к этому маршруту, плюсану. Пишите.

[синьор робинзон]

Начало замечательное.
Вид на Эмпайр Стейт Билдинг великолепный. Мост Верразано на горизонте, Статуя Свободы - всё уместилось.
Динамику добавляют пароход на Гудзоне и растущее назло всем гнидам здание на месте Центра мировой торговли.
У природы нет плохой погоды.
Надо же, как раз пишу отчет об этом самом месте, переключился отдохнуть - и на ваше произведение попал.
Неужели не будет белья на веревках? Уже даже не верится.

Очень знакомо ощущение - нет самолета на уходящий пароход.

На Zuiderdam неожиданно засмотрелся на днях, выбираючи февраль - что он там за петлю по Панамскому каналу замышляет?
Но 11 дней не получается.

Будем читать.

[blacksea]

Nickos68, все верно говорите, в Тихий океан мы не проходили. Проходили через Гатунские шлюзы со стороны Атлантики, после чего встали на якорь в озере Гатун. Впрочем, Гатунские шлюзы самые большие из всех шлюзов Панамского канала, поэтому впечатление о Панамском канале создают самое что ни на есть отличное

[pragrom]

Есть, кстати, нюансы. На тендерах с озера Гатун переместиться на берег можно только лишь в случае покупки тура на борту лайнера по конским ценам. Иначе "Панамские власти" не выпускают на территорию страны. Был, конечно, вариант остаться на судне, подождать, когда большая часть пассажиров отбудет на экскурсии и вернуться вместе с пароходом в Colon. Там, как выяснилось, сходить с судна позволительно, даже не дожидаясь разрешения "Панамских властей").

[blacksea]

Да, действительно, есть такая странная штука - не выпускают с якорной стоянки на озере Гатун тех пассажиров, кто не купил тур на борту лайнера. Это минус и круизной компании и принимающей стране (уж не знаю, кто тут из них больше виноват в такой дискриминации). Хотя, вернувшись на пароходе назад в Колон, можно на несколько часов выйти на берег и погулять по этому замечательному городу. Несмотря на то, город-порт Колон является самой настоящей жопой Панамы, там находится вторая по размеру в мире зона беспошлинной торговли (после гонконгской). Так что для любителей шопинга можно скрасить время в этом порту, пройдясь по магазинам этой зоны.

[elena_elena]

Очень интересный отчет!
Супер приключения! Если бы мне нужно было приехать за ночь 800 км в незнакомой стране, я бы сразу легла и умерла . Вы молодцы!!!
Ждем продолжения отчета

[svlight]

В связи с отменой захода на Багамы, капитан пообещал, что на Арубу мы придем раньше запланированного времени. Так и получилось, пришли туда в 8 утра вместо 13-00, как было предусмотрено расписанием. По пути из Флориды на Арубу мы долго шли вдоль северного побережья Кубы, в бинокль можно было рассмотреть домики на берегу.

За более чем двое суток в море можно было хорошо изучить пароход - наш временный дом, чем мы и занимались. Пароход произвел приятное впечатление. Немного обшарпан, но это вполне естественно, ведь он уже 10 лет бороздит морские просторы. Твердую четверку судну точно можно поставить, и не потому что в нем есть какие-то недостатки, а потому что у некоторых других круизных пароходов есть бОльшие достоинства.
Вот схема парохода:


Как известно, сердцем любого судна является камбуз, поэтому немного поговорим о местах общепита. Мест этих на т/х Zuiderdam было несколько, остаться голодными было просто невозможно. Чаще всего мы кушали в демократичном Lido на девятой палубе, куда можно было приходить в любое время на завтрак, обед и ужин в тапках, шортах и футболках, не заморачиваясь костюмами и вечерними платьями.

В главный ресторан Vista, который находится на второй и третьей палубах в кормовой части судна, мы ходили только три раза, на формальные ужины. На формальный ужин мужчин без пиджака в этот ресторан не пускают, обслуживающий персонал HAL почему-то уделяет вопросу дресс кода на формальных ужинах особое внимание, то есть хотя бы один пиджак взять с собой в дорогу придется. Но если кто-то дома ужасно устал от пиджаков и не хочет брать их с собой в поездку (тем более в тропики), то выход есть - у обслуживающего персонала на входе в ресторан всегда висит наготове несколько пиджаков, которые вам настоятельно предложат накинуть на плечи и дойти до своего столика, где потом их уже можно смело снять.

Еда в Lido и Vista мало чем отличается, по большому счету можно весь круиз кушать в Lido. Первые двое суток круиза еду в Lido выдавал обслуживающий персонал (во избежание разных напастей типа норовируса), а уже на третий день можно было брать всё самим.

Это отсек буфета Lido с тематической едой, которая менялась каждый день, но в течение круиза повторялась:


На девятой палубе, в центральной части судна возле бассейна под раздвижной крышей, находится небольшая забегаловка Terrace Grill, на обед и ужин там можно было покушать разный фаст фуд, причем, по словам ценителей фаст фуда, очень неплохого качества.
На второй палубе лайнера находится еще один ресторан, Pinnacle Grill. Там можно пообедать и поужинать за 25 долл с человека, но столики в этом ресторане надо заранее бронировать. Еда в Pinnacle Grill вроде как более изысканная, чем в Vista и Lido, однако, с учетом того, что вся еда на этом пароходе высокого качества, эти изыски важны разве что для настоящих гурманов.
Часть Lido вечером превращалась в ресторанчик Canaletto, там для этого отгораживали часть пространства и можно было покушать за 10 долл с человека.
В первый же формальный вечер в ресторане Vista нам не очень понравилось обслуживание, оно было крайне медлительным, а официант периодически забывал, что ему заказывали. Поэтому было принято стратегическое решение ходить ужинать в Lido, ведь качество еды там ничем не уступало Viste.
Помимо поглощения еды, на пароходе было много других интересных дел, которыми можно заняться. Например, купание в бассейнах и джакузи. Все бассейны и джакузи на т/х Zuiderdam находятся на девятой палубе.
Открытый бассейн находится на корме:


Бассейн под раздвижной крышей (которая днем при хорошей погоде открывается) находится в центральной части судна:


А еще один небольшой крытый бассейн находится ближе к носу в районе спа салона. Джакузи располагаются там же где и бассейны.

Вообще, практически все общественные места на т/х Zuiderdam (рестораны, бассейны, казино, кафе, бары, галереи, клубы, театры и т.д.) находятся на палубах 2,3, 9 и 10. Остальные палубы жилые, а на восьмой палубе, помимо кают для пассажиров, находится навигационная рубка, куда пассажирам вход закрыт. На одиннадцатой палубе находятся спортивные площадки, где можно поиграть в баскетбол, волейбол и мини-футбол.

На третьей и десятой палубах можно совершать променад на свежем воздухе вокруг всего судна.

[FunCruiseGirl]

О, отчет о Zuiderdam! Здорово. Смотрю кормовой бассейн лучше оснастили.
А обслуживание в ресторане осталось таким же.

Круизы в августе-октябре - русская рулетка, однако. Мы были на ней(нем) в августе, круиз прошел не плохо, а вот следущий задержался в море на 2 дня из-за того, что порт Еверглейдс был закрыт из-за урагана Чарли или Айвана.

[Виталий Лисицких]

Хороший отчет.Хорошие фотографии.Хороший маршрут.
Подкиньте побольше фоток с корабля.Плюсую...

[svlight]

Еще до начала нашего путешествия мы знали, что Хеллуин в этом году выпадает как раз на даты круиза. Ну мы россияне, поэтому дома этому празднику не придаем никакого значения, но в поездке дело другое, правда?)))

Было решено, что мы с сыном обязаны поучаствовать в этой самодеятельности, как говорит мой муж.
Костюмы мы заказали в американском интернет-магазине с доставкой нашим друзьям, а они передали их нам перед круизом в Филадельфии.

Честно, я ждала немного большего в убранстве лайнера, но кроме двух паутинок у фронт офиса и раскрашенных лиц у работников салона красоты( под группу Kiss) ничего не было, но не может же все так и пройти, поэтому в районе обеда у Terrace Grill выставили столы с тыквами и ведьмой, ну хоть какие-то атрибуты этого праздника.











А мы одели костюмы уже в 16 часов, так как принесенный днем ранее Explore обещал дополнительный билет в Бинго, всем пришедшим в костюмах.



Ну один раз мы решили, сходить туда можно, выиграть мы понятно ничего не выиграли)))



Самое интересное началось ближе к 22 часам, людей в костюмах становилось все больше, очень нравились парные костюмы, когда супруги, ну или просто партнеры одевались на один лад. Греческие боги, клоуны, смерть и привидение)))

К сожалению свой фотоаппарат был уже отнесен в каюту, поэтому колоритных снимков у меня нет, но я очень надеюсь, что друзья, которые не отнесли опрометчиво свою технику в каюту, поделятся с нами своими снимками, и если это случится, я обязательно поделюсь ими с вами
Все закончилось конкурсом костюмов, в котором выиграла бутылку шампанского дама в костюме тыквы( как символично))), но мы не расстроились, так как бутылка шампанского у нас уже была, выигранная мужем в турнире по настольному теннису, отличный приз за спортивную победу



Хоть все было не так весело, как мне подумалось до круиза, но наряжаться в костюмы нам понравилось, понравилась сама атмосфера этого вечера, его раскованность, что-ли, поэтому от души рекомендую всем кто попадет на круиз в Хеллуин, тоже поучаствовать во всеобщем переодевании

[ЕленаКа]

Ждем продолжения, примериваясь к маршруту! Кстати, на HAL только последние два-три года перестали заставлять одевать жилеты на "общий шухер", до этого все дружно были оранжевого цвета и все очень тщательно проверялось, отсутствующих кричали по фамилиям пока не отзовутся!

[FunCruiseGirl]

Ну сейдас многие перестали.

Отличный отчет и симпатичные Хелловиннщики.

[pragrom]

Ну один раз мы решили, сходить туда можно, выиграть мы понятно ничего не выиграли)))



Самое интересное началось ближе к 22 часам, людей в костюмах становилось все больше, очень нравились парные костюмы, когда супруги, ну или просто партнеры одевались на один лад. Греческие боги, клоуны, смерть и приведение)))

К сожалению свой фотоаппарат был уже отнесен в каюту, поэтому колоритных снимков у меня нет, но я очень надеюсь, что друзья, которые не отнесли опрометчиво свою технику в каюту, поделятся с нами своими снимками, и если это случится, я обязательно поделюсь ими с вами
Все закончилось конкурсом костюмов, в котором выиграла бутылку шампанского дама в костюме тыквы( как символично))), но мы не расстроились, так как бутылка шампанского у нас уже была, выигранная мужем в турнире по настольному теннису, отличный приз за спортивную победу



Хоть все было не так весело, как мне подумалось до круиза, но наряжаться в костюмы нам понравилось, понравилась сама атмосфера этого вечера, его раскованность, что-ли, поэтому от души рекомендую всем кто попадет на круиз в Хеллуин, тоже поучаствовать во всеобщем переодевании

Эх, svlight...) Говорил я тебе не снимать чулочков с бантиками перед голосованием.) Так было бы две бутылки шампанского. Тем более, что первую твой муж выиграл в пинг-понг у меня))

[svlight]

Да не было там никакого голосования

Потому что победу надо было отдать большому белому привидению, он ради этого костюма отдельный чемодан брал, а не тёте в оранжевом платье.

Если есть фотографии, выложи?

[pragrom]

То было не привидение), товарищ, скорее всего, косил под символ компании Michelin — надувной человечек Бибендум (Bibendum). Он занял третье место, если помнишь. Вторые были семейная пара в косюмах клоунов, которые не просто их демонстировали а устраивали мини-сценки.
Но ты была все равно лучшая!
Фоток не держим-с).

[svlight]

А мне показалось это было привидение из фильма "Охотники за привидениями"

[svlight]

Так как с нами был сын подросток, напишу немного о том, чем могут занять себя ребята его возраста.

В этом круизе подростков было не больше 10 человек. Это были американец, немцы, англичане и двое наших ребят.

Первое, что приходит на ум, это конечно бассейны.
Для любителей есть шахматы на 10 палубе при входе в Explorations cafe.
И конечно же The Loft, клуб для подростков от 13 до 17. Обнаружили мы его только через два дня. Он так неприметно спрятался на 10 палубе, что напрямую в него можно попасть только с лифтов в середине лайнера, а если подниматься на лифтах в носовой или кормовой части судна, нужно будет пройти по открытой части 10 палубы.





Это две небольшие комнаты. Имеются игровая приставка XBoox360, Wii, монополия, карточные игры в большом ассортименте.

Также нам каждый день приносили расписание клуба






Но в реальности большая половина заявленных мероприятий не проводилась, так как дети просто не приходили, а с двумя-тремя подростками никто не заморачивался.

Конечно бывали дни, а чаще вечера, когда собиралась большая компания, тогда приходил аниматор и что-нибудь организовывал)

Но все равно это было интересно, сын практиковался в английском, да и в целом впервые в жизни общался так тесно с подростками из других стран, но если бы не сын наших друзей, с которым он подружился во время поездки, думаю, большую часть времени он провел бы у бассейна, читая книжку.

[blacksea]

Вообще, Zuiderdam мне очень понравился. Несмотря на длину почти 300 метров, судно очень маневренное. Ходовые качества судна прекрасные - на обратном пути из Коста-Рики во Флориду был порывистый ветер до 30 м/с (почти ураган), однако судно уверенно держало скорость 20 узлов и более, не рыскало.

Надо понимать, что чем лучше мореходные качества судна, тем соответственно выше уровень безопасности всего морского предприятия и способность судна противостоять различным морским напастям (живучесть судна).

Объясняются все эти прекрасные мореходные качества т/х Zuiderdam наличием очень сложной дорогостоящей силовой установки и винто-рулевого комплекса типа Азипод. Машинное отделение на т/х Zuiderdam огромное, оно занимает две нижние палубы на протяжении большей части длины судна. Силовая установка судна, как я уже писал выше, представляет собой комплекс из нескольких мощных дизелей и газовой турбины. Такие комплексные силовые установки (дизель+газ) больше свойственны кораблям (военным судам). На малой скорости работают дизели, а газовая турбина включается, когда необходимо идти на полном ходу.

Повышенную маневренность т/х Zuiderdam обеспечивает наличие подруливающего устройства (винто-рулевой колонки) типа Азипод. Это гениальное изобретение наших финских соседей. В отличие от стандартных систем, когда вращение на гребной винт передается от двигателя через систему валов, в системе Азипод гребной винт установлен непосредственно на вал двигателя, что позволяет избегать потерь энергии. Система Азипод вынесена за пределы корпуса судна и с помощью шарнирного механизма способна вращать гребные винты на 360 градусов, двигая судно в любом направлении. На т/х Zuiderdam установлено два таких движителя. Я подозреваю, что если бы на Титанике был установлен Азипод, то айсберг ничем не помешал бы этому печально известному круизу.

Спасательная система на т/х Zuiderdam представлена в первую очередь шестнадцатью спасательными шлюпками (по восемь с каждого борта), часть из них однокорпусные, а часть двухкорпусные (катамараны). Насколько я помню, каждая шлюпка вмещает 150 человек, то есть, в случае чего все пассажиры должны спокойно разместиться в шлюпках согласно купленным билетам.
К слову, на том же Титанике во всех имеющихся спасательных шлюпках могли разместиться меньше половины всех пассажиров (учитывая его полную пассажировместимость).

[FunCruiseGirl]

А во время ветра-почти урагана переборки не шумели? Мне это вот очень запомнилось у Зайдера.

А так, конечно азиподы есть, ну как бы современное судно, выпущенное в 21 веке.

[blacksea]

Первым портом захода в нашем круизе стал Ораньестад. Как можно понять из названия, оранжевый город. Аруба, бывшая колония Нидерландов, жившая до середины восьмидесятых в основном за счет переработки нефти, после остановки нефтепереработки решила начать зарабатывать на туризме. И не прогадала. Сейчас туризм дает значительную часть доходов в бюджет Арубы. Остров, несмотря на небольшой размер, принимает в год более 1,5 млн туристов - это получается по 15 туристов на каждого жителя острова
Первая же надпись, которая вас встречает на пассажирском причале Ораньестада, гласит:



Что же делает их такими счастливыми? Вполне возможно, что постоянно теплый климат (температура там круглый год +28, плюс-минус немного), красивая природа, пляжи.
Пляжей на Арубе несколько десятков, многие из них просто отличные. Вот например пляж Eagle beach, который находится в 10 минутах езды от Ораньестада:





Здесь следует отметить, что Eagle beach является далеко не самым лучшим пляжем Арубы. Вода на пляжах очень чистая и теплая, песок прекрасен, вокруг кипит жизнь - пеликаны ловят рыбу, им пофиг на купающихся людей.
Дороги на острове отличного качества, общественный транспорт хорошо развит и представлен автобусами (Arubus) и маршрутками. Билет на Arubus стоит 4 арубанских флорина (1,79 флорина = 1 доллар), а на маршрутку 2,5 флорина. Доллары тоже принимают, хотя не везде приветствуются купюры по 100 долларов. Автобусы и маршрутки ходят из Ораньестада на пляжи и в другие городки острова.
На Арубе растет экзотическое дерево диви-диви, крона которого всегда направлена на запад из-за господствующих здесь ветров. Вот оно, дерево:





Также на Арубе растет алоэ очень хорошего качества, с высоким содержанием алоина. Продукция местных алоэ-производителей представлена в магазинах, но цена на нее раза в два выше, чем на подобную американскую продукцию. Хотя следует отметить, что арубанская продукция гораздо натуральнее. Из алоэ там вообще всё делается - мыло, шампуни, гели, кремы, деодоранты и черт его еще знает что. А что, алоэ ведь штука действительно полезная, об этом нам всем еще в детстве бабушки говорили

Море вокруг острова очень богато живностью и поэтому привлекает дайверов, снорклеров и прочих ихтиандров. Морепродуктами море тоже богато. Для того, чтобы отведать дары моря, мы отправились в городок Саванета, там находится очень популярный у местного населения рыбацкий бар Zeerover. Чтобы попасть в Саванету из Ораньестада, надо сесть на Arubus или маршрутку и поехать на восток, в сторону города Синт Николас, предупредив водителя, чтобы остановился в Саванете.
Водители там забывчивостью не страдают, через 20 мин вы уже в Саванете, а еще через три минуты у моря в рыбацком баре Zeerover:







Меню в этом баре нет, угостят вас тем, что поймано в море незадолго до вашего прихода. Рыбацких лодок вокруг бара, который по сути находится прямо на причале, я насчитал штук 15, улов привозят постоянно, он тут же взвешивается, разделывается и идет прямиком на огонь. При входе в бар по левую руку находится окошко, где приветливой местной сеньоре надо просто сказать, сколько вас человек. Можно еще сказать ей, что вы хотите на гарнир к морепродуктам. Выбор небольшой и состоит из жареных бананов и картошки, на мой взгляд можно обойтись без гарнира. После чего берете номерок и занимаете столик в баре, наблюдаете морскую жизнь вокруг:






Через непродолжительное время приносят еду, в корзинке, это всегда свежие жареные креветки (размером от нескольких сантиметров до креветок просто огромных размеров) и рыба, все очень вкусно. Поймать могут что угодно, даже голубого марлина. У нас например была рыба ваху:




Обед на троих из самых свежих морепродуктов, с напитками обошелся меньше чем в 30 долларов. Зато стало понятно, почему местные так любят этот бар

Столица Арубы, город Ораньестад, сейчас находится в стадии реконструкции своего исторического центра, работа кипит, думаю закончат в срок. Судя по картинкам, будет очень красиво. Да и сейчас город выглядит симпатично, много красивых зданий:








Вот так живут местные жители:





На таких веселых автобусах катают туристов:



Похоже остров не зря называется one happy island. Арубе зачет, с удовольствием побывал бы там еще. Как-то так:





Стоянка в Ораньестаде была до 23-00, поэтому мы успели и искупаться на закате и прогуляться по ночному пляжу в окружении кучи крабов и по ночной Арубе прокатиться.
Следующий порт захода Виллемстад, Кюрасао. Острова Аруба и Кюрасао находятся совсем рядом, поэтому на этом переходе судно сбросило скорость хода до черепашьей, видимо заразившись неторопливым ритмом Арубы.

[blacksea]

Еще немного Арубы

















Наше счастье от посещения Арубы углубилось еще больше, потому что на пароход наконец-то прибыли все наши отставшие из-за урагана Сэнди друзья. Круиз становился всё веселее

[tanysum]

С интересом читаю ваш отчет, вспоминая наш круиз на этом же корабле(пароходе) год назад на Кристмас по практически такому же маршруту, но в противоположную сторону, т.е. Аруба была последним островом из т.н. островов АВС, которые в нашем круизе были после Панамского канала.
И про корабль. Во време того круиза в конце декабря, т.е. уже после окончания сезона ураганов, наш Zuiderdam так качало (не знаю, как это правильно называется), что я даже упала при сильном качке, а у мужа началась морская болезнь. По утрам вода в бассейне плескалась так, что было видно дно, и я быстро научилась удерживать равновесие при ходьбе во время качки.
Но все эти мелкие неудобства не испортили нам удовольствие от круиза.

[blacksea]

После ночного перехода с черепашьей скоростью (узлов 6-7, не больше) мы прибыли в порт Виллемстад, столицу бывшей нидерландской колонии Кюрасао. Стоянка здесь с 8 утра до 5 вечера, а это значит, что закат мы в этот день будем встречать в море, а не на пляже как вчера на Арубе. Кюрасао, как и Аруба, живет за счет туризма и нефтепереработки. Город Виллемстад при взгляде с четвертой палубы парохода сразу произвел на нас весьма приятное впечатление:







Виллемстад разделен глубоководной и довольно узкой бухтой (или каналом?) Санта-Анна на две части, с каждой стороны этой бухты стоит по форту, судя по виду достаточно старых. Один называется Риф форт, а второй форт Амстердам:







Похоже, что в прошлые века зайти в эту бухту чужакам было непросто. Район города, который находится слева от входа в бухту Санта-Анна называется Отробанда, а район, который справа от входа - Пунда. Спускаемся с трапа парохода, выходим в Отробанду, нас встречает местная красавица в перьях:



Идем изучать район дальше, встречаем очень колоритного уличного музыканта. Пел он, как тот чукча - что вижу, то и пою. Например, появилась рядом с ним туристка из Канады, он тут же начинает петь про туристку из Канады:



Вообще, район Отробанда радовал глаз красками:



На фоне такой красоты не грех и самому попозировать:



Я раньше таких разноцветных домов нигде не видел. Надо в России дома тоже раскрашивать в яркие цвета. Говорят, что у одного из губернаторов Кюрасао была сильная мигрень и для снятия головной боли ему было необходимо созерцать разные цвета, кроме белого. Поэтому он приказал раскрасить все дома во всевозможные цвета и мы можем до сих пор всё это наблюдать своими глазами. Дома многие достаточно старые, им уже больше трехсот лет, но выглядят они прекрасно, видимо в таком постоянно теплом климате здания хорошо сохраняются.

Выходим к берегу бухты. Перебраться с одного берега бухты на другой можно тремя способами. На машине проехать можно только по большому и очень высокому мосту имени королевы Юлианы (это предыдущая королева Нидерландов):



Пешком же можно пройти как по большому мосту королевы Юлианы, так и по пешеходному понтонному мосту имени королевы Эммы:





Когда в бухту заходит (как вариант - выходит из бухты) какое-нибудь судно, даже самое маленькое, понтонный мост отводится к берегу (это производится с помощью двигателя). У самого моста опоры плавучие. Соответственно, происходит это очень регулярно и на это время понтонный мост перестает быть мостом, а людей на другой берег бухты отвозит небольшой паром. Паром - это как раз третий способ добраться на другой берег бухты, в район Пунда:







На Кюрасао даже номера машин просто радуют глаз:



Общественный транспорт на Кюрасао представлен автобусами и маршрутками. С автовокзала в Отробанде транспорт едет в западную часть острова, а с вокзала в Пунде - соответственно на восток. Одной из достопримечательностей Пунды является плавучий венесуэльский рынок, с воды он выглядит примерно так:



Товары на этот рынок привозят из Венесуэлы вот на таких лодках:



Это была шутка, вряд ли этот каноист смог бы пройти на такой лодке 80 км по морю, хотя случаи бывают разные

На плавучем рынке торгуют фруктами, овощами, сувенирами. Я увидел там один странный фрукт, торговец называл его тойота. Напоминает по форме огромный перезревший огурец. Вертел я его долго в руках, но не попробовал. Может в следующий раз.

Пообщались с местными жителями на тему, а где тут у вас хорошие пляжи. Выясняем, что хороших пляжей много, но ехать до них час в одну сторону, а еще говорят бывают пробки.Принимаем стратегическое решение ехать на более близкий к городу пляж, назывался он, насколько я помню, Кабана бич. На маршрутке за 3 гульдена от автостанции в Пунде ехать минут 10-15 и вот он пляж:



Это конечно не Аруба, но купаться можно и даже нужно . Пляж закрыт от волн с моря каменной насыпью. На некотором отдалении от берега установлен понтон, с которого можно отлично понырять, а если доплыть до каменной насыпи и перебраться через нее в открытое море, то попадаешь в настоящую голубую лагуну, море насыщенного ярко-голубого цвета.

В Кюрасао можно купить неплохие сувениры, например всемирно известный одноименный названию острова ликер, который настаивают на апельсиновых корках. Он, как и домики на острове, бывает разного цвета. На Кюрасао, также как и на Арубе, широко представлены изделия из Алоэ местных производителей. Они продаются везде, от аптек до супермаркетов. Качество отличное, ввиду натуральности ингредиентов.
Сувенирная лавка на Кюрасао:



Веселый сальса-автобус:



Накупавшись, мы вернулись на пароход, очень довольные. Кюрасао это хорошее место. По-моему, название острова переводится с португальского как сердце. В сердце этот остров западает однозначно - он очень яркий, красочный и теплый:

[blacksea]

А во время ветра-почти урагана переборки не шумели? Мне это вот очень запомнилось у Зайдера.

А так, конечно азиподы есть, ну как бы современное судно, выпущенное в 21 веке.

Переборки во время сильного ветра шумели, было такое.

[blacksea]

Как уже упоминалось в отчете, кушать мы с друзьями обычно ходили в Лидо на девятой палубе. Там нам было более комфортно. То есть, на ужинах в основном ресторане Виста наш столик хронически пустовал, что, по всей видимости, вызывало вопросы к обслуживающему персоналу нашего столика у менеджеров этого обслуживающего персонала.
Как-то раз наш официант Антон, колоритный и слегка неповоротливый индонезиец, отловил нас в Лидо (а официанты Висты по совместительству выполняют разные функции и в Лидо) и с видом побитой собаки очень попросил прийти на ужин в Висту, сказав, что это очень важно для его карьеры.
Мы не могли отказать в просьбе индонезийским трудящимся и на следующий день появились целой бандой на ужине в Висте, заняв весь стол на 8 человек. Как говорится, то пусто, то густо
Вероятно, на карьере Антона это сказалось самым положительным образом, он стал нашим другом и в тот же вечер заговорщицким тоном сказал мне, что сегодня поздно вечером обязательно поднимитесь на девятую палубу к бассейну под закрывающейся крышей, там будет ням-ням. На пароходе и так каждый день кругом был сплошной ням-ням, но выражение лица Антона при слове ням-ням было такое загадочное и блаженное, что я сразу понял - ням-ням будет из ряда вон выходящий.
Вообще, после очень плотного ужина каким-бы то ни было ням-нямом народ уже тяжело соблазнить, но тут оказался не просто ням-ням, а целое кулинарное десертное пати и у желудка тут же открылось второе дыхание
Чего там только не было. Потрясающие торты в виде книг о нашем замечательном пароходе:





Какие-то невероятные изделия из хлеба, среди которых наблюдались и морские гады и птицы и вообще какие-то сказочные животные:



Это кто, орлан или какой-нибудь другой ястреб?



А вот это кто?



Кактус:



Кусочки таких кактусов можно (и даже нужно!) было опускать во что-то типа шоколадного фондю из шоколада разных цветов, получался просто невероятный ням-ням

Поскольку это был не просто ням-ням, а не иначе как кулинарно-десертное пати, то звучала очень зажигательная музыка, на мой взгляд даже куда более зажигательная, чем звучала по вечерам в ночном клубе парохода.

А вот это кто, заяц?



А вот и он, индонезийский чудо-кулинар:



Ну очень вкусно:



В общем, совет такой - если в вашем круизе запланировано кулинарно-десертное пати, не пропускать его ни в коем случае. Даже если вы только что очень плотно поужинали, желудок каким-то невероятным способом освободит нужное количество места для всех этих кулинарных шедевров

[Хельга25]

Как я вовремя - к такому застолью!

Даже если вы только что очень плотно поужинали, желудок каким-то невероятным способом освободит нужное количество места для всех этих кулинарных шедевров

так еще ж, наверное, можно потанцевать под зажигательную музыку и утрясти ужин?
Классные десерты, с торчащими палочками шарики - это яблочки в глазури? Очень люблю!

опускать во что-то типа шоколадного фондю из шоколада разных цветов, получался просто невероятный ням-ням

Даа
А еда в Лидо и Висте отличалась?

[pragrom]

Еда в Лидо и Висте, в принипе, не отличалась. Разница в подаче: в Лидо - буфет, в Висте - а ля карт. Например, один раз застал такого вида аппетайзер: пате из гусиной печени, на нем фигурно свернутый ломтик лосося, а венчает это все пол-чайной ложки натуральной черной икры. По идее, такое должны были подавать в Висте. Однако все было и в Лидо. Бери - не хочу. Т.к. я ничего не имею против паштета и черной икры, употребил пять порций)). Зачем там лосось, так и не понял. Омары были только в Висте. Многие сейчас, наверное, удивятся, что, оказывается была и икра и омары)).

[GalaN]

Многие сейчас, наверное, удивятся, что, оказывается была и икра и омары)).

Ой, это уже настолько привычная еда На премиум классе так уж точно
Икра, правда не встречается мисками, как правильно Вы написали, всего пол-чайной ложки.

А я проспала пирожно-тортовое пиршество на Нью Амстердаме. Даже интересно было бы сравнить по фото, одно и тоже ли везде ваяют.

[blacksea]

Очередным портом захода в нашем маршруте значилась Картахена, она же Картахена-де-Индиас (это чтобы случайно не перепутать с испанской Картахеной).
По пути к этому замечательному портовому городу со стороны колумбийского побережья сверкали сильные молнии, небо было затянуто тучами и все попытки разглядеть находящийся прямо на побережье хребет Сьерра-Невада-де-Санта-Марта с самой высокой горой Колумбии (5780 м), названной в честь Колумба, были безрезультатны.
Лично для меня большая загадка, почему при составлении расписания нашего в целом прекрасного круиза было так непозволительно мало времени отдано именно Картахене - однозначно одной из жемчужин Карибского моря.
Посудите сами - приход в порт утром (далеко не ранним!), а отход еще до обеда. В нашем случае ситуация усугубилась еще тем, что этот день выпал на воскресенье. Что делают все уважающие себя колумбийцы в воскресенье утром? Правильно, спят. Todo cerrado.
Был единственный плюс всего этого безобразия - возможность побегать по Старому городу Картахены (именно побегать - на неторопливую прогулку времени никак не хватало), когда там пусто и все закрыто, без вечных туристических толп. А почему вообще из-за такого непродолжительного захода надо было ограничивать себя только Старым городом? Ведь Картахена вся просто напичкана историей и достопримечательностями. Нет, HALовцы, так не пойдет, за такой короткий заход в Картахену вам большой и жирный минус!
При выходе из круизного терминала Картахены всех новоприбывших гринго встречают многочисленные представители колумбийской флоры и фауны. Как известно, Колумбия как таковая крайне богата флорой и фауной, эта страна занимает первое место в мире по многообразию птиц, пальм (причем пальмы там достигают в высоту 70 метров, я видел там такие, они растут в долине Кокора), орхидей, земноводных, тропических цветов и так далее
Смотрите, дорогие гринго, что у нас есть, - колумбийцы так встречают своих гостей с моря:

















Хорошие у вас птички, подумали гринго и пошли дальше, рассаживаться на такси кто куда. Мы отлавливаем такси и едем в Старый город. Цена вопроса не должна быть больше 10 долларов, я бывал раньше в Картахене, ехать недалеко, буквально через один район под названием Манга проехать насквозь и всё. Кстати, картахенские таксисты, пожалуй, самые жуликоватые таксисты во всей Колумбии, так и норовят обмануть всех гринго . В том же Медельине такси только по счетчику и никаких попыток обмана . Путь от круизного терминала до Старого города недолгий, минут десять езды и вот она - жемчужина Карибского моря:











Общая длина оборонительных сооружений Картахены превышает одиннадцать километров. Это же не меньше двух часов вдоль них идти. Говорят, что именно благодаря Картахене с ее уникальной системой оборонительных сооружений, Южная Америка говорит на испанском языке. Англичане несчетное количество раз атаковали город и даже один раз захватили его на 100 дней, но то же был великий английский моряк, сэр Фрэнсис Дрэйк. Основные оборонительные сооружения Картахены построены были как раз после этого захвата, чтобы больше ни один гринго не ступал на эти земли. А сейчас гринго периодически приезжают и даже ходят по оборонительным сооружениям. Посмотрите внимательно какой они толщины, эти оборонительные сооружения:



Похоже, чтобы разрушить такую стену, понадобится баллистическая ракета средней дальности, но у англичан тогда таких не было

Продолжаем прогулку по Старому городу, видим памятник прекрасной колумбийской женщине:



нет, лучше даже вот так:



А мучачи колумбийские - они и правда формами не обделены. Кстати, скульптура этой прекрасной колумбийки создана знаменитым в Колумбии скульптором Фернандо Ботеро, у него много занимательных творений, но в основном они выставлены в Медельине, а Картахене досталась эта фигуристая девушка

Еще чуть-чуть Старого города и уже пора бежать на пароход, опаздывающих пассажиров никто не ждет. Жаль, так мало Колумбии, этой удивительно красивой страны:







Гринго - любителям сумок и не только колумбийцы вот что предлагают:



Но на сувениры уже и времени нет, равно как и на купание в море и на вкушение местной колумбийской еды. А есть здесь и прекрасные пляжи (правда не в самой Картахене, а в часе езды на катере), да и еда колумбийская вкусная, а изобилию фруктов вообще поражаешься. Все-таки непозволительно мало времени HAL оставляет на эту прекрасную страну в этом круизе. Надо писать им на сайт, пусть расписание меняют, а то бедные гринго кроме птичек и маленького кусочка города больше ничего и не успевают посмотреть

Наш красавец-пароход по-прежнему пришвартован у пассажирского терминала в Картахене, а это значит, что мы успели вернуться на борт вовремя, говорим Колумбии hasta luego и едем дальше, в Панаму:

[Хельга25]

Какой хороший пост про Картахену! Явно с симпатией автора к ней
Интересно, правда, что планируется увидеть - показать туристам за такой короткий промежуток времени?
А на корабле какие-нибудь организованные экскурсии предполагались в этом порту?

[blacksea]

У автора симпатия не только и не столько к Картахене, сколько к Колумбии в целом. Это одна из красивейших стран мира.
P.S. Организованные экскурсии это не про автора

[brig]

Какой хороший пост про Картахену! Явно с симпатией автора к ней
Интересно, правда, что планируется увидеть - показать туристам за такой короткий промежуток времени?
А на корабле какие-нибудь организованные экскурсии предполагались в этом порту?

Мы там были в марте 2011 и брали экскурсию от корабля. Но это был Jewel OTS Рояла и тоже короткая стоянка Отход был в час дня. Экскурсия была супер, гид старался как мог но в порт мы все равно опоздали минут на 10. Но Jewel нас ждал.
Я думаю, все круизные компании уходят оттуда пораньше чтобы успеть в "жопу" Латинской Америки: Колон. Непонятно только зачем. ИМХО Картахена будет намного интереснее панамских шлюзов.

[queen_V]

Мне тоже рассказ про Картахену понравился. А что все эти "крокодилы, бегемоты и зеленый попугай" (с) прямо в порту ходят? Или это зоопарк какой?

[blacksea]

Мне тоже рассказ про Картахену понравился. А что все эти "крокодилы, бегемоты и зеленый попугай" (с) прямо в порту ходят? Или это зоопарк какой?

Да, все эти пернатые и прочие крокодилы разгуливают прямо по территории пассажирского терминала

[Хельга25]

У автора симпатия не только и не столько к Картахене, сколько к Колумбии в целом. Это одна из красивейших стран мира.

И спасибо автору за открытие читателям Колумбии! А то у меня, к примеру, только 2 ассоциации возникало про слове Колумбия (почему-то не могу поставить автору плюсик )
Про живность прямо в терминале - как это здорово! Некоторые могли все время стоянки даже не добраться до исторического центра, любуясь местной флорой и фауной.
А про экскурсию я спросила, подозревая ХАЛ в короткой стоянке в Картахене для стимуляции продажи своих экскурсий.
хотя, видимо дело в этом

Я думаю, все круизные компании уходят оттуда пораньше чтобы успеть в "жопу" Латинской Америки: Колон

Читаю отчет с последней странички -хотя для меня это дело обычное с журналами - так вот, хочу опровергнуть

Здесь надо сразу отметить, что чукча, как говорится, не писатель, а читатель

писатель, да еще какой

[Tabaco]

Это чукча -писатель? Если да, то побольше фото с чукотским красавцем только украсят отчет. Спасибо, хороший рассказ.

И мой любимый туканчик



Круизный терминал похож на зоопарк? так много зелени.



А тут было расшифровано - что в клюве? Что-то с когтями?

[blacksea]

Читаю отчет с последней странички -хотя для меня это дело обычное с журналами - так вот, хочу опровергнуть

Здесь надо сразу отметить, что чукча, как говорится, не писатель, а читатель

писатель, да еще какой

Нет, чукча все-таки читатель, я же себя лучше знаю