Слияние American Airlines и US Airways

[reso]

Американские авиакомпании American Airlines и US Airways договорились о слиянии, в результате чего возникнет крупнейшая авиакомпания в мире .

Как отмечает корреспондент Би-би-си, официальное объявление ожидается об этом, как ожидается будет сделано позже в четверг.

Предполагается, что новая компания сохранит название American Airlines.

[SergCFC]

Интересно даже не само слияние, а чья программа возьмет верх. Надеюсь ванворлд расширит свое присутствие.

[denukr]

Интриги нет. С начала переговоров очевидно, что название, альянс, программа лояльности будет взята у Америкен.
Другое даже не обсуждалось.
Было бы странно, если бы в США не осталось авиакомпании входящей в ВанВорлд.

[nmpost]

Интриги нет. С начала переговоров очевидно, что название, альянс, программа лояльности будет взята у Америкен.
Другое даже не обсуждалось.
Было бы странно, если бы в США не осталось авиакомпании входящей в ВанВорлд.

а жаль, я бы предпочел юс, наверное, и их программу.
теперь вопрос как они сливать мильки будут, да и остальные условия

[Timur-han]

да, что делать с милями...осталась сотка у юс
что лучше то 110 у аа или 110 у юс?
а юс можна тайцев взять

[Lesovik]

по моему все уже отвечено:)
newamericanarriving.com

[Боцмэн]

US прислал


The New American is Arriving
As a valued member of the US Airways Dividend Miles® program, we wanted to inform you of some exciting news. Today we announced that American Airlines and US Airways will combine to create a premier global carrier. Operating under the iconic American Airlines name, one of the most recognized brands in the world, the combined airline will have a robust global network, a strong financial foundation and one of the most modern and efficient fleets in the industry. We are excited about what the combination of our two great airlines means for our valued customers.

More Access to More Destinations
The combined company will provide customers with access to more choices and increased service across a larger worldwide network and through an enhanced oneworld® Alliance, creating more options for travel and benefits both domestically and internationally. The new American Airlines will offer more than 6,700 daily flights to 336 destinations in 56 countries.

The combined company is expected to maintain all hubs currently served by American Airlines and US Airways, with increased service to existing markets and service to new cities. It is also expected to provide the most service across the East Coast and Central regions of the U.S., including the East Coast shuttle, and to expand its presence and further strengthen its network on the West Coast.

Enhanced Services
Customers will also benefit from American's landmark agreements with Airbus and Boeing, designed to transform the new American Airlines fleet over the next four years and solidify its fleet plan into the next decade. The combined airline is planning to take delivery of 607 new aircraft, including 517 narrowbody aircraft and 90 widebody international aircraft, most of which will be equipped with advanced in-seat inflight entertainment systems offering thousands of hours of programming, inflight Wi-Fi offering connectivity throughout the world, and "Main Cabin Extra" seating with 4 to 6 inches of additional legroom in the Main Cabin. In addition, as currently provided on US Airways' Airbus A330 international Envoy service, American's new transcontinental and international widebody aircraft will feature lie-flat, all-aisle access premium class seats.

Largest Loyalty Program
As a US Airways Dividend Miles member, you will be able to enjoy unparalleled benefits. Here are some of the benefits the combined company will offer our members:
Even more opportunities to earn and redeem miles from an expanded global network of routes and partnerships;
122 new destinations through which to redeem miles
Earn miles with more than 1,000 participating companies, including more than 20 airline partners
Unmatched redemption options including flights, hotels, car rentals, vacation packages, one-way awards and club memberships; and
Worldwide benefits through the oneworld Alliance.
Until the merger is complete, US Airways and American Airlines will remain separate companies and each company will maintain its current loyalty programs (US Airways – Dividend Miles and American Airlines – AAdvantage®). In the meantime, your existing miles will continue to be honored, and there will be no impact to your US Airways MasterCard® or US Airways Visa® card. You can continue to book travel and track and manage flights and frequent flyer activity on www.usairways.com. You can also continue to earn and redeem mileage for travel awards with us and our Star Alliance™ partners.

We expect the combination to be completed in the third quarter of 2013. Additional information will be provided to customers of our frequent flyer program on any future program updates, including account consolidation or benefit alignment. In the meantime, please visit www.usairways.com/arriving for the latest information.

We are committed to providing you with safe and reliable service, and we look forward to continuing to serve you on US Airways and on the new American Airlines.

Sincerely,

Doug Parker
Chairman and CEO, US Airways

[reso]

Frequent flyer benefits

Enjoy a more rewarding travel experience with American Airlines AAdvantage® and US Airways Dividend Miles.

At this time, American and US Airways will remain separate companies and each company will maintain its current loyalty program. Your AAdvantage miles are secure and existing miles will continue to be honored. Likewise, your elite qualifying miles and your elite status, including lifetime status granted under the Million MilerSM are secure and remain intact. In addition, you will continue to earn miles through existing AAdvantage participating companies, including the Citi®/ AAdvantage credit cards and will be able to redeem those miles for the same great awards – flights, upgrades, car rentals and hotels, just to name a few.

You will continue to have options for travel and benefits both domestically and internationally through our continued membership in the oneworld® Alliance. As they do today, our oneworld® partners will offer you access to a range of destinations, airline choices, and mileage earning and redemption opportunities.

You can continue to book, track and manage flights and your AAdvantage account on AA.com.

Ultimately, the combined company is expected to offer members more opportunities to earn and burn miles from an expanded global network of routes and partnerships, unmatched redemption options -- including flights, hotels, car rentals, vacation packages, one-way awards and lounge memberships – and much more.

http://www.aa.com/arriving/ponLoyPro-03.html

[Сигма]

В третьем квартале обещают закрыть сделку. У кого нибудь есть информация что произойдёт с милями US Airways после вливания программы в AAdvantage? Перенесут 1 к 1, или с коэффициентами какими? Таблицы премий у них вроде различаются.

[pride4]

Ответа на последний вопрос нет, видимо, потому, что пока нет достоверной информации? Тогда, м.б. старожилы нопомнят вкратце что происходило с милями NW и CO при слияниях соотв-но с DL и UA? Оба эти случая также американские, так что можно ожидать аналогичное развитие событий.

[Сигма]

Ответа на последний вопрос нет, видимо, потому, что пока нет достоверной информации?

Время от времени пытаюсь почитывать Флай толк. Там слухи, что процесс полной интеграции программ может закончится в конце 2014г.
Вообще позиция менеждмента в этом вопросе настораживает. О слиянии заявили, а конкретики никакой. Народ просто в подвешенном состоянии.

[Possum]

Ответа на последний вопрос нет, видимо, потому, что пока нет достоверной информации? Тогда, м.б. старожилы нопомнят вкратце что происходило с милями NW и CO при слияниях соотв-но с DL и UA? Оба эти случая также американские, так что можно ожидать аналогичное развитие событий.

Нордвестовские сконвертировались в дельтовские 1:1.

То же обещают сделать с USAir'скими: статья.

Очень жалко, что им разрешили слиться. Цены поднимутся, и не только у этих компаний.

[Сигма]

Баба Яга против!!

Министерство юстиции США и генеральные прокуроры шести штатов подали иск, требуя от суда заблокировать слияние авиакомпаний American Airlines и US Airways.

Вот какая загогулина так что ещё непонятно куда всё повернётся.

[СЕРЖ-ант]

ХЕ, только сегодня покупал призовые билеты в Италию в первый класс у US Airways на мили United. Входят оба в СтарАльянс.
А как American Airlines и US Airways будут объединяться если это ДРУГОЙ альянс?

[Possum]

ХЕ, только сегодня покупал призовые билеты в Италию в первый класс у US Airways на мили United. Входят оба в СтарАльянс.
А как American Airlines и US Airways будут объединяться если это ДРУГОЙ альянс?

US Airways выйдет из Старальянса перед слиянием.

Читал комментарии - говорят, что если заблокируют, то в ближайшей перспективе это хорошо для потребителей, потому что слияние - это уменьшение конкуренции и рост цен, а вот в длительной - может быть и плохо, потому что American Airlines не смогут составить конкуренцию United и Delta, которые гораздо больше по размеру, в результате их постепенно вытеснят с рынка, и в результате цены поднимутся еще больше...

[Tstor]

Коллеги, а есть ли какие новости по дате выхода US из *А?

[Possum]

Коллеги, а есть ли какие новости по дате выхода US из *А?

Не думаю, что будут какие-то новости до принятия судом решения, разрешить слияние или нет. А он только начнется 25-го ноября.

[Сигма]

Похоже объединяются всё же. Причём грозятся что вот вот уже. Обошли прокуроров.
В связи с этим вопрос. Кто разбирается в программе ЮСэрвэйс, если сейчас взять мильный билет на партнёра по Старальянсу, то можно ли его потом будет двигать по датам(пусть даже и со штрафом)? Или потом они уже полностью в ВанУорлде и обращаться по сути не к кому будет?

[Jrik]

Похоже объединяются всё же. Причём грозятся что вот вот уже. Обошли прокуроров.
В связи с этим вопрос. Кто разбирается в программе ЮСэрвэйс, если сейчас взять мильный билет на партнёра по Старальянсу, то можно ли его потом будет двигать по датам(пусть даже и со штрафом)? Или потом они уже полностью в ВанУорлде и обращаться по сути не к кому будет?

Ну врятли тут кто поможет.
Но в ОЧЕНЬ похожей ситуации, когда Бритиши купили BMI и они стали одной компанией.
У меня были билеты на партнеров Стара от BMI, в итоге Бритиши с такми билетом послали, сказали что они нечем вообще помочь не могут и рекомендовали звонить в компанию, на которую билет выписан (там правда то же послали)

[Js29]

Коллеги, а есть ли какие новости по дате выхода US из *А?

1й кв 2014

[Un-drei]

Прислали уведомление о завершении слияния. Выходят из StarAlliance 30.03.14.

[pride4]

И с 31.03.2014 уже в OneWorld. Прямо сейчас прекращают продавать кодшеры с UA. В январе обещают возможность зарабатывать/использовать мили друг на друге и доступ в лонжи. До слияния программ видимо ещё не близко.
Думаю, что можно и полный текст запостить.

Today is a big day for American Airlines and US Airways.
Our merger has legally closed, which means we're taking an exciting step toward building the new American. We're combining to form a stronger airline with an extensive network, greater schedule options and a modern, fuel-efficient fleet.
It's important to note that there is no impact to any existing reservations you may have with American Airlines or US Airways at this time, and any mileage balance or elite status you have earned in either frequent flyer program is completely safe. You can continue to earn miles through existing Dividend Miles participating companies – including the US Airways MasterCard® and US Airways Visa® credit cards – and redeem those miles for the same great awards.
We'll continue to function as two separate airlines for quite some time and very few changes will happen immediately. For now, you won't see any changes to your travel experience as we will be focusing completely on delivering a superior operation during the busy holiday travel season. But beginning in early January, we'll announce exciting new benefits such as the ability to earn and redeem miles on both carriers and reciprocal lounge access.
We're excited to share that we plan to join the oneworld® alliance on March 31, 2014, which means our Dividend Miles members can look forward to mileage earning and redemption opportunities, reciprocal elite benefits and lounge access on oneworld carriers.
We'll exit Star Alliance on March 30, 2014 and, as of today, we'll no longer offer codeshare flights for sale on United Airlines. Rest assured any reservations you may have with United Airlines and other Star Alliance partners are safe, and you'll continue to earn miles and receive benefits until that time. Learn more about our journey to oneworld, as well as new codeshare opportunities coming soon by visiting usairways.com/arriving.
Your continued loyalty is very important to us and we will be working hard in the coming weeks and months to deliver a world class travel experience. Look for additional communications from our new American team on these and other benefits headed your way. You also can stay up-to-date on the latest developments by following our social channels.
I'm excited to start this journey and look forward to building a stronger airline for you.

Sincerely,
Scott Kirby
President
American Airlines

[Timur-han]

пытаюсь разобраться все-таки, имеет ли смысл сейчас мили US отоваривать?
или все-таки дождаться объединения и как я понимаю их можно будет перевести в AA?

[СЕРЖ-ант]

думаю надо сейчас отоварить, поскольку в АА сборы на трансатлантику конские как у бритишей

[nmpost]

да, если есть на примете интересные премии, то лучше брать. хрен его знает что они с новыми авардами удумают, но тенденция у всех - только ухудшать условия ффп

[Timur-han]

но тенденция у всех - только ухудшать условия ффп

вот потому и задумался. Хотя даже если они трасфер миль сделают 1:1, то та же сотка дивиденд миль с другой стороны дает побольше возможностей

[denukr]

Сделал мерджинг двух пар ЮС+АА. А теперь вот думаю, а что если слить две уже слитые пары? Не закроют? И ЮС и АА запрещали иметь больше одного эккаунта.
Никто не читал о прецедентах?

[Katryn]

Подскажите, пожалуйста, если мы сейчас возьмем билеты Нью-Йорк - Мехико - Нью-Йорк, как будет считаться багаж? На сайте US Airways (на брони пока эта а/к числится) для Мехико 1й багаж бесплатно, на сайте AA - Мехико под исключение не попадает. Тем не менее, если вчитаться http://www.usairways.com/en-US/travelto ... icies.html получается, что у них одинаково должно быть с AA. Где правда, кто-нибудь сталкивался уже? И сразу вопрос, в аэропорту можно будет, в случае чего, купить одно место за 25 у.е. или будет, как у spirit (онлайн одна сумма, в аэропорту - значительно дороже)?

[Denis.uu]

В аэропорту это будет стоить $25, у всех legacy carriers единые ставки и нет разницы платить за багаж заранее или в а/п.

На практике, скорее всего ничего платить не нужно будет, т.к. обычно действуют правила на момент покупки билета. На всякий случай распечатайте или сделайте скрин-шон с текущими правилами, чтобы можно было предъявить на чек-ине.

А у Вас рейсы US или это АА под кодом US? Если US, то и лететь Вы скорее всего будете с US, это объединение еще закончится через 100 лет.

[Katryn]

Denis.uu, спасибо за быстрый ответ. Не успела снят вопрос, но может в будущем кому-то пригодится. Мы решили взять билеты у aeromexico (вроде бы стабильно летающая а/к)