Форум Винского

**irandre83** » 22 мар 2013, 14:11

В этом году ездили в очередной круиз, третий по счету)
Писать подробный отчет не буду... Если у кого-то будут вопросы, с удовольствием на все отвечу.
Итак:
Даты поездки: с 28.02.2013 по 19.03.2012
20 октября 2012 были куплены а\б Аэрофлот Москва-Майами-Москва.
Стоимость билетов:
1. Мне купили за 25 628 р
2. Мужу оплатили накопленными милями - 70 000, оплатили сборы в размере 8 351 р.
Итого у нас на билеты ушло 33 979 руб.

Консульский сбор за повторную визу на 3 года:
Оплачен 22.10.2012 - 6 120 (за одного)*2 = 12 240 р.

Круизы
На этот раз решили соединить 2 разные круизные компании.
1. С 02.03.2013 по 09.03.2013: Royal Caribbean Int. - Oasis of the Seas
Маршрут: Fort Lauderdale, Labadi/Labadee, Falmouth, Cozumel, Fort Lauderdale
* внутренняя каюта на 2х со сборами $2043.22
* $170 онборд кредит
* депозит $500 - оплачен 22.10.2012

2. С 10.03.2013 по 17.03.2012: Holland America Line-ms Nieuw Amsterdam
Маршрут: Fort Lauderdale, Half Moon Cay, Cayman/GeorgeTown, Montego Bay, Cozumel, Fort Lauderdale
* внутренняя каюта $1796.74
* онборд кредит $50.
* депозит $200 - оплачен 22.10.2012
За неделю до круиза Алекс предложил повысить каюту с окном за 100 долл, мы конечно же согласились. О чем нисколько не пожалели.
Первоначально маршрут HAL был другой: Fort Lauderdale, Half Moon Cay, Caymans/George Town, Mahogany Bay Roatan, Costa Maya, Fort Lauderdale, но его, к нашему великому ужасу, изменили... И у нас получилось так, что второй круиз практически полностью повторил первый. Но это еще не все... В порт Caymans/George Town мы не попали из-за погодных условий и провели этот день в море.

Как и в прошлом году оплачивали через Алекса, предоставили ему данные банковской карты. В эту же ночь пришло бронирование по почте.

Отели:
28.02.2013-02.03.2013 - 9440,03 р - DoubleTree by Hilton Miami Airport & Convention Center
09.03.2013-10.03.2013 - 4485,57 р - DoubleTree by Hilton Hotel Sunrise - Sawgrass Mills
17.03.2013-19.03.2013 - 6898,18 р - La Costa Beach Club Pompano Beach, FL, US

Для передвижения по Майами брали в аренду машины, также все прошло без проблем.

Круизами, как обычно, остались довольны, несмотря на некоторые минусы - дожди, прохладная погода и другие мелочи.

**FunCruiseGirl** » 22 мар 2013, 14:24

Интересно, а почему при совмещении круизов оба раза выбрали Западные Карибы? Или маршрут не особо интересовал?

**irandre83** » 22 мар 2013, 14:33

FunCruiseGirl писал(а) 22 мар 2013, 14:24:Интересно, а почему при совмещении круизов оба раза выбрали Западные Карибы? Или маршрут не особо интересовал?

Ну, причин несколько:
1. Хотели поплавать на лайнере Oasis of the Seas и еще раз на HAL, так как очень нам с ними понравилось в первый раз...
2. Изначально при выборе круизов порты были разные, да и острова были те, которые мы давно хотели посетить, но впоследствии маршрут изменился не в нашу пользу.
Пожалуй это все)

**Tabaco** » 22 мар 2013, 14:44

И как вам второй круиз с ХАЛ?Все так же на уровне?
И как после Оазиса?
Может дадите сравнительное описание, где что лучше

**irandre83** » 22 мар 2013, 15:00

Tabaco писал(а) 22 мар 2013, 14:44:И как вам второй круиз с ХАЛ?Все так же на уровне?
И как после Оазиса?
Может дадите сравнительное описание, где что лучше

Оазис по своим размерам, барам\ресторанам, количеству развлечений не сравнится с ХАЛ и впечатляет... Понравилось, что на Оазисе было много магазинов дьюти-фри, парк с живыми деревьями\цветами, Старбакс, где можно было в любое время выпить привычно вкусный кофе.
Корабль просто огромный! И по этой причине в портах, особенно при выходе в последний день очереди были просто нереальные. Мы вместо 10.15 вышли из корабля около 13.00.
Каюта, еда, обслуживание - все было на уровне. Но мы постоянно сравнивали его с ХАЛ и Принцесс. В итоге, пришли к выводу, что ХАЛ абсолютно не лучше Принцесс и Оазиса.
Что нас радовало в ХАЛ - так это "хеппи хаур" - но они изменили его принцип: если раньше второй напиток был бесплатным, то теперь за 1 долл, но это все равно лучше, чем совсем ничего.
Еда - плавая на Оазисе при каждом приеме пищи вспоминали ХАЛ, но впоследствии все-таки решили, что зря... Пришли к выводу, что на Оазисе кормили вкуснее) Не совсем понравилось, что на ужинах ХАЛ стало много вегетарианских блюд.
Кроме того, на ХАЛ мы постоянно чувствовали качку, чего совершенно не замечали на Оазис.
Для себя в итоге решили, что в следующий круиз поедем с Принцесс)
Всего не перечислишь, везде есть свои плюсы и минусы. Кому интересно что-то конкретное - спрашивайте.

**Форумные круизы** » 22 мар 2013, 15:27

А во втором круизе встречались с попутчиками с нашего форума?
Собираемся в круиз на лайнере Nieuw Amsterdam по Карибам с 10.03.13

**irandre83** » 22 мар 2013, 15:28

Kuskow писал(а) 22 мар 2013, 15:27:А во втором круизе встречались с попутчиками с нашего форума?
Собираемся в круиз на лайнере Nieuw Amsterdam по Карибам с 10.03.13

Нет, ни с кем не встречались, к сожалению.

**skyoker** » 23 мар 2013, 10:27

irandre83 писал(а) 22 мар 2013, 14:11:Первоначально маршрут HAL был другой: Fort Lauderdale, Half Moon Cay, Caymans/George Town, Mahogany Bay Roatan, Costa Maya, Fort Lauderdale

Жаль, что изменили, я по такому же маршруту прошел на Амстердаме с 10 по 17 февраля 2013 года.
Очень неплохо!

Все время хочу опробовать мегамонстры от RCI, но их усеченные (с тремя днями в море и никакими портами) маршруты не вызывают никаких положительных мыслей. А увидев на Святом Мартине на посадку очередь на Allure длиной
как минимум километр (вспомнилось MSC),чей-то вообще не хочется.

Неужели RCI так трудно проработать нормальный маршрут? Третий год всего два инвалидских чередующихся маршрута.
Я имею в виду только Оазис и Аллюре.

**FunCruiseGirl** » 23 мар 2013, 14:38

Я думаю они итак продаются не плохо. Почти все популярные новички имеют слабые маршруты. Но меня это тоже напрягает. Особенно западный.

А по поводу очередей - Вы меня смутили. Как раз я слышала удивленные отзывы о том, что столько людей, и нет очередей.Кстати многие жаловались на качество еды на монстрах.

**Tabaco** » 23 мар 2013, 14:44

irandre83 писал(а) 22 мар 2013, 15:00:Еда - плавая на Оазисе при каждом приеме пищи вспоминали ХАЛ,

Значит на ХАЛ было хорошо очень в первом круизе.

irandre83 писал(а) 22 мар 2013, 15:00:. Пришли к выводу, что на Оазисе кормили вкуснее

Значит питание на ХАЛ ухудшилось. Пока мы до него доберемся, наверное станет как у .....молчу, молчу
Мне вот интересны подробности и фотографии, может все же напишите чуть пошире про путешествие? Думаю и другим было бы интересно.

**skyoker** » 24 мар 2013, 03:39

Лена. Я довольно искушен в круизной пище. Пока Амстердам в моем рейтинге занимает уверенное первое место.
Такого ассортимента и качества пищи я пока еще не припомню. RCI тоже не плох, но не дотягивает до HAL.
Мой рейтинг:
1. Холланд;
2. Принцесс;
3. Норвиджен.

**skyoker** » 24 мар 2013, 03:46

FunCruiseGirl писал(а) 23 мар 2013, 14:38: Вы меня смутили. Как раз я слышала удивленные отзывы о том, что столько людей, и нет очередей.

Я тоже был наслышан про организацию посадки на монстрах RCI. Часто стояли борт о борт с ними, и в первый раз увидел это нечто. Мы уходили чуть пораньше, сидели и пили коньяк на балконе. Наблюдали и тихо охреневали.
Кстати на Амстердам на Гранд Каймане очередь на посадку тоже была метров 600-700, но она двигалась с постоянной скоростью. То есть минут через 15 я был уже на борту тендера. А на Аллюре люди тупо стояли без движения. Может какой то технический сбой был?

**FunCruiseGirl** » 24 мар 2013, 04:50

Спасибо, Дмитрий. Вот незря мой муж не хочет на великаны Роялов. Вообще.

А с едой у нас так

Princess
HAL/ Norwegian/RCCL

Не могу их расставить по местам, потому что у каждой компании были минусы и плюсы. У ХАЛ был лучший дневной буфет, но пару раз мы не могли найти ничего подходящего для ужина, а мы не большие привереды. У Норвегов были вкусные блюда, но надоело постоянство и очень мало сифуда, у Рояла все вроде ничего, но в то же время и ничего особенного. Но, сделаю скидку - Холланд был давно, надеюсь они подработали свои недостатки. Можно и попробовать.

Да, вспомнила, с точки зрения румсервиса, Холланд был самым разнообразным.

**skyoker** » 24 мар 2013, 06:14

FunCruiseGirl писал(а) 24 мар 2013, 04:50:
Да, вспомнила, с точки зрения румсервиса, Холланд был самым разнообразным.

А какие завтраки они приносили в каюту. Моя душа пела. За 14 суток я 5 завтракал на своем балконе.
MSC такое и не снилось. Рад за Вас. Будем надеяться, что за год итальянцы научились элементарной логистике.

**FunCruiseGirl** » 24 мар 2013, 06:43

Да, хотелось бы. Говорят, что на Карибах они стараются. Вон буфет теперь открыт с 6 am др 2 am.

**pol_2008** » 26 мар 2013, 20:45

skyoker писал(а) 24 мар 2013, 03:46:
FunCruiseGirl писал(а) 23 мар 2013, 14:38: Вы меня смутили. Как раз я слышала удивленные отзывы о том, что столько людей, и нет очередей.

Я тоже был наслышан про организацию посадки на монстрах RCI. Часто стояли борт о борт с ними, и в первый раз увидел это нечто. Мы уходили чуть пораньше, сидели и пили коньяк на балконе. Наблюдали и тихо охреневали.
Кстати на Амстердам на Гранд Каймане очередь на посадку тоже была метров 600-700, но она двигалась с постоянной скоростью. То есть минут через 15 я был уже на борту тендера. А на Аллюре люди тупо стояли без движения. Может какой то технический сбой был?

Организация посадки на Allure of the Seas (март 2013): регистрация в Форт Лодердейл -7 минут (специально засекал от момента входа в зал регистрации до момента выхода из него на эскалатор). Нигде не встречал такой организации. В портах следования без проблем и очередей, если вернуться не за 15 минут а хотя бы за 40 - никаких очередей, постоянно работало 6 пропусных пункта. Наверное повезло...

**YellowSubmarine** » 26 мар 2013, 22:28

pol_2008 писал(а) 26 мар 2013, 20:45:

Организация посадки на Allure of the Seas (март 2013): регистрация в Форт Лодердейл -7 минут (специально засекал от момента входа в зал регистрации до момента выхода из него на эскалатор). Нигде не встречал такой организации. В портах следования без проблем и очередей, если вернуться не за 15 минут а хотя бы за 40 - никаких очередей, постоянно работало 6 пропусных пункта. Наверное повезло...

Думаю, что то,что Вы описываете, как раз нормальный ход вещей. Это просто ТС и ее сокруизникам по какой-то причине не повезло. Что-то сбилось в процедуре посадки, как предположил skyoker.

**pol_2008** » 27 мар 2013, 10:00

YellowSubmarine писал(а) 26 мар 2013, 22:28:Думаю, что то,что Вы описываете, как раз нормальный ход вещей. Это просто ТС и ее сокруизникам по какой-то причине не повезло. Что-то сбилось в процедуре посадки, как предположил skyoker.

Я с вами согласен. ИМХО, народ сам себе создает трудности, затягивая посадку до последнего. Мне приходилось видеть достаточно большие очереди на посадку и в HAL, и в Princess и ряде других. Это похоже на известную миниатюру "Все включено" .

FunCruiseGirl писал(а) 24 мар 2013, 04:50:Спасибо, Дмитрий. Вот незря мой муж не хочет на великаны Роялов. Вообще.

ИМХО такой круиз очень интересен. Да на берегу, если плохо с английским, не так много интересного. Но продаются эти круизы очень неплохо. Мы общались с персоналом, который говорит по-русски, на эту тему и они это подтвердили (при всех возможных сомнениях в их объективности). Это круиз с кораблем, а не с достопримечательностями берега. Как многие на форуме уже говорили, за неделю не смогли побывать везде на корабле, где хотелось. А во многих местах, где удалось, получилось наскоком, ибо еще столько неизведанного .

**YellowSubmarine** » 27 мар 2013, 10:28

pol_2008 писал(а) 27 мар 2013, 10:00:народ сам себе создает трудности, затягивая посадку до последнего

Ну, вообще-то, желание пассажиров подольше побыть на берегу или выйти сразу после завтрака вполне естественно. Неравномерность нагрузки в течение дня должна быть учтена организаторами высадки-посадки.

**pol_2008** » 27 мар 2013, 11:18

YellowSubmarine писал(а) 27 мар 2013, 10:28:
pol_2008 писал(а) 27 мар 2013, 10:00:народ сам себе создает трудности, затягивая посадку до последнего

Ну, вообще-то, желание пассажиров подольше побыть на берегу или выйти сразу после завтрака вполне естественно. Неравномерность нагрузки в течение дня должна быть учтена организаторами высадки-посадки.

C одной стороны - да, безусловно должны учитывать. Просто я стараюсь придерживаться принципа не создавать самому себе трудности там, где я их могу избежать. Но это, безусловно, решает каждый сам для себя.