Еще одна история, Хампи и Бадами

Уважаемые читатели.
Это небольшой фотоотчет о том, что вы увидите если попытаетесь пройти по тому маршруту, который избрал я.
Отчет не годится в качестве финансового расчета планирования трипа, ибо в нем отсутствуют цены и указания где и куда надо пересесть, чтобы доехать куда-то,
вы можете только увидеть объекты, которые будут на вашем пути.
Вы можете только увидеть фото объектов в уменьшенном масштабе, поскольку публиковать фото в масштабе 1:1 весьма затруднительно.
Также я не переписываю исторических справок и материалов из Википедии.
Если вас очень заинтересовал какой-либо объект, я могу выслать его фото в оригинальном размере, а также ответить на ваши вопросы.
Уважаемые господа копирайтеры, при копировании просьба указывать автора снимка.
С уважением

Мысль о поездке в Хампи у нас была еще во время прошлого пребывания в Гоа, но выбрались только в этот раз.
Проанализировав возможные варианты путешествий выбрали поезд из-за его удобства. Да и возможность посмотреть красивые виды во время дневного путешествия сыграла свою роль.
Утром наш друг таксист Ганеш привез нас на ж.д. вокзал в Маргао, где мы через час уже садились в поезд. Поезд пришел вовремя, возможно потому что станцией его отправления была Васко да Гама.
Народ занимал места в вагоне согласно купленным билетам.

У нас места оказались на противоположных лавочках, я сел с фотоаппаратом у окна, а Ире досталось место посредине напротив. И вот перрон тронулся - поехали.

Проплыл мимо стоящий товарный поезд, к последнему вагону которого была прицеплена будка кондуктора

Вспомнилось детство, где-то до 1964 года в СССР на всех товарняках на задней площадке тоже находился кондуктор, правда в отличие от индуса никакого жилья ему там не полагалось, он сидел на площадке, открытый всем ветрам и морозам. Его задачей было торможение поезда по команде машиниста.
За окном проплывали виды Гоа, жилые дома, поля, храмы.

Иногда поезд пересекал речки, проезжая по мостам, тогда открывались особо красивые пейзажи

Вскоре пройдя через туннель, вырубленный в скальном грунте, поезд уже шел по землям Карнатаки

На выходе из туннеля нас встретили горы, хотя и не скалистые, но достаточно высокие

переходящие в долины,

иногда поезд шел по самому краю горного склона

Ж.д. шла в гору, из окна одновременно можно было видеть голову поезда, с дымящим тепловозом,

и его же хвост, где тоже были подцеплены два тепловоза, помогавших втянуть поезд в гору

Доехали до водопадов Дудхсагара, и народ прильнул к окнам, за которыми виднелись красивые водные струи, ниспадавшие с высоты

Я пересадил супругу на свое место, а сам вышел в тамбур, где были открыты двери и снимать было намного удобнее

Иногда за окнами проплывали причудливые скальные образования, напоминающие древние крепости

Через некоторое время поезд вполз на вершину горы и остановился на станции Castlerock.
Можно было выйти на перон, и мы смогли размяться и с удовольствием попить чай-масала

После 10-минутной стоянки поезд двинулся дальше.
Горы почти сразу после Кастлрока как-то неожиданно быстро закончились и потянулась пыльная карнатакская степь

В вагоне стало очень жарко, степной суховей врывался в вагон и нисколько не охлаждал воздух, а наоборот накалял его.
Это была сельскохозяйственная зона, земля почти везде была после уборки урожая, местами уже распахана

Знойный ветер иногда поднимал степную пыль, и тогда в вагоне приходилось срочно закрывать окна, потому что дышать было невозможно.
В основном поля использовались для посадок кукурузы, которая хранилась в больших скирдах, а также для выращивания хлопка

Время было обеденное, но в степи местами индусы продолжали работать.
Кое-где женщины, не смотря на полуденную жару продолжали собирать его жалкие остатки. Да еще мальчишки пасли стада коз.
Они даже умудрялись в такую жару играть в свой любимый крикет

Зеленели только обочины железной дороги, заросшие кустарником и кактусами

Степь прерывалась только поселками, которые к слову, выглядели намного лучше гоанских, и напоминали еврейские поселения Израиля.

На станциях все железнодорожное хозяйство содержалось в образцовом порядке, как будто это была не Индия.

Даже корпуса элеваторов выглядели ухоженными

Через несколько часов езды по жаркой степи пейзаж за окном стал меняться

Появились пальмы, каменные россыпи, а когда увидели большой валун,

то стало понятно - подъезжаем.
Действительно, вскоре мы подъехали к ж.д. станции Хоспет, где нам надо было выходить.
Выйдя из вагона мы окунулись в полуденную жару, и витавшую в воздухе пыль.
Выбравшись с вокзала вышли на площадь и пройдя через толпу водителей рикш выбрали одного, стоявшего поодаль.
Вскоре, после короткого торга, в процессе которого мы сговорились об оплате 100 рупий за поездку, мы уже ехали в Хампи.
Вид города Хоспет оставлял желать лучшего,

половина зданий была неухоженной, по улицам тут и там двигались повозки, запряженные быками

(волами), которых я видел только в далеком детстве

В придачу дорога в городе расширялась, и собственники домов, расположенных по вдоль нее, просто тупо сносили по несколько метров своих домов и убирали стройматериалы на свою территорию,
оставшийся же на дороге мусор ожидал своей уборки

От этого вид городских улиц местами напоминал Сталинград в 1943 году

Однако вскоре рикша выбралась из города и стало веселее

По бокам потянулись поля риса и тростника, а также пальмовые плантации

Минут через 20 мы уже въезжали на территорию Хампи.
Первым нас встречал часовой

С боков здесь и там виднелись останки древних храмов, сооруженных из тщательно обработанных громадных камней, находящихся в разной степени разрухи.
Потом, не доезжая до действующего храма Вирупакши, мы повернули вправо и оказались в центре поселка.
Проехав по его узким улочкам

где мы немного поторговались и решили заселиться.
Гест был небольшой, на 4 номера, два из которых не имели окон вообще. Нам достался номер с окном, правда оно выходило на поселковую улочку.
Приняв душ мы переоделись и пошли покушать, благо шек с незамысловатым названием CHILL OUT

размещался через дорогу. Потом мы узнали, что название шека имело двойной смысл, т.к. там действительно туристы имели возможность отрываться, заказав определенный напиток.
В шеке было всего несколько клиентов, которые просто убивали время, возлегая на лежаках. Мы покушали плотно, т.к. после длинной дороги проголодались.
Сказать что здесь кормили лучше чем в Гоа было нельзя, пожалуй уровень кулинарного мастерства местных кулинаров был ниже, чем у гоанских.
Да и качество обслуживания оставляло желать лучшего.
Т.к. до заката оставалась еще пара часов, мы решили не расслабляться и двинулись на осмотр местных достопримечательностей.
Взяв фотоаппарат мы решили не тратить время на осмотр поселка, т.к. уже приближался вечер.
Поэтому взяв в качестве ориентира возвышающийся над поселком гопурам храма Вирупакши пошли к нему. Первой неожиданностью было огромное кол-во обезьян, большего их количества мы не встречали нигде. В буквальном смысле они являются хозяевами территории поселка за пределами людского жилища, ибо на дороге они нередко вступают в спор с человеком за обладание пищей.
На наших глазах, внезапно подскочившая обезьяна

вырвала пакет с бананами у растерявшегося европейца,

и тому оставалось только наблюдать за процедурой поедания продукта,

который только что принадлежал ему.
Окраина поселка поразил нас своей разрухой, впрочем это были руины древних сооружений, а не развалины зданий 20-го века, к которым мы привыкли у себя дома.
Подойдя к гопураму

решили в этот день на территорию храма не заходить, т.к. день близился к концу, а свернув круто влево пошли по тропинке вверх.
Дорога в горы пролегала по останкам древней лестницы,

ступени которой когда-то были высечены в камне. Прошедшее время и люди почти полностью стерли их, но все же следы ее существования были достаточно заменты на поверхности камня.
Слева пространство пересекала дорога из поселка,

справа виднелся храм Вирупакши,

но вокруг, сколько хватало взгляда, перед нами простирались обломки гор, среди которых тут и там виднелись останки древних храмов,

одни из которых сохранились почти в цельном состоянии, а др. были разрушены почти полностью.
Некоторые похоже были заброшены еще в период строительства.
И над всеми древними сооружениями как часовые виднелись обезьяны.

Светло-коричневое пространство гор прерывалось приятными глазу зелеными коврами, которыми расстилались вдоль реки пальмовые плантации и поля.

Поражало разум огромное трудолюбие здешнего населения, проживавшего здесь тысячу лет назад.
Я понимаю восхищение пирамидами древнего Египта, но здесь совершенно другой уровень качества обработки камня

Невозможно себе представить, чтобы одним ручным трудом можно было обработать каменные глыбы, и получить в результате обработки каменные колонны небольшого диаметра, высотой 5 - 6 метров

И тем не менее, результаты труда древних каменотесов предстают перед глазами изумленных туристов уже много десятков и сотен лет.
А барельефы, которые в изобилии имеются на множестве элементов каменных конструкций.
Сколько труда стоило их вытесать, причем любая ошибка приводила к утрате всего изделия.

Полюбовавшись на предстающие перед нами каменные сооружения и колонны мы решили закончить осмотр

и спуститься в поселок, т.к. приближалась ночь, а нам еще надо было запастись хотя бы чаем.
Дело в том, что в этот раз мы взяли с собой маленький металлический электрочайник, который постоянно выручал нас в поездке.
Поэтому я прошел по улице метров 20 и заглянул в продуктовую лавку.
Привычное гоанское "шугэ" здесь не сработало, и старый индус в лавке долго пытался понять, что же я от него требую.
На мое удивление он отозвался на наш "сахар", произнеся - "сакар"?
К нашему удовольствию кофе и чай на вечер нам были обеспечены.

Еще в первый день мы договорились с рикшей, который привез нас в Хампи о том, что на следующий день он организует для нас экскурсию по окрестностям.
Время выезда ограничивалось только временем нашего завтрака в Чиллауте, который открывался в 7.00 утра.

Поэтому пораньше с утра мы собрались и приготовились к поездке. Потом поднялись на второй этаж шека, где к своему удивлению застали неприятную картину. Работник шека наполнял из шланга бутылки с питьевой водой.
Заполнив ящик бутылок водой он ловко навернул пробки и перетащил их за стойку бара.
Увиденное укрепило нас в том, что мы пришли сюда в последний раз, и в этом шеке нам больше нечего делать. Перекусив яичницей с салатом и кофе вернулись в гест, где нас уже ждал рикша.
Было раннее утро и солнце еще не успело раскалить воздух в Хампи.
Вообще, в Хампи воздух по сравнению с Гоа намного суше, а температура его выше.
Мы постоянно с собой во время экскурсий имели пару бутылок воды, которых хватало на пол-дня, т.к. ее использовали не только для питья, но и для обливания головы и тела.
Поскольку солнце еще не поднялось высоко наша экскурсия начиналась в
благоприятных условиях, в рикше было прохладно, легкий ветерок обдувал нас.
Навстречу нам попался трактор с прицепом, любимой вид пассажирского транспорта в сельской Индии.

Судя по лицам пассажиров они были довольны уже потому что едут,и претензий к качеству обслуживания не предъявляли.
Надо сказать, что власти Индии постарались максимально облегчить ориентировку туристов, во многих местах стояли дорожные указатели,

а сами объекты имели металлические таблички

с подробной информацией об объекте.
На первом интересном месте мы и остановились. Начиналась экскурсия с Hemakuta Hill, где первым объектом осмотра стали Sasivekalu Ganesha и Kadаlekalu Ganesha Temple.
Впрочем, это я дал для затравки эти названия, ибо я не собираюсь переписывать Википедию и многочисленные путеводители по Хампи.
В дальнейшем я буду просто приводить фотографии, со скупыми комментами, дабы облегчить труд себе и вам.
По простому, сначала мы приехали на холм, расположенный южнее храма Варупакши. На холме расположено несколько святых для индусов мест, в т.ч. ашрам.

Правда попасть в ашрам затруднительно, вход туда для простых смертных не раскрывается.
Там же на холме расположен и Sunset Point с соответствующей табличкой.
В небольшом открытом мандире, т.е. помещении, образованном колоннами Sasivekalu Ganesha in Hampi

размещалась малая статуя Ганеши - бога мудрости и благополучия.

Поснимав малого Ганеша двинулись дальше.
Kadаlekalu Ganesha Temple располагался подальше.

К моему сожалению фотографии самой статуи (высота 4,5 м), высеченной из цельного камня не получилось, т.к. она находится в зарешеченной комнате, в
условиях плохой освещенности. Возможно днем ее и открывают, но мы были совсем рано, еще до 9.00, и решетка была на замке.

Колонны храма содержат множество барельефов, что опять же подчеркивает затраты труда на его возведение.
Здесь же возле храма (на фото внизу) лежит отколотый живот статуи Ганеша, к сожалению не знаю является ли он тоже святым для индусов.
С холма открываются виды на север, восток и юг.

С западной стороны поднимались скалы, которые в древности не стали препятствием для сооружения храмов.

Глядя на некоторые из них испытываешь сомнения, служили камни защитой или были угрозой для храмов.

С холма также виден Кришна базар, с храмовым прудом.

руины храма Кришны

Солнце быстро поднималось по небосклону, его свет становился жестким, на
склонах гор появилась дымка, которая сделала фотографирование удаленных объектов невозможным.

**Mnatochka** » 03 сен 2013, 17:21

Интересно , в то)?м числе и как самостоятельное путешествие (ездили только с экскурсоводом). А скажите, из вашего опыта: стоит по Индии самостоятельно (дикарем) ездить, если без мужчин (например, я и две дочери 22 и 18)

И мы повернули обратно. По пути еще немного пофотографировали

Мы вернулись к рикше и переехали к храму Кришны.
Значительная часть зданий и фигур храма находилась в относительно хорошем состоянии, поэтому мы ходили здесь не менее часа.
Рядом со входом располагается длинный ряд павильонов, служивших в давние времена магазинами уличного рынка.

Ряд колонн выполнены в очень сложной технике, т.к. представляют несколько колонн, выходящих из одного основания

Также интересно видеть как выполнены из камня сливы для стока воды с крыши

Интересны перила каменной лестницы, исполненные в виде каменных грифонов

Множество фигур слонов в этом храме и в др. храмах Индии находятся в полуразрушенном состоянии, у них сломаны хоботы

Это последствия завоевания этого края мусульманами, которым индусская религия была чуждой, и
они как могли уничтожали ее символы и памятники.
Под одним из зданий есть подвал, в котором можно также посмотреть фигурки и барельефы.

К сожалению у нас не было с собой хорошего фонарика, а имевшийся
у сопровождающей нас местной работницы, давал довольно плохое освещение.

Когда мы закончили осмотр храма день был уже в полно разгаре, и солнце начинало припекать.
Выехав из храма Кришны и проехав метров 200 по 131 дороге водитель свернул вправо и мы оказались у Lakshmi Narasimha Temple.
Нарасимха означает человек-лев, одно из десяти воплощений (аватар) бога Вишну.

Бог сидит в позиции йога на кольцах свернувшейся кобры под ее капюшоном

Когда-то статуя содержала и образ богини Лакшми, супруги Бога, сидящей у него на коленях.
Но эта статуя была серьезно повреждена во время боевых действий, приведших к падению империи Vijayanagara .
У бога также отсутствуют руки и повреждены ноги.
Но если зайти с тыльной стороны статуи, то можно видеть руку богини, которая покоится на спине бога.

Можно увидеть даже ногти и кольца на ее пальцах, так хорошо они сохранились.
Возле темпла протекает небольшой арык,

но главное, здесь растут пальмы, в тени которых можно немного отдохнуть от жары.
Здесь же расположен маленький храм - Badavilinga temple,

где находится самая большая монолитная Линга в Хампи

Святилище постоянно заполнено водой, которая протекает через него.
Фото в храме запрещено, когда мы там были просто не было служителя, поэтому нам никто ничего не сказал.
Пока шли к рикше сделал пару фото вида от храма на холм.

И вот мы снова выезжаем на 131 дорогу, и по обочинам тянутся тростниковые поля,

огромные валуны,

на некоторых нанесены предупреждающие знаки

Кстати, три вот эти камня тоже имеют уже свою историю

Когда-то это были "две каменные сестры", их еще можно видеть на еще не старых фото
(_hampi.in/wp-content/uploads/2010/09/Akka-Tangi-gudda.jpg)

А потом один их них разломился, и композиция нарушилась. Теперь они не имеют названия.
Дорога наша далее пролегала к подземному храму Шивы. И вскорости мы уже подъезжали к нему

Территория окружающая храм нам понравилась.
Цветущие деревья, зеленые лужайки, по которым носятся обезьянки

По дорожке дошли входа в храм, представлящего собой мандир с колоннами

Спуск был не глубокий, но вот внутри нам не очень понравилось.
Местами пол был слегка залит водой, а местами воды было много, и мы не рискнули туда заходить, т.к. не хотелось мочить ноги в грязной воде

Да еще и не прибавили настроения летучие мыши, которых там оказалось немало. Они висят прямо над головами проходящих туристов

Вроде и не страшно, но не очень приятно.

Побродив по помещениям храма мы с облегчением выбрались наружу.
Вся экскурсия у нас заняла минут 20.
Покинув подземный храм Шивы мы далее направились к муслимскому комплексу.
Доехали до муслимских развалин, водитель поставил рикшу в тень, а мы пошли смотреть.
Солнце уже поднялось высоко, грело от души, поэтому мы старались почаще заходить в тень.

От входа часть дороги прошли вдоль стены, потом укрылись в старой мечети

Здесь была здорово видна разница культур,

муслимы свои сооружения строили из останков разрушенных культовых зданий индусов

При этом в фундаменты закладывались камни с резьбой. Местами имеет место парадокс, постройка
муслимов выглядит намного беднее, чем части фундамента.
Также муслимы не заморачивались с обработкой камня, а применяли для строительства кирпич

Стены построены каменные только снаружи, внутрь заталкивали всякий хлам для забутовки

По территории всего комплеса шли реставрационные работы, возможно через
пару лет здесь будет еще один "старый" муслимский памятник.

Побродив по территории мы пошли к выходу

А там через дорогу видели вью-пойнт

Перешли через дорогу и увидели скалу с металлической лестницей.
Здесь же попалась пара кустиков, в тени которых я даже смог передохнуть.

По лестнице забрались наверх, и перед нами открылись панорамные виды долины Хампи

Эта точка царство фотографа

Здесь же рядом лежал камень, который в силу каких-то обстоятельств оставили в процессе обработки.
Четко видны отверстия по линии раскола.

Поснимав, мы вернулись к рикше и двинулись дальше.
И вот вскоре мы подъехали к одному из самых красивых комплексов, к воротам комплекса Зенана (Zenana enclosure).
Вся территория комплекса представляет собой зеленую лужайку, на которой размещены объекты архитектурного комплекса.

Судя по заключениям многих археологов это был комплекс для императорских женщин.
Однако есть еще одна школа археологов, которые считают, что это никогда не использовалось как место для женщин. Археологи присвоили имена Zenana
Корпус, Лотос Махал и т.д. по своему усмотрению, а не на основе документальных свидетельств.

Центром этой части комплекса несомненно является Lotus mahal

Это место несколько отличается своим архитектурным стилем от стиля традиционной индусской архитектуры того времени, т.е. практически гибрид индусско-муслимской архитектуры.
Некоторые здания выполнены из кирпича, а не из камня.
Видимо поэтому значительная часть зданий была разрушена и не сохранилась, остались лишь каменные основания.
Здесь можно отдохнуть в тени деревьев, наслаждаясь прекрасными видами окружающей местности.
Центром здесь является Лотос Махал. Это здание очень трудно фотографировать вблизи, т.к. тяжело подобрать правильный ракурс.
Здание, в отличие от других, сохранилось очень хорошо, не смотря на прошедшие здесь военные действия.

Прогулявшись по зеленой лужайке мы сквозь дверь в стене переходим в следующую часть Королевского комплекса.
Пройдя через калитку вы попадаете во внутренний двор. Слева от вас находится

штаб-квартира королевской гвардии, сейчас здесь размещается музей

Прямо перед вами через лужайку располагается королевская конюшня для слонов,

где для каждого слона полагалось отдельное стойбище.
А справа - сзади вы можете видеть 8-гранную башню комплекса Зенана

Дабы следовать по кругу мы сначала подошли к музею.
Перед двором размещены фигурки слонов с отбитыми муслимами хоботами

На входе размещена табличка с указанием времени работы о требований к посетителям музея.

Я снял только бога обезьян Ханумана, стоящего над людьми.

Выйдя из музея вы можете видеть над забором башню,

а слева конюшня слонов,

туда и пойдем, благо она рядом.
В каждом стойле имелась двери, для ухода за животными,

сейчас они закрыты камнями, здесь же располагались помещения для обслуги.

Это деревце на лужайке перед выходом за территорию

Выйдя за территорию мы видим тыльную сторону слоновьих конюшен,

и попадаем на тропу, ведущую куда-то вдаль,

в каменистую пустыню.

С обеих сторон тропы простирается каменистая долина,

края которой слева и справа ограничены каменистыми грядами,

на которых

расположены останки старинных культовых сооружений индусов.
Дальше на вашем пути жилья нет, равно как и места, где вы можете укрыться от жары и отдохнуть.

Мы обливались водой, т.к. солнце палило невыносимо, но вылитая вода через 15 минут испарялась.

Дополнительную жару придавало тепло, отраженное от камней, и падающее на тропу.

Между тем, храмы, расположенные вдоль тропы заслуживают вашего внимания,

тончайшие колонны, изготовленные из камня, являются элементами этих сооружений.

Иногда фигуры и барельефы можно увидеть только когда пройдешь мимо сооружения.

На вершинах каменистых холмов на всем протяжении тропы вас сопровождают
развалины храмов, но если вы захотите забраться туда, вам нужны будут дополнительные силы.

Впрочем храмов хватает и вдоль тропы

Я бы рекомендовал начать осмотр достопримечательностей Хампи именно с этого места.
Т.е. рано с утра приехать к комплексу Зенена, и сколько хватит терпения потратить время на его осмотр.
Может случится так, что по его окончании у вас хватит сил только доехать до дома.
Дойдя до окончания тропы мы укрылись внутри храмового здания и немного передохнули, а потом повернули обратно.
И вот уже забор слоновника, со столбиками высеченными из камня.

Пройдя слоновники мы свернули влево и пошли к Madhava (Ranga) Temple. Он расположен южнее комплекса Зенена.
Основной достопримечательностью этого храма является огромная плита с изображением Ханумана высеченного на ней.
К сожалению у меня этого фото нет, вы можете посмотреть его на индийском сайте _http://hampi.in/ranga-temple
Пока мы шли нам удалось увидеть и снять попугайчиков, живущих в стене комплекса.

Нам понравились каменные водостоки, выполненные в виде голов драконов,

Осмотрев храм мы не пошли дальше по дороге идущей на юг, а вернулись через территорию комплекса к рикше.

Отьехав метров 200 мы остановились возле нескольких киосков, где нам удалось взять несколько бутылок холодной воды,
ибо на территории комплекса и возле нее торговых точек не было, а наша закончилась, и мы уже изнывали от жары.
Немного передохнув переехали к храму Hazara Rama Jain Temple. Это храм королевской семьи.

Снаружи и внутри этот храм весь украшен барельефами сцен из Рамайяны.

Нас же этот храм поразил своими внутренними помещениями.
В одном из них имеются 4 колонны черного камня и круг.

Если стать внутрь этого пространства...
В одном из помещений есть интересная перспектива вида на колонну, стоящую через дорогу.

Лучше обойти храм вокруг, тщательно осматривая и снимая стены, если конечно будет желание, но такого количества сюжетов я больше не видел нигде.
Закончив осматривать храм мы снова продолжили свое путешествие.
Немного проехав, рикша высадил нас, а сам переехал в тень.

Мы вышли к Королевскому комплексу (Royal Enclosure)
В настоящее время это практически полные развалины.

К сожалению, здесь не было даже малейшей тени, чтобы хоть на минуту укрыться от палящего солнца, поэтому осмотр этого места нам пришлось ускорить.
Пройдя по территории бывшего комплекса выходим к высокой трехслойной платформе, доминирующей над всем комплексом.
Это Маханавами Дибба (Mahanavami Dibba) - смотровая площадка, с которой королевские особы осматривали город и веселья во время фестиваля Mahanadu.
Она богато украшена различными барельефами, вырезанными в камне.

На подъем ведет лестница, потом проходим по платформе и спускаемся к интересному экспонату - очень хорошо сохранившимся с древних времен каменным воротам.

К сожалению их вес для меня остается загадкой.
Далее на пути следования лежала ванна королевы "Queens Bath".
Снаружи непримечательное прямоугольное здание, лишенное архитектурных изысков.

Внутри находится большой бассейн,

на который выходят балконы,

из проходящей по всему периметру галереи.

От этого здания виден Сhandrashekhara temple

По дороге еще посмотрели небольшой Ganagitti jain temple
Этот комплекс веры Джайна, был построен Iruga, Верховный главнокомандующий Харихара II , и освящен в 1386 году нашей эры.
Надпись об этом есть на каменной колонне у входа с северной стороны.

Это типичный пример архитектуры раннего Vijayanagara, известен своей простотой формы и дизайна.

Храм имеет два крыльца, на север и восток.

Конечной точкой нашего дневного путешествия стал храмовый комплекс Vittala temple.

Мы ехали довольно долго, прежде чем подъехали к остановке.
По дороге проехали мимо жилища индусской семьи, добрая часть которой бегала голышом по улице.

А вскоре подъехали к пальмовой роще, где уже стояло много рикш.
Водитель сказал, что дальше проезда нет, и нам придется пересаживаться на другой вид транспорта.
Мы перешли на площадку, где уже стояло около десятка открытых электромобилей,

Там купили в кассе билеты и сели, заняв не очень понравившиеся места, т.к. взгляд был направлен против движения.
Однако тут подошла индуска и попросила нас пересесть в др. авто, т.к. он поедет первым, там мы сели прямо за водителем.
Наш автомобиль действительно тронулся первым, не смотря на то, что много мест было свободных.
Разгадка пришла попозже, вскоре мы догнали толпу индусов с вещами и детьми,

и водитель повернулась ко мне с вопросом, не хочу ли я подвезти этих бедных людей.

На что я ответил, что у нас бедные тоже ходят пешком, и мы поехали дальше.

Дорога вначале шла вдоль банановых плантаций, затем пошла среди горной долины, а вскоре справа показался небольшой храмовый комплекс Gejjala Mandapa, территория которого была огорожена сеткой.

Через несколько минут мы проехали еще один храм, под названием KudureGombe Mantapa.
Его колонны выполнены в виде скульптур лошадей.

Потом промелькнул указатель Pushkarani temple.
К сожалению нам не удалось посмотреть их, т.к. остановка в пути не предусматривалась.
Далее по пути начались руины огромного Витала базара,

останки которого тянутся до самого храмового комплекса.
Справа на вершине горы показался храм Ханумана,

чтобы подняться туда необходимо преодолеть около 600 ступенек.
А мы ехали дальше

и вскоре подъехали к комплексу.

Водитель высадила нас, и сказала, что будет ждать нашего возвращения здесь.
Мы приобрели входные билеты и пошли осматривать комплекс.

**Старая стерва** » 05 сен 2013, 09:34

Неужели в Манки-темпл не сходили? Вид оттуда - потрясающий.

В одном месте спустились в подземелье

и вышли снова на жару

Экскурсия продолжалась

Закончив осмотр внутри комплекса мы пошли к выходу.

Однако, когда мы вышли из комплекса, у входа не оказалось ни одного электромобиля, все они уехали вниз к себе на стоянку.
На улице стояла страшная жара, возле укрытия не было, и мы пошли к видневшейся вдали торговой точке, в надежде разжиться холодной водой.
К сожалению у индуса вода была холодная настолько, насколько ее охлаждала картонная коробка.
Зато сладостей у него было вдоволь, видимо в расчете на индийских ребятишек.
Супруга осталась под деревом, где сидел индус-торговец со своей женой, а я пошел дальше, т.к. вдали были видны еще какие-то развалины

Побродил немного, а вскоре уже жена позвала меня - подъехал первый э/мобиль.
Мы сели в пустую машину и поехали к стоянке.
Там пересели в рикшу, который повез нас домой.
Так закончился наш второй день экскурсии в Хампи.

Вечером приехав с трипа по окрестностях Хампи мы договорились с рикшей, что он найдет нам такси за приемлемую цену в Бадами.
Можно было добираться окружным путем, ехать в Хоспет на ж.д., потом до Гадага поездом, а там автобусом до Бадами.
Но мы решили не экономить деньги и взяли такси.
В 6 утра водитель уже подъехал к гесту, и мы загрузившись в него двинулись в направлении Хоспета.
Было раннее утро, солнце только поднималось,

дома и офисы не подавали еще признаков жизни, правда некоторые индусы уже ехали на работу.

В стороне промелькнул высокий минарет красивой мечети,

проехали мимо темпла,

в стороне была видна плотина,

и вскоре мы выехали на хорошую дорогу.

По обочинам простирались зеленые поля,

мимо пролетали дорожные указатели,

груды огромных валунов,

и вот после очередного указателя

мы выехали на платный хай-вэй

Здесь уже было больше транспорта, огромные 15-осные траки

везли оборудование для промышленности, попутно приходилось обгонять машины, везущие вообще непонятные грузы (жердевоз???)

В придорожных кафешках уже кипела жизнь, народ завтракал.
Трасса пролегала по сельскохозяйственному району Карнатаки

и обочины представляли соответствующую картину

Не смотря на то, что трасса была скоростная и платная, в местах дорожных переходов на ней были установлены светофоры.

Проехав по трассе километров 40 мы свернули влево и въехали в какой-то захолустный городок.

Нас встретили вездесущие представители поселковой фауны

наше появление в поселке не осталось незамеченным

и стоило только нам выйти из машины, чтобы зайти в шек, где мы решили перекусить, как окружающий народ уставился на приезжих белых.

В шеке мы заказали уже обычные для нас пури и чай-масалу, водителя тоже пригласили позавтракать, он не отказался покушать, но сел за отдельный столик.
Перекусив мы подошли к машине и стали ожидать водителя, который немного задерживался.
Он появился чуть позже, на ходу что-то пережевывая. Потом мы поняли что это бетель когда его торкнуло, и нам пришлось некоторое время контролировать его поведение.
Выехав из городка мы снова поехали хоть и по узкой, но хорошей дороге.

Тут мы впервые увидели, как в Индии пашут на быках.

Это настолько не вязалось с электричеством, хорошими дорогами, промышленностью и космосом, что оставило у нас угнетающее впечатление.
По пути мы проехали еще несколько убитых городков, СТО :-)

и ни один из них не был нормальным, все выглядели убого.
В одном из них под наше такси бросился поросенок, и водитель еле успел затормозить.

То и дело на обочинах попадались женщины, тащившие на себе грузы,

придорожные халупы находились в полуразваленном состоянии,

народ ездил на быках,

а в рикши набивалось более чем по 10 человек.

И только веселенький трактор порадовал взгляд, наверное свадебный :-)

Прилегающие к дороге виноградники была закрыты сетками от вездесущих птиц, безжалостно уничтожающих урожай

Через некоторое время дорога пошла по алле огромных деревьев, создававших прохладу над дорогой, и в кабине стало легче.

На пути встретилась "голубая" чайная, улыбнуло

В одном из городков попали в пробку, созданную несколькими быками, разруливали которую 5 минут

шиномонтаж

проехали полицейский пост без остановки

Где-то спустя пару часов наконец показались признаки цивилизации и мы увидели щит с надписью Бадами-пещеры,

правда оттуда до Бадами ехали еще с пол-часа.

И вот мы в Бадами.
Перед въездом видим несколько новых, еще строящихся коттеджей,

надеемся что все такие здесь, но оказывается это немного не так.
Нас встречает указатель.

И чем дольше мы едем по поселку,

тем хуже настроение.

Какие-то глиняные "кирпичи" с плоскими крышами,

с приделанными к стенам домов плоскими каменными плитами, которые женщины используют для стирки белья.

Женщины с тазами и бельем попадаются по всему поселку, такое впечатление, что в Бадами не знают о существовании стиральных машинок.
Да, это не Гоа, однозначно.
Убогое здание, с надписью "Холодные напитки" не привлекает нас, хотя мы бы не против были посидеть в тени и выпить колд джюс.

И только дети одинаковые везде.

А это дорога к музею

указатели об этом объекте стоят во многих местах

и вот кажется мы подъезжаем

Из жизни обезьян...

Наконец то мы подъезжаем к стоянке машин и выходим.
Идем покупаем билеты, и собираемся подняться наверх для начала экскурсии.
Но не тут то было, нас окружают обезьяны, которые рады каждому туристу, многие из них с малышами.
И супруга начинает угощать их, благо апельсины были припасены заранее.

Покормив обезьян возвращаемся к пещерным храмам.
Перед нами огромная крутая гора, в скальных стенах которой мы видим вырубленные колонны и темнеющие за ними проемы.
Мы поднимаемся по лестнице вверх и начинаем осмотр первого храма.
Масштабы человеческого труда, приложенного для создания этих творений поражают.
Сознание теряет ощущение времени.

После первого храма поднимаемся по вырубленной в камне лестнице во второй, затем третий...

Колонны, ниши, постаменты, скульптуры, барельефы, розетки, медальоны...
Мозг начинает плавится от громадного объема визуальной информации, он не в силах ее обработать...

И когда в очередной раз выходишь на белый свет, начинаешь понимать, что вокруг тоже все прекрасно.
С горы открывают такие картины, что их словами не передать, это надо видеть

И снова храм...

Наконец я выхожу на площадку

С верхней площадки постарался снять озеро, для тех кто захочет обойти, или наоборот...

После этого развернулись и пошли на спуск.

Далее мы собирались пойти в музей

Но на лестнице к супруге пристала куча индусских школьников, желающих непременно пожать ей руку

Уже почти внизу увидели чудную картину, пришлось поделиться оставшимися апельсинами

Выйдя с территории храмового комплекса по берегу прошли к улочке выводящей к музею. Кстати, не рекомендую этот путь, близко но грязно.
Перед входными воротами стоят маленькие домики, над которыми нависают горы.

На их вершинах видны какие-то сооружения, но мы туда не поднимались.
Вход на территорию через ворота,

бесплатно, но в сам музей вход платный

Здание музея находится в живописной местности, с одной стороны озеро, с другой нависающие горы

Да, кондишена в музее нет, поэтому охладиться не получится, обыкновенный "вертолет".
Нет возле музея и торговых точек, т.е. еду надо брать с собой.
После осмотра музея посидели на лавочке в тени раскидистых деревьев.
Передохнув двинулись дальше. Пейзажи этой стороны озера нисколько не уступают храмовой части.
Здесь много зелени, нависающие скалы, несколько храмов, красивые виды на озеро.

В озере зеленая вода, в которой женщины стирают, а индусские мальчишки купаются.

К самому дальнему красивому храму на самом берегу озера мы не пошли,

т.к. уже сильно устали под испепеляющими лучами солнца.

А дальнейший путь пролегал без единого убежища от жары.
Поэтому мы просто побродили по дорожкам вдоль побережья.

и вернулись к музею

Там, передохнув под деревьями и вернувшись к машине не стали задерживаться, а взяли курс на Хампи.
И вот позади остался Бадами с его непереносимой жарой, а в салоне авто хоть и жарко, но ветер продувает все-таки.
По обочинам все те же халупы,

обгоняем машины с неограниченным кол-вом пассажиров,

телеги на огромных колесах, почти на резиновом ходу

бредущих прямо по обочинам пастухов со стадами коз.

Вот на поле рядом с дорогой стоят волы, запряженные сохой,

время - 21 век, место - Карнатака, Индия.

Иногда примыкающие дороги украшены красивыми храмовыми арками.

А вот слева на холмах появляются ветроэлектрогенераторы.

На их фоне чужеродными элементами смотрятся темпл и монастырь, прилепившийся над обрывом на скале.

Снова обгоняем рикшу с толпой женщин,

а потом старенький джип с мужчинами.

Вскоре выезжаем на магистраль, появляются хорошенькие коттеджи

А вот и сюрпрайз, по встречной полосе идет длинномер, перевозящий лопасть для ветроэлектростанции.

До этого никогда не приходилось видеть подобные перевозки, в длину лопасть выглядит метров на 30.
Вот уже показались и каменистые холмы, значит скоро Хоспет.

Проехали по мосту над железной дорогой, по которой ехали в Хоспет.

Может не все знают, но в Индии железные дороги как правило однопутные, разъезд поездов производится на станциях.
На обочине промелькнул Стар Хоутел,

даже с телефоном, можно заказать услугу,
потом темпл с красивой аркой.

А вот и "любимые" индийские двойные спид-брейкеры.

Хотя справедливости ради надо сказать, что нам во время наших путешествий по Индии попадались и тройные спид-брейкеры.
Проехали Хоспет, и вскоре уже въезжали в Хампи.
И тут неожиданно возник скандал.
Высадив нас у геста, таксист потребовал с нас оплату.
Но мы договаривались о поездке с нашим водителем рикши, и утром все вместе обсудили решили что деньги получит он, а не таксист.
Но тот стоял насмерть.
Сначала он обратился к продавцу в лавке, тот его послал подальше.
Затем пошел жаловаться к хозяину нашего геста.
Пришлось долго объяснять ситуацию уже хозяину геста.
Тот встал на нашу сторону, т.к. рикша был ему хороший знакомый.
В итоге после длинного скандала таксист уехал не солоно хлебавши, а рикша появился только к вечеру следующего дня,
причем сделал вид что он не в курсе выходки таксиста.
Вот так закончилось путешествие в Бадами.
По правде говоря, я был перегружен впечатлениями с экскурсии по Хампи предыдущего дня, поэтому не был в сильном восторге от увиденного.
И еще, место тяжелое, особенно храмы, поэтому грузит конкретно.

На следующий день мы решили достичь храма Витала пройдя вдоль реки

На схеме синим нарисован наш маршрут, ну и фото с космоса приложено для более правильного представления о местности

Наш путь пролегал от Вирупакши темпл и далее по Базар-стрит.
По обеим сторонам улицы стоят останки громадного базара

Поражают громадные каменные плиты, из которых состоит крыша базара

Часть помещений в нем используется до сих пор. Там размещено полицейское управление Хампи, и несколько офисов.

Далее пошли на подъем по разрушающейся лестнице,

дошли до Ачутарайя темпл.
Затем не пошли по Куртизан-стрит, повторяющей базар, а спустились вниз и свернули вправо,

где пройдя по тропинке вышли к реке.
Здесь встретили группу индусов, которые организованно шли куда-то.

Все индусы исчезали в скальном проеме,

и нам ничего не оставалось делать, как последовать за ними.
Там под огромными валунами оказался проход

Пройдя по своеобразному тоннелю вышли к реке

Далее прошли под огромным каменным навесом

и оказались у действующего храма

Сюда и шли индусы.
Под деревом возле храма лежало несколько каменных изваяний индусских божеств.

Немного задержавшись у храма мы двинулись дальше,

и снова вышли к реке.

На берегу реки лежало множество круглых плавательных средств, ибо назвать их лодками у меня язык не поворачивается.
Но индусы неплохо управляются ими с помощью одного весла, правда скорость движения совсем маленькая.

Они изготавливаются путем плетения расщепленного бамбука с последующим покрытием синтетической тканью (типа из грузовых мешков) и пропиткой гудроном.
После некоторого негатива, накопленного в предыдущей поездке в Бадами, здесь душа отдыхала.

Перед нами открывались прекрасные виды на реку и горы.

Далее тропинка уходила от реки и шла на легкий подъем

Храмы, расположенные в этом районе отличается от увиденных ранее незаконченностью обработки камня.

Колонны в большинстве своем стоят необработанные, и только изредка попадается резьба и барельефы.

После трех-часовой прогулки солнце уже пекло хорошо, и мы обливались водой из бутылки, что очень помогало.
Вообще, почти на всем протяжении тропинки здесь нет места, где можно было бы укрыться от солнца.

и наконец то мы добрели до укрытия

Вокруг мы были одни, и только вдали виднелась пара таких же как и мы любопытных

В одной из развалин увидели несколько барельефов

спереди открывался вид на храм Ханумана

Наконец-то дорога пошла на склон и впереди показались руины какого-то храма, где можно было посидеть в тени.

Сидевшие там пара индусов при нашем появлении поднялись и пошли дальше.

Мы наконец смогли передохнуть в тени.
После храма местность кардинально изменилась.
Появились деревья, можно было спокойно время от времени проходить по тени.

Вот впереди еще одни руины, которые заинтересовали нас весьма своеобразными плоскими колоннами.

Здесь была группа храмов.
Мы дошли, храм Витала был рядом.
Т.о. поставленная цель путешествия была достигнута.

Мы направились в обратный путь, повернув в сторону реки и стараясь как можно меньше повторять пройденный маршрут

Даже природа нам помогала в этом, т.к. обратный путь в значительной степени проходил под деревьями.
Останки моста через реку.

В одном из мест мы набрели на весьма любопытный аншлаг, предупреждающий об опасности купания в реке в связи с наличием в этой местности крокодилов.
Хотя представить последствия нападения крокодила на скорлупу не трудно.
Кстати, здесь единственная на маршруте торговая точка, к сожалению колд дринкс отсутствует, может вам повезет больше.
Насколько это правда не знаем, но индусы на своих скорлупках плавают не опасаясь ничего.

Далее на пути встретилось священное дерево, обвешанное по обычаям индусской религии лентами.
Наши люди, обвешивая подобными повязками все и вся, неосознанно повторяют этот обычай, не понимая, что это религиозный символ чужой веры.

далее тропинка поднималась наверх

Раскройка камня, умели же люди

И вот уже показался храм на берегу реки,

бригада удальцов

скорлупка на берегу реки

лингам

указатель входа в подземелье,

фото на память

и выходим на свободу.
Через несколько минут, пройдя через банановые плантации

мы были уже на Базар стрит, где нам встретилось несколько монахов.

А вот и храм Вирупакши, еще одно наше путешествие завершено, мы дома.

Подошел черед до описания ближайшего к нашему жилью действующего храма Вирупакши.
Снаружи этот храм видно издалека, он смотрится красиво со всех сторон.
Основной вход через главный восточный гопурам, выходящий на Базар-стрит.

Этот гопурам имеет девять уровней и возвышается на 50 метров.

В храме находится действующий монастырь, живут монахи и священная слониха, которую каждый день водят купаться на речку.
Для приезжих и местных жителей эта процедура является ежедневным шоу. На берегу реки даже расположены торговые точки, где паломники и туристы могут перекусить пури и выпить чаю-масала.
Пройдя через главный гопурам попадаешь во внутренний двор монастыря.

Оттуда через следующий гопурам внутрь можно попасть только приобретя билеты.

Если не ошибаюсь, проход во внутренние ворота после 17.00.
Перед входом кроме приобретения билетов необходимо разуваться.
В связи с тем, что в марте сильная жара для монахов, паломников и туристов расстилают красный ковер. Правда после окончания службы ковер убирают, и приходится обратно идти босиком по раскаленному камню

Прогуливаясь по территории храма можно издали понаблюдать за службой монахов и паломников, но внутрь к ним заходить в это время нельзя.

После службы монахи паломники уходят, а туристам разрешается побродить.
Мы тоже походили, поснимали все и пошли на выход.

И вот наступил наш последний день пребывания в Хампи.
В последний день я встал пораньше и решил поснимать санрайз.
Но не тут то было, утро было пасмурным.
Зато удалось снять набег шайки разбойников на поселок.
По кабелям и проводам стая обезьян бесстрашно передвигалась по поселку,

заходя по пути во все шеки, благо они все не имели стен и окон.
Умные хозяева оставляли по одному банану на столе, видимо учитывая статус незваных гостей. А может просто боялись, что не найдя ничего, те учинят погром.
Этот день мы решили использовать для поездки на ту сторону реки.

В связи с тем, что расчетный час во всех гестах Хампи в 9.00 утра,
мы вынуждены были забрать вещи, благо у нас были только рюкзаки, с собой, и выселиться из геста.
Прибыв на переправу купили билеты рупий по 10 - 15 и переправились на лодке на другой берег.

Там поднялись наверх, в другую половину поселка.
Шли неспеша, осматривая все вокруг.
У самого подъема начинались шеки, которые тянулись метров двести.
Мы зашли в приглянувшийся нам шек и позавтракали.
Далее шеки уступали место сельскому хозяйству и торговле.

Мы пошли по единственной улицы, тянущейся вдоль речки.

Справа тянулись рисовые поля, на некоторых уборка шла с помощью американской техники Джон Дир.

На мое удивление, не смотря на то, что техника была далеко не новая,
двигатель был сухой и чистый, без всяких потеков масла и дизтоплива, а комбайнер в светлой рубашке и чистых джинсах.
Я вспомнил тракторы и комбайны советского производства, которых насмотрелся в свое время, и понял, что американцы умеют делать технику.

В других местах скошенный косилкой рис обмолачивали трактором, который для этого просто ездил по куче сжатого риса, выложенной на подстилку.
Трактористы тоже были одеты в светлые брюки :-)
Кое-где возле дороги уже обмолоченный рис лежал готовый для дележки.
Индусы пересыпали его в мешки килограмм по 70 и уносили к дороге.

В Индии мы видели еще один способ обмолота зерна, когда сжатый урожай просто выкладывают на шоссе, и машины проезжая по нему производят обмолот.
Вечером остается просто собрать зерно с дороги - минимум затрат.

Мы прошли далеко за поселок, перешли еще речку, где рядом высились останки древнего моста.

Зашли в маленькую лавчонку, где индус продавал камни, покупать драгоценный камни мы не стали, зато приобрели красивую друзу с несколькими десятками розовых аметистов.
Потом специально смотрели цены в Гоа, за подобные друзы на порядок хуже по качеству цена предлагалась на порядок выше.
Побродив еще немного мы вернулись к шеку, где решили пообедать и хорошо отдохнуть.

Часа в 3 дня мы выбрались к переправе, и после 10-минутного ожидания переправились в поселок.

Пройдя по его узким кривым улочкам осмотрели колесницы возле храма Варупакши,

которые по случаю предстоящего фестиваля привезли к храму, в обычное время они стоят на Базар-стрит, закрытые со всех сторон, и пошли к базару, он же стоянка автобусов.
По пути прошли мимо индийского банка, похоже служащих там держат в черном теле, т.к. кондишены для них не предусмотрены.

Рикши ломили невиданные цены, еле удалось сбить на 250 рупасов, и это при том, что сюда мы приехали за 100.
Не сговорившись, мы подождали минут десять, сели на подошедший автобус поехали за 19 рупасов.
В Хоспете с трудом нашли офис Паоло-трэвел, где мы и подождали посадки в автобус.
Для ориентира, напротив офиса вот этот магазин, правда особо ценного мы там ничего не нашли.

После прибытия слиппер-баса заняли доставшиеся нам по билетам нижние места, и удобно разлеглись на них.

Около 1.00 ночи мы попросили водителя чтобы нас высадили на перекрестке возле Палолема, что он и сделал.
В 2.00 ночи мы вышли из автобуса и пошли по ночной дороге в Палолем, м вскоре уже были в своем коттедже.
Так закончилось наше путешествие в Хампи.

Следующий рассказ будет об Андаманских островах.
Следите...

**Zoobaw** » 11 ноя 2013, 02:19

Это какой класс поезда на картинках в первом посте? Слипер?

**MihaTlt** » 11 ноя 2013, 09:24

Сколько денег заплатили рикше за весь день катания по храмам?

Zoobaw писал(а) 11 ноя 2013, 02:19:Это какой класс поезда на картинках в первом посте?

Класс вагона С, по любому днем нельзя лежать на нижних сиденьях даже в слип\классе.
Поэтому нет резона на 7 часов брать слип.

Рикше мы заплатили 600, но это был уже лоу-сезон.

**Kukla123** » 24 авг 2016, 13:54

вечный отпускник писал(а) 05 сен 2013, 10:42:такси за приемлемую цену в Бадами

Сколько в итоге обошлось?

2500 рупасов за целый день поездки, в то время это было 40 баксов.

**Vandrusha** » 24 ноя 2018, 18:40

вечный отпускник писал(а) 11 ноя 2013, 10:40:
Zoobaw писал(а) 11 ноя 2013, 02:19:Это какой класс поезда на картинках в первом посте?

Класс вагона С, по любому днем нельзя лежать на нижних сиденьях даже в слип\классе.
Поэтому нет резона на 7 часов брать слип.

Рикше мы заплатили 600, но это был уже лоу-сезон.

а в каком месяце вы ездили?

**Katya-in-wonder** » 16 дек 2018, 18:51

Вот уже 5 лет прошло, но Индия ж вечная страна, там мало что меняется. Я тоже планирую Хампи + Бадами, только у меня есть время и я бы хотела подольше там зависнуть. Подскажите, возможно ли из Бадами не возвращаться в Хампи, а оттуда, из Бадами ехать в ГОА ?