Хочется слетать на Азоры за мили

[ygodshop]

Бывают ли мильные билеты в этом направлении?
Где смотреть?
У меня Дельты мили есть и Аэрофлота - у их партнеров есть рейсы с возможностью оплаты милями?
Если сильно постараться, могу за годик накормить ВА авиосы, если с ними реальнее
Заранее спасибо откликнувшимся с дельными советами

[Jrik]

В пролете почти полном с милями.
На азорах есть следующие аеропорты (вообще физически).

-João Paulo II Airport (PDL) сюда летают только:
АерБерлин из Дюселя
Тап из Лиссабона.
- Horta Airport (HOR)
Тап из Лиссабона.
- Pico Airport (PIC)
Тап из Лиссабона
- Lajes Field or Lajes Air Base (TER)
Тап из Лиссабона.

Больше мильных вариантов нет вообще. Насколько я знаю.
То есть со Скайтимом вообще полный пролет, рейсов просто нет вообще.
С ВанВорлдом (Бритиши) есть только один вариант на João Paulo II Airport АерБерлином, но там рейсы два раза в неделю всего и лететь особо не удобно, не уверен, что есть какой-то смысл на них копить.
СтарАлиянс - тут да, вариантов дофига, Тап летает аж на 4-ре острова, выбор есть.

[pragrom]

Тоже изучал вопрос. Имхо, без головняка долететь за мили в Лиссабон, а там взять что по-удобнее за деньги.

[Un-drei]

Имхо, без головняка долететь за мили в Лиссабон, а там взять что по-удобнее за деньги.

Либо поменяться с кем-то: отдать Дельты или Аэрофлота на Португалию, получить Miles&More (например) на Португалию.

[Volunteer]

Либо поменяться с кем-то: отдать Дельты или Аэрофлота на Португалию, получить Miles&More (например) на Португалию.

Я как-то пробовал найти перелет на Азоры за мили United - вообще как-то глухо по наличию билетов было из Москвы, так ничего подходящего и не нашел.

Если за мили M&M, то задача еще сложнее, т.к. нужно отловить прямой перелет Москва-Лиссабон (один в день) и состыковать его с рейсом на Азоры. И все это бронируется не онлайн, а только по телефону. Вроде бы за мили Miles&More нельзя больше одной стыковки по Европе делать - или я не прав?

Тоже изучал вопрос. Имхо, без головняка долететь за мили в Лиссабон, а там взять что по-удобнее за деньги.

Соглашусь с этим.

[Jrik]

Если за мили M&M, то задача еще сложнее, т.к. нужно отловить прямой перелет Москва-Лиссабон (один в день) и состыковать его с рейсом на Азоры. И все это бронируется не онлайн, а только по телефону. Вроде бы за мили Miles&More нельзя больше одной стыковки по Европе делать - или я не прав?

Можно.
Но каждая стыковка это +сборы, которые и так у муму как космос, а если будет три перелеты до Азоров (мск-фра-лис-азоры), то сборы будут вообще адовые и дешевле будет просто лететь за деньги.

[Un-drei]

Проверил за M&M.

Билеты в выбранный Вами аэропорт назначения/город не могут быть забронированы через Интернет. Для выбора Вы также можете воспользоваться перечнем аэропортов или связаться с местным сервисным центром Miles & More.

Соглашусь с ранее покритиковавшими: не вариант.

[Perpetual Traveller]

Соглашусь с ранее покритиковавшими: не вариант.

Остаётся добрая Авианка, которая YQ не возьмёт.

[Ieronim Boskh]

- Pico Airport (PIC)

Прошу прощения, немного поправлю, код PIX у аэропорта.

Но каждая стыковка это +сборы, которые и так у муму как космос, а если будет три перелеты до Азоров (мск-фра-лис-азоры), то сборы будут вообще адовые и дешевле будет просто лететь за деньги.

Не подскажите хотя бы примерный порядок сборов у M&M за такой маршрут?.. просто для сравнения.

Я как-то пробовал найти перелет на Азоры за мили United - вообще как-то глухо по наличию билетов было из Москвы, так ничего подходящего и не нашел.

Проверил только что, полным полно дат, спокойно берутся онлайн билетики.

Итак, по порядку:
João Paulo II Airport (PDL) - DME-LIS-PDL 15000 миль + 31.6USD сборы
Horta Airport (HOR) - DME-LIS-HOR 15000 миль + 31.6USD сборы
Pico Airport (PIX) - DME-LIS-PIX 15000 миль + 31.6USD сборы (но здесь тариф saver трудно найти, рейс LIS-PIX всего два раза в неделю)
Lajes Field or Lajes Air Base (TER) - DME-LIS-TER 15000 миль + 31.6USD сборы

Есть и с вылетом из Санкт-Петербурга, только сборы на несколько баксов выше, и выбор по датам гораздо меньше, например
LED-LIS-HOR 15000 миль + 39USD сборы.

Все рейсы выполняет TAP.
Все цены за OW, RT просто посчитать у Юнайтед - умножаем на 2 мили и сборы.

PS 30000 миль я обычно покупаю у Юнайтед долларов за 700 примерно, так что считайте выгодно это Вам или нет. За деньги на те же рейсы можно взять билеты за 24-26 тысяч рублей, так что то на то и выходит - это если экономом лететь. А вот бизнес RT за 60000 миль и копеечные сборы я бы наверное взял.

[Un-drei]

бизнес RT за 60000 миль и копеечные сборы я бы наверное взял.

За 1500 долларов? Какой у них там бизнес-класс...

[Ieronim Boskh]

бизнес RT за 60000 миль и копеечные сборы я бы наверное взял.

За 1500 долларов? Какой у них там бизнес-класс...

1304 доллара вместе со сборами у меня получается на данный момент. Но, пожалуй, Вы правы... всё равно дороговато.

[baiyzet]

АйрБерлин, за мили topbonus. Летают по средам. Бывает доступно до 8 билетов на рейс. На сентябрь/октябрь точно есть. (от 30 до 35 т. миль за билет со всеми сборами). По моему очень не плохо.

[Hidalgo]

АйрБерлин, за мили topbonus. Летают по средам. Бывает доступно до 8 билетов на рейс. На сентябрь/октябрь точно есть. (от 30 до 35 т. миль за билет со всеми сборами). По моему очень не плохо.

Cогласен, на Азоры есть только один вариант лучше, чем topbonus (но на том же железе). Альянс тот же.

American AAdvantage 20,000 миль туда-обратно, сборы копеечные (меньше 100 долларов, так как топливный сбор не берут).
Рейсы только по средам в PDL (Понта-Дельгада) это засада, отпуск планировать неудобно.

p.s. Сам брал недавно совсем по-другому. Москва-Мадрид (RT) за мили Иберии (сборы 60 евро), Мадрид-Лиссабон-Понта-Дельгада (RT) за деньги (11800 рублей) у TAP Portugal, но на Азоры вез SATA, просто время вылета гораздо удобнее, можно выбирать места у аварийного выхода онлайн бесплатно, да и вообще приятный перевозчик оказался.
Это были большие выходные 11-15 июня, так что считаю общую цену адекватной.

Мой совет - составной маршрут мили + деньги на данном направлении рулит. Не думаю, что полечу туда когда-нибудь в среду Air Berlin, хотя планы вернуться есть.