Наша маленькая стая уходит в море, или Через тернии к Costa

[Kino4ka]

Это должен был быть другой маршрут и другой корабль, но все сложилось иначе. С замены круиза только начинается наша долгая история, и это было далеко не последнее изменение, внесенное провидением в наши планы.
Так или иначе, мы очутились на Costa neoRomantica в компании еще нескольких форумчан, не побоявшихся сменить Канары на Средиземноморье, а "классический" круиз на Costa Classica - на "романтический" круиз в формате neo.

[Yury-Shef]

Интригующее начало.
То есть меняли бронь на другой маршрут?

[Kino4ka]

Да, первоначально мы собирались в этот круиз, но уже после оплаты аванса круизная компания внезапно отменила наш круиз и предложила вернуть деньги либо пойти в те же даты, но на другом корабле и по другому маршруту. Многие отказались перебронировать круиз, вот так наша "стая" и стала маленькой...
Тема подготовки к круизу тут.

[Lana65]

Ждем продолжения - ужe подписалась на отчет !!!

[Хельга25]

Kino4ka
И как вам наша "Нюша"? вспоминаю этот кораблик с большой теплотой, нам он показался очень уютным и приветливым.

[Kino4ka]

Хельга25, про "Нюшу" обязательно расскажу и подробно - в двух словах: не разочаровала, нюансы были, но в общем все понравилось

А пока поведаю вам грустную повесть "Как мы добирались"...

В июне мы выкупили билеты Днепр-Вена и обратные Милан-Вена-Днепр австрийскими авиалиниями; также была забронирована гостиница Eurohotel в Милане на 2 послекруизных дня и выкуплен билет на ночной поезд Вена-Милан (этот способ перемещения мы опробовали с легкой руки нашего круизного гуру в прошлом круизе). План был выверен до мелочей, вроде бы ничто не предвещало проблем. Наивные...
Дело в том, что рейс Днепропетровск-Вена - наше единственное беспересадочное "окно в Европу", но после крушения боинга окошко это с грохотом захлопнулось. Просидев весь август как на иголках мы получили послание от австрияк: рейсы возобновлены, все-все, кроме четверговых. Угадайте с одного раза на какой день недели попали оба наши рейса - и прямой и обратный?!
После нескольких бесед с call-центром австрияк родился новый вариант: вместо удобного вылета в 14 часов нарисовался вылет в 7 утра в Киев, пятичасовая стыковка и последующий перелет в Вену; обратно был предложен рейс Милан-Киев-Днепр эконом классом МАУ без кормежки.

Итак, в назначенный день и час, мы без проблем улетели в Киев, где имели чудесную возможность познакомиться с аэропортом Борисполь в деталях. Знакомство омрачилось прохладной встречей (не менее 30 минут мы простояли в очереди на паспортный контроль), а также "европейскими" ценами на бутерброды и чай.

Рейс Киев-Вена немного опоздал, зато сразу после взлета нам предложили подкрепиться вином, горячими напитками и печеньками в форме самолета, на том австрийское гостеприимство и закончилось
В Вену мы прилетели практически во время, за несколько минут прошли паспортный контроль, получили багаж и отправились на поиски автобуса, который довезет нас до вокзала Meidling...

Не переключайте ваши приемники, "грустное" впереди

[galiga]

Ой, что ж так совсем плохо все?
Но в круиз ведь успели - раз отчет-то пишете

[Kino4ka]

Успели-успели

[Kino4ka]

Мы вышли из аэропорта Вены и устремились на поиски рейсового автобуса 1187. Прямо перед выходом красовалось табло, гласившее "Meidling - платформа номер 7". На этой платформе естественно стоял аэропортовский шатл, нам бы пройти мимо - но подъем в 4 утра и два перелета - в общем, плюем на экономию, грузим чемоданы в багажное отделение и заходим. Билеты продаются у водителя, 8 евро взрослый и 4 детский.

Минут через 40 подъезжаем к месту лишь отдаленно напоминающему вокзал, я даже сверилась по gps - туда ли мы приехали - перед нами куча ж/д путей и никакого здания Такие же недоумевающие туристы даже спросили у представителей закона, стоящих на подступах к подземному переходу - где ж, мол, сама станция - они указали в этот самый переход... В общем, минут 20 мы с чемоданами то уходили глубь, но снова оказывались на поверхности и таки нашли под землей "вокзал". В частности, были обнаружены кассы, информ-окно, электронное табло, несколько металлических лавочек, парочка забегаловок и автоматическая камера хранения.

Сначала, все еще сомневаясь, что наш поезд может уходить отсюда, тычем распечатку в информ-окно. Тут-тут, заверяет нас служащий. До поезда еще 2 часа, в команде зреет голодный бунт. Идем на штурм камеры хранения: ящиков много, все разных размеров, деньги принимают автоматы, которых штуки 4 на все ящики. Пытаемся выяснить подробности у парня, стоящего неподалеку - увы, он сам не в курсе. На авось засовываем вещи в самую большую ячейку (все 3 чемодана) и тут на наше счастье подходит пожилая пара, которая явно умеет пользоваться чудом враждебной техники. Ячейку надо захлопнуть и бежать к ближайшему автомату, там уже горит номер нашей ячейки и сумма за ее использования в течении суток. Бросаем припасенные монетки (4,5 евро, цена зависит от размера ячейки) и получаем чек. На вопрос, как потом открыть ячейку, получаем ответ: "Покажете чек ему" и взмах в сторону автомата

Наконец-то выбираемся из подземелья, проходим сквозь какой-то торговый центр и попадаем на улицу Medlinger Haupstrabe. На угад заходим в кафешку самообслуживания Calla. Наконец-то горячая еда
Подкрепившись, прогулялись по вечерней улице. Повсюду тыквочки, паутина и скелеты, но местами уже встречаются елки и сантаклаусы.

Вернувшись на вокзал, снова поддаемся туристической панике. На табло сплошные электрички, "настоящих" поездов не видно. На всякий случаем заходим в кассу. Да-да, говорит нам девушка, тут будет ваш поезд и билет вам менять не надо. А на табло смотрите поезд на Рим (!) Милан же, пытаемся мы убедить девушку, да-да - поезд на Рим, ласково повторяет она. Рим так Рим, садимся на холодную металлическую лавочку прямо под табло. В подземелье зябко, грязно и плохо пахнет. Не такой Вены мы ждали. Перебираемся на диванчик булочной - булочки и горячие напитки у них на вынос, но маленький диванчик за стеклянной загородкой все-таки имеется. Тут тепло и много сахара Сахар я собираю по всему миру, так что парочка отправляется в карман

За пол часа до времени Ч поезд с нашим номером (и на Рим как ни странно) появляется на табло. Идем на второй штурм камеры хранения. Кому бы показать наш чек?! На автомате всего два отверстия, первое - для монеток, туда чек явно не влезет; второе - откуда он собственно вылез, делать нечего, туда и "показываем". И, о чудо, сработало

В следующей серии: поезд Вена-Рим, попадет ли он в Милан?..

[Kino4ka]

Если вы потерялись в хронологии повествования, то сообщаю - все еще идет первый день пути: в 4 утра мы проснулись, в 5 вышли из дома, в 7 улетели в Киев, в 13:20 самолет Киев-Вена, в 19:30 поезд Вена-Милан...

Дождавшись поезда в стеклянной будочке (на платформе поднялся ветер), заселяемся. В этот момент и раскрылся секрет нашего Римско-Миланского поезда. Оказывается, последние три вагона идут в Милан, а все остальные таки в Рим. Засцепляют нас в Венеции, не даром стоянка там больше 2 часов.
Купе у нас шестиместное, на столике 6 бутылок воды, а это значит, что все места заняты. Нечеловеческими усилиями водружаю наши чемоданы на багажную полку. А вот и соседи - пожилая итальянская пара и одинокая пожилая итальянка. Говорят исключительно на итальянском и видимо ужасно соскучились по родной речи, пребывая на чужбине в Австрии. В общем, в 22 часа я им намекнула, что ребенок хочет спать (у нас то уже 23). Еще через пол часа сказала прямо - вставайте, я стелю постель. Итальянцы еще немного посплетничали в коридоре и наконец-то затихли.

Утро началось внезапно - проводник принес итальянцам завтраки. Оказалось, что все трое выходят в Вероне. Свой кофе с булочками они выпили прямо на верхних полках, по моему - это высший пилотаж. После Вероны мы облегченно вздохнули, оставалось каких-то два часа до прибытия, вот тут и вмешался злой рок

На очередном полустанке наш поезд встал. Прошло 5, 10 минут. Ничего. Через 20 минут пассажиры заволновались и пошли к проводнику. Оказалось на путях какая-то авария. По громкой связи нас заверили, что еще минут 10-15 и поезд поедет. Однако прошел час,а затем и два. Трудно описать наши чувства в этот момент. Я ходила к нашему проводнику, потом к старшему. Оба разводили руками и не брались делать хоть какие-то прогнозы. Когда поезд наконец-то тронулся, было ясно, что на электричку 11:10 Милан-Савона мы не успеваем. По моей просьбе бригадир поезда позвонил в Косту, где ему радостно сообщили, что последний трансфер из Милана уже уехал, но регистрация будет продолжаться не до 15:30, а до 16; не волнуйтесь. Легко сказать
Все прямые электрички Милан-Савона мы тоже пропустили. Оставался последний призрачный вариант: в 12:15 сесть на электричку Милан-Генуя, в Генуе на 10минутной стыковке поймать электричку на Савону и примчаться на вокзал Савоны в 14:51. А до этого успеть поменять наш билет на новый. А с вокзала успеть домчаться до порта. И молится, что обе эти электрички не опоздали.
Короткое совещание по прибытии в Милан (а случилось это в 12 часов, на 2,5 часа позже запланированного времени) под нарастающий рев младшего члена нашей экспедиции ("все пропало, мы не успеем на корабль, я так хотела поплавать, что нам делать...." и тд и тп) и железобетонные аргументы старшего ("я больше в итальянские поезда ни ногой") постановило: "Один раз живем, едем на такси".



Через 2 с половиной часа и 30 туннелей, заплатив неприлично высокую цену, мы наконец-то вошли в терминал Савоны...

[LaSer61]

А можно озвучить неприлично высокую цену? Мало ли что...

[алевтина]

Оставался последний призрачный вариант: в 12:15 сесть на электричку Милан-Генуя, в Генуе на 10минутной стыковке поймать электричку на Савону и примчаться на вокзал Савоны в 14:51. А до этого успеть поменять наш билет на новый. А с вокзала успеть домчаться до порта. И молится, что обе эти электрички не опоздали.

в принципе, на такси от вокзала до порта - минут 10, таксистов там куча, так что успели бы без проблем, но это если электрички пошли бы по расписанию.
посмотрела расписание - вы бы еще успевали и со следующей электрички - 13-10, которая тоже с пересадкой в Генуе, но уже совсем впритык (в 15-31 в Савоне).
у вас следующий порт - Рим, сели бы в крайнем случае в нем, так что на круиз в любом случае бы попали.
тоже интересно, сколько стоил трансфер?

[nenya777]

Да уж. Тяжкое испытание пришлось пройти. Жду с нетерпением продолжения отчета- сама- то я писать не умею, а была в этом же круизе перед вами, с 29 сентября. Хоть почитаю, как другие мысли излагают

[Ирина М]

рейс Днепропетровск-Вена - наше единственное беспересадочное "окно в Европу"

Еще было удобно и недорого через Донецк лететь. Но увы....
Мы 28.04.14 в предпоследний день работы аэропорта вылетели, а назад уже пришлось поменять билет на Рим-Киев.

Маша, а фото сделано в начале этого бега с препятствиями?

[Kino4ka]

Нет, туннели ближе в Савоне начинаются, не знаю почему на счетчике видна только часть цифр: там все время светился номер тарифа, километраж, простой и общая сумма.

[LaSer61]

...не знаю почему на счетчике видна только часть цифр

Дело в том, что цифры на табло загораются поочередно, но очень быстро. Для глаза это незаметно, а фотоаппарат из-за короткой экспозиции выхватывает только кусочек цикла.

[Kino4ka]

Процедура регистрации прошла быстро и легко.

Первым делом забежали в каюту, кровать как обычно двойная - ну ничего, скажем стюарду чуть позже. На кровати карточки-ключи, красные карточки для учений, дополнительный детский жилет, взрослая "Today" (на английском, а то я переживала, что на немецком дадут, мы ж "немцы" по брони), а также детская газета и приглашение на "HaLLoWeeN" вечеринку лично для Ульяны.

Трудности позади, можно расслабиться и перекусить:


Полюбоваться видом из окна:


Пройтись по кораблю (знакомьтесь, я - Мария, Киночка; моя мама Татьяна и моя дочь Ульяна):


Порадоваться, что успели и видим отплытие с палубы, а не с берега

[Erleben]

куча ж/д путей и никакого здания

В декабре должны пустить полностью в эксплуатацию Hauptbahnhof, и Wien-Meidling снова станет обыкновенной станцией S-Bahn.

В общем, минут 20 мы с чемоданами то уходили глубь, но снова оказывались на поверхности и таки нашли под землей "вокзал". В

На каждой станции метро и S-Bahn обязательно есть лифт, не надо таскаться с чемоданами!

За пол часа до времени Ч поезд с нашим номером (и на Рим как ни странно) появляется на табло

А почему вы искали на табло поезд в Милан? Потому что билет до Милана?
Вы же не ищете в Милане поезд до Савоны, если у вас до туда билет. Смотрите по номеру поезд на Вентимилью!

А Савона идёт внизу, бегущей строкой.
Точно также на табло номера поезда- Рим- это конечная станция,а внизу есть бегущая строка, где написано, что в Милан вас тоже довезут.

[Patrik8]

Добрый день всем форумчанам, "заслуженным" круизерам и новичкам! Мария, с нетерпением ждем продолжения! Спасибо за классную компанию и помощь в ориентировании на местности! Свои впечатления от круиза допишем тоже. Долетели хорошо, сразу окунулись в работу. Даже фото еще не разобрали...

[Kino4ka]

На каждой станции метро и S-Bahn обязательно есть лифт, не надо таскаться с чемоданами!

Лифт мы нашли, не могли найти саму "станцию" - то на платформе очутимся, то в подземном переходе пустом...

А почему вы искали на табло поезд в Милан? Потому что билет до Милана?
Вы же не ищете в Милане поезд до Савоны, если у вас до туда билет. Смотрите по номеру поезд на Вентимилью!

Как раз конечной был Милан, а часть вагонов отцепили в Венеции и они поехали в Рим. При покупке билета такой информации не заметила, потому удивилась - откуда Рим

[Erleben]

Не буду приводить все доводы и выводы...
Просто не хочу вам указывать, где правы, где неправы...

Просто слегка задело, когда " от Вены я этого не ожидала!

Не за Вену За Форум Винского обидно..

[Kino4ka]

Полюбовавшись отплытием мы поспешили на заранее назначенную встречу форумчан. На совещании присутствовали borbir94 (Борис с супругой Тамарой), наше семейство полным составом и чета Patrik8 (Андрей и Ира). Познакомились, обсудили планы, договорились о следующей встрече

На следующий день мы благополучно прибыли в Чивитавекью. Стояла задача успеть на ближайшую электричку в Рим, задача эта была успешно выполнена. Для начала мы всей компанией уехали от корабля на одном из первых шатлов. Надо сказать, что мы с мамой уже бывали в этом порту два года назад, но с тех пор стоянку шатлов передвинули (как по мне, старое место было удобнее), поэтому в первый момент мы растерялись. Хорошо, что в том же шатле была замечена группа более уверенных в себе товарищей, за ней в догонку мы и поспешили, а догнав, выяснили, что это наши же форумчане (Vobl и компания). На станции мы купили себе проездные по 12 евро, дочке же дали только билеты на поезд туда и обратно (общественный транспорт Рима для детей бесплатный). Обзаведясь зелеными билетиками, мы поспешили на платформу - и вовремя, как раз подошла наше электричка. Дружно заходим, находим сидячие места, и только потом вспоминаем, что билеты надо было закомпостировать Беглый осмотр платформы результата не дал, хорошо что Борис вспомнил (а местные пассажиры подтвердили), что можно от руки написать дату и время начала поездки и поставить свою подпись. Так мы и сделали. Насколько верным было это решение проверить нам не удалось, так как контролеров мы не встретили ни на пути в Рим, ни на обратной дороге.

Вышли за одну остановку до Термини (Roma Ostiense), прогулялись по пустынным улочкам без туристов до Колизея, потом площадь Венеции и монумент Виктору Эммануилу II (на лифт была огромная очередь, зато на промежуточном уровне обнаружилось кафе с недорогим чаем-кофе и прожорливые птицы):



Далее фонтан Тритон и Испанская лестница.


В планах еще была площадь Пополо, но мы туда не дошли. На метро (благо проездные позволяют ездить целый день) доехали до площади Республики, съели по мороженному и поехали на вокзал Термини. Тут оказалось, что запланированной электрички ждать еще долго и мы вполне успеваем на предпоследнюю. Влетев в поезд за минуту до отправления встретили там всю нашу команду

Неторопливо все вместе прошлись по набережной до порта. К сожалению, статую моряка, целующего медсестру, сняли на реконструкцию... Зато был обнаружен такой минипарк рядом со стоянкой шатлов:

[Vobl]

... а догнав, выяснили, что это наши же форумчане (Vobl и компания) ...

Спасибо, Мария, за непростой отчетный труд! Мы пока смогли фотки только из фотиков и телефонов скинуть на комп.
Да уж.. В этом путешествии у нас был свой маленький табор.
Жена вытянула в поход свою подругу детства, и, так как они, видимо, за 40 лет не успели наговориться,
то у нас с ее мужем была задача прямого, непосредственного и непрерывного их отслеживания.
Иначе ни в какой график было не уложиться, особенно если были строгие ограничения, типа времени отправления электрички.
В Риме мы начинали с Трастевере, с церкви Basilica di Santa Maria in Trastevere.
По плану там была встреча со Святым Антонием, но по случаю 1 ноября попали на красивую службу с пением хора. Заслушались и засмотрелись!
С этого начались накапливаться задержки))
После Колизея я понял, что вторая часть маршрута по плану переносится "на следующий раз" - это стало нашей формулировкой для всех неосуществленных дел в этой поездке))
И поехали к собору Святого Петра. Там барышни надолго зависли в ватиканской лавке в попытках привезти всем подарочки, но чтоб и из бюджета не вылезти...
В результате с Пьяцца Навона мы в Термини поехали уже на автобусе, а не по живописному плану))

Кстати, как оказалось, в Чивитавекьи старый вход в морской порт у крепости открыт, только там шатл не останавливается.
Т.е. протопав свой километр по территории порта можно было тоже на пароход попасть, а мы примерно столько же шагали до шаттла, а потом ехали практически обратно.

P.S. и, как еще оказалось, некоторые электрички идут сразу через Сан-Пьетро.. как раз наша в 8:42 ехала именно так, а не по нижней ветке..

[queen_V]

P.S. и, как еще оказалось, некоторые электрички идут сразу через Сан-Пьетро

А разве не все идут через него? Сколько раз ездила, всегда там была остановка.

[Vobl]

Нам в прошлый раз, видимо, так попало, что мы ехали по нижней ветке сразу на Трастевере.
И по поиску в нужный период времени прямую на Сан-Пьетро не выдавало.
Но раз в год-два нам некритично было где выходить )

[Kino4ka]

Следующая стоянка - в Реджио-ди-Калабрия - была намечена на 14 часов. Поэтому пол дня мы обследовали корабль, а ближе к полудню вышли полюбоваться на действующий вулкан Стромболи (об этом событии было написано в газете).



Вот, наконец-то, и Мессинский пролив:


И сам Реджио:




Город встретил нас ярким солнцем, пустынными улицами с немногочисленными прохожими, закрытыми магазинами и странными деревьями:


А ближе к вечеру город ожил. Оказывается мы причалили во время сиесты! Открылся храм:


На главной площади люди собрались на митинг:


Прямо на тротуарах торговцы начали выкладывать свой товар, на набережной включились карусели...

Ну а мы поспешили к кораблю:


Вот план нашей прогулки (в теме подготовки есть мой файл с описанием достопримечательностей)

https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zWhqqA4CMQo4.kfqaJPOpbo1E

[ДиТа]

Реджио-ди-Калабрия нечастый порт ...
Вам понравилось ? Времени хватило ?

[Kino4ka]

Город не большой, времени хватило - правда, мы не ходили в музей Греции...

Очень красивый собор, и снаружи и внутри. В крепость входа нет, побродили снаружи. На площади Италии какие-то раскопки/руины под землей. До поездки информации об этом не нашла, поэтому туда тоже не ходили, позаглядывали через окошки. Вход платный.

А так это типичный южный итальянский городок. Впечатление немного портит тотальная стройка на улице Гарибальди: везде котлованы, заборы, мостки через канавы.

[nenya777]

Эх, надо было в музей зайти. Знаменитые «бронзы из Риаче"- это больше всего впечатлило в Реджо (ну ещё и красивая набережная со скульптурами Рабарамы)

[Kino4ka]

После Реджио нас ожидал день в море. Погода стояла чудесная, поэтому первым делом мы навестили бассейн.


На корабле два бассейна в открытом доступе (я так поняла, что есть еще один в Samsara Spa, но там мы не были - ничего точно сказать не могу): на 11 палубе на корме и в центре. Вокруг центрально стоят плетенные шезлонги, рядом бар, вдоль бортов тут идет крыша, сами борта выполнены в виде панорамных окон. Слева тут выход из кафе-гриль "Капри" и столики, справа диванчики и зона для курения. А вот кормовой бассейн окружен стационарными деревянными лавками-сидушками, вокруг тоже шезлонги, борта прозрачные, но не высокие - по грудь. Рядом имеется джакузи. Тут же вход в зону отдыха на корме, увы - обнаружилась, что это зона платная (15 евро за день), так что знаменитые круглые лежаки-коконы мы не испытали... Возле обоих бассейнов стоят ящички с пледами. Погода была не жаркой, так что шезлонгов всегда хватало всем желающим, в отличии от пледов. Оба бассейна на ночь спускаются (время указано в газете), а утром наполняются свежей морской водой. В джакузи вода пресная, но очень хлорированная. Пару слов о полотенцах - в каютах их два вида: бледно-желтые для каюты и ярко-желтые для бассейна. "Пляжные" полотенца надо возвращать в каюту, а не бросать возле бассейна (в каюте было грозное объявление, сулившее штраф 15 евро за каждое не возвращенное полотенце). Стюард должен менять их на сухие, также как и каютные. Однако, судя по разговорам с другими форумчанами, далеко не все стюарды делают это без напоминаний. Наша дама начала менять пляжные полотенца после третьей просьбы

Вечером нас ждал капитанский прием. Кстати, ни этот, ни какой другой вечер не были объявлены как формальный - но не пропадать же нарядам, решили мы:



После представления команды и короткой речи капитана можно было сделать фото на память (очень не понравилось, что фотографировали на фоне зеленой тряпочки, а потом довольно не качественно вставили нас с капинаном на три разных фона).

За ужином в честь этого события пассажирам было предложено выпить по бокалу игристого. В каюте впервые с начала круиза появилось украшение:

[LaSer61]

Тут же вход в зону отдыха на корме, увы - обнаружилась, что это зона платная (15 евро за день), так что знаменитые круглые лежаки-коконы мы не испытали...

Вот это да! Ещё в сентябре всё было бесплатно. Жлобство Косты растет угрожающими темпами.

[nenya777]

В таком же круизе с 29 сентября эта зона релакса была уже платна. С кормы (где, кстати очень приятно было загорать), народ наблюдал за одинокими посетителями этой зоны и рассуждал - а нафига платить 15 евро, чтобы на тебя сверху глазели.
А что касается формы одежды в Тудее- у нас было дня 2 с дресс-кодом Информал - когда был капитанский коктейль и Коктейль для членов КостаКлаб. Вечеров с Gala -не было.

[orwo]

так что знаменитые круглые лежаки-коконы мы не испытали

А что, их вернули? В начале сентября их не было...

[Kino4ka]

Не знаю, может и не было - я их видела на фото в отчетах других круизеров. Сами мы в платную зону не заходили...

[Kino4ka]

На следующий день, не забыв перевести часы, мы прибыли в Грецию. Город Каламата - еще одна "темная лошадка" этого круиза, так что готовились мы к нему тщательно. План прогулки и описание достопримечательностей есть в теме подготовки к круизу. Кстати, возле корабля стояла палатка, где можно было взять план города, открытки с видами города и даже маленькие сувенирные бутылочки с бальзамическим уксусом.

Первая встреча с Грецией не разочаровала – шикарная погода, красивый город, Wi-Fi прямо в порту и на центральной площади, удобная стоянка лайнера:


На клумбах - цветущая пуансеттия, повсюду оливковые и лимонные деревья:


Мимо самой старой церкви города и православного кафедрального собора доходим до замка. Сначала повернули налево, а там отвесные стены, в одной из которых обнаружилась церквушка:


Вход в крепость оказался с другой стороны. Билет стоит 2 евро, детям бесплатно.


Наконец-то главная цель нашей прогулки - вид на корабль:

[Kino4ka]

Помните, Реджио-ди-Калабрия показался нам городом необычных деревьев?..

Каламата порадовала необычными памятниками.
Подушки?


Лампочка?


Бутылка? Только на первый взгляд! Тут мужчина обнимает женщину:


И, конечно же, поезда:

[italalla]

Читаю все, но не могла не заметить. Первый раз сталкиваюсь с такой идеей - подписать билет самому. Правило гласит: если на станции не было валидатора или вы не прокомпостировали билет, надо обратиться к персоналу поезда (контролеру-кондуктору) и они его подпишут. Раз его не было, то и не надо ничего делать. Но зато, когда он вошел, не ждать, когда подойдет, а сразу показать ему билет и объяснить ситуацию. А не вы. Не знаю, что там подтвердили местные жители и местными ли они были. И на каком языке с ними разговаривали.

[Vobl]

Эта информация была в где-то в ветке про железнодорожный транспорт Италии. С мобильника сейчас искать неудобно, но, в частности, я на основании этой информации приводил комментарий в ветке подготовки круиза на неоРомантике. Опровержений нигде не встречал.
В данном случае уже даже интересно, как оно на самом деле.
По поводу "правило гласит", можете указать нам путь к официальному источнику ? Вы, по крайней мере, с языком дружите ))

[italalla]

По поводу "правило гласит", можете указать нам путь к официальному источнику ? Вы, по крайней мере, с языком дружите ))

http://www.trenitalia.com/cms-file/allegati/trenitalia/normativa/4_Utilizzo_convalida_e_validita_dei_titoli_di_viaggio.pdf

Часть Convalida - говорит о том, что билеты должны быть прокомпостированы прежде, чем вы войдете в поезд. Если на станции автомат не работает или отсутствует, надо обратиться в кассу. Если и кассы нет, тогда вы должны обратиться к персоналу поезда по собственной инициативе, иначе, согласно статье (там указан закон) вас оштрафуют. Если же вы обратитесь сами, вас никто трогать не будет. Про личную подпись ничего. Сами посудите, тогда каждый там сам будет время проставлять и расписываться перед приходом контролера. Может, вы уже час едете или даже два.

Я думаю, что в той ветке просто не совсем поняли смысл слова "сами".. Не сам должен расписаться, а сам дать контролеру расписаться.

[Vobl]

Сами посудите, тогда каждый там сам будет время проставлять и расписываться перед приходом контролера. Может, вы уже час едете или даже два.

.
Оплата же не почасовая)) если я уехал дальше своей станции, мне ни компостер ни персонал не помогут, но логика правила понятна. Теоретически можно по одному билету несколько раз за день проехать, если до соседней станции...

Но хорошо, что Kino4ka & Co добрались без приключений...

[italalla]

Теоретически можно по одному билету несколько раз за день проехать, если до соседней станции...

Я так и делала. На моей станции нет ни кассы, ни компостера. Я билет покупала в табачке. Мне надо было через одну выходить. Если контролер так и не показывался, я оставляла билет до следующего раза. В итоге, я таки билет кому-то подарила, уезжая. Правда, до следующей станции билет всего-ничего стоит, но для нас и пара евро - тоже деньги.

[LaSer61]

Тогда какая разница, сам я буду писать время или обращусь к контролеру? И в том и в другом случае при отсутствии контроля я могу проехать бесплатно.
Самостоятельная отметка на билете добросовестным пассажиром даже предпочтительней, поскольку исключает возможность проехать по этому билету второй раз.

[italalla]

Тогда какая разница, сам я буду писать время или обращусь к контролеру? И в том и в другом случае при отсутствии контроля я могу проехать бесплатно.

Если контролер войдет, он, конечно, может подумать, что это другой контролер расписался, вряд ли они всех подписи знают. Ну, билет билету рознь. У меня тот, купленный в кассе, размером с автобусный билет. Они его сами могут пробить, а не подписывать. Иными словами, чего своевольничать-то?
А еще докажите, что это был именно добросовестный пассажир. Тем более, если узнают, откуда вы едете и там валидатор есть, могут счесть за подделку. И не каждый русский сможет объяснить итальянцу, что он имел ввиду.

[LaSer61]

Тем более, если узнают, откуда вы едете и там валидатор есть, могут счесть за подделку.

Так если это узнают, всё равно оштрафуют. Не поможет ни надпись, ни чистый билет.

[italalla]

Так если это узнают, всё равно оштрафуют. Не поможет ни надпись, ни чистый билет.

Поможет. Обратиться только самому надо, а не ждать, когда подойдет. Я это лично видела и слышала, когда в кассу была очередь и люди опаздывали на поезд, забегали так и покупали у контролера билет без штрафа, объясняя ситуацию.

Вообще-то, нам не приходит в голову писать на билетах российских поездов - подделкой документа может считаться. Почему же легко делаем это на заграничных билетах?

[LaSer61]

На Российских ж/д нет валидаторов.

[italalla]

На Российских ж/д нет валидаторов.

Вот занудный На автобусах есть. Какая разница! Смысл - не нарушать. А если вам за это ничего не будет, это еще не значит, что так можно.

[LaSer61]

Так ведь и я про то же. Если человек сам написал на билете время посадки, значит он стремится не нарушать! А вот если не написал, его можно заподозрить в попытке использовать билет ещё раз.

[italalla]

Залезли в чужой отчет и сидим оффтопим. Модератор сам нарушает.

[LaSer61]

И то правда. Зато оживляем отчет, пока автора нет.