Денискины рассказы IV: круиз Splendour of the Seas по Адриатике и Эгейскому морю

[denwood]

С 07.11.2015 по 14.11.2015
Tag W-Tag Hafen an ab
1 Sa Venedig - Italien 17:00
2 So Dubrovnik - Kroatien 12:00 18:30
3 Mo Seetag -
4 Di Rhodos - Griechenland 10:30 19:00
5 Mi Kusadasi - Türkei 07:00 17:00
6 Do Seetag -
7 Fr Split - Kroatien 09:00 17:00
8 Sa Venedig - Italien 06:45

Вводная часть

Круиз мы прикупили в мае, и он должен был стать нашим шестым совместным плаванием, но июльская Last Minute во главе с Norwegian Star внесла свои коррективы. Так что, Роялов мы распробовали с седьмой попытки. Ухватили внутреннюю - гарантированную каюту за 720€, со слабой надеждой на апгрейд. Через пару дней пришёл счёт на оплату 20%, остальное должны не позже, чем за месяц до начала круиза. Решили доставить себя в Венецию самолётом, а обратно - вечерним поездом до Мюнхена, прошвырнуться там по Пинокатекам, с воскресным прайсом в 1 евро за вход, и дальше - поездом назад, в Дрезден.
EasyJet любезно предоставил нам билеты из Берлина по 58€ с чемоданом, а итальянские железные дороги расщедрились в два раза сильнее, так что - 29 евро с носа. Такая апенинская щедрость застала нас в Хельсинки, где мы, пользуясь музейным вайфаем, стали частью истории поезда Венеция-Вена. Правда, билеты не прислали, а только PNR-код, по которому, с примесью фамилии, нужно распечатать в автомате на территории вокзала. После того, как купили билеты, нас осенило, что надо было забивать конечным пунктом не столицу Баварии, а австрийский эквивалент, тем более, что цена была одинаковой. Ну, да ладно, Вена никуда не денется. Забегая вперёд, скажу, что хоть поезд и не итальянский, но шпалы то - их, поэтому всё нормально получиться не могло , и мы, всё же, не по своей вине, оказались по дороге домой в австрийском промежутке.

Круизные бумажки прислали пачкой за 10 дней до начала. Первым распаковала письмо из райзебюро моя персона, откуда она узнала, что апгрейд уплыл без нас. А нам досталась не просто внутренняя, а каюта №3055, зажатая между двумя лифтами и конференц-залом впридачу.



Мне всё это показалось интересненько и необычно, а вот Ира повергла в ужас такую перспективу. И, даже такой сильный аргумент, как любимое Ирино число 13, складывающееся из набора цифр, не возымело своего действия. «Звони в бюро, меняй». «Боюсь, не получится». На всех сайтах каюты уже распроданы, да это и к лучшему. Ну, поменяют нам на другую замкнутую, а так, вдруг, от безысходности дадут иллюминатор с рыбками. Конечно, всё это детские мечты и, в конце концов, безмятежная половина примирилась с моей радостью. Прошли Check-In, зарегистрировались на Cruise Critic Party, собрали чемоданы и - в путь.

В пять утра захлопываем за собой дверь, автобус на Берлин в 6:10. Без суматохи добрались до автостанции, заняли места и через пару минут тронулись . В восемь выбросились перед взлётной полосой, осталось только в 9:50 взлететь. Опасались за вес чемоданов, но планку не пересекли: мой 19,5, Ирин на пару килограммов легче. Вот, ещё бы постараться не удивить металлоискатель, и тогда можно будет ощутить все прелести комфортного ожидания полёта. Дело в том, что я за 3,5 месячный промежуток между нашими плаваниями умудрился схватить инфаркт, и в меня вставили маленький платиновый стент. Клятвенно обещали, что он не должен звенеть на весь аэропорт, но я, на всякий пожарный, попросил выписать официальный паспорт на это изделие. Документ не понадобился, не обманули. А вот Ира прозванивалась без остановки. И, вроде, почти всё с себя сняла, но не помогло. И, тогда последние остатки одежды вместе с телом пригласили на личный досмотр. Не найдя ничего для них интересного, мне вернули мою звенящую леди. Проходим внутрь салона,



отрываемся по полной от земли,



и, не успев проголодаться, через 75 минут приземляемся в административном центре Венеция.

[denwood]

День первый: Венеция - восхождение

Чемоданы выкатились через 15 минут, теперь - к автобусу до Пьяцца-Рома. Гугл дома показывал остановку на выходе из аэропорта - под открытым небом, мы и пошли по наружной тропинке с надписью PUBLIC TRANSPORT. Через 300 метров, чувствую, что-то не то, но не возвращаться же обратно. Дошли до края и упёрлись в водное пространство, перед которым возвышалась будка по продаже билетов на это публичное для нас «безобразие». Обращаюсь: Piazza Rome, а мне машут в обратную сторону – к автобусу. Катимся обратно, на нас подозрительно обращают внимания. Вот оно, родимое посадочное место в сухопутное средство передвижения. Для тех, кто с нами в танке, -остановка прямо после выхода из дверей аэропорта – под навесом. Отправление через три минуты, подбегаю к курящему в сторонке водителю. «Дяденька, продайте пару билетиков на ваше представление…» , а мне – Вам в кассу , в здание аэропорта. Но не спорить же мне, утверждая, что на форуме писали – билеты можно у водителя . В итоге, пока бегал, тот умчался прочь на «своей электричке». Надо было зайцем в среднюю дверь, всё равно не проверяют – время дороже. Билет мне продали почему-то на рейсовый от компании ACTV, не предложив на выбор экспресс от ATVO, хотя кассы у них были общими, и даже цена одинаковая - по 8 евро. Но, грех жаловаться, доехали мы быстро – за 25 минут.

Высадившись, дошли до порта пешком. Тащиться на монорельс особого смысла нет. Пока дойдёшь, дождёшься поезда – за это время на своих двоих быстрее, идти всего 15 минут. Тем более, так хочется прочувствовать первые ощущения. Из всех портов, в которых мы побывали, венецианский самый большой – количество терминалов зашкаливает. Кроме нашего корабля, своих домочадцев дожидалось ещё четыре парохода. Такое скопление, мы наблюдали только в Питере. На подступах к круизному порту стоят представители от всех представленных компаний, показывая нужное направление.
Народ движется тремя потоками в две двери. Присоединились к одиночному. Вытащили корабельные бирки на чемоданы и попросили нам их скрепить. Рядом находился эскалатор для багажа, но нас туда почему-то не допустили, а по ошибке направили в другой поток, где куча японцев или тайцев пытались получить первые в своей жизни наклейки для их скарба. Показывая свои паспорта, они приводили работников компании в ступор, заставляя их по 10 минут разыскивать в своих списках нужные иероглифы. Простояв 15 минут, над нами сжалился смотритель параллельного конвеера, забрав у нас наши пожитки и указав путь на второй этаж регистрации. Там, уже без очередей, сфоткались на карту, показали наши резидент-карты, которые у нас итальянский мальчик сначала хотел конфисковать, но потом вернул в родные пернаты. На прощание, он нам наклеил на грудь по наклейке с цифрой 43 и отпустил на все четыре стороны. Мы выбрали ту, что вела к кораблю. Ира больше не звенела, и мы благополучно взошли на мостик предстоящего вояжа. В фойе, за столом, сидело трое работников, которые, завидев нас, попросили к ним подойти. За что такое счастье, поначалу не поняли. У нас попросили сдать паспорта с резидент-картой, вот тогда мы сообразили, что нас раскусили по наклейкам на грудях. Всё, идём искать нашу каюту.

[elena_elena]

Новый рассказ от Дениса!
Просим-просим...

[denwood]

День первый: Венеция - адаптация.


К лифтам не подступиться, идём пешком. Но, для начала, нужно определиться, на какой палубе мы застряли. Ага, нам - одним пролётом ниже. Идём по узкому коридорчику вдоль каютных дверей - по левую руку, и , сплошной стеной – по правую. Вроде, следующая должна быть искомая, но нумерация явно не хочет сдаваться на нашу милость и перепрыгивает через наше ожидание. Уже хотели переметнуться на правый борт, как в правой стене приметили одинокую дверь с нашей гравировкой.



Открываем, вот она, масенькая –ещё меньше, чем мы ожидали. Познать невинность кровати, можно только широким жестом наших ног.

[/img]


Есть маленький шкафчик с излишком вешалок, и трюмо, главным достоинством которого, является наличие широких и вместительных выдвижных ящиков. Даже диван нам впихнули, мне нравится.

Вспомнили, что хотим есть. Бежим к лифтам и понимаем, что мы - не одиноки. Минут 10 ушло, чтобы добраться до буфета. Сразу наткнулись на нашу любимую баранину, попутно забив оставшиеся в тарелках свободные места продукцией, способной перевариться до наступления второй смены прописанного нам ужина. На сытый желудок возвращаемся в нашу каморку, следом за нами стучатся наши чемоданы. На этот раз не должны конфисковать бутылку коньяка, она заслужила, со второй попытки, быть распитой в круизном антураже.

Хотели прилечь, всё- таки, не спали всю ночь. Но это явно не вписывалось в план учений по спасению утопающих собственными силами. Всех построили на 4-ой палубе, аккурат под лодками, которые, если не свалятся нам на головы, то, по теории, должны разнообразить наше плавание после встречи с айсбергом. Заняли свои места в первых рядах французской шеренги, выслушали практическое применение спасательных жилетов и, с ощущением полной безопасности, поднялись на верхнюю палубу, для «торжественного» отплытия под чашечку кофе. Вот, вроде, наступил час Х, а Венеция, по-прежнему, в пределах якорного присутствия. Стеклянная стена буфета позволяет своим наклоном любоваться прелестями причала. Наклонились и мы, внизу стояла разношёрстная компания из двух полицейских и таким же количеством гражданских. Что произошло, нам так и не доложили, и с 50-ю минутным опозданием, плавно начали выплывать под аккомпанемент достопримечательностей, которые приобретают ореол таинственности в ночной палитре нашего восхищения.

Итак, возвращаемся снова к прозе: кровать, по-прежнему, в девственном убранстве, пора на вечернее шоу. В первый день артистов решили не напрягать и дать всем махом одно представление в 19:45. Заняли места в пятом ряду: Ира с краю, я - за ней(чтобы, в случае чего, не вызвали на сцену). Сегодня, по плану, акробатическая пара Duo Bolshakov. Но, сначала, в клоунском убранстве,выскочило трио аниматоров, которым вдруг понадобился «доброволец» из зала. Угадайте с первого раза, кого вытащили на сцену! Моя задача была, на протяжении пяти минут, жонглировать складным стулом в унисон с этими клоунами. Когда меня вернули на место, благодарный зритель поделился гордостью и восхищением моей сценической натурой.На радость голодающим зрителям, шоу закончилось к началу второй смены ужина в 20:30. Ищем главный ресторан The King & I.



Остановились у входа, ждём, по привычке прошлых круизов, когда к нам подойдут и проводят к столу. Никого нет, а кушать хочется. Идём сами навстречу тейблу №150. Нумерация разбросана в хаотичном порядке, но нас не запугаешь. А вот и он – десятиместный столик, хорошо, хоть, каюта на восемь персон менее вместительна. Все – немцы (типа, мы - тоже). То ли - накопилось, то ли - романтика первого дня, но блюда были бесподобными. Повторить сиё ощущение от головного ресторана в последующие дни мы так и не смогли.

Окончательная сытость высосала последние остатки бодрости, пытаемся доползти до нашего номера. Оказалось, живём совсем близко: по лестнице рядом - один этаж вниз и - пару кают вперёд. Насладиться прелестями нашего номера помешал вышедший из строя сливной бачок. Он, как бы, работал, но, только по собственному желанию, которое, почему-то, не совпадало с нашим. Сил куда-то бежать за помощью не было и, под аккомпанемент снующих лифтов, пытаемся заснуть. Следующий день обещает к полудню Дубровник, можно попытаться выспаться и успеть сообщить о «маленькой» катастрофе.
Занавес.

[marina bravina]

Интересное начало, мне нравится стиль изложения. А фото отплытия из Венеции будут?

[denwood]

К сожалению, город наблюдал наше отплытие через стеклянную призму буфета. И было лень нарушать эту идиллию, гоняя себя вниз за объективом. После, конечно, вместе с Венецией об этом очень пожалели.

[queen_V]

Нравится ваш стиль.

Угадайте с первого раза, кого вытащили на сцену!

А как насчет фото артиста больших и малых театров во время выступления?

[denwood]

Свой телефон в кармане я потянул вслед за моей славой, все остальные гаджеты получали удовольствие от заряда тока.

[denwood]

День второй: Дубровник.



Окончательно,к утру, осенило нас кондиционером. Мало того, что 80% шума исходило от него, а не от лифтов, как мы поначалу думали, так ещё, ввиду нестандартности каюты, которая возродилась из бывшего подсобного помещения, обдуватель располагался прямо над головой, над кроватью, и выдувал последние тёплые ощущения. В итоге, верхняя часть Иры проснулась простуженной. Попытка развернуть колёсико регулятора в сторону всемирного потепления, не увенчалось успехом. Каюта явно выходила из нашего подчинения. Поднимаемся на 5-ую палубу с устной петицией. В уме повторяю сложноподчинённые предложения на немецком, но так хочется поделиться не только словами, но и чувствами во всём эмоциональном многообразии. Всматриваемся в персонал, и вот она – русская душа. Милейшее создание по имени Юля выслушала все тяготы нашего отдыха и пообещала отдать отмашку на исправление всех наших бед. И, действительно, пришёл сливной мастер, но, как нарочно, бачок повиновался беспрекословно, пришлось только пожать плечами. Кондиционер же чинили более основательно, разобрав его поверхность. На прощание пообещали потепление, выставив регулятор на максимальный южный градус. Вдаваться в подробности времени не было – входим в бухту Дубровника.



За бортом - жара, отдыхающие высыпались на верхнюю палубу,




капитанский мостик старается не отставать.

Оказалось, мы - не одиноки, часть причала отдана на откуп Island Princess.



Вереница туристических автобусов увеличивается в геометрической прогрессии.



Осмотрев красоты с высоты 10-ой палубы, пришли к выводу, что пора на осаду города. С позиции причала пытаемся сравнить два корабля, разница - не большая.



Безрезультатно ловим открытый вайфай и идём покупать билеты на автобус 1а-1b. Местные куны предварительно наменяли в Германии. Поэтому, минуя обменник, приближаемся к газетному киоску, промышлявшему не только продажной прессой, но и транспортными билетами по 12 кун в один туристический конец. Покупаем 4 билета (не забываем и о возвращении). Самостоятельных туристов оказалось немало, но большинство решило преодолеть 15-ти минутный отрезок трансфером ценой в 10$. Выходим на конечной остановке (на ней же нужно садиться в обратном направлении) прямо у стен старого города.



По городу можно просто слоняться,
либо занять себя двумя основными развлечениями. Мы выбрали второе: прогулка по крепостной стене, окружающая весь старый город



и посещением Дворца Ректора.

Оба развлечения стоят по 100 кун за удовольствие. Купить билет только во дворец не дадут, поэтому за эту цену впихивают ещё 8 высасынных из пальца музеев. Вход на стену расположен сразу за входной аркой в старый город. Можно так же взобраться с противоположного конца – через музей Политики, там - вторая возможность взгромождения. Тем, кто не хочет платить за крепостное право, но хочется хотя бы ненадолго насладиться позицией сверху, лучше использовать именно «Политику», тогда появится возможность на 100 метров беспошлинной прогулки.
На круговой обход крепости ушло два часа, виды - потрясающие.











Внутренние дворики резко контрастируют с вылизанной внешней стороной.




Дворец – это, конечно, лучшее из единого музейного билета, хотя, если честно, то ничего особенного он не представляет. Из всех внутренностей Ректора, дольше всего мы задержались во внутреннем дворике.





Последний из списка, музей современного искусства, располагался за стенами старого величия. Еле уговорил Иру сопроводить меня в этот поход. Но, когда путь начал пролегать вдоль пляжного спуска, гнев сменился на милость.



Решили быстренько осмотреть последнее наказание и спуститься к прибрежной полосе. Экспонаты современности оказались под стать ,десяткам аналогичным, что мы посещали в других городах. В основном, это инсталляции из телевизоров,транслирующих в пустых залах куски хорватского кинематографа. Резко отличалась терраса, скульптурные композиции которой порадовали наш глаз.





Купальник и плавки бездельничают в нашей каюте, не думали, что тут нас дожидается купальный сезон. Мочим ножки и штаны солёной водой.



Стало вечереть, разгоняя остатки купающихся прохладным бризом.




Держим курс обратного направления и мы. По дороге услышали местные напевы, исходящие из одного из проёмов набережной конструкции. Спустились по лесенке, а там - небольшой концертный зал, заполненный битком пассажирами конкурирующего лайнера. Выступал ансамбль народного творчества. Мы встали в проёме открытой двери, нас никто не гнал. Последние 15 минут выступления прошли под чутким нашим взором.



Стало совсем темно, спешим на остановку.



Последним пунктом исторического центра стало посещение попавшегося под руку кондитерского магазина, продавец которого строго следил, чтобы товар не фотографировался. И, пока японские туристки отвлекались на кассе, Ира нарушила табу.



Наш автобус уже дожидался нас, но сесть в него помешала Ирина сумочка, которая наотрез отказалась выдавить из своего содержимого наши проездные. Следующего пришлось ждать 20 минут. Всем на борт - в 18:00, а было уже половина этого часа. Вышли у порта, без десяти положенного часа, но особо не торопились – отплытие-то через 40 минут! По дороге к нам подбежал работник корабля. «Splendour…? Ну, типа, да! - киваем в ответ. Нас начали подгонять, на входе - грозное секъюрити. И, как только мы перешагнули за борт корабля, трап затащили вслед, и через пять минут якорь снова оказался не у дел. Нам поплохело не на шутку. Дважды уже в прошлых круизах возвращались на такси впритык, но, чтобы за Пять (!!!) минут – это наш рекорд! От переизбытка чувств откупорили пронесённую в чемодане бутылку греческого коньяка и, немного остыв, пошли на вечернее представление.
А, когда Круиз-директор что-то на английском начала вещать про стрелки часов, на меня посыпался весь гнев слабой половины. Я начал оправдываться, что в ежедневной газете Cruise Compass, ничего про перевод написано не было. И если время сдвинулось, то должны были наклеить объявления на каждом корабельном углу, как это было, к примеру, на Norwegian Star. После ужина подошли к Юле, чтобы нас всё-таки посвятили в причину наших переживаний. Оказалось всё прозаичнее: если все были на борту, то зачем дальше подвергать стрессу местных жителей, лучше отдать концы.

Вернулись в каюту, на кровати уже лежал новый «круизный компас», где было впечатано, что часам только этой ночью предстоит смещение. Гордый начал готовиться к водным процедурам. Сливной бачок опять вошёл в контрпродуктивное состояние, кондиционер, хоть и стоял на максимальном тепле, продолжал огрызаться прохладным испарением. Бежать заново в объятия скучающего ночного рецепшна, не позволила уставшая совесть. Завтра – День на море, ознакомимся, наконец-то, с кораблём поближе. И, пока каюта даже мне окончательно не перестала нравится, прячемся под одеялом.

... да, да, перевёл часы вперёд – спим.

[selena29]

Прекрасно, интересно, а когда продолжение? Скоро в круиз на этом лайнере, хочется про него поболее узнать. Ждем продолжения!!!

[denwood]

День третий: на море

Проснулись в 10:30, за поверхностью одеяла заморозки, кашляю. Напялил штаны и - бегом на стрелку пятой палубы. Юлии не было, попросил кого-нибудь, говорящего на немецком. Высказал всё, что думаю о проветривании нашего отдыха, дико извиняясь, пообещали прислать патруль местного МЧС. А пока к нам спешат на помощь, принаряжаемся для Cruise Critic Party, приглашение нам прислали накануне. В теории, должна быть сходка тех, кто перед началом круиза зарегистрировался на это мероприятие, на котором все должны весело общаться и на радостях выигрывать мелкие сувениры. Пришли, как положено, в 11 на последнюю дискотечную палубу, а там - тишина. Неужели провели по старому времени? Но, как все поняли, что именно здесь переводить часы не нужно было. Спросили у снующего персонала про наши призовые, а нам посоветовали найти машину времени и вернуться на пару часов назад. И тогда моё запястье осенило! Передвигать стрелки нужно было не на час вперёд, а тем же градусом назад.

Идём завтракать, пока не прикрыли лавочку. Ну, естественно, на дворе уже был полдень, и сок в автомате был заменён на лимонад и сопутствующие напитки. Люди вовсю наворачивали обед, пришлось поддержать их начинание. Возвращаемся в каюту, готовим наряды для посещения бассейна и джакузи, пока погода позволяет. Ира - в ванной, а у меня тут - стук в дверь. Человек с отвёрткой: «На что жалуемся?» Показываю пальцем в потолок. «Не возражаете, если ногами на кровать, иначе - не достать». Всегда, пожалуйста, мы здесь всего лишь спим. Через пару минут пришёл бригадир нашего акробата. В четыре ноги им удалось разобрать потолочный атракцион. Говорю Ире, пока нас не заставили присоединиться к этой вакханалии, бежим на процедуры.

Я -в джакузи, остальные - плавать. Наверное, на корабле - своё понятие о круглых ваннах с пузырьками. Залезаешь просто в кипяток, который отказывается бурлить. Не, ну что-то там из трёх маленьких дырочек вырывается, но это надо вплотную прижаться больным местом. И главное, все четыре работают по такой схеме: пара - на открытой части бассейна и, тем же числом,- рядом с закрытым бассейном.



Вариться в кипятке почём зря – удовольствие не из лёгких, да мне и нельзя. Загорать оказалось делом не проще. Пространство под солнцем забито и отказывается делиться, пришлось проявить сноровку. Мысли о каюте не дают полностью расслабиться, сбегаю на разведку. Осторожно вхожу, а меня встречает приятный сюрприз: на столике – поднос, украшенный бутылкой вина, бокалами и запиской с извинениями от Guest Services Officer Iuliia Suzhaeva.



Всё остальное – по-старому, только стало холоднее. Сообщаю Ире, что вечером есть чем согреваться, главное, не смешивать. Пока ещё - в трезвом уме, подошли к нашему дарителю со словами благодарности и надеждой на другую каюту. Накануне Юля пообещала проконтролировать, что, если в Дубровнике кто-то не сядет, то незанятой каюте не дадут долго горевать и нас принесут в дар. К нашему сожалению, все взошли на борт. Но нас попросили не падать духом, потому, как мастера своё дело не выполнили и доложили, что кондиционер починить не могут, про туалет -та же байда. В общем, консилиум по наши души собран, и коллективный разум пытается нам найти подходящую каюту.
Через час раздался звонок внутреннего телефона, Юля сообщила, что аппартаменты найдены, и она за нами зайдёт, чтобы показать лично и удостовериться, что нам всё подходит. Мы на минуту представили, как говорим, что не подходит и, нас, раз мы такие умные, сажают на галеру. Итак, с третьей палубы поднимаемся на шестую, в самый центр. «А вот и ваша 6056, ничего, что с балконом?»



Как-нибудь стерпим, - подумали мы, и напропалую начали благодарить нашего любимого офицера.





Мне выдали новую карточку, попутно конфисковав старую. А Ире повелели после переезда самой обменять на новую. Начинаем процесс перетаскивания пожитков. Если коротко, то главным сегодняшним развлечением пассажиров было наблюдение за нашим передвижением. Вроде, никуда не причаливали, а люди тут с чемоданами разъезжают. Новый шкаф оказался в два раза больше, но с вешалками - явно дефицит. Прихватил парочку со старой «квартиры». Так и нёс вешалки со своими рубашками через фотогалерею, расположившуюся возле нашего нового пункта назначения. Когда, на прощание, захлопывали за собой старую обитель, она, в прямом смысле, покрывалась инеем.

Откупориваем пробку заждавшейся бутылки, переодеваемся согласно дресс-коду в Gala и на фотосессию с капитаном, про которую чуть не забыли. А я ещё удивлялся глупому виду отдыхающих, когда проходил с чемоданами мимо их смокингов и плетущихся рядом вечерних платьев. Осчастливив капитана своим присутствием, принялись за шампанское, разносившееся по всем уголкам нарядного корабля.

Вечернее шоу сдвинулось на два часа позже, а чтобы искристая публика не заскучала, в самом центре на фоне прозрачных лифтов началось воздушное шоу. Особенностью кораблей Royal Karibian является Атриум в центре, за бурной жизнью которого можно наблюдать не только с 4-ой или 5-ой палубы, как во многих других компаниях, а, практически, с любой палубы выше четвёртой. Этим и пользуются воздушные акробаты, цепляясь за потолок, заставляя затаить дыхание изумленную публику.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HtNmKMpu9Io&feature=youtu.be[/youtube]

Напитки и различные увеселительные мероприятия явно способствовали нашему аппетиту. По ресторану, заставая врасплох разодетых голодающих, продвигались пачками фотографы. Мы же воспользовались услугами нашего официанта.



Передвигаясь по стенам, вползаем в наше новоселье, морской воздух помогает прийти в себя. Мы, с непривычки, вырубаемся под звуки морского прибоя.
С утра, волной, должно прибить греческий Родос к нашему хорошему настроению.

[Alisia]

Ура! На свете есть справедливость!

[denwood]

Представитель справедливости

[TatianaIv]

Какая красотка! Наверно половина команды около нее круги нарезает)))

[queen_V]

Справедливость всегда прекрасна! Это фото тому подтверждение.

[denwood]

День четвёртый: Родос



Греки всегда были близки нашему человеку, не подвели и в этот раз. Старый город – основная Мекка острова, находится всего в 200 метрах от порта.



Продвигаемся, согласно намеченному маршруту, но приходится больше полагаться на интуицию, так как Гугл, явно, не в почёте у местного ландшафта. Первым делом, оно же и географически по курсу в самом начале координат, направляемся к синагоге Kahal Shalom и Еврейскому музею, в дополнение. Таки, к нашему приезду тут явно не готовились, хотя, табличка прибита : с ноября по апрель музей где-то делает свой гешефт.



Сама синагога тоже не распахнула перед нами свои объятия, и мы по главной улице с оркестром направились познавать колорит «жемчужины Средиземноморья».
Со всех магазинов и кафе доносится так приятно греющая кошельки туристов сиртаки. Мужественно продвигаемся вдоль пожирающих нас взглядами продавцов сувенирных лавок.




Мы, чтобы к нам меньше приставали, говорили, что - с Германии, но, абсолютно все вопрошающие тотчас переходили на свободный немецкий.
Главная торговая улица подошла к своему логическому концу и свернула развалинами к главной достопримечательности - Дворцу Великих Магистров.




Вход - через турникеты, главный магистр – рядом, в кассе. В этой будке волшебным образом можно обменять 6 евро на входной билет. Осматривать начали с конца, поэтому 2/3 залов покорились нам в полном одиночестве. Дворец, конечно, не поражает своей роскошью, но строгое убранство достойно своего посещения.




Отгуляв, на прощание, внутренний двор,




движемся параллельно траектории крепостной стены. Желающим прогуляться вдоль наружных стен осаждённого города, главное, не пропустить маленькую неприметную калитку, ведущую в небольшой туннель, который распрощает вас с застенками греческой отваги.



А можно, просто, прогуляться вдоль набережной – это тоже наружная часть города. Узким проходом мы воспользовались, но окружать город своей лучезарностью не решились. Зато, с удовольствием застряли в тени двуликого дерева.



Пинакотека местного разлива у меня - следующая по плану. Неприметная улочка вывела к музею, думали - наш, а оказался археологическим. Сверился со своим списком, нет, нету тебя, извини. Ира направилась в рядом стоящий информационный центр, там её охотно поняли на русском языке и отпустили с миром и картой. То, что мы искали – местные знают только, как Муниципальную художественную галерею. Цель была всего в 50-ти метрах от нашего поиска, надо пройти всего лишь мимо филиала Альфабанка,



и вот он - оплот.

Вход 3 Евро, музейчик небольшой. И, чтобы никому обидно не было, в билет впечатано ещё три подобных заведения. Дорогу к ним, работник на входе упорно пытался мне объяснить на английском. Из всего понял, что один сегодня не работает, а к остальным идти поворотами, где левые плавно чередуются с правыми. Один ориентир всё же был назван – Казино. Распросить кого-то ещё шансов не было. Наступило 13:30, и город массово забил на всех туристов вплоть до 17:30 – СИЕСТА!. Единственное, в последний момент застали носителя русского языка(так мне сказали), закрывающего свою информационную контору. На этот раз я спросил на могучем, но мне почему-то упорно все и всегда отвечают на аристократичном. Пришли к умозаключению, что рассадник азарта не может находиться в пределах исторического центра, поэтому выходим в свет городского разврата.

Ничего похожего не обнаружили, разве, что Дворец правосудия.



и остановку - напротив.

Расстраиваться не стали, с удовольствием фиксировали попадающие под руку архитектурные композиции.







Обратную дорогу к воротам старого города протоптали вдоль набережной.




Вид с берега на наш корабль разбавлял более мелкий собрат – израильский Golden Iris, обитатели которого массово давали о себе знать наличием русского языка.



Карта выдавала наличие свободного WiFi , но уловить сигнал мировой паутины, оказалось тщетным. Прогулялись ещ раз по туристическому центру, приходилось всё время отбиваться то от назойливых зазывал отобедать, то - от продавцов сжиженных игрушек. Эти игрушки со всей дурью расплющиваются, а потом самостоятельно возвращаются в исходную форму. Улочки старого города постепенно начали пустеть. Закрываться на сиесту в день приплытия кораблей... – наверное, действительно, легче попросить денег у Германии. И, пока нас не приняли за меценатов, возвращаемся в лоно нашего передвижения.

Забежав на буфетную палубу, набрали в автомате по рожку мороженого, и им же, вместе с горячим кофе, остудились. Вновь отплыли на полчаса раньше, хорошо, что - с нами. Вечернее шоу было заменено на воздушное представление в центральном холле. А вместо него, в театре, было игровое развлечение для повзврослевшей публики. Как всегда, перед сном, наведались в наш любимый Schooner Bar, чтобы послушать великолепное исполнение на пианино виртуоза Grahame Sinclair.
Следующий день - ещё безвизовый, берег турецкий, здесь нас ещё не было.

[marull]

На последней фотке запечатлён крайне редкий на форумном пространстве зверь. Тот, с синею трубою.

[marull]

израильский Golden Iris, обитатели которого массово давали о себе знать наличием русского языка

"Подмосковные вечера" горланили?

[denwood]

К сожалению, только проза
А вот мы, с высоты 6-ой палубы, горланили "Очи чёрные", когда английский квартет в шапках- ушанках изображал русских с помощью классических музыкальных инструментов.

[Galja]

Как всегда великолепно написано, жду продолжения.

[Risovod]

Подписался, очень интересно Вас читать.

[denwood]

Всем почитателям и просто читателям - большое спасибо!
Маленький презент с набережной Родоса.

[queen_V]

Проникновенье наше по планете
Особенно заметно вдалеке. (с)

[LaSer61]

Это еще ничего. А вот забытый богом заполярный Исафьордюр в Исландии.

[denwood]

День пятый: Кушадасы



Вот и наступил тот день, когда нужно просыпаться с раннего утра. Бесшумно, чтобы не потревожить жителей «EUROPA“,



пришвартовались к бывшей Асманской империи. Как-то мы увлеклись завтраком, который отпустил нас только в половине девятого. Ждёт ли нас Эфес, ну как же там без нас?! Заранее проложил дорогу до маршрутки-долмуш, идти минут 15-20. Можно было, конечно, доехать от порта на №5, но хотелось успеть ощутить вкус урбанистической Турции, прежде, чем окунуться в её историю.





Ира крепко держит меня за руку, но турки больше увлечены процессом чаепития. Тремя поворотами вышли к скоплению маршруток.



На нашей должно быть написано Кушадасы-Сельчук, но вокруг - не менее сотни долмуш. Вкопались в раздумье прямо посередине перекрёстка, ищем «наших». Через дорогу - компания скучающих водителей кивнула в нашу сторону, как бы давая нам понять: Есть вопросы? Задавайте. Я произнёс : Efes. Нам любезно указали выход из нашей вдумчивости, и даже за это не угнали Иру в гарем. Сели в салон, я приметил двойное сиденье возле водителя. Ну, раз мы единственные тут туристы, имеем право любоваться лобовым стеклом. Быстренько пересели вперёд, было довольно-таки тесновато, но мы, как говорится,- не в обиде. Доехали с ветерком, держались, за что могли. Проезд по 6 лир с человека, мы отдали червонец турецкими и добавили один евро на двоих – все остались довольны. Эфес – остановка промежуточная, вышли мы, как и предполагали, одни.

До развалин нужно пройти пешком около километра, что мы и проделали. Вокруг - айвовые деревья, с удовольствием заценили неожиданное угощение. Мимо нас бесконечной цепочкой проносятся экскурсионные трансферы – в том числе, и - с нашего корабля. И все, сравнявшись с нашими силуэтами, прилипают к окнам в недоумении, как это мы могли выпасть из своего автобуса. Через 15 минут стояли возле кассы, кассир завтракал или обедал…В общем, ему - не до глупых туристов. Пока ждали голодранца, к нам прицепился его собрат с уникальным экслюзивом купить туристический эпос всего за 10 евро. А если нам лень читать, то можно и на такси, которое нас любезно подбросит до противоположного входа, и нам не придётся шагать 5 километров. Мы устояли от такого соблазна и вежливо отказались. Заслышав русскую речь, нам приказали не двигаться, и вскоре пред нами предстал русский эквивалент букинистического счастья. Мы начали удаляться, при этом цена катастрофически уменьшалась с каждым нашим шагом прочь . И когда до нас доносилось разве, что эхо, можно было услышать сумму в центах. На сытый желудок нам, наконец-то, продали билеты – по 30 лир на человека. Были билеты чуть дороже с возможностью проникнуть в два музея на подконтрольной территории. Но идти в них нет никакого смысла, все интересное находится снаружи.

Первое, что сразу бросается в глаза – это громадный амфитеатр. .



Вскарабкались на последний ряд, вид с этой точки привилегированный, а вот лицезреть лицедейство - дело бесперспективное.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Fneu8xgisd4&feature=youtu.be[/youtube]

Продвигаемся древней тропой по местам скопления туристов, мешающие нам самим создавать помехи идущим по нашим следам. Изредко успеваем выловить момент для сегодняшнего отчёта.





А вот кошки тут - настоящие хозяева, занимают своей грацией все почётные места.






Библиотека Цельса забита почитателями.

Решили дойти до верхней точки, а уже на обратном пути что-нибудь взять почитать. Те 5 километров, которые нам предлагались таксистом, оказались на самом деле длиной в 1/5 часть их заблуждения. Сделали передышку на воду с айвой на сцене малого театра



и, уже налегке, осматриваем то, что пропустили.





Общественный городской туалет попался вовремя, но, видно, им давно никто не пользовался. Ну, и как мы подслушали от рядом стоящего экскурсовода - предназначался он только для обладателей древних пенисов.



В общем, я оказался солидарен, и мы, наконец-то, под палящим градусом Цельсия вошли в здание с похожей фамилией.




На ступеньках перед стеной обнаружили ответ на извечный вопрос: «Кто виноват?», который, видно, задавали и жители столицы некогда карийского государства.



На весь Эфес у нас ушло 2,5 часа. Возвращаемся на большую дорогу, устраиваем засаду на маршрутку. Минут через двадцать, нас самих, ещё издалека, взяли на прицел и затормозили возли наших ног. Сложность заключалась в том, что нужная долмушка не имеет своего порядкового номера, и нужно было всматриваться в название направления, а это можно сделать лишь тогда, когда она поравняется ,что слишком чревато.
Расплатившись тем же способом, уже не спеша, дошли до торговой улицы возле порта. Смотреть там особо нечего, разве что - на продавца ковров.



Судя по туристической карте, в городе с достопримечательностями - полное эмбарго. Вышли на набережную, где главным украшением был наш Сплендор. (Никак не можем придумать ему какое-нибудь ласковое название).

Восточный колорит плавно контрастировал с нашим кораблём.





Не спеша, с часок прогулялись по акваторрии,




заглянули, на прощание, поздороваться с некогда живыми рыбками



и нырнули в портовый терминал, на территории которого находятся десятки торговых лавок. Мы решились только на Starbucks с его свободным Wi-Fi. Но, как-то, не везёт нам с ним: били даже в бубен - не помогло.

На входе в корабль в этот день было намного строже, заставили даже снять ремень. Ира, с перепугу, начала опять звенеть, пришлось вскрывать дамскую сумочку. Ничего не найдя, отпустили в наши балконы. Решили встречать отплытие из нашего номера, так даже интереснее. Кто-то из пассажиров тащит упаковку минеральной воды и, наверное, удивляется, почему ему это одному пришло в голову. Всем на борт - в половину пятого, отплытие в 17:00. Отплывем, как всегда, раньше времени, не один десяток круизёров будет сегодня слоняться по кораблю с шоковым выражением на лице.

А мы, тем временем, отплываем, оставляя позади Турцию и «Европу»,



куда так бесперспективно рвутся виновники торжества.



Отгуляв вечерние развлечения, ложимся спать, навстречу безмятежному дню на море.

[marina bravina]

Почему-то в этом посте не открылись фотографии. У всех так или только у меня?

[Galja]

У меня все хорошо видно

[timch]

не только у Вас

[denwood]

У меня, тоже, то показывает, то их нет.
Не пойму, в чем дело.

[TatianaIv]

Замечательные фото! Как всегда легкий и классный рассказ!

[Risovod]

denwood,как Вы думаете, на 2 палубе во внутренней каюте шум от механизмов будет слышен? Есть каюты на 2 и 3 палубе. Но над 3 расположены общественные помещения. Склоняемся ко 2 палубе. Планируем из Дубая на 21 марта.

[marina bravina]

Фотографии открывались долго, но оно того стоило! Нет слов! У меня по фотографиям создалось впечатление, что Вам понравились и Эфес, и Кушадасы. Или такое впечатление от того, что нам они тоже очень понравились? В любом случае, спасибо.

[denwood]

Нам все города нравятся, поэтому с удовольствием их посещаем.
Кушадасы и Эфес для турок стали первыми городами, где они смогли ощутить наше присутствие.

[denwood]

denwood,как Вы думаете, на 2 палубе во внутренней каюте шум от механизмов будет слышен? Есть каюты на 2 и 3 палубе. Но над 3 расположены общественные помещения. Склоняемся ко 2 палубе. Планируем из Дубая на 21 марта.

Думаю, что если будете вести себя тихо, то механизмы ответят Вам тем же:)
2-ая палуба по Вам уже скучает, берите!

[denwood]

День шестой: в море - под пристальным вниманием корабля.



День начался в сражении с сейфом. Это чудо-устройство в нашей новой каюте подуразумевало верх технической мысли и должно было закрываться и открываться с помощью каютных карточек, а не простым набором кодового числа ... Оно явно не хотело нам подчиняться, приходилось по 20 минут проводить туда-сюда своими картами. Жаловаться снова мы не решились, я не так хорошо умею плавать.
После маленькой победы переместили день в завтрак буфета на 9-ой палубе. Помещение под это дело, вроде, небольшое - меньше, чем на остальных наших кораблях, но как-то все умещались, и никто голодным не уходил. На завтрак можно было у мастеров сковородки заказать омлет с начинкой – вкусно, но в семействе Norwegian Linien эти яйца были покруче. В остальном, в утренние часы в нас умещались красная рыбка с помидорами и фруктовое ассорти. Запивалось все это апельсиновым соком, который позволялось лицезреть только на утренней трапезе. На обед и ужин из сокоавтоматов выливался лимонад, в котором сахара было больше, чем воды. Альтернативой был кофе, главное, было выбрать правильный из двух краников. На одном - надпись „ Coffea “, над другим - столбиком куча слов – вот, тот и нужно вскрывать.

Завтрак заканчивался в 11:30 и плавно перетекал в обед.Самое вкусным , на наш неизбалованный вкус, было рагу из баранины. Возможнось пообедать была всего лишь три раза -в первый день и пару раз - в дни на море. Поначалу мечтали проделывать это каждый день, и ,вроде бы, непоздние отплытия это позволяли. Но тут одно большое но, которое было неожиданным в этом круизе для наших желудков. Windjammer Cafe, начиная с 15:30 и до 18:30, было каждый день на карантине. Такого удара под желудок мы не ожидали Заесть горе в этот промежуток можно на корме этой же палубы в Park Cafe – на территории крытого бассейна.



Но выбор там очень ограниченный. Ира в этом парке с удовольствием налегала на салаты, я же старался просто поддерживать это начинание. На дессерт там, среди прочих тортиков, подавался самый вкусный представитель, который накануне вечером тщательно поедался в главном ресторане. Справа по борту дополнительно размещался Boardwalk Dog House - любителям хот -догов посвящается.

Дни на море знаменательны тем, что у подножия открытого бассейна на брёвнышках жарилось что-то вкусное. В первый раз была рыба с красным мясом, сегодня же - всех подчевали цыплёнком-табака -такую нямку я не ел последние лет 10. После курочки предлагалось заесть варёной в молоке нежной кукурузой. Мы дважды заходили с тарелками на этот участок., прервались только на турнир по настольному теннису, который проходил по выдуманным дворовым правилам.

Ужин у нас был во вторую смену. Из всего нашего не очень богатого корабельного опыта – этот раз был самым неудачным. На гарнир ко всем блюдам подавалось, исключительно, пюре, а во всех рыбных блюдах(которые мы предпочитаем) без особой надобности плавали креветки. Были прятные исключения, но, в основном, в сладком эквиваленте. Один раз не выдержали всех этих часовых ожиданий блюд и рванули в буфет. Набрали всего вкусного по нашему желанию, заодно познакомились с официанткой из России, для которой это был первый круиз, и она с удовольствием выискавала русскоязычных пассажиров и по полчаса с каждым из них разговаривала. Мы даже как-то за неё переживали. Боялись, что её начальство заметит диспуты и спишет на ближайший берег.

Но наших людей было очень мало: кроме нас, была русскоязычная пара из Америки и ещё парочка, но с ними мы так и не познакомились , и - всё. Зато обслуживающий персонал корабля побил наши представления. На понятном языке разговаривало не менее пятидесяти душ. В этом можно было убедиться на официальном представлении днём в центральном холле на параде флагов. Когда начали перечислять страны и количество представителей от каждой, подумали, что речь идет о пассажирах. Но от России было уж очень неправдоподобно большое число, а мой Узбекистан, совсем, не назвали. Тогда и поняли, что речь - об обслуживающем персонале. Переспросили нашу догадку у Юлии, она подтвердила наше понимание произошедшего.



После обеда пошли в казино, там обещали провести пробный урок для начинающих. Было интересно, раздали всем желающим по набору жетонов и распределили по двум столам. Одни учились набирать «двадцать один» в Блэк Джек, других, вместе с нами, - усадили за рулетку. После того, как все проигрались в пух и прах, на память раздали ещё по одному жетону, который можно было закинуть в однорукого бандита. Двоим та ки удалось выиграть у него по 6 центов.

Вернёмся к нашему ужину. Опцию My Time Dining мы так и не распробовали. Для тех, кто при бронировании круиза заранее не выбрал этот удобный способ поглощения пищи, нужно было отдельно заказывать столик и приходить после девяти вечера, когда начинают освобождаться двухместные столики. Никак не могли уговорить наши желудки дождаться вожделенного посадочного места, так что сидели за десятиместным. Но, в полном составе, собрались только в первый день, остальные дни довольствовались приятным меньшеством. В этот вечер повязали всех снова дресс-кодом Gala. Персонал ресторана собрался под сиртаки на лестнице ресторана и ,толкнув в лице завзала пламенную речь, закончил парад-алле арией на итальянском.



После трапезы начали наряжаться на Белую вечеринку,

которую проводили вездесущие аниматоры. О них стоит сказать дополнительно – это единственный плюс RCI. Аниматоры - не ужасно-навязчивые, как на MSC, не - просто никакие, как на Costa или - полностью отстутствующие, как на NCL. Эти мальчики и девочки пахали 24 часа в сутки. Их перекидывали с одного мероприятия на другое, даже было жалко.

Короткий театральный очерк.



Так как корабль меньше всех остальных, что на нас плавали, то и театральное помещение было ,соответственно, уже. Вход был только с одной палубы, и сцена - не такая глубокая, но мы оказались приятно удивлены уровню представлений, и плюс - дополнительные шоу в центре приятно выделяли этот круиз от наших предыдущих. В целом, конечно, чувствуется, что кораблик старенький и простенький, но если жить на нём полноценной жизнью, получите истинное удовольствие.



Ах, да – чуть не забыл. Основным безобразием этого круиза были отчаливания. Обычно просят всех на борт за полчаса до отплытия или, даже, как у NCL за час, так и в этом круизе повеливалось отчитаться за 30 минут до часа Х. Но процесс сворачивания начинался уже за 40 минут до нужного. Пассажиры, подходившие, как они предполагали без опоздания, получали шок по полной. При этом,трап приходилось затаскивать туда и обратно, к народу, по пять раз кряду. Странно, что не вёлся учёт отсутствующих. Например, у тех же «норвегов» если кто-то не пришёл за час, начинают объявлять фамилии на весь состав присутствующих и ждут до последнего. А тут,никому до этого не было дела , и ладно бы ,хоть ждали до назначенного ими самими времени, но, нет же ,нужно обязательно поиграть с мостиком спокойствия своих подопечных. Это наш первый опыт с RCI, так что , не знаем – это - в порядке вещей или обусловлено было только экономией в этом походе.
Осталось только успеть вовремя вернуться из завтрашнего Сплита, и тогда можно считать круиз успешным.

Переводим часы снова на час вперёд, и укороченным сном приближаемся к последнему дню.

[Galja]

Теперь и у меня фотографий не видно

[Marina K]

Да вроде всё на месте и фото и видео.

[Galja]

Ура У меня тоже появились

[denwood]

День седьмой: Сплит

Второе пришествие хорваты встречали с шумом и грохотом. Причал то ли расширялся, то ли строил оборонительные сооружения, камни выстраивались в почётную горку под нашим балконом.



Порт - в самом центре города, и общественный транспорт - сновa в пролёте. Всё, что можно рассмотреть туристическим взглядом, находится в старом городе в 15-ти минутном пешем забеге от корабля. Я подумал ещё дома, что маловато будет для восьмичасового захода. Пробил достопримечательности и выскреб скульптурную Galerija Meštrović и ее филиал, в нагрузку к этому же билету, Meštrovićeve Crikvine-Kaštilac. Комплекс расположен с противоположной стороны бухты. Идти к той самой зелёной горке.



Путь пролегал сквозь пальмовый тротуар.



Помех особых не было,

и через полчаса неспешного променада, свернули на финишную прямую. Мимо нас пронёсся туристический паровозик с набором круизёров, нам с удивлённым видом помахали вслед. Ещё каких-то 500 метров вглубь, и цель вынырнула. Нет - молоко , это Археологический музей(засада полная), идём дальше. Касса – 40 кун с человека, и мы - внутри. Один большой и пара маленьких торцевых залов развлекали посетителей бронзовыми скульптурами.




Второй музей по билету не выделялся разнообразием и предлагал к осмотру всегу одну композицию.



Возвращаемся пейзажами к центру паломничества.




Жара - страшная, спасает синяя бутылка.



Сворачиваем в массы торгово-брендовой улицы, искушаем витрины своим отражением. Хаотичная толпа постепенно рассеивается и выплёскивается своим отсутствием перед зданием местной Оперы.

Дворец Диоклетиана, вернее, то, что от него осталось, уже - не за горами.



Входим узким проходом в историческую часть сегодняшнего дня, пытаемся увернуться на узких улочках от снующих транспортировщиков. Выходим на центральную площадь.



С двух сторон - по кафе,

но мы выбираем для посещения Собор Св. Дуе. Вход туда можно оплатить в евро(3,5), а за дополнительную пятёрку - влезть на башню.



Башня мне противопоказана, окунаемся в Кафедрал. Спустились в катакомбы бывшего дворца, а там - сплошь сувенирные лавки. Зато есть запасной выход, ведущий во внутренние дворы. По ходу – жизнь кипит.




В принципе, осмотрели всё за час, а время нас щадит. Навернули ещё пару кругов, в надежде на пропущенное. Вышли на набережную



и уселись на скамейку с видом на нашу громадину. Корабль-то, в принципе, небольшой, но конкуренты по росту никак не попадаются .Всё - мелочь пузатая. Вот он и светится главным обелиском в каждом порту. Но наше пристальное внимание приковано к прогулочному катамарану Summer Blues.



Вместо того, чтобы воспользоваться его услугами – 10 часов за 84€, мы с искренней благодарностью удовлетворились его свободной беспроводной сетью. Просидели, пока не стемнело и стало довольно прохладно.



Спешим к нашему судну,



пока чемоданы не уплыли без своих хозяев. Успеваем сделать кормовой снимок,



и вот оно, счастье ! «Самое страшное» - уже позади. Заходим в наши аппартаменты, а там нас дожидается конверт. Неужели взятка?! За что? Вроде бы, ничего не натворили. И, действительно, вместо газеты «Советский спорт», достаём послание с текстом, что нам через месяц пришлют промокод на 20%, который мы можем использовать в течение последующего года. Теперь бы, перевести дух и начать собирать чемоданы,которые нужно выставить за дверь к 23:00. Но мы отрубились до семи, а потом нужно было бежать в центральный атриум на представление, которое плавно часовыми стрелками переводило нас в театр на заключительное представление.

Шоу сегодня давалось в единственном исполнении для всех. По опыту, ожидали что-то размашисто-грандиозное, но вышел фокусник-весельчак, а через 15 минут- тем же отрезком, акробаты. Никакого совместного выступления, а просто - пара номеров. Сразу вспомнилось фееричное заключительное выступление на NCL Jade в январе этого года. В заключение, по традиции, состоялся парад- алле обслуживающего персонала: от поделок из полотенец до капитана.



Под занавес, первые ряды засыпали конфетти и отпустили на заключительный ужин. Чтобы пожать руки нашим официантам, пришлось отстоять очередь.



Старшенький,индиец,толкнул речь и попросил замолвить словечко за младшего,венгра, а то его могут списать на берег. А мы - то гадали, что это он весь круиз нам , без напоминания, подливал воду и менял приборы – прям, как в лучших домах ЛондОна. Отблагадарив индивидуально, дополнительно, уже дома замолвили словечко в опрос-письме от RCI.

На сытый желудок, отправились изучать остатки корабля. Когда вернулись в каюту, оставалось 15 минут до выноса тела, а у нас - всё еще по шкафам. Коридор, всё же, забили нашим скарбом, но было уже десять минут припозднившегося часа, и никто за ними не пришёл. Оделись в оставленное и пошли прощаться с Юлией: поблагодарили за всё и последнее письмо со скидкой, в ответ - передали презент от нас, сфотографировались на память.



Собрались уходить. Но, вспомнили про наших «баранов» , Юля,и здесь, пообещала замолвить словечко.

Открываем на балконе дверь, впускаем последнюю ночь морского воздуха, и, под мой храп, уносимся в сторону Венеции.

[marina bravina]

Фотографий не видно! Но подписи под фото прочитала. Хороши!!! Особенно эта!

Заходим в наши аппартаменты, а там нас дожидается конверт. Неужели взятка?! За что? Вроде бы, ничего не натворили. И, действительно, вместо газеты «Советский спорт», достаём послание с текстом.

Или эта!

Когда вернулись в каюту, оставалось 15 минут до выноса тела, а у нас - всё еще по шкафам.

Фото в студию!

[Marina K]

Фото все на месте. Наверное у Вас что-то с компьютером попробуйте ещё.

[denwood]

Фотографий не видно! Но подписи под фото прочитала. Хороши!!! Особенно эта!

Заходим в наши аппартаменты, а там нас дожидается конверт. Неужели взятка?! За что? Вроде бы, ничего не натворили. И, действительно, вместо газеты «Советский спорт», достаём послание с текстом.

Или эта!

Когда вернулись в каюту, оставалось 15 минут до выноса тела, а у нас - всё еще по шкафам.

Фото в студию!

Если интересует дополнительная экранизация хода мысли, то в том вся и прелесть, что Ваша фантазия для меня - лучше всякого объектива
А в остальном, должно быть всё на месте.

[marina bravina]

Если интересует дополнительная экранизация хода мысли, то в том вся и прелесть, что Ваша фантазия для меня - лучше всякого объектива
А в остальном, должно быть всё на месте.

Да, всё открывается. А фантазия? А где фантазия? Никакой фантазии, всё строго документально.

[denwood]

День восьмой: Венеция - высадка


Круиз для корабля закончился, как и было предписано, в 06:45, но - не для пассажиров. Мы - не железные, продолжаем видеть приятные сны. В девять, согласно нашим биркам, должны наблюдать за кораблём – уже с берега. Проснулись только в 08:00, и,явно, в наши планы намеченная эвакуация не входила. Водные процедуры, повторное ощупывание шкафов и сейфа, а так же, поиск моих носков спровоцировали стук в дверь от нашего грозного стюарда. Мы его так и не сфоткали, а он у нас был самым взросленьким из своих колллег по профессии. В половине девятого выплываем с пожитками, находим нашего смотрителя в соседнем коридоре. Прощаемся, передаём конверт, и - в путь, на девятую палубу.

Мы не торопились, собирались всё тщательно разложить по тарелкам и даже кое-что прихватить с собой, а то нам ещё всю следующую ночь добираться до Германии. Но для нас так было в первый раз, когда круиз заканчивается для всех одним махом. А вот, в буфете по этому поводу были в курсе, поэтому через пятнадцать минут, стали всю потребительскую корзину с прилавков выбрасывать в мусорные вёдра. Успели подставить последнюю тарелку и ели уже в полном одиночестве. Спустившись ближе к выходу, насчитали не более дюжины пассажирских остатков. Наконец, собрались с духом и просканировали в последний раз наши корабельные карты. Когда спускались вниз по терминалу, по корабельному громкоговорителю начали перечислять фамилии задержавшиеся пассажиров, в том числе, и наши. Видимо, ещё не успели передать на капитанский мостик наш прощальный привет.

Оглядываемся, в последний раз, на наш каютный выступ



и спускаемся к заждавшимся чемоданам. Нашли, стоят рядышком, вместе, такого сервиса раньше не испытывали, обычно приходилось собирать по разным углам. Погрузились на тележки и доехали до конца терминала. Дальше, вдыхая свежий воздух, уже вручную, двигаемся в сторону вокзала. На подступе к нему дорогу преградил мост, не предназначенный для чемоданных прав. Ступеньки вверх способствовали утренней разминке. По дороге пристала пара лиц арабской национальности с настойчивой «помощью» перенести наши тяготы, пришлось вежливо оправдываться.

По плану - распечатать билеты в автомате, сдать багаж и, в предверии вечернего девятичасового поезда, скрасить ожидание венецианским колоритом. Встали истуканами посреди вестибюля перед автоматом, вводим фамилию, PNR код – всё тщетно. Промучавшись минут десять, поняли, что нам - дорога в информационное бюро. Заняли своё место в живой очереди вместо того, чтобы взять номерок. То-то мы гадали, что за непонятные цифорки загораются на табло. Но мы были не одиноки в наших заблуждениях, перед нами стояли такие же умники. Пока выстаивали наш вопрос, заметили рядом стоящие автоматы, как раз - по нашу душу. И, действительно, они были теми самыми, что искали. Ввёл успешно все данные, появилась кнопка" распечатать", но дальше надписи дело не пошло. Наблюдали за другими, может, что-то не так сделали, но нет, отказ был массовым. Тут, неожиданно, подошла наша очередь, пальцем обрисовал несговорчивость железного агрегата и сунул под нос письмо с подтверждением нашей покупки. За окошком, внимательно изучив нашу грамоту, с безэмоциональным видом, распечатали билет и молча выдали действительное за наше желание.

Идём на поиски камеры хранения. Ячеек можно не искать, их отсутствие бросается сразу в глаза, а вот, отдаться в живые руки – это, пожалуйста! Стоит это удовольствие 6 евро за 5 часов, потом - за каждый просроченный час - по 90 центов в копилку. Оставляем только рюкзак с водой и мелкой питательной средой на мои плечи. Теперь, собственно, можно в свет.

[denwood]

День восьмой: Венеция

Первой, прямо возле вокзала, предстаёт церковь Santa Maria di Nazareth, фасад обнесён строительной ширмой,



а внутри - сказка, и это - только самое начало.



Переходим от вокзала по мосту – он , вроде бы, не такой узкий, но, по загруженности - на первом месте. Неожиданно наткнулись на Burger King. Зашли, дорога-то дальняя, да и интернет - в свободном доступе. А везде писали, что город славен отсутствием бесплатного Wi-Fi. Была пятница 13-го, и мы узнали о парижских событиях. Вспомнив, что мы - в Венеции, отскабливаем себя от тёплого помещения и направляемся к рядом стоящий церкви San Simeone Piccolo, но она - на замке.



Дальше в списке - Скуола Grande di San Rocco, вот туда уже без своего файла в телефоне или, по крайней мере, без помощи военного спутника самим не добраться. Окунаемся в венецианские проходы. Налево, направо, через мостик, потом арка и, под углом 45 градусов - снова до первого поворота направо, и так - по пять раз кряду.




Расчёты оказались верны, мы - перед входом.



Цена - 10 евро, но, поверьте, зрелище по ту сторону того стоит. Внутри - картинная галерея, а, когда вы доберётесь до второго этажа, то на этом уровне можно провести весь день, оторваться невозможно – особенно от росписи на потолке. [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=K1vRJ6R-Dhg&feature=youtu.be[/youtube] Есть ещё небольшие залы на третьем и четвертом этажах.
Продвигаемся к церкви San Pantalon, но и она - на замке, хотя распахнёт перед нами свои двери на обратном пути. Не расстраиваемся, ещё - много всего, а пока- к храму San Barnaba. Дорога, усыпанная мостиками, изобилует волшебной атмосферой на фоне вечно не утопающих строений.





Выходим на базарную площадь и, пока Ира разглядывает рыбок,



мы с чайкой наблюдаем за своими объектами вожделения.



Немного поднажали, и мы - у цели, музея Леонардо.

Мне доверили одиночную миссию в этот заповедник изобретений. Цена - 8 евро, и это была единственная трата, о которой я пожалел. Небольшой зал в половине выделенной територрии уставлен школьными деревянными под(д)елками. Через пять минут вырвался из лап ремесленного развода.

После такого захотелось чего-то стоящего, и мы, мимо карнавальных масок




и лабиринтов поворотов, сблизились с картиной Gallerie dell'Accademia. Зданию есть, что показать своим посетителям, просит оно за это 15 евро. С удовольствием провели там 2,5 часа и даже встретили пару с нашего корабельно-ужинного стола. Наша следующая высота - Basilica di Santa Maria della Salute, дожидающаяся нас вдоль берега Гранд-канала на самом острие острова.



И, если предыдущая часть города, кроме чарующих видов, манила своих визитёров сувенирными лавками, то предстоящая была напичкана ресторанчиками и художественными салонами. Стоит заглянуть в какой-нибудь дворик, а там - обязательно что-то выставляется.








Даже, перед магазином мягкой мебели - столпотворение объективов.




Помпезная Базилика, внутренним убранством оказалась самой простой из того десятка церквей и храмов, что мы посетили в этот день. И это, при всей своей красоте, за полдня уже успели зажраться

Зато, виды с этой оконечности являются главной достопримечательностью.




Пришлось выдернуть парочку, чтобы в пикселях оставить свой след в истории.



На противоположный берег собирались переправиться на маршрутной гондоле. «Пока не заполнится - не поеду». Туристов перекидывают за 2 евро, хотя цена на официальном сайте - по 50 центов с носа. Но, пока мы своим отражением пытались украсить ту часть Венеции, куда потом должны были устроить заплыв, последняя Tragetto увезла своих счастливчиков к центальной Piazza San Marco.



Не беда, у нас есть сухопутный план Б. Возвращаемся назад - к галерее, так как только возле неё есть ближайший мост через Гранд-канал.



Переходим в элитную часть города: помимо главных достоинств туристических, здесь расположены разные эпатажные представительства, куда простым смертным - вход воспрещён. Мы же, сразу после моста, осматриваем очередное церковное произведение Chiesa di San Vidal. Далее путь - через площадь с памятником,



от него - в неприметный переулок, по которому мы, неспешным ритмом, приближаемся к Дому Музыки. Внутри всё выстроено так, что завораживают и сами музыкальные инструменты, и доносящиеся волшебным фоном классические произведения.



Жалко уходить, но время ждать не будет. Проходим череду сказочных мостов, под сводом которых плавно проплывают довольные гондольеры с не менее счастливыми пассажирами. Стоимость такого передвижения - 80€ за гондолу. Цену можно раскидать на шесть персон, главное, найти подходящую компанию.. Где-то проносится целиком заполненная გონდოლა с доносящимся грузинским песнопением, а под нами - влюблённая парочка. Жизнь, как песня, у них - вся впереди.





Пока все утирают слёзы умиления, мы доходим до церкви в стиле барокко Santa Maria del Giglio. Ценность оной – наличие полотна «Святое семейство» от товарища Рубенса, поэтому вход - платный , 3 евро. Заглянули через турникет, спрашиваю в кассе: А где, та самая?" Для таких умников повесили во втором зале, отсюда не разглядеть. И Рубенс, и само убранство не разочаровали.



На этом церковный обряд решили закончить и посвятить себя изучению внутренностей «Святого Марка». По обе стороны- Старые и новые прокурации, вход в них - через художественный музей Коррера – не, только не сегодня!



А мы,тем временем, занимаем очередь в Basilica di San Marco, но, почему-то, половину желающих разворачивают обратно. Когда дошла очередь до нас с моим рюкзаком, пришлось отправиться в соседний переулок с камерой хранения. Сдал родимый в руки бородатого венецианца, который предупредил, что в пять закрывается. Вторую попытку решили не отстаивать, прошли VIP - персонами. Вход - бесплатный, но внутри собора есть два ответвления, за которые надо доплачивать. Зрелище, конечно, грандиозное, дважды посвятили себя круговому обзору. Когда забирал свой рюкзак, приготовился к оплате, но, всё бесплатно – вот куда надо было чемоданы катить

Ира, тем временем, стала ныть, что хочет сфотографироваться со слониками. Кто скажет, что это...



И, пока меня не закидали камнями, тащу довольную спутницу к Дворцу дожей.




На меня нахлынуло, и я его захотел посетить. Касса закрывается в половине шестого, успели самыми последними. Как оказалось, отдельный билет во дворец не продаётся, а только - в таком комплекте: 18 евро (Дворец дожей, музей Коррер, археологический музей, зал библиотеки Марцина, на 3 месяца). А всё уже закрывается максимум через час. Оставили до следующего раза, Венеция дождётся.

Назад собирались возвращаться на " ватерполо 4.2 или 5.2 ", которые отправляются от площади и за полчаса доставляют прямиком до вокзала,



но так как пролетели с дворцовой обителью, решили пройтись ногами. Было уже совсем темно, и даже уже гондольеры пустили свои якоря в близлежащую таверну.



Город ,практически, совсем не освещается, разве, что продавцы взлетающих игрушек, подбрасывая выше крыш свои изделия, подсвечивают любопытные взгляды.



Прокладывать дорогу своим файлом, только задом наперёд – дело неблагодарное. Представьте себе все эти направо - налево, мостики и крыши, а теперь - всё это развернуть на 180 градусов. Решил идти памяти, но возраст дает о себе знать, и мы удачно заблудились, потому как, периодически, натыкались на церкви неописуемой красоты. Базилики – базиликами, но выбираться-то нужно. Ира достала карту. Где она ей обзавелась?! Хотя, она прихватывает всё бумажное подряд из того, что раздают на улицах. В поисках нужной улицы, в полной темноте, встали постаментом на мосту, но карта отказывалась выдать нам искомое.
Мимо, после трудового дня, гремя своей тележкой, проходил носильщик. Его безмятежность закончилась, как только я подошёл со своей просьбой. Я тыкал пальцем в карту, произносил " вокзал"на всех языках мира, в ответ получил что-то непонятное, которое ввергло меня в уныние похлеще сусанинских поляков. Я развернулся, а моё место заняла Ирина. И как-то они, с первого раза, друг друга стали прекрасно понимать и нас постепенно начали выводить из моего невежественного болота. Через пару кварталов, нас отправили в свободное плавание, но было уже легче. Попадались знакомые места, да и поток туристов змейкой двигался по одной колее.

Дошли до той самой , не работавшей под солнечным светом церкви Сан-Панталон. Зашли внутрь, и, как всё в этом городе, убранство оказалось на самом высшем уровне. Вот только потрясающая роспись потолка скрывалась под властью мрака. Оказалось всё просто - кидайте 50 центов в железную коробочку , и будет вам светлое будущее. А тут, так удачно для всех, внутри бродила очень любознательная парочка, для которых бросание монетки было более увлекательном процессом, чем даже то, ради чего - весь сыр-бор. Потолок - в свете прожекторов, и туристы, под это дело, слетаются, как мотыльки. Постепенно пришлые стали расходиться, а вот местный сход увеличиваться с геометрической прогрессией. Мы даже боялись, что нас попросят удалиться, чтобы разместились все страждующие. А нам хотелось задержаться. На первых рядах инструментами разминалась группа юных музыкантов, и было любопытно, что за действие под этим всем скрывается. 90% присутствующих были не старше 16-ти. Всем действием руководил какой-то мужик в джинсах и футболке. И вот, когда началась служба, этот самый джинсовый руководитель вышел из ризницы в полном церковном параде, будучи уже - в статусе обладателя главного сана панталоновской церкви. Если мы правильно поняли, то стали свидетелями обряда конфирмации. Когда все встали и стали петь, решили, что дальше юные католики будут взрослеть без нашего участия, а нам уже пора бежать к нашему возвращению.

Устремились за потоком с чемоданами, но он через сто метров куда-то растворился, оставив нас в полном изумлении. Через пару минут нашли снова вереницу с колёсиками, которая на своей волне вывела нас к мосту, с которого начали. Бежим уже за своими чемоданами, в голове - мысли : "А вдруг они уже закрылись! "Но нас ждали, просрочили на пять часов. До отправления ещё есть время, выкатываемся на улицу – на перекус.

Поезд, который повезёт нас в страну не нашего назначения - уже на подходе.

[LaSer61]

Назад собирались возвращаться на " ватерполо 4.2 или 5.2 ", которые отправляются от площади и за полчаса доставляют прямиком до вокзала

Лучше ехать на "двойке", она идет по Гранд-каналу.

[denwood]

Забивал на 19:00: в это время, в отличие от дневного расписания, от площади «Святого Марка» ватерполились только эти номера.

[LaSer61]

Linea2.pdf

(67.38 КБ) Скачиваний: 0

[denwood]

День восьмой/девятый: Венеция - Зальцбург


Немножко согревшись от тщательного пережёвывания, вернулись назад в здание вокзала и заняли стоячие места перед электронным табло. Полчаса до отправления, а от нас, по-прежнему, скрывают путь прибытия. Нам бы начать откупоривать бутылку шампанского и отмечать 15-ти минутный обратный отсчёт, но как-то не хочется бежать в магазин. Начинаем делать ставки на номер пути; если, конечно, его вообще соберутся рассекретить. И вот он, сладкий миг победы! Главное, надо было не моргать, и от нашего пристального взгляда табло пало. У нас -семь минут, хорошо, хоть оказалось бежать недалеко. Ищем вагон № 288, а нам всё 400,401..., локомотив. Три минуты - впустую, разворачиваемся и видим перроновское скопление возле вагоновожатой. Подбегаем, вопросительно тычем билетом. Мол, у вас тут два девятых вагона, так, который из них останавливается в Мюнхене? English, Germany? – Deutsch, Deutsch! – отвечаем, как в тумане. Это - к лучшему! – нас воодушевили, но быстро спустили на землю. "Поезд наш в ваш Мюнхен не едет." Следующие несколько секунд в коре головного мозга: номер поезда совпадает, направление Венеция – Вена тоже присутствует. Поезд этот всегда во веки веков проезжал через столицу Баварии. Чего вдруг-то? Потому что это МЫ!? "Так, берите свой билет и чемоданы в руки и schnell, schnell назад – в первый вагон, располагайтесь, я подойду и всё объясню.

Запрыгиваем в совершенно пустой вагон : типа, выбирай купе по вкусу. Заняли то, которое соответствовало нашим посадочным местам 65-66. А вдруг таких, как мы, соберётся полное негодование, тогда мы нумерацией хоть не вагонной, а посадочной сможем апеллировать. Отбиваться не пришлось: из восьми имевшихся забили только ещё три купе – все немцы. Располагаемся вдвоём со всеми удобствами, достаём провизию и,тщательно пережёвывая, пытаемся утолить информационный голод. И только мы попытались принять горизонтальное положение, как разъяснение к нам постучало. Для начала, проверили билеты, далее - прямая речь : «Вам - в Мюнхен, но поезд туда не идет. Доедете до Зальцбурга и пересядете на прямой поезд Meridian. Но , не проспите –выходить в 04:09.»(хотел сначала по-немецки расписать). Телефон - в розетку, будильник - на 3:40. Засыпаем. Первым проснулся я и, на свежую голову, меня осенило, что спинки сиденьев раскладываются с двух сторон, образуя широкую двухспальную кровать." Эврика! – воскликнула спящая и раскинулась на ширину оставшегося времени. Сверился с часами, пора складываться. Станцию не объявляли, пришлось всматриваться в окно : Salzburg Hbf, и на часах - тоже самое.

Выходим, спускаемся в зал ожидания. Смотрим на расписание, а оно - на нас. Слава Б-гу, уже - не Италия, и всё - точно, как с иголочки. Ага, вот и наш – в 5:15, начинаем убивать час ожидания. "Может, на улицу? Заценим Австрию?" Выкатились за порог. А там - дождик, темно и вокруг - панельные многоэтажки.

Ира - на посту, я - перекуриваю обстановку.

Возвращаемся назад, здесь, хоть, за нами присматривают. То ли я резкость не навёл, то ли глушили сигнал.



Зашли в накопитель погреться, а там - сплошные «терорристы». Но взгляды патруля чаще обращены в нашу сторону, чем на эпицентр нашего подозрения. Час пролетел, поднимаемся на лифте к нашему отправлению. Жмём на кнопочку, дверь - не открывается. Смотрим, а вся толпа столпилась возле первого(опять) выгона, где под пристальным вниманием полиции, которая своим торсами образовала пункт КПП, просачивается только в одни двери, при этом показывая свои паспорта. Пройдя это испытание, заняли четырёхместный уголок и, через пять минут, тронулись всем составом. Через пару станций вошёл патруль, и началась полицейская облава. Подозрение вызвало семейство со смуглыми лицами, оказались всего лишь индийцами. Окинув взглядом остальное содержимое, всем передали привет и, дав зелённый свет, позволили через два часа доехать до Мюнхена.



Продолжение следует...

[queen_V]

Вот это приключение. То есть у вас был билет на прямой поезд, а пришлось среди ночи пересаживаться? Хорошо, конечно, проездом побывать в Зальцбурге. Но не в 4 утра!