Scandinavia Express - кто пользовался?

**Valdemaar** » 19 дек 2006, 09:34

Собственно,вопрос - в названии топика. Интересует отрезок пути от Кампалы до Аруши.Если кто из форумлян ездил,то,пожалуйста,поделитесь впечатлениями:комфорт,безопасность и т.д.
Нашёл на форуме это:
http://www.awd.ru/kenia.htm
Не самая лучшая реклама африканским железным дорогам.Действительно всё так грустно?

**afra** » 19 дек 2006, 09:49

Насчет всех африканских поездов не буду говорить, а кенийский поезд Найроби-Момбаса – отличный вариант ))

С нашими, разумеется, не сравнить, и не надо садится в класс ниже второго

Пару раз каталась первый классом, романтика ))
В купе одна, постель проводник стелет, внутри купе умывальничек, туалет, как всегда в конце вагона, но вполне для вагонного туалета чистый
Можно запереться в купе и открыть окошко (окно открывать запрещается) и любоваться на луну и ночную саванну, хотя рассчитывать, что вы ночью кого-то там увидите, не стоит. Утром зебр посмотрите ))
Не очень советую брать билет с ужином, ужин в вагоне ресторане с полным столовым набором, с официантами, которые накрывают, но еда по качеству напоминает ту, что у нас в советских больничках подают. Завтрак можно взять, вполне терпимо, к тому же мне, например, по утрам есть хочется ))))

**Valdemaar** » 19 дек 2006, 12:51

Ещё интересно вот что:а на их расписание можно положиться или же оно очень условно?

**pups** » 19 дек 2006, 14:08

Valdemaar писал(а):Ещё интересно вот что:а на их расписание можно положиться или же оно очень условно?

Если "их" - поезда, то не знаю.
Если "их" - автобусы - то ни один из автобусов в Кении, на которых я ездил, не выехал и не приехал вовремя. Время опоздания - около часа.

**Фандор** » 19 дек 2006, 14:10

Там есть еще автобусная компания Akamba,которая ничем не отличается от Скандинавии. Если вы экстримал и любитель настоящей экзотики,то вы их клиент.В автобусах нет ничего лишнего,потому что все лишнее отвалилось естественным путем.
На дороге ямы достигают 1 метра глубины,чтобы их пролетать нужна приличная скорость 100 - 120 км/час и это при ширине дороги 6 метров.Водитель всю ночь жует какую то тонизирующую траву,нам тоже предлогал,но мы не стали,мы выпили и дали водиле немного денег,чтобы он к нам никого не подсаживал и легли спать.Все это похоже на рафтинг по Нилу,только ночью.Расписание соблюдается.
Нам понравилось.

**afra** » 19 дек 2006, 16:37

pups писал(а):
Valdemaar писал(а):Ещё интересно вот что:а на их расписание можно положиться или же оно очень условно?

Если "их" - поезда, то не знаю.
Если "их" - автобусы - то ни один из автобусов в Кении, на которых я ездил, не выехал и не приехал вовремя. Время опоздания - около часа.

Поезда в Кении – закладывайтесь на час опоздания, но могут и вовремя )) но вряд ли ))))

**Valdemaar** » 20 дек 2006, 17:01

Спасибо всем откликнувшимся.
С расписанием, с его условностью, всё более-менее ясно...С комфортом - тоже...
А вот безопасность? Ночное отрезок пути из Кампалы в Арушу - как он в этом аспекте?

**pups** » 20 дек 2006, 18:46

Ни в Кампале, ни в Аруше не был. Но ехать будете по Кении: Бусия-Кисуму ( или Малаба -Элдорет)-Накуру-Найроби-Наманга и этот маршрут я проделал дважды, то скажу, что ночные поездки на автобусе ( в отличие от матату и городских автобусов!) не опаснее дневных. Однако, надо следить за вещами - ночью это сложнее, чем днем и, если автобус, проходя через Найроби будет делать остановку на River Rd. ( там все офисы автобусных компаний), то надо быть очень осторожным - это один из самых криминальных районов Найроби( во всяком случае LP так пишет).

**Фандор** » 20 дек 2006, 20:10

Опасности на плече Найроби - Кампала замечено не было.
Очень позабавил пеший переход границы Кения - Уганда.
Грязные бараки,один фанарь, под которым туча летающих типа муравьев,которых на лету хватает туча летучих мышей,а на земле туча аборигенов сметает упавших насекомых в мешки. На вопрс ""Зачем?""коротко "" Есть"".Отстояв очередь в окошко за выездным штампом,пошли пешком через мост в Уганду,вокруг толчется местный люд.Проходим мимо группы бомжей в вязаных шапках и грязных балахонах,слышим: ""Покажите паспорт"" ответ: ""Идите на хуй""возмущенный возглас :""Я полиция Кении"" и из под балахона появляется АК 47,Показали паспорт и пошли в Уганду,где все поприличней.Вещи оставались в автобусе,ничего не украли.

**Valdemaar** » 22 дек 2006, 10:15

Surok писал(а):Дорогие вещи и документы в автобусе все-таки лучше не оставлять, не надо провоцировать...

Ну,это само собой...
Меня вот что больше волнует:не подвергаются ли пассажиры ночных автобусов(поездов) вооружённым ограблениям,навроде как автобусы с челноками на трассах России иногда?

**pups** » 22 дек 2006, 11:32

Там, где возможно вооруженное нападение на автобус ( я лично ездил отрезок Гарсен-Ламу и Китале-Лодвар) в автобус сажают вооруженного охранника или полицейского, иногда двух.

Так выглядит пейзаж с браунингом

**Фандор** » 22 дек 2006, 12:08

На плече Найроби - Кампала все было спокойно,охранников в автобусе не было.Останавливались перекусит в каком то богом забытом городишке,там тоже все мирно.