Легковая/SUV в Намибии: плюсы и минусы

**Хобею** » 06 июл 2017, 22:40

Маршрут и достопримы планируем классические, судя по отчетам, везде гравийки, максимум, плохие гравийки.
Опыт езды по отвратительным дорогам есть.
Взять свои палатки/спальники не проблема.

На наши октябрьские даты легковая 500$, SUV 1000$, Hilux 2000$. Очень приблизительно.

Плюсы легковой/SUV 4x4:
дешевле в прокате и эксплуатации
комфортнее
безопаснее в вождении (?)
вроде ж местные и некоторые форумчане ездят, и все ок

Минусы легковой/SUV 4x4:
слабая(?) резина
трястись над каждой ямкой
маленький бензобак (купить запасную канистру? тщательно изучить расположение заправок?)
одна запаска (что посоветуете купить для полевого ремонта?)
если багажник с окошком - сидеть-сторожить, чтоб не обворовали
нет в комплекте кемпинговой мебели, хотелось бы сидеть в креслах (может, в кемпах какиенить лавочки есть?)
------------------------------------------------------------------------------------------------------
И, если решимся взять легковую/SUV 4x4, что посоветуете захватить с собой из причиндал, на что обратить внимание?

**zuhanna** » 21 окт 2017, 22:40

Хобею, интересно на чем вы в результате остановились?

**Хобею** » 26 окт 2017, 18:49

легковая Тойота Королла, накатали почти 4 тыс.км.
Из плюсов оправдалось все, из минусов ничего - ям нет, резина выжила, заправок 100500, не воровали, даже сторожить не предлагали, в некоторых кемпах стульчики есть.
Смысла в 4Х4 не вижу, если не соваться в реально богом забытые районы.

**zuhanna** » 26 окт 2017, 18:59

А подскажите какой у вас получился маршрут?

**Хобею** » 26 окт 2017, 19:12

Виндхук-Сесрием-Свакопмунд-Шпитцкоппе-Епупа-Руакана(не по дороге для 4х4)-Етоша-Виндхук

**Ochizhova** » 01 апр 2018, 11:26

Добрый день! Пожалуйста, сориентируйте вскакоц компании в прокат брали, через какой ресурс?

**Хобею** » 01 апр 2018, 13:04

Авис напрямую

**ILIA IVANOV** » 10 фев 2020, 23:17

Хобею, подскажите, насколько велик шанс пропороть колесо на грунтовке? И вообще, какие они там, с острыми камнями по обочинам, или как у нас в деревне? Потому как в какой Исландии я несколько раз видел, как пропарывали даже усиленные колеса.
Стоит ли дополнительно страховать лобовое и резину? У нас пока это первая поездка в Африку, поэтому пока что в лайтовом режиме будем ездить

**Maiklnik** » 10 фев 2020, 23:48

ILIA IVANOV писал(а) 10 фев 2020, 23:17:У нас пока это первая поездка в Африку, поэтому пока что в лайтовом режиме будем ездить

Для первой поездки стоит полностью застраховаться, включая стекла и колёса.
Даже в ЮАР рекомендуют страховаться полностью, не смотря на их качественные дороги и пр.

**ILIA IVANOV** » 10 фев 2020, 23:53

Maiklnik писал(а) 10 фев 2020, 23:48:Для первой поездки стоит полностью застраховаться, включая стекла и колёса.

Понял, учту при бронировании. Есть ли принципиальная разница в аренде у международных прокатчиков, и у местных контор? Оборудованный кемпер на первый раз мы брать точно не будем, без опыта

**Nikolay Ustinov** » 12 фев 2020, 07:59

ILIA IVANOV писал(а) 10 фев 2020, 23:53:Есть ли принципиальная разница в аренде у международных прокатчиков, и у местных контор?

Есть. Как пример: Осторожно ! “Desert Car” Намибия. Аренда машин.

Для себя сделал вывод, что нужно брать полноценный SUV. На нем средняя комфортная скорость движения по грунтовкам будет значительно выше, чем на легковой. А усталость - меньше. Из таких машин там предлагается full-size SUV Toyota Fortuner. Паркетник RAV4 все-таки недостаточно крепок и имеет легковую резину, а пикап Hilux нафиг не нужен со своим кузовом, который непонятно зачем нужен.

**ILIA IVANOV** » 12 фев 2020, 09:46

Nikolay Ustinov писал(а) 12 фев 2020, 07:59:Есть. Как пример

Да, я читал эту тему. Но это частный случай. Плюс у международников чаще простые, не оборудованные автомобили. Вопрос — нужен ли такой? Например в Исландии люди часто берут совсем огромные траки, на базе Ford F150, а на деле там достаточно Duster или Suzuki Jimny только с усиленной резиной. Поэтому и здесь мне хочется не переплачивать за то, что не потребуется. Поездка не из дешевых получается, если пару сотен тут удастся сэкономить, это позволит заехать в какое нибудь еще интересное место.

Примерный маршрут я уже наметил Помощь с маршрутом и советами по Намибии на автомобиле

Еще вопрос, имеет ли значение, в случае с Toyota Fortuner, при езде по дорогам с индексом С 4х2 он или 4х4?

**Nikolay Ustinov** » 12 фев 2020, 11:36

ILIA IVANOV писал(а) 12 фев 2020, 09:46: имеет ли значение, в случае с Toyota Fortuner, при езде по дорогам с индексом С 4х2 он или 4х4?

Я хочу взять 4x4, чтобы заехать в Deadvlei. В остальных местах, как я понял, полный привод не нужен. Достаточно крепкой подвески и прочных шин.

**ILIA IVANOV** » 12 фев 2020, 11:39

Nikolay Ustinov писал(а) 12 фев 2020, 11:36:Я хочу взять 4x4, чтобы заехать в Deadvlei

Насколько я понял, на переднем приводе ты не доедешь где то 4 километра до цели

**e_burger** » 20 фев 2020, 12:25

ILIA IVANOV писал(а) 10 фев 2020, 23:17:насколько велик шанс пропороть колесо на грунтовке

В конце июля 2017 проехал 7000 км по ЮАР, Намибии и Ботсване на Тойоте Королле. Колёс не повредил ни одного, но мелких сколов на лобовое наловил.
Грунтовки в Намибии местами очень плохие - гребёнка, буртик из камней между колей. В итоге пыльник двигателя (толстый плотный картон, по виду)
оборвал частями весь. Проехал почти везде, за исключением 4х последних км до Дедвлей (но там и не пытался).
И не смог проехать в Боро2 из Мауна - хотел на мокоро покататься. В итоге сел в песке, откопался, поехал другой дорогой - снова сел,
тут уже меня вытащил сафарийник. Плюнул, поехал назад - по дороге встретил двух африканских женщин на старенькой пузотёрке,
спросил куда едут, хотел увязаться, но они ехали в Боро1.
Странно, но от прокатчика не пришло никаких доп списаний за мелкие коцки лобовухи, хотя приёмщик их видел, и даже отмечал фломастером.

Так что по факту 4х4 нужен только в паре мест, где песок, на остальном маршруте главное - высокий клиренс, хорошая подвеска и большие колёса с новой резиной.

**ILIA IVANOV** » 20 фев 2020, 12:31

e_burger, а мы пока что решили взять джип с кемпером на крыше. Не ради бездорожья, а чтобы несколько ночей провести на природе, под звездным небом. По цене нашел приемлемый вариант, поторговался немного )))

**e_burger** » 20 фев 2020, 12:49

ILIA IVANOV писал(а) 20 фев 2020, 12:31:e_burger, а мы пока что решили взять джип с кемпером на крыше. Не ради бездорожья, а чтобы несколько ночей провести на природе, под звездным небом. По цене нашел приемлемый вариант, поторговался немного )))

Ну, это ещё лучше. Выбор мест для ночёвок становится больше. Если можно, киньте в личку контору и цену на авто.
Африка засасывает, снова туда хочу.

**dkasy** » 20 фев 2020, 13:16

e_burger писал(а) 20 фев 2020, 12:49:Если можно, киньте в личку контору и цену на авто.

А еще лучше не в личку даже :) Ну или в личку, но мне тоже, а то как раз выбираю контору на майские. Как-то по отзывам Bushlore, Melbic и Advanced нравятся

**ILIA IVANOV** » 20 фев 2020, 13:30

dkasy писал(а) 20 фев 2020, 13:16:А еще лучше не в личку даже

Не проблема )))
Начал я с того, что тупо писал мейлы всем членам автомобильной ассоциации Намибии http://caran.com.na/#members

На 9 дней c полной страховкой цены на 4х4 с АКП колебались от N$15000 до N$30000. У многих нет машин с автоматом, у кого то уже на сентябрь вообще ничего не было

Адекватные цены дали в этих фирмах:
http://www.hornbillcarhire.com
http://www.camel-carhire.com
http://www.namibia2go.com
http://www.namibia4x4hire.com

Также нормальные цены есть здесь https://www.thrifty.com.na и по этой ссылке

dkasy писал(а) 20 фев 2020, 13:16:Как-то по отзывам Bushlore

Самая жесть это у Bushlore — в 2 раза дороже остальных

Ответили еще не все, я порядка 40 мейлов отправил

**Maiklnik** » 21 фев 2020, 01:37

ILIA IVANOV писал(а) 20 фев 2020, 13:30:Также нормальные цены есть здесь https://www.thrifty.com.na

У Thrifty (https://www.thrifty.com/) почти каждую неделю акции - предлагают 10-20% скидки по промокодам или просто при бронировании по ссылке.
Не проверял - надо цены сравнить.

**ILIA IVANOV** » 21 фев 2020, 09:14

На намибийском сайте больше выбор машин, как мне показалось

**Nikolay Ustinov** » 21 фев 2020, 10:14

Очень странно, что кроме фортунера внедорожников там больше и нет. Ни у кого.

**ILIA IVANOV** » 21 фев 2020, 10:34

Почему?

**ILIA IVANOV** » 21 фев 2020, 10:35

Вот еще

**Nikolay Ustinov** » 21 фев 2020, 14:02

Дастер и X-trail - паркетники со слабой ходовкой. Hilux и Ranger - пикапы (они бы еще Камаз предложили). Остается только Фортунер. А вот машин более высокого класса, в постоянным полным приводом (Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado) нет ни у кого.

Ехать было даже весело и интересно, поначалу чувствуешь себя участником ралли. Но после 2-3 срабатываний системы курсовой устойчивости и неприятных ощущений потери контроля над высокой машиной, начинаешь более аккуратно обращаться с педалью газа и рулем. Здесь могу дать один совет, проверенный на собственном опыте: скоростной режим лучше соблюдать. И не из-за опасности контроля скорости со стороны полиции. Ее я не видел ни разу. Дело в другом: грунтовка очень коварная, на некоторых участках, те которые потверже, без песка сверху, можно держать и 100 и 120, но как только появляется песок и щебень может занести и на 80-90. Что со мной и случилось. Где то на середине пути я ушел в занос примерно на 90 км/ч на прямом участке дороги, система курсовой устойчивости не помогла, сначала понесло на встречную обочину, кое как отвернул, потом развернуло и понесло на свою обочину, на которую меня благополучно вынесло и я остановился. Хорошо, что была широкая обочина, а не скалы и не было машин вокруг. И еще один раз занесло уже в конце обратного пути – вынесло на встречку, тоже где то на 80 км/ч, я правда смог выправить машину

ЮАР - Намибия - водопад Виктория - ЮАР, декабрь 2015

**ILIA IVANOV** » 21 фев 2020, 14:11

Не, ну смотря для какой цели ))) Для перемещения по грунтовкам, насколько я понял, достаточно и этих. Лезть совсем в непроходимые дебри — для этого уже немного другие автомобили нужны. Так что для среднестатистического турыста этого хватит. Нафига правда Hilux и Ranger без крытого багажника — вот это непонятно

**Nikolay Ustinov** » 04 апр 2020, 15:02

В итоге, взял Fortuner 4x4. По грунтовкам - самое то. Но не стоит разгоняться быстрее 100 км/ч! А также, лучше всего привезти с собой манометр и контролировать давление в шинах. У меня в один из дней чуть приспустило заднее колесо и взорвалось на кочке при скорости 120-130. Довольно неприятные ощущения, хотя и удалось удержать машину на дороге. После этого более 100 не разгонялся.
А вот в песках возле Deadvlei давление не спускал, спокойно проехал и так. Нужно только включить пониженную и блокировку заднего дифференциала. Есть один нюанс - это можно сделать только тогда, когда рычаг КПП стоит в положении N. Прокатчики этого не знают, пришлось искать в интернете.

**Ер.Т.** » 16 июн 2020, 20:08

А мне больше всего приглянулся сайт Auto Europe. Там и 4x4, и 4x2, и кэмперы.

**Sinitza** » 24 апр 2021, 08:47

Ер.Т. писал(а) 16 июн 2020, 20:08:А мне больше всего приглянулся сайт Auto Europe. Там и 4x4, и 4x2, и кэмперы.

В итоге : брали машину у этой прокатной конторы ? И какую ? Читаю , что поездка у Вас состоялась , отчёт будет?

**Ер.Т.** » 24 апр 2021, 09:27

Ответила в личке.

**tomchik39** » 14 июн 2021, 20:02

Кто-то еще катался на королле по Ботсване?

Я так поняла по Намибии норм на паркетннике, а вот интересует Ботсвана.

Пока выкатывают цены 88000 за 14 дней за Nissan NP300. Королла будет 40. в Ботсване будем по стандартному маршруту, топиться в Окованго не будем.

**borina** » 15 июн 2021, 14:42

В Ботсване если в дельту не поедете, хватит. В основном везде асфальт, хоть и плохого качества или укатанные грунтовки

**S-Sun** » 15 июн 2021, 15:04

А мне, честно говоря, представляется не очень хорошей идеей ехать на королле в Ботсвану. Если ехать по основным дорогам то ок, но так вы ничего не увидите. Если брать северный Чобе, то там в целом ничего дороги. И наверное в сухой сезон можно попробовать, только есть перепады высот. Также есть места с песком, можно легко застрять. Придётся очень тщательно выбирать маршрут и если что много объезжать. Но вообще не уверен, я бы не рискнул проехаться там на любой машине кроме как 4х4.

В южный Чобе и Мореми ехать на королле точно не стоит. И в целом там машин мало, помощь можно долго ждать, если что.

Если честно, вы же не так часто ездите в такие страны как Боствана. Чтобы посмотреть настоящую дикую Африку, то Южный Чобе и Мореми интереснее Северного Чобе и без машины 4х4 я бы туда не поехал.

Я был в межсезонье, но мест с лужами и ямами, которые не объехать или с песком в колее хватает.

**borina** » 15 июн 2021, 15:11

При таком раскладе может оказаться дешевле на месте джип-сафари купить, они и животных поищут. Да, я не уточнила, что в парки тогда на этой машине не ехать. Не помню, туда вообще можно ли не на 4wd.

**tomchik39** » 15 июн 2021, 15:27

S-Sun писал(а) 15 июн 2021, 15:04:При таком раскладе может оказаться дешевле на месте джип-сафари купить, они и животных поищут.

Здравствуйте! Вы имеете в виду, что взять легковую, доехать до Чобе и там взять сафари тур?

**borina** » 15 июн 2021, 15:34

Или в Касане или в Мауне. Наверняка же будете на лодке в Касане кататься по речной части Чобе. Вот там же и взять.

Zo* » 11 апр 2022, 18:41

Проехали 5000км на VW Polo Vivo. Спорить не стану, на внедорожнике это было бы комфортнее и быстрее, но пятикратная экономия до сих пор греет душу) На основных гравийках никаких проблем не было - ехали спокойно в районе сотни. Но когда сунулись от Шпицкоппа в Тwyfelfontein (по С35 и D1930), пожалели о своем выборе. В целом эти дороги нормальные, но там есть довольно много участников с наносным песком от высохших рек. Вот в них мы и застряли 4 раза. При том, что у нас с собой не было даже совка, чтобы откапываться. Неприятно, но решаемо - спасали проезжавшие внедорожники. Еще попали под сильные дожди в Этоше. Второстепенные дороги покрылись водой разной глубины, и мы не решались их преодолевать.
Короче, если есть возможность взять 4х4 - берите, Намибия - идеальное место, чтобы ощутить все прелести полного привода. Если возможности поскромнее - берите легковушку, с ней вы так же сможете увидеть все главные достопримечательности страны.

**Nikolay Ustinov** » 12 апр 2022, 06:52

Zo* писал(а) 11 апр 2022, 18:41:Если возможности поскромнее - берите легковушку, с ней вы так же сможете увидеть все главные достопримечательности страны.

Согласен! Но если берете легковушку - привезите с собой туристическую складную лопату и электрический насос, чтобы иметь возможность спускать шины на песке. И комплект для ремонта шин тоже не помешает.

**Влад** » 26 апр 2022, 23:03

Zo*, 5-кратная экономия? Сколько же стоила вам машина?

Zo* » 27 апр 2022, 09:31

Влад, Это примерно с учетом расхода на топливо.Сама аренда на 14 дней нам обошлась в 30 тыс руб.

**sss-18** » 28 апр 2022, 11:22

У меня за rav4 такой инвойс:
Rental 15 Days @ 650.00
GLASS&TYRE 15 Days @ 347.83
Вцелом дорого конечно вышло, но в основном из-за страховки. Шины и стекла целы, а вот у других ребят было 2 прокола. И у меня был в ЮАР в Намакуалэнде инцидент на гравийке, улетел в кусты - drive dafe!
Так что страховка на гравийке must!
В принципе если бы не поехал по с27, а тем более d707 то можно было и седан взять - в Намибии лучший асфальт в Африке)

**Nikolay Ustinov** » 28 апр 2022, 12:28

sss-18 писал(а) 28 апр 2022, 11:22:GLASS&TYRE 15 Days @ 347.83

RentalCover раза в три дешевле обошелся бы. Я именно у них и страховался, за колесо и помятое крыло выплатили без проблем. Тоже на грунтовке в Намибии был инцидент.

**sss-18** » 28 апр 2022, 14:25

Nikolay Ustinov писал(а) 28 апр 2022, 12:28:RentalCover раза в три дешевле обошелся бы

Да я помню вы мне советовали, но взял у Hertz и переплатил.
Вообще спустя год понимаю что одна из лучших моих поездок была в комплексе. Ни одного ранда не жалко))

**Nikolay Ustinov** » 29 апр 2022, 14:36

sss-18 писал(а) 28 апр 2022, 14:25:Вообще спустя год понимаю что одна из лучших моих поездок была в комплексе.

С этим невозможно не согласиться. Намибия - это топ.

**Paul_Luxury** » 08 дек 2022, 15:36

Интересно кто как сейчас решает вопросы с депозитами? ведь ни у кого нет КРЕДИТНЫХ карт?!

Кто сталкивался если брать машину в аэропорту, в АВИС или прочих, как они к картам? не кредитным

**noittom** » 06 мар 2023, 03:29

Re: Легковая/SUV в Намибии: плюсы и минусы

подскажите про RentalCover
для Намибии там нет возможности указать 4x4 авто, это значит, что если что-то случится не на асфальте, то они не покроют это.
это верно ?

**Nikolay Ustinov** » 06 мар 2023, 09:26

noittom писал(а) 06 мар 2023, 03:29:для Намибии там нет возможности указать 4x4 авто, это значит, что если что-то случится не на асфальте, то они не покроют это.

Раньше кстати было 4x4. Но если логически рассудить, то грунтовые дороги в Намибии - это не оффроуд, а вполне официальные трассы между городами. Так что должно покрываться.

**noittom** » 06 мар 2023, 17:51

Николай, спасибо.
еще несколько вопросов -
забронировал машину 4x4 Nissan ТP300 2021 года, 16 дней, 87 USD за день вот тут hornbillcarhire.com/
мне показалось, это хорошим предложением (остальное за 100-130 долларов), еиднственное, мне в одной конторе сказали, что ниссан не такой надежный, как тойота hi lux.
не знаю, насколько это обоснованно ?
Собираемся поездить по паркам намибии и, надеюсь, чобе и мореми

Алексей

**noittom** » 07 мар 2023, 01:16

VanSan писал(а):Добавлю, и входит ли в цену аренды и страховки пересечение границы, раз в Чобе планы.

VanSan писал(а):Чудес не бывает, посмотрите внимательно полную стоимость аренды: страховка и что туда реально входит, комплектация машины, условия сдачи, ограничения пробега и маршрутов, что за покрышки. Мы брали нулевый Nissan Navara в Gondwana. Были проблемы с электрикой во влажном климате, но решаемые. Могу ошибаться, но модель np300 совсем утилитарный аппарат был, с кабиной меньше Хайлюкса, лучше уточнить

страховка - лимит 25000, как и везде - шины отдельно (новая 2500), если сломалась не в намибии, то road assitance не действует (это не везде, в некотрых конторах это действует во всех близлежащих странах, но там аренда в полтора раза больше).

каких-то очевидных подвохов я не вижу.

компелктаций - сплаьники тент, холодильник. Бак одинарный на 75 литров, бака для воды нет. Но мне кажется, это не сильно важно (можно канистру взять).
ограничения по маршруту нет (вывоз в чобе входит в стоимость)
покрышки - вроде обычные (не помню что там было AT или еще что-то.

в случае кражи машины страховка не действует. на кэмпинг оборудование тоже.
также если машину надо буксировать, то это за мой счет.

собираюсь взять еще пару доп страховок типа rentalCover :)

поскольку едем с ребенком, я собираюсь ездить осторожно, надеюсь, ничего не случится. Но что -то меня начало напрягать эта контора (необонованно, просто беспокоюсь).
другие конторы предлагают подобные условия (кто-то возможно лучше) и точно дороже на 500-1000 ервро (т.е. 2000+ вместо 1450)

**Nikolay Ustinov** » 07 мар 2023, 08:29

noittom писал(а) 06 мар 2023, 17:51:что ниссан не такой надежный, как тойота hi lux.

Тут не угадаешь. У нас в конторе пикапы Ниссан ездили по 10 лет и 500 000 км без особых проблем. Любая машина может сломаться, как повезет. А так, главное, что 4x4. Toyota Hilux, думаю, будет комфортнее, но стоит ли это большой переплаты?