Торугарт - из Китая в Киргизию - как сейчас?

[machurrucutu]

Ищу свежую информацию о возможности проезда из Синцзяна в Киргизию через перевал Торугарт (Tourugart, Torugart).
План поездки в апреле-мае такой: самолетом (Сибирь, Трансаэро) из Москвы в Урумчи, потом на автобусе до Кашгара, оттуда (на чем???) через Торугарт до Бишкека, и обратно самолетом в Москву.
Китайская виза открыта, пробоем с самолетными билетами не предвижу.
Остается вышеупомянутый вопрос: на чем из К в Б?
Кто знает, отзовитесь:
А) Не появился ли на этом маршруте общественный транспорт (автобусы), доступный для граждан третьих стран (России)?
Б) Какие специальные пермиты нужны сейчас, чтобы приблизиться к китайской границе в этом месте и пересечь ее?
В) Сколько стоит наем джипа, и насколько реально в Кашгаре найти попутчиков, если я еду один?
Г) Как там с безопасностью (года три назад киргизские бандиты сожгли целый автобус с китайскими челноками внутри, правда, эти бедолаги ехали в обратную сторону – из Бишкека в Кашгар)?

Заранее благодарен за инфу и советы

[Countessa]

Заранее благодарен за инфу и советы

Совет: выберите маршрут поинтереснее

[machurrucutu]

2Alise2
Спасибо за совет. У меня в голове еще много маршрутов. Но в даном случае меня интересует именно этот. Если ли у кого-нибудь свежие практические советы?

[Countessa]

Если ли у кого-нибудь свежие практические советы?

Это свежий. Была осенью. Автобусом Урумчи-Кашгар дорога- сдохнуть от скуки Серая песчано-каменистая равнина, иногда промышленные предприятия, все.
Кашгар-похоже на нашу ср. азию и сев. кавказ, ничего особенного, ехать за этим в Китай Ну единственно, что понравилось-поездка оттуда к Пакистанской границе, но то же самое, я думаю, в Киргизии можно увидеть , и дешевле .
Хотела через Торугарт выехать, но там гиморррно получалось, автобусы туристов не берут, да и с билетами напряженка. Разговаривала с киргизкой-бизнесменкой, она самолет предпочитает. Проще получилось обратно в Ласу уехать, что я и сделала.

[homeburner]

Автобусом Урумчи-Кашгар дорога- сдохнуть от скуки Серая песчано-каменистая равнина, иногда промышленные предприятия, все.

Ехать нужно ночью, на автобусе, imho спать...

Был на перевале Торугарт в начале Сентября. Быол завален снегом, пересечь не удалось.
До границы из Бишкека идет автобус, далее автостопом.

Из Китая в Кргз не знаю правил...

А вообще, это самый кратчайший и легкий пкть попадания в Тибет. Я так понимаю, можно даже с permit'ом тибетским не заморачиваться..
Если ошибаюсь, поправьте...

[MikeTYO]

Автобус из Урумчи в Кашгар идет около 24 часов, так что ночью ехать не получится. Гораздо более привлекательно сделать крюк Урумчи - Хотан (по новой дороге через пустыню) - Яркенд (пока окончательно старый город не снесли) - Кашгар.
Китайцы не пропускают автостопом через границу. И на велосипедах тоже. Когда в июле 2006 года я ехал на из Кашгара в Пакистан, в Ташкургане всех отловленных загрузили в автобус, содрав за проезд деньги.
Из Кашгара можно с меньшими проблемами уехать в Киргизию через Иркештам.

[Manull]

Была осенью. Автобусом Урумчи-Кашгар дорога- сдохнуть от скуки Серая песчано-каменистая равнина, иногда промышленные предприятия, все.
Кашгар-похоже на нашу ср. азию и сев. кавказ, ничего особенного, ехать за этим в Китай Ну единственно, что понравилось-поездка оттуда к Пакистанской границе, но то же самое, я думаю, в Киргизии можно увидеть , и дешевле .

Уйгурия очень интересна и по географии и по людям ее населяющим. Странно что вам показалась неинтересной дорога...да долгая, но интересная. А потом если из автобуса не выходить, то да, конечно будет скучно и неинтересно. Так можно все проехать, но ничего не увидеть. А то что подороге есть Турфан и Аксу и т.д.... об этом вы видимо даже не в курсе.

Кашгар вообще уникальное место. Другого такого города проста нет на земле, мусульманского, с коммунистической закваской, да еще на краю пустыни. Первый раз слышу негатив о нем.

На счет Карокорумского хайвея вы тоже не очень.... считается что это одна из самых красивых дорог в мире. У нас в Таджикистане аналоги есть, но сильно хуже. Но вы видимо доехали только до Ташкургана, так что и не увидели ее дальше. Советую как-нить сьездить целиком - из Пака в Китай (или обратно.).

[Countessa]

Была осенью. Автобусом Урумчи-Кашгар дорога- сдохнуть от скуки Серая песчано-каменистая равнина, иногда промышленные предприятия, все.
Кашгар-похоже на нашу ср. азию и сев. кавказ, ничего особенного, ехать за этим в Китай Ну единственно, что понравилось-поездка оттуда к Пакистанской границе, но то же самое, я думаю, в Киргизии можно увидеть , и дешевле .

Уйгурия очень интересна и по географии и по людям ее населяющим. Странно что вам показалась неинтересной дорога...да долгая, но интересная. А потом если из автобуса не выходить, то да, конечно будет скучно и неинтересно. Так можно все проехать, но ничего не увидеть. А то что подороге есть Турфан и Аксу и т.д.... об этом вы видимо даже не в курсе.

Кашгар вообще уникальное место. Другого такого города проста нет на земле, мусульманского, с коммунистической закваской, да еще на краю пустыни. Первый раз слышу негатив о нем.

На счет Карокорумского хайвея вы тоже не очень.... считается что это одна из самых красивых дорог в мире. У нас в Таджикистане аналоги есть, но сильно хуже. Но вы видимо доехали только до Ташкургана, так что и не увидели ее дальше. Советую как-нить сьездить целиком - из Пака в Китай (или обратно.).

Manull , что-то мне от этого поста чесаться хочется... Вот не хотела отвечать .Из принципа. Не понравилось мне, как вы отклонили мою просьбу ответить на свой же собственный опросник по Китаю, вывешенный на другом форуме. Насчет Каракорума я там очень даже "очень" : в топ тен его поместила. Может, вы не только не отвечаете, но и не читаете ответы на даже собственные вопросы? Не удивлюсь: вы хоть прочитали то, что только что процитировали? Или у вас Пакистанская граница в Ташкургане находится?
Турфан-это в другую сторону, из Урумчи в Кашгар (что здесь и обсуждается) не по пути. В Аксу не вышла, да. Ничто не побудило меня это сделать. Да и от этой (самой нудной за все мое 2-хлетнее путешествие) дороги депрессуха накрыла конкретно (настроение было похуже только, когда с малярией валялась), хотелось поскорее прибыть в Кашгар ,город , одно упоминание имени которого навевало самые романтические ассоциации. Ассоциации после пребывания там остались, только,к сожалению, другие... Если кататься, как я, 5,5 мес по Китаю, заехать можно. В следующих случаях:
1. после всех увиденных красот Китая, вы почувствовали притупление эмоций и некоторое снижение способности оценивать их по достоинству. Такое бывает! тут нужен некоторый отдых глазам...гм... как бы это сказать помягче, на более спокойных тонах, что ли...
2. если вы на китайцев обиделись за их... гммм... неправильное, с вашей точки зрения , поведение по отношению к вам\другим лаоваям\друг к другу ( тема , в пояснениях не нуждающаяся, обсосанная вдоль и поперек). Так понаблюдав и пообщавшись с некоторыми уйгурами, впечатления от китайского нехорошего поведения просто поблекнут, а сами китайцы покажутся белыми и пушистыми по сравнению с коварством и даже, не побоюсь этого слова,жестокостью уйгуров (обобщать тоже не стоит! большинство , как и китайцы, весьма милы ,хотя кто его знает, я бы не хотела столкнуться с уйгуром на узкой дорожке ). Расслабляться не советую. Мой друг шотландец даже не понял, как его поимели. Китайца можно просчитать, он простой и бесхитростный.
Ставлю 9 из 10 , что с уйгуром вы проиграете.
3. если Кашгар вам по пути. Тогда хотя бы не пропустите Каракорум и оз. Каракол.

Повторюсь. ИМХО ! Поехать в Китай только ради Уйгурии было бы неумно.

Дело вкуса, конечно. А вы, если вам там понравилось, может, потрудитесь хотя бы парой слов (как это сделала я до этого поста), внятно объяснить, что именно и почему ?
Из Урумчи до Кашгара не одна дорога. Возможно , вы, автостопом, ехали по другой. Описание Аксу было бы особенно ценным, ведь даже один из наиболее полных путеводов по Китаю ЛП его игнорирует.
Кому-то пригодится. А я вот, мечтая снова поехать в Китай , прикидываю, как бы мне составить такой маршрут, чтоб Уйгурию пропустить .

[voyager1970]

Алиса,не подскажете,вам попадались китайские или машины с иносртанной регистрацией пересекающие в Киргизию? в пекинском посолстве Киргизии мне не дали внятного ответа.намереваюсь стартануть из Кунмина на машине.

[Manull]

to Alisa2

Да нет, на счет того, что ехать в Китай ради Кашгара и вообще Уйгурии, это я полностью согласен. Без б. Это не Китай, а только его часть, и не совсем типичная.

Про настрой тож правильно. Очень хорошо понимаю. Иногда все кажется в "коричневом" цвете, особенно какое-нить двуногое животное жизнь подпортит. Наверняка такие несколько минорные воспоминания об этом замечательном крае именно из-за этого.

Про Аксу и проч. постараюсь написать.

ЗЫ:Извиняюсь, если в прошлом комменте слишком "приложил". Погорячился.

[Countessa]

Алиса,не подскажете,вам попадались китайские или машины с иносртанной регистрацией пересекающие в Киргизию? в пекинском посолстве Киргизии мне не дали внятного ответа.намереваюсь стартануть из Кунмина на машине.

Хотела через Торугарт выехать, но там гиморррно получалось, автобусы туристов не берут, да и с билетами напряженка. Разговаривала с киргизкой-бизнесменкой, она самолет предпочитает. Проще получилось обратно в Ласу уехать, что я и сделала.

Вот и ответ. Я не пересекала границу с Киргизией.
Рада, что у тебя таки получилось с машиной Напиши, плиз, что почем и как, меня это очень интересует!
Удачи!

[voyager1970]

получилось пока только в теории,так как машина до сих пор в Таиланде ,а я в Коста Рике.китайские права в Шенжене 300$,пермит на временный ввоз из Лаоса ,депозит 10000 рмб.только куда ехать пока непонятно.пока зеленый свет дал только Казахстан.Китайцы не разрешают приближатся к афганской границе на автотранспорте с иностранной регистрацией.с киргизами пока тоже непонятно....

[Countessa]

получилось пока только в теории,так как машина до сих пор в Таиланде ,а я в Коста Рике.китайские права в Шенжене 300$,пермит на временный ввоз из Лаоса ,депозит 10000 рмб.только куда ехать пока непонятно.пока зеленый свет дал только Казахстан.Китайцы не разрешают приближатся к афганской границе на автотранспорте с иностранной регистрацией.с киргизами пока тоже непонятно....

А депозит где платится, тоже в Шенжене? Как его назад получать?
Вышеупомянутая киргизка рассказывала, что мотается в Кашгар часто , на самолете, с ней ездят ее люди (возят что-то) на автобусе. Почему не машиной? наводит на неутешительные предположения...

[voyager1970]

Депозит запросили в Шенжене,но в теории он дожен быть заплачен на лаоской границе.но так на границе мне не удалось прощупать вариант ввоза,то некий функционер таможни в Шенжене должен кому то на границе ''занести''.

[DJ_K]

Автобус из Урумчи в Кашгар идет около 24 часов, Из Кашгара можно с меньшими проблемами уехать в Киргизию через Иркештам.

Я тоже такое слышал. На другом форуме

Будучи в Кашгаре недавно тоже получил косвенную информацию, что через Иркештам можно.

[Pavlyuk]

За август-сентябрь несколько российских путешественников без проблем воспользовались переходом Иркештам.
Сам я переходил через казахский Хоргос - тоже без проблем

[Krotov]

китайские права в Шенжене 300$,пермит на временный ввоз из Лаоса ,депозит 10000 рмб.только куда ехать пока непонятно.п

Скажите, а как получали китайские права? Надо на курсы ходить или просто деньги заплатить куда скажут? Чтобы их получить, китайский язык знать надо? И сколько времени длится сия процедура?
Депозит высчитывается из расчета стоимости авто? Если да, то примерно в каком процентном отношении?
Собираюсь поехать туда на мотоцикле. Информация в интернете очень противоречивая. Знаю что надо китайские права и маршрут согласовать с посольством. В посольство пока не ходил.

[Zuzel]

китайские права в Шенжене 300$,пермит на временный ввоз из Лаоса ,депозит 10000 рмб.только куда ехать пока непонятно.п

Скажите, а как получали китайские права? Надо на курсы ходить или просто деньги заплатить куда скажут? Чтобы их получить, китайский язык знать надо? И сколько времени длится сия процедура?
Депозит высчитывается из расчета стоимости авто? Если да, то примерно в каком процентном отношении?
Собираюсь поехать туда на мотоцикле. Информация в интернете очень противоречивая. Знаю что надо китайские права и маршрут согласовать с посольством. В посольство пока не ходил.

1. Прежде, чем оффтопить, воспользуйтесь поиском. В этом году эта тема подымалась несколько раз.
2. Сходите в посольство.
3. Честно сдавать - 1 месяц на подготовку дается.
4. Китайский знать не надо - задачник для подготовки и опросник на экзамене на английском.
5. На курсы можно не ходить

[Alex_ka]

Подниму тему, начатую в 2007 году, только наоборот: Торугарт - из Киргизии в Китай - как сейчас?

Интересуют те же самые вопросы:
1. Можно ли пересечь границу самостоятельно, не обращаясь к турагенствам?
2. Посадят ли в автобус Бишкек - Кашгар? И вообще, он какой, этот автобус, нормальный сидячий или спальный (ненавижу!) ?

Встречал самые противоположные мнения, читал отчеты и тех, кто просочился самостоятельно, и тех, кто не рискнул и отправился через Иркештам. Кстати, насколько этот путь Бишкек - Ош - Кашгар отличается по времени и по логистике? А может, вообще плюнуть и поехать через Казахстан?

P.S. Куплен билет (one way) в Бишкек на середину июля, в планах - Кашгар, Аксу и через Урумчи в Монголию.

[homeburner]

2. Посадят ли в автобус Бишкек - Кашгар? И вообще, он какой, этот автобус, нормальный сидячий или спальный (ненавижу!) ?

Билет продадут (кассирши о тонкостях 2-го разряда границы не знают). Но на границе ссадят. Инфа 100%. В конце 2013 хотели так проехать, но специально подошли за день до выезда к водителю этого автобуса, он рассказал, всех иностранцев, казахов, русских ссаживают на границе, т.к. этот переход только для паспортов КНР и Киргизии.
А вообще, автобус лежачий, типичный китайский, с двухъярусными кроватями.

насколько этот путь Бишкек - Ош - Кашгар отличается по времени и по логистике? А может, вообще плюнуть и поехать через Казахстан?

1. Бишкек- Ош - 14 часов на легковом такси (shared taxi), 1200 сом
(или самолетом 45мин, 2000сом)

2. Ош- Сары Таш - 3 часа на маршрутке. Там можно переночевать за 500сом (включая ужин и завтрак).

3. Сары - граница - 1.5 часа на легковом транспорте. Такси или автостоп. Отличный новый асфальт.

4. Граница- Кашгар. Уже построен автобан, долететь можно быстро, но китайское малолитражное такси нас трясло 4 часа...

(Наш опыт- вылетели из Бишкека, заночевали в Сары Таше, вечером следующего дня были в Кашгаре)

Плевать я бы не советовал, Кашгар одно из самых колоритных мест в Синьцзяне, + еще Хотан рядом и другие интересности.

[Alex_ka]

2. Ош- Сары Таш - 3 часа на маршрутке. Там можно переночевать за 500сом (включая ужин и завтрак).

3. Сары - граница - 1.5 часа на легковом транспорте. Такси или автостоп. Отличный новый асфальт.

4. Граница- Кашгар. Уже построен автобан, долететь можно быстро, но китайское малолитражное такси нас трясло 4 часа...

Спасибо за информацию, именно так все и произошло

[VitaliiEvtikhov]

Приехал в Нарын 10 июля 2016 г., сутки спрашивал у местных, на вокзале, в информационном центре для туристов, есть 1 вариант пересечения границы через Торугарт порт, это в составе туристической группы. Как я понял 100$ оплачивается с машины, сумма может разделится между туристами которые едут в этой машине, и это только до границе, со стороны Китая Вас также должна встречать машина, которая повезет Вас в Кашгар, встречающая машина стоит от 200$
Попробую добраться до г.Ош и уже от туда поеду в Кашгар.

[Dirty Harry]

Свежий (от 10.09.26) опыт наземного пересечения киргизско-китайской границы от известного путешественника Антона Кротова (взято из его блога ВК):

Из Нарына в Кашгар через перевал Торугарт

Всем интересно, как въезжать в этот край Китая через перевал Торугарт. Ведь десятилетия до этого, дорога и погранпереход работали только для туристических групп, а самостоятельно не пускали. Но вот, проехать в Китай сейчас тут уже можно всем!

От Нарына до границы около 170 километров, а от границы до Кашгара ещё примерно столько же.

Подробнее. Вышли мы рано утром из Нарына. Около 7:30 утра были на выезде из города. Тотчас застопилось. Первая машина ехала, как я и думал, в Ат-Баши. Это целая совокупность сёл, последний оплот киргизской цивилизации, в просторной долине среди снежных уже гор. Там много жителей, выращивают ячмень, скотоводят. Водитель сообщил, что в каждом большом селе есть как минимум две школы, русская и киргизская.

И только водитель свернул в свой Ат-Баши, тотчас из Ат-Баши выехал прекрасный джип. Водитель в зелёной пятнистой форме и его коллега ехали на таможню.

Таможня (оформление) грузовиков происходит заранее, километрах в ста перед границей. Работники этого пункта привезли нас к шлагбауму, откуда вылезали уже оформленные фуры. Недолго пришлось ждать, первая же нас и взяла, и мы поехали наверх, к перевалу и границе. Это был общительный киргиз, имеющий большой опыт грузоперевозок по Киргизии, России и Европе. Сейчас он ехал в Китай и мог довезти нас до самого погранперехода.

За километров сорок до границы есть ещё место, где проверяют пропуск в погранзону. Но для тех, кто едет в Китай, тем пропуска не требуются.

Поток машин в сторону Китая очень большой, одна фура каждые три минуты. А легковых автомобилей мало. Фуры идут и китайские, и киргизские. Ближе к границе видна активность китайцев, они строят параллельно трассе железную дорогу и тоннели, а сама трасса расширяется.

На высоте 3700 уже прохладно, ветер. Говорят, трасса работает круглый год, но зимой очень много снега и холодно. Жители Ат-Баши уверяли, что зимой температура снижается до -40 или будто бы даже до -50 градусов.

Через границу грузовик нас не мог провезти, потому что отстаивался в очереди. Мы вышли и прошли вперёд к пограничному контролю. Киргизский пограничник как раз обнаружил легковушку (пикап) с одним китайцем за рулём. А мы обнаружили немца, который, как и мы, ехал автостопом из Нарына и вылез из соседней фуры. Это был пенсионер из Берлина, направлялся в Кашгар. Было 11 утра ровно.

Пограничник, поняв нашу сущность, показал китайцу три пальца, и [указал] на нас:

- Этих троих вези в Кашгар!

Китаец - человек послушный, привык слушаться человека в форме. Сказал начальник везти этих людей в Кашгар, значит, так и надо. Получили штампы о выезде из Киргизии и поехали.

Нейтральная полоса достаточно длинная, пешком не проходится. Сразу по началу Китая дорога расширяется, превращается в автобан четырёхполосный. Наконец, китайский иммиграционный пост.

Строго всё. Сперва надо в интернете заполнить электронную въездную карточку. У нас уже не было интернета, карточки заполнили нам пограничники самостоятельно в своём интернете.

Потом проходим и все вещи на рентген. Не везёт ли человек в Китай что запрещённое? Тут же изымают зажигалки (в коробке с конфискатом лежало пятьдесят отобранных зажигалок разных вариантов), ножи. Человека тоже на рентген. Машины, даже фуры, тоже пропускают через огромный мощный рентген отдельно от водителей.

У нас более сложная вещь - книги.

- У вас есть карты? Книги? - спросили нас.

У Кирилла нашёлся подозрительный том Данте "Божественная комедия". Он любит покупать книги и читает их в дороге.

- Это религиозная книга! - воскликнула пограничная охрана. А тут особые строгости, всё религиозное запрещено.

- Классика. Средневековая поэзия. Поэт итальянский!

Пограничники стали листать, изучать... А у меня ещё хуже, целая куча книг.

- Карты есть? Карты?

Карты тоже запрещены, ну, наверное, кроме тех, что отпечатаны в Китае. Но и тут нашлись подозрительные книги: "Автостопом в Индию", "Афганистан: три путешествия, три эпохи". В книге про Индию есть карта, а в Афганистане что только не найдёшь.

Пограничники:

- Религиозная книга??!

Утащили на проверку какому-то старшему начальнику. Это ещё хорошо, что книгу про хадж я оставил в Нарыне в мечети, зная про эти приколы.

Книги мои просканировали и ничего опасного не нашли. Но можно вспомнить, что в СССР тоже иностранные граждане старались ввозить всякие Евангелия, а таможня их старалась изъять. Ну, мои книги не изъяли. В суете пропустили ножик, пока все были озабочены книгами, коих у меня много.

Потом сам паспортный контроль. Пограничница общалась с нами электронным переводчиком. Очень вежливо. Этот переводчик переводил мягким вежливым голосом.

Меня пропустили за три минуты, Кирилла мурыжили минут пятнадцать. Его паспорт, в котором не было ничего примечательного, кроме пары турецких штампов, унесли на отдельный рассмотр.

Задавали Кириллу всякие вопросы. Почему он едет именно в Кашгар, а не в основной материковый Китай, Шанхай или Пекин? Вы получали паспорт в официальной государственной организации или в какой-то частной фирме? Почему у вас не такой паспорт, как у вашего товарища? (У меня толстый 10-летний, у него более тонкий 5-летний.)

Кашгар, действительно, самый дальний угол Китая, самый дальний от Пекина.

А после паспортного контроля сразу сканируют вещи ещё раз! Но на этот раз человека самого не рентгенят, и книги не доставали вторично.

Говорят, раньше забирали все телефоны и ноутбуки и специальные компьютеры сканировали и изучали их содержимое вообще у всех. Сейчас получается не у всех, наши мобильники не потревожили.

Наконец, пропустили и Кирилла (немец проскочил вперёд). Но ещё больше [нашего] ждал водитель. Что его спрашивали, я не знаю. Целый час мы ждали, пока водитель просканирует всё и свою машину. Наконец и он вылез. Мы погрузили вещи в пикап и поехали до Кашгара.

Там ещё другие 160 километров.

Никаких менял и продавцов на границе не было. Магазинов, обменных пунктов тоже не было.

Дорога всё шире, хорошо построенная. На постах ГАИ внимательно проверяют. На последнем посту на въезде в Кашгар (10 км не доезжая) нас всех вынули из машины. Кто, куда едете, где будете ночевать в Кашгаре? Вводили в компьютер все эти данные. Хорошо, я из предусмотрительности забронировал недорогую гостиницу (хостел) в Кашгаре. Полисмены тщательно перекопировали адрес.

После этой детальной регистрации оказалось, что наш водитель не едет в этот центральный район Кашгара. Нас убедили взять такси (немец оплатил, он ехал тоже в центр и у него были разменные юани) и отправиться в места ночлега, которые были нам положены.

Дальше. Всем интересно. А что касается бороды? Ведь говорят, что на въезде в Уйгурский автономный округ Китая требуют побриться?

С нами такого не происходило. Да, действительно, все бороды в Уйгурии (по крайней мере в Кашгаре) исчезли. Остались только на картинах и на статуях. Бороду видел только на себе и ещё на одном туристе (совсем небольшую). А всех уйгуров побрили начисто.

И тюбетейки пропали, осталось человек пять в тюбетейках (три старика и два показушника для концертов). Ну может ещё есть, но совсем мало. Но заезд в Китай прошел вежливо, да и не только я, но и Саша Иванов и кто там ещё ехал, все бороды остались у них на лице, а что у кого побрили из знакомых, так то, можно сказать, "перегибы на местах".

Потом. Про камеры видеонаблюдения. Их реально очень много! И много полисменов, прямо множество. Смотрят за порядком.

Дальше. Во что превратился старый Кашгар? Я тут не был пятнадцать лет. Город поменялся. На месте старого города с узкими улочками появился его клон, новый старый город с широкими улицами, чтоб могли пройти тысячи туристов. Со всех краёв Китая и мира тысячи туристов пришли и в Кашгар.

Заходишь в туристическую часть города - чего там только нет, сотни продавцов, иллюминация. Вкусы и запахи отличные. Все продавцы без бороды, гладко выбриты. Предлагают все кушанья.

На входе в туристическую часть города - КПП, менты, сканирование вещей. И в другую половину старого города идёшь, опять КПП, сканера. Мечеть работает по графику до 18:00. Все признаки религиозности в городе не проявляются вовсе.

Да, играет музыка, национальный колорит, надписи дублируются на уйгурском, стоит большая статуя Мао Цзедуна, над мечетью красный флаг, да и в других местах тоже. Всё цивильно, безопасно. Тысячи электрических велосипедов. Построено много многоэтажных домов, в них переселили наверное жителей старого города, возможно так.

Про наличные деньги. Работают везде. Глупые люди говорили, что в Китае нет наличных денег. Истина в том, что оборот налички уменьшается, и у многих нет сдачи, но наличные принимаются везде, просто не надо крупные деньги совать им, имейте размен.

Такая вот актуальная и полезная информация, которая может пригодиться кому-то из форумчан, возможно, планирующих похожий маршрут.