Обычные и премиальные билеты "Аэрофлота" серьезно подорожают

[petersofts]

Авиакомпания "Аэрофлот" вновь увеличила так называемый топливный сбор на своих маршрутах. Изменения коснулись всех линий, кроме маршрутов в Японию и Корею (а также линий в страны СНГ, на которых сбора нет). Повышение действует для билетов, продаваемых с 26 марта на рейсы "Аэрофлота" и его дочерних компаний "Россия" и "Аврора", сообщает соб.корр. Travel.ru.

На внутренних маршрутах в экономклассе сбор возрастет с 1500 до 1865 рублей за каждый полетный сегмент дополнительно к основному тарифу и прочим сборам (на линии Москва - Якутск - с 3000 до 3365). На коротких и средних международных линиях сбор будет повышен с 42 до 51 евро за каждый сегмент, на дальнемагистральных направлениях - с 93 до 106 евро. Расценки в бизнес-классе в два раза выше. Не взимается топливный сбор на маршрутах в города Белоруссии, Казахстана, Грузии, Армении, Азербайджана, Узбекистана, Туркменистана и Киргизии.

Напомним, что этот сбор уже давно не имеет ни малейшего отношения к величине топливной составляющей в стоимости билета и существует с чисто коммерческими целями. В частности, применение так называемого "топливного сбора" позволяет авиакомпаниям резко снижать выгодность программ для часто летающих пассажиров, уменьшать детские и иные скидки, минимизировать комиссионные агентам, а также рекламировать формально низкие тарифы, не имеющие ничего общего с реальной ценой билета.

Часть этих практик давно запрещена в ряде иностранных государств, а многие азиатские страны прямо регламентируют возможность взимать топливные сборы исключительно в зависимости от текущих нефтяных цен. Однако российские авиавласти закрывают на все это глаза и по обыкновению устраняются от защиты прав пассажиров.

В частности, тот же "Аэрофлот" ни разу не снижал так называемый "топливный сбор" по случаю снижения нефтяных цен. Сейчас эти сборы гораздо выше, чем были в период высоких цен на топливо несколько лет назад. Несколько лет назад "Аэрофлот" (как и некоторые другие российские авиакомпании) прекратили возвращать "топливный сбор" при сдаче невозвратного билета, фактически расписавшись в том, что он не имеет никакого отношения к расходам на авиатопливо и является просто скрытой частью тарифа.

В результате этого нового повышения, которое "Аэрофлот" пока никак не объяснил, в очередной раз снизится выгодность программы лояльности "Аэрофлот Бонус". Теперь премиальный билет туда-обратно по подавляющему большинству прямых внутрироссийских маршрутов потребует уплаты, помимо мильной стоимости, еще около 4000 рублей различных сборов в экономклассе и около 7500 в бизнес-классе. Стыковочные внутренние маршруты обойдутся вдвое дороже. Премиальный билет туда-обратно из Москвы в Европу или на Ближний Восток (или из Санкт-Петербурга за рубеж рейсами "России") потребует доплаты около 9-11 тысяч рублей в эконом-классе и около 16-18 тысяч в бизнес-классе, из других городов России в Европу - примерно 13-15 тысяч в экономклассе и 24-27 тысяч в бизнес-классе. Пассажирам, оформляющим премиальный билет туда-обратно из Москвы по дальним маршрутам, придется выложить, помимо солидного количества миль, еще примерно 15-19 тысяч в экономклассе и около 30-35 тысяч в бизнес-классе, стыковочные дальние перелеты будут стоить еще дороже.

Иными словами, в очень многих случаях премиальные билеты будут просто бессмысленны. Помимо них, вновь сократится реальная скидка по детским билетам. Обычные билеты за деньги также в большинстве случаев станут дороже. Пассажирам, желающим купить билеты по текущим ценам, имеет смысл сделать это до полуночи с 25 на 26 марта.

[Задумчивый]

От "с 1500 до 1865 рублей" до "с 93 до 106 евро" - это серьёзное подорожание? С таким отношениям к расходам на авиабилеты вам вообще не стоит летать АФЛ, потому что с его тарифами это подорожание на 1-2-3%

[Rowland]

Задумчивый, при цене билета 2200 руб.вчера и 2600 сегодня, совсем не 1-3% подорожание. Вопрос в принципе в увеличении топливного сбора на пустом месте. Видимо, кто-то должен оплатить билеты по 5 руб. для болельщиков.

[Rusingl]

Отслеживаю билеты на лето. Вот утром пришло о подорожании 72 629 ₽ вместо 68 315 ₽ . Примерно 6%.

[Задумчивый]

при цене билета 2200 руб.вчера и 2600 сегодня

Напишите хоть один маршрут Аэрофлота с тарифом 500 рублей? Не видел таких уже лет пять. Я серьёзно.

утром пришло о подорожании 72 629 ₽ вместо 68 315 ₽

Здесь изменился тариф, а не за счёт сборов подорожание. Максимальное подорожание сбора - 26 евро за билет туда-обратно на дальнемагистральный рейс. Ну ещё на 10 евро подорожали сборы, если у вас там внутрироссийские перелёты.

[Rowland]

При чем здесь в принципе тарифы по 500 руб.? Если билет в целом стал дороже, чем указанные вами 1-2-3%, то уж от тарифа так еще больше в процентном выражении. Ростов-Москва 17 апреля тариф не 500 руб, а 750 руб. О чем это должно по вашему мнению свидетельствовать? И цена билета уже 2918 руб с учетом курса евро, в котором номинирован и повышенный топливник, а не 2200 руб., как до его повышения. Хотя может на тот момент тариф и был как раз 500 руб.
И с чего вы взяли что у Rusingl изменился тариф?

[Задумчивый]

Rowland, Смотрите структуру стоимости.

Простая математика. При тарифе в 750 рублей до повышения сборов этот билет стоил 750+1500+65+238=2553 рубля. Чтобы он стоил 2200, тариф в нём должен был быть 2200-1803=397 рублей. А таких тарифов у АФЛ дааавно уже нет. Вы уверены, что именно АФЛ продавал в марте билеты по этому маршруту за 2200 рублей?

с чего вы взяли что у Rusingl изменился тариф?

По наблюдениям У меня золото АФЛ уже больше десяти лет. И по математической логике, которую я привёл ранее. На 60 евро АФЛ не поднимал сборы ни по одному маршруту.

[Rowland]

Задумчивый, я абсолютно уверен в цене, так как специально покупал вечером в воскресенье перед повышением несколько билетов.
В принципе вопрос дискуссии был, что повышение 1-3%. Может в бизнесе в ЛА это и так, но эконом по европейской части России вырос больше.

Посмотрел билет. Тариф за rt был 900 руб.

[Rutas]

Да какой там на 2%-3-% !!? На этот февраль брал билеты в Банкок за 47600 с копейками на двоих ,на следующий февраль 74500 !! Вот вам и топливный сбор. Зато на Чемпионат Мира по футболу на матчи наших деревянных будут катать за 5 рублей , хоть с самого Магадана.Вот она « щедрость» нашего национального перевозчика...

[Rowland]

Rutas, просто на след февраль еще нет дешевых классов/распродаж. На всю глубину продаж стоят дорогие летние цены.

[Rutas]

Rutas, просто на след февраль еще нет дешевых классов/распродаж. На всю глубину продаж стоят дорогие летние цены.

Какие летние цены?Я покупал в начале мая,а видел эити цены в апреле прошлого года на нынешний февраль за 47500 ,а сейчас дешевле 70000 нет!!!

[Rowland]

Летние-те которые держат под чемпионат. Уж простите, что в этом сезоне Аэрофлот не открывает заранее дешевые классы и не устраивает распродажи, не смотря на то что вы уже привыкли в апреле брать на февраль. Я вот тоже привык брать распродажные билеты в одну сторону уже много лет как. А тут вруг -бац! И распродажа только на RT на линии Москва-Ростов. Все бывает. Ждите и дождетесь!))

[RR81]

Я не знаю считать это серьезным подорожанием или нет т, но на один и тот же тариф зима 18 и зима 19 разница 10% плюс ещё порядка 10-12% за счёт роста курса евро. В итоге более 20% на один и тот же тариф, одно и тоже направление )

[senator]

С 1 июля размер топливного сбора на внутрироссийских рейсах вырастет на 235 руб., а на международных — на €5

https://m.aeroflot.ru/ru-ru/before_and_ ... ice_charge

Повышение топливных сборов снижает привлекательность билетов, приобретаемых в обмен на мили программы «Аэрофлот Бонус», так как сборы, согласно ее условиям, необходимо оплачивать деньгами.

В 2018 году «Аэрофлот» трижды увеличивал размер топливных сборов, в 2019 году это повышение стало вторым — в предыдущий раз размер сбора был увеличен 4 марта.