Весенний ленивый забег в погоне за сакурой с юга на север. Сакура, солнце и немного удачи. 15 дней. Апрель 2019.

[OkaRin]

Токио - Кагосима - Кумамото - Хиросима - Миядзима - Окуносима - Осака - Киото - Ёсино - Удзи - Кавагутико - Сэндай - Ямадэра - Матсумото - Токио

Tokyo - Kagoshima - Kumamoto - Hiroshima - Mijajima - Okunoshima - Osaka - Kyoto - Yoshinoyama - Uji - Kawaguchiko - Sendai - Yamadera - Matsumoto - Tokyo

Данный отчёт создан в ознакомительных целях, дабы избежать ошибок при составлении собственного маршрута.

Эх, не успев особо сильно отдохнуть от летней поездки, нежданно-негаданно появилась возможность выбраться весной на сакуру. После довольно пустынного лета, даже мысли попасть в самый сезон сакуры были маленьким ужасом – не сильно люблю толпу. Но что делать, надо придумывать план.
1) Первое – время.
Учитывая прогнозы последних лет, сезон начинался уже в конце марта, и с каждым годом всё ранее. Но всё равно, погода вносит коррективы даже по пути, и этот год не стал исключением. Первые прогнозы давали ранее цветение, ранее чем даже в 2018м. Брони были уже сделаны, и оставалось тока просто наблюдать за увлекательным шоу с прогнозом сакуры и корректировать маршрут. В итоге, начало цветения в Токио было объявлено 22го марта. И старт обещал быть быстрым. Итого были выбраны даты с 04 апреля по 20 апреля. В Токио уже должно было всё отцвести, но… далее в отчёте.
2) Перелёт.
Ну тут ничего необычного, Санкт-Петербург-Москва-Токио-Москва-Санкт-Петербург, авиакомпанией JAL. Не охота летать нашими добрыми друзьями с арафлота. Перелёт также внёс коррективы в даты – самая удачная цена была именно с 3го по 20е. До +/- и после +/- были значительно большие цены. Плюс был забронирован ещё один внутренний рейс JAL в этом же билете: Токио – Кагосима. Если бронировать всё единовременно на сайте JAL – идёт по спец.тарифу и будет скидка. Итоговая стоимость билета туда-обратно + внутренний – 45 000руб.
3) Бронироваиня.
Всё просто сделано через Booking. Как всегда было маленькое но…. Токио и Киото было очень тяжко забронировать – все хорошие места были уже заняты, и большая часть объектов была уже занята, пришлось импровизировать. Итог – бронируем намного раньше, бронь всегда можно отменить.
4) Проезд.
Двухнедельный JRpass(окупился раза в 2), плюс пара местных проездных и мелкие расходы по Suica.

5) Маршрут.
День 00 - 03.04.2019 – перелёт СПб-МСК-Токио
День 01 - 04.04.2019 – прибытие в Токио. Уэно. Асакуса.
День 02 - 05.04.2019 - Showa memorial park, Shinjuku, Tokyo
День 03 - 06.04.2019 – перелёт Токио – Кагосима. Паром на Сакурадзиму.
День 04 - 07.04.2019 – Кагосима – Кумамото - Хиросима
День 05 - 08.04.2019 – Хиросима – Миядзима - Хиросима
День 06 - 09.04.2019 – Хиросима – Окуносима - Осака
День 07 - 10.04.2019 – Осака - Киото
День 08 - 11.04.2019 - Yoshino
День 09 - 12.04.2019 – Киото – Удзи-Киото
День 10 - 13.04.2019 – Киото. Переезд в Токио.
День 11 - 14.04.2019 – переезд Токио – Кавагутико. FujiQ highland
День 12 - 15.04.2019 - Кавагутико
День 13 - 16.04.2019 – Кавагутико – Токио.
День 14 - 17.04.2019 – Токио – Сэндай – Ямадэра – Сэндай - Токио
День 15 - 18.04.2019 – Токио – Матсумото - Токио
День 16 - 19.04.2019 – Токио-Киото - Токио
День 17 - 20.04.2019 - перелёт Токио – МСК – СПб

6) Фотографии.
НА этот раз взял нормальный фотоаппарат, Nikon D7000 , тушка Sigma 18-250 f3.5-6.3 и Nikon 50mm f1.4, плюс по пути ещё фоткал на старенький Samsung Galaxy S7.
П.с. только фотик сильно барахлил, тапками в фото не кидать.


Маршрут спланирован, запасные варианты припасены, пора уже и выдвигаться в Японию.

Продолжение следует.

[Lapine]

И?

По собственному опыту могу сказать точно, что в Ёсино и особенно на Кавагутико Вы были рановато.

[OkaRin]

И?

По собственному опыту могу сказать точно, что в Ёсино и особенно на Кавагутико Вы были рановато.

Извиняюсь, но фоток очень много(около 15тыщ), охота и допилить их по качеству, и выложить побольше, но времени чутка не хватает.
Скоро выложу.

В Ёсино да, чуть после Вас, и тож не густо, а вот Кавагутико... то что хотел с сакурой увидеть то увидел)))

[Lapine]

Скоро выложу.

Ждем-с.

[huh]

По собственному опыту могу сказать точно, что в Ёсино и особенно на Кавагутико Вы были рановато.

Был в Кавагутико 13 апреля, и могу сказать погода была просто наиотличнейшая - чистое небо, солнце, Фудзи во всем великолепии и даже сакура-сакура кругом. Особенно на контрасте с Никко, где был днем раньше и попал и под снег, и под дождь.

[Lapine]

Был в Кавагутико 13 апреля

Была там 15-16.04. Манкай объявили именно 16-го. У пагоды 16-го Чурейто было хорошо, на северном берегу Кавагутико - еще не совсем.

[OkaRin]

Вместо предисловия.
Изначально, 2я поездка планировалась на осень, и уже был более-менее полностью составлен план действий, но на назначенный срок дедлайна все, кто хотел составить компанию, пошли в отказ… поэтому всё резко перенёс на весну – ну а что время тянуть, и вот я уже сижу в кресле 787го на пути в Токио…



День 0 – день 1. 03-04 апреля 2019(ср-чт)

Вот и начинается путешествие. В прошлый раз билеты были бронированы на S7, и поэтому свободы выбора места на рейсе JAL не было(либо что-то не так делал на сайте), но в этот раз были сразу забронированы места на все рейсы у окна, чтобы пофоткать. И очень радует возможность выбора различного спецпитания сразу перед вылетом.

С попутчиком мне в этот раз повезло, сон не приходил весь рейс, и была возможность поболтать в течении всего перелёта.
И вот немного фоток из окна. Фудзи при подлёте видно не было, но это так, мелочи.




Ну что, здравствуй Япония.
Прилетели в Нариту как обычно чуть раньше плана, и выдвинулся в сторону паспортного контроля. Летом всё прошло тихо мирно минуты за 2… а тут пришлось постоять в очереди целых минут 80(!!!). Такой подставы я ожидал, но не настолько.




Традиционные шаманские действия после пастортного контроля – купить симку, поменять деньги, купить билет до Токио - был взят билет на SkyLiner +48часовой проездной на метро(очень удобно выходит, если Токио относительно проездом) – чтобы прибыть в UENO и поубивать время в парке до заселения.
По пути до Токио уже повсеместно цвела сакура то тут, то там, но пока это были только виды из окна, и настоящей магии не ощущалось.
Приехав в Уэно, сразу избавился от багажа, чтобы спокойно погулять, и пора в путь в Uenokoen.






Погода просто порадовала. Особенно после летней жары(кто был летом тот поймёт), не постоянного желания сдохнуть. Градусов 16 и ясное небо. Конец прошлой недели был дождливый и прохладный, и это просто манна небесная, притормозило цветение, и сакура как раз вошла полный цвет – манкай.
ЭТО ПРОСТО НЕЧТО, словами не описать... По парку повсеместно расстелены синие брезентики, и множество точек с едой. Смысла описывать всё действо не вижу, просто наслаждаемся фото













И повсеместно на солнышке прогреваются такие милые черепашки.
















Вдоволь нагулявшись, пора было выдвигаться в сторону отеля Asakusa Hotel Wasou. Традиционные уютные номера, ничего лишнего. Расположен в 3 минутах пеше от SensojiTempleAsakusa. Раньше на 30 минут заселять отказались, но чёмодан забрали. И пошел гулять в сторону Sensoji. Тут к слову, были совершенно очуменные Такояки – в них был ЦЕЛЫЙ(ЦЕЛЫЙ КАРЛ) маленький осьминожка – нигде больше таких не встречал, максимум были 1/3 от этого.

Хоть и подкрепившись, сил больше не было потопал в номер отеля, где уже меня ждал чемодан, пораскинул планы на завтра и улёгся спать.
Конец 1го дня.

[Lapine]

пришлось постоять в очереди целых минут 80(!!!)

Сильно. Мы прилетели 8-го апреля, стояли 40 минут (засекала).

Фото шикарные, спасибо. Буду ждать Ваших Ёсино и Кавагутико.

[OkaRin]

Сильно. Мы прилетели 8-го апреля, стояли 40 минут (засекала).

Радовало после только одно - 90% не знают, что делать после паспортного контроля , а ты на опыте быстро делаешь всё что нужно, и бежишь на поезд пока толпа до 0 этажей не дошла

Фото шикарные, спасибо. Буду ждать Ваших Ёсино и Кавагутико.

Спасибо)
С Ёсино мне чутка не повезло, а вот в Кавагутико прям ммм.....

А если в паре слов - по поездке очень повезло с сакурой в Кавагутико, Миядзиме(неожиданно), и в Кумамото(вдвойне неожиданно) и только потом я бы поставил Ёсино

[Lapine]

Миядзима как раз одно из топ-мест сакурных, насколько я знаю.

Мне кажется, Вам, по кр.мере, с погодой в Ёсино должно было повезти.

[Дмитрий Костин]

Прилетели в Нариту как обычно чуть раньше плана, и выдвинулся в сторону паспортного контроля. Летом всё прошло тихо мирно минуты за 2… а тут пришлось постоять в очереди целых минут 80(!!!). Такой подставы я ожидал, но не настолько.

Красиво
У меня пока такого ещё не было.
А примерно сколько ушло времени в аэропорту от приземления и до выхода с зоны получения багажа?
*
С каким объективом летали и какую камеру брали?

[OkaRin]

У меня пока такого ещё не было.
А примерно сколько ушло времени в аэропорту от приземления и до выхода с зоны получения багажа?

где-то с 8,05 в очереди, до 9,40 на платформе

С каким объективом летали и какую камеру брали?

Старичёк Nikon D7000 и 2 тушки Sigma 18-250 f3.5-6.3 и Nikon 50mm f1.4. Полтишком поснимал 1 день, но потом задолбался таскать такой груз с собой, да и сумка не очень удачная для фото с 2мя дулами.
И потом только на 18-250 снимал.

[Дмитрий Костин]

где-то с 8,05 в очереди, до 9,40 на платформе

А, ну это ещё нормально, особенно если в эти полтора часа удалось бы уместить ещё и оформление JR pass)

Старичёк Nikon D7000 и 2 тушки Sigma 18-250 f3.5-6.3 и Nikon 50mm f1.4. Полтишком поснимал 1 день, но потом задолбался таскать такой груз с собой, да и сумка не очень удачная для фото с 2мя дулами.
И потом только на 18-250 снимал.

Спасибо за ответ!
D7000 когда-то отдавали за 1000-1100$ с лишним новыми. Помню, очень его хотел купить в 2012-м году, но взял в итоге Д90 с 50/1.4d, которые продал через два года.
Наслушался всяких "умных" дядек на фотофорумах а надо было сразу брать Д7000 с китовым стеклом(на первое время).
Сейчас этих камер много на вторичке с небольшими пробегами по хорошей цене и они до сих пор могут выдать очень приличный результат, особенно со светосильными объективами.
И с сумерками справится и динамический диапазон для дневной съемки очень хороший и ИСО рабочие вплоть до 1600.
Поздравляю - отличный выбор и жду Ваших фоток в отчете!

[OkaRin]

особенно если в эти полтора часа удалось бы уместить ещё и оформление JR pass)

В лёгкую, там очереди не было, вся внутри офиса была - а это минут на 10 от силы.

1000-1100$ с лишним новыми

а сейчас новая тушка 15тр.... фиг продашь теперь....

И с сумерками справится и динамический диапазон для дневной съемки очень хороший и ИСО рабочие вплоть до 1600.

Снимает хорошо, но всё же приходится доводить фотки по цвету, старичёк уже не тот. Особенно разница заметна в сравнении с телефоном

Поздравляю - отличный выбор и жду Ваших фоток в отчете!

Спасибо, скоро будут.

[OkaRin]

Маленькая картинка следующего дня

[OkaRin]

День 2. 05 апреля 2019. Токио. Парк Сёва. Showa Kinen Park

Большое спасибо Сергею raintower за наводку на ShowaKinenPark

----------------------------------------------------------------

Пару слов о погоде.
Весной днём хоть и тепло, но очень часто это сочетается с сильным ветром, и довольно резким перепадом температуры, особенно после заката. Поэтому маленький совет – вещи проще снять днём и потаскать в рюкзаке, чем потом стучать зубами и мечтать о фуфайке вечером. И в солнечные дни ОБЯЗАТЕЛЬНО пользуйтесь солнцезащитным кремом. Обгораешь моментально.

-----------------------------------------------------------------

Ну ладно, поехали. Собравшись с силами, но силы не особо пришли, часиков в 6 c чем-то утра, уже выдвинулся в сторону набережной SumidaPark. Часикам к 7 добрался. Сакура цветёт во всю, народа почти нет, единичные туристы и местные, спешащие на работу. И вдоль центральной аллеи с сакурой постепенно появлялся народ с синими брезентиками, занимающие места под лучшими на вечер.

Можно и позавтракать любуясь сакурой и TokyoSkyTree.


Сакуры на наберожной Сумиды довольно много, и поэтому зависнуть можно надолго. Я завис почти на час.



























И чутка красивых видов SkyTree






Пора уже выдвигаться далее. По метро и ж/д через AsakusaSt и TokyoSt я добрался до моей любимой станции – Shinjuku(думаю и вашей тоже).



Народу здесь просто до одури, особенно туристов, спешащих в этот отличный солнечный день(ох уж это бездумное туристическое стадо, но об этом позже) полюбоваться сакурой в ShinjukuGoen.
Обычное дело в Shinjuku - вышел не там где надо, пришлось ножками топать в сторону главного входа. Попутно зашел в офис JR обменять JRpass, активировал 06,04,19 – 19,04,2019.
Закончив с делами – бегом на поезд линии Chuo до станции Tachikawa. Ехать 25-40 минут в зависимости от поезда, 470 ен в одну строну. Внимательно следите до куда едет поезд, я сел не на тот, и на Кokubunji пришлось пересадку делать…найти выход на платформу за 30 секунд. Далее пеше к цели на сегодня Showa Kiken Park. Станция напомнила станцию Nippori, по виду при выходе с неё, но имхо. Идти до парка размеренным шагом минут 10-15, и ещё минут 10 до главного входа.
Сильно много разглагольствовать не буду. Погода жжёт, +20, чистейшее небо. Очень красивое место, очень большие зелёные открытые пространства, и очень много сакуры. С моста в начале парка, в хорошую погоду можно увидеть снежную шапку Фудзисан. В некоторых местах парка тоже, но особо не надейтесь, очень умело прячется. Сакура на любой вкус и цвет. Сакура в большей части парка уже прошла пик, и потихоньку начинала опадать, а в некоторых местах можно было ловить шикарнейшие «снегопады», вводящие всех наблюдателей в ступор от восторга.
В самой дальней части большая роща сакуры, сплошь укутанная брезентами и десятками местных, очень шумно и радостно проводящих Ханами.






Фудзисан












































Ещё чутка виднеется Фудзисан










А вот и попытка поймать метель....






И ещё пара попыток поимки без штатива
















Когда получается и ты ловишь момент, когда со всех деревьев сакуры начинают опадать лепестки, от дуновения ветра... происходит нечто магическое - все кто шел останавливаются, и в восторге от такой красоты стоят как вкопанные открыв рот... и даже не всегда приходит мысль достать фотоаппарат, чтобы попытаться это сфоткать.
На канале стоял в ожидании ветра минут 25 - дождался, полюбовался, но не вышло ни одного нормального кадра.

Из плюсов данного места:
-парк очень большой, и в нём можно спокойно провести весь день любуясь сакурой, загорая и просто отдыхая.
- очень удобно взять велосипед, чтобы исколесить парк от и до
- очень много сакуры, на любой вкус и цвет
-очень МАЛО туристов. Что очень сильно меня поразило. Основной контингент парка – японцы, и слава богу.
Минус парка есть всего один – американская военная база совсем недалеко, и вертолёты шныряли туда-обратно по небу довольно часто.


На большой поляне так и тянуло прилечь отдохнуть, понежиться на солнышке под сакурой, что ч и сделал, и даже храпнул на пол часика. Время пролетело незаметно, и пора бы уже выдвигаться назад.

--------------------------------------------------------------------------

В 15,30 я уже стоял в очереди в ShinjukuGoen, очередь оказалась совсем небольшая минут на 5. Потом увидел очереди парой дней ранее…(у Птушкина на Youtube есть ролик про Японию, как раз примерно в эти даты). И ужаснулся… повезло очень.
Сейчас ShinjukuGoen мне не очень понравился, в отличие от своего летнего варианта. Спасала только сакура. Сегодня был довольно сильный ветер, и с донельзя вытоптанных газонов парка, поднимались тучи пыли – слава богу без линз, но пожевать песочек иногда приходилось.
В большей части парка пик уже прошел, но сакура пока не потеряла свой шикарный вид.





















Маленькое море лепестков














Конечно цвета вытянуты, но игра света и тени и форма этой сакуры просто нечто.....


Где-то на улочках Синдзюку


Остаток вечера провёл побродив по улочкам Shinjuku и постепенно переместившись в сторону Акихабары.
По пути от станции Асакуса к отелю, выбрался на набережную Сумиды, где во всю народ Ханамил. Это просто нечно, имхо, наши майские праздники и близко не стоят XD)
Увы фото нет, делал трансляцию для друзей///



Конец 2го дня.

[Дмитрий Костин]

Снимает хорошо, но всё же приходится доводить фотки по цвету, старичёк уже не тот. Особенно разница заметна в сравнении с телефоном

В настройках выставляйте цветовое пространство sRGB, в настройках сохранения файла 14-битный RAW(идеальный камерный jpg "из коробки" только у современных(и старых на CCD -S3/S5) Фуджи).
Сравните картинку со светосильного фикса и с Вашим зум-объективом на том же фокусном. Уверен картинка с фикса покажется приятней. 14-ти битный RAW у Никона по сути резиновый и с балансом белого можно играть как угодно, как и с другими параметрами. Но на это нужен опыт и много времени.
Наиболее корректным будет файл с камеры, а не с телефона. На отъюстированном мониторе это хорошо видно. На телефонах есть внутренная обработка, которая зачастую сводится к шарпингу картинки, шумодаву, и заваливанию яркости/контрастности/насыщенности цветов, особенно с HDR. Динамический диапазон телефона и кроп камеры не сравним. Да, любой телефон из топ10 в dxomark хорошо снимает, но не идеально и на хорошем мониторе (особенно 4К на 27-32 дюйма) все огрехи будут заметны, особенно при съёмке ночью. На Д7000 можно и ночью хорошо снимать и для этого есть светосильные фиксы.
Другой вопрос есть ли возможности в это вкладываться и желание разобраться и выжать максимальный результат.

а сейчас новая тушка 15тр.... фиг продашь теперь....

А разве Вы его покупали новым за полную стоимость?
Зачем продавать - если камера с небольшим пробегом и в хорошем состоянии, то можно повесить Сигму 17-50/2.8 со стабилизатором, либо Токину 16-50/2.8, либо если нужна универсальность Никкор 24-120/4 со стабилизатором и радоваться получаемым фото в поездках.
Как вариант из неплохих оптически, но крайне недорогих по деньгам на вторичке - Nikon AF-S Nikkor 18-70mm 1:3.5-4.5G ED, который может стать неплохим трэвел зумом, если найдёте экземпляр с живым мотором.

[Lapine]

Поэтому маленький совет – вещи проще снять днём и потаскать в рюкзаке, чем потом стучать зубами и мечтать о фуфайке вечером

Плюс тыща. Более того, одной фуфайки мне не всегда хватало.

Для нас парк Сёва был одним из вариантов, в итоге не сыгравших (мы в Токио были только с 16 апреля). В сакуре он великолепен, спасибо за отличные фото!

[OkaRin]

В настройках выставляйте цветовое пространство sRGB, в настройках сохранения файла 14-битный RAW(идеальный камерный jpg "из коробки" только у современных(и старых на CCD -S3/S5) Фуджи).

в настройках всё так и стоит, но с равом пока дел не имел, и с ним нужно собаку съесть.

А про телефон - да, завал виден особенно на монике. В рамках дисплея телефона всё ок. И сейчас просмотрев большую часть фото с телефона - очень мало охота выкладывать, уж очень грустно они смотрятся на фоне фотика.

Ну на продажу есть свои причины, одна из которых - косяки текущей же тушки, да и охота взять ружьё посерьёзней.

[Дмитрий Костин]

но с равом пока дел не имел, и с ним нужно собаку съесть.

да и охота взять ружьё посерьёзней.

Любая камера кроме Fujifilm, заставит изучать RAW и RAW конвертеры, говорю как владелец нескольких камер, в т.ч. полнокадровых.
У Никона, кстати неплохой штатный бесплатный конвертер, который можно скачать с их сайта.
Всё, больше не буду оффтопить про камеры.
Прошу прощения у всех, у ТС в первую очередь, за оффтоп (фототехника - хобби, которое уже перешло в коллекционирование )

[OkaRin]

*Комп слегка накрылся, поэтому не было возможности выкладывать всё далее по плану, постараюсь всё наверстать*

День 3. Транзит. Токио-Кагосима. 06.04.2019
----------------------------------------------------------------------------------
Из-за недосмотра в планировании, этот день оказался полноценным днём отдыха, благодаря которому, я успел полностью отдохнуть и быть готовым к следующим активным дням.
Каков косяк – когда бронировал перелёт до Токио, помня, что есть акция от JAL на внутренние перелёты, забронировал перелёт в Кагосиму… но не помню по какой причине, вылет из Токио я выбрал в 11,30… слишком поздно и «благодаря» этому день был полностью вычеркнут.

Вечером 5го, рассматривал также вариант рвануть на синкансэнах, но там также прибытие в Кагосиму планировалось около 14-15 часов… и был выбран вариант поспать.
Вернёмся к текущему дню.

Как теперь я отлично знаю, из Асакусы очень удобно добираться до аэропорта Haneda, часто ходят смешанные поезда, идущие до терминала, даже пересадку делать не нужно. Занимает путь около часа.
Сам аэропорт Haneda очень большой и просторный, заблудиться невозможно, указателей тьма, и все процедуры по билетам сдаче багажа проходят моментально. Даже рамки пролетаются в момент…. Особенно заметна разница после наших аэропортов, с раздеванием догола, сниманием всего железа, выкидыванием всех жидкостей и т д…. тут даже бутылку с водой не стали выкидывать, что повергло меня в полнейшие непонимание, что же тут вообще происходит.
Терминал очень просторный, и многочисленные группы людей просто растворяются в терминале, и нигде нет столпотворений. Повсеместно много всяких разных магазинов со вкусняхами, из которых просто так с пустыми руками не выйдешь. Ожидая свой рейс я время от времени храпел и любовался видом на ВПП.

Как оказалось, на этом рейсе я был единственным гайдзином среди большущей группы местных пенсионеров по какой-то программе отдыха.
Ещё один косяк был в выборе места – по чьим-то отзывам с перелёта до Кагасимы было написано что во время полёта самолёт оставляет Фудзисан по левому борту, и было спокойно выбрано место «А»… но нужно было выбирать место «F»… и «утсукусии Фудзисан» осталась где-то по правому борту… в очередной раз не удалось увидеть.
Прилетев в местный аэропорт, он чем-то мне напомнил старенький пулково до реконструкции, просто и уютно. Багаж к моменты выхода уже ожидал на ленте.
Из аэропорта Кагосимы до самой Кагосимы ходят шаттлы, их довольно много и добраться до города не сложно. Билетик покупается либо в кассе либо в автомата за углом сразу у выхода из аэропорта. Шаттл идёт около часа и делает по пути несколько остановок – на KagoshimaChou и ещё несколько остановок по городу.

К слову о погоде, то что на календаре всего лишь весна и апрель месяц – тут не ощущалось, везде зелень, сакура, местами пальмы и очень тепло, около 23-25. После Токио – самое настоящие лето.
Добрался до своего апартамент с видом на Сакурадзиму, хозяйка быстреньком меня погнала в сторону парома – чтобы успеть на Сакурадзиму. И напомнила, что завтра утром надо постараться проснуться в 5 утра, и встретить красивый рассвет.

Паромы до Сакурадзимы ходят каждые 30 минут. Идёт паром минут 15. Я успел совсем вовремя – опал на самый последний обзорный автобус по острову. Когда приплываете в терминал, не забудьте купить проездной на этот автобус, если вы здесь проводите весь день, он очень помогает сэкономить на перездах. А так как мой мой автобус был последний, он следовал вообще без остановок, попутно забирая единичных пассажиров, и делая лишь одну 15ти минутную остановку на смотровой площадке. Лучше выделить на Сакурадзиму полдня, если охота облазить многие места острова. А у меня лишь получилось быстрая пробежка с красивым видом.




Полный круг автобус делает примерно за час, к тому моменту уже вечерело, и я направился в сторону онсена для ног, с него открывается шикарный вид на закат и на сам вулкан, который время от времени покуривает. Отмокая в онсене и любуясь видом вечер близился к закату, и пора было возвращаться назад.








Со смотровой




Виды с онсена на курение


И просто немного заката










И шикарное фото с заката напоследок


Конец 3го дня

[OkaRin]

День 4. 7е апреля. Кагосима-Кумамото-Хиросима

Изначально, радужные планы на Кагосиму мне виделись довольно иными, со спокойным осмотром Сакурадзимы, небольшой пробежкой по городским точкам, встреча рассвета из номера с видом на вулкан, и в заключение было запланировано посещение песчаного онсэна в Ибусуки, и по остаткам времени возможно посещение парка с видом на Kaimondake.
На это было забито 6 и 7е число, но своим же косяком с авиа, накрылись пушным зверьком нереальных размеров... И видимо придётся ещё раз как-нибудь добираться в этот регион… но это уже лирика.
И как изменился план полёта далее в тексте.

В Кагосиме я останавливался в местечке с названием Gracias, небольшой уютный домик с апартами, напротив дельфинария, рядом с портом и великолепным видом из окна.
Вид на Сакурадзиму просто шикарнейший,… днём я втыкал с балкона минут 20… давно не видел такой красоты.
Но приближалось утро, и по рекомендациям и просто сам по себе – решил пробудиться по раньше, и встретить рассвет… фото в сети отсюда на это действо были просто шикарные. Но, как в очередной раз уже случалось – была не судьба дымка + облачность закрыли весь шикарный вид. Даже Сакурадзима еле-еле виднелась. Посмотрев на всё ещё минут 20 – пошел дальше спать.


Часом позднее


И проснулся я в тех же раздумьях что и засыпал вечером днём ранее: «куда двинуть ноги сегодня?». Собрался с мыслями, но ни одна мысль на собрание так и не пришла. Пришлось дальше думать над этим всем по пути к станции KagoshimaChuo. Идти от порта минут 15. Лето, жара… хорошо. Поближе к станции вдоль набережной был небольшой парк с сакурой, пик уже прошел, но до сих пор сакура смотрелась очень не плохо.
На станции ко мне подбежала только одна мысль, и она погнала меня в билетные кассы за билетиком в… нет не в Ибусуки, а в Кумамото. Что же, придётся ехать ещё раз.
В ожидании синкансэна побродил по магазинчикам на станции, очень много местных вкусняшек, местного чая и прочих разных вещей. И традиционно уже был взят в дорогу бэнто, который и был моим завтраком. Ну что, погнали, до Кумамото ехать на синкансэне около 50 минут.









И очередной красавец синкансэн


И локал из Кумамото


Путь от Кагосимы до Кумамото по большей части идёт по туннелям, так что по большей части холмистый пейзаж скрыт из виду. Погода тем временем то хмурилась, то становилась лучше. По прибытию в Кумамото тучи раздуло окончательно, и наступила по настоящему летняя жара – где-то на градуснике в городе видел 27 градусов.
Традиционный первый квест с чемоданом – найти локер – есть отдельное помещение внутри станции – но там всё забито, и есть локеры на улицы, по обе стороны от станции. Станция небольшая, простая, заблудиться на ней невозможно(передаём привет ShinjukuEki).
Так как решение посетить Кумамото пришло неожиданно, из всей подготовки про город я особо ничего не знал кроме как про замок Кумамото. Полистав JapanGuide в синкансэне, решил добавить ещё Suizenji Garden. Он и стал первым на очереди для посещения.
Добрать до Suizenji Garden можно либо на трамвае по линии А до одноимённой станции минут за 35, либо на поезде по линии JR Hohi Line до станции Shin-Suizenji, также окло 25-30 минут + немного пешком.
Недалеко от входа в парк есть небольшой сквер у канала с парой сакур, где местные уже во всю ханамят.














К входу в сад ведёт торговая улочка стандартная торговая улочка с магазинами – вкусняхи, саке, открытки и конечно же Кумамон. Даже есть целый отдел с ним. Увы ничего не купил – передо мной было пара китайских групп. И на этой улочке хватает магазинов с арендой кимоно – очень красивые фотографии можно сделать в этом саду.






Suizenji Garden это ландшафтный сад, который воспроизводит 53 почтовые станции Токайдо, и в этом саду даже есть своя маленькая Фудзисан. И конечно же тут не обошлось без сакуры. Очень атмосферная аллея между двумя храмами в самом начале. Здесь сакура уже отцвела, и при каждом порыве ветра была очень красивая метель, но поймать её на фотик было довольно проблематично.




















































Нарезав круг по всему парку, налюбовавшись сакурой и видами, на сцене небольшого домика шло какое-то театральное представление… о чём говорилось там – понять было довольно проблематично.




Также бесконечно долго можно залипать не только на сакуру, но и на рыбок в пруду…особенно с мыслями, а что будет если ты туда упадёшь



Закончив осмотр сада, я выдвинулся дальше в сторону замка Кумамото. До него ехать минут 10-15 на трамвае А либо В до станции KumamotoJoMae.

Вокруг территории, и на территории самого замка Кумамото довольно много сакуры, вариантов поймать хороший кадр более чем достаточно. Маршрут осмотра замка лучше проводить круговой, если считать от трамвайной остановки у канала, и идти по часовой стрелке вдоль стен замка на территорию.
На входе в замок есть небольшой торговый район, где можно также накупить всякой всячины, купить чаю, и перекусить разными вкусняхами… например такояки, тайяки в форме Кумамона, и там есть ещё магазинчик с мегакрутой мороженкой с клубникой… только придётся отстоять в очереди минимум минут 40…























Замок Кумамото сильно пострадал от землетрясения 2016 года, и если верить JapanGuide, то полностью замок и всю территорию восстановят только к 2034 году… А пока можно наблюдать последствия этого землетрясения и любоваться сакурой. Как некоторые башни ещё стоят после таких разрушений – стоит только гадать…















Вариант пейзажа, который на первый взгляд немного не состыковывается.... сакура и пальмы


И пару белых красавцев в ленту 700ый и 800ый




Осмотр замка заканчивается на той же трамвайной остановке, на которую и приехал. Только теперь путь лежит в сторону станции Кумамото. И пора отправляться дальше – путь лежит в Хиросиму. От Кумамото до Хиросимы на синкансэне ехать около 2 часов. Не успел я сесть в поезд, как небо сразу нахмурилось и начал накрапывать дождик. Добрался до Хиросимы когда было уже совсем темно, остановился в Hotel Flex Hiroshima, он находится в минутах 7-10 от станции.




И как бы я не хотел избежать дождя – он меня догнал в 10 метрах от отеля, и успел вымочить до нитки, а как только вошел в отель - сверкнуло и громыхнуло… и поливало около получаса… один из немногих моментов, когда на меня попала плохая погода за поездку.
И традиционно – неподалёку от отеля была найдена окономиячная в которой я отужинал до отвалу. Раздумывая над идеями на завтрашний день.


Конец 4го дня.

[OkaRin]

День 5. Хиросима – Миядзима. 8 апреля. 2019

Летний забег в этот город очень сумбурным, и опять же маленьким косяком логистики, и просто особо не успел адекватно выделить времени, сильно зависнув в «Музее Мира».
В отличие от летней поездки, это день я почти полностью хотел уделить осмотру Миядзимы и совсем чуть-чуть Хиросимы.
Утро началось с беглого завтрака парой онигири и с похода к замку Хиросимы, где уже несмотря на утро, уже полным-полно было китайских групп.
Немного маленьких рыбок на входе.
На территории замка почти все деревья сакуры уже во всю сбрасывали лепестки, и от былой красы уже мало что осталось. Но единичные сакуры ещё держались. В замок не пошел, там толпилось слишком много народу, да и особо желания посещать его не было.




























Иду такой по набережной, и смотрю, думаю статуя какая, не видел такой прошлым летом.... и при спуске к воде для лучшего ракурса эта статуя взяла, и улетела....







Ладно, бежим дальше. Следующей точкой будет парк Мира. Сильно много времени не закладывал, да и музей Мира уже был осмотрен летом. Пройдя по набережной в окружении, на удивление, довольно пышной сакуры. Пару кадров сакуры и GenbakuDomu и можно шуровать дальше.











С южной части парка до вокзала ехать лучше по Lemon либо Green route, либо на местном обычном автобусе(смотрите конечную остановку).
В 10.40 я уде стоял на платформе San-yo line, в ожидании поезда до MijajimaGuchiEki. Сев в поезд было уже довольно многолюдно, но терпимо. Ехать 9 остановок и 30минут. Но мы ехали минут 50 из-за какой-то аварии на линии(если верить гуглу). От станции до парома одна маленькая прямая через подземный переход. Если у вас JRPass, то держите путь к правому пирсу. И вот тут стал понятен весь объём турпотока.
Летом я сразу подошел к пирсу, сел на паром, и даже свободно по нему гулял в поисках удобного места и ракурса по всем палубам... а сейчас даже попав в первых рядах на паром - выбрать место только один шанс, а если в конце...то довольствуемся, чем придётся.
Повезло попасть на паром сразу в первом заходе, и через 3 человека после меня дали стоп очереди. Паром был битком. И про спокойно сфоткать тории с парома можно забыть. Ладно, не беда, уже видел.
К слову, почти все споты с сакурой видно с парома, и можно прикинуть, куда нужно бежать.
Уже На Миядзиме в здании паромного терминала народу просто столпотворение, у туристического центра особенно. Брошюры и карты почти полностью сметены. Удалось урвать карту на японском и для прикола английском.
И после подробного ознакомления с ними, а после и с картами на других языках отличных от японского, был замечен один маленький прикол. На неяпонских картах отмечены не все сакурные споты, особенно одно красивейшее место. Так что думайте сами.


















На Миядзиме воочию заметен туристический идиотизм, это бездумное туристическое стадо. Все прутся напролом стройными рядами к ториям, толпятся на одних и тех же 2х улочках одним большим зоопарком. Говорить можно много об этом, но скажу проще, если вы планируете всё сами, добавляйте хоть что-то не из стандартного плана, и импровизируйте, много чего интересного найдёте.

Решил просто погулять по городу, особенно понравились милые наглые олешки в магазине. Свернул наобум на какую-то улицу, и пройдя буквально 5 метров от набережной, количество людей приблизилось к 0.
И тут, прямо за углом, меня ждал меня ждал небольшой храм приютившийся под сакурой. И прямо в этот момент, подул лёгкий ветер, сорвавший с цветков лепестки сакуры... только и оставалось стоять открыв рот, и любоваться этим чудом.
Рядом была крутая лестница на ближайший холм, на котором тоже была очень красивая сакура, и с которого открывается хороший вид на Миядзиму, тории, и многочисленные споты с сакурой.
Тут я также позалипал, попав под метель из сакуры. Также, если у вас остались вкусняхи, от не откажутся и олешки, которые есть и тут.



































Спускаяь с холма, мне просто хотелось побродить по тихим улочкам Миядзимы, и чисто случайно, я выбрался на ту самую тропу, указанную тока на японских картах. Тропа идёт уже по подножию холма, с него местами открывается вид на город, тории и храмы.
На JapanGuide она называется Uguisuhodo Nature Walk.
Если в двух словах, по пути по этой тропе, я встретил только 4х местных попутчиков, и изредка проезжающих тут таксистов для трансфера к дальним гостиницам.
Короче вы поняли - полный дзен, тишина и сакура.























Пара фото с телефона





Сколько времени ушло на эту топу – я не знаю, но больше чем расчитывал, когда ещё можно полюбоваться такой шикарной сакурой в тишине и одиночестве.
Также по пути есть шикарнейший стоп с сакурой и отличной панорамой на пагоду Senjokaku Hall. В солнечную погоду в такой атмосфере, можно залипать часами…. Я залип минут на 40 xD. Даже не представляю, как тут было красиво в манкай...













Пошел гулять дальше, и захотелось снова забраться на вершину горы Misen.



Маленькое лирическое отступление. На гору можно подняться двумя вариантами – пеше, либо на фуникулёре. Вариант с фуникулёром простой – покупаешь билет в 1 или 2 конца и едешь 1000 и 1500 ен вроде как. До станции ходит автобус вроде раз в 20 минут либо можно дотопать пешком.
Второй вариант – пеше. Есть три тропы Momijidani, Daisho-in и Omoto. Momijidani начинается у станции фуникулёра, вторая и третья – у соответствующих святилищ.
Удобнее всего подняться на фуникулёре – и спускаться вниз пеше по одной из троп. Оба раза я попадал на тропу Daisho-in. Если время совсем ограничено – наверх на фуникулёре до смотровой и если есть ещё чуть времени – минут 60 туда-обратно до вершины. И назад вниз на фуникулёре. Пеший вариант от станции на вершину и с вершины вниз занимает около 1,5 часов.

Сильно долго не думая, я повернул в сторону станции фуникулёра. По пути к ней меня обогнал громкошмыгающий носом китайский паренёк, который попёрся в гору на 11м маршруте. Он довольно шустро поднялся - мы оказались на самой вершине горы Misen примерно в одно время. На станции как обычно затарился водчкой, и сел в фуникулёр. Минут 15 и ты наверху.




Потом пошел уже знакомым маршрутом в гору к вершине горы. КАК ЖЕ ОФИГЕННО ПОДНИМАТЬСЯ В ГОРУ НЕ В 35ТИ ГРАДУСНУЮ ЖАРУ. Взлетаешь в гору как пушинка. Но сегодня погада была идеальной, и подъем прошел как по маслу. На вершине, есть одинокое дерево сакуры, которое было в полном цвете.







Немного позагорали и можно вниз.
Уже выйдя на тропу, где-то на пол пути меня догнал этот самый китаец… услышал я его за пару минут до его появления, очень хотелось запихнуть ему либо затычки в нос, либо заставить высморкаться, уж очень громко он шмыгал… и мешал наслаждаться местными красотами. Пришлось тормознуть и отпустить его вперед подальше.
Уже почти внизу была небольшая площадка с видом на тории – и вуаля, опять неожиданно я попадаю на отлив, в этот раз он начался значительно раньше, и внимание спойлер, спустившись вниз, уже можно было дойти до самых торий и далее.






















После спуска решил сразу не идти к ториям, а просто прогуляться по тихим тропам. Забрёл к Tahoto Pagoda.







Далее было очень шикарное место – с настоящей лунной поверхностью из опавших лепестков сакуры…. Место выглядело просто нереально…








И уже тихими улочками города, я добрёл до торий. Просто немного фото.


















День на Миядзиме закончил маттялаттэ и вкусняхой в виде кленового листа одной из забегаловок торговой улицы. Дойдя до парома и сев на него – на нём возвращалось назад столько же людей, сколько и прибывало на остров – забит битком.



Уже в темноте я вернулся в Хиросиму, забронировал билетики на завтрашний веселый день, и после пошел бродить по вечернему городу, в поисках какой-нибудь окономиячной. Нашел такую, наелся до отвалу и просто бродил по городу пока не устал, и размышляя над следующим днём.



Конец 5го дня

[Lapine]

К сожалению, вместо фоток сплошные "кирпичи". Причем везде, даже там, где их было видно раньше.

[OkaRin]

К сожалению, вместо фоток сплошные "кирпичи". Причем везде, даже там, где их было видно раньше.

да, странно... проверил на всей технике что есть, на некоторых открывает, на некоторых нет(хотя так же раньше открывало)... м.б. это сбой гуглянского идёт... даже через впн не подгружает...

[OkaRin]

Видны картинки тока в посте про 5е апреля?



*** это гуггл, глянул пару отчетов, у Сергея raintower, тоже кирпичи висят

[Lapine]

Посмотрите мой последний отчОт про Вилахойосу. Если там видно фотки - то точно не в Гугле дело. Кстати, гуглофотки сюда выкладывать нужно с некоторым элементом шаманства, чтобы всё всегда корректно отображалось. Иначе косяки периодически случаются. Подробности шаманства есть где-то на первой странице того отчОта, сейчас с телефона искать не с руки...

[OkaRin]

Посмотрите мой последний отчОт про Вилахойосу. Если там видно фотки - то точно не в Гугле дело. Кстати, гуглофотки сюда выкладывать нужно с некоторым элементом шаманства, чтобы всё всегда корректно отображалось. Иначе косяки периодически случаются. Подробности шаманства есть где-то на первой странице того отчОта, сейчас с телефона искать не с руки...

глянул, видно все. понял, большое спасибо.

проверьте плиз, видны ли фото за 06 апреля в 21м посте https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=308&t=370027&p=9541959#p9541959

[Lapine]

Видны!

[OkaRin]

Видны

пошел шаманить

[Lapine]

Удачи! И терпения. ))

[OkaRin]

исправлено, спасибо

[Lapine]

Ну вот ради таких фоток стоило пошаманить, спасибо!

Кстати, одну пропустили - после двух миядзимских дзидзо крупным планом снова кирпич.

На неяпонских картах отмечены не все сакурные споты, особенно одно красивейшее место.

Совершенно стандартная ситуация. В японских картах/брошюрах инфы всегда больше, чем в английских.

Вижу, к ториям настилы положили - 11 лет назад не было.

На самую вершину Мисэн Вы залезали, не поняла?...

[OkaRin]

Кстати, одну пропустили - после двух миядзимских дзидзо крупным планом снова кирпич.

вроде поправил, и их там 2 было)))

Совершенно стандартная ситуация. В японских картах/брошюрах инфы всегда больше, чем в английских.

Теперь выбор очевиден в пользу только Ниппонских.

Вижу, к ториям настилы положили - 11 лет назад не было.

не сказал бы что это настилы, все равно грязь месить, вне зависимости с какой стороны идти.

На самую вершину Мисэн Вы залезали, не поняла?...

Да, забрался. Это не Фудзисан, можно и 2ой раз.
Вот сакура, что на вершине Мисэн

[OkaRin]

День 6. Хиросима – Окуносима - Осака 9 апреля. 2019
Совсем немного мимими.

Идея поездки на Окуносиму была ещё в летнюю поездку, но тогда она отмелась из-за тайфуна, который прошел по этой части Японии, за пару недель до поездки. Как раз ж/д ветка от Михары в сторону Таданоуми и далее очень пострадала, и даже на момент поездки в апреле в гуглкартах стояли восклицательные знаки. Поэтому вот, перенесено всё на весну.

Итак, раннее утро, на часах 4,30… не знаю как получилось продрать глаза после забегов по Миядзиме, выписываюсь из отеля, топаю вместе с багажом к станции, по пути затариваясь в в первом попавшимся конбини парой онигири.



До станции они не доживают, приходится брать бэнто посерьёзней для восполнения сил. Тем временем багаж оставил в локере, где он будет дожидаться моего возвращения(Хотя надо было его отправлять сразу в Киото).
Первая цель – сеть на самый ранний синкансэн Hikari(номер 460) на 6:13, он идёт до Токио почти с большим количеством остановок, прям как Кодама… До Михары ехать 21 минута. Как раз хватает времени усесться и насладиться бэнто. Прилетели доволь быстро, на станции почти никто не вышел кроме меня.

Обожаю свист синкансэнов по утрам









Теперь пересадка на Локал на KuruLine в сторону станции TadanoUmi. Поезд стартовал в 6,37. Ехать минут 35. Не помню почему решил попросить у контролёра на станции расписание поездов…. Мне выдали книжечку листов на 70, больше похожую на какой-то шпионский шифр, и тыкнули в нужную страницу на нужной линии…. Госпади, как в этом можно хоть что-то понять… К слову половина поездов что была отмечена ходящими, и даже в расписании вывешенном на станции – не ходили. Это слегка усложнило путь назад.
Ладно, не суть. Лучше садиться слева по ходу движения, и любоваться чудесным морским пейзажем с остовами… Прибыв в TadanoUmi выходите со станции и идите направо вдоль ж/д до канала, и опять направо вдоль канала в сторону моря. Там ещё раз направо и увидите указатели про Okunoshima, рядом с паромным «терминалом» есть небольшой сувенирный магазин, где можно купить всякую разную мелочёвку, магнитики, футболки и т д., а также билеты на паром в обе стороны и сухой корм для кроликов. Местные что едут туда свежие овощи возят. Я хотел взять что-то подобное, но подходящих магазинов для таких закупок не нашел. Народу в магазине, кроме меня, было ещё 2е, вроде итальянцев. Бабуленька продавщица подошла, спросила из какого я города, и отметила стикером точку на большой карте за прилавком. Не так уж и мало туристов до сюда добираются. (Карту увы не сфоткал).

Немного фото с телефона.

*карта локала с остановками






В 7,30 на пирсе меня ждал небольшой катерок, который за 15 минут домчал до Окуносимы. А да, чуть не забыл, погода была просто шикарная, на небе ни облачка, и не чутка прохладно. За эти 15 минут на катерке было одно маленькое развлечение – кормление довольно упитанных чаек, которые следовали за катером, и как умело они ловили рыбку на лету.





К слову вот расписание паромов. ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ ПИРС ПРИБЫТИЯ/ОТПРАВЛЕНИЯ. Маленькие катера прибывают к первому пирсу, а большой паром ко 2му. Они не рядом, между ними около километра пеше. Будьте внимательны. Об этом чуть ниже так же уточню.

На часах 7,45, катерок прибыл на пирс номер 1. Тишина, солнце, сакура вдали и кучи-кучи-кучи кроликов. Они просто милахи. И они везде на этом островке.

Для завтрака забрался на холм и просто любовался видом на этот и соседние острова… в компании птиц и пары кроликов.



А далее кролики, немного сакуры и просто пешие прогулки по острову.











































































Гуляешь такой, гуляешь планируешь отбыть в 11,40… приходишь около 11,35 к пирсу номер 1, ожидаешь мини катерка… в 11,38 ты понимаешь, что что-то тут не так…смотришь внимательно на расписание паромов – и видишь циферки 1 и 2…и у нужного парома цифра…… верно, 2!!! Ноги в руки, бежать к пирсу 2… увы да него бежать больше 4х минут и паром профукан… пришлось ещё немного погулять и позагорать больше ЧАСА….. и это логистический ппц. Потому что далее поезд до Михары тоже ожидать около 30+минут. Половина поездов из расписания – просто не ходят.

Не помню у кого было в отчёте - нет смысла ехать в Японию со своим чебурашкой... тут и своих хватает



Итого, в сторону Хиросимы ближайшая Кодама пролетала в 14,24 и в 14,54 в Хиросиме. За время ожидания успел поймать пару летящих транзитом синкансэнов, на скорости более 270км/ч… какие же они красавцы. Надо будет как-нибудь поймать северные синкансены на транзите за 320 км/ч+.... звук просто божественный.






А за жалобы на неудачную логистику – приехала Кодама, которую я встречал в Хиросиме прошлым летом – HelloKittyShinkansen. Вот это поворот.
Очень круто и атмосферно сделан. Атмосфера не в одном каком-то спешл вагоне – а во всех, стены, пол, сиденья… в общем красота.









Карета из Хиросимы вместе с багажом меня ждала в 16.22, поэтому есть время забежать в местную окономиячную)
А тем временем вот много много вкусняшек с HiroshimaEki















Далее – довольно скучный переезд до СинОсаки, и какое-то шаманство с ухудшением погоды, ибо по выходу со станции меня поджидал легкий дождик, сопровождавший почти до отеля. К слову, дождь далеко не сбежал – он поливал целый следующий день, который как сегодняшний вечер вышел как день отдыха.
На ужин были 12 вкуснейших крупнейших такояки из забегаловки напротив отеля.



Конец 6го дня.

[OkaRin]

День 7. Осака – Киото. 10е апреля 2019
Дождливый унылый день.

*все фото сегодня - на телефон, фотик не хотелось доставать из-за погоды*

Пробегав очередной день на славу, утро было не очень добрым – начало поднывать колено.
Вдобавок к этому, с самого раннего утра шел дождь, и не просто дождь, а самый настоящий ливень.



Я, конечно, обожаю дождливую погоду, но не в таком объёме. Решил немного переждать, поэтому пока было время до выселения, поставил всю технику на зарядку, о которой я благополучно забыл вчера вечером.
Часик на это есть, надеюсь и дождик остановится. Увы, прояснений не наметилось.
И под этим чудным дождиком, пришлось плыть в сторону ближайшей станции. И держать путь на СинОскаЭки.



Багаж скинут, надо было заехать в офис компании Kintetsu за заброненым 2х дневным проездным для последующих дней.
Офис оказался на станции Namba, в паре остановок от ShinOsaka. Ехать с поисками нужного входа-выхода минут 15.
Офис найти не сложно, указателей хватает, если что, специально обученные представители компании Kintetsu у самого офиса помогут с выбором билетов перед походом к кассам.
Здесь меня ждал первый квест, который был устроен спам фильтром почты.
Обычно нет привычки всё перепроверять, но одно из писем с сайта с бронью попало спам, и я его перед поездкой не заметил, и в данном письме был отказ в покупке(уже не помню по какой причине), и бронь не действительна по итогу. Пытался долго понять «ват из ит», говорил с сотрудниками, и из-за небольшого недопнимания англицкого и ниппонского, потерял тут лишнее время и слегка нервы.
Итого, был взят 2х дневный проездной с 11го числа, и билет на экспресс до Yoshino.
Про проездной рассказывать ничего не буду, о нём очень много инфы что в гугле, что на japanguide, что здесь на форуме.

После, решил просто погулять по району, благо дождик ненадолго притих. Осака сама по себе мне не очень понравилась, по ощущения прямо один в один Токио, но в другой версии, просто менее шумный город.
Возможно он сегодня был спокойным из-за погоды.
Погулял по району, забрёл в какой-то небольшой храм, нашёл пару сакурных спотов, и уже по пути к какой-то станции метро, успел потерять часы с трекером… больше данных о пеших прогулках до конца поездки у меня не было. Сильно печалиться не стал по этому поводу, отнёсся слегка философски – эта потеря как подношение местным «ками» на хорошую погоду на остаток поездки. Ну а почему бы и нет? (внимание спойлер - сработало).



















Нашел близ какой-то станции окономиячную, как и как-то прошлым летом, где можно забацать блюдо самому, тебе просто приносят ингредиенты. И чутка помогают. Забавный экспириенс, всем рекомендую.



Вернулся на СинОсаку, забрал багаж и потопал в Киото. Пуля домчала до Киото минут за 15. Даже задумать не успел. Тем временем дождик всё наяривал и наяривал, у уже были идеи по корректировке маршрута в Есино и Киото… с отменой броней, пербронированием и т д… но не стал замарачиваться, будь что будет.



По приезду на КиотоСтэйшн сразу пошел искать платформу Kintetsu, чтобы утром не носиться в спешке. Если заходить на станцию со стороны Киотской башни – то он с другой стороны находится.
Решив все дела, побрел в сторону линии Sagano. Как и летом я забронировал «Kyoto Uraraka Hostel» недалеко от станции Nijo. Это был единственный вменяемый по цене вариант на эти даты, остальное уже было забронировано, либо ещё дальше. Находится довольно далеко от станции… это я прочувствую этим же вечером, пропустив последний поезд поезд.

*Немного фото по пути*
























Вечером мои новые знакомые вытащили на прогулку, прогулялись от KyotoSt до Kyomizudera, и назад в сторону станции через Гион. Очень классно город выглядит в ночи, когда нет сотен и сотен туристов.
А нагулявшись, мне пришлось топать в сторону своего отеля около 5км от станции – время почти час ночи и транспорт уже тютю… а такси как-то не охота. Прогулка неспеша заняла около 1,5 часов, нужно было экономить силы на завтра… а подъём уже через 3,5 часа….
























Вот как я выглядел наверное ночью.




Завтра ожидается очень весёлый день.

Конец дня 7.

[OkaRin]

День 8. Yoshino. 11е апреля 2019

Поездку в это место я ждал больше всего во всей поездке. Можно даже сказать что из-за видео на JapanGuide мне очень сильно захотелось тут побывать именно в сезон сакуры.
https://www.youtube.com/watch?v=na6hDRZwceA

Также огроменное спасибо Lapine за созданную тему по Yoshino, темка очень сильно помогла в разгребании информации по этому месту.

Итак начнём.

Испортившиеся погода 9-10 числа по прогнозу должна была ещё продолжаться в регионе Кансай ещё и 11го числа, и улучшать ближе к вечеру 11го числа.
Но билеты уже были взяты, и переносить ничего не хотелось.
Попутно в предыдущие дни поездки были принесены мольбы всем возможным Ками для улучшения погоды(имхо, эти ребята работают лучше чем наш гидрометцентр).

Утро началось рано. Около 5,30 утра. А учитывая то, что я припёрся в номер около 2х ночи… 3 часа сна обещали мне очень уж весёлый день.
Первое что я сделал – посмотрел в окно… увы хороший новостей было не много, тучки висели над Киото со всех сторон, было очень свежо, но на небе были просветы с чистым небом, что не могло не радовать.
По пути к станции Киото окружающая погода не внушала ничего хорошего. В 6,40 я добрался до вокзала линии Kintetsu, он находится на противоположный стороны от центрального входа у Киотской башни, моя ЭкспрессКарета отбывала в 7,10. По пути нужно было сделать пересадку на станции Kashiharajingu-mae, и сесть уже на другой поезд уже до Yoshino.
Идя через KyotoStation не могло не радовать утренние солнце… хороший знак.
По пути до Kashiharajingu-mae везде над округой висели очень большие тучки, что тоже не внушало надежды на хорошую погоду. Повсюду очень красиво цвела сакура.

К часам 8 прибыли на станцию Kashiharajingu-mae, быстрая перебежка на другую платформу, и уже следующий экспресс в 8,10 ожидал меня чтобы забрать в сторону Yoshino.
*фото*На удивление , народу было битнем, в основном местные, до очень шумные китайский группы. Гайдзинов было не так уж и много.
Тем временем за окном солнце сменялось тучами и наоборот, и пейзажи с сакурой становились всё краше и краше.





























Самый потрясающий момент был когда поезд подъехал на станцию Yoshinojingu, станция находится в мини-роще из сакуры, и когда поезд подъехал, небольшим дуновение ветра все опавшие за ночь на крышу станции лепестки сакуры сдуло с этой крыши… и они начали медленно-медленно падать вниз словно снег… невероятно красиво, вагон аж ахнул… и кто-то успел заснять эту красоту, а кто-то просто смотрел в окно открыв рот…. Это было нечто.











Ровно в 9,00 поезд приехал на конечную станцию Yoshino.
Вот к слову километражи до вершины.


По выходу из станции инфокиоск в котором тебе выдадут все карты местности, расскажут что да как. И просто торговая улочка, всё на ней на тематику сакуры. Чтож, закинусь мороженкой с сакурой, колу с сакурой и можно топать наверх.
Из принципа не пошел ни к каким автобусам, фуникулёрам и прочему транспорту… весь путь наверх нужно пройти самому.
Народу к слову не так много, просто единицы, по сравнению со временем спуска.
Лесенки тут недетские, как и сам подъём, а пейзажи просто космос.
Погода была облачная, но изредка, буквально на 3-4 минутки иногда проглядывало солнышко. Было значительно холоднее чем в Киото, а к концу подъёма пришлось полностью утеплиться в шарф, шапку и перчатки…

Солнышко меня встретило в районе Kinpusenji Temple, выглянуло буквально минут на 10, успел сделать пару фоточек… и больше солнце не появлялось, что поднявшись до OkuSemBon, а на обратном пути значительно ниже оно появилось, ближе к станции.















один из немногих сочных кадров




















Количество окружающей сакуры просто зашкаливает.
По пути наверх мне встретилось какое-то религиозное шествие, направлялись они в сторону Kinpusenji Temple, и что-то там сожгли. А тут движение наверх было парализовано минут на 20-25, пока эта процессия полностью не пройдёт. Увы что да как и почему тут происходило – я не знаю(что-то связанное с Shugendou). Если кто в теме отпишитесь.
Время от времени они очень громко дули в большие морские раковины.





















А я карабкался всё выше и выше. Сакуры становилось всё больше, но и становилось более прохладно, и на границе Kami и NakaSenbon сакура только начинала расцветать по полной.

























Последний кусок к Hanayagura Viepoint довольно крутоват, и с прохладной погодой – такое себе развлечение. Добрался наверх я к 12 часам… если считать от станции это 2,5 часа с учётом получасовой задержки по пути.
На Верху открывается шикарный вид на всю сакуру ниже и просто на округу. Нечто нереальное и просто космическое. Увы солнышко так и не выглянуло на смотровой, но отлично озаряло всё в округе в районе Kinpusenji Temple, но увы не тут. И на фоне такого шикарного пейзажа можно и перекусить. Полюбовался этим видом минут 30, но солнце увы так и не добралось сюда.
Решив дальше не мерзнуть я потопал вниз. И вот уже на спуске меня окончательно добило колено… пару раз хотелось просто остановиться и отрезать себе ногу. Но это так, к слову))







































Далее фотки только на телефон.

















Чем ниже спускался в сторону станции тем всё больше и больше становилось народу, местами было невероятно сложно просто на просто разминуться… такое чувство что какое-то метро в час пик… просто нет слов.
В районе Kinpusenji Temple меня опять встретило солнце, и уже провожало до самой станции, а потом и до Киото.
Совет, берите билеты заранее, с хорошей погодой народу хлынуло много, и на многие поезда просто не было мест чтобы вернуться. Прокуковал в ожидании своего поезда лишний час… хоть позагорал на солнце.



Как вернулся в Киото – я не помню, сил нет, ноги гудят, колено болит… не помню как добрался до отеля… а как добрался сразу упал и уснул…
Yoshino просто великолепен. Если ещё раз попаду сюда весной – обязательно поеду, и всем тоже рекомендую для посещения.

Конец 8 дня.

[Lapine]

OkaRin, спасибо за Ёсино!

Также огроменное спасибо Lapine за созданную тему по Yoshino, темка очень сильно помогла в разгребании информации по этому месту.

Да не за что, рада, что пригодилось!

Мы были в Ёсино накануне, 10-го, так что состояние сакуры было почти такое же, как у Вас, но погода похуже, правда. Не увидела, к сожалению, общего вида с Ханагиягуры. Очень красивые кадры с зумом, но без общего вида сложновато сравнить...

Из принципа не пошел ни к каким автобусам, фуникулёрам и прочему транспорту… весь путь наверх нужно пройти самому.

Ну, Вы истинный джедай. )))

И красивое очень шествие. Не могу сказать, что за праздник. А куда они шли и откуда, не знаете?

[OkaRin]

общего вида с Ханагиягуры.

дак вот они не? или я чуть не дошел?

[OkaRin]

И красивое очень шествие. Не могу сказать, что за праздник. А куда они шли и откуда, не знаете?

Шли в Kinpusenji. Если в двух словах - праздник по поводу полного цвета священных деревьев сакуры, проводится с 10 по 12 апреля.

Вот если что оригинал
　

蔵王権現のご神木・山桜の満開を御本尊に報告する行事。
壱千年の歴史を持つ金峯山寺の伝統法会で、奴行列を先頭に金峯山の鬼、お稚児さん、山伏、僧侶、そして行列の最後は管長猊下が乗られた大名籠と続く１０万石の格式を持った行列が行われる。

毎年吉野山の桜が満開となる４月１０日～１２日に行われる。

■４月１０日　　花供千本搗き・女人護摩
■４月１１日　　大名行列・花供懺法会
■４月１２日　　　　〃　採灯大護摩供厳修

☆　11日・12日共行列・法要・採灯護摩供
☆　お稚児さん及び稚児山伏募集