Стамбул, 2+2 дня = для транзитов и не только

[kcennia]

Приветушки всем путешественникам и им сочувствующим! О Стамбуле сказано многое, но никогда не лишне сказать еще что-то. В Стамбул я собиралась отдельной поездкой еще с год назад на ноябрьские праздники. Но тогда победила практичность: поехать в Европу с целью открыть шенгенскую визу и откатать ее по первичному назначению, чтобы зимой можно было по ней ехать на какую угодно горнолыжку. Поэтому Стамбул остался ждать свою очередь, хотя все точки на карте в maps.me я проставила еще тогда.

И вот настал звездный час Стамбула: небо закрыто, визы дают неохотно, записи нет, много отказов, а горнолыжить тем не менее охота. В качестве горнолыжки в этом сезоне была выбрана Сербия. Прямой рейс сербскими авиалиниями стоил неприлично дороже пересадочного. Окно в мир нынче через Турцию и ряд других пересадочных узлов поменьше в других странах. Победил Стамбул. В этой связи я решила взять транзит подольше и остаться в Стамбуле на 3 ночи и 2 дня.

Перелет S7, в негабаритный багаж я сдавала сноуборд, а некая дама сдавала «картонку и маленькую (не очень) собачонку»:



Пёса летела туда же, по прибытию выехала на той же ленте, что и мой сноуборд. При погрузке пёска переживала и скулила, но 5 часов полета пережила сносно, потом при мне было счастливое воссоединение пёсы с хозяйкой.

Заход на посадку над Стамбулом невозможно не фоткать: пролетаешь над всеми достопримечательностями: Босфор, корабли на воде, мечети и прочие красо́ты:








Новый аэропорт Стамбула – это Вавилон. Огромный настолько, что ни в сказке сказать, ни пером описать. Даже в Абу-Дабском и амстердамском аэропортах, кажется, я истоптала ноги меньше, чем тут. Багажных лент 50 (!!!). В Домодедово – 7. Мой рейс выгружался на самой дальней ленте, чесать туда прилично, успела устать. Негабаритный багаж приходится разыскивать отдельно: вдоль всего зала несколько комнат, они отвечают за разные авиакомпании, перед ними стоят штендеры, где надо найти название своей авиакомпании и ждать там появления своего багажа. Пока я разыскивала нужную комнату – обнаружила свою доску, валяющуюся прямо на полу посреди зала.

Первую сотню баксов я обменяла в аэропорту – там много обменников. Курс 15 лир за 1$, в городе курс доходил до 18–19 лир, самый выгодный курс в районе Таском и на улице Истикляль. Но до нее пока еще далеко, а нал уже нужен.

Следующий ребус: уехать в город. Можно сделать это на такси. Но жаба давит, да и отзывы о турецких таксистах стабильно плохие. До метро идти так далеко, что руки от сноуборда успевают отвиснуть. Ладно, пришли. Помню, что в прошлом году меня пугала процедура покупки транспортной карты, т.к. ее можно было купить только с привязкой HES-кода от короновируса, который надо было где-то добыть заранее. Слава Богу, те времена прошли. Сколько читано интернета перед поездкой – везде сказано, что можно покупать поездки в метро поштучно, минуя транспортную карту Istanbul-card. По факту такое решение в метро при аэропорту не реализовано, кассы нет. Есть только терминалы, из которых работают только два, и за ними выстраивается очередь из всех свежеприлетевших. Интерфейс терминалов из рук вон плохой, да еще и на турецком. Есть выбор других языков, в т.ч. и русский, но мало кто об этом знает. Да и включив русский, сильно понятнее не становится. В итоге, очередь помогает друг другу: сзади стоящие глядят через плечо покупающим, кто-то даже записывает на видео телефоном последовательность нажатия кнопок. Пока я подглядывала за впередистоящими, за мной дедулька по-русски осведомился, шо там происходит и как быть? Потом, когда я отоварилась, попросил проследить за ним, чтобы он всё правильно нажал. Так очередь и живет.

Istanbul Card избежать не удалось, цена ее 50 лир. Сначала покупаешь ее, потом на выданную карту записываешь количество денег. Я записала вроде тоже 50 лир, хватило как раз впритык. Все пересадки между ветками метро – это новая поездка и новая оплата. На карте метро нанесен синим цветом маршрут трамвая. Где-то он пересекается с метро – удобно делать пересадки.

Я забронила отель Vera Hotel в историческом районе Султанахмет, поэтому путь мне надо было держать в сторону трамвая. Я зашла в метро и открыла схему стамбульского метро в приложении Яндекс.Метро. Но названия станций не совпадали с теми, которые светились на табло в вагоне. Ничего не понимая, я просто отсчитала количество станций, которые надо проехать до пересадки на трамвай и вышла там (забегая вперед: почему-то совпало). Поднявшись на улицу, увидела, что трамвая там нет, а есть другая ветка метро, которая идет по верху. Дедуля тот, что консультировался возле терминалов, ехал туда же и приклеился ко мне, решив, что я подготовлена лучше него, и сам не занимался логистикой, спрашивать у него было бесполезно.

Метро без машиниста:

[kcennia]

Зашли в это второе метро, куда-то поехали. Названия станций опять не совпадают. Дедуля пошел спрашивать у своих ровесников-турков в вагоне «как пройти до Султанахмет», они ему по-турецки что-то показывали, он с ними, как Кузьмич с фином, делал вид, что понимал.

Вышли на какой-то пересадке и прошли по улице до третьей на сегодня линии метро, где сердобольные местные жители показали на карте, где мы находимся, и в какую сторону и по какому маршруту ехать до султанахмет. Здесь у меня случилось прозрение: я перепутала аэропорты. Это фиаско, братан. Ну надо же, а? А ведь смотрела по карте. И больше всего меня дезинформировало Яндекс.Метро: везде в интернетах было читано, что новый аэропорт имеет метро, а старый – нет. И что же: открываем карту Яндекс.Метро, а там возле нижнего аэропорта классная красная ветка, и название аэропорта – Ататюрк, это как у нас «имени Ленина» – т.е., центральнее не бывает. А вот в в другом краю значок аэропорта в пустом поле и своей линии метро не имеет. Как можно было разобраться в этом заранее с такой подставой?




В итоге, такими кругами я проездила пол вечера, таскаясь с багажом, истратила несколько лишних поездок, дед исправно таскался за мной, но на какой-то пересадке, видимо, решил, что Сусанин из меня так себе («Водки не обещаю, но погуляем на славу») и пропал в толпе. А может, просто потерялся, т.к. народищу в метро немеряно, стамбульское метро - это еще один Вавилон. Так теперь я и не знаю, где тот дед, дошел ли он до Султанахмет или так и бродит по стамбульскому метро до сих пор. Еще меня спрашивал, какой отель я забронила. Я назвала, и он так протяжно: «Неее, у меня не этот» – не мудрено, ведь в районе Султанахмет мильон отелей друг на друге, и случайно поселиться в одном и том же невозможно.

В целом, дед вызвал у меня восхищение: в таком почтенном возрасте занимается активным познавательным туризмом, приехал гулять по Стамбулу, исследовать город, в своем возрасте имеет на это возможности, здоровье и деньги – это вызывает уважение по всем фронтам и пожелание такой же старости для себя.

Долго ли коротко ли, через сто лишних пересадок я таки разыскала трамвай и таки поехала на нем, а это означало уже успех, т.к. отель мой недалеко от остановки Гюльхане. Стамбул весь гористый, из одной горки в другую по брусчатке, и после выхода из трамвая пришлось с багажом чесать под сильным уклоном вверх по улице:




Вид уклона из отеля:




Перед входом в отель на улице стоят кошачьи миски с кормом – для уличных Бусь, коих тут много. Отель выбирала, чтоб на фотках холла была прямая лестница, а не винтовая, чтоб мне не пришлось мою поклажу поднимать в шлеме. Лестницы в отелях исторического центра избежать сложно, т.к. дома в те века строили так: узкие фасады, дом строится ввысь. В этом отеле кроме прямой лестницы оказался еще и лифт, что редкость и благо. Второй критерий в пользу этого отеля: на фото номеров были видны батареи отопления. А то мало ли, экономить будут на тепле, типа у них зимы нет.

В отеле сделан освежающий ремонт, но ключевые аутентичные элементы оставили: деревянный пол и под стать ему деревянные рамы окон. В обычное время это не представляет проблемы, но зимой представляет. Окна сифонят ветрами, а в дождь на них высаживается конденсат и капает на пол. Батарея была горячая, но с такими сифонами она не справлялась. Спать пришлось в одежде все ночи. В санузле было холодно раздеваться, зато хоть вода горячая была исправно, и можно было погреться в душе. Номер тесный, разложиться негде, но на 3 ночи это терпимо. Включены вкусные завтраки.

Мне нужно было в своих мыльно-рыльных процедурах закрывать слив воды в раковине, и тут я познакомилась с новой для себя системой – нижний рычажок. Не зная о нем, я просто нажала на пробку, она закрыла слив. Но открываться отказалась. Рычажка позади смесителя не оказалось. Пришлось вызывать дядю с ресепшена. Он долго копался, но тоже не смог разгадать ребус. Вызвонил тётю с кухни. Тётя пришла и всё сделала: оказывается, под раковиной рычажок, которым надо и закрывать и открывать пробку, причем только под определенным углом, а то и он не сработает – такую систему ниппеля я еще не встречала:






Остаток вечера пошла прогуляться по округе, первый вечерний выход по окрестностям:




Айран:

[kcennia]

Утро началось с попыток штурма султанского дворца Топкапы – того самого, в котором снимался сериал «Великолепный век», действие в котором происходило в 1500х годах. Лично я его смотрела с год все сезоны, и быть рядом с ним и не посетить – это было непозволительно. Дворец расположен недалеко от отеля. Вход через парк Гюльхане. На входе в парк такой фонтан:






Вход стоит 500 лир без гарема и 600 с гаремом. Надо брать, конечно же, с гаремом сразу, т.к. отдельно на входе в гарем билет стоит 200 или 300 лир. Да и аудиогид в случае покупки полного пакета дают сразу и бесплатно.

Прогулка без гарема включает посещение разных строений с улицы, внутрь нигде не заходим, кроме различных небольших павильонов, представляющих собой одно помещение:

[kcennia]

Мраморный павильон:







Вид на Босфор:





Библиотека:

[kcennia]

Помещения кухонь:

[kcennia]

Средневековые мясорубки:



Длина трубки:




Начало кофейной культуры в Турции:








Знаменитые сундуки, в которых часто приносили подарки в сериале, выполняли роль шкафов:






Хамам:




Галерея часов:

[kcennia]

Павильон, где проводились собрания Совета:






То самое окно сверху, через которое султан слушал, что обсуждают на Совете:

[kcennia]

Во внутренние помещения дворца можно попасть только через гарем. И честно говоря, гарем произвел больше впечатления, чем всё остальное до него, поэтому пропускать его нельзя:



Покои наложниц:

[kcennia]

Интересная кладка:




Хамам:




Водопровод появился во дворце позже, спустя несколько столетий:

[Persian tramp]

Мне нравится. Живенькие впечатления, не занудливо, с юмором :) Спасибо!

[kcennia]

Покои валидэ султан – матери султана:












Приемные покои:

[kcennia]

Хамам повелителя:



Тувалет:




Комната Мурада V:






«Золотой путь»:





Та самая лестница, по которой в сериале бегали калфы и любимая наложница падишаха Хюррем Султан:

[alla34rus]

означало уже успех, т.к. отель мой недалеко от остановки Гюльхане

Если бы вышли из трамвая на остановке Султанахмет, то пришлось бы пройти то же расстояние, но не вверх, а вниз по улице.

[kcennia]

Это здание появилось уже в 18 веке:

[kcennia]

1 млн рублей – и ваза ваша:




В магазине сувениров греется во сне кошак:




Это макет территории дворца, такие обзорные виды иногда мелькают в сериале:




Остатки древнего акведука:




Выходим с территории дворца и перед нами церковь Святой Ирины. Можно зайти в музей при ней, цена 600 лир:




Огибаем ее, и по пути нам встречается собор Святой Софии. Был построен в Константинополе как православный собор, за свою историю несколько раз переходил из православного влияния в ислам и обратно. На сегодняшний день это мусульманская мечеть Святой Софии. Вход бесплатный, но очередища жутчайшей длины. Ну хотя бы движется потихоньку, а не стоит на месте:




Внутри на полу плотный ковер с высоким ворсом, поэтому требуют снять обувь, для этого стоят очень много стеллажей для обуви. На дворе февраль, холодно, ковер тоже прохладный. Но что поделать, либо запасайтесь теплыми носками.




Собор огромный, соразмерен Исаакиевскому в Питере и собору Святого Петра в Риме:

[kcennia]

Почему-то его не реставрируют, много облупленных проплешин:

[kcennia]

Во дворе разложены артефакты времен Древней Греции:








Настало время обеда, захожу в едальню по пути. Там есть традиционные столы, а есть столы, где надо восседать на подушках:








Вдоль трамвайных путей странная конструкция тросов у столба:

[kcennia]

По выходу из собора видим другую очередь, надо узнать, куда она – может, нам туда тоже надо. Гляжу по карте – это Цистерна Базилика. Цена 300 лир. «Цистерна» переводится с греческого как «водохранилище». Под дворцом Топкапы найдено около 40 цистерн. В Базилике хранился резерв питьевой воды на случай засухи или осады города:

[kcennia]

[kcennia]

Кирпичи времен Византии:



Выходишь из цистерны, а посреди города просто так артефакты времен Византии:




Совершила забег до Голубой мечети. Там ожидало фиаско: мечеть на реставрации несколько месяцев. Посетила только гробницу при ней – внутри помещения, похожего на мечеть, много могил, видимо, правящей семьи. Похоже на один из храмов на территории кремля, где захоронены Дмитрий Донской, Иван Грозный и пр.




Иду дальше, навигатор говорит, что идти надо по этой лестнице:




На брусчатку тупо положили асфальт:




Вот такие улицы тоже являются полноценными, по которым ездят авто и как-то вписываются в повороты. Все три транспортных средства на фото поместились в поворот, одно из них - длинное:




Куда я держала путь на этот раз? В мечеть Султана Сулеймана. А всё потому, что на карте было обозначено «Могила Хюррем и Сулеймана» – ну как можно такое не посетить после просмотра сериала?
Сначала на пути встает сама мечеть. Обувь надо снять на улице и войти, отодвинув тепловую завесу. Мечеть тоже довольно большая, лишь немного уступает собору Святой Софии:

[kcennia]

Гробницы найти оказалось не так-то просто. Выяснилось, что они за забором, а ворота туда закрыты:




Пришлось фоткать через забор. Насколько ж крутая баба была эта крымчанка Хюррем, если ей отгрохали такую гробницу! На этом фото помещаются обе: подальше и побольше гробница султана Сулеймана, поближе и поменьше – гробница Хюррем:






Вид с горы, где находится двор с мечетью Сулеймана:




Спускаемся назад к морю, и там в низу рыночных рядов мечеть Рустема Паши. Судя по табличке, это зять султана Сулеймана, за которого отдали замуж дочь султана – Мехремах. В этой мечети меньше туристов, и бо́льшую долю занимали молящиеся мусульмане:

[kcennia]

В исламе запрещено изображать образы людей и животных, поэтому художники изгалялись с различными орнаментами из растений и просто узоров. Меня эти орнаменты каждый раз зачаровывали, не могла пройти мимо. Хоть и все в синих тонах, но в каждом что-то своё:
















Рядом с мечетью улочки базара:

[kcennia]

Исходив ноги, по пути домой стала приглядываться к едальням. Привлекла внимание одна – там гудел рой пчел из людей. Стало интересно, чем так привлекло это кафе всех этих людей. И вот чем: впервые увидела такой способ работы кафе – в меню всего несколько позиций, все дополняют друг друга. По сути это «кафе одного блюда». Садишься за стол, не успел снять куртку – налетел персонал и уже уставил весь стол яствами: мясо кебаб, салат, супчик, красная острая штука, йогурт типа греческого дзадзики. Убираешь лишнее, что вкушать не будешь – тут же уносят. Остальное остается при тебе, уже готовое и горячее, ждать не надо – сразу приступаешь к ужину. Очень впечатлила концепция, и очень вкусная еда, отлично приготовленное нежное мясо. Пахлава на десерт – отличная вишенка на торте этого внезапного ужина. Координаты кафе 41°00′50.28″N 28°58′30.11″E







Вот в этом кафе за уличными столиками восседал музчино, и я вспомнила нашу гулянку в Испании 10 лет назад с падрушкой в гостях у другой падрушки:





Улица имени Эрдогана:



Кстати, о пахлаве: будучи в Стамбуле, покупать ее обязательно, и желательно побольше и поразнообразнее. Напротив цистерны Базилики есть магазин пахлавы – там ее сто штук разных видов, я покупала разные, вкусные и сочные все. Вкушала в отеле за чаёчком, а также они упаковывают в вакуумную упаковку, чтобы можно было довезти в самолете домой. Но если полетите домой не сразу, то лучше хранить ее в холодильнике, а то может пойти плесенью.

[kcennia]

Стамбул такой Стамбул, что даже дорожные ограждения в виде цветков граната:



Следующий день начался с посещения другого дворца – дворец Долмабахче. Ехать туда надо на трамвае до конечной станции Каботаж. Где-то в интернетах читала рекомендацию не посещать дворец Топкапы, а посещать этот, т.к. он эффектнее. Я не согласна. Эти дворцы из разных эпох, и выглядят они по-разному. Посмотреть стоит оба. Они друг друга не заменяют и не конкурируют. Этот дворец из 18 века, и стилистика у него совсем другая: она уже больше европейская, в стиле Петергофа и парижского Версаля. Здесь во дворе уже появляются статуи животных, которые запрещены в исламе:

[kcennia]

Вход 450 лир. Фоткать в этом дворце нельзя. Причину не знаю, но идея эта плохая, зочем не давать людям популяризировать такую красоту? Меня предупредили раз, потом я еще раз втихаря попыталась сфоткать, мне пригрозили выгнать. Пришлось гулять и запоминать увиденное:






Гарем дворца находится в другом здании, надо перейти по улице. Там этих злых охранников уже не было, а местным было пофик, особо не следили, поэтому из гарема фотки есть:
















В 18 веке во дворце было проведено центральное отопление, так что эти батареи из тех времен:



А также во многих залах установлены фаянсовые печи, такие же как в Петергофе:



В цену билета включено посещение дополнительных музеев на территории дворца: картинная галерея, где есть зал Айвазовского, а так же часовая галерея и хрустальная галерея – две последние были на реставрации и не работали, обидно. В картинной галерее, в целом, не интересно, можно не ходить.

Аудиогид в Долмабахче имеет беспроводную технологию и считывает датчик того зала, к которому вы подошли. Это имеет побочный эффект: если вы не дослушали рассказ про предыдущий зал и подошли к другому, то он переключит запись на новую.

[kcennia]

После дворца возвращаемся к Каботажу и переходим на линию F1, которая почему-то называется фуникулер, хотя по факту обычное метро, только всего один перегон между двумя станциями – доезжаем до Таксим. От площади Таксим ходит другой вид ж\д транспорта, который на карте помечен Tunel – на деле это трамвай «Яша». Трамвай ходит по пешеходной улице Истикляль, местному Арбату, поэтому крутите головой, чтоб не попасть под него, как та Аннушка, что разлила маслице:




Зашла в магазин пахлавы на Истикляль, а там таааакая пахлава:




Истикляль после конечной трамвая Яши начинает резко давать вниз с сильным уклоном, что не мешает ездить по ней мопедам, а то и иным авто:




Эта лестница соединяет две соседние параллельные улицы:




На Истикляль у меня были надежды на шопинг, и по картам я там нашла ТЦ с нужными магазинами, но не оказалось в наличии того, что собиралась купить. В итоге, весь мой шоппинг выразился в новых носках. Ну и вообще, Истикляль оказалась для меня разочарованием. Включила ее в маршрут только потому, что вычитала где-то в интернетах рекомендацию по включению Истикляль в прогулки. По факту, кроме хорошего курса обмена валют делать там нечего.

Рядом с тем ТЦ на соседней улице увидела в картах maps.me метку «Турецкая столовая дешево и вкусно». Решила зайти туда на обед. Если б не метка на карте – ни за что бы не зашла. С виду выглядело как место, где нельзя сидеть, только купить шаурму на вынос. По факту, оказалось, двери открываются, и есть пара столов внутри. Из посетителей – пара местных работяг. Стекол в окнах нет, попыталась опереться на стекло, а оно стало поддаваться – стекло из силикона. Ладно, была голодна и решила остаться, уж коли зашла. По факту приготовили вкусное, ароматное, нежное мясо. Персонал иностранных языков не знают, общались через переводчик на их телефоне. Спросили в конце, хочу ли еще чего, ответила – хочу пахлаву к чаю. Сказали: «Ща всё будет» - и один из сотрудников удалился на улицу. Я так понимаю, добежал до ближайшего ларька, где продают пахлаву и купил там – как всегда, вкусная.

На следующее утро рано утром меня ждал аэропорт. В отеле на ресепшене в предыдущий завтрак спросили, не нужно ли мне такси. Почитав отзывы о всяких уберах в Стамбуле желания разыскивать такси самой у меня не возникло, поэтому охотно согласилась на их предложение 500 лир фикспрайс. Отель был с завтраками, поэтому накануне я запросила себе ранний завтрак с собой, т.к. выезд из отеля планировался в 5 утра. Они почесали репу, но отказать не смогли, сказали, что придумают что-нибудь. По факту: сходили в магаз и купили разных снеков в упаковках и сок.

Нужный мне гейт в аэропорту оказался в самой дальней дали, идти туда я устала даже с учетом едущих железных ковров, коих пришлось преодолеть штук сто, пока дошла до нужного выхода:




Тут вот потоки ковров разделяются направо и налево:




Вот таким был мой Стамбул, одна из самых классных пересадок в моих путешествиях, всем рекомендую! Ну а я полетела дальше – в Сербию, но это уже совсееем другая история :)

[xazar]

Не посетили Археологический музей . Это самое шедевральное место в Стамбуле , для будушего : посмотрите Тамару Эдельман в ютуье .

[kcennia]

Приветствую вас, дорогие путешественники! Я вновь вернулась в Стамбул в 2026 году, теперь уже в теплое время года – в конце июня. Формат поездки: 2 полных дня. Основная цель – концерт Scorpions. Группе 60 лет, солисту 80. К нам они уже вряд ли приедут. Из всех оглашенных стран и городов в турне Стамбул – самый близкий и простой в логистике. Я уже бывала на концерте Scorpions в 2013 году в Москве. Тогда все мы были моложе на 13 лет, включая солиста. Поэтому надо ловить момент, пока дядька еще в состоянии. Вообще, молодцы они, эти старые рокеры – в таком возрасте концертировать и ездить по таким масштабным мировым турне.

Итак, мой план-банан был такой: в 1:45 ночи вылетаю из Внуково турецким лоукостером A-Jet. В Стамбуле рано утром в аэропорту им. Сабихи Гёкчен. По прибытии завтракаю в аэропорту, открытым в такую рань является только Макдак. Заказ можно оформить в терминале даже без карты, выбрав кнопку «оплатить на кассе наличкой» – удобно в современных условиях, хорошо, что допёрли сделать такую фичу. В терминале есть даже русский язык, предлагают получить вкусняшку:




Дальше иду штурмовать метро. Удобно, что нынче из всех аэропортов Стамбула в город провели метро, и можно не париться насчет логистики. Но это метро мне не поддаётся так чтобы с первого подхода. Достаю заботливо сохранённую с прошлой поездки Istanbul Card, скармливаю ее терминалу, туда же скармливаю 200 лир. Терминал всё это охотно сожрал, карту вернул, выдав ошибку, но деньги не вернул. Пошла к терминалам на вход – сим-сим не открывается. Стала приставать к сотруднику, который был поставлен там караулить вход в метро. Ну результат примерно такой же, как если иностранец пристанет к сотруднику метро в Москве. Трудности перевода в полной красе. Подключаю на помощь переводчик на телефоне, перевожу сразу на турецкий. Но сотрудник для ответов использует свой телефон и переводит зочем-то на английский, что ухудшает коммуникацию. В целом, он хотел по максимуму отбояриться от меня и на решение проблемы был не настроен. Отправлял позвонить по некоему трехзначному телефону службы поддержки фирмы, которая владеет этим терминалом, где они расскажут мне, как вернуть 200 лир. Понятно, что задача эта не реализуема: спущу много денег на роуминг, а толку не будет. Ладно, с этими 200 лир я попрощалась, а сотрудник путём проверки карты поведал мне, что карта уже протухла, т.к. прошло более 3-х лет с момента последнего использования, и надо оформлять новую. Ну ладно, 200 лир – это им субсидия от меня на развитие метрополитена Стамбула. Ситуация с прошлого визита улучшилась тем, что оформление карты в терминале теперь проходит куда легче и понятнее и не требует записи видеоинструкции от предыдущих туристов в очереди.

Аэропорт им. Сабихи Гёкчен находится в дальней дали на азиатской части города. Поэтому решаю первый день провести на этой самой азиатской части. Я валю прямой наводкой к Принцевым островам. Доезжаю на прямой ветке из аэропорта без пересадок до конечной станции Kadıköy, выхожу, наслаждаюсь теплым солнечным утром, в Москве за всё лето осеннюю куртку так и не убрала. Рядом тусят многочисленные паромы, на которых можно отправиться по различным направлениям: и на Принцевы острова, и на европейскую часть города. Вроде интернетик сообщал, что оплата парома осуществляется по Istanbul Card. Нахожу какой-то вход с терминалами, но там нет людей: ни туристов, ни сотрудников – спросить не у кого, туда ли я пришла. На стене висит огромное количество каких-то информационных табличек. Продравшись через всех них, нашла какую-то инфу, что ближайший паром пойдет через 2 часа – ну это очень расточительно в моем масштабе путешествия, это где-то надо профавлить 2 часа, а делать тут особо нечего, а если куда-то ехать, то на дорогу потратишь минимум полчаса в одну сторону, час в обе стороны, на прогулку час, а то и меньше – в общем, не вариант. Прошла дальше, встретилась другая паромная фирма, расписание уверяет, что паром отправится через полчаса – ну это уж куда лучше, остаюсь. Оплата тут наличкой 200 лир, у тех, где вход по Istanbul Card – цена такая же. Паромная фирма называется Turyol и имеет большую вывеску на причале.










Итак, я отправилась в плавание. Сначала полезла на верхнюю палубу: наслаждаться красотами, глазея по сторонам. Но достаточно быстро стало понятно, что:
1) Пейзажи однообразные – полюбовалась маленько, и достаточно;




2) Утренний ветерок на воде давал о себе знать, и захотелось спуститься в закрытую палубу погреться;
3) Спустившись в закрытую палубу, я увидела, как делают умные люди: народу там было поштучно, и было много свободных скамеек. Народ занимал на них горизонтальное положение и спал. Моя мало-сонная ночь дала о себе знать, дорога на пароме не быстрая – однообразные пейзажи начали рубить в сон. Я нашла себе лавочку с розеткой, поставила телефон на зарядку, а сама приняла горизонтальное положение, поставив будильник на вибро через каждые полчаса, чтобы отслеживать местоположение, чтобы не проспать выход. Опытным путем выяснилось, что дорога занимает полтора часа с заездом на два других острова, а я выбрала себе самый крупный остров, он же является конечным – Büyükada. На выходе сфоткала обратное расписание:




Уехать с острова быстро не выйдет, ближайший рейс в 14:15, а на дворе 11 часов, т.е. минимум 3 часа тут провести всем велят. Необходимо сразу запомнить или поставить метку на карте в maps.me расположения причала, т.к. причалов много, расстояния между ними ощутимые. Конечно, можно будет просто прийти к любому причалу и уплыть на том пароме, который нашли. Но вот на тот, который по Istanbul Card, собралась огромная толпища народа, и ехать пришлось бы как в метро в час пик, и принять горизонтальное положение не вышло бы, а на этом Turyol народу было чуть больше, чем нисколько, поэтому на обратном пути я уже спокойно поставила вибро-будильник на полтора часа и восстанавливала свои силы после ночного перелёта и прогулок по Принцевому острову Бююкада.

[kcennia]

На островах существует только электро-транспорт, бензинового нет. Автобусы в том числе. Массовый туризд садится на автобус и валит к станции Лунапарк, а там идёт пешком в гору к монастырю Святого Георгия. Я место отправления автобусов возле моря не нашла, да и решила прогуляться. По факту выяснилось, что на этом пути из туристов была одна я, да и вообще людей было чуть больше, чем нисколько. Туристоны тусят массово возле моря и на пути от остановки Лунапарк к монастырю, в других местах можно насладиться тишиной и покоем – рай для интроверта. Виды по пути:

[kcennia]

Просто чей-то дачный домик:

[kcennia]

По пути встречаю греческий монастырь Иисуса. Заброшка закрытая, на территорию пройти нельзя:








Дальше греческий приют Prinkiro, тоже заброшка, территория закрыта, но какая-то компания каких-то йогов тусит за забором:








Я допилила до остановки Лунапарк, увидела там кафе, которое на моем пути встретилось единственное, т.к. все остальные кафе на острове – возле причалов паромов. Решила тут пообедать. В меню увидела «halva tahin», на фотке как обычная халва. Решила попробовать, уж коли её в меню рестика включили – должно быть интересно, тем более турки специализируются на халве. На кассе сказала вслух: Халва. Но принесли нечто не совпадающее с фото: рассыпчатое сладкое тесто. Трудности перевода в деле:

[kcennia]

Ладно, после не очень сытного обеда потащилась в гору к монастырю Святого Георгия. Дорожка такая, людей много:

[kcennia]

Наверху с горы такие виды на окрестное море и на Стамбул вдалеке:












Греческий приют, вид с горы:

[kcennia]

В планах было еще зацепить дачу Троцкого, которая по сути представляет из себя очередную местную закрытую заброшку, которую можно посмотреть только снаружи. Но тайминг уже поджимал, для такого плана надо либо иметь на острове больше времени, либо сразу с побережья валить на автобусе к Лунапарку.

Спустилась с горы на остановку, но было непонятно: когда придет автобус. Если не придет в ближайшее время, то ждать его долго смысла нет. Можно попробовать поймать местное электро-такси. Но на мое счастье автобус пришел через пару минут, оплачивать можно Istanbul Card. Довез до пристани, по пути до парома сделала еще несколько фоток:












На карте было указано: часовая башня. Воображение нарисовало колокольню. А тут такая крошка. Зато часы есть – не поспоришь:




На пристани надо было сориентироваться и вспомнить, где причал моего парома. Так-то я к нему не привязана, и уплыть можно было на любом другом. Но вот по пути я увидела причал, с которого отходит более массовый паром, который принимает к оплате Istanbul Card – там жуткая толпища штурмовала терминалы на вход. В такую толпу я не хотела, а хотела залечь горизонтально и подремать полтора часика в пути, поэтому дошла до своего Тироля, где успешно исполнила свой план. На закрытой палубе примерно вот такая загрузка людей, ну потом еще человек 10 добавилось к отплытию:




В поисках WC спустилась вниз, там вон служебные помещения:






На пристани Кадыкёй паром не заканчивает свое движение, а продолжает плыть к европейской части, в частности этот перевозчик идёт к пристани Eminönü, поэтому важно отслеживать положение парома, чтобы не уплыть не туда.

[kcennia]

Вернулась в Стамбул и решила продолжить прогулки по его азиатской части. Захожу в метро, тут панно с сюжетами из жизни Фатимы:








Эта композиция напоминает мне заставку "Спокойной ночи, малыши" 90-х годов:




Выхожу на улицу, а тут целый сюжет разворачивается: кошак охотится за чайкой, а она от него бочком-бочком:




Что за тигр этот лев:




В азиатской части гуляла по этому району, почти все точки называются «улица для прогулок», местность очень живописная и с атмосферой, рекомендую:

[kcennia]

Уклоны улиц невероятны. Они по ним еще и ездят, включая мототехнику, паркуются, а зимой ведь тут бывает минус, я точно знаю по прошлой поездке. Для пешеходов тротуары переделаны в лестницы, а транспорт должен мучиться с уклонами:












Эти напарковались, как выезжать будут - одним им известно. Сбоку машина не поместится, впереди 5 машин. Чтоб последнему выехать, надо пятерых созвать:

[kcennia]

Цветные деревянные домики:










Просто лестница у кого-то дома:




Просто дворик на крыше у кого-то дома:

[kcennia]

По пути встретился магазин виниловых пластинок:












Обложка Scorpions с моей любимой песней "Always somewhere" (не спели ее в этот раз – упущение):




Вид на один из мостов через Босфор:






Уличный указатель уверяет, что есть улица, карты её тоже отображают:




Вот как выгледит улица:

[kcennia]

Толпы кошаков:








Авто помечено «Здесь был Вася»:




Если долго всматриваться в черноту – чернота начнет всматриваться в тебя:




Кото-дом:






Чайка-ряба:




Синагога. Всегда закрыта, ни одну открытую ещё не встречала ни в одной стране, где была:




Дом пристроили к скале - и нормально ему:

[kcennia]

Книжный магазин:






Я решила дислоцироваться на европейскую часть, где расположен стадион с концертом, не на метро, а более романтичным способом – на пароме. Тем более, что тема паромов в Стамбуле возведена в статус общественного транспорта, и местные локалы тоже активно на них плавают чисто с целью попасть из точки А в точку Б. Организовано всё на потоке и понятно: на берегу идет череда турникетов с названиями причала назначения. Я прибыла к причалу Üsküdar и разыскала вывеску с пунктом следования Kabataş – Каботаж если по-русски :) т.к. стадион находится как раз там в пешей доступности. Там же рядом находится дворец Долмабахче, если кому будет актуально – можно доплыть вплавь. Проход через турникет по Istanbul Card, в пути 10 минут через пролив Босфора. На борту я не одна плыву на концерт, вон народ подготовился:






По пути на пароме открывается шикарный вид на Девичью башню, до которой я не дошла, а тут она в прекрасном ракурсе:




Мечеть на берегу:




Выйдя с парома, нашла едальню для ужина, она тоже оказалась в теме: винилл, Rolling Stones и книги Стенли Кубрика:

[kcennia]

Потом отправилась на стадион. На входе меня тормознул первый кордон охраны и прицепился к моему фотику, висящему на шее, заявив, что такую технику проносить нельзя. Я стала возмущаться: а куда же мне ее девать, выкинуть что ли? Завязалась перепалка, в итоге, мне было велено спросить на следующем кордоне, что делать с камерой. К следующему кордону я камеру упаковала поглубже в самый низ рюкзака под всё барахло. Рентгена у них на входе нет, досмотр был ручной, у меня раскрыли рюкзак и перекопали все мои косметички, причем наибольшее подозрение вызвала одноразовая зубная щетка в целой, не вскрытой прозрачной упаковке и остатки мыльно-рыльной жидкости на дне маленькой прозрачной баночки. К моему счастью, они так много времени потратили на косметички, что до фотика никто так и не дорылся. По этой причине фоткам и видео с концерта быть, вот они:











https://www.youtube.com/watch?v=ks02_R0RYjQ



https://www.youtube.com/watch?v=P_oryM6HXYA



Главный скорп по имени Клаус, видно, что тяжеловато ему стало двигаться. Зато музыканты его: гитаристы и особенно ударник – по возрасту тоже далеко не ушли, но жгут огонь, особенно ударник, хотя там силушки надо отбарабанить весь концерт. На моих видосиках этого не видно, т.к. записывала любимые баллады, а на динамичной музыке они все жгут, бегают и скачут по сцене:

В песне «Wind of change» заменили слова на политкорректные. Оригинал:

I follow the Moskva
Down to Gorky park

Заменил полностью весь куплет на другие слова, начинается:
I listen to my hearth…

В третьем куплете "balalaika sing" тоже замял другими словами. Из песни слов не выкинешь. Песне 35 лет – и тут она вдруг стала не политкорретной. Русского народу было полно на концерте. Можно было б песню не спеть втихаря, но тоже возникли б вопросики, почему не спел самую известную хитяру.

https://www.youtube.com/watch?v=MajIKvkVPUw




После концерта шла пешком до отеля, по пути было единственное открытое в такую позднь едальное заведение Старбакс, зашла туда перекусить, и не одна я а другие посетители концерта тоже. За соседним столом турко-говорящий народ перебирал на ютьюбчике видосики с других концертов с этой песней – тоже почуяли неладное, в этом переборе увидела у них на экране и свое видео 2013 года, привожу его для сравнения:

https://www.youtube.com/watch?v=7qAFudhtOHg&list=PLw4CvnVZK

https://www.youtube.com/watch?v=mbQ1N1MCoNo&list=PLw4CvnVZK


В 2013м в Москве даже «Подмосковные вечера» играли:

https://www.youtube.com/watch?v=MpMwRRXxwsY&list=PLw4CvnVZKh

В целом, концерт понравился, скорпы – есть скорпы, это легенда, и голос у Клауса сохраняется через десятилетия. Но трек-лист был странный, не спели много известных хороших песен, а вместо них пели какой-то неизвестный мусор. Уж для завершающего концерта можно было выбрать только известные и любимые хиты.

[kcennia]

Отель забронила на соседней улице с Истикляль недалеко от Таксим, чтобы после концерта со стадиона дойти пешком и в ночи не таскаться в поисках транспорта. На площади Таксим увидела мечеть. Очень масштабная, странно, что не видела её в прошлый раз, хотя была в этом районе. Утром зайду внутрь:






Отель Marble:








Интересная конструкция окна - крутится вокруг своей оси:




Только утром заметила, что вместе со всякими шампунями и зубными щётками отель положил швейный набор – первый раз такое вижу:




Завтрак был очень вкусный, там я приобщилась к той самой крафтовой халве, которую мне не выдали вчера на Бююкае. Завтрак с видом на Босфор:




Утром зашла в мечеть, она так и называется Taksim Camii. Видно, что она не туристическая: очень большая, а доступен один маленький зал:

[kcennia]

Отсюда стартует туристический ретро-трамвайчик по улице Истикляль. Ходит не очень часто, расписание есть на остановке. Лучше иметь достаточный баланс денег на Istanbul Card, т.к. оплата ею, а терминал на остановке принимает только оплату картой, наличку не ест, поэтому можно остаться без поездки по этой прозаичной причине, даже если до трамвая ты уже дошоль.
В этот раз я нем таки прокатилась. Трамвайчик очень аутентичен, узкий и няшный:








Магазин электрогитар на Истикляль:

[kcennia]

Турецкие красоты в магазинах. Хочется купить всё, но у меня мини-ручная кладь:






Галатская башня:




Kamondo Stairs – красивая и необычная лестница, построенная семьей богатых евреев, чтобы их дети могли комфортно ходить в школу. Позже все их потомки погибли в Освенциме, и род закончился:




Решила прогуляться по Галатскому мосту и найти на нем рыбку для обеда. Брателло вот бродили давеча там, показывали, как вкусно трескают там свежую рыбку. Зашла на мост, с него только открытые виды вокруг, например, видно Собор святой Софии:










Рыбок и прочей еды не наблюдается. Пройдя весь мост и спустившись вниз, обнаружила, что вся движуха находится на нижнем ярусе моста, там целый рынок, но мне надо было идти дальше.

[kcennia]

Далее с причала Eminönü отправилась на пароме к причалу Beşiktaş, чтобы посетить Морской музей – тоже не на метро, а вплавь, хотя это даже не переход между европейской и азиатской частью, а вдоль европейской части, таким образом, в этот раз тема паромов раскрыта. Оплату в музее требовали только по карте, а у меня только наличка. Провозмущалась на них, что вот как посещать их музей иностранцу. После чего кассир сжалился надо мной, принял от меня нал, а картой оплатил своей. Цена билетов для иностранцев не лояльна: 600 лир против 160 для местных.

[kcennia]

Галерея фигур, которые устанавливались на нос корабля:

[kcennia]

В этом же районе есть дворец Долмабахче, который я посещала в прошлый визит. Но в тот раз там была закрыта на реконструкцию галерея часов, и у меня остался незакрытый гештальт. В общей кассе меня отправили покупать билет к другому входу, а там заявили, что такового на территории у них нет, и что галерея часов на весь Стамбул одна и находится она во дворце Топкапы. В той галерее я была в прошлый визит, но надеялась, что галерей всё же две, т.к. на карте она сохраняется как актуальная.

Ладно, поехала гулять ближе к центру. Чайка трескает еду для котов:




Потом купается в Немецком фонтане:




Еще один незакрытый гештальт с прошлого визита – Голубая мечеть. В прошлый раз она была на реконструкции, но уже давно введена в строй, поэтому пора бы ее и посетить. Всех, кто одет не по дресскоду, одевают принудительно в казённые одежды, мне тоже выдали платок на голову, а ноги у меня и так были в длинных джинсах.










Египетский обелиск на площади Султанахмет:

[kcennia]

Мне понравилась цистерна Базилика в прошлый визит, но в Стамбуле есть и другие античные цистерны, поэтому в этот раз я изучала полный список цистерн.
Краткое резюме: все остальные цистерны меньше цистерны Базилики, она из них самая эффектная, поэтому можно ограничиться только ею, а остальные посещать, если уж очень хочется разнообразить туристическое время.

Первая в моем списке исследований была цистерна в подвале музея ковров. На входе в магазин в витрине красивый большой ковер:






Цистерна:






Товары в магазине кроме ковров:








Рядом с магазом меня застал обед, и жизнь вновь наладилась. Еще там у них на телеке была запущена местная музыка, которую я обильно пошазамила, и теперь в моем плейлисте есть интересные турецкие треки.

[kcennia]

Далее пошла в сторону цистерны Феодосия. Она выглядела как более оборудованная для приема туристов, там платный вход, интерьер спроектирован под туристов, а не случайных пилигримов. Но не особо френдли, т.к. билет можно было купить только в терминале с оплатой по карте, а у меня только нал. Зашла сообщить об этом сотрудникам, они предложили подождать 10 мин, а потом что-то сделать. Ну ждать я не стала, ушла, осталась без этой цистерны, ну ладно, всё равно Базилика из них самая крутая.




Дальше по пути цистерна под отелем Antik Hotel. На входе персонал ресепшена собирает дань с желающих глянуть на цистерну – 200 лир. Цистерна тоже маленькая и неэффектная, можно не смотреть:




Здесь же рядом античный форум Феодосия. В Турциях и Грециях сохраняют античные артефакты и ухаживают за ними. Какие молодцы, что сохранили это всё через тысячелетия, войны и прочие катаклизмы:






Иду дальше, тут минутка урбанизЪма. Вот есть в заграницах такие мусорные баки:




А тут я попала на момент их опустошения. Оказывается, у них под землей кроличья нора. Успела сфоткать, когда бак уже наполовину опущен, т.е. он в 2 раза больше, чем видно на фото:




По пути внепланово встречается мечеть Шахзаде – матери султана:

[kcennia]

А путь мой лежал к античному акведуку Валента, который стоит уже 5 тыщ лет, а в современном мире под его сводами ездят машины. Сооружение очень масштабное, умели же строить 5 тыщ лет назад!










Далее я отправилась в район Balat, т.к. встречала рекомендации погулять там по узким улочкам, что район очень атмосферный. Путь был от акведука к остановке трамвая Balat через лабиринты улочек. Не поспоришь, очень атмосферный: чем дальше от площади Султанахмет, тем барышни более плотно одеваются в паранджу. Конкретно в этом районе без паранджи была одна я, а все остальные барышни были в максимальных паранджах, полностью черные, видны одни глаза. Сам район на меня впечатления не произвел, вчерашняя прогулка по улочкам азиатской части действительно была интересная, а тут какие-то трущобы. Фоток не делала, т.к. трущобы не фотогигиеничны. Вот для иллюстрации только один кадр: улица фасона «штаны», одна сторона уходит вниз, другая вверх, дом построен на склоне, с нижней стороны у него больше этажей. Все дома в этом районе примерно такого же вида:



Ближе к берегу вернулась жизнь, появились туристоны и магазинчики/кафе для них. В одном из них меня нашёль мой ужин, пельмени таки есть у многих народов мира:




Подвесной мост, по нему ходит метро, на котором я уехала в аэропорт, с пересадками конечно:






Вылетаю в ночь в 0:40 тем же лоукостером A-Jet. Выход на посадку поставили где-то в подвале, там всего 7 выходов, все вылеты только от двух местных лоукостов: A-Jet и Pegasus. За время ожидания пронаблюдала разные истории с багажом на посадках. Оба лоукоста включают в бесплатный провоз только небольшую сумочку/рюкзачок толщиной 15 см, ну я замерила – мой рюкзак проходит. Вес у А-Джета разрешен 4 кило, у Пегасуса круче – 3 кило. Где взвешивают – не знаю, на регистрации не взвешивали, возле посадки весов нет. Ручную кладь типа небольшого чемоданчика или более большого рюкзака надо оплатить, и она также останется в статусе ручной клади и пойдет в салон, сдаваемый багаж, понятное дело, платный. Так вот, народ, видимо, решает, что можно пройти с мордой кирпичом и с большой поглажей, за которую ты не платил. Узнают они о проблемах только на посадке, когда уже нет времени для манёвров. Чтобы доплачивать за сверхнормативный багаж – нужна касса, в зоне посадки кассы нет.

Ситуация №1: русскоговорящую молодежь в составе 3-х человек: пара и их падружайка тормознули, т.к. у падружайки был маленький гламурный рюкзачок типа дамской сумочки и полиэтиленовый прозрачный пакет со шмотками. Пакет был сверхнормативным, и ее задержали. Ей объявили, что за пакет надо было доплачивать, а она не платила. Устроили потасовку, весь самолет уже зашел, а эти стоят ругаются. Вариантов решения нет. Ну разве что надеть на себя содержимое пакета, если это шмотки, либо расстаться с барахлом в пакете, попрощавшись с пакетом навсегда – зависит от ценности барахла в пакете. В итоге, доспорились до того, что барышня лететь отказалась, уж коли ее не пускают. Сотрудники спросили у пары, летят ли они. Они ответили, что без нее не полетят – пропадать, так вместе. И вот три человека провафлили свой перелёт просто из-за одного пакета с барахлом. Летели они по маршруту Стамбул – Шарм-Эль-Шейх.
Ситуация №2: Европейская семья с двумя маленькими детьми, у каждого из родителей за спиной по рюкзаку, которые явно больше, чем 15 см в толщину, и плюсом маленький чемодан для ручной клади. Что-то из этого было не оплачено, и их тормознули. У них два маленьких ребенка. Я пропустила, чем дело кончилось, но кассы там нет, и очень похоже, что на рейс они не попали.

Ситуации из прошлого: когда я летаю «Победой» из Москвы в свой «Крыжополь», в Москве на посадке очень тщательно следят за габаритами ручной клади. При мне тормознули мужчину со спортивной сумкой, которая в габариты не проходила. Посадка уже была в процессе, я в самолет прошла, поэтому не видела, чем дело кончилось, как там разруливается дальше то, что его багаж не проходит.
Когда же я лечу из «Крыжополя» в Москву той же «Победой», то там на каждом пассажире висят по 5 баулов «сумок челнока», они обвешаны огромными сумками как ёлки, и никому из сотрудников до этого нет дела, на борт проносятся еще по пять огромных сумок размером с чемодан на каждого.

Размышления вслух: вот для примера: на другом этаже этого же аэропорта в Стамбуле вылетали такие же рейсы Пегасус – и там на посадке всем сотрудникам было фиолетово, у кого какой багаж, даже не смотрели на это, и народ там тоже заносил по 5 баулов. А если б им поставили вылет из подвала? Дело происходит в одном и том же аэропорту на разных этажах. Как народ знает заранее – где к ним прикопаются с габаритами, а где нет?
Ладно, долго ли коротко ли, я вернулась домой. У меня были классные выходные, насыщенные, интересные, встретилась со своей любимой рок-легендой и с красивым городом, подзарядилась эмоциями, наполнилась, вдохновилась – и прочие подобные синонимы :)) По ощущениям этих двух поездок: Стамбул для себя исследовала полностью, ну как минимум достаточно. Т.е., вот 4 дня для Стамбула – это норм. Конечно, при желании можно найти, где еще полазить, но в целом, Стамбулом я наполнена. Можно корректировать программу ретроспективно: выкинуть все цистерны кроме Базилики и не тратить время на район Балат. Но в 3 дня это всё равно не уложить, лучше ту же программу проходить более размеренно без спешки.