Отказ Turkish Airlines в посадке на рейсы в Латинскую Америку в 2026 году

[Форум Винского]

Почему Turkish Airlines не допускает пассажиров на рейсы в Аргентину, Мексику и Бразилию: проверка документов Gozen Security, отзывы туристов

Проблема массовых недопусков граждан РФ на транзитные рейсы Turkish Airlines из Стамбула в страны Латинской Америки (Мексика, Аргентина, Бразилия, Панама), прогремевшая в 2024 году, остается актуальной и в 2026-м. Фильтрацию пассажиров у гейта в аэропорту Стамбула (IST) проводят не пограничники, а частная служба безопасности Gozen Security, нанятая авиакомпанией для защиты от штрафов за депортацию нелегальных мигрантов.

Если вы летите в Латинскую Америку через Стамбул, формального права на безвизовый въезд недостаточно. Вы должны доказать авиакомпании, что вы — настоящий турист.

Коротко о главном (Правила выживания в 2026 году):

• проверки проходят прямо у гейта при посадке на рейс из Стамбула (второй сегмент перелета);
• сотрудники Gozen Security принимают решение субъективно, спорить с ними бесполезно;
• главная причина отказа — подозрение в том, что ваша цель — нелегальная миграция (в том числе транзит к границе США через Мексику или роды в Аргентине);
• наличие действующей визы США, Канады, Великобритании или богатой шенгенской истории радикально снижает риск отказа;
• если вам отказали в посадке, требуйте бумажный документ с причиной отказа (Inadmissible Passenger Report) — без него вернуть деньги за билет будет почти невозможно.

Как оценивают пассажиров: Красные и Зеленые флаги

Служба безопасности профилирует пассажиров по ряду признаков. Чем больше у вас "красных флагов", тем выше шанс остаться в Стамбуле.

Красные флаги (Высокий риск отказа)	Зеленые флаги (Высокий шанс улететь)
Билет в один конец или "фейковая" неоплаченная бронь обратного билета.	Оплаченный обратный билет в РФ (в идеале — в едином бронировании с билетом "туда").
Чистый загранпаспорт без истории путешествий (особенно свежевыданный).	Наличие в паспорте виз США, Канады, откатанных длинных Шенгенов.
Перелет длительностью 15+ часов только с ручной кладью (без зарегистрированного багажа).	Наличие чемодана в багаже, соответствующего срокам туристической поездки.
Неоплаченные брони отелей (с Booking.com с оплатой на месте) или отсутствие плана поездки.	Полностью оплаченные отели на весь срок поездки, детальный маршрутный лист на английском.

Специфика по странам Латинской Америки

• Мексика (Канкун, Мехико): Самое жесткое направление. Тщательно проверяют электронные разрешения на въезд, наличие оплаченных обратных билетов и реальных отелей. Одиноких мужчин и путешественников без истории поездок разворачивают чаще всего.
• Аргентина (Буэнос-Айрес): Основной фокус проверок — билеты в один конец. Из-за популярности "родильного туризма", к билетам без обратного вылета относятся крайне подозрительно.
• Бразилия (Сан-Паулу): Проверки чуть мягче, чем в Мексику, но требования к подтверждению финансовой состоятельности и наличию обратного билета остаются жесткими.

Что делать, чтобы вас посадили на рейс

Подготовьте "броню" из документов и распечатайте их на бумаге (телефон может разрядиться или его могут не взять в руки):

1. Оплаченный обратный билет (или билет в третью страну за пределы Латинской Америки).
2. Оплаченные брони отелей на каждый день поездки. Ваше имя должно быть вписано в бронь.
3. Медицинская страховка с хорошим покрытием (от 50 000$).
4. Выписки с банковских счетов на английском языке с "живыми" суммами, кредитные карты.
5. Старый загранпаспорт, если все визы и штампы остались в нем.

Как вести себя на допросе у гейта:
Отвечайте коротко, уверенно и только на английском (или через переводчика). Не хамите, не качайте права ("у нас безвиз!"). На вопрос о цели поездки четко называйте туристические локации. Шутки про политику, миграцию или поиск работы гарантированно приведут к аннуляции посадочного талона.

Альтернативные маршруты (В обход Turkish Airlines)

Если ваш перелет критически важен, и вы не хотите играть в рулетку со службой безопасности в Стамбуле, выбирайте перевозчиков, у которых нет практики массовых отказов россиянам на гейтах:

• Ethiopian Airlines (через Аддис-Абебу в Буэнос-Айрес и Сан-Паулу).
• Emirates / Qatar Airways (через Дубай / Доху в Бразилию и Аргентину).
• Европейские хабы (Air France, KLM, Iberia) — отличный вариант, но только при наличии действующей Шенгенской визы для транзита/пересадки.

Полезные сервисы для подготовки к поездке в Латинскую Америку:

• Сравнить цены и найти безопасные альтернативы Turkish Airlines (Emirates, Qatar, Ethiopian)
• Забронировать отели в Латинской Америке (обязательно выбирайте тарифы с предоплатой!)
• Оформить надежную страховку (распечатайте полис на английском для гейта)
• Купить туристическую eSIM (чтобы оставаться на связи в аэропорту Стамбула)

FAQ: Что делать в случае отказа в посадке

Они имеют право меня не пустить, если у страны безвизовый режим?
Да. Авиакомпания несет ответственность (и платит огромные штрафы), если страна назначения вас не впустит и депортирует. По правилам IATA, перевозчик имеет право отказать в посадке любому пассажиру, если сомневается в его документах или туристических намерениях.

Что делать, если мне отказали у гейта в Стамбуле?
1. Не уходите от стойки без документа. Требуйте бумагу с печатью, где указана причина отказа.
2. Сфотографируйте посадочные талоны (свои и багажные), экраны гейта.
3. Идите на стойку Transfer Desk / Customer Service Turkish Airlines и требуйте перебронирования или оформления вынужденного возврата.
4. Свяжитесь с консульством РФ в Стамбуле для фиксации нарушения ваших прав.

Вернут ли мне деньги за билет?
Если отказ произошел не по вине проблем с визой, а из-за субъективного решения Gozen Security ("не понравился маршрут"), вы имеете право на вынужденный возврат (Involuntary Refund). Но на практике Turkish Airlines часто отписывается стандартными фразами, и деньги приходится возвращать через долгие претензии, чарджбэк в банке или суды.

Главный вывод:
В 2026 году летать Turkish Airlines в Латинскую Америку можно, но вы должны выглядеть как безупречный, богатый классический турист. Если у вас пустой паспорт, билет в один конец и бронь хостела без оплаты — вас с вероятностью 90% оставят в Стамбуле. Подготовьте "железобетонный" пакет распечатанных документов или выбирайте для перелета ближневосточные авиакомпании (Emirates, Qatar) или Ethiopian Airlines.

[Издурдома]

А у вас одним билетом из Москвы ? Или там заново паспортный проходить ? Если одним не будет наверное проблем .
Я сейчас читаю они и с шенгеном жестят (, но если уже как транзитник проходишь , думаю все ок должно быть

[Pepelats]

Понятно, что сотрудники руководствуются принципом "лучше перебздеть, чем недобздеть", но все же интересно, всех гребут под одну гребенку или при выполнении указанных требований, посадить все же должны?

Ну вот вчера с TK-015 (который через Сан Паулу в Буенос Айрес летит) 13 человек сняли, все с российскими паспортами. И почти все с обратными билетами в одном бронировании. Больше россиян на рейсе не было. Чем аргументировали, надо спрашивать у пострадавших.

[org11]

Если пассажир не нарушает общественный порядок, не представляет угрозы окружающим и имеет действительный проездной документ (билет, посадочный и т.д.), то у авиакомпании есть только одно основание не сажать его на рейс - отсутствие права на въезд (визы или паспорта страны, дающего право безвизового въезда) в страну назначения. И это связано исключительно с тем, что а/к не очень хотят везти таких паксов обратно за свой счёт.

Насколько мне известно, у Аргентины с РФ безвиз (или виза по прибытию, уже не помню).

Соответственно, есть основания полагать, что мы имеем дело с самоуправством Тёркишей. Или есть какие-то "секретные" указания из Аргентины насчет недопуска россиян в страну (что вряд ли, учитывая то, что долететь до Б-А можно не только на ТК, а жалоб на другие авиакомпании в публичном пространстве не слышно).

[Pepelats]

Соответственно, есть основания полагать, что мы имеем дело с самоуправством Тёркишей

Так и есть. И что дальше?

[senator]

жалоб на другие авиакомпании в публичном пространстве не слышно

Если лично вы не слышали, это ни о чем не говорит

[org11]

Если лично вы не слышали, это ни о чем не говорит

Так то была миграционная служба, а в случае с ТК речь идет об авиакомпании.
И очень странно, что службе этой позволили орудовать за пределами своей страны.

[Pepelats]

Так то была миграционная служба, а в случае с ТК речь идет об авиакомпании.
И очень странно, что службе этой позволили орудовать за пределами своей страны.

Вы про APIS слышали?

[senator]

про APIS слышали?

Зачем? Туркиш самоуправляются. Так проще.

Так то была миграционная служба, а в случае с ТК речь идет об авиакомпании.

Так мудрая турецкая компания не будет доводить проблему до иммиграционной службы, ибо потом сама и будет расхлёбывать. Посему теперь алгоритм упрощён - паспорт РФ - свободен.

[T_H]

Посему теперь алгоритм упрощён - паспорт РФ - свободен.

Тогда это именно что самоуправство.

[sergeyf73]

А у вас одним билетом из Москвы ? Или там заново паспортный проходить ?

Нет, у меня отдельно билеты Сочи - Стамбул - Сочи (Аэрофлот) и Стамбул - БА - Стамбул (Turkish Airlines).

Ну вот вчера с TK-015 (который через Сан Паулу в Буенос Айрес летит) 13 человек сняли, все с российскими паспортами. И почти все с обратными билетами в одном бронировании. Больше россиян на рейсе не было. Чем аргументировали, надо спрашивать у пострадавших.

Однако..

Ну аргументы там, исходя из сообщений в чатах пострадавших (это не вчера, а те, кто не улетел в период с 1 по 8 марта), абсолютно разные - чистый паспорт, нет багажа, билеты не одной бронью, "проблемы на аргентинской стороне" и пр., и пр.

[ihepon]

В любом случае, будем пробовать попасть на рейс, хотя, если вчера действительно всех граждан РФ сняли, даже с обратными билетами, шансы минимальны. Обидно даже не столько за деньги, хоть и немалые, сколько за четырехмесячную подготовку к путешествию.

[Uvex]

Насколько мне известно, не сажают тех, у кого нет обратного билета, или билет куплен в отдельной брони. Если билет RT, то вроде проблем нет.
Похоже им надоело, что покупают обратные билеты, а потом сдают их, ибо поток эмигрантов в Аргентину еще присутствует.
Насколько знаю, от миграционных властей Аргентины никаких подвижек в эту сторону не было. По Тиматику никаких таких особых требований к RT билетам нет (нужен или обратный билет или билет в 3-ю страну), но туркиши давно замечены в визовом кретинизме, поэтому самоуправство имеет место быть.

[org11]

Вы про APIS слышали

Про APIS слышал, но это не то же самое, что "миграционная.служба".

И если бы Эмираты и Турецкие в описанных случаях действовали на основе информации APIS, то они бы снимали (или по крайней мере предупреждали) паксов не на пересадке, а ещё в первом порту вылета.

[nata nika]

Добрый день! В новостях появилась информация о том что Turkish отказывают в посадке россиянам. У кого-то были проблемы с посадкой на рейс? Собираюсь лететь в Мадрид

[Oleg,Chicago]

Turkish отказывают в посадке россиянам.

Вы внимательно смотрели/читали новости? Там было упоминание о Мадриде?

[Pepelats]

они бы снимали (или по крайней мере предупреждали) паксов не на пересадке, а ещё в первом порту вылета.

В первом порту вылета всем на все плевать, им главное, чтоб вам въезд разрешен был в ту точку, куда вы непосредственно от них летите (в данном случае в Турцию), а решать свою дальнейшую судьбу они предоставляют вам.

[org11]

В первом порту вылета всем на все плевать

Именно что плевать, что лишний раз подтверждает правильность высказанного выше мнения о том, что...

...туркиши давно замечены в визовом кретинизме, поэтому самоуправство имеет место быть.

Профессиональные а/к так не работают.

[Pepelats]

Профессиональные а/к так не работают.

Поверьте, Туркишам на наше с вами мнение глубоко плевать, у них бабло рекой льется, они, наверное, одна из немногих прибыльных крупных авиакомпаний в мире, и первая среди них по рентабельности. Я тут краем уха слышал, КАЖДЫЙ московский рейс приносит чистого профита несколько десятков тысяч долларов, средняя прибыльность направления Стамбул-Москва 200-250 тысяч долларов в день. И таких направлений у Туркишей довольно много.

[makus]

Якобы

Turkish Airlines упростила условия полетов после снятия россиян с рейсов

СТАМБУЛ, 17 мар — РИА Новости. Турецкая авиакомпания Turkish Airlines после ряда инцидентов с отказом в допуске россиян и граждан других стран на рейсы в Южную Америку сократила список обоснований для отказа, передает корреспондент РИА Новости.

Turkish Airlines уже почти три недели не допускает на рейсы в Аргентину и Бразилию пассажиров, в том числе россиян, по ряду причин, среди которых отсутствие багажа или "чистый" паспорт, в ряде случаев причины не озвучиваются, рассказали ранее РИА Новости снятые с рейсов граждане. Некоторые из них собираются судиться с авиакомпанией. Одна из пострадавших пассажирок поделилась с РИА Новости ответом авиакомпании, в котором она заявила, что решение о недопуске пассажиров принимается сторонней компанией, обеспечивающей безопасность в аэропорту.

На сайте авиакомпании в начале марта были указаны правила "дополнительного контроля" в отношении пассажиров, направляющихся в Венесуэлу, Мексику, Колумбию, Бразилию и на Кубу.
Тогда сообщалось, что для въезда в Бразилию пассажиры обязаны иметь обратный билет, оплаченную бронь отеля на весь период поездки, пересадка не должна быть дольше 24 часов. Ряд рейсов компании из Стамбула в Аргентину выполняются с технической паузой в Сан-Паулу.

По состоянию на воскресенье в списке условий отсутствуют пункты, указанные ранее, — компания утверждала, что во въезде в страну могут отказать "пассажирам, посещающим страну на длительный период, но не имеющим с собой багаж, тем, кто летит за границу впервые, и тем, у кого "нет подходящих для заявленной цели поездки документов".

При этом остался в силе пункт о том, что пассажирам, не имеющим достаточно наличных или средств на карте на поездку, могут отказать в посадке.

Ввиду сложившейся ситуации некоторые пассажиры меняют маршрут путешествия и приобретают билеты других авиакомпаний, вылетая в Аргентину через Дубай и другие города.

[Pepelats]

Якобы

А тем временем вчера с аргентинского рейса сняли 41-го человека...
Правда в основном индусов.

[Turist1996]

Кто в теме напишите почему Turkish Airlanes борзеет и наглеет в последнее время? Мне не понятно от слова совсем какое их вообще дело до таких мелочей как наличие\отсутствие багажа,обратного билета,броней отеля если у РФ и стран Латинской Америки безвизовый режим? Только не нужно писать что в случае депортации турецкую авиакомпанию обяжут перевозить пассажиров обратно за свой счет и типа в этом причина. Авиакомпания может послать на три буквы тех кто их обязывает и не везти депортируемых обратно из принципа.

А так по факту туркиши сборище гнид,мразей и выродков коих свет не видел.Но такое их ублюдочное поведение лечится коллективными исками в суды,причем не только от граждан РФ,но и от граждан остальных стран которым они по своей борзости отказали в регистрации на рейс.

[senator]

Мне не понятно от слова совсем какое их вообще дело до таких мелочей как наличие\отсутствие багажа,обратного билета,броней отеля если у РФ и стран Латинской Америки безвизовый режим?

Потому что в случае депортации турецкую авиакомпанию обяжут перевозить пассажиров обратно за свой счет.

Но такое их ублюдочное поведение лечится коллективными исками в суды,причем не только от граждан РФ,но и от граждан остальных стран которым они по своей борзости отказали в регистрации на рейс.

Ублюдочное поведение пассажиров лечится недопуском на рейс.

[Pepelats]

А так по факту туркиши сборище гнид,мразей и выродков коих свет не видел.Но такое их ублюдочное поведение лечится коллективными исками в суды,причем не только от граждан РФ,но и от граждан остальных стран которым они по своей борзости отказали в регистрации на рейс.

"Ах, Моська, знать она сильна, раз лает на слона...."
А если по делу - вперед и с песней, посудитесь с Туркишами. Особенно в турецком суде. Это станет смыслом вашей жизни, а мы будем искренне за вас болеть и давать советы.

[Turist1996]

а она может отказаться выполнять требование и все.

Потому что в случае депортации турецкую авиакомпанию обяжут перевозить пассажиров обратно за свой счет.

В чем по вашему были не правы российские пассажиры? К слову у них были и билеты в обе стороны и брони отелей но турки начали выдумывать причины на ровном месте (чистый паспорт и нет багажа). Ни в одном законе не говорится что с чистым паспортом и отсутствием багажа (с собой только ручная кладь) нельзя лететь в Латинскую Америку.

Кстати турецкие авиалинии недавно все таки смягчили требования(гугл в помощь) после вмешательства российского консульства и назревающих многочисленных судебных разбирательств.Как то так.

Ублюдочное поведение пассажиров лечится недопуском на рейс.

Ну для меня Туркиши и есть мосьма. К слову в 2021 году я выигрывал судебную тяжбу с авиакомпанией TAROM, удалось отсудить 10 евро.Опыт есть.

Просто теперь люди будут через Дубаи летать,там лишние вопросы никто не задает в отличии от Турции.

Ах, Моська, знать она сильна, раз лает на слона...."
А если по делу - вперед и с песней, посудитесь с Туркишами. Особенно в турецком суде. Это станет смыслом вашей жизни, а мы будем искренне за вас болеть и давать советы.

[Lokkl]

Читаю в последние пару дней новости о недопусках граждан РФ на рейсы из Стамбула в (в основном) Аргентину (тот рейс, что летит в Буэнос-Айрес через Сан-Паулу, и поэтому подпадает под указанные постом выше нововведения со стороны Turkish Airlines)

Поста выше не нашел, что за нововведения в чем их суть ? Или ссылку хотя бы, где почитать ?

[tolla]

Об авиатранзите через Стамбул в страны Латинской Америки

В последнее время участились случаи отказов, в том числе российским гражданам, в посадке на рейсы авиакомпании «Турецкие авиалинии» при транзитном перелете через Стамбул в страны Латинской Америки (Аргентина, Бразилия, Мексика и ряд других). В ответе, полученном от авиакомпании отмечается, что авиаперевозчик при организации перелетов руководствуется правилами ИКАО и условиями страны-следования. При этом сообщается о требованиях к въезду в указанные страны. В их числе:

· Наличие у пассажира единого / сквозного номера бронирования авиабилета (PNR) по маршруту туда – обратно (например: Москва – Стамбул – Сан-Паулу – Стамбул – Москва);
· Наличие у пассажира подтверждения бронирования гостиницы;
· Отсутствие различий между датами авиарейсов и датами бронирования гостиницы;
· Осуществление транзитного перелета внутри стран Латинской Америки в течение не более 24 часов;
· Наличие у пассажира багажа помимо ручной клади;
· Наличие у пассажиров, указавших целью поездки «обучение, работа и т.д.», соответствующих подтверждающих документов (должны быть нотариально заверены и переведены на английский язык);
· Наличие у пассажира кредитных карт и наличных денежных средств;
· Готовность пассажира дать четкие ответы на поставленные вопросы относительно целей поездки;
· Наличие в системе авиакомпании т.н. «okey to board» – подтверждения, получаемого авиакомпанией от страны следования.

В случае выявления несоответствия вышеперечисленным требованиям авиакомпания, как сообщается, оставляет за собой право отказать пассажиру в осуществлении перевозки.

С действующим порядком осуществления перевозки в страны Латинской Америки можно ознакомиться на официальном сайте авиакомпании «Турецкие авиалинии». В случае возникновения проблемных ситуаций рекомендуем обращаться в письменной форме непосредственно в представительство авиакомпании.

Источник: Генконсульство РФ в Стамбуле
https://istanbul.mid.ru/ru/press-centre ... _stambula/

[senator]

она может отказаться выполнять требование и все.

Ну вот она и отказывает в перелёте и все...

[Uvex]

С действующим порядком осуществления перевозки в страны Латинской Америки можно ознакомиться на официальном сайте авиакомпании «Турецкие авиалинии». В случае возникновения проблемных ситуаций рекомендуем обращаться в письменной форме непосредственно в представительство авиакомпании.

Источник: Генконсульство РФ в Стамбуле
https://istanbul.mid.ru/ru/press-centre ... _stambula/

Консульство РФ - так себе источник, я бы не стал им пользоваться.

Лучше почитать требования напрямую на сайте авиакомпании https://www.turkishairlines.com/en-kt/announcements/passenger-admission-rules-for-south-america/index.html
Тем более что требования не сходятся.

[Turist1996]

очень хорошо. тогда пусть авиакомпания и откажет тем кто обязывает везти депортируемых обратно.я про этот момент.

Ну вот она и отказывает в перелёте и все...

[Pepelats]

очень хорошо. тогда пусть авиакомпания и откажет тем кто обязывает везти депортируемых обратно

Ну в этом случае авиакомпании просто откажут в праве летать в Аргентину.

[senator]

тогда пусть авиакомпания и откажет тем кто обязывает везти депортируемых обратно.я про этот момент.

Нельзя. Штраф будет. Нельзя отказывать безнаказанно законным требованиям.

[fujinon]

Добрый день! подскажите, пожалуйста. Необходимо улететь из Москвы в Мехико. В последнее время масса новостей о снятии граждан РФ с рейсов Turkish в Мексику, Латинскую Америку. Обратный билет тоже планирую Туркишами. Новый загранпаспорт поэтому пустой но в предыдущем миллион виз US, UK, шенген. Есть ли риск лететь Туркишами?

[HelenSN]

Есть ли риск лететь Туркишами?

Даже сами Туркиши при обращении в колл-центр и службу поддержки не дают никаких гарантий, посадят или нет на рейс при конкретных условиях. Отвечают, что это Вы узнаете только у гейта, посадят Вас в самолет или нет.

[fujinon]

А как это вообще происходит? Вот у меня например сквозное бронирование Мск - Стамбул - Мехико, мне же в Мск уже дадут оба посадочных талона. То есть в Стамбуле, у гейта, с посадочным талоном, меня разворачивают? а например багаж? в какой момент принимается решение о снятии с рейса?

[Pepelats]

То есть в Стамбуле, у гейта, с посадочным талоном, меня разворачивают?

Именно так

а например багаж?

Сгружают и выдадут через Lost and found

в какой момент принимается решение о снятии с рейса?

Во время посадки.

[fujinon]

Во время посадки.

Спасибо за информацию, но вот по мне нелогично - пришел я прямо перед закрытием гейта, они решили меня ссадить. Они же прилично задержат рейс чтобы найти и выгрузить мой багаж?

[senator]

Они же прилично задержат рейс чтобы найти и выгрузить мой багаж?

Неприлично. От закрытия гейта до отчаливания борта предусмотрен зазор +-30 минут. Достаточно.

[YuliaChe]

Напишите, пожалуйста, если у кого-то есть свежая информация по теме – удавалось ли в конце марта / начале апреля долететь в Буэнос-Айрес туркишами с пересадкой в Стамбуле?

Собираемся по маршруту Дубай – Стамбул – Буэнос-Айрес, обратный билет Буэнос-Айрес – Стамбул, билеты будут в одной брони. Может быть кто-то летал так, что исходный город и город возвращения не совпадали? Придираются ли к этому?

[AlexRa]

Почему-то никто не отписал про Мексику. А там при вылетах из Стамбула в Канкун и Мехико ситуация приняла катастрофические масштабы. Особенно это стало видно при поездках в Мексику на затмение. В частности, в группе любителей астрономии из РФ в составе 16 человек завернули 6 человек. Именно при выходе на посадку, со всеми посадочными талонами. По надуманным причинам. Например, по причине отсутствия шенгена или визы США. Зачем они нужны при поездке в Мексику, вопрос риторический.
Заворачивают массово исключительно россиян. Процент русских среди нелегалов из Мексики в США ничтожен. А потому причиной всего этого вижу не боязнь компании, что там во въезде откажут

[Pepelats]

Заворачивают массово исключительно россиян.

Не преувеличивайте. Тут вот на днях только с одного рейса 41-го индуса сняли.

[Ilshat_]

вчера тоже видел пост в телеграме от вице-президента Ассоциации туроператоров Артура Мурадяна
t.me/neprotourism/1000 :

"Перевозчик уже отказывается принимать на рейсы в Мексику не только пассажиров без багажа или обратного билета, но даже пассажиров, которые летят в рамках турпакета с оплаченными билетами RT и подтвержденными бронями в отелях. Причем лично мне не понятно, почему авиакомпании не хватает компетенции выявлять подобные риски заранее, еще перед первым сегментом перелета, а не перед гейтом в Стамбуле, когда решить проблему априори становится сложнее.

С такой ситуацией столкнулись наши туристы. Три девушки летели в Канкун на Turkish Airlines 8 апреля со стыковкой в Стамбуле. Дорогая заявка, очень хороший отель, перелет в бизнес-классе.

Московский рейс задержался, поэтому изначальная стыковка была потеряна, но по прилету в Стамбул им сразу выдали посадочные талоны на следующий перелет (TK184) и предоставили отель. Когда же они явились на рейс 10 апреля, на стойке регистрации им отказали в посадке.

Никаких официальных документов о denied boarding пассажирам не выдали. Вместо этого позволили сфотографировать вот такое странное и откровенно хамское сообщение. Представитель авиакомпании к ним так и не явился, московское представительство перевозчика также отказалось помочь в ситуации и уклонилось от комментариев. Наши клиенты вместо 16 дней в Канкуне полетели домой.

Разумеется, подобные ситуации максимально неблагоприятно сказываются как на самих туристах, так и на туроператорах, приводя к прямым финансовым и репутационным потерям. Напомню, стоимость тура — а она в данном случае весьма немалая, — туристу в полном объеме возмещает туроператор. Ему же потом предстоит разбираться с поставщиками услуг, в том числе авиакомпанией — в этом вопросе мы пойдем до конца.

Что касается выводов, то абсолютно разумным сейчас будет воздержаться от транзитной перевозки на рейсах турецких перевозчиков в пользу других вариантов. Особенно если учесть, что, к примеру, ни одна ближневосточная авиакомпания ничего подобного в отношении россиян себе не позволяет."

[Galactic76]

Я думаю последняя ситуация - бизнес класс и дорогой отель как раз и основа для подозрений.

Скажите, есть ли хоть один отказ в перевозке в южную америку туркишами при наличии визы сша?

Если нет, то ответ, откуда растут ноги, очевиден.

[Pepelats]

Скажите, есть ли хоть один отказ в перевозке в южную америку туркишами при наличии визы сша?

Я даже знаю, что был случай, когда на рейс в Мексику гражданина США не посадили. Бдительные сотрудники "Гезен Секьюрити" перебдели. Написали а ремарке, что у него обратного билета нету и цель поездки неясна. Он-то, конечно, на следующий день со скандалом улетел, но факт налицо.

[Galactic76]

Ну и ну нафиг тогда эти Тукиши. С конскими ценами еще и столько заморочек. В сша и канаду то я надеюсь нет таких проблем при перелете туркишами для граждан рф?

[mihai3]

Я даже знаю, что был случай, когда на рейс в Мексику гражданина США не посадили.

Вообще не понимаю. Зачем все с тупым упрямством покупают билеты у туркишей. Ведь билеты у них дорогие, да ещё и они вместо консульств выдают вам разрешение на вылет, а ведь в Латинскую Америку у граждан РФ в большинство стран безвизовый въезд. Прекрасно летают в Латинскую Америку Level и Norse Atlantic за гораздо меньшие деньги.

[T_H]

Прекрасно летают в Латинскую Америку Level и Norse Atlantic за гораздо меньшие деньги.

Прямо из РФ летают?

[mihai3]

Прямо из РФ летают?

Ваш сарказм не уместен. Не нужно мне приписывать то, чего я не писал. Все прекрасно знают, что Level летает из Барселоны, а Norse Atlantic летает из Афин, Рима, Парижа, Берлина, Осло.

[Galactic76]

Так сейчас шенген получить в 6 раз труднее чем визу сша. По себе знаю... больше в европу ни ни.

[mihai3]

Так сейчас шенген получить в 6 раз труднее чем визу сша.

Не фантазируйте! Прекрасно выдают шенгенскую визу французы, испанцы, итальянцы, венгры, греки. Никакого труда собрать документы на шенген нет. Стоит примерно 12-13 тысяч рублей. А экономия на билетах составляет существенную сумму, которая перекрывает все расходы на получение шенгена. Заодно можно побывать в Париже или Берлине, или Риме, или Афинах.

ваш «совет» зато очень уместен.

Я вам никаких советов не давал. У вас есть своя голова на плечах.