Из Куско в Лиму - 3 разных маршрута на машине. Какой безопаснее?

[AKOVBO]

Итак, прочитав кучу информации интересует ваше мнение о таких вот 3 разных дорогах из Куско в Лиму.
Больше даже не покрытие дороги, серпантины и время в пути интересует, а информация о вероятности перекрытия дороги бандитами и грабежах.
По какому пути больше вероятность попасть в неприятности на ваш взгляд? Понятно, что на 100% гарантии нет нигде. И всё же хочется услышать мнения.
Свежих отчетов все меньше и меньше.

Путь 1
Cusco-Andahuaylas-Ayacucho-Huancayo-Lima
27 часов, 1146 км.

Путь 2
Cusco-Andahuaylas-Pisco-Lima
22 часа 48 мин, 1115 км.

Путь 3
Cusco–Abancay –Nazca–Paracas –Lima
20 ч 40 мин, 1128 км

[anasta1979]

В Перу сейчас небезопасно. Лучше выбрать другое направление.
Отчетов как видите совсем нет свежих. Это показатель, что люди не ездят туда.

[aa_ya]

В Перу сейчас небезопасно. Лучше выбрать другое направление.
Отчетов как видите совсем нет свежих. Это показатель, что люди не ездят туда.

Совсем не нужно путать теплое с мягким.
В Перу ездили в основном из России, Украины и Израиля - во всех странах обстоятельства, которые или не способствуют путешествиям вообще, или не способствуют путешествиям в те места, где критично важна пересадка или в ЕС, или в США/Канаде/Великобритании. Перу как раз одно из тех мест.
Безопасность в Перу сейчас в целом не хуже и не лучше исторически средних значений. Большую часть 2022-го и первую половину 2023-г. в стране проходили массовые протесты с широким применением насилия и распространенным перекрытием дорог; количество трупов превысило сотню, а количество пострадавших исчислялось тысячами. Сейчас активные протесты притихли, хотя внутриполитическое напряжение остается на высоком уровне. Для посетителя это означает, что ситуация (несмотря на нынешнее внешнее спокойствие) может быстро вспыхнуть опять, т.е., существует небольшая вероятность того, что Вы просто где-то застрянете (такое бывало в начальной фазе протестов, когда тысячи туристов просто не могли выбраться из Мачу Пикчу). Чем более туристическим является место, тем выше вероятность в нем застрять.
Протесты и насилие не направлены против туристов (это именно внутренние разборки), что не исключает вероятность того, что некоторые "умельцы" не захотят воспользоваться уязвимостью туристов.
Это не означает, что не нужно ехать, просто имейте хотя бы план Б, а лучше всего еще и план В.

Путь 1
Cusco-Andahuaylas-Ayacucho-Huancayo-Lima
27 часов, 1146 км.

Путь 2
Cusco-Andahuaylas-Pisco-Lima
22 часа 48 мин, 1115 км.

Путь 3
Cusco–Abancay –Nazca–Paracas –Lima
20 ч 40 мин, 1128 км

Путь 1 - вероятность грабежей не более 2-3%, вероятность перекрытия в случае протестов - процентов 30, особенно участок Уанкайо-Лима.
Путь 2 - вероятность грабежей практически нулевая, вероятность перекрытия не больше 5%. Дорогая практически пустая - самая главная причина, по которой ею не очень спешат пользоваться, это унылый высокогорный участок выше 4 км, который составляет около четверти всей дороги. Перуанцы воспринимают пустоту как угрозу, хотя на самом деле наоборот - бандитам незачем пастись на пустой дороге, им гораздо интереснее там, где много транспорта.
Путь 3 - вероятность грабежей процентов 15, ночью еще выше. Вероятность перекрытия в случае протестов практически стопроцентная, вероятность боев протестующих с полицией тоже очень высокая. Центральная туристическая артерия, 70-80% протяженности принципиально не имеет вариантов объезда (дорога "разрезает" Анды в то время как остальные дороги в основном идут вдоль Анд).

[Любопытный путешественник]

информация о вероятности перекрытия дороги бандитами

Вам принципиально перекрытие бандитами?
Я попал в самый замес пару лет назад в Куско, когда протестующие перекрыли все дороги около Куско.
Так вот, там ездили ночью, когда крестьяне уходили спать, а баррикады разбирали водители.

Путь 3
Cusco–Abancay –Nazca–Paracas –Lima

Я ездил Наска-Паракас-Лима, Наска-Паракас сложная дорога местами через горы, но много трафика и мне очень сложно представить там бандитов (Наска очень туристическое место).
Паракас-Лима - автотрасса, куча трафика, полиции, её (на мой взгляд) не перекроешь.

Итак, прочитав кучу информации интересует ваше мнение о таких вот 3 разных дорогах из Куско в Лиму.

Зачем? Там самолёт Куско-Лима стоит копейки.
Ехать через горы около суток, в чём тайный смысл?
Или, если ехать осматривая достопримечательности по дороге и потратить неделю, то ехать днём (на мой взгляд) безопасно. По трассе (Лима-Паракас) и ночью было без проблем.

[Любопытный путешественник]

вероятность боев протестующих с полицией тоже очень высокая.

Это какое-то другое Перу.
В том Перу, в котором я был, я не могу представить боёв протестующих с полицией на дорогах. В деревнях, когда крестьяне перекрывали дороги, никакая полиция не приезжала, потому что крестьян тупо больше, полиция не поедет в деревню, там банально нет столько полиции. В городах (Куско, Лима) всё с точностью до наоборот, улиц много, их все не перекроешь. А демонстрации ходили по определённым маршрутам, перекрывали только улицы на их маршруте, весь Куско, например, спокойно объезжался.
Т.е., конечно, если наступит полная анархия, то уже будет коллапс, но перуанцы в массе своей спокойные и доброжелательные.
Ситуация с бандитами это немного другое, но, опять же, в туристических местах (Паракас, Наско, священная долина) встреча с ними маловероятна (на мой взгляд).

[aa_ya]

Это какое-то другое Перу.
В том Перу, в котором я был, я не могу представить боёв протестующих с полицией на дорогах. В деревнях, когда крестьяне перекрывали дороги, никакая полиция не приезжала, потому что крестьян тупо больше, полиция не поедет в деревню, там банально нет столько полиции. В городах (Куско, Лима) всё с точностью до наоборот, улиц много, их все не перекроешь. А демонстрации ходили по определённым маршрутам, перекрывали только улицы на их маршруте, весь Куско, например, спокойно объезжался.
Т.е., конечно, если наступит полная анархия, то уже будет коллапс, но перуанцы в массе своей спокойные и доброжелательные.
Ситуация с бандитами это немного другое, но, опять же, в туристических местах (Паракас, Наско, священная долина) встреча с ними маловероятна (на мой взгляд).

"Когда им уже казалось, что они достигли дна, снизу постучали".
Ситуация в Перу после ковида деградировала и к сожалению деградировала фундаментально. Десятки трупов во время протестов и тысячи раненых это не может не быть несерьезно. В стране фундаментальный конфликт между народом (т.е., условными 80% населения) и коррумированой элитой и их обслугой (остальные 20%). Да, туристам это не скажут (если не попадетесь на деревенских праздниках (или праздниках нецентральных районов городов)), но это не значит, что этого нет. При таком накале конфликта неизбежно, что любая из сторон берется за "живое", и "живое" это именно туристические трассы, потому как остальной мир тоже должен знать, насколько у одной из сторон хреново.
О том, что "не может быть". Может. И бои между протестующими и полицией с применением огнестрела, камней и взрывчатки (дорога Уанкайо-Уанкавелика; самому довелось видеть - в автобусе 17 часов просидели), и бандиты на отрезке Абанкай-Наска. И автобус изрешеченный пулями между Наской и Икой довелось видеть. Это как бы 20 лет назад уже. Но сообщения о туристах застрявших в Мачу Пикчу (в 2023-м) потому как протестующие попросту разобрали ж/д пути это вряд ли выдумки СМИ (и далеко не только перуанских).
Я совершенно не говорю, что конкретного туриста Х раскорячат бандиты или заблокируют протестующие. Но страна на грани гражданской войны, и вспыхнуть она может внезапно и резко. Ситуация после 2022-г. сильно деградировала, и доброжелательные крестьяне при встрече с полицией, которая пуляет просто в толпу, становятся еще теми бойцами.

Зачем? Там самолёт Куско-Лима стоит копейки.
Ехать через горы около суток, в чём тайный смысл?
Или, если ехать осматривая достопримечательности по дороге и потратить неделю, то ехать днём (на мой взгляд) безопасно. По трассе (Лима-Паракас) и ночью было без проблем.

Резонно. Сутки по земле супротив часа с хвостиком на самолете. Ну, а если с осмотром достопримечательностей, то я бы лично поехал через Арекипу. И по дороге ехал бы днем, потому как на Панамерикане кроме бандитов еще и вереницы грузовиков и бензовозов. Ладно бы, они еще ездили по принципу "у кого морда пошире, у того и больше прав". Но они же засыпают за рулем, и таких случаев каждый год сотни...

[kve082]

Неделю назад ездили третим маршрутом. Выехали из куско в 8:00 утра, в 11:30 приехали в лагуну хумантай, в 14 выехали в Абанкай, куда приехали в 17:30. Переночевали в абанкае. На следующий день часов в 8:00 утра выехали в наску, приехали часов в 16. Переночевали в наске. На следующий день доехали до оазиса уакачина, переночевали, утром заехали паракас, покатались в национальном парке и съездили на острова баллестас. В 8:00 вечера приехали в Лиму. Дороги везде отличные, машин немного на участке куско-абанкай-наска, ближе к наска серпантин, машин становится больше. Как говорится, раз на раз не приходится, но особой опасности не почувствовали, главное выезжать пораньше и приезжать тоже пораньше

[AKOVBO]

Отчитываюсь. Вчера проехали 3 маршрутом. Выехали из Абанкай в 10 am, добрались в Nasca в 8 pm. Но мы ехали не спешно, с остановками.
Дорога очень хорошая.
Много серпантинов - это да.
Заканчивается наше 11 дневное путешествие:
Lima–Paracas – Nazca – San Juan - Atico – Cabanaconde (Каньон Колка) – Puno (озеро Титикака) – San Pedro – Ollantaytambo – Aguas Calientes – Мачу-Пикчу – Pusac – Abancay – Nazca – Lima.

В самом начале были напуганы разбоями, грабежами. Старались ездит только по светлому времени суток (в первый же день - ехали по темноте Лима-Наска, так как долго гуляли в Paracas, а темнеет уже в 6 pm).
Какой вывод из всего путешествия?
Очень безопасная страна. Люди добрые, местами наивные.
Путешествовать - одно удовольствие.
По темноте ездить сложнее, из-за самой темноты (для глаз). В остальном - никаких проблем не увидела.

[AKOVBO]

поделитесь, плиз, у кого машину брали, какую и почем

Alamo (без ограничения по пробегу). Вышло около $1000 (без бензина). Toyota rav4
Из минусов - проткнули колесо по дороге, меняли сами. С нас взяли за это $70 плюсом.
Для сравнения: в США Alamo выезжают бесплатно сами меняют колесо.

[AKOVBO]

Почему именно внедорожник брали? Имело смысл? Вроде маршрут проезжается на седане? Даже в Паракасе в нацпарке

Честно говоря, перестраховывались. Непонятно было до конца, какие дороги.
Плюс нас было трое и три больших чемодана.

Дороги везде хорошие, кроме участка Majes – Cabanaconde (Каньон Колка).
Там гравий, Гугл предлагал два пути, мы поехали по «левому» на карте, как более коротком. В итоге 160 км мы ехали вместо 2,5 часов все 4,5 (Гугл там врёт). И там же проткнули колесо.
Может мы поехали не тем путем. Гугл предлагал эту дорогу как более короткую.

[AKOVBO]

извините, спрошу еще насчет Аламо. Вы брали Alamo Protection Package (APP)?

Нет, не брали такую страховку. Брали только обязательную (типа ОСАГО в Росиии - ответственность за ущерб другому водителю).

[kve082]

как вы смогли за 2.5 часа добраться до озера и обратно?

20 минут, там час обратно, час туда. Нужно было доехать до темноты в Абанкай, сидеть времени не было

[vodoo]

Оживлю тему - выбираю между вторым и третьим маршрутом, какой маршрут живописнее/красивее?

[aa_ya]

какой маршрут живописнее/красивее?

Сначала краткое описание маршрутов (чтобы знать, что ожидать).
Второй маршрут - Куско-Абанкай-Андауайлас-Аякучо-Писко-Лима. Куско-Аякучо дорога 3S, Аякучо-Писко дорога 28А, Писко-Лима - Панамерикана (1S).
Третий маршрут - Куско-Абанкай-Искучака-Наска-Лима. Куско-Абанкай-поворт на Андауайлас дорога 3S, до Наски дорога 30А, Наска-Лима - Панамерикана.
Куско-Абанкай (у обоих маршрутов одинаковый) - живописный участок, но много виражей (высота "гуляет" в пределах 1 км).
Второй маршрут: от поворота до Аякучо - много виражей, много панорам, но технически непросто. Дорога "гуляет" в пределах 1-1,5 км. После Аякучо дорога "успокаивается" - до Писко нет продолжительных участков с виражами, с высоты Аякучо (3 км) дорога поднимается до 4,8 км на перевале, а потом довольно плавно спускается до уровня океана. Дорога всё еще живописная, но краски уже не такие яркие как до Аякучо.
Третий маршрут - недолго после Абанкая дорога "ныряет" в широкий каньон, когда по обеим сторонам зеленые "стены", но по дороге в целом ничего. После Искучаки "вылезает" из каньона, появляется "картинка", продолжительный участок Яуривири-Луканас с виражами, и сам участок и до и после него живописный.
Второй маршрут технически сложнее третьего, но на нем прилично меньше поток машин, особенно тяжеловесных (автобусов и фур), которые представляют главную опасность на горных дорогах. На непродолжительных участках дороги около перевала (Апачета) асфальт "слез", но дорога очень даже проезжабельна (разве что пыль поднимается). На остальных участках хороший асфальт.
Третий маршрут основная трасса между Куско и Лимой, 80-90% тяжеловесного транспорта выбирают ее. Заполнена не всё время, но вероятность заполнености транспортом прилично выше чем на втором маршруте. Качество полотна в целом лучше чем на втором маршруте, около Наски участок с потрескавшимся асфальтом.

Второй маршрут живописнее третьего, но технически сложнее (хотя ненамного). По опасности они приблизительно одинаковы - на втором главная опасность виражи, на третьем тяжеловесный транспорт. По протяженности оба маршрута практически одинаковы.