Китайские транзиты: Пекин, Шанхай с Диснейлендом

[kcennia]

Шанхай (октябрь 2024)
Пекин (февраль 2025)
Пекин (февраль 2026, 3 дня)

Сделаю этот отчёт сборной солянкой по различным транзитам через Китай и буду пополнять его по мере появления китайских пересадок, т.к. в современных условиях перелёты китайцами стали гораздо чаще. И мой первый китайский транзит – это Шанхай.

Шанхай

Приветствую тебя, дорогой путешественник! Назрел у меня новый рассказ. На этот раз была спланирована для отпуска новая для меня страна ЮВА, до которой нет прямых рейсов, а из всех транзитных местом пересадки был выбран Шанхай. Уж коли так вышло, то почему б не спланировать пересадки так, чтобы выйти в город и познакомиться с новым для себя местом. Так оно и было сделано: в перелет «туда» был выбран 8-часовой слитный транзит, в ходе которого удалось на 3 часика взглянуть на город. А в перелёте «обратно» были взяты раздельные билеты с полноценными 2 днями в этом городе.

Итак, «China Eastern» везет в Шанхай. Вот карета подана в аэропорту Шереметьево:




На борту есть зарядки для телефонов, но USB на креслах не работают, а работают розетки под сиденьем, и разъем у них «ни туда, ни сюда»: понятное дело, не российский, но и не особо-то и китайский. Мой китайский телефон, купленный в российском интернет-магазине, по счастливой случайности имеет именно такой разъем, поэтому я заряжала телефон как белый полноценный человек. Расположение гнезда неудобное: изогнуться так, чтобы его увидеть, невозможно, на ощупь тоже так себе, пришлось сфоткать со вспышкой, дабы понять, где оно там и как, а потом целиться:




Интересное решение применили китайцы в этой авиакомпании, считаю, что всем остальным надо у них поучиться: во время питания, если какой-то пассажир спит, на сиденье перед ним клеят наклейку, на которой, видимо, написано приглашение позвать еду, когда он проснется. Вот лично я несколько раз попадала на то, что вырубалась на рулёжке еще до взлёта, во время еды я спала, меня не будили, а потом я просыпалась и не могла понять: была ли еда или нет? И когда начиналось снижение, я понимала, что оставаться мне голодной еще долго. Все бы клеили такие стикеры – тогда бы и Ксюша не была бы голодной:




Интересные у них мешалки для чая\кофе – с логотипом своей авиакомпании:




После набора высоты стю прошлись по салону и вынудили всех закрыть иллюминаторы, мотивировали фразой: "Для вашего комфорта". Так и не поняла, где там мой комфорт. Мой комфорт: глазеть на созвездия ночных городов внизу. А у подруги вообще начались панические настроения в стиле "Горит бензобак, и чтоб мы этого не видели, потребовали закрыть иллюминаторы". Я себе втихаря потом открыла иллюминатор и спокойно себе наслаждалась ночными видами.

А вот и Шанхай:




По прилёту валим быстро по указателям на выход, через турникеты, а там к стойкам с табличками «24/144 – транзит». Шевелиться надо быстро и походы в туалет и прочие переодевания отложить до перехода через границу, дабы не встрять в длинную очередь. Мы всю очередь опередили, она собралась за нашими спинами. По пути следования к стойкам «24/144» встретятся столы с иммиграционными бланками, которые надо будет заполнить. Какие-то бланки раздают в самолете, но они в итоге так и не пригодились. На этих столах есть два вида бланков: длинные голубые и менее длинные белые. Мы заполнили сначала длинные, после чего нас полицай развернул заполнять белые. Зочем тогда раскладывать там два вида бланков – непонятно. Надо иметь в виду, что ручек там нет, поэтому полезно взять в поездку свою, чтобы было чем заполнять бланки и не стоять в очереди за ручкой, клянча у тех, кто оказался практичнее. После заполнения бланков надо подойти к терминалу сбора отпечатков пальцев. После этого уже идти в будку «24/144 – транзит». Вопросов нам задали мало, и уже скоро мы оказались на воле.

Много разговоров о том, в каком виде привозить деньги в Китай. Наличку китайцы после короновируса усиленно забывают, не менее усиленно забывают пластиковые карты. Самый котируемый способ платежей: приложения Alipay и Wechat. К обоим им надо привязать нероссийские банковские карты, и для их работы нужен интернет. Лучше включить роуминг у своего российского оператора, т.к. местный интернет не откроет очень много сайтов, к которым мы привыкли, включая мессенджеры и банковские приложения.

Есть рассказы о том, что наличка в Китае ходит плохо, и вам могут не дать сдачу, т.к. не будет мелких купюр в наличии. С пластиковыми картами такая история: терминал для них будут долго искать, и через полчаса вынесут пыльным из чулана и будут долго вспоминать, как им пользоваться, а в сельской местности терминал может быть один на всю деревню. Так вот, всё это касается, возможно, маленьких городов. Мы же в своем транзите за МКАД Шанхая не выезжали, а город это крупный, туристами и иностранными бизнесменами кишит, поэтому проблем с этим не имели. Я себе подключила Alipay с картой белорусского банка, а также WechatPay. WechatPay не сработал, а Alipay работал везде. Подруга взяла с собой наличку, и ее принимали везде и сдачу давали. Наличку лучше менять в России, покупая сразу юани, курс в России неплохой. Насчет обмена долларов на месте: если и менять, то сразу в аэропорту – по выходу из паспортного контроля стоит обменник, и далее еще парочка по ходу движения. В городе менять негде, много рассказов о том, что иностранцам банки не меняют, а если кому и меняют в единичных случаях, то в банке процедура занимает час или больше, а обменников нет вообще.







Терминал для оплаты Alipay выглядит так:




Есть два способа платить Alipay:
1) Вы нажимаете в приложении на кнопку «оплачивать», на вашем экране открывается штрих-код и QR-код, который вы пикаете, поднося телефон к этому терминалу, или пикает продавец своим ручным сканером.
2) Продавец не имеет сканера и показывает свой QR-код. Вы нажимаете в приложении кнопку «Сканировать» – после сканирования кар-кода предлагается вручную ввести сумму, вводите ее сами и подтверждаете далее по ходу приложения.

[kcennia]

Телепортация до центра города в Шанхае реализована беспрецедентной технологией магнитной левитации – звучит как магия. Поезд так и называется – Маглев. Идёт он до центра за чуть больше 10 минут, учитывая, что метро до аэропорта идет час. Развивает скорость до 500 км/ч в часы пик, при нас развивал 300. На поворотах полотно наклоняется, как на гоночном треке. Билеты можно купить в кассе или терминале. Тарифы такие: в одну сторону 50 ¥, в обе 80 ¥, а с метро – 85 ¥ (метро действует сутки, маглев туда-обратно действует год). Мы выбрали тариф с метро, т.к. маглев приходит на некую станцию метро, от которой до популярных туристических маршрутов надо еще проехаться на метро. В метро минимальный тариф – 3 ¥.




Вот его железобетонное полотно:




Вот скорость 300 км/ч на табло в салоне, и все туристоны ее фоткают:




Персонажики в метро:




Итак, маглев идет до станции Longyang, а дальше мы пересаживаемся на зеленую ветку метро (№2) и едем до станции Pudong (Lujiazui), на которой находится телебашня и пешеходный круглый мост:




Много полицаев, ездят на гольф-машинках, электро-мопедах:




Здесь проезд и светофор только для мопедов, машинам нельзя. Повсюду много электро-мопедов. Доставщики тоже на электро-мопедах, в шлемах не все:

[kcennia]

На дорогах много электромобилей. В пробке и на красных светофорах стоят – вокруг тихо, моторами не жужжат. Много Теслы и своих локальных марок, Хавэйлов и Омод нет.
Нагулялись по круглому мосту, едем на другой берег реки одну станцию по той же ветке, выходим на станции East Nanjing Road. Выходим на набережную, смотрим на стеклянный город на другом берегу реки:






Зацените количество камер на один квадратный метр:




Идем транзитом через Gucheng Park, там какая-то мини-ярмарка хендмейд:








Доходим до сада Юй Юань (Yuyuan Garden). Сад платный, стоит нынче 40 ¥, хотя в отзывах много споров на тему: стоит ли его посещение 30 ¥, которые он стоил не так давно. Мнения расходятся: кто-то зря потратил деньги, кто-то доволен. Мы сначала не хотели заходить из-за цены, потом передумали, уж коли пришли сюда. Сад милый, архитектура в национальном стиле. Возможно, те, кто против него протестуют, попали в толпищу людей. При нас такого не было, людей было умеренно, поэтому и садом получилось насладиться. Хотя цена, конечно, могла быть и ниже. В Сеуле аналогичная национальная деревня бо́льшей площади вообще бесплатная. Деревня похожа на корейскую, но есть отличия: крыша у корейцев площе, и черепица уложена чуть по-другому, яркие орнаменты. У китайцев углы крыши загнуты гораздо сильнее корейских.

[kcennia]

Интерьеры очень похожи со Вьетнамскими дворцами. Кто-то из них на кого-то повлиял:

[kcennia]

Вышли из сада, гуляем по территории старого города, который также ругают и обзывают «новоделом», но тем не менее, новодел красивый и аутентичный:










В Сингапуре есть точно такой же храм, называется «Храм зуба будды»:




Остановились покушать, меню в едальне:




Я взяла верхнее правое. Выгледит так: рисовая лапша фунчоза с креветками в бульоне. Из приборов только палочки. Пить – сок из драгон-фрута:




Да и в целом, готовьтесь к тому, что объясняться с китайцами возможно только через переводчик на телефоне, никаких иностранных языков они знать не будут. Вот сразу понятно, что страну кто ни пытался колонизировать – они всех переварили и остались верны себе. Вот в Малайзии любой крестьянин скажет хоть несколько слов по-английски, а многие и разговор поддержат – вот сразу видно, что были они колонией Британии. Еще и руль правый. Не то что Китай.

Фруктовое мороженое в виде Шанхая:

[kcennia]

Уличная еда: щупальца осьминога, разделанный кальмар на гриле или во фритюре. Кстати, уже дома глядя фотки, я узнала это мужчину: я у него покупала себе креветки в кляре во фритюре на завтрак перед вылетом в Россию по завершению второго транзита:




Мопед для уборки улиц:






Куснув Шанхай на зубок за 3 часа прогулок, возвращаемся в аэропорт на маглеве. С нами вместе к этому рейсу приходит семья с двумя дошкольными детьми, которые сделали ровно такой же транзитный выход, как и мы, прилетев на том же самолете, а дальше полетят на зимовку на Бали. Ну а мы летим всего лишь в отпуск на 2 недели на малазийский остров Лангкави.

Аэропорт Шанхая располагает автоматами с питьевой водой, снабженными треугольными бумажными стаканчиками, которые бумажными являются в полном смысле слова – из бумаги для принтера плотности 80 г/м2, стаканчики смонтированы с правой стороны автомата:




В ожидании своего рейса разглядываем архитектуру аэропорта: потолки укреплены стальными шпильками, которые в свою очередь соединены металлическими тросами:




В полёте открываю китайский бортовой журнал, а там внезапно: статья о Поволжье и Казанском кремле, и почему-то Новодевичий монастырь тоже приобщен к Поволжью. Ну да ладно, кто об этом узнает, где он там на самом деле:

[kcennia]

Итак, дальше музыкальная пауза длиною в 12 дней на Малайзию. После чего мои друзья улетают из Малайзии в Москву, т.к. им надо отдохнуть после такого насыщенного «отдыха» перед рабочими трудо_выебуднями. Рейс изначально покупался теми же China Eastern в формате туда-обратно, стыковка на обратном пути специально выбиралась размером в 2 часа, чтобы долго не торчать в аэропорту, но China Eastern внесла свои коррективы, прислав в течение поездки за несколько дней до обратного вылета уведомление, что рейс Куала-Лумпур – Шанхай отменен, и их автоматически переметнули на такой же рейс на сутки раньше, что меняет крой нашей поездки, учитывая, что все остальные промежуточные перелеты уже тоже куплены давно и заранее. По новому расписанию срок пребывания в Куала-Лумпуре сокращается на 1 день, и добавляется выход в Шанхае и покупка ночи в отеле там же. Моих друзей это возмутило. Я порекомендовала им глянуть, какие еще рейсы по этому маршруту есть у China Eastern в течение дня, и нашелся рейс не на 2 часа ночи, а на 20:00 перед этим, т.е., на 6 часов раньше. Контактов на сайте China Eastern не нашли, кроме емайла, который не является оперативным способом связи, и написали заявку сайту-посреднику, на котором покупали билеты. Те через полдня прислали запрос: согласны ли друзья поменять на указанное время, запрос подтвердили, после чего выслали новые маршрутные билеты. Второй стыковочный рейс на Москву остался без изменений, а новый рейс добавил ночевку в аэропорту Шанхая, а по факту выяснилось, что то ли в другой терминал прилетели – в общем, надо было выйти в город, встретить свой багаж, пройти таможенные дела с оформлением безвизового 24-транзита, и потом тут же зайти назад и сдаться на второй рейс.

В общем, долго ли коротко ли, а я упарываюсь до упора и даю себе еще 2 дня в Шанхае, чтобы не терять зазря драгоценные дни отпуска и не упускать возможность освоить новую местность – отдохнем в следующей жизни. Хотя джетлаг по прилёту оказался суровее предыдущих, возможно, так втихаря подбирается старость.

Я с China Eastern больше была не связана и вылетала по плану далее раздельными перелётами – Air Asia из Куала-Лумпур в 23:00. Прилёт в Шанхай состоялся в районе 4:00, и по выходу из самолёта я понеслась по знакомой схеме, чтобы как можно быстрее оказаться на свободе. На этот раз самолет приземлил меня в терминале 2, а там планировка несколько другая. Столы с бланками встречаются сильно раньше, ручки там были в наличии, но я бы всё же не рассчитывала бы на это и брала бы ручку с собой. Я, уже заранее зная, какой бланк понадобится, заполнила их оба. А еще умнее было бы сделать так: на первом пересечении границы в начале поездки взять чистых бланков в запас и заполнить их в ходе поездки, чтобы во второе пересечение границы не тратить на это время, а сразу проследовать к полицаям. Если же вы запутаетесь в терминале 2 и заполните не тот бланк, то узнаете об этом сильно дальше, и даже на другом этаже, и придется оттуда кандыбать назад и искать нужный бланк, поэтому лучше заполнить их оба и предоставить на выбор полицаю, что я и сделала. Он выбрал нужный – опять тот, что светлее и короче. На этот раз полицай был более въедлив и зануден. То ли в прошлый раз сыграло то, что я не одна, и он не подозревал во мне барышню с низкой социальной ответственностью, то ли смутила уже имеющаяся транзитная наклейка возрастом в 12 дней назад. Позвал более опытного коллегу, тот указал на эту печать и рассмеялся, по реакции было похоже на: «Да она две недели назад в начале отпуска так выходила, а щас в конце отпуска так выходит, чё паришься?». И тем не менее, первый полицай передал меня второму, мне пришлось отъехать к другому окну, где он допечатал новую наклейку на транзитную визу 144 и с торжественно огласил мне: «Эта виза у вас на 6 дней!». Удобно посещать Китай такими транзитами, которые можно сделать аж почти недельными вместо оформления длинной визы на весь отпуск.

Итак, на свободе я оказалась в районе 5 утра, маглев включается в 7 утра, а купленный мною заранее Диснейленд – в 8:30. И хотя все рекомендуют приходить за час до открытия, я всё равно ограничена первым рейсом маглева. Иду искать, где можно перекусить в аэропорту, и нахожу работающий Subway, он меня и выручает. Пока завтракаю – подходит время для маглева. Перемещаюсь к кассам, покупаю билет первой в очереди и уезжаю на первом поезде. Маглев приходит на всё ту же станцию, на которой мне надо пересесть на метро до Диснейленда. Станция возле Диснейленда так и называется Disney Resort, и до нее надо будет сделать еще одну пересадку на метро. Я не нашла на платформе табличек, на какую сторону мне надо сесть в поезд, но на путях был один стоящий поезд с открытыми дверьми. Решаю, что лучше зайти и потом уже определяться, туда он едет или нет. Спросила у тётеньки-сотрудницы, куда он едет, спросила по-английски, но по-английски в Кетае никто не шарит, она отвечала так же, как и сотрудники московского метро – на своем языке. Мне не понятно, показываю ей станцию возле Диснейленда и спрашиваю: «Диснейленд?», она показывает мне на схеме, где мне надо пересесть, рассказывает по-китайски и держит меня за руку крепко, пресекая мои попытки уйти от непонимания. Пришлось понять :)

После пересадки смотрю на схеме следующую остановку, думаю: я же только что это название проезжала на другой ветке. На той она называется Хуахуа роуд, а на этой Хиахуа роуд :)) Ниф-ниф и Нуф-нуф.

Итак, шанхайский Диснейленд – это первый ориджинал Диснейленд в моей коллекции, и я решила не упускать возможность посетить его, уж коли он оказался на моем пути. Билет покупала на сайте заранее еще летом, и был доступен тариф «Ранняя пташка» – для тех, кто покупает за месяц и более, цена ниже. Тариф взяла с обедом, хотя так и не поняла: выиграла ли с этим или можно и без этого. Однозначно то, что купон на обед имеет сложности в использовании, но об этом позже. После покупки билета занялась установкой приложения. Оно отсутствует в сторах, но скачать его можно на андроид прямо с сайта файлом *.apk. Как быть ойфонщегам – не знаю. Билет не имеет физического воплощения ни в каком ваучере. Инфа о покупке есть в приложении, а на входе надо предъявить паспорт или ID, данные которых вводились при покупке – билет ищется по документу.

Для тех, кто прибывает с чемоданом, как я, есть варианты багажного хранения. Одно из них – на территории самого Диснейленда. На сайте я читала сумму в районе 1000+ рублей за единицу багажа. Поэтому когда я увидела боксы для хранения в метро до выхода из турникетов – пошла изучать подробности. Оплата только безнал, открываются QR-кодом, цена 30 ¥ за большую ячейку на сутки с возможностью открывать и закрывать заново, если что-то забыли или решили положить покупки, чтобы не таскаться с ними. В большую ячейку впритык поместился мой чемодан с уминанием боков, а также рюкзак. Перед оплатой сайт предложит номер ячейки, лучше посмотреть, где она находится и удобна ли вам. Если нет – нажать кнопку «предложить другую ячейку». Я кликнула на первое предложенное, и ячейка оказалась на 2м уровне высоты, куда мне пришлось поднимать свой 20-килограммовый чемодан. Позже после выхода из турникетов увидела офлайновую точку хранения багажа без всяких ячеек. Скорее всего, там можно расплатиться и наличкой.




Ладно, сбагрив багаж, иду налегке ко входу. Расстояния большие для пеших переходов. А на входе жутчайшей длины лабиринт, призванный упорядочивать толпу. Мне повезло с датой: не было каникул, а также была возможность из имеющихся у меня дней в Шанхае выбрать своим визитом будний, а не выходной, поэтому народу было сильно меньше, чем могло бы быть. Лабиринт был преодолен быстро, очередь была минимальная.






И вот меня встречает сказочный замок Диснея, заявлено, что из всех Диснейлендов замок в Шанхае самый большой:




Первым делом прямой наводкой со входа бегу к самому крутому аттракциону Tron, т.к. приложение пишет, что очередь там пока на 30 минут, что беспрецедентно мало, и такую очередь можно посетить без покупки прохода без очереди fast pass. Далее в течение дня очередь на Трон была более часа. Fast pass покупается в приложении, собственно для чего я его и ставила, а также для того, чтобы смотреть длину очередей перед разными аттракционами. Fast pass можно купить как поштучно к разным аттракционам, так и пакетами по 3-6-15 аттракционов. Пакеты дешевле, но имеют ограничения по набору аттракционов. Например, пакет на 3 аттракциона перечисляет, какие именно аттракционы включены, а не просто любые 3. И вот если Трон я прошла утром в порядке обычной очереди, то покупать «экстрим»-пакет мне уже не выгодно, т.к. один из 3-х аттракционов – это будет Трон.

Итак, подробнее о Tron. Прототипом этого аттракциона стал этот мультик:




Аттракцион классный: американские горки пролетают в основном в большом темном помещении, где неоном светятся разные сюжеты. Впечатление, будто в компьютерной игре летишь между разными ее элементами:

[kcennia]

Выйдя из Трона, иду к центру, по пути встречается вывеска с надписью «Meet Mickey», и очередь означена на 10 минут. Дай, думаю зайду. А там просто актёр в костюме Микки Мауса для фоткания с ним, и очередь желающих фоткаться:




Мне это не надо, а выйти через вход нельзя, надо идти теперь полным путем через объятия Микки Мауса, а до этого ждать очереди. Но я просочилась без очереди к следующим желающим сфоткаться, вышла с ними на сцену, они на сцене остались, а я прямой наводкой к выходу. Коридорчик для ожидания кросивый:








Корабль для лазания и фоткания:

[kcennia]

«Пираты Карибского моря» – тоже классный. Это лабиринт для длинной очереди к нему:








«Их» Винни пух, оказывается, тоже застревал в проёме. А я думала, только наш:




Настаёт время обеда, и у меня начинается квест по обналичиванию своего предоплаченного ваучера. По пути встретилась одна из едален, и я пошла узнавать у них, берут ли они ваучеры:








Ваучеры берут, а заказ предлагают оформить в приложении. Но у меня в приложении ваучер не отображается, т.к. для его активации нужен китайский номер телефона, которого у меня ожидаемо нет. Обращаюсь к сотрудникам, приходит администратор и говорит: «Я активирую ваучер на себя, и мы вам оформим заказ, идёт?». Есть ли у меня выбор для ответа? Как еще его использовать? Соглашаюсь. Показывают мне меню, я выбираю комплекс на 99 ¥ при ваучере на 100 ¥, а они мне долго пытаются донести, что надо дозаказать что-то еще. Я отказываюсь, т.к. мне хватит комплекса, но с третьего раза им удается объяснить, что надо заказать на сумму больше цены ваучера, иначе он не применится, предлагают апгрейдить мне напиток больше по объему и доплатить 4 ¥. Соглашаюсь, какие еще у меня варианты? На обед комплекс из черного риса, курятины и тыковки – на дворе хэллоуин:

[kcennia]

Тут вижу, что собирается какое-то шоу:




..которое оттянуло на себя много народу, и понимаю, что надо валить на какой-нибудь аттракцион с длинной очередью, т.к. сейчас будет шанс пройти его быстрее. Выбираю Zootopia, который для нас перевели как Зверополис. Весь день на нее очередь была полтора часа, а тут написали: 40 минут, я и ломанула туда, пока все на параде. По факту очередь прошла вообще за 15 минут: халява!




А то я уже собиралась покупать на нее fastpass. Честно говоря, чужих восторгов я не разделила, для меня аттракцион можно было скипнуть, такое себе он. Если б еще и fastpass на него потратила бы – вообще было бы обидно. В лабиринтах очереди развлекают персонажи:






Газелька-Шакира меня больше всех привлекает из персонажей этого мульта, поэтому ей досталось больше всего фоток от меня:






Меня сфоткали в машинке вместе с моими новыми кетайскими друзьями:

[kcennia]

По всему парку шастает наряженная молодёжь, создают атмосферу. В Сеуле только в мини-юпках школьной формы шлындают, и изредка в анимэ, а тут прямо в персонажах все:

[kcennia]

Seven Dwarfts Mine Train, классный и захватывающий. Очередь была указана в приложении и на входе на 50 минут, я понадеялась, что народ еще с парада не отхлынул, и опять получится пройти по халяве. Но в итоге, так 50 минут и простояла. В очереди взрослый китайский дядька втихаря из-под подмышки фоткал европеоидного вида своего сверстника – прямо как я фоткала китайцев в нарядах весь день :)








Есть лабиринт «Алиса в стране чудес». Думала, там что-то типа сада чудес с разными персонажами. Но там просто зеленый лабиринт, в котором в разных закоулках фотосессятся подростки. Делать там нечего, кроме потери времени:




На полдник купила закусь, черная кукуруза в сладком соусе. Вкус непонятный, осилила только половину:




На такие карусели я не ходила, т.к. каталась на них в детстве в ЦПКиО, а в Диснейленде не вижу смысла тратить на них время, от прошлых отличаются только декорациями:




Собачка эта такса – тоже аналог ракушек из Горпарка из детства, тоже не ходила:




Roaring Rapids – не ходила. Там большая 6-местная плюшка плывет по воде, и весь потом мокрый насквозь – мне этого хватило в прошлом году в Сингапуре, но там хотя бы жарко было и быстро сохнешь, а тут холодно, не пляжная погодка. Павильоны Марвел, Frozen и Ночных Фурий Зубастиков тоже не посещала, по отзывам там просто персонажи для фото, мне такое не интересно, тем более что и персонажи те прошли мимо моего детства и появились уже позже, поэтому не трогают струны моей души. Разные шоу тоже все пропустила, т.к. надо разбираться, по какому расписанию они идут и в каких павильонах. К тому же, по отзывам не все шоу одинаково полезны и интересны, поэтому не стала разбираться в них детальнее.

Уличные декорации:

[kcennia]

Насчет сувениров, то тут нет такого, как принято в других парках: общий выход через один большой магазин сувениров. Здесь возле каждого аттракциона свои локализованные магазинчики с сувенирами с персонажами данного конкретного аттракциона, и один большой в зоне Adventure. Народ в нем мёл игрушки баулами на все свои аравы детей. Цены не гуманны, я купила магнитик с Чип и Дэйлом = 700 р. Так что, кому надо – тариться надо по месту, а не откладывать до выхода из парка, либо перед выходом пройтись по интересующим магазинчикам, чтобы с баулами на каруселях не таскаться.








Где-то посреди катания я подмёрзла, и начался дождь, и я решила сходить в метро в камеру хранения за утеплением. Рядом обнаружила продуктовый магазин «7/11», в котором на полном серьёзе предлагают уличную еду. Воспользовалась и купила куриного шашлычка на шпажке:




Возвращаюсь, уже стемнело, и декорации приняли вечерний вид:

[kcennia]

Тут опять парад: уже вечерний и более массовый. Захватываю его кусочек по пути: там разные персонажи из мультиков следуют на медленных дрезинах и всячески демонстрируют себя. Несусь мимо к другому популярному аттракциону, чтобы посетить его с короткой очередью – Rex’s Racer. Аналог этой подковы уже был нами испытан на ВДНХ 15 лет назад, назывался он там «Кобра» и сделан был покруче: сначала трос поднимает тележку на верх одного конца подковы, все сидят лицом вверх, спиной вниз, маринуются так пару минут, чтобы прочувствовать всю соль ситуации. А потом неожиданно фиксатор отпускается, и все летят спиной вниз и катаются по инерции туда-сюда. Визги, крики, вопли. Здесь идея та же, размер подковы побольше, только старт осуществляется снизу, постепенно раскачивая тележку туда-сюда – эффект страшноты менее страшный, чем на Кобре на ВДНХ. Зато верхние концы они загнули внутрь, ввиду чего наверху тележка оказывается с отрицательным уклоном, что тоже добавляет эмоций, так что ладно, реабилитирована подкова:








Это декорации в лабиринте очереди для нескучного ожидания:






Юнионпэй рекламируется втихаря на скалах, продакт плэйсмент:

[kcennia]

Остался у меня один длинноочередной аттракцион – Soaring Over the Horizon. Показывал очередь на час весь день, а то и длиннее. Но к вечеру пошел моросивый дождь, да и народ сваливал, как я видела, когда ходила в метро за курткой. Была надежда, что под вечер всё же удастся пройти быстрее. Но, видимо, пятница вечер – она такая, кто-то ушел, а кто-то после работы/школы/универа пришел на вечер. И так и пришлось простоять час. Причем периодически в лабиринте встречаются таблички «Осталось 200 метров» – думаешь: немного. Потом через полчаса другая табличка: «Вы прошли половину, впереди столько же» :((






Ну ладно, этот аттракцион того стоил, правда, если б заранее знала, что стоять и вправду час, то легче было бы мне себя уговорить купить fastpass. Зрелищный аттракцион 5D в нетипичной форме: кресла подвешиваются к верху, эффект полета, летаешь по всяким красивым местам, очень реалистично:




Но если глянуть наверх – там чьи-то ноги:






Если наверх не глядеть, то эффект погружения, будто мимо всего этого летишь




Вот соседи мои, такая длинная сидушка:




Вышла оттуда: остается час до вечернего лазерного шоу возле замка и фейерверка. Смотрю в приложение: пишет Трон очередь 20 минут. Решаю, что надо жать туда, т.к. была рекомендация Трон катать и днем, и вечером по темноте, да и понравился мне он, достоин повторного проката, тем более когда очередь уже занимает места возле вечернего шоу.

Но на выходе из предыдущего меня завлекла другая очередь на соседний аттракцион. Гляжу: очередь, народ заходит, толпа целая. Наверное, что-то интересное. Проходим длиннющий лабиринт. На фото 1/5 того лабиринта:






А в конце просто выдают конфетки, и идёшь на выход :)) причём тётя очень неуверенно отдавала мне конфеты, видимо, не понимая, достойна ли я их. Может, они для детей, но я не могла позволить им оставить меня без морального возмещения за пустое брожение по лабиринту. По выходу много народу заново пошли по лабиринту – нравится им просто ходить, не находились по парку между аттракционами за весь день.

[kcennia]

А я жму на газ и валю в другой конец парка на Трон. Это вечерний вид на него:




Фоточка вон красочная есть :)) Китаёза сердечко показывает, а я ему всю инстаграммную фотку испортила. Хотя теперь, наверное, точно выложит в инсту – «катался на аттракционе с белой обезьяной»:




Вечернее шоу возле замка Диснея по данным из интернетика начинается то ли в 20:15, то ли в 21:15. Но точное время вам скажет приложение, т.к. время меняется в зависимости от сезона. В программе световое и лазерное шоу и фейерверк, народ толпится заранее. Идет моросивый дождь, народ закрывает обзор зонтами. Предвкушаю, что нифига не будет видно за зонтами. Но к моменту начала шоу народ зонты позакрывал массово, и все мокли под дождем, но обзор не закрывали:




Вечерний выход из Диснейленда не продуман вообще. После фейерверка все ломанули на метро, создав давку на всем пути. На входе в парк у них огромный длиннющий лабиринт для очереди. Почему не делают такой временный лабиринт во время вечернего шоу для выхода, чтобы народ потом организованно выходил, я не знаю. Тут китайцы превращаются в такое же стадо овец, как и в московском метро в час пик, все их стройные и культурные очереди по обеим сторонам дверей поезда испаряются, все толкаются, пихаются, лезут друг под друга. Тем не менее, мешкать со входом в метро нельзя. Когда я забирала свои вещи из желтых шкафов, было объявление, что поезда метро перестанут ходить от этой станции через 10 минут. Поэтому ждать, когда там следующий поезд будет посвободнее – можно вообще не уехать. В метро, естественно устроили давку, вагоны брали штурмом. Я с чемоданом и двумя рюкзаками готовлюсь идти на абордаж, меня какие-то ушлые китайцы пытаются обогнать в толпе, считая, что я с багажом медленнее их, но я не сдаюсь, пру напролом со всеми своими баулами. В давке мы равняемся возле дверей, давка давит их моими чемоданами, они понимают, что зря ввязались – не знают они, что воспитана я московским метро! Далее меня толпа заносит в середину вагона, мои чемоданы и рюкзаки облеплены людьми, шевелиться не может никто – селёдки в бочке. Так и ехали. Первые массовые выходящие вывалили через 2 станции, хотя там нет пересадок, странно. Я вывалила через несколько станций на пересадке.

РЕЗЮМЕ: до Диснейленда за все эти годы я посетила уже много разных парков развлечений, но Диснейленд в общественном сознании возвышается над всеми ними своим авторитетом. Из всех утюгов много десятилетий все орали, что Диснейленд – это прямо ВАУ!!! Поэтому я ожидала бо́льшего. Того, что показывали в моем детстве по телеку про американские Диснейленды: толпы Микки Маусов и мега-праздник – этого не было. Как-то спокойно всё, просто парк. Орали про все Диснейленды, и про этот в том числе, что надо 2 дня, чтобы всё обойти. Но мне он не показался большим. Я много раз за день прошлындала из одного конца в другой в поисках более короткой очереди. Ещё мне повезло с периодом: будний день, каникул нет. Народ есть, но с количеством в Лотте в Сеуле в субботу не сравнится, в несколько раз меньше. Я ожидала бо́льших толп. Морально готовилась на покупки фастпассов, но удалось обойтись без них. Ну пару раз постояла по часу, но все равно надо было дотусить до вечернего шоу, а на других аттракционах я уже покаталась, поэтому чтоб без дела не маяться, маялась бесплатно в очередях.

В общем, пока что в моем рейтинге никто не переплюнул голландский парк Efteling, вот ссылка на мои восторги Голландия и я (Сентябрь 2018). И это при том, что он никак не популяризирован в общественном сознании. Я про него узнала случайно, только когда стала готовить свою поездку в Голландию, а до этого там не был никто из моих знакомых или знакомых знакомых, и нигде в общественном пространстве я не слышала упоминаний о нем. Шанхайский Диснейленд ему проигрывает. А ещё в испанской деревне Бенидорм парк «Terra Mitica» был один из первых в моей череде заграничных парков – тогда подумали, что он провинциальный, и вот Диснейленд будет раз в 100 лучше – по факту он очень достойный и переплёвывает многие, посещенные мною в последующем, да и Диснейленд тоже. Декораций в Диснейленде в Шанхае очень скромно, а в Терра Митике прям идёт погружение в декорации уличные, и аттракционов много, и страшных тоже, и с сюжетом, и по конструкции которых больше нигде не встречала, и очередей не помню, чтоб они были проблемой, больше 20 минут нигде не стояли.

Знаю, что когда Дисней выходил в Париж, они консультировались с голландским Эфтелингом, который на тот момент уже работал – как подкатить к европейскому посетителю. Видимо, для Азии тоже делали адаптацию для азиатского пользователя, но уменьшение декораций – это плохая адаптация, это путь в сторону ЦПКиО.

Вылила эти жалобы своим друзьям, которые бывали в Парижском Диснейленде. Оказалось, что много аттракционов дублируются, но декораций явно больше. Читатели могут возразить про региональную специфику, но в моем понимании Диснейленд – это как бигмак: бигмак – он и в Африке бигмак. В любой точке мира он будет иметь один и тот же вкус и вид и рецепт, нельзя делать один Диснейленд лучше, а другой хуже, тогда называйте их по-другому «Диснейленд на минималках», например, или «Китайцев мы недолюбливаем и хотим разъединить их с Тайванем, поэтому Диснейленд им сделаем в виде китайской подделки наших классных американских Original Диснейлендов».

[kcennia]

Ладно, я тем временем в метро открываю Wechat, куда мне моя рантье выслала инструкции по поиску жилья, и вижу, что она присылала сообщение несколько часов назад с вопросом: «Можно ли поинтересоваться, где вы? Жильё зарезервировано под вас», хотя я еще в момент брони писала ей, чтоб бронь не отменяла, я приеду поздно. Ну вот сейчас в 22:30 написала это еще раз, что я покинула Диснейленд и направляюсь к месту проживания. На этом она успокоилась, выслала мне все коды и пароли для доступа в жильё и легла баиньки, больше сегодня на мои вопросы не отвечала, хотя они касались оплаты, а на эти вопросы рантье отвечают всегда быстрее всего.

Я выбрала по своему обыкновению самое дешёвое жилье в центре так, чтобы мне было недалеко ходить и ездить. Цена вышла в районе 5000 руб./сутки, мне здесь жить две ночи. От станции метро West Nanjing Road пешком минут 10. Название отеля непроизносимое – Flowerzhaohuaxishi. С Flower всё понятно, а дальше нечитаемо :)) Ресепшена не имеет, это квартира в старом доме в стиле «Это Питер, детка». Для поиска места рантье выслала PDF с подробным текстовым и фото-описанием пути из метро, а когда я ответила в wechat по выходу из диснейленда, выслала видосик, как найти нужную подворотню, когда пройду путь по инструкции из PFD. Выхожу в 23:30 из метро, улица та North Maoming Road тихая, всё закрыто. По описанию и видосику найти было несложно за исключением того, что соседний магазин обуви уже сменил вывеску, поэтому немного потупила и искала другие ориентиры. Рядом с нужной подворотней молодежь на меня странно смотрела, отодвигая свои коробки с мусором. На следующий вечер они меня удивят. Но сегодня я продолжаю искать свое жильё. В нужной подворотне надо было найти нужную драную дверь, а рядом с ней на стене кодовый замок, открыв который, достать ключ к этой двери. Дверь эта открывает подъезд в стиле парадных в центре Питера: всё драное, когда-то это помещение прямо с улицы было кухней, даже осталась старая мебель, но теперь это просто подъезд:




Возможно, судьба этого дома такая же, как и у старых домов центра Питера: возможно они были чьим-то особняком, а потом были попилены на коммуналки. Труба водостока прямо внутри парадной, по ней стекают струи дождя в специально отстроенный душевой поддон:




Ищу дальше свою дверь. На соседней двери соседу вон наклеили послание, наверное, о долгах ЖКХ:




Моя дверь напротив него, на мое счастье на 1 этаже, не надо свой чемодан переть по этой узкой лестнице. У моей двери цифровой замок, который своей современностью диссонирует с обстановкой парадной – привет из будущего. С помощью высланного в wechat кода открываю свою норку, она уютная, лучше, чем парадная, над ней поработали. Площадь небольшая, но за счет высоких потолков спальное место сделали на втором этаже, причем сделали хорошо. Вспоминаю подобную реализацию в одной из квартир Питера: лестница Тарзана – если ночью захочется в туалет или станет плохо, то шансы достичь земли в целом виде минимальны. Высота от матраса до потолка такая, что ощущение, будто лежишь в капсуле МРТ. А при попытке уйти вниз понимаешь, что не можешь даже сесть в этом пространстве – высота не позволяет. В итоге, чтобы спуститься вниз, приходится переворачиваться на живот и ползти задом назад, как ящерица, и нащупывать пятками лестницу Тарзана. Спать в итоге я там не стала, для резерва они поставили диван на полу, диван был простецкий и не для сна, а для сидения, но за невозможностью использовать спальное место пришлось довольствоваться тем диваном. Так вот, тут в Шанхае это жильё было сделано не так, а сделано по уму. Лестница полноценная со ступеньками, ступеньки эффектно подсвечены светодиодными лентами. Места по высоте от матраса достаточно, чтобы сесть, развернуться, повернуться и не чувствовать себя ущербно. Наверху лестницы возле спального места есть смотровая площадка, с которой можно обозревать всю квартиру:






Есть в наличии Bluetooth-колонка местная Алиса, она мне что-то сказала по-китайски, но я же не могу ей ответить. Есть некий девайс по виду тоже как Bluetooth-колонка, но по креплению как настольная лампа. При включении имеет красный глаз и поёт песни – позже я увидела, что это проектор-светомузыка. Ладно, красный глаз выключила, мне зочем он, мне спать пора :) Из кухонных принадлежностей есть чашки и чайник, приветственные пара пакетиков с кофе. Есть мультиварка, но нет приборов, чем готовить, вилок-ложек тоже нет, а я рассчитывала, что там будет кухонный ножик, который я перед отъездом буду использовать для упаковки чемодана. Всё это, судя по отзывам ко всем просмотренным отелям, запрашивается по запросу, т.к. после короновируса местные требования гигиены обязывают убирать это из общего доступа. В идеале, надо об этом написать заранее, чтобы к вашему приезду нужные приборы были в наличии. Я написала уже после заезда, на что мне ответили, что пришлют ножницы с курьером. Курьер приехал через час, каким-то образом получил доступ в парадную, хотя дверь с улицы открывается только железным ключом без цифрового замка, и ключ тот я уже забрала – и положил доставленное на ближайший стол в парадной. Рантье сообщила мне, что ножницы доставлены, а также они положили в пакет скотч, хотя я не просила, скотч новый в упаковке, а не какие-то там обрезки – ребятки молодцы и сервис у них на 5 баллов в отличие от малазийцев, которые при упоминании о проблемах и просьбах их решить переставали читать сообщения. Позже, роясь в ящиках под раковиной в санузле, я увидела, что между ящиками лежит канцелярский нож. Мне бы его хватило для упаковки, и можно было обойтись без трат на курьера со стороны рантье, но тогда бы я не узнала, что они реально ответственные и заботливые рантье, и писала бы менее восторженный отзыв.

Продолжаю обзор: далее по схеме санузел, на раковине стоит японская умывалка – буду пользовать:




На туалет положили пакетик с таким рисунком:




Оказалось – это одноразовая шапочка для унитаза. Нигде и никогда не видела такое ни в одном отеле:




Розетки удобного почти для всех туристов формата: можно включить как местные розетки, так и японские, и в японские же можно воткнуть наши российские. Нет только разъема для малазийцев с британцами – им придется пользоваться переходниками. Ну да ладно, не о них сейчас речь.

В комнате помимо кондиционера есть еще один девайс, который был включен, когда я вошла, и показывал цифру 37. Сначала я подумала, что это обогреватель. Потом перевела камерой телефона иероглифы – оказалось, что это увлажнитель! Еще один уникальный девайс, который ни один отель никогда и нигде не ставил на моей истории. Помимо этого, есть еще и полноценный большой обогреватель, который я включила на вторую ночь, чтобы просушить постиранные вещи, т.к. за день степень их влажности не уменьшилась, и не было шансов им просохнуть на воздухе до моего отлёта.

С оплатой тоже развлечение. Поскольку нет ресепшена, и свою рантье я в живую не видела, то предлагают платить QR-кодом, каркод высылают в wechat, а также он стоит на табличке внутри комнаты. По каркоду платить можно алипеем и вичат-пеем. Насчет туристонов, которые этого всего не имеют, надо заранее перед заездом оговаривать, в каком виде вы оставите оплату. Я оплатила алипеем, который при платеже больше 100 ¥ иностранной картой берет комиссию, поэтому итоговая цена вышла несколько больше, но куда мне деваться с подводной лодки.
Ладно, после такого насыщенного длинного дня ложусь спать в свою уютную пэрину со смотровой площадкой на втором этаже и подсвеченными светодиодом ступеньками.

[kcennia]

Утром я протелилась после своих бессонных ночей с перелётами и вышла поздно. Так что, если у вас чисто на Шанхай только 1 день, выходите раньше, а не после обеда. Я повелась на то, что мест для посещения не много, но вот храмы закрываются в 17:00 – на что я и попала. Обидно.

Ладно, таки выхожу и иду на встречу с Шанхаем! Первое, что меня удивило: при выходе из моей подворотни каждый первый кетаец, шедший по улице North Maoming Road, застывал на месте и смотрел на меня как на инопланетянина. Природу этих взглядов я не поняла, т.к. место это центральное, и местный люд должен периодически встречать европеоидных иностранцев. Что такого удивительного было во мне в то утро – осталось неизвестным.

Ладно, иду дальше под их буравящими взглядами. Вижу такой светофор:




Для мопедистов отдельные знаки. Тут вот впереди шоссе, мелких туда не пускают, для них тупик:




Кстати, у них с доставщиками на электромопедах такой же аут, как и у нас: тоже ездят как хотят, по встречке, на красный, поперек, наискосок, не понравилось по дороге – поехал по тротуару, у пешеходов тоже опасность словить мопед на тротуаре, особенно, кто из телефона не вылазит при ходьбе. На зебре пешеходов не пропускают, готовы переехать. Думала, в цивилизованных странах не так. Ан нет, эта болезнь общая. Причем непонятно, кто у них работает доставщиками: местные или мигранты – по виду мне не различить.

Ищу себе место для завтрака. Вижу: на другой стороне анти-гламурная тру-едальня, где сидят местные без туристонов. Держу цель на нее. Перед рекламной вывеской тусит паук:




Есть прилавок, где можно насобирать себе разного, что понравится, а потом это посчитают по весу. На выбор столько видов лапши: причем то, что для нас доширак – для них это яичная лапша:




А я ткнула на картинку с фоткой пельменей – показала на телефоне картинку «перечеркнутый перец» , чтоб не острое сделали. Получилось вкусно:




Пить взяла мажитель, там фольга мне не подавалась, ковыряла ее и ногтями, и палочкой:




Сотрудник сжалился надо мной, показывает: на крышке сверху зубец, его надо провернуть по фольге:




На перекрестках такие стойки: посередине камера перехода, выше - инструкция по безопасности:




Смирнофф потрескивают они втихаря, а то санкции-санкции:

[kcennia]

Мототехники много, и климат не самый южный из имеющихся, поэтому в обилии различные приблуды, облегчающие борьбу пилота с погодой. Вот есть такие поперечные одеяла с варежками для руля, тормозящие встречный холод на скорости:




Вот дождевик, надевается и на водителя, и на мопед одновременно. Прозрачные окошки на зеркалах, на приборке и спереди для фары:




На мопедах возят и по два чемодана при двух райдерах одновременно:




А я для начала иду в квартал Tianzifang – туристическая прогулочная зона. Забегая вперед, скажу, что сувениры в Шанхае я нашла только здесь и в старом городе возле сада Юй Юань на улице Fuyou Road по пути к метро Yuyuan Garden. В Tianzifang архитектурно смотреть толком нечего, вот только можно погулять среди сувениров, много лавок по продаже чая, где зазывают на дегустацию, много европеоидного вида иностранцев в большой концентрации. Есть интересная уличная еда:




Потолкавшись по лабиринтам этого квартала, поехала смотреть первый на маршруте храм. В метро есть такие устройства для пакования своего мокрого зонта в спец-пакет, чтоб не ездить с мокрым зонтом по метро. Очень удобно: перед вылетом я упаковала в метро зонт, и в таком виде он и долетел до России, не увлажняя содержимое моего рюкзака:




В переходах метро можно и книжку купить в беспилотном киоске:




В метро на пересадочных станциях в переходах наклейки на полу с такой навигацией:




Народ в метро в чем только ни ходит. Вчера после Диснейленда тоже так и поехали во всех своих карнавальных нарядах в метро и в шапках с головами миккимаусов, купленных на территории парка, с неотрезаными этикетками:






При этом был момент в метро, когда два подростка женского полу одна другой сказала незаметно посмотреть на мои боты, и потом начали втихаря хихикать друг с другом. Сами стоят в кроксах, которые на просторах нашей родины имеют статус огородных калош, и еще считают, что мои саломоны хуже их кроксов. Фотки бот прилагаю, если кто шарит в кЕтайской моде, поясните, над чем ржали подростки:

[kcennia]

Выйти надо было на метро Longhua. Итак, мой суточный проездной на метро сегодня уже не действует, теперь мне надо оплачивать каждую поездку отдельно. В метро есть два вида терминалов: один принимает карты, но требует дать ему транспортную карту для пополнения – не пользовалась им. Другой принимает только наличку без карт, а также на экране высвечивает кар-код для алипэй. На нем надо выбрать ветку назначения, а на ней – станцию назначения, потом узнать цену проезда и оплатить.
По выходу из метро такой арт-объект:




Итак, храм Лонхуасы. Сегодня явно какой-то религиозный праздник, т.к. во всех храмах много китайцев, все они молятся и зажигают палочки, а кое-где и ошметками валяется красная бумага от петард, которые я массово наблюдала в прошлом году в Тайланде примерно в эти же даты. Если кто знает, что за праздник отмечает китайская религия в конце октября – расскажите, плиз.

[kcennia]

Далее поехала в храм Jung’an. Но пока доехала – он уже закрылся, а жаль. Храм странного вида: по всему периметру на 1 этаже – магазины дорогих шмоток, украшений и косметики:








В планах был храм Нефритового Будды, и я даже до него тоже доехала. Но толку уже не было, был закрыт:




Расстроилась, ну ладно, что делать. Пойти только пообедать с горя. В ближайшем ТЦ нашла местный фудкорт, и там печаль мою утешили шарики из чего-то, а сверху креветки, всё вместе посыпано тончайшим чем-то, похожим на хамон, но в таком тонком виде я его не видала даже в Испании. Позже на просторах интернета прочитала, что это блюдо японской кухни "такояки", а под тонкий хамон мимикрирует стружка тунца. Всё вместе очень вкусно:




По пути на карте храм Конфуция. От чего б не дойти до него? Но храм и весь комплекс при нем – в строительных лесах, всё закрыто. Работает только ресторан:




На стенах графити на транспортную тему:

[kcennia]

Дальше настал вечер, стемнело, и я не вижу больше никаких направлений для прогулок, кроме как старый город, который подвергается многочисленному осуждению туристической братии, что город тот совсем не старый, а новодел. Ну и что, что новодел, зато он воссоздан в старом стиле, и гулять там приятно:

[kcennia]

А также там много классной уличной еды, например щупальца осьминога на шпажке по 400 рублей за шпажку – ну где еще такое найти? Конечно, я не могла пропустить осьминога! Много ли осьминогов встретишь в Москве? Щупальца лежали, нанизанные на шпажки в сыром виде, и при заказе шпажку прогоняли через кипящее масло. Так вкусно, что пришлось потом еще за второй шпажкой прийти:








На ночную набережную глядеть не пошла, т.к. был дождь с туманом, и всей красоты было бы всё равно не видать. На этом отбыла в отель готовиться к раннему выезду.
Сегодня возвращалась раньше, чем вчера – улицу не узнать: тусня, бары, песни, пляски. А возле моей подворотни, где вчера ночью молодежь с коробкам мусора на меня косо смотрели, бар отмечает хэллоуин, пауков развесили размером с пол стены, привидения, черепа и тыковки:






Тут что-то о Сибири:

[kcennia]

Утром в метро у меня случилось паническое приключение. Я заранее навалила денег на телефон на 2 дня роуминга в КЕтае по 500 руб./день + 1 день на запас на случай форс-мажоров у них там по списаниям + ежемесячный платеж, который планировал списаться в эти дни. И шо: в полночь перед днем вылета я отключила роуминг, желая поэкономить 500 руб., т.к. посчитала, что покупок больше уже не будет, утром я еду в аэропорт, маглев куплен, покупать больше нечего. Но стоя в метро возле терминала покупки билетика, я понимаю, что покупку билетика метро мне не избежать. И вот я открываю алипэй, надеясь, что он сработает оффлайн. Но оффлайн он не работает, ему нужен интернетик. Включаю роуминг, и мне приходит смс: недостаточно денех для выхода в интернет в роуминге. Это фиаско! Чем плотить за метро и как? Чем плотить за интернет? Приложение оператора без инета вроде открывается, но чтоб пополнить, надо, чтоб работало приложение моего банка, а оно без инетика не работает. Часики тикают, надо ехать в аэропорт. Начинается паника. Вспоминаю, что попросила у падрушки перед их вылетом кЕтайскую деньгу для коллекции. Она мне хотела всучить 1 юань, но он был потрёпан, и я попросила 5 поновее. Проезд стоит 4 юаня. На мое счастье, ещё и запихала её недалеко и не в чемодан. Смотрю баланс телефона: осталось 200 р. Т.е., оператор ещё какую-то ху%ню списал без предупреждения «патамучта денюжки им очень нужны» – именно сейчас в Кетае, чтоб я там осталась на веки вечные.

Рассуждая трезво, нарисовываются навскидку несколько вариантов:
1) Можно было попробовать подключить вай-фай в метро, и алипей точно бы с ним сработал;
2) Можно было попытаться оплатить интернет в открывшемся приложении оператора, введя номер и прочие реквизиты банковской карты, держа пластиковую карту в руках и списывая цифры с нее. Пришёл бы код подтверждения в виде смс. Но тоже не факт. В прошлых поездках вроде при отсутствии достаточного количества денег для роуминга не проходили ни звонки, ни входящие смс;
3) Можно было попробовать приложить банковскую карту к турникету, в Пекине такой способ работает и даже с российскими картами UnionPay, в Шанхае эту деталь не изучала и не пробовала. У меня была с собой карта UnionPay, а также карта беларусского банка, что-то из этого могло пройти при наличии такой технической возможности у турникетов;

Но все эти и другие идеи не посетили меня на панике, паника залепляет разум. На оператора я крайне зла и по возвращении стребовала с них скидку за моральный ущерб, хотя, конечно, это урок на будущее, что для стран, где роуминг неизбежен, надо класть запас больше.

Ладно, стрессанув с утра пораньше, далее отбыла на маглев по маршруту до терминала 2, где уже стояла моя карета с прямым рейсом до Москвы. Аэрофлот вон маскирует свои борта для международных перевозок, так сразу и не признаешь, что это Аэрофлот:




На этом рейсе Аэрофлота половина салона – китайцы, шныряют они туда-сюда к нам обильно. Наполнение соцпакета удивило: всем раздали набор из тапочек, маски для сна и (!) гигиенической помады! Такой набор мне выдавали только в бизнес-классе Этихады, а тут всему эконому разложили. В туалетах эконом-класса стояла корзинка с зубными щетками и баночка с кремом для рук. И вот непонятно: это для рейсов на Китай такой сервис или для всех дальномагистральных теперь? Аэрофлотом я летала во Вьетнам в 2016 г., расстояния и время полёта схожие, но таких благ там не было, могли только пинка дать, а тут прямо вот так. Либо что-то поменялось в аэрофлоте за эти годы, либо есть разница в обслуживании направлений:





Рейс задержали примерно на час. На это время я заняла стратегическое положение возле соседнего выхода и растворилась в авиа-споттинге. Кресла соседнего выхода к этому располагали, т.к. были полностью пустые в отличие от нашего выхода, полностью заполненного соплеменниками и сочувствующими китайцами. Примечательно, что в этом терминале только дальнобойные суда, никаких AirAsia и прочих JetStar тут нет. К нашей карете подъехала еда:




Экипаж прибыл и начинает заходить на борт раньше всех:




"Женьшень" эйрлайнз :)




Арабы в деле, Персидский залив передает привет из Бахрейна. Помню, гид в ОАЭ рассказывал: все страны, располагающие свои берега на Персидском заливе, возмущены названием «Персидский залив» – с какого это фига он персидский, если кроме Персии там столько стран по разным сторонам залива? И вот все остальные, кроме Ирана, называют этот залив просто «Залив». Вот на самолете эту свою позицию так и отобразили – просто The Gulf:

[kcennia]

[kcennia]

Ну что ж, вот такое приобщение к Китаю на один зубок через ворота Шанхая. Страна безусловно интересная, самобытная, со своей уникальной культурой и образом жизни, не похожей ни на кого. И конечно же, ее хочется познавать и дальше!

[Наталья1988]

Здравствуйте! На просторах ютуба попадалось, что в некоторых частях Китая - Зеленый – символ измены, больше пишут про шляпу, но и про обувь тоже можно сказать, например, подарок обуви зеленого цвета мужчине, может быть расценен как намёк, что его супруга ему изменяет, думаю, понятно рассказала. Может что то в этом плане насмешило китаянок))) Спасибо вам за рассказ! Было очень интересно. В самом Китае был сильный языковой барьер, надо сказать, что даже с переводчиком было сложно объясниться, может он как то коряво переводит, проверить же мы не могли. А вот в Гонконге совсем иначе, сразу видно, бывшая колония, это верно. И про Малайзию тоже да, все знают английский

[Mayya990]

Предположу, что дело в размере. Ножка больше 35 у них, возможно, вызывает когнитивный диссонанс. Знаем мы этот алиэкспрессный 45-й, который на ребенка не налезет.

[kcennia]

Пекин

Настаёт время для моего нового путешествия, а обратный перелёт был куплен ранее неизвестной мне Hainan Airlines, т.к. она предложила удобный сначала рейс Осака – Москва с пересадкой в Китае. Удобно было тем, что не надо для обратной дороги возвращаться в Токио, тратить на это время и деньги. А также в начале рейс из Осаки в расписании был на 21:00, т.е. предполагалось, что у меня целый полный день в Осаке, а потом я еду в аэропорт. Но где-то через месяц после покупки билета приходит письмо, что а/к поменяла в расписании время этого вылета на 14:00, а это сбивает весь крой моей поездки, т.к. я остаюсь без Осаки – я на такое не согласна. Других вариантов нет, другие а/к не везут вечерними рейсами из Осаки, а потом в Москву, поэтому вариант был только оставаться с этой а/к, но хотя бы поменять дату на сутки позже, чтобы всё-таки был полный день в Осаке. Этим изменением мы занялись в переписке с посредником, где покупала билеты, и там же я попросила компенсацию, т.к. первоначально покупала перелет на воскресенье, а сместили его на понедельник, который ощутимо дешевле воскресенья, и если бы я сразу покупала на понедельник, то сразу был заплатила меньше денег – эту разницу никто не вернул. Насчет образовавшегося лишнего дня в Осаке отправили писать заявление на сайт а/к. Я написала об этом, а еще и о внезапно образовавшейся по их вине необходимости бронировать отель на пересадке в Пекине, т.к. по первому варианту расписания я бы прилетела в Пекин ночью, додремала бы там на лавке и пошла бы утром погулять по городу без необходимости бронировать отель, а теперь такая необходимость возникла. На эти мои заявки о двух дополнительных ночах из-за их изменения в расписании ответа не было никакого, поэтому это всё стало моими дополнительными расходами, а также +1 день к отпуску.

На первый сегмент перелёта я принеслась по длинному аэропорту Осаки и несколько прифигела от самолёта: он произвёл впечатление пошарпанного дришполёта, а туалет там таких размеров, что бодипозитивный человек там вообще не развернётся. Я пришла в туалет с косметичкой и с телефоном, чтоб он не скучал без меня в одиночестве на кресле, и обычно всё это дело я кладу там на полку, а тут даже не было никаких полок, куда можно это положить, максимально минимальное пространство для очень худых людей.

На регистрации мы с сотрудником обсудили, что багаж регистрируем до Москвы, он даже несколько раз это акцентировал и показал мне крупно напечатанную бирку, что багаж я увижу в Шереметьево, мы с ним несколько раз с этим согласились и проверили друг друга. Но посадочный талон он дал только до Пекина. Я спросила, что со вторым посадочным, ответил: получите его в Пекине. Ну ладно, коли так.

В Пекине вышла, и на стойке «международный трансфер» увидела табличку «регистрация на рейс за 3 часа до отправления», а мой рейс аж завтра, так что делать мне тут пока нечего, валю на свидание с Пекином.

Оформление транзитной визы в Пекине отличается от Шанхая. Во-первых, я понеслась в числе первых из самолёта, чтобы успеть перед очередью. Но очереди не было никакой. Куда подевались все иностранцы с рейса – я не знаю, не одни же китайцы летают по этому маршруту. Пришлось подходить к сотрудникам в зале со словами «Transit 24 hours». Со мной из самолёта вышли еще пара русскоязычных компаний, и всех нас отправили в дальнем пустом углу заполнять анкету. Рекомендую пишущую ручку привезти с собой, чтобы не скакать там в поисках, местные ручки могут отсутствовать, не писать, быть заняты и пр. Потом туда же на ту стойку пришли сотрудники, чтобы обилетить только нас, больше никого не было. Сначала я об этом не знала и ломанула в привычную будку, опутанную лабиринтом лент. Там молодая пограничница, долго листала мой паспорт, тормозилась на шанхайских печатях, потом спрашивала:
– Где ваша виза?
– Нужна транзитная виза, я к вам за ней пришла
– Я понимаю, вам нужна такая же? Так где она?
– Так вы ёё должны поставить

Разговор прошёл по кругу несколько раз, барышня стала раздражаться и разговаривать на повышенных тонах, но это не прибавило мне понимания. Потом она стала говорить мне:
– Вам надо пройти в тот угол и купить визу
– Купить? Она же бесплатная
– Бесплатная. Но вам надо пройти туда и купить ее.

В общем, трудности перевода. Ее коллеги заверили, что виза бесплатная, просто надо пойти туда. Пошла туда, и там сотрудник оформил полтора российских человека с нашего рейса. Листал паспорт активно, и спросил, что я делала в Турции, показывая на турецкую печать. Вообще, странный вопрос. Я понимаю, что Китай считает турков террористами, но в современных условиях у россиян, доехавших до Китая, турецкие печати будут почти у каждого первого. Толку-то их всех об этом спрашивать? И какой ответ ожидают услышать: «Я террорист»? В общем, задав вопросы о наличии отеля и запросив показать билет на обратный рейс, вклеил наклейку с суточной визой, а потом отправил к той пограничнице, она еще раз всё заново проверила, нашла эту визу и просто молча пропустила. В общем, Пекин добавил лишние звенья в бюрократию.

Ладно, выхожу в город и иду искать аэроэкспресс до города. В качестве оплаты метро в этот раз использую карту UnionPay (Россельхозбанк), просто прикладывая ее к турникету на входе и на выходе – всё сработало везде. Аэроэкспресс идёт до города без остановок, а остановки имеет только 3 уже в конце маршрута на пересечениях с другими ветками метро. Я вышла на конечной, патамучта оттуда одна станция на другой ветке до моего отеля. Выхожу из метро, а тут панельный советскй дом. Сначала подумала, что вышла в Бирюлёво:




Но рядом такое светящееся китайским светом здание, так что всё норм, показалось:






За панелькой в подворотне находится мой отель, называется он вот так – всё понятно :)




Коридор такой:




На ресепшене во время регистрации сотрудник проверяет легальность документов, долго листал мой паспорт, нашёл две шанхайские наклейки, а свежую не нашёл, спросил у меня, где она. Вместе мы с ним ее отыскали, ее ему тоже надо отсканировать.

[kcennia]

После размещения иду на свидание с вечерним Пекином. Первой точкой выбираю Liulichang East Street, т.к. на ней стоит отметка «Сувениры». Решаю, пока не очень поздно, двинуть туда. Улица оказалась очень ярко освещена китайскими фонариками и прочей праздничной иллюминацией, но совершенно пустой, и все заведения закрыты. Наверное, днем здесь жужжание туристов, а сейчас – никого. На дворе середина февраля, и китайцы только недавно закончили отмечать новый год, на улице еще новогодние змейки:










Китайцы на чём только ни ездят. Тут в обилии встречались индийские трёхколесные тук-туки:




Хотелось уже ужинать, и я всё пыталась найти на этой пустынной улице хоть какую-то едальню, но всё было закрыто. Нашла только при приближении к улице Mei Shi jie. Выбрала тазик пельменей, вкусно:




Но пройдя дальше по пешеходной улице Da zha lan jie встретила посередине ее классный фудкорт, где можно найти различную местную кухню, и всё было открыто и всё работало, вообще на этой улице жизнь била ключом, в отличие от предыдущей. Вот так выглядит вход в фудкорт:




На фудкорте я встретила щупальца осьминогов и цельного кальмара на гриле, поэтому отказать себе в этом не смогла:




На этом же прилавке различные жареные гады:




И рядом они еще живые ползают:




А позади лотков лежат и морские звезды, неужель и их едят?

[kcennia]

Улица эта по атмосфере – как московский Старый Арбат. В одном месте даже играла песня «Катюша». Захожу в тот магазин, а там внезапно такое:










Но архитектура напоминает, что я в Китае:






Дохожу до пересечения с Qianmen Street, она тоже пешеходная, гуляльная, всё на ней светится и красивое. Венчает эту улицу красивая арка, за лицезрением которой я залипла надолго, очень много красивых деталей:












И дальше за аркой большое светящееся здание – мавзолей Мао Цзедуна:




В общем, вечерней прогулкой я очень довольна, очень эффектно, красиво и неожиданно красочный вечер!

[kcennia]

Утром на завтрак употребляю тушку кальмарчика на гриле, которого вчера купила специально с целью завтрака, кальмар прекрасен:




Количество мопедников на дорогах. На дворе уже зима, а не осень, как в прошлый раз. Ездят со специальным одеялом и варежками, детей перевозят. На красный свет не реагируют. Там, где машины стоят, мопедисты едут во всех направлениях одновременно, пешеходов не пропускают, готовы задавить:










Прозрачное окошко в одеяле – для ребенка и его обзора:




Наблюдение: в Японии начинаешь переходить зебру из нескольких полос, и машина, которая хочет поворачивать, возле самой дальней полосы замирает и ждёт, пока ты допёхаешь весь переход. Китайцы никого не пропускают, готовы по ногам ездить.

Я валю сначала к озёрам Xihai Lake, т.к. там есть некая статуя не берегу и некая смотровая площадка, с целью прогуляться вдоль этих озер в сторону запретного города. Статуя GUO Shoujing действительно существует, и она такая:




Смотровая, заявленная на мостике между двумя озерами, даёт такой обзор:




Китайский фонарик упал в озеро:




Половина озера замёрзшая, а половина – оттаявшая:






Утром по берегу озёр бегают бегуны, занимаются гимнастикой цигун все остальные, причем возраст уже не юный – молодцы ребятки.

[kcennia]

В конце озёр начинается очень обаятельная улочка в национальном стиле и в силу буднего утра совершенно безлюдная:






Высматриваю на параллельной улочке мост с китайскими зонтиками, как пропустить такое и не прогуляться по нему?




Рядом в парке бабушка поёт в национальном стиле. Раннее утро, слушателей нет, поёт просто так. Как не послушать такой интересный вокал:
https://youtu.be/AEC83hLooJo?si=N_u4TD-NHQgBmR85


В Пекине есть троллейбусы и провода для них:




Я прочитала в интернетиках, что Запретный город – это серьёзное мероприятие. Билеты надо покупать за несколько дней заранее, день в день их не будет. Очередь на входе стоять с час для проверки безопасности. Потом внутри еще прогулок и экскурсий на полдня. В общем, всё это – не история для моего транзита. Я же нашла вариант для себя: посещение парка Jingshan, а в нем смотровая на горе, с которой видно панораму на Запретный город. Парк имеет платный вход 2 ¥. Северный его вход закрыт, входа нет, зато есть красивые закрытые ворота:






Обхожу парк и захожу с западного входа. Там всё серьёзно: секьюрити на входе, рентген для багажа, рамки металлоискателей. Парк очень красивый, прогулка по нему – уже само является туристическим мероприятием:




Народ то тут, то там занимается цигун-гимнастикой, кто в группе, кто по одиночке:

[kcennia]

Буду карабкаться туда:




Хэвиметалл природного вида лестницы закрыты для туристонов, для них культурная дорожка:








Докарабкалась:




Сверху смотровой открывается вид на Запретный город. Он так называется, потому что вход был запрещен для всех, кого не пригласил правитель:





Утверждают, что эта точка – самый центр Пекина:






Выхожу из западных ворот и перехожу в соседний парк с островком, на котором расположен храм YongAn. Вход тоже платный, причем дороже – 10 ¥. На этом месте я стала тушеваться, т.к. до ближайшего метро пилить пешком достаточно далеко, а там уже начинает маячить время вылета. Решаю, что обозреть парк я не успею, и ушла. Но на входе я увидела, что внутри красивые большие архитектурные ансамбли, и большая белая ступа, которую тоже было видно со смотровой. Что могу резюмировать по своей утренней прогулке: если у вас столько же времени, сколько у меня, то озёра можно пропускать, ничего примечательного нет ни в той статуе, ни в той мини-смотровой на мосту, и двигать в этот район. Эти два парка будут отличным впечатлением о Пекине. Я же второй парк оставляю до какого-нибудь следующего транзита или полноценного визита.

[kcennia]

В аэропорт, получилось так, что приехала за 3 часа, слушая разные страшилки, о том, что все процессы в нем занимают много времени. В это время регистрация на мой рейс только открылась, и народу было совсем немного. Но это как эффект утренней пробки в будни: выедешь позже на 15 минут – встрянешь в более плотную пробку и простоишь в ней больше на час. Так что, с одной стороны я сидела в чистой зоне загодя и грустила о непосещенном красивом парке, с другой стороны – всё успела, а вот накануне предыдущим днем в Осаке приехала за 2 часа и успела еле-еле.

Поскольку в Японии мне не дали второй посадочный, то его надо было получить тут, отстояв очередь со всеми товарищами с чемоданами на регистрацию на рейс. Чемодан мой перемещался между самолётами без моего участия, и я явилась на регистрацию налегке с рюкзачком. На стойках регистрации стояли таблички «Апгрейд». Спросила, сколько стоит апгрейдиться до бизнес-класса: доплатить надо было 70 000 рублей в рублях. Не стала. Секьюрити тоже прошло штатно, требуют достать сразу и положить отдельно пауэрбанки, на них должны быть читаемы цифры емкости, а также телефон, я еще по прошлому опыту заранее сразу выложила зонт. Секьюрити облапывают очень тщательно, прямо тщательный массаж всего тела. Выход на посадку опять в самой дальней дали, рядом с ним есть недорогая едальня, где я употребила грибной крем-супчик за 300 рублей в рублях. А потом разместилась на креслах наблюдать за взлетающими самолётами:








Меня повезет самолёт с таким же раскрасом, а позади него стоит тот, на котором я летала по осени:




Второй сегмент перелёта Пекин – Москва более длинный 8,5 часов вместо 3,5-х часов на первом сегменте, поэтому самолёт выдали более солидный, всё в нем было нормально и удобно, а особенно еда: подали тыкву – первый раз такое вижу, и салат с креветками – найс!






У стю красивая форма:




Ну что ж, Пекин прямо порадовал, т.к. вид у него на большинстве моего маршрута сохраняет исторический национальный облик, и гулять по нему очень приятно и красиво. В сравнении с Шанхаем он гораздо более историчен и красочен, но крыши острее в Шанхае, тут они скромнее :) Транзит понравился и оставил чувство лёгкого неутолённого голода по местам, которые не успела посетить. До встречи, Пекин!

[kcennia]

Пекин февраль 2026

Всем приветики! А у меня новая поездка в кЕтай, на этот раз целенаправленно, а не проходя мимо. Основная часть поездки – горнолыжка тут же, в кЕтае, а пока я до нее добираюсь – делаю длинную остановку в Пекине на 3 дня. Прямой перелёт до Пекина China Eastern, которой я уже летала ранее. Перелёты на весь маршрут купила у них составным билетом, правда промежуточный рейс Пекин-Харбин на trip.com выдавал глюк при попытке добавить его в общий маршрут, поэтому купила составной маршрут «Москва – Пекин» + «Харбин – Москва» (на обратном пути с короткой пересадкой в Пекине без выхода в город и регистрацией багажа сразу до Москвы) + отдельная покупка сегмента Пекин – Харбин.

С осени Китай ввёл обязательную регистрацию въезжающих иностранцев через QR-код на их правительственном сайте. Это заменяет необходимость заполнения бумажной декларации на въезде, поэтому теперь шариковую ручку можно с собой не возить. Заполнить можно заранее за несколько дней, а если вы этого не сделали, вас вынудят это сделать при регистрации на самолёт, поэтому дабы не терять время там, лучше озаботиться заранее. Каркод падает в базу, поэтому пограничники видят ее и без вашего предъявления бумажной распечатанной версии или скриншота на экране телефона, хотя сделать таковой полезно на всякий запас.

Регистрация на этот рейс началась за 5 часов. Я явилась в аэропорт за 3 часа и была уверена, что прибыла к началу регистрации. Однако, на запрос места у окна мне отказали:
– У окна места закончились
– Как закончились, если регистрация только началась?
– Регистрация уже 2 часа как идёт
– Уже идёт? Обычно за 3 часа начинается
Молодой юноша закатил глаза с видом «как вы забибикали, паксы, реагируй на всех вас», молча углубился в комп, я была уверена, что он уже вовсю меня регистрирует, но по прошествии времени он повернул монитор ко мне и указал на крупный текст на желтой плашке «регистрация начинается в ХХ:ХХ». Тут уже настала моя очередь закатывать глаза: реально столько времени потерял на поиск этой фигни? Ну за 5 часов – так за 5 часов, регистрируй уже!

В Пекине встретил на этот раз другой аэропорт – Дасин. Впечатление произвёл странное, т.к. был пустым – будто и не в Пекине оказалась. Из этого аэропорта также идёт метро, оплачиваю проезд, прикладывая карту UnionPay Россельхозбанка прямо к турникету, 35¥. Особенность списаний с карты оплаты проходов метро такая: сначала на карте морозится максимальная сумма, для обычного метро по городу это 11¥, через несколько дней сумма корректируется, разморозка отпадает, и отображается списание нужной цены – для городского метро это 4-6 ¥ за поездку.

Аэропортовское метро идет быстро, время в пути 20 минут, разгонялось до 173 км\ч, фотку сделать не успела:




Про деньги: в аэропорту на огромном экране я просмотрела рекламу о том, как некий юный европеоид приехал потуристить в Пекин, и везде плотил своей банковской картой. И везде ему с улыбкой протягивали терминалы для оплаты, и везде были рады его карте. Так вот, нифига и почти нигде нет терминалов, крайне редко они где-то есть, но не в таком количестве, чтобы на них рассчитывать. Обновление по платежам из этой поездки: я, начитавшись интернетиков о том, что наличку не принимают, нет сдачи, решила таки провести эксперимент, и вот его результаты: наличку едят нормально не только в Пекине, но и в деревне и более мелком городе на моем пути. Была пара мест, где не нашли сдачу и отказались принимать наличку, в этих местах платила приложением Nihao China. Есть другое аналогичное приложение UnionPay, у меня стояли оба. Платила через Nihao, т.к. в интернетиках есть указания, что UnionPay берет больше комиссии, а Nihao не берет. Эти приложения работают аналогично Алипею и едят российские карты UnionPay, у меня Россельхозбанк. Также карта UnionPay привязалась в приложении DiDi Taxi и успешно оплачивала поездки. Наличку поменяла в России, купила сразу юани. Наблюдение: в этот же день закидывала деньги на юаневую карту UnionPay – курс оказался выгоднее наличного обмена на 30 коп. В связи с этим, не очень вижу смысл везти в Китай доллар/евро и покупать юань в Китае, т.к. на вторичной конвертации можно потерять больше. Не претендую на истину, точными подсчётами не занималась, это просто бытовой размышлизЪм. Из наблюдений насчет карты UnionPay в юанях VS в рублях: по факту поездки у рублёвой карты курс оказался выше наличного обмена на 30 коп, и выше заливки денег на юаневую карту на 60 коп. По факту разлёт может быть больше, т.к. меняла нал и загружала юаневую UnionPay я за неделю до поездки, а в ходе поездки юань упал, а расчёты по рублёвой карте идут в день платежа.

Про языки: я уже упоминала, что китайцы знают только китайский, и разговаривать с ними можно только через переводчик на телефоне – яндекс и гугл переводчики работают отлично. При этом важно иметь это на своем телефоне, т.к. китайцы часто будут переводить сказанное на своих телефонах на английский язык, и если его не знать, то надо будет делать дополнительные телодвижения, чтобы провернуть перевод на своем телефоне.

Я, не мудрствуя лукаво, забронировала отель возле конечной станции аэропортовской ветки в Пекине – Caoqiao, чтобы по прилёту сразу отбыть туда, оставить чемодан в отеле, а по отлёту оставить чемодан утром при выезде на ресепшене, а вечером заехать за ним и отбыть сразу без пересадок на аэропорт. В качестве бонуса – свободный номер был в наличии, поэтому заселили меня сразу с утра. Ну если б не заселили, то просто оставила бы чемодан и умотала по своим планам по городу. Отель называется Chonpines и находится сразу возле выхода из метро в паре шагов. Ну есть некая особенность, что ближайший выход из метро – выход А, а из аэропортовской ветки вы через этот выход не выйдете. Надо будет выйти из другого доступного и немного пройти по улице. Обратная поездка в аэропорт делается также. Сначала я попыталась зайти в ближайший вход А, там меня сотрудники развернули пройти по улице в другой вход. Но это не сравнить с получасовым блужданием между метро и аэроэкспрессом по переходам в Сеуле. Ну а городские поездки на метро все выполнялись через ближайший вход А.

Выхожу из метро – мопеды в одеялах на месте, скучала по ним. Странно, что наши курьеры, круглогодично разъезжающие на двухколёсном транспорте в любую погоду, до сих пор не переняли мото-одеяла:








Разместилась в отеле. Отель простой, номер без окон, с окнами подороже, подойдёт бюджетным путешественникам. Занятный конструктив: стена санузла стеклянная. Есть ролл-штора, можно закрывать, а можно и открывать:




Побочный эффект, который встречала почти во всех отелях в эту поездку: номер всегда указывала «для некурящих». Но в номере всегда была пепельница, и часто был запах сигарет. Он может быть и не от прокуренных стен, а из вентиляции из других номеров, т.к. часто приходил эпизодически.

Рядом с отелем обнаружилась едальня, которая на мое счастье еще и открывалась в 6 утра – проводила в ней все свои завтраки. Вот моё первое посещение, выбираю по меню "голову льва", мимо такого названия пройти не могу:






Напиток – белая кола. Ну от колы тут только дизайн бутылки, а так вкус отдалённо ореховый:





Вот такой перевод:




Для заказа еды заготовила скриншот с крупными иероглифами 不辣, что означает «no spicy» = не острая еда, везде показывала его при заказе еды, все понимали и делали как надо.

С посудой не заладилось: ложки грязные. Выяснилось, что вместо мытья они их просто дезинфицируют в спец шкафу. Все местные берут ложки из этого шкафа и нормально ими пользуются. Перевела надпись на китайском на шкафу, так и написано: «Брать посуду можно не ранее, чем через 3 минуты дезинфекции». Я же нашла у них в тумбочке одноразовые приборы и все свои завтраки брала их оттуда:

[kcennia]

В метро иногда встречаются мешки с чем-то насыпным. Если кто знает назначение, напишите плиз:






Интерьеры метро:










Паззл из схемы веток метро:




Игрушка вагон метро:




Игрушка станция метро:

[kcennia]

Интересное ощущение, когда в местности на другом конце планеты бываешь повторно и знаешь, куда идти, где что искать, в метро ориентируешься почти как в московском, люди уже узнаваемы. У меня такое крайне редко, т.к. места почти никогда не повторяются, но ощущение занятное.

Первым номером программы я поехала в зоопарк, т.к. там главное действующее лицо: панда. Цена билета в зоопарк смешная – 14 ¥, на момент поездки это 160 руб! Пусть московский зоопарк поучится ценам, к тому же и обстановка похожая. К пандам надо доплатить ещё 5¥ и отстоять длиннющую очередь, чтобы увидеть две дрыхнущие панды. Всем остальным рептилиям, львам и тиграм обидно, что вся толпа ходит смотреть только на панд, а возле них нет таких очередей из желающих. Но панды своим отдельным билетом зарабатывают на корм всем обитателям зоопарка :))




Есть вольеры с волками. Волк на полной стадии зевания показывает такую пасть, что там "челюсти-3". А потягушки исполняет всех видов, как кошка:




Арктическая лиса, долго выдирала себе колтун и таки выдрала:




Обычная лиса в форме уютного кружка:




Первый раз увидела полярного белого медведя, и стало заметно, что у него другая форма тела, чем у бурого, не зря он на конфетах рисуется именно таким, вытянутым и более гладким:








Лапа гималайского медведя на стекле, дрыхнет к верху лапами. Целиком его вменяемо сфоткать не удалось, стекло бликует:






Зоопарк производит двойственное впечатление: с одной стороны есть много зверей, которых не видела в других зоопарках. С другой – вольеры в таком неухоженном виде, что и не знаешь, может, зверям пора сочувствовать:

[Zebra21]

Мешки это то, на что они похожи - лежанка для сна. Многие компании приезжим рабочим платят деньги на жильё, и некоторые с целью экономии спят на улице или где договорятся.

[kcennia]

Честно говоря, не очень похоже на лежанки для сна. Больше похоже на что-то оборонительно\военное или противопожарное, насыпь какая-то

[kcennia]

Вышла из зоопарка, полдник:




Вот так выглядят на витрине:



Далее отправилась к Барабанной башне. Еле дошла до неё. От метро толпища народу идет как в час пик в метро, как стая пингвинов. А на дворе же ещё кЕтайский новый год! Я была в ужасе, если эта толпища вся идёт туда же, куда и я. Но нет. По факту оказалось, что на перекрестке все рассасываются по разным сторонам. В целом, в эти дни на всех центральных улицах была такая толпа и прогулка всегда была в стиле пингвинов. В саму башню желающих было мало, хотя через полчаса ожидалось выступление на огромных барабанах. Вход – 10 или 15 ¥. Выступление проводится по такому вот расписанию:




На башню можно подняться и без выступления, это смотровая площадка, а на 1 этаже музей:

[kcennia]

Вокруг ходят наряженные девахи, эти костюмы можно брать напрокат:














Просто одна из подворотень при сходе с многолюдной улицы:








А это мой обед, наконец-то я встретилась со своим любимым осьминогом на гриле, только в Китае он стоит 350 рублей:

[kcennia]

У кЕтайцев нет запрета на курение в общественных местах, поэтому дымовал стоит везде: в кафе, на улице. Спасибо, что хоть в поездах, самолетах, метро и автобусах не дымят.
Так же не стесняются ртом издавать звуки после еды, делают это публично при всех своих дамах и прочем окружении. Правда, видела за этим занятием только музчин, женсчин ни одной с такими звуками не встретила.

Далее я пошла закрывать не закрытый с прошлой поездки гештальт – парк с пагодой на острове YongAn Temple. Но зашла со стороны метро Beihai North, а оттуда пагода далеко, нафоткала её на фотик с приближением. К пагоде ближе подойду с другого конца в другой день, когда пойду в Запретный город:




















Мороженое из матчи:

[kcennia]

В метро панно из панорамы этой пагоды, причем все цвета вырезаны из камня:










Тем временем спустился вечер, и я вновь возле мавзолея Мао Цзедуну:










Азиатский горизонтальный месяц:

[kcennia]

Моя любимая арка на улице Quianmen, вновь залипла возле неё надолго, это просто концентрат красоты в китайском стиле:

[kcennia]

Улица Кванмён также в эти дни представляет из себя плотный людской поток пингвинов. Для меня эта поездка была как антипод прошлой. Даты примерно похожие, я была тут ровно год назад, но гуляла рано утром и поздно вечером, и все эти улицы были пустые и безлюдные, а в эту поездку – пингвины на выгуле:










Зашла на кофеёк в Старбакс. Когда достала наличку, кто из сотрудников возрадовался:
– Русский!
– Ну русский – так русский!
– Ой, мы так счастливы, вот возьми подарок!
И подарили брелок в виде головы лошади, которые у них лежали на витрине на продажу.

[kcennia]

Зашла на шопинг в ТЦ по пути домой, вот так выглядят экстерьеры:








В ТЦ был отдел по продаже Вольво. Вот такой вот авто продается у них за 3 лимона русских рублей.






Ну минивэн подороже:




Там же посетила магазин Miniso, где по рекомендациям из чятика надо закупиться местным пауэрбанком. Сырбор идёт с осени, когда в самолёте из Китая на Сеул таки загорелся пауэрбанк на борту. После чего китайцы поменяли правила перевозки пауэрбанков и на всех внутренних рейсах теперь разрешают только те, у которых есть местная китайская сертификация, обозначаемая сжато-худыми буквами ССС в овальчике. Интересно, что такое требование только для внутренних перелётов, а для международных правила не поменялись, хотя пауэрбанк бахнул на международном рейсе. Таким образом не было смысла везти пауэрбанки из России, на внутреннем перелёте на досмотре их бы отобрали. Поэтому если на вашем маршруте есть внутренний перелёт по Китаю, надо вооружиться местным свежим пауэрбанком, для этого по всему интернетику горячо рекомендуют магазины Miniso, коих достаточно много на местности, можно выбрать удобный. Сначала, войдя в магазин, я подумала, не ошиблась ли я: ассортимент представлял из себя всякую милоту для маленьких девочек. Но тщательные поиски таки привели к полкам с пауэрбанками. Там даже есть выбор, можно купить всякие няшные типа с Hello Kitty, я же пленилась такой вот моделью, у которой много разных портов, а еще больше встроенных проводов на разные разъёмы – такой повербанк можно таскать без доп шнура, у него уже есть свой. Емкость, заявленная на упаковке, 10 000, цена что-то порядка 80 ¥, но тут я решила потестировать платёжное приложение Нихао, и там применилась какая-то акционная скидка, и цена вышла 70¥. Увидев такую цену в 800 рублей за такой крутой няшный пауэрбанк, я решила гулять так гулять и взяла два:

[kcennia]

После прошлого визита в Пекин я пообещала себе, что если будет у меня пересадка в Пекине так, чтобы прилететь рано утром, а вылетать поздно вечером, то я ее проведу на одном из семи чудес света – Великой Китайской стене. Так вот, в эту поездку я под это дело выделила отдельный день. Добираться до стены можно разными способами. Есть полностью самостоятельный: надо ехать на междугороднем автобусе, потом пересесть на местную городскую маршутку, потом еще добить кусок пути на такси – по цене самый дешевый, но и самый верный способ забибикать себя по полной. Я выбрала способ с централизованным шаттлом. Дело выгледит так: отправляются автобусы от метро Quianmen рядом с мавзолеем. В интернетиках гуляют такие описания: с 8:00 отправляются 3 автобуса по заполняемости, обычно с промежутком в полчаса. Есть два участка стены: один самый посещаемый, заявлено, что там от количества людей никакой атмосферой не проникнешься. Поэтому я выбрала другой, который заявлен как менее посещаемый, для этой цели заготовила скриншот, где по-китайски крупно написала название участка, чтобы показать это сотрудникам, чтобы меня усадили в нужный автобус: 慕田峪
Mutianyu Мутяньюй.

Учитывая, что на дворе китайский новый год, я прогнозировала большую толпу, поэтому явиться решила прямо к первому автобусу к 8:00. Сначала сходила к той части, откуда автобусы едут на более популярный участок – там вообще было пусто, а сотрудники на мой скриншот отправили меня к другим автобусам. Пришла к тем, сотрудница в голубом жилете указала мне место в очереди прямо возле автобуса, поэтому я очень успешно погрузилась в первый прибывший автобус. Потом я глянула длину очереди: очередь была на весь Пекин, изгибалась длинной змейкой, и я по идее должна была встать в её дальнем конце, но я зачитерила очередь. Удастся ли тем людям в конце очереди вообще сегодня уехать – одному Кванмёну известно. Выглядело дело, будто все почитали в интернетиках, что тот участок слишком посещаем, и решили поехать на другой, и толпа переместилась туда. Либо первый участок был закрыт в тот день – уже не разобрать. Главное, что я сижу в автобусе и еду на Великую стену. В пути пара часов, с пробкой на въезде вышло 3 часа.

Перед автобусом сотрудница набрала мне на калькуляторе 3 цены: за автобус туда-обратно надо было отдать ей 40¥, отдала наличкой, после чего она показала билет на экране телефона и велела мне его сфоткать для предъявления на обратном пути. По приезду сразу возле автобуса продавали билет на канатную дорогу 140 ¥ туда-обратно, 100 в одну сторону. Билет на вход на территорию 40 ¥.

Я знала, что вниз со Стены можно спуститься тремя способами: на той же канатной дороге, на рельсовых санях-тобогане и пешком. Изначально возле автобуса на площади Кванмён я показала сотруднице скриншот со словом «тобоган» на иероглифах, на что она ответила, что на тобоган сегодня много народу, и она не рекомендует. Надо сказать, что на своем пути я этот тобоган и не встретила, только позже на карте увидела, что он дальше, чем я прошла, т.е. если бы я его заранее оплатила, потом бы еще таскалась уставшая в поисках, где он там.

Я не знала, что меня ждёт впереди, поэтому билет купила на канатную дорогу туда-обратно, а по факту вниз спустилась пешком. Если б знала заранее, можно было б купить кабинку только в одну сторону дешевле, но впечатления дороже, поэтому страдать из-за лишних трат я не стала. На кабинку вниз была такая же жуткая толпища, как и на подъем, так что я предпочла прогуляться.

Итак, автобус остановился не на ближайшей парковке, а ниже. Как найти те, автобусы, что приедут к ближайшей ко входу парковке – я не знаю. Вернуться вечером надо будет на свою парковку. На этой начальной площади есть туалет, его надо посетить, т.к. на стене туалетов не будет.

Схема прогулочной зоны с номерами башен:





Сначала по пути встретилась первая длиннющая очередь, по факту увидела, что она на подъемник. Заявлялось везде, что подъемников два: один кабинка, другой – кресло. Но я по факту увидела только два кабинчатых подъемника. Прошла мимо, встала в другую длинную очередь. Эта очередь была на вход на территорию через турникеты. Народ имел заранее купленные билеты. Я же только возле турникета узнала об этом. Сначала пыталась предъявить сотруднику билеты на кабинку, но он через переводчик огласил, что это другой билет. Поскольку очередь я уже отстояла, а где касса – не знала, сотрудники купили мне билет сами через свой WeChat, а у меня забрали наличку. Далее другая длиннющая очередь – на подъемник, стояла в ней полтора часа. Ну возможно это даёт о себе знать китайский новый год, и в более спокойные периоды очередь будет короче.




На самой стене толпа народу только в начале, дальше народ уже прореживается, только в узких бутылочных горлышках в башнях бывают столпотворения:








Выйдя с канатки, я пошла налево. К конечной 20 башни я прибыла через полтора часа. Путь состоит из ровных участков, небольших лестниц вверх-вниз, и финальный длинный подъем перед 20 башней.

[kcennia]

[kcennia]

Внутри башен: