Треккинг в Непале самостоятельно

[Форум Винского]

Лучшие маршруты в Гималаях, трек к базовому лагерю Эвереста, Аннапурна и Манаслу, разрешения и TIMS, гиды и портеры, сезон, акклиматизация, снаряжение и подготовка к походу

Треккинг в Непале можно организовать самостоятельно, но правила зависят от конкретного района. Для одних маршрутов достаточно оформить необходимые permits, для других нужен лицензированный гид, а restricted areas вроде Манаслу требуют сопровождения и специального разрешения. При планировании важно учитывать максимальную высоту, акклиматизацию, сезон, страховку и действующие правила конкретного маршрута.

Коротко о главном

Вопрос	Что важно
Популярные маршруты	Everest Base Camp, Annapurna Circuit, Annapurna Base Camp, Manaslu Circuit, Langtang Valley
Лучший сезон	Октябрь–ноябрь и март–апрель
TIMS и permits	Требования различаются в зависимости от маршрута
Manaslu Circuit	Restricted area: специальное разрешение и лицензированный гид через агентство
Акклиматизация	После 3000 м контролировать прежде всего высоту ночёвки
Страховка	Должна покрывать максимальную высоту маршрута и вертолётную эвакуацию
Портер	Не обязателен на всех маршрутах, но заметно облегчает высокогорный трек

Лучшие маршруты Непала

Маршрут	Продолжительность	Высота / особенность
Everest Base Camp — EBC	12–14 дней	EBC около 5364 м, Kala Patthar около 5644 м
Annapurna Circuit	10–16 дней	Thorong La — 5416 м
Annapurna Base Camp — ABC	6–10 дней	ABC около 4130 м
Manaslu Circuit	Длительный маршрут	Larkya La около 5106 м, restricted area
Langtang Valley	7–10 дней	Без внутреннего перелёта, близко к Катманду
Mardi Himal	Короткий маршрут	Хорошие виды на массив Аннапурны

Выбирать маршрут лучше по максимальной высоте, продолжительности, скорости набора высоты, сложности перевалов, сезону и правилам permits.

Everest Base Camp

Классический маршрут:

Lukla → Phakding → Namche Bazaar → Tengboche → Dingboche → Lobuche → Gorak Shep → Everest Base Camp.

Параметр	Информация
Everest Base Camp	Около 5364 м
Kala Patthar	Около 5644 м
Продолжительность	Около 12–14 дней с возвращением и акклиматизацией
Старт	Район Lukla

Плюсы	Минусы
Эверест и другие восьмитысячники	Большая высота
Хорошая сеть лоджей	Много туристов в сезон
Namche Bazaar и культура шерпов	Дорогая логистика
Монастыри и высокогорные пейзажи	Перелёты в Lukla зависят от погоды

Annapurna Circuit

Ключевая точка:

Thorong La Pass — 5416 м.

Маршрут	Manang → Thorong Phedi → Thorong La → Muktinath
Продолжительность	Примерно 10–16 дней
Особенность	Постепенная смена климата и ландшафтов

Annapurna Base Camp

ABC подходит тем, кто хочет высокие горы, но не готов тратить две недели на EBC или Annapurna Circuit.

Высота	Около 4130 м
Маршрут	Chhomrong → Bamboo → Deurali → Machhapuchhre Base Camp → Annapurna Base Camp
Продолжительность	Примерно 6–10 дней

Для первой высокогорной поездки это один из наиболее доступных маршрутов.

Manaslu Circuit

Главная высокая точка:

Larkya La — около 5106 м.

Важно: район Манаслу имеет специальный режим посещения. Для маршрута требуются соответствующие permits, лицензированный гид и оформление через зарегистрированное trekking agency.

Обычно требуется

Restricted Area Permit, MCAP, ACAP, лицензированный гид, оформление через агентство

Старые рассказы о полностью самостоятельном прохождении Манаслу использовать как ориентир не стоит.

Langtang Valley

Langtang подходит тем, кто хочет обойтись без перелёта в Lukla.

Основные точки	Langtang Village, Kyanjin Gompa, Kyanjin Ri, Tserko Ri
Продолжительность	Около 7–10 дней
Плюс	Близко к Катманду и не требуется внутренний перелёт

Нужен ли гид

Универсального ответа нет.

От чего зависит	Маршрут, национальный парк, restricted area, правила TIMS и актуальные требования властей
Restricted areas	Для районов вроде Manaslu лицензированное сопровождение обязательно

Перед поездкой проверяйте действующие правила именно для выбранного маршрута.

TIMS и разрешения

TIMS — Trekkers' Information Management System — система регистрации треккеров, но она не заменяет остальные permits.

Документ	Для чего
TIMS	Регистрация треккера там, где она требуется
National Park Entry Permit	Вход в национальный парк
Conservation Area Permit	Посещение охраняемой территории
Restricted Area Permit	Специальные районы с ограниченным доступом
Муниципальные сборы	Могут действовать на отдельных маршрутах

Для EBC, Annapurna, Manaslu и Langtang набор документов отличается.

Когда лучше идти

Период	Условия
Октябрь–ноябрь	Главный сезон: стабильная погода, хорошая видимость, много туристов
Март–апрель	Теплее, рододендроны, хорошие условия
Декабрь–февраль	Меньше людей, но холод и снег на высоких перевалах
Июнь–сентябрь	Муссон, дожди, облачность, оползни и сложнее дорожная логистика

Акклиматизация

После 3000 м ориентируйтесь прежде всего на высоту ночёвки.

Правило	Ориентир
Набор высоты сна	Примерно 300–500 м в сутки
Дополнительная ночь	Через несколько дней набора высоты
Принцип	Climb high, sleep low
Появились симптомы AMS	Не подниматься выше для следующей ночёвки
Состояние ухудшается	Спускаться

Гид и портер

Кто	Что делает
Гид	Маршрут, permits, лоджи, логистика, помощь при болезни
Портер	Несёт основную часть багажа
Porter-guide	Промежуточный вариант

До начала маршрута согласуйте вес багажа, стоимость, питание, проживание, страховку сотрудника, транспорт, чаевые и состав услуг.

Что брать с собой

Категория	Что взять
Обувь	Разношенная треккинговая обувь
Одежда	Термобельё, флис, утеплённая куртка, мембрана
Холод и солнце	Шапка, перчатки, очки, SPF 50
Поход	Палки, налобный фонарь, вода
Ночёвка	Спальный мешок подходящей температуры
Электроника и здоровье	Power bank, личная аптечка

Часть снаряжения можно купить или арендовать в Катманду и Покхаре.

Лоджи, вода, деньги и связь

Тема	Что учитывать
Tea houses / lodges	Простые комнаты, общая столовая, питание; душ, зарядка и Wi-Fi часто платные
Высота	Чем выше, тем дороже и проще условия
Вода	Кипячёная вода, фильтр или средства обеззараживания
Деньги	Основной расчёт наличными непальскими рупиями
Связь	С высотой становится менее стабильной

Воду из ручьёв без обработки пить не следует.

Страховка и вертолётная эвакуация

Страховка должна покрывать

Максимальную высоту маршрута, поисково-спасательные работы, вертолётную эвакуацию, лечение и госпитализацию

Полис с ограничением 4000 м не подходит для EBC, Thorong La или Manaslu Circuit.

Вертолётная эвакуация зависит от погоды, времени суток, места посадки и доступности борта.

Нельзя продолжать опасный подъём в расчёте на гарантированную эвакуацию.

Самостоятельно или через агентство

Самостоятельно	Через гида / агентство
Маршрут разрешает независимое прохождение	Restricted area или обязательное сопровождение
Есть опыт многодневных треков	Первый высокогорный трек
Готовы сами заниматься permits и логистикой	Не хочется самостоятельно разбираться в документах
Умеете планировать акклиматизацию	Нужна помощь при изменении маршрута или болезни

Агентство не отменяет необходимости самому понимать правила акклиматизации и следить за своим состоянием.

Типичные ошибки

Ошибка	Почему плохо
Слишком быстрый набор высоты	Повышает риск горной болезни
Маршрут без запасных дней	Погода и самочувствие могут изменить план
Выбор только по фотографиям	Не учитываются высота и сложность
Неподходящая страховка	Эвакуация может не покрываться
Неправильные permits	Можно получить отказ на контрольном пункте
Слишком тяжёлый рюкзак	На высоте каждый килограмм ощущается сильнее
Расчёт на карты и банкоматы	На маршрутах нужен запас наличных
Подъём при симптомах AMS	Состояние может быстро ухудшиться

Часто задаваемые вопросы

Какой трек в Непале лучше для первого раза?
Если хочется относительно простой логистики — Annapurna Base Camp или Langtang Valley. Everest Base Camp технически несложен, но требует хорошей акклиматизации из-за большой высоты.

Можно ли идти треккинг в Непале без гида?
Зависит от маршрута и действующих правил. В restricted areas вроде Манаслу лицензированный гид и специальное разрешение обязательны.

Когда лучший сезон для треккинга в Непале?
Октябрь–ноябрь и март–апрель.

Сколько дней нужно на Everest Base Camp?
Для классического маршрута с нормальной акклиматизацией обычно около 12–14 дней с возвращением.

Нужен ли портер?
Не обязательно, но он заметно облегчает высокогорный трек.

Какая страховка нужна для Непала?
Та, которая прямо покрывает треккинг до максимальной высоты вашего маршрута, спасательные работы и вертолётную эвакуацию.

Можно ли купить экипировку в Катманду?
Да. В Thamel большой выбор магазинов и прокатов.

Главный вывод

Самостоятельный треккинг в Непале начинается не с покупки ботинок, а с выбора маршрута, сезона, permits и безопасного графика акклиматизации.

Для первого раза проще Annapurna Base Camp, Langtang или классический EBC с достаточным количеством дней. Manaslu и другие restricted areas требуют отдельного оформления и лицензированного сопровождения.

Полезные темы

Горная болезнь в Непале: симптомы, акклиматизация и безопасный набор высоты

Everest Base Camp: маршрут, высоты, лоджи и подготовка

Аннапурна самостоятельно: Annapurna Circuit и Base Camp

Полезные сервисы:

Авиабилеты в Непал

Отели в Непале

Экскурсии и треккинги

[PPeterr]

Здравствуйте.
Искал ответы на свои вопросы по Непалу в интернете. На данном форуме - нашёл наиболее понятные ответы. Поэтому, решил тут зарегистрироваться и попробовать задать вновь появляющиеся вопросы. Понимаю, что многие скажут - "ответы уже были на форуме ранее". Но всё же...
Давно для себя решил - что если и тратить деньги на отдых за границей - то не на пляж. Горы. Желательно высокие и красивые.
В этом году посетила мысль - если не решусь сейчас - то уже вряд ли когда-нибудь... За границей никогда не был.
К данному моменту - оформил загранпаспорт и купил билеты до Катманду и обратно, на октябрь 2025, на 21 день. Я считал - покупка авиабилетов - это отправная точка. Теперь предстоит потрудиться, получить и собрать информацию - каким образом осуществить, в деталях (тут и рассчитываю на вашу помощь (подсказки)).
Первая задача - ничего не забыть подготовить из того, что будет нужно (типа страховки, если она нужна и других обязательных мероприятий).
Вторая задача - постараться осуществить затею возможно бюджетно (чтобы не залезать в кредиты).

Цель моя - попасть в сердце Гималаев. Увидеть в живую Эверест. Наверное, это первый вопрос - посоветуйте нитку маршрута. Пока что я на этом форуме встретил упоминание, что наиболее величественный вид в том числе на Эверест - с района Гокио (поэтому, мысленно цеплялся за "три перевала").
Но мне надо также учесть тот факт, что бюджет ограниченный (скудный). Например, я подумываю, что один или оба перелёта в Луклу - обойтись джипом. Но не могу оценить - выигрыш по деньгам оправдан ли потерей времени (сколько там ехать?) и сил (насколько ухабистая дорога?)

Наверное, для начала - попрошу порекомендовать маршрут. Чтобы увидеть величественный вид на Эверест и другие горы. И чтобы по финансам это было наименее затратно.

[IMDM]

для начала - попрошу порекомендовать маршрут

Вы правильно сориентировались -- на Сагарматху лучшие из доступных виды из района озер Гокио. Самый зачетный от 5го озера, прогулка туда/обратно из поселка займет весь день. А маршрут на Гокио стандартный проходит через Намче - Монг - Доле - Мачхермо. Обратно для разнообразия можно выйти в Намче через перевал Ренджо и Таме.
Дорога по земле к началу трека займет 2 дня, автобус или джип без разницы. В джипе если рост выше среднего ехать замучаетесь.
По финансам можно ориентироваться на расходы на треке 30 долл/день без излишеств вроде пива, ежедневного душа, зарядки гаджетов и тп

[TanyT]

Я считал - покупка авиабилетов - это отправная точка.

Несомненно! Главное нажать "оплатить" (билеты) и пути назад нет. Так что, поздравляю с Началом.

(поэтому, мысленно цеплялся за "три перевала"

Идите Три перевала, конечно.
Вот здесь на 17 дней путешествие прошлого ноября, но с перелетами в Луклу и из. Четкий и небольшой отчет.
Три перевала, осень 2024.

Вам нужно прибавить 4 дня минимум.
2 дня: Катманду - Саллери автобус , стоимость около 2000 рупий (джип подороже, по времени быстрее, но ненамного), и джип/автобус Саллери - Сурке, около 3000 рупий этой весной.
Сурке - Чеплунг (где начинают трек прилетевшие и спускающиеся из Луклы) на часа 2-3 ходу.
И назад 2 дня до Катманду.
Рекомендую на всякий случай иметь на карте долларов 600 на перелет Лукла-Катманду на вертолете, они летают в любую погоду практически. На экстренный случай.
Дорога Катманду - Сурке местами ухабистая, но трекеры ездят регулярно и вполне довольны. Сейчас еще ближе подвозят, прокопали дорогу до Сурке.

Вторая задача - постараться осуществить затею возможно бюджетно (чтобы не залезать в кредиты).

Насколько бюджетно?
Наверху (там где дороже всего) сможете 500-1000 (это максимум, редко, но могут попросить штуку рупий) платить за комнату в лодже (гостевые домики в треке)?
Из еды - традиционный Дал бат (много риса, подливок и всего-чего), наесться можно.
Силы есть - можно с собой на До перевалов взять еды. На форуме пишут, что хорошо идет и не портится.

(типа страховки, если она нужна и других обязательных мероприятий).

Страховку очень желательно иметь.
Вот здесь есть темы с обсуждением:
Какую страховку купить, чтобы предусматривала эвакуацию вертолетом?
Страховка в Непале

[IMDM]

билеты до Катманду и обратно, на октябрь 2025, на 21 день

Вот еще что важно, Дашайн в этом году празднуют с 29.09 по 04.10, в эти дни с транспортом будут оч.большие проблемы

[TanyT]

Скопировала свой ответ из другой темы по тратам в прошлом ноябре.
100 непальских рупий сейчас 0.73 доллара.
Я трачу деньги скачкообразно - то ничего особо не хочется, то остановиться не могу, все нужно.

Вот мои суммы примерные за дни в рупиях: 3600, 3800, 4200, 2150 (Джорсале), 3400 (Лафарма, 1100р. 2 бутылки воды, комната - 300), 4800.
В Гокио примерно 70 евро оставила за 2 дня и 2 ночи. 50 евро за комнату и на 20 наела всего-то.
Но праздники на праздниках жизни тоже нужны. Но и в Гокио вариантов полно.
Подумайте о воде, хочется ли так тратиться. Почти 8 евро я заплатила за 2 бутылки в Лафарме, это самая дорогая вода в моей жизни. Но я делаю так как мне удобно и наливать из ведра или крана не стану.
Как вариант фильтр, таблетки, кипячение.

Комнаты от 300 до 1000. Одна идете? Рассчитывайте, что за двухместную комнату могут взять 1000. А могут и 500 "за кровать", зависит от наполненности лоджа.
К ЕВС оставьте денег с запасом.
30ки в день должно хватать.
Но деньги должны быть на все случаи жизни. Прошлой осенью люди застревали наверху из-за погоды, а это дополнительные расходы.
Вообще бояться финансовых трат там не нужно, все очень доступно и есть возможноть пройти трек с любыми возможностями и желаниями.
Второй трек трачу меньше запланированного. Не из-за экономии, просто так получается.

Полезная тема:
Три перевала - вопросы. Первый раз в Непал

[TanyT]

29.09 по 04.10

Короткий срок какой-то. Не больше ли дней они там гуляют?

[IMDM]

Короткий срок какой-то

6 дней нормально, в прошлом году 5 было

[PPeterr]

Спасибо всем за такие быстрые и понятные советы.

на Сагарматху лучшие из доступных виды из района озер Гокио. Самый зачетный от 5го озера, прогулка туда/обратно из поселка займет весь день. А маршрут на Гокио стандартный проходит через Намче - Монг - Доле - Мачхермо. Обратно для разнообразия можно выйти в Намче через перевал Ренджо и Таме.

Верно ли я отобразил озвученный переход? Сколько примерно дней на него нужно (если не считать подход и уход из Намче-Базара)?

Дорога по земле к началу трека займет 2 дня, автобус или джип без разницы.

Сколько ориентировочно можно выиграть в деньгах, если вместо авиабилета в Луклу покупать билеты на автобус? Сколько разница в деньгах между автобусом и джипом (если, предположим, удастся подсесть к кому-то в джип)?
Если рассматривать вариант одного перелёта и одного переезда - то как лучше - перелёт в Луклу делать по пути вверх или при спуске (из Луклы)?
(по стоимости автобуса далее прочитал. Спасибо)

Страховку очень желательно иметь

Можете объяснить, в каком именно месте будут у меня спрашивать страховку? Что именно мне не позволят сделать на маршруте, если у меня не будет страховки?
При покупке авиабилета - у меня был пункт про страховку (стоимость билета увеличивалась на стоимость страховки). Я переговорил со своими знакомыми - мне ответили, что эту страховку в самолёте можно не платить.
За ссылки спасибо, ознакомлюсь.

Насколько бюджетно?
Наверху (там где дороже всего) сможете 500-1000 (это максимум, редко, но могут попросить штуку рупий) платить за комнату в лодже (гостевые домики в треке)?

Да, 500-1000 рупий (примерно рублей) - вполне нормально на мой взгляд, за ночёвку. Проблема в том, что будут также другие расходы. Скорее всего, стоимость ночёвок в домиках - не то место, где можно сэкономить. Но у меня попутный вопрос - почему не ходят там туристы с палаткой? Её негде ставить (нет ровного места)? Холодно ночью? Не стоит тратить усилий при таскании палатки при таких относительно недорогих стоимостях ночёвок в домиках? Просто, я как-то привык ходить с палаткой. В принципе - бывали ночёвки и при отрицательной температуре за бортом...

Силы есть - можно с собой на До перевалов взять еды.

Что такое "До"? Я ходил в поход и нёс еду (Кавказ), максимум ходил на 9 дней. Почему там так не принято? Потому что еда в местных домиках дешёвая и сытная и потому что люди стремятся облегчить рюкзаки?

Рекомендую на всякий случай иметь на карте долларов 600 на перелет Лукла-Катманду на вертолете, они летают в любую погоду практически. На экстренный случай.

Спасибо, возьму на заметку. В этом плане - кредитная карта из России подходит? Такая кредитка выгодна именно при безналичной оплате. И если по возвращении погасить в определённый срок - процентов не возьмут. Но именно снимать наличные - с неё невыгодно.

P.S. Ссылки, что дали в этой теме выше - почитаю, обязательно. Позже. Прошу прощения, если задал вопросы, ответы на которые позже увижу по ссылкам.

[TanyT]

Сколько ориентировочно можно выиграть в деньгах, если вместо авиабилета в Луклу покупать билеты на автобус?

В одну сторону автобус Катманду - Саллери (для меня автобус комфортнее - места больше, меньше трясет, посторонний человек, сидящий рядом, не дотрагивается) + автобус или джип Саллери - Сурке - 36 долларов.
Самолет Катманду - Лукла 170 долларов (или Рамечап - Лукла), да, коллеги? Меня поправят, т.к. я летела только вниз, Лукла - Рамечап (это другой аэропорт, в Рамечап сейчас в основном рейсы) и покупала билет за день до вылета в Намче за 175 евро.

Можете объяснить, в каком именно месте будут у меня спрашивать страховку?

Нигде не спросят, можно ходить без нее. Страхование на случай травмы или экстренной эвакуации и спуска (горняшка, например).

Что такое "До"?

До первого перевала, чтобы не тащить лишнее наверх. Это дней 6 первых.
Но питание там недорогое в лоджах, можно взять что-то чисто полакомиться свое, но не как основную пайку.

В этом плане - кредитная карта из России подходит?

Россияне ответят.

то как лучше - перелёт в Луклу делать по пути вверх или при спуске (из Луклы)?

Я предпочла лететь вниз и купила билет за день до вылета в Намче уже после трека.
Люблю контролировать ситуацию, поэтому хотя бы наверх все было в моих руках и в руках водителя автобуса Катманду - Саллери - т.е., я по намеченному плану, медленнее, чем самолетом, но двигалась в сторону Сагарматхи.
А вот перелеты из-за нелетной погоды могут отменять на несколько дней, прочтете в некоторых отчетах. (У большинства летевших все складывалось удачно, но все равно непрогнозируемо).
Кстати, вылеты не только из Катманду, но и из аэропорта Рамечап (ближе к Лукле расположен). До него добираются на микриках-джипах, стартуя поздно вечером из Катманду и приезжая в аэропорт ранним утром, чтобы успеть на вылет Рамечап - Лукла. Полет 17 минут всего.
Билеты на джип в Рамечап продаются в тур. агентствах или в своем отеле в столице можно организовать. Часов 5-6 в пути.
Джипы на Рамечап - Катманду набирают людей у аэропорта. Цена около 20 долларов.
Из какого аэропорта вылетать - это наличие билетов на сайтах авиакомпаний. На вылет из Катманду билеты разбирают быстро и задолго. Сейчас может уже и не быть на октябрь.

Не стоит тратить усилий при таскании палатки при таких относительно недорогих стоимостях ночёвок в домиках?

Не стоит, ночлеги стоят совсем немного. Ну что это, 4-5 долларов? (туалет, вода, кровать - все внутри)
Побудьте в традиционных деревнях, в необычных лоджах, с живущими местными и с трекерами со всего мира - в лоджах собираются люди в теме. Не дичитесь)
Палатки я видела у лоджей в деревнях, думаю, что заплатить хозяевам все же нужно.
Бесплатно в местах, чтобы люди не видели. Но зачем?
Три перевала маршрут "лоджевый".

Почитайте отчеты, там много интересной и нужной информации.
Еще В Непал в ноябре

[IMDM]

Сколько примерно дней на него нужно

С радиалкой в Гокио 6-7 дней.

почему не ходят там туристы с палаткой?

Палатку имеет смысл тащить, если планируете отклонения от стандартных маршрутов. Минимальный комфорт в лоджах, возможность выспаться на кровати под одеялом, принять душ, скоротать вечерок у печки в столовой отбивает напрочь желание таскать палатку кроме упомянутых случаев. Хотя редко, но попадались такие трекеры, ставящие свои палатки во дворе лоджа (а больше негде), но выглядело это _странно_. Вобщем мой совет (как протаскавшего палатку в рюкзаке все 3 недели на первом треке) не брать.

[TanyT]

PPeterr, как большая экономка в прошлой жизни, я думаю о Вашем ограниченном (скудном) бюджете поездки.
Здесь часто говорят - Непал (треки в горах) не терпит спешки. Я бы добавила - Непал не терпит жесткой экономии.
Можно таясь пройти с палаткой, неся пайку на себе и питаясь изредка в лоджах. Но лучше подумать не как сэкономить, а как еще заработать.

Мне не стыдно признаться, что в осенне-зимний сезон 22/23 перед первым непальским треком я нашла себе третью работу по воскресеньям и назвала ее "на Непал". Билеты купила вот так же - не раздумывая нажала кнопку "оплатить" и будь что будет, а доходы с первых двух работ шли строго на другие важные цели в моей жизни.
И я так горда собой, что напряглась для трех разных целей в тот период и преуспела везде.
У меня было около 12 воскресений, у Вас до октября ровно столько же. Подумайте и не затягивайте.
Даже не ради того, чтобы их там тратить, а ради того, чтобы они просто были. Поверьте, мысль об этом радует не меньше, чем все фантастические виды Гималаев.

Я верю, что поездка (или другое) "на последние" может встряхнуть и даже изменить жизнь кардинально. Хорошо, что купили билеты.

Сколько ориентировочно можно выиграть в деньгах, если вместо авиабилета в Луклу покупать билеты на автобус?

К билетам автобус+джип до Сурке добавим стоимость двух ночлегов с питанием в Саллери и Сурке/Чеплунге, думаю, в 40-50 долларов уложитесь.
Т.е. разница с самолетом долларов 200 минимум (Я бы купила страховку на эти деньги, но это личное дело, конечно. Не имея много налички при себе в экстренных случаях, можно разориться потом и попасть в очень сложную ситуацию).
У вас хороший срок в 21 день для первого раза, многие на меньшее количество дней прилетают впервые и потом размышляют, как все желаемое уместить.
Так что, можно по земле заходить, а выходить по финансам и летной погоде)

Вход в Нац.парк (2 разных пропуска будет) около 45 долларов стоит. Оплатите на входе в деревеньке Монджо.

[b0b]

Можете объяснить, в каком именно месте будут у меня спрашивать страховку? Что именно мне не позволят сделать на маршруте, если у меня не будет страховки?
При покупке авиабилета - у меня был пункт про страховку (стоимость билета увеличивалась на стоимость страховки). Я переговорил со своими знакомыми - мне ответили, что эту страховку в самолёте можно не платить.

Немного проясню этот вопрос.
При покупке авиабилетов предлагают страховку перелета (например, от отмены рейса, утраты багажа и т.п.)
Есть страховка путешественников. По этой страховке Вам оплатят лечение и (если дело дойдет) репатриацию останков в случае, если Вы отравитесь в кафе, попадете под самокат или заболеете в городе или на пляже и т.п.
В трек нужна страховка следующего уровня - с опцией "спорт" или "трекинг" или "активности" и т.п. (у каждой страховой свои определения, и свои высоты).
И стоит она уже дороже. По этой страховке Вас должны эвакуировать вертолетом в случае, если Вам поплохеет на тропе в треке и лечить в больнице.
В Непале все эти страховки НИКТО у Вас спрашивать не будет. Они там НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ.
Это Ваше дело, покупать страховку и какую. НО если Вам понадобится там медицинская помощь, то без страховки Вам придется оплатить и эвакуацию и лечение из своего кармана. А как Ваш организм поведет себя на высоте 5К+ Вы не узнаете, пока туда не попадете.
Рассматривайте страховку как подношение Богу Несчастного случая.
Это не обязательно....
Но....

Про страховку вот здесь почитайте: Какую страховку купить, чтобы предусматривала эвакуацию вертолетом?

[PPeterr]

Ознакомился по вышепредоставленным ссылкам. Не очень глубоко.

Три перевала, осень 2024

Посмотрел вкратце первое сообщение. Восторженный рассказ с картинками. Аж слюнки потекли. Признаться - я не очень люблю смотреть красивые фотографии с маршрута от других людей. Мне кажется - больше будет впечатлений если в живую там оказаться, не видев прежде фото.
Но в общем - я понял что подобный вариант маршрута советуется. Затронула запись: "Я бы добавил один день на радиалку из Гокио в сторону последнего озера, а если получится, то до базового лагеря Чо Ойю". Показалось интересным. А что, действительно можно ещё и в базовый лагерь Чо Ойю зайти в рамках трека?

Какую страховку купить, чтобы предусматривала эвакуацию вертолетом?
Страховка в Непале

По первой ссылке по страховке - прочитал сообщения за два крайних года. Признаться - мало что понял. Одни пишут - купил страховку за 6,5 тыс. руб. и спокойно хожу. Другие пишут - что в случае чего - надо наличными иметь 3500 долл. США для оплаты вертолёта в Катманду. И затем уже пытаться вернуть эти средства от страховой. И как бы нет единого мнения - какая компания предлагает страховку подешевле и надёжно выполняет условия для клиента.
Упоминается "Согласие", "Zetta", "Сберстрахование". Ещё, какой-то, видимо, сервис "черехапа". Короче - я не нашёл ответа типа: "обратись в эту контору и купи этот вариант за эту цену". Я так понял - там ещё и от опасности зависит и от количества дней - типа, "вот когда я буду 5 дней на высоте свыше 4000м - то я покупаю на эти дни дорогую страховку. А на высоте менее 3000м - у меня какая-то бесплатная от банка".
В общем - так сходу, видимо, со страховкой я не разберусь. Может, чуть позже уложится. Стоимость страховки зависит от того, насколько заранее её куплю? Или, если куплю её на месяц позже - то цена та же?

[alvd]

Я так понял - там ещё и от опасности зависит и от количества дней

Поскольку страховые опасность треков определять не умеют, они отталкиваются от высоты: до стольки-то метров страховка дешевле, выше - дороже (высота у разных страховых разная).
А дни Вы уже сами считаете: если, к примеру, у Вас 10 дней ниже 3000 метров, а 5 выше, а водораздел как раз по 3000, то берете две страховки: на 10 дней дешевле, на 5 дороже.
На покупку заранее я скидок не встречал.

[IMDM]

в базовый лагерь Чо Ойю зайти в рамках трека

Как такового БЛ ЧоОйю, навроде ЕВС, со стороны Непала нет. Насколько знаю, в основном поднимаются со стороны Тибета. В лучшем случае найдете площадку и остатки примитивных укрытий, как у стены Лхотце, если прогуляться к ней из Чукхунга.

[TanyT]

Не очень глубоко

Глубоко не нужно, фото смотрите мельком (я сама перед не очень смотрю). Я дала ссылку на свежий отчет, чтобы Вы могли его взять за свой основной план по дням, если пойдете Три перевала.
Другие две ссылки это обсуждения перед треками - что брать, где ходить, а где не нужно и т.д. Советы бесценны, почитайте, время есть.

действительно можно ещё и в базовый лагерь Чо Ойю зайти в рамках трека?

Действующего лагеря нет, восхождения с непальской стороны очень редки, я тоже спрашивала.
Можно прогуляться до отметки Баз.лагеря (если она там есть) и даже подняться на вершину рядом, 5550м. На весь день прогулка из Гокио. Но ее не пропускайте, даже если в Б.Л не пойдете, туда путь и виды замечательные. Людей нет!

В общем - так сходу, видимо, со страховкой я не разберусь. Может, чуть позже уложится. Стоимость страховки зависит от того, насколько заранее её куплю? Или, если куплю её на месяц позже - то цена та же?

Не разберетесь. Здесь нужно чтобы кто-то расписал информацию подробно, со всеми высотами и стоимостью по опыту своего российского страхования. Лучше неоднократного. Может, кто-то в лс автору расскажет тонкости.
Уверена, что здесь есть как трекеры, ходящие вообще без страховки, так и имеющие ее аж до космоса по высоте, т.е. со всеми экстрами.

Признаюсь, что покупаю страховку до 4500 "с вертолетной эвакуацией", хотя выше захожу и даже ночую там. Но мне важна очень обычная страховка путешественника, я из дома в аэропорт не выйду без нее. Повседневной рабочей или банковской у меня нет. Другого выбора в Латвии нет.
Т.е. моя страховка до 4500 в банке под названием "Все включено". И я, кстати, не уверена, что мне быстро пришлют вертолет после звонка, поэтому запас денег должен! быть и есть всегда.
На форуме описывали страховой случай в Лобуче - переписка длилась с 11 утра одного дня, до 8 утра следующего, тогда только вертушка прилетела. Российская страховая была.

Поскольку страховые опасность треков определять не умеют

Мой банк уточняет при страховании до 5500 (420 евро за 30 дней, разделить по дням и высоте, блин, не дают!), когда страхование не действует:
пересечение частично закрытых и закрытых ледников, походы в одиночку в труднодоступных районах, ледолазание, скалолазание по частично оборудованным и необорудованным маршрутам; восхождения по маршрутам Via Ferrata в неблагоприятных погодных условиях

[alvd]

Мой банк уточняет при страховании до 5500 (420 евро за 30 дней, разделить по дням и высоте, блин, не дают!),

Что значит "не дают"? Нельзя оформить три страховки: на 10 дней меньшей высоты, потом на 10 дней большей, потом на 10 дней опять меньшей?

когда страхование не действует:
пересечение частично закрытых и закрытых ледников, походы в одиночку в труднодоступных районах, ледолазание, скалолазание по частично оборудованным и необорудованным маршрутам; восхождения по маршрутам Via Ferrata в неблагоприятных погодных условиях

Я про треки, там же нет ничего такого.

[TanyT]

Нельзя оформить три страховки: на 10 дней меньшей высоты, потом на 10 дней большей, потом на 10 дней опять меньшей?

Нет, нельзя.

[alvd]

Нет, нельзя.

А найти другую страховую, где можно, тоже нельзя? Очень странно, у нас без проблем. Указываешь, какой тип страховки нужен, с какого по какое число - и хоть 10 страховок на поход оформляй.

[TanyT]

А найти другую страховую, где можно, тоже нельзя?

Можно иностранную.
Но я выбираю запас денег с собой и "до 4500".

[alvd]

Можно иностранную.

А на 10 дней латвийские страховые вообще не страхуют? Едешь на 10 дней - страхуйся все равно на 30?

[TanyT]

Страхуют хоть на 5) Я просто на 30 дней беру во второй раз, ровно месяц получается поездка.
Но обычные страховые конторы выше 3000 не страхуют, а банк предлагает до 4500 и до 5500.

Я не думала, чтобы в разных местах страховаться из-за 4х дней выше 4500.
И, честно говоря, вот этот перезвон многочасовой со страховой меня смущает.
Я могу заплатить за вертушку и для себя этот вопрос решила.
Но для проверки еще раз позвоню, сейчас разделила по 10 дней - получается 258 евро вместо 420. Но это если дадут купить три страховки отдельно.
Проверю, попытка не пытка.

Понимаю автора, человек и так играет с бюджетом, а тут еще траты "подкинули".

[alvd]

Но это если дадут купить три страховки отдельно.

Не понимаю, как могут не дать. Я покупаю одну страховку. Потом покупаю еще одну страховку. Потом еще одну.
Это же не дефицитный товар эпохи карточек, "больше двух бутылок в одни руки не дам, вон в очереди сколько желающих". :))
Быть такого не может!

[TanyT]

Быть такого не может!

Может, конечно, я не на того напала, но на мой вопрос - А можно?, мне ответили - Нет, вам нужно указать начало путешествия, дату, и конец путешествия, дату.
В первую поездку я была 2 дня на высоте выше 4500, во второй раз 3 дня. Поэтому на ответ банка Папенька согласился (с)

Но Вы меня сейчас настроите так, что я буду требовать разделения))
Я завтра позвоню, кстати, зачем ждать.
alvd, спасибо!
А Вы в банке или в Страховой покупаете? В России выбор большой, я это вижу по нашим непальцам.

[alvd]

А можно?, мне ответили - Нет, вам нужно указать начало путешествия, дату, и конец путешествия, дату.

Ну так укажите, начало 1-го (к примеру), конец 10-го. Потом еще раз обратитесь, укажите начало 11-го, конец 20-го. Потом еще раз - начало 21-го, конец 30-го.
Не одно путешествие просите разбить, а оформите как несколько разных.
Целое это путешествие или его часть - кому какое дело?

Последний раз в банке брал, до этого было и в страховой.
Порядок был один: персональные данные, дата начала, дата окончания, тип страховки.

[PPeterr]

На примере страховки - я понял, что чтобы провести путешествие экономично - нужно всё собрать в некий пазл. Одно цепляется за другое. Чтобы экономично купить разные страховки (подешевле, подороже) - мне надо знать, в какие дни на какой высоте я планирую находиться. Для этого, в свою очередь - я чётко должен представлять график перемещений. И для этого - я должен уже определить, пользуюсь ли я перелётом Луклу, либо автобусом/джипом. А ещё - необходимо оценить, сколько днёвок и где предусмотреть, чтобы акклиматизация прошла с бОльшей вероятностью успешно. Спасибо., - форум помогает, чтобы осознание постепенно приходило.
Планирую идти с женой. Может это как-то влияет на оптимальное распределение маршрута.
Ещё вопрос, пока что возник. Прилетаем в Катманду вечером, в 19. Если мы выберем вариант лететь в Луклу. Самолёт вылетает рано утром. Насколько мне нужно провести день в Катманду? То есть - можно ли уложиться с одной ночёвкой в Катманду по прилёту, или в этом случае понадобится сделать две ночёвки (и иметь свободный день в Катманду). Я так понимаю - будут какие-то дела, которые надо будет сделать в рабочее время в Катманду - обмен валюты, разрешения (пропуска), возможно ещё что-то...

[IMDM]

Планирую идти с женой. Может это как-то влияет на оптимальное распределение маршрута.

Проще будет в лоджи заселяться. Комнатки в основном двухместные. Одиночки бывает сталкиваются с отказами, место займет за двоих а есть будет за одного. А лоджи в основном на питании трекеров зарабатывают. Когда то не так давно даже было время, легко можно было договориться, что за комнату не платишь при условии, что еду у них заказываешь.

Прилетаем в Катманду вечером, в 19. Если мы выберем вариант лететь в Луклу. Самолёт вылетает рано утром. Насколько мне нужно провести день в Катманду?

Выскажу общее мнение -- в Непале спешить не надо, чем меньше спешишь, тем больше успеваешь открыть для себя этот удивительный мир.

[b0b]

дела, которые надо будет сделать в рабочее время в Катманду - обмен валюты, разрешения (пропуска), возможно ещё что-то...

Во первых - никаких разрешений на трек в нп Сагарматха в Катманду оформлять НЕ НУЖНО. Все бумажки (а их две) вы купите по пути, уже на треке.
Валюту да, лучше менять в Катманду, но это можно и вечером сделать, по прилету. Если обменники работать не будут, то Вам по любому на ресепшене отеля поменяют.
Об этом волноваться не надо.
Если ничего покупать в трек не собираетесь, то в Катманду тоже можете не задерживаться.
НО... (и вот тут начинаются детали!)
Большинство рейсов в Луклу вылетают не из Катманду, а из деревни Рамешчап.
И туда Вам нужно как то добраться к вылету.
То есть, если вылет из Рамешчап в 7-10 утра, то вам нужно ночью на чем то выехать. И прилетев даже по расписанию в 19:00 Вы вряд ли успеете доехать в Катманду и договориться о транспорте в Рамешчап.
Вот тут почитайте: Непал - внутренние перелеты
Вопросы по покупке а\б в Луклу и пермита на EBC

[TanyT]

Планирую идти с женой.

Что же Вы нам ее сразу не показали?
Конечно, маршрут может измениться и зависит от ее физической формы и опыта. В Вас не сомневаюсь, судя по аватарке.
Тогда Три перевала можно и придержать, наверное. До прояснения ситуации с супругой - готова ли (все же Три), желает ли... Может ей цветочки, холмики и красивых яков на тропе подавай.

Если мы выберем вариант лететь в Луклу. Самолёт вылетает рано утром. Насколько мне нужно провести день в Катманду?

Смотря откуда вылет. Если из Катманду, то деньги поменять в обменнике Тамеля (район расположения отелей, где большинство трекеров живут перед и после треков) успеете, а вот магазины со снарягой могут уже быть закрыты.
Пропуски в Нац.парк уже на треке оформите, чуть за Луклой, не пройдете мимо.
Если из Рамечап и хотите все же успеть на утренний вылет, нужно предварительно договариваться о покупке билетов на джип с местными организаторами (контакты на форуме есть). Деньги, думаю, успеете поменять, т.к. выезд в Рамечап в часов 11 вечера. Но помощники (за дополнительную плату) в Катманду в этом случае нужны.
Можно поменять в аэропорту, но там курс похуже.
Ну и еле живые в итоге будете.
Если не связываться с помощниками, то следующий день нужно провести в Катманду - купить билеты на джип в Рамечап (можно в вечер прилета прямо в своем отеле), поменять деньги, докупить снаряжение, поесть в Тамеле мо-мо.

Но, смотрите, если выбираете полет из Рамечап через день, в Луклу при хорошем раскладе прибудете через 1 день с хвостиком с момента прилета в Непал.
А если на следующее утро после прилета вы поедете на автобусе в Саллери, затем Саллери - Сурке день пути - то у вас получатся 2 дня до Луклы/Чеплунга.
Только по земле почти 100% доедете, а самолеты могут из-за непогоды не летать какое-то время. Лотерея. И экономия, конечно.

Если надумаете ехать на автобусе на следующий день, то прилетев в Катманду нужно на такси (недорого) ехать на автостанцию Chabahil (недалеко) и купить билеты на утро в кассе. Если кассы закрыты (в 8 вечера должны работать, но надо поторопиться), то зайти в забегаловку рядом и попросить продать билеты.
Это я не придумываю), а повторяю тех, кто так и сделал: "Кассы были закрыты, мы подошли к чуваку, чувак свистнул, пришел еще один и мы с билетами на утро".
Наверное и обменнки рядом есть, чтобы время не тянуть до Тамеля. Вообще и заночевать можно в районе Боуда тогда, чтобы утром ближе к автобусу идти было.
О, точно, в отеле деньги поменяют по нормальному курсу.

И советую узнать о возможности покупки билетов на самолет из России. Есть ли у Вас нужная карта для покупки.

IMDM, вы недавно сказали, что "никогда больше" не полетите через Рамечап. Туда понятно, ждали погоду. Но обратно же без задержки. И все равно нет? Почему?

Выскажу общее мнение -- в Непале спешить не надо, чем меньше спешишь, тем больше успеваешь открыть для себя этот удивительный мир.

На какой раз в Непале вы это для себя открыли?
Я во второй к концу всей беготни))

И в первый трек в какой части маршрута планировали палатку ставить?

[Кукуха в отпуске]

Не понимаю, как могут не дать. Я покупаю одну страховку. Потом покупаю еще одну страховку. Потом еще одну.
Это же не дефицитный товар эпохи карточек, "больше двух бутылок в одни руки не дам, вон в очереди сколько желающих". :))
Быть такого не может!

в страховке все-таки самое важное не как ее купить, а покроет ли она страховой случай. И если у банка прописано требование, что страховка должна быть приобретена на весь период поездки, то они спросят все документы подтверждающие ваше перемещение перед тем как заплатить. Чаше это с полной страховкой, которая покрывает и здоровье и потерю багажа и тд. Но пытаться перехитрить не надо, надо условия читать.

[IMDM]

Но обратно же без задержки

обратно тоже ((

Обратно -- ожидание 6часов + Лукла вот вот закроется + 20мин полета + 2 часа ремонт подвески + ночная езда 5-6 часов

На какой раз в Непале вы это для себя открыли?

Не помню, но не сразу )))

в первый трек в какой части маршрута планировали палатку ставить?

Ой, представления о трекинге в Непале были наивными до крайности ))) Платку планировали ставить на каких-нибудь живописных полянках. Типа идёшь-идёшь а тут оппа! ручеёк, и полянка ))))))

[TanyT]

то они спросят все документы подтверждающие ваше перемещение перед тем как заплатить.

Именно.
Когда мы не долетели до Дубая и развернулись из-за закрытия неба, приземлившись в Бургасе, при разборе "наступления страхового случая" меня попросили предоставить все проездные документы от начала путешествия и до его окончания, т.е. билеты Рига-Дубай-Катманду и Катманду-Дубай-Рига.
Несмотря на то, что "случай" наступил на 5й час начала действия страховки и в первый ее день.
Я самовольничать и покупать три страховки без четкого ответа банка еще раз не буду, конечно.
Завтра позвоню и напишу, что ответили.

Чаже это с полной страховкой, которая покрывает и здоровье и потерю багажа и тд

Да, "Все включено".

[TanyT]

обратно тоже ((

Да блин..

ипа идёшь-идёшь а тут оппа! ручеёк, и полянка

Костерок))

[PPeterr]

И советую узнать о возможности покупки билетов на самолет из России. Есть ли у Вас нужная карта для покупки.

Да. Интересует ответ на этот вопрос: могу ли я сейчас купить билет на самолёт до Луклы?
Возможно, ответ на этот вопрос есть в указанных ссылках

Непал - внутренние перелеты
Вопросы по покупке а\б в Луклу и пермита на EBC

я пока не успел прочитать. Но и возможно - что есть некая актуальная информация, не написанная ещё там.

[TanyT]

Россияне, подскажите по покупке билетов в Луклу.
Я знаю, что не у всех нужная «иностранная» карта есть.

[alvd]

И если у банка прописано требование, что страховка должна быть приобретена на весь период поездки...

Не вижу нигде в своем договоре такого требования. И очень странно, если оно где-то есть.
Почему бы тогда не потребовать, чтобы страховка была приобретена на всю жизнь - чего мелочиться?

Страхование - дело добровольное: можно страховаться, можно не страховаться.
На какой срок - человек сам должен решать.

при разборе "наступления страхового случая" меня попросили предоставить все проездные документы от начала путешествия и до его окончания, т.е. билеты Рига-Дубай-Катманду и Катманду-Дубай-Рига.

А у Вас в договоре был такой пункт, что если страховка оформлена не на весь срок отсутствия в Латвии, то она не выплачивается?

[TanyT]

Кстати, когда я была в медпункте Мананга (Непал, середина путешествия) с проблемным пальцем по страховке, банк все равно попросил предоставить все проездные документы в Непал и обратно перед выплатой.
Действительно, я могла застраховаться только «на неделю в Мананге». Но сработала бы тогда страховка, не знаю.

Но не на весь срок я не рассматриваю, т.к. не выйду из дома в аэропорт без страховки.

По вопросу «не на весь срок - не выплачивается» нужно искать договор и вчитываться.
С телефона без цитаты, извините)

[alvd]

Но сработала бы тогда страховка, не знаю,

Посмотрите текст договора. Там должны быть перечислены основания, по которым страховка не выплачивается.

[b0b]

Коллеги, вот это является ключевым в туристической страховке:

в страховке все-таки самое важное не как ее купить, а покроет ли она страховой случа

Мы можем какие угодно схемы придумать при покупке страховки. Но если возникнет страховой случай, то наше общение будет с людьми, которые никак не хотят расставаться с денюжкой и надо еще доказать, что они нам что то должны.
Я помню, как в одной страховой предложил такую схему: сделать несколько полисов: лайт+хард+лайт. На что мне было сказано, что так работать не будет.

[alvd]

На что мне было сказано, что так работать не будет.

При этом вовсе не факт, что Вам сказали правду. :)
Им же нужно уговорить Вас на страховку подороже.
Надо смотреть, прописаны ли такие ограничения в договоре. Если нет - будет работать. Если да - может, стоит поискать другого страховщика. Или смириться с доп. расходами.

[TanyT]

Друзья, я так рада! Можно купить три отдельные страховки в моем банке!
Видимо, консультант в 23м году была не в теме или

Им же нужно уговорить Вас на страховку подороже

alvd, большое спасибо за вчерашнее настойчивое прояснение темы и вопросов.
Я подготовилась и задавала консультанту правильные вопросы сегодня.
Предложили кредитную карту дополнительно оформить на три года, там страховка до 4500 включена и нужно будет доплатить за неделю Чуккунга и видов на Ампхулапчу. Посчитаю и подумаю.

[PPeterr]

Непал - внутренние перелеты
Вопросы по покупке а\б в Луклу и пермита на EBC

Ознакомился с сообщениями из этих веток. Спасибо.
Из того, что якобы можно купить онлайн, нашёл такое предложение:

Не знаю пока ещё - возможно ли мне купить эти билеты (какие проблемы с оплатой). Но смущает вот что. Искал именно из Катманду (чтобы без 5-ти часового переезда до аэропорта Рамечап).
А позже в вышеупомянутых темах нашёл это сообщение: "Наличие "счастливого" билета напрямую из КТМ в Луклу или обратно, увы, не гарантирует, что вы-таки улетите, а иногда и ухудшает ситуацию. Это происходит, когда вы приезжаете утром в местный терминал в КТМ и узнаете, что прямого рейса не будет, а в Рамечап (откуда шанс улететь в Луклу гораздо выше) уже не успеваете и, в результате, теряете один день. Так же вы можете потерять пол-дня, а то и день и на обратном пути, когда вместо КТМ прилетите в тот же Рамечап. И это стоит учесть при планировании графика путешествия."

Поэтому вопрос такой: как можно оценить, какова вероятность что действительно будет из Катманду вылет в Луклу (если так было указано при покупке билета?). Что вылет не перенесут в другое место.
Это интересует, так как если нужен ещё и долгий переезд до аэропорта перед вылетом в Луклу - то уже есть дополнительный повод - добираться до начала трека по дорогам на автобусе/джипе.

[IMDM]

какова вероятность

50/50 , или перенесут, или не перенесут .. а если серьезно в Непале теория вероятности не работает

[TanyT]

какова вероятность что действительно будет из Катманду вылет в Луклу (если так было указано при покупке билета?). Что вылет не перенесут в другое место.

По-моему, это редкость сейчас. Вероятно, когда только начинали активно использовать Рамечап для полетов в Луклу, тогда меняли аэропорт.
Вообще в Непале нужно быть готовым к неожиданным изменениям. А, В и даже С планы хорошо бы подготовить.

Вот тут в прошлом году было активное обсуждение проливных дождей и оползней на дорогах среди не вылетевших по расписанию, добиравшихся по много часов по земле и сочувствующих, сидящих на низком старте.
Мы не ждали циклон, он сам пришел. Но все в итоге добрались.
Погода в Непале
Я летела после циклона и восстановления дорог, но... долго не могла до Непала долететь. Все так внезапно, непредсказуемо в этой жизни.

Если Вы прилетаете 3го октября, Вам нужно торопиться с покупкой билетов. Это окончание праздника Дашайн и, возможно, многие после него собираются прилететь на треки и билеты в Луклу быстро раскупят.

[b0b]

ИМХО заброска в Луклу по земле более бюджетный и предсказуемый по времени вариант, чем по воздуху.
Да, возможно по времени это выйдет подольше, а возможно и нет)
Только (с учетом завершения в начале октября Дашайна) лучше озаботиться билетами заранее.
Можно, например, списаться с Раджендрой и договориться о заброске заранее.
Это касается любого варианта: "только по земле" или "по земле в Рамешчап, далее по воздуху" или "прямо из КТМ по воздуху".
Тем более, что российской картой вы вряд ли сможете что то онлайн оплатить.
А ему при встрече налом отдадите. Он может Вас встретить в аэропорту и передать необходимые билеты.

[PPeterr]

Если Вы прилетаете 3го октября, Вам нужно торопиться с покупкой билетов. Это окончание праздника Дашайн и, возможно, многие после него собираются прилететь на треки и билеты в Луклу быстро раскупят

Должен прилететь в Непал 2-го вечером. Я всё же склонен послушать то мнение, что озвучили тут ранее - типа "Непал не любит спешки". Думаю, целесообразно сделать две ночёвки в Катманду (либо рядом - там какой-то райончик есть на "Т", для туристов, как я понял). Кроме обмена валюты - возможно понадобится спальник купить (он мне точно нужен, но где его лучше покупать - пока не определился. Рассматриваю вариант б/у с "Авито", в Непале новый, либо напрокат на треке - позже буду определяться, понимать какие цены и др.). Ну и вообще - я не знаю, как перенесу международный перелёт с пересадкой - скорее всего, и там будет ночь с плохим сном. Не хочу, чтобы поездка стала с таблетками от головной боли и с недосыпом - сразу же в первые дни путешествия. Всё же не на скорость иду, а для удовольствия. Пока такие ощущения. Дальше - устаканится, возможно что-то в другую сторону.

Про этот праздник "Дашайн". Я сначала не придал значения. Но тут уже - второй раз обращается внимание. Попробую выяснить, какие именно даты и чем это (праздник) может грозить моим планируемым перемещениям.

Про "покупать быстрее билет" - обратился в "Tara Air" с вопросами. Меня интересует в первую очередь - возвратный ли он (вернут ли деньги если передумаю лететь). Пока в ответ мне написали только "Hi". Подожду ещё.
А так - на мой взгляд, - вверх лучше на самолёте. Спуститься - можно и по земле и я так понял - не проблема на спуске, из Намче-Базара купить билет на самолёт (если будут деньги и необходимость). Хочется побывать на аттракционе приземления в Луклу - об этом многие восторженно пишут. Ну и если вылет из Катманду - то это действительно удобно. А вот если перенесут в другой (до которого ехать 5 часов) - тогда возможно лучше автобусом, наверное. Читаю вас. Немного другое с форума. Вроде, потихоньку складывается какое-то видение.

[IMDM]

какой-то райончик есть на "Т", для туристов

Тамель ))) один из центральных районов в Ктм, до пл.Дурбар минут 15 ходу. Характерен высокой концентрацией отелей, гостишек , ночлежек на любой вкус и кошелек, обменников валюты, ресторанов, кафешек и прочих едален вплоть до забегаловок на 2 стола, а также магазинчиков и лавчонок со снарягой (фирменной и фейковой), сувенирами, картами, книгами, кофе, чаем, пашминой, ножами кукри и тд и тп

[TanyT]

Характерен высокой концентрацией отелей, гостишек , ночлежек на любой вкус и кошелек, обменников валюты, ресторанов, кафешек и прочих едален вплоть до забегаловок на 2 стола, а также магазинчиков и лавчонок со снарягой (фирменной и фейковой), сувенирами, картами, книгами, кофе, чаем, пашминой, ножами кукри

Стоп-слово.
Издеваетесь?

[IMDM]

Про этот праздник "Дашайн". Я сначала не придал значения.

Зря )) до 2018 года я тоже не придавал (потому что бог миловал), а в тот раз попал в самый разгар.
-- мне 2 билета в Бандар плиз на завтра
-- нету
-- как??! тогда на после завтра
-- нету
-- а когда есть?
-- через 3 дня
Пришлось раскошелиться на персональный джип, и то с трудом только в 4 или пятом агентстве нашелся