Так сложилось, что пару тройку раз в год я стараюсь путешествовать и непременно форум Винского является одним из основных источников информации для подготовки к путешествию. Мысли написать отчет ходили давно и поводы были, но в силу разных причин я всегда это дело откладывал. Сейчас количество мест куда можно съездить немного сократилось – и поэтому возможно мой отчет кому-то будет полезен. Вот я и созрел до первого отчета на форуме Винского.
Мне немного за 30 лет, живу я в городе Омск. Точка отправления тоже влияет на логистику путешествия, но об этом немного далее. На любительском уровне увлекаюсь фотографией, поэтому сочетаю два моих увлечения - самостоятельные путешествия и фотографию (пресекая вопрос на что снимаю – Fujifilm Xt-30 + Fujifilm 35mm f1.8) В последние годы планирование моих путешествий немного изменилось в сторону спонтанности ввиду особенностей моей работы. Данное путешествие планировалось за две-три недели до поездки, но в целом получилось довольно неплохо. После поездки прошло уже более года поэтому некоторые моменты подзабыл, в частности некоторые цены – за это заранее извиняюсь.
Планирование
Как и любое мое путешествие начиналось все с поиска интересных мест за вменяемые деньги, желательно прямые рейсы, либо с минимальным количеством пересадок. Китаем я был впечатлен после моего единственного в жизни пакетного тура – на остров Хайнань в 2017 году, после этого я искал возможность посетить континентальный Китай и даже спланировал большое путешествие и купил билеты на весну 2020 года – но наступил локдаун и пришлось эти планы отложить.
И тут я наткнулся на распродажу билетов одной зеленой авиакомпании, а именно билеты Новосибирск – Пекин – Новосибирск за 13 т.р. на подходящие мне даты. Времени на получение визы не было, но помитуя про информацию по возможности выхода в город без визы в некоторых городах Китая (безвизовый транзит) и проверив ее актуальность, я покупаю билеты. После покупки билетов я чувствую радость и
немного волнения предвкушая интересное, насыщенное и немного авантюрное путешествие.
Так как время и территориальные ограничения по выпуску из аэропорта четко оговорены -то начинаю поиски билетов в третью страну. Ехать в Таиланд, Филиппины, Малайзию не хотелось по разным причинам, во Вьетнам можно было слетать, но у меня были планы на большое путешествие в эту страну в будущем. Вариантов оставалось немного – и одним из таких был остров Чеджу, находящийся в Южной Корее. Это самый большой остров Южной Кореи с субтропическим муссонным климатом, диаметром 180 км. Пару дней изучаю карту Чеджу, отчеты, видео и оцениваю, чем можно там заняться. Стоимость билета из Пекина в районе 60 американских президентов, летит китайская авиакомпания Spring Airlines, лететь 2 ч. 15 мин. – берем! Еще одним пунктом в путешествии, в выборе которого я не сомневался – это Гонг-Конг (который, как и Китай я планировал еще в 2020 году). Прикидывая количество дней на Чеджу и Гонг-Конг – покупаю билет на утренний рейс из Пекина на Чеджу за 7200 руб. Для завершения билетного вопроса осталось купить билет до Пекина, так как вылет в Новосибирск у меня из международного аэропорта Дасин, а выходить в город на обратном пути не хотелось, то ищу рейс в Дасин, и тут обнаруживается что из Гонг-Конга в Дасин есть только утренние рейсы, а вылет из Пекина у меня в 5 утра. Тут я вспомнил про Макао, где обнаруживается рейс на 17 часов с прибытием в аэропорт Дасин в 21:15, что является наилучшим выбором из имеющихся (для того чтобы не покидать аэропорт). Стоимость билета 11000 руб., летит China Eastern с включенным питанием и багажом (от которого я всегда отказываюсь в пользу мобильности и легкости) – выбор сделан.
Пекин
Путешествие начиналось с поездки Омск – Новосибирск на поезде, ехать 7 часов - что для моей местности совсем не долго. Поезд немного заставил понервничать, опаздывая на 3 часа, что на моем опыте было первый раз. Пришлось экстренно ехать на такси на вокзал, чтобы купить билет на предыдущий поезд (в приложении и на сайте купить билет было нельзя, т.к. по расписанию поезд числился как отправившийся). В итоге машинист включил пятую передачу, и мы домчались до Новосибирска сократив отставание на пару часов. Имея в запасе пару часов вышел в Оби – доехал на автобусе до Аэропорта. Так как визы в Китай у меня не было, а третьей страной была Южная Корея – то при регистрации спросили количество дней в Пекине и наличие K-eta, показал – вопросов нет. Перелет прошел штатно, из питания для S7 стандартно сэндвич и напиток, заметил, что Китайцы, летевшие этим же рейсом от сэндвичей почему-то отказывались – не по вкусу видимо. Салон почти полный, соотношение наших граждан к китайцам 50/50. В Пекин прилетаю рано утром, заполняю голубой бланк для выхода в город без визы, показываю бронь отеля и билет в Южную Корею на телефоне. Окно, где принимают лиц для выпуска в город без визы находиться слева от таможенной зоны – в зале есть сотрудники помогающие и направляющие - заблудиться трудно. Сначала нужно пройти его – там дают какую-то бумажку и далее на таможенный контроль, где вклеивают наклейку для выхода в город. На все процедуры прохождения ушло не более 20 минут. Но вот и все – «Нихао братья», как говориться:). Далее не выходя из аэропорта иду по указателям до метро. Покупаю билет в новом билетном аппарате картой UnionPay (в старых автоматах оплата картой у меня не прошла) и еду до станции Caoqiao. Карта UP у меня была виртуальная, привязанная к HuaweiPay и наличных Юаней не было (не успел купить в России). Поднялся из метро и пошел до автобусной станции, чтобы добрать до центра попутно посматривая по сторонам в поисках банкомата. Банкоматы с моей виртуальной UP упорно не желали, жаль, все-таки рассчитывал, что китайская платежная система HuaweiPay будет работать. Попытался в приложении Alipay выпустить транспортную карту на проезд в автобусе – не получилось, требовался китайский номер телефона, ну и черт с ним. Время было много, а погода хорошая, недолго думая решил прогуляться до центра, а именно до пешеходной улицы Qianmen Street. Первое что бросилось в глаза, куча национальных флагов – они были везде, на машинах, домах, магазинах. Несмотря на ранее утро множество людей всех возрастов собирались на улицах и на остановка общественного транспорта, явно направляясь в сторону центра. Так выглядела «золотая неделя» в Китае изнутри. Через пару часов неспешной прогулки я добрался до улицы Qianmen – народ был уже везде (как потом оказалось это было еще совсем немного), много кафе и магазинов, призывающий зайти именно к ним. Хотелось зайти, но было немного сомнений в возможности оплаты – выбрал самый простой вариант – местный McDonalds, который я заприметил на картах. Зайдя в него, увидел кучу школьников с красными флажками спящих за столами - неожиданно) Выбрал блюда на экране автомата заказа, сфотографировал, показал на кассе, и вот я уже дегустирую рисовую китайскую кашу)
Пока было время прогулялся по центру Пекина до гостиницы, попутно ища взглядом банк для обмена валюты. Такой был найден недалеко от гостиницы, где я остановился. Это банк обменял 50$ за 15 минут, подписав кипу бумаг. Сотрудницы банка не растерялись, хотя было видно, что подобные обменные операции для них редки, даже удалось поменять 50$ со 100$ купюры (сдачу дали долларами), в знак благодарности дал шоколадку Аленку, которую всегда беру при поездках зарубеж в качестве мини сувенира. Такой знак внимания всегда вызывает улыбку у людей и меня тоже:) Неторопливо дошел до своего «молодежного» отеля (wohkoon Zhexing Sun Youth Hotel), расположенного в Пекинском хутоне. Хутон это старый район с традиционной малоэтажной застройкой. Отель оказался приятным – небольшие двухуровневые номера с общей зоной для четырех номеров (коридор и умывальник). Номеров достаточно много, постояльцы в основном молодые Китайские люди. Было достаточно тихо несмотря на большое количество номеров, неудобств не испытал. В 50 метрах от входа имеется неплохой супермаркет, куда я забегал после прогулок по Пекину. В качестве варианта жилья для 1-2 человек на несколько дней рекомендую. Немного поспав после ночного перелета поехал на метро в район Soho. Метро оплачивал через приложение Alipay по QR коду в старых автоматах, которые находятся перед турникетами на каждой станции метро. В автомате нужно выбрать конечную станцию, на экране появиться стоимость проезда и способ оплаты, в автомате есть английский язык – разобраться не сложно. Автомат выдаст карточку, которую надо приложить на входе и выходе, без карты из метро не выйти. На самих турникетах есть наклейки Alipay и Unionpay – но оплатить мне таким способом не удалось. В среднем стоимость поездки на метро 4-6 юаня. В районе Soho много зданий современной застройки, в том числе одно из известных сооружению от известного архитектора Заха Хадид. К слову тот же аэропорт Дасин спроектировал этот же архитектор. Рекомендую почитать про ее остальные сооружению – интересно. В Soho можно увидеть интересные архитекторские решения, приятно прогуляться и просто покушать. Народу было на удивление мало, зашел в небольшую лапшичную на нижнем этаже – купил лапшу с мясом, цена приятно удивила для достаточно модного пространства – 25 юаней.
Погуляв по прилегающим уличкам – поехал отдыхать в гостиницу, завтра по плану был летний дворец.
Хорошо поспав и позавтракав в номере – сажусь в метро и еду до станции Beigongmen. Ехать минут 40, план был приехать к открытию, чтобы не собрать кучу людей. На месте был в 9:20, план сработал минут на 30, к 10:00 уже было многолюдно, к 11:00 не протолкнуться. Вывод останется за Вами) Территория довольно большая быстро пробежать нужно минимум часа 2, неспешно погулять часа 4.
В итоге я погулял до 12 -13 часов я утонул в море людей, успев пробежать почти весь парк с фотоаппаратом. Обратно дошел до района метро Xiyuan, где и пообедал. Места найти оказалось не так просто – сказывалась праздничная неделя. Отведал лапши (комбо набор в районе 50 юаней) – в целом оказалось довольно вкусно. Остаток дня провел отдыха в номере и гуляя в районе своего отеля.
Следующий день был посвящён великой китайской стене – одна из главных целей поездки, а именно участок Huanghuacheng. Этот участок был выбран не случайно – критериев было несколько: количество людей должно быть столько – чтобы было комфортно прогуляться и транспортная доступность. Утром выехал на метро добрался до автовокзала, на автовокзале был достаточно рано в 7-7:30, чтобы успеть добраться до основного потока людей, погулять и вернуться в Пекин. Автовокзал находиться вблизи метро Dongzhimen, на 1 этаже высотного здания, было немного удивительно это наблюдать, со стороны никогда не догадаться, что почти что в небоскребе может находиться автовокзал, а именно подземный паркинг с указанием номеров отправляющихся автобусов. Мне нужен автобус № 916, нахожу с соответствующим номером и отстояв минут 10 в очереди сажусь на автобус до города Huairou, время в пути в районе часа или чуть более. Вышел на одной из остановок в центре, предварительно посмотрев по картам Baidu, что следующий нужный мне автобус останавливается здесь же. Через минут 20 подъехал автобус H21 – время в пути 40 минут. Едем по достаточно живописной дорогой, работает кондиционер - класс. Выхожу на конечной, остановка у парковки на ВКС, нужно пройти метров 500 и вы у входа в парк. Беру билеты и прохожу. Участок стены Huanghuacheng небольшой, канатные дороги остутсвуют, прохождение на своих двоих. Внизу имеется озеро, что добавляет пару балов к восприятию данного участка ВКС. Людей немного, что позволяет в комфортном темпе пройти путь. Свою прогулку я решил закольцевать, для этого в конечной точке, где находиться смотровая и пару мест для перекуса, спустился по явно не эксплуатируемой части дороги (по левой стороне от смотровой), тем самым спустившись к западной точке озера, откуда можно пройти кольцевой маршрут, что и было осуществленно. На противоположной стороне стены вдоль озера имеется отличная дорожка с местами для отдыха и где людей еще меньше и можно сделать кофе брейк или мини пикник с видом на стену в спокойной обстановке. Только детские крики от водных развлечений могут нарушить идилию)
Стеклянный мост, притягивающий туристов
Не мог на память не запечатлеться
Дамба тоже добавляет антураж этому участку стены
В общей сложности на стену потратил около 5 часов и порядка 6-7 км пути. Для планирования поездки - время работы данного участка стены 8:30 – 16:30. Обратный путь был повторен по той же схеме, как и путь на стену, но с прогулкой и обедом в городе Huairou.
После посещения основных запланированных достопримечательностей на следующий день рванул на известную в узких и не очень кругах улицу Malindau. Эта улица известна большим количеством магазинов с чаем. На самой улице довольно много чайных магазинов, но апофеоз — это торговый центр чая, 3 этажа чайных бутиков — это сильно. В каждом магазине вас готовы угостить чаем. В целом магазинчики не сильно отличаются от магазинов чая на острове Хайнань, отличие только лишь в отсутствии русскоговорящих продавцов, да честно и англоговорящих я тоже не встретил. Общались через переводчик, хотя можно обойтись и без него) В итоги присев в одном из магазинов надегустировался чая до аритмии) Хотел купить хорошего Дахун Пао, но хорошего за вменяемую цену не нашел, в итоге взял разного чая понемногу в качестве сувениров, все-таки путешествую налегке с одним рюкзаком. Чай по качеству не вызвал вау эффекта, встречался как хороший, так и откровенно старый и залежавшийся. Средняя цена в районе 500 юаней за один цзинь (500 грамм), от магазина к магазину цена меняется не значительно. Торгуются, но много не скидывают, особенно если покупаешь не много – скидка составляет 10-20%. Смотрите чтобы насыпали чай из тех же пакетов, что и дегустировались. Из попробованных чаев могу выделить лишь белый чай (чай низкой ферментации или без ферментации), оказался свежим и ароматным, у нас такой стоит дороже и найти именно свежий сложно. В целом Пекин не самое лучшее место для покупки чая, сказывается отдаленность от основных чайных провинций Китая. В России можно купить чай примерно такого же качества за сопоставимые деньги или даже дешевле, особенно у знающих людей, которые знают что покупают и занимаются поставками от проверенных поставщиков. На этой же улице заглянул в торговый центр с множеством спортивных брэндов (точно были new balance, muzino, anta, nike, li-ning, under armour), ради интереса сравнил цены - ниже на 10-30% от российских, для себя ничего не приметил, но может кому понадобиться информация.
Остальную часть времени провел прогуливаясь в центральной части Пекина с интересом разглядывая быт и уклад жизни столицы Китая в период красной недели.
[
Геометрия Китайской архитектуры
Приятный, но многолюдный район озера Хоухай
По прошествию трех дней меня ждала следующая точка моей поездки. Вылет из аэропорта Дасин, добирался так-же на метро с пересадкой на станции Caoqiao.
В Аэропорте Дасин есть довольно хороший бизнес-зал авиакомпании China Southern Airlines, можно хорошо перекусить и помыться, присутствуют горячие блюда, пиво, вино – рекомендую. Находится зал на втором этаже (отдельный эскалатор), после прохождения пограничной зоны. Вход по российским банковским программам работает, либо можно купить проход, например на одном из известных сайтах-барахолках.
Чеджу
Перелет в Чеджу прошел штатно, прилетел в районе 22 часов, прошел таможню минут за 10-15, вопросов при прохождении не возникло, показал K-eta и свободен – все быстро и четко. Отель, а точнее хостел выбрал в пешей доступности от аэропорта, чтобы не менять деньги и не искать такси в темное время суток. Хостел Mir Guesthouse находиться в 30 минутах пешком от аэропорта, заселился самостоятельно по инструкции, которую любезно предоставил хозяин хостела по запросу. В комнате оказалось четыре кровати, со мной в комнате были молодые немцы, лет двадцати. Перекинулись парой фраз о жизни и о путешествии и спать. В цену хостела входит корейский завтрак - тосты с яйцом, джем и кофе. Утром перекусив, собираю вещи и иду в город менять деньги и искать автобус до города Сегвипхо, где у меня была запланирована основная остановка на острове Чеджу продолжительностью 5 дней. Путь до центра города выбрал конечно через набережную, очень уж хотелось увидеть море и подышать морским воздухом, и маяка, где колорита добавляли мелькающие самолеты.
Колорит с городского рынка
Далее путь был до крупного супермаркета и тц, где был автомат для получения карты и по совместительству обменника. Судя по сайту таких обменников на острове не много. Для получения карты нужно отсканировать загранпаспорт и заплатить комиссию за выпуск. Эта же карта является как платежной так и транспортной, что мне показалось очень удобно. Про эту карту можно почитать в профильной теме форума. Единственным непонятной манипуляцией для меня оказалось, что пополнение транспортного счета этой карты можно совершить только в магазинах CU, SevenEleven и тому подобных, т.е. сразу в автомате этого сделать нельзя, как и через приложение (в приложении был лишь анонс, что это будет когда-то реализовано) Сделал небольшой закуп в супермаркете, пополнил транспортную карту в 7 eleven и пошел в сторону остановки на автобус. Автобус на другой конец острова мне нужен был 800, пришлось делать небольшую пересадку, но добрался я довольно быстро, чуть более часа. Остановка автобуса в Seogwipo была прямо у моего отеля, что было очень удобно. Выбор Seogwipo был обусловлен сочетанием города и близлижайшими живописными Olle trail, а именно маршрутами #6-9. Маршруты на южной стороне острова мне показались более интересными, плюс к этому именно на южной стороне находятся основные пляжи пригодные для купания.
Отель я выбирал по соотношению цена – качество, хотелось комфортно отдохнуть и выбор пал на Jeju Pureun Hotel. Отелем я остался очень доволен, вид на море и футбольный стадион, где проходила часть матчей чемпионата мира 2002 года. Номер был очень комфортный с хорошей кроватью, классным светом, стиральной машиной, большим холодильником и даже мини кухней. Еще был большой ТВ с незаблокированным ютубом - как бонус. В любое время суток можно было любоваться видами в панорамное окно с 6 этажа. Завтрак в отеле не предусмотрен, но наличие кухни для меня это нивелировало. От отеля до моря 20-25 минут пешком и так как я люблю ходить, то меня это устроило. Стоимость номера 3300р на момент поездки (цена на одноместное и двухместное размещение одинаковая). В соседнем здании есть 7-eleven, остальные магазины и кафе в 10-15 минут ходьбы.
Вид из номера Jeju Pureun Hotel
В Чеджу основными локациями для посещения у меня были Jeju Olle trail.
На самую точку острова – вулкан решил не ехать, т.к. посмотрев фотографии не нашел причин на него восходить при коротком посещении острова, плюс транспортная доступность гораздо сложнее тех-же Olle trail, до которых добраться – достаточно дойти/доехать до береговой линии в любой точке острова.
Итак, Olle trail это сеть пешеходных маршрутов, расположенных вокруг всего острова, разделенные на номерные участки, всего таких маршрутов 21 и 5 дополнительных, общая протяженность всех маршрутов 427 километров. При регистрации прохождении всех маршрутов дают ачивку, почет и уважение. У меня в планах было лишь пройти пару-тройку маршрутов и покайфовать.
Вдоль всех маршрутов развешаны оранжевые и синие ленточки с фигуркой «гансе» - заблудиться жутко сложно. На официальном сайт есть вся информация с описанием каждого маршрута и фотографиями - jejuolle.org. Также на Kakao Map есть обозначение маршрутов.
Итак, первый закат в Корее я решил встретить на море – ближайшей точке от отеля, там же проходит маршрут 7. Прошел пару км и не встретил на тропе никого, мне такое нравиться) Закат был живописный, теплый и немного киношный. В целом октябрь считается уже не сезоном на Чеджу, но для меня это было идеальным временем, днем температура доходила в районе 20-22 градусов, людей очень мало за исключением пары популярных туристических мест.
На следующий день был выбран маршрут № 9 , до которого надо было заброситься на автобусе, что и было сделано. Кстати, пару слов об автобусах на острове: автобусное сообщение круто организовано, на каждой остановке есть табло с указанием времени до прибытия автобусов, также движение автобусов можно смотреть в приложении Kakao Map. Все автобусы делятся на три типа (может быть больше, но я заметил только 3): синие (основное сообщение), зеленые (заезжают во все закоулки) и красный (междугородний экспресс). Стоимость от 1200 до 3000 вон, в зависимости от типа автобуса и расстояния. Автобусы являются основным видом транспорта для передвижения на острове. Автобусы в основном ходят полупустые, если только не ехать в час пик из крупных городов. Для меня автобусы на Чеджу были достаточно комфортным средством передвижения.
Один из множества маяков острова, а именно Haye Jinhwang Lighthouse
Jeju olle с видом на самую высокую точку острова – вулкан Халласан
Символ Чеджу - каменные статуи Тольхарубаны
Буддийские храмы тоже присутствуют
Тропы на Jeju olle весьма разнообразны
Фирменные ленточки-метки троп Jeju olle
Водопад Cheonjiyeon, вид с тропы маршрута № 7
В итоге все перемещения у меня были исключительно на автобусе и пешком.
За пару тройку дней прошел маршруты 5, 6, 7. В один из солнечных дней искупался на пляже. Седьмой маршрут Olle trail заканчивается в самом Seogwipo, поэтому этот маршрут удобно совместить с посещением города и, например с водопадом Чонбан, что я сделал. Я не являюсь ценителем водопадов, для меня это больше ориентир и контрольные точки. Но водопад оказался симпатичным, его особенностью является то, что он находиться на береговой линии и впадает в море. Место туристическое, билет недорогой (поимому 3000 вон), народу прилично даже перед закрытием, поэтому нормально сфотографировать водопад сложно. Если будете рядом, можно заглянуть.
Стрит-арт Сегвипхо с честь женщин-ныряльщиц - хэнё
Водопад - Чонбан
В последний день на южной части острова решил съездить до потухшего вулкана и одноименного парка Seongsan Ilchulbong. Ездил все так же на автобусе, для этого проснулся пораньше, чтобы успеть добраться к открытию парка до основного потока людей. Вышел на остановке вблизи пляжа Gwangchigi, где хотел застать беговых коней на рассвете.
Здесь, не подалеку расположен конный клуб, поэтому это зрелище не редко. Прогулялся по пляжу, хоть солнце уже и было высоковато, но место прикольное – вулкан, море, пляж, коняшки бегают:) В паре километров от пляжа находиться сам Seongsan Ilchulbong, добраться не сложно прямо по прямой сначала вдоль пляжа, потом по прибрежной улице и на месте. На входе купил билеты и поднялся на самую верхнюю точку парка и вулкана минут за 15-20. Сверху хорошая панорама, видно порт с отправлением на Udo-Meyon, куда я решил в этот раз не ехать. В 9:00 людей уже немало, на обратном пути уже было плотненько на тропах, очень много школьников группами.
На всей тропе постелен деревянный настил
Отсюда отправляются на Udo-Meyon
Черный пляж с другой стороны берега
Мой типичный завтрак на Чеджу
На обратном пути по пляжу все также бегают коняшки
В целом приятное место с легким трекингом, можно посетить совместив с близлежащими локациями. В обратную сторону было решено ехать через пятый маршрут трэйла и закончить в самом городе Seogwipo, а также по пути заскочить на достаточно широкий пляж Pyoseon, который я заприметил из окна автобуса по пути Seongsan Ilchulbong. Сам пляж широкий и мелководный, людей как и на других пляжах Чеджу в это время года очень мало. После сел на автобус и доехал до района Hahyo-Dong, чтобы пройти по маршруту olle № 6 до Seogwipo.
Частенько встречаются большие пауки вдоль трейла
Вид на город Сегвипхо с трейла
Неведомые мишени и турики вдоль тропы
Яркий и запоминающийся закат с крыши отеля
Обратный путь с острова решил повторить так же с остановкой в городе Чеджу, забронировав недорогой номер напротив автовокзала. Выбор пал на Jeju Olympia из-за цены и пешей доступности от аэропорта. Отель надо сказать довольно аскетичный, на фотографиях выглядел получше, но в целом можно остановиться транзитом на одну-две ночи, но не более. Добравшись до гостиницы и оставив вещи, решил съездить до живописного пляжа с ветряками, а именно до Gimnyeong Seonsegi. Хоть небо и было затянуто – явно намекая на дождь, планы решил не менять. Будучи уже на месте дождь все-таки догнал меня, заставив хорошенько промокнуть и перебежками бежать до автобусной остановки. Сейчас вспоминаю эту небольшую авантюру с улыбкой. Зато фотографии получились интересные.
Пляжом воспользуемся как-нибудь в другой раз)
Приехав обратно в гостиницу, немного просушился и вечером побродил по городу, тратив последние воны на мелкие презенты домой и на свежие суши с пивом.
Утром за 30 минут пешком спокойно дошел до аэропорта, отстоял пару небольших очередей и сел на свой третий самолет в поездке.
Гонк-Конг (+ немного Макао)
В Гонг-Конг попасть я хотел давно и сильно, и вот я наконец-то на гонконгской земле.
Первый мой косяк был в том, что у меня закончились мелкие наличные доллары. Курс в аэропорту на обмен был грабительски (процентов на 15 ниже, чем в городе). Безуспешно попробовал разные варианты обмена, в том числе обменять 100$ со сдачей и снятие наличных через банкомат. В одном из обменников даже был курс рубля, но менять рубли отказались. После часа мытарств поменял 100$ по весьма невыгодному курсу в обменнике, купил транспортную карту и сел на первый ряд второго этажа автобуса и двинул в город. Кстати оплата картой российской UP в автобусе не проходила, несмотря на соответствующий значок банковских карт. Вообще подобное передвижение на втором этаже автобуса или трамвая мне показалось самым атмосферным времяпрепровождением в Гонконге, едешь себя, глазеешь по сторонам, смотришь за жизнью города, потоки людей, машин и на окружающие пейзажи…
После 30 минут созерцания в пути вышел на Mansion street, забежал перекусить в сеть фаст-фуда Jollibee - комбо обед примерно за 500 деревянных оказался вполне съедобным. Так как Гонк-Конг является одним из самых густонаселенные городов и соответственно стран, то и цены на жилье тут соответственные. Я сразу смерился с этим фактом и принял как данность, что жить придется в стесненных условиях. Главным критерием выбора жилья было расположение и сносные отзывы. После пару дней поиска забронировал номер в мини отеле Qian Yue Inn, расположенного в жилом доме, под которым находиться станция метро Jordan. Один из выходов из метро (B1) находился в трех метрах от входа в подъезд, где располагался мой мини отель. Отель конечно - видавший виды, находиться на третьем этаже в доме, где судя по стенам подъезда не так давно был пожар (надо сказать, почти все наспех закрашено). Номер, как и принято тут суперминиатюрный, тв не работает, но зато есть работающий кондиционер, бойлер с горячей водой, чистая вода с чаем в коридоре и сносное постельное белье. Коридор отеля захламлён, но в целом обычный бюджетный вариант, один раз видел таракана – воспринял спокойно, был готов к такому соседству читая отзывы отелей, расположенных в многоквартирных домах. Приятным дополнением было большое окно в номере, выходящие на перекресток улиц, куда вечером можно было «позалипать».
Вид из окна на перекресток улиц у метро Jordan
В первый день по плану была высочайшая точка острова Гонг-конг и известнейшая достопримечательность – Виктория пик, поехал с мыслями проводить солнце и застать в ночной город с высоты. Изначально хотел доехать на двухэтажном автобусе, но будучи в районе Международного Финансового центра наткнулся на подземную стоянку миниавтобусов, один из которых шел до пик, на него и сел (оплата наличными). Наверху было достаточно много людей и первый раз за путешествие было слышно много русской речи. Чтобы подобраться к перилам на смотровой нужно немного подождать. Ночной вид очень завораживает, и если бы не большое количество людей, то можно было здесь и пару часов провести. Сделал пару фото на пямять, попросив рядом стоявших туристов. Наверху есть вторая смотровая, но уже платная, а также кафе и даже торговый центр с бутиками. Все это было мне не нужно, поэтому отправился в сторону моего временного дома, но уже на двухэтажном автобусе, чтобы попасть на который нужно отстоять небольшую очередь.
Начало смеркаться
Завораживающие виды с пика Виктории
Вечерне-ночные улочки
На следующий день решил отправиться на остров Гонконг, а именно в район Куорри-Бей и заскочить в уже ставший известным дом-муравейник. Добравшись до места, я даже слегка опешил от количества людей желавших сделать фото, в очереди пришлось стоять минут 20 точно. Наспех сделал пару фотографий, попросив других туристов (надо сказать, что фокусное расстояние 35 мм на моем фотоаппарате не подходит для съемки данной локации).
Знаменитый дом с обратной стороны
Прогулявшись по району поехал на трамвае, естественно на втором этаже, до IFC чтобы переплыть на лодочке в центр.
Найдя нужны причал и купив билет поплыл на другой берег, то бишь на Коулун. Людей на лодку много, но все организовано четко, ждать пришлось от силы минут 10, лодки отходят одна за одной. На другой стороне залива меня ждало очень приятное место с супер видом, где я дождался заката созерцая противоположный берег с многочисленными небоскребами и снующими плавательными средствами. После заката зашел поужинать в заведение довольно известной сети «Café de Coral», где к комбо наборе был обнаружен борщ (на деле это скорее похлебка на томатной основе со странными специями, но в целом пойдет).
Немного меня
Почти радуга
Автопортрет
Следующий день провел, просто гуляя по центру города. Ради интереса прогулялся до sneakers street – магазинов кроссовок и спортивной одежды действительно много, выбор есть, но цены плюс минус такие же как и у нас. В районе метро Yau Ma Tei обнаружил баскетбольную площадку и одиноко кидающего гонконгца примерно моего возраста – подумал, что упустить поиграть в баскетбол будет упущением. После пары попаданий новоиспечённый оппонент спросил - «You baller?», я улыбнувшись ответил: «I’m Russian» :)
Дальнейший день был спланирован для поездки на в район Стэнли и мини похода по трейлу Dragons back. Утром забежал в 7eleven взять перекус в поход и двинул на метро до Shau Kei Wan. После поднятия метро выхожу на одноименную автобусную остановку, точнее даже парковку с множеством автобусов и ищу нужный мне номер девять. Автобус двухэтажный, конечный пункт Shek O, но я выхожу на остановке у выхода с маршрута Dragons back (22.227021, 114.239789), чтобы пройти его в обратном направлении.
Одно из мест отдыха
Вид с тропы на пляж Shek O
Трейл в целом оставил приятное впечатление, тропа видна и размечена, есть места для отдыха, людей не мало, но в целом идти комфортно, только на вершине были не большие пробки из желающих пофотографироваться. Не торопясь маршрут был пройден часа за 3, выхожу к точке (22.25642611967592, 114.22992967447651), после пройдя метров 100 до перекрёстка с дорогой Tai Tam road для посадки на автобус номер 14 уже до района Стэнли.
Вид со смотровой, недалеко от выхода с маршрута
Попадая в район Стэнли уже не совсем осознаешь, что ты в Гонконге, ведь тут уже нет небоскребов, суеты, толп спешащих людей, зато есть приличный пляж и весьма недорогой рынок со всякими побрякушками и сувенирами. Именно здесь советую закупиться сувенирами, так как цены значительно дешевле центральных районов Гонконга. Пляж тоже могу рекомендую, а после моего мини похода искупаться в море было в кайф. Оказывается, Гонконг может быть и таким. Впечатления очень приятные от района и от дня в целом. Ближе к закату направился обратно. Добраться до города можно на автобусах 40 или 6.
Уютные улочки «Стэнли»
Свой последний вечер в Гонконге заканчивал променадом с мишленовским стритфудом, уже на следующий день меня ждал транзитный переезд в Макао.
Встав утром пораньше я направился до автовокзала HZMB HKP на автобусе А21, также можно сесть на A11, A21, A22, A29. На автовокзале обошёл оба этажа в поисках пункта, где можно сдать карту Octopus для возврата депозита, но даже сотрудники сказали, что для этого нужно ехать до аэропорта, хотя на форуме была информация что и в HZMB это сделать можно. Но тут я вспомнил про информацию, что картой можно оплатить покупки на величину депозита (в минус), т.е. на 50 гонконгских тугриков, что и было сделано в одном из минимаркетов в HZMB. После чего приобретаю билет на автобус и мчу в Макао, билет стоил порядка 60 HKD. По приезду прохожу формальный паспортный контроль и выхожу на большую парковку с множеством автобусов. Хотел было как белый человек сесть на городской автобус, но оплата картой Alipay не прошла и пришлось использовать бесплатный шаттл до казино, уже не припомню какого)
Один из самых длинных мостов мира в окне автобуса
Еще можно понаблюдать на посадку самолетов в аэропорт Гонконга
День был очень солнечный и весьма жаркий, поэтому было решено до самолета просто погулять в спокойном темпе попивая холодные напитки. Успел подняться на маяк Гуя, прогуляться в районе стены Святого Павла, посмотреть шоу фонтанов у казино Wynn и выйти у рыбацкой деревни. В целом Макао произвел впечатления хоть и чистого, но немного искусственного города, которому не хватает души, причин туда возвращаться кроме как поиграть в казино я пока не нахожу, но все равно было интересно и может быть в следующий раз Макао откроется с другой стороны.
Португальская архитектура
На этом моя культурная программа путешествия заканчивалась и меня ждали два перелета и поезд до дома.
Связь
В повседневной жизни я пользуюсь оператором Еле2 с корпоративным тарифом. Вспомнил, что встречал тариф с включенным трафиком для путешествий за рубеж. В предыдущих моих вылазках за границу адекватных тарифов и включенного трафика не было, но в тот момент времени был тариф Федеральный XL – если я ничего не путаю, и в зависимости от страны там был включен трафик – в среднем 900мб в сутки – меня это вполне устроило и я остался доволен – интернет всегда был, скорость 4G почти везде, кроме Чеджу. В отелях использовал Wi-Fi, чтобы не расходовать мобильный трафик. За 16 дней только пару раз удалось израсходовать суточный трафик. Стоил такой тариф 900 рублей за месяц (на момент поездки), что мне показалось вполне разумно с учетом того, что не пришлось в каждой стране бегать в поисках сим карты.
Оплата
В качестве основного средства оплаты были наличные доллары. В качестве запасного - карта UnionPay Россельхозбанка с привязкой к Huawei pay. Еще на всякий случай установил Alipay с привязкой турецкой онлайн карты Ininal (на момент публикации отчета сервис уже не функционирует). В целом первых двух вариантов достаточно, но все-же желательно иметь полноценно работающую карту, т.е. на данный момент зарубежную. С наличным долларами проблем не было, кроме временами поиска обменниками с адекватным курсом и ну как всегда желательно иметь именно купюры номиналом 100 долларов нового образца.
Кратко про работу карты UP по успешным попыткам оплаты, собственный опыт:
Южная Корея, Чеджу – 60%
Гонконг, Макао – 50%
Китай – пару раз пытался безуспешно оплатить, после чего использовал Alipay.
Навигация
В Китае Пользовался OsmAnd – показывает очень адекватно, намного подробнее MapsMe. Из минусов все на Китайском, но в целом интуитивно понятно. Google maps показывают со смещением координат, использовать с навигацией не вариант. Карты Google использовал только чтобы найти магазины, торговые центры, посмотреть отзывы. Карту местности нужно скачать заранее в приложении.
В Корее использовал местные карты KakaoMap. Отличные карты, показывают все, можно посмотреть рейтинг и фото заведений и мест, плюс можно смотреть движение автобусов в реальном времени. Сами карты на корейском, приложение можно переключить на английский. Интересные места можно добавлять в избранное, что я и делал. Для использования нужно залогиниться.
В Гонк-Конге пользовался Google maps – отлично строит маршруты на общественном транспорте (метро, трамваи и автобусы), смещения координат в отличии от Китая нет. Много мест с отзывами, в целом информация на картах актуальная.
Эпилог
Это путешествие оказалось одно из самых интересных и запоминающихся для меня.
Прошу простить за многобукв и сильно не пинать – это мой первый отчет. Буду рад если мой опыт окажется кому-то полезным, как отчеты многих форумчан были полезны для меня. Всем удачных и интересных путешествий!
«Земля круглая, за углом встретимся» (с).
