Марокко весна 2026 без машины (Касабланка - Рабат - Танжер - Асила - Шефшауэн - Фес - Азру - Марракеш - Эссуэйра)

[angelopol]

Поездка: 21 марта-7 апреля 2026.
О нас: мама (61 год) и дочь (38 лет), путешествуем с рюкзаками, любим ходить пешком.

Бюджет (без авиабилетов, округленно): 2000 евро на двоих, 970 евро проживание, 420 евро проезд, 260 евро питание, 300 евро покупки и сувениры, 50 сим карта.

Маршрутный план.
День 1. Касабланка, вечерний прилет.
День 2. Касабланка.
День 3. Касабланка-Рабат. Поезд (2 класс, ~1 час).
День 4. Рабат-Танжер. Поезд Al Boraq (1 класс, ~1:20).
День 5. Танжер-Асила-Танжер. Поезд.
День 6. Танжер-Шефшауэн. Автобус CTM(~2:30).
День 7. Шефшауэн. Поездка к водопаду Акшур.
День 8. Шефшауэн-Фес. Автобус CTM(~4:15-5:00).
День 9. Фес.
День 10. Фес-Мекнес-Фес.
День 11. Фес-Азру. Автобус CTM(~1.5-2ч).
День 12. Азру + кедровые леса / Ифран. Вечером возврат в Фес на автобусе.
День 13. Фес-Марракеш. Поезд(1 класс, ~6ч).
День 14. Марракеш.
День 15. Марракеш-Эссуэйра. Автобус Supratours(~3ч).
День 16. Эссуэйра.
День 17. Эссуэйра-Марракеш (автобус ~3ч). Марракеш-Касабланка (поезд ~3ч).
День 18. Касабланка. Отлет вечером.

Логистика.
- Для поездки в/из аэропорта Касабланки самый удобный и дешевый вариант - это автобус. Он стоит 50 дирхамов, остановка если чуть пройти вправо от выхода из терминала 2, только нужно заранее посмотреть нужную остановку, он останавливается по требованию. Трансфер на такси будет стоить в районе 300 дирхамов (такая цена была в нашем отеле, также при выходе из терминала 2 есть стойка трансфера, стоимость примерно такая же).
- В городах мы или ходили пешком, или ездили на такси. Такси удобно вызывать через приложение InDrive. Оно работает по принципу аукциона, назначаешь цену и ждешь откликов водителей, или соглашаешься на предложенную ими цену. Лучше не заказывать такси через приложение напрямую к вокзалу, мы отходили 200-300 метров и заказывали оттуда, как мы поняли, вокзальным таксистам конкуренты не нравятся. Таксисты у вокзалов отказывались ехать по счетчику, называя фиксированную цену, которую не хотели снижать, эта цена была порою в 1.5-2 раза выше, чем в приложении. Ориентировочная стоимость такси для городской поездки 20-40 дирхамов.
- Межгород. Поезда и автобусы удобные. Между крупными городами всё ходило по расписанию. Однако, например, на обратном пути из Асилы нам пришлось ждать поезд на платформе около часа, никто ничего не объявлял, табло на платформе не было, так что наша надежда на появление поезда подпитывалась только наличием других ожидающих. В поездах Фес-Марракеш, Марракеш-Касабланка мы бы не стали повторно брать первый класс - он был купейного типа, там не было розеток, и кондиционер или врублен на полную, так что все мерзнут, или выключен, отчего было душно. Еще в этих поездах в 1 классе “по умолчанию” если берешь два места, то они напротив друг друга, а не рядом, а расстояние между ними большое, поэтому приходилось постоянно меняться. 2 класс Касабланка-Рабат вполне комфортные условия, единственное отличие, что нет зарезервированных мест. Для популярных направлений и более длинных переездов мы покупали билеты заранее в интернете: поезда на сайте ONCF Voyages, автобусы CTM и Supratours тоже на сайтах перевозчиков. У ONCF есть небольшая комиссия за использование иностранных платежных карт, также из Финляндии мне пришлось использовать впн для того, чтобы вообще попасть на их сайт. При поездке на автобусе еще приобретаются в кассе перед отправлением багажные билеты (5-10 дирхамов).
- Гранд-такси. Для поездки на водопады Акшур из Шефшауэна и обратно смело можем рекомендовать этот вариант. Стоянка гранд-такси рядом с автобусной станцией, машины отправляются по мере набора, мы пришли в полодиннадцатого утра и ждали порядка 20 минут, в обратную сторону и того меньше. Стоимость машины разбивается на число пассажиров.

Обмен валюты. Мы меняли евро на дирхамы в различных Bureau de Change, хороший курс был 10.6, ниже 10.5 видели только в паре мест в мединах. В аэропорту курс не сильно отличался в худшую сторону, хотя перед поездкой читали обратное. Меняли и в банке в городе Азру, но там было дольше, чем в обменных пунктах, в банке также требуют паспорт. Неоднократно мы видели большие очереди из местных в банкоматы, но природа этого явления осталась нам непонятна. В воскресенье некоторые обменные пункты могут быть закрыты. В аэропорту Касабланки цены указаны в евро, но часть магазинов принимает дирхамы, можно спросить (если нужно потратить оставшуюся валюту).

Проживание. Мы бронировали всё на букинге, отель в Касабланке на прилет и отлет один и тот же бронировали заранее (обычно мы делаем так, чтобы оставить сумку с вещами, которые не пригодятся в дороге, в отеле между заездами). Проживание за ночь на двоих стоило нам от 45 до 60 евро. Мы жили и в отелях, и в апартаментах, и в риадах, обычно селясь на краю медин или на небольшом отдалении от них. Проживание в риадах (традиционном жилье с марокканским колоритом) однозначно стоит попробовать, когда я скидывала фотки оттуда, меня спрашивали, “а что, это музей?”, плюс обычно там сервируют традиционные завтраки, но будьте готовы, что там может быть сыровато, недостаточно просторно, могут быть проблемы со звукоизоляцией. Апартаменты и отели были вполне комфортные, зачастую с неплохим ремонтом и уровнем сервиса. Были и забавные дизайнерские решения: огромный гипсовый логотип Apple на потолке или громадная ванна прямо в спальне. Только в Марракеше была накладка - мы ждали хозяина на заселение почти час и уже думали, что нас кинули, потому что был промежуток времени, когда он перестал отвечать на телефон, усугублялось всё его крайне ограниченными познаниями в английском языке… Но, надо заметить, люди в Марокко дружелюбные и всегда готовы помочь, нас взял под опеку случайный прохожий, и как-то втроём по видеозвонку мы дошли к нужному месту.
Язык. Мы не знаем ни французского, ни арабского, но английского в поездке вполне хватило. В туристических местах либо все знают английский хотя бы немного, либо позовут того, кто знает. Для покупок просто писали на калькуляторе телефона цену или просили продавца написать. Если же мы что-то говорил по-арабски, собеседников это, как правило, воодушевляло. Я осталась очарована письменностью тифинаг ⵜⵉⴼⵉⵏⴰⵖ, которой записывается второй (наряду с арабским) официальный язык Марокко - амазигский. Если бы инопланетяне прилетели, думаю, они бы писали на нём! Интересно, что тифинаг возродили благодаря королю Мохаммеду VI и стали изучать в школах только с 2003 года (раньше берберские языки записывались с помощью арабского или латиницы). Поэтому довольно стандартная ситуация, что человек разговаривает на амазигском, но не умеет писать и читать на тифинаге.
Еда. Из традиционных марокканских блюд мы пробовали тажины (мясо или курица с гарниром, запеченное в глиняном горшке), пастилью (куриный слоеный пирог с сахарной пудрой и корицей), мрузию (мясо с сухофруктами, получается сладкий вкус). Есть еще рфисса (рагу из курицы на подушке из лепешек), кефта (фрикадельки), по пятницам готовят кускус, но это мы оставили на следующий визит, отдавая предпочтение стритфуду и готовке дома. В кафе и ресторанах наш бюджет на двоих был 160-200 дирхамов, стритфуд обходился в 60-100 дирхамов. А вообще в наш топ попали другие продукты: 1) сладости! Марокко это столица сластей, особенно рекомендуем нугу с миндалем и шебекию. Самую вкусную шебекию мы в итоге ели в Касабланке, в небольшой кондитерской рядом с нашим отелем (40 дирхамов 300-400 г.). В туристических местах она была слишком засахаренная, с более грубым вкусом и далеко не такая ароматная. 2) апельсины (8-10 дирхамов/кг) и клубника (20 дирхамов/кг) . Я думала, что во взрослом возрасте я разлюбила апельсины. Но в Марокко я поняла, что я просто забыла, что такое настоящий апельсин! 3) оливки, мириады оливок, и так как они свежемаринованные, без консервантов, это тоже гораздо более благородный вкус. 4) миндальная паста амлу (300 дирхамов/кг). 5) свежеиспеченный хлеб и лепешки, в Марокко растет много пшеницы, и здесь едят очень много хлеба. Местная выпечка гораздо дешевле и вкуснее, чем фасованный хлеб в супермаркете. 6) консервы из сардин и тунца. Очень вкусно, подходит и как сувенир. 7) зеленый чай с мятой. Домой можно купить в супермаркете зеленый чай со львом (12 дирхамов). 8) кофе - очень вкусный, крепкий и возвышающий душу.
Магазины и покупки. Супермаркеты (магазины самообслуживания) не поразили наше воображение, цены в них не ниже, а где-то и выше российских, поэтому если нам нужно было купить что-то по мелочи (яйца, сыр, нарезку), потом мы отдавали предпочтение маленьким продуктовым магазинчикам. Больше всего нам по ценам и ассортименту понравился Carrefour. В некоторых продуктовых ценников мало или они отсутствуют. Бывало, что нам как туристам заламывали двойную цену, например, за хлеб, поэтому лучше запоминать цены. За продукты на рынках мы не торговались, обычно просто спрашивали в нескольких местах перед покупкой. При покупке сувениров в мединах мы торговались, удавалось сбить цену в 1.5-2 раза, но я уверена, что при должной настойчивости можно было что-то купить и дешевле. Для покупки кожаных вещей рекомендовали бы Фес, для тисовых изделий и пасты амлу - Эссуэйру, в Танжере купили куклу-герраба (традиционный водонос), хороший сувенирный чайник купили в Мекнесе, перед отъездом в Касабланке ходили на рынок Habous, он небольшой, но есть весь сувенирный ассортимент. Самые высокие цены были в марракешской медине, поэтому мы там ничего не покупали. Также продают ковры, традиционные платья, обувь. Примеры цен: магнит - 10 дирхамов, сувенирный верблюд - 50-80 дирхамов, тапки - 100 дирхамов, большая кукла водоноса - 250 дирхамов, 190 - глубокая миска и маленькая подставка из туи, сувенирный большой чайник - 320 дирхамов, кожаный рюкзак - 300 дирхамов, традиционное платье с капюшоном - 300 дирхамов.
Впечатления и советы. Первое, что нас поразило уже в Касабланке – это дорожное движение. Очень часто все идут и едут на красный свет, поэтому сначала мы ждали местных для перехода дороги, а через некоторое время поймали дзен, усвоили ритм жизни и перестали обращать на это внимание. Мечеть Хасана II - невероятное произведение искусства, строилась около семи лет с привлечением тысяч марокканских мастеров, здесь можно увидеть традиционную мозаику, резьбу по дереву и гипсу, вход только с экскурсией (140 дирхамов), но там можно гулять целый час, она поражает воображение. А вот Sacred Heart Cathedral рядом с парком Арабской лиги предлагает не слишком много за цену в 50 дирхамов.

Марокко – страна невероятного ботанического разнообразия. Пальмы, араукарии, цветущие суккуленты, оливковые рощи, фруктовые сады, глицинии, кедровые леса Атласа - чувствуешь себя всё время в ботаническом саду. Судя по количеству апельсиновых деревьев, Марокко могла бы стать родиной нашего Чебурашки. И ездить между городами не скучно, потому что пейзажи разнообразны и живописны - стада овец и коз с пастушьими собаками, пасутся лошадки, кто-то везёт дрова на осле, равнины чередуются с каменистыми пустошами и с горами.

В самую первую медину мы нырнули в Рабате, и она осталась одной из самых любимых – мне она напомнила своей загадочной прелестью атмосферу Бухары. Не раз мы здесь вспоминали Узбекистан и узкие улочки Евпатории. Отдельный вид искусства в Марокко – это граффити и гигантские муралы на стенах на самые разнообразные темы, от берберских традиций до ковида. Танжер – северный и ветреный город близ Гибралтара. Мы почитали отзывы про маяк Cape Spartel и Геркулесовы пещеры, и решили туда не ездить, потому что мы обе уже посещали гораздо большие пещеры и не хотели мерзнуть на ветру. Вместо этого мы совершили дневную поездку в Асилу, которая нам очень пришлась по душе. Медина не очень большая, но город на море, окружен крепостной стеной и очень фотогеничный, мне он, честно говоря, понравился даже больше, чем Шефшауэн. Единственный забавный инцидент случился с нами на обратном пути на станцию, на трассе перед нами встала машина, из неё вышел мужик и оставил кучу костей собакам, поэтому прибежало шесть или семь здоровенных полканов. Может, они были и мирные, но я испугалась, и в итоге тормознула машину, чтоб нас подбросили 200 метров до станции, водитель, наверное, подумал “вот чудные туристы!”.

Шефшауэн (“синий город”) тоже очень красив, но гораздо более туристический. Мы заглянули в медину, поели в традиционном ресторане (смело можем рекомендовать его, как и наш риад, назову по запросу), но свободный день потратили не на шопинг, а на трекинг к водопаду Акшур. Думаю, это было верное решение – очень живописный трек, народ встречался, в том числе группы, но в итоге шли мы сами по себе, туда–обратно 6 часов без спешки. Там много переправ с одной стороны на другую, мы не хотели рисковать, поэтому в 3-4 местах снимали обувь, кто-то успешно переправлялся в ней на наших глазах, а кто-то набирал воды. Тропа хорошо маркирована, водопад красивый, в начале и в конце пути можно поесть, выпить чаю или соку.

Фес для меня стал своего рода квинтэссенцией нашего путешествия, в нём самая интенсивная и “живая” медина, можно ощутить кипение жизни, потолкаться в толпе, увидеть рекламу кебаба в виде отрезанной верблюжьей головы или полюбоваться на закате на гнездящихся аистов. Мы жили в риаде, где хозяйка - Роберта - пригрела по доброте сердечной кошку с котятами, которую она назвала Кабушта (Капуста). С тех пор всех трехцветных кис мы называли Капустами, а Капусты в Марокко встречаются на каждом шагу. Из Феса мы совершили однодневное путешествие в Мекнес, оттуда ещё ездят в Волюбилис поглядеть на римские руины, чего мы не сделали. Мекнес сам по себе нас не впечатлил (кроме милейших светофоров, стилизованных под оливковые ветки), хотя его можно смело рекомендовать для покупок, там хороший продуктовый рынок и цены на сувениры в медине. В Фесе купили самую вкусную нугу (150 дирхамов/кг). Самый, пожалуй, дешевый и разнообразный город для покупок и сувениров.

Потом мы поехали в Азру, это Средний Атлас, изначально был план на день трекинга в кедровых лесах, чтобы увидеть знаменитых берберских бесхвостых макак. Азру – небольшой город, в нем нет каких-то значимых достопримечательностей, мы были единственными туристами в нашем автобусе, но это-то как раз и интересно. Я договорилась с хостом, чтобы он отвез нас на следующий день к обезьянам, и мы неспешно гуляли по городу, ужинали и пытались согреться от холода в наших постелях (центрального отопления в домах нет, а ночью температура близка к нулевой). На следующий день мы посмотрели макак, съездили в Ифран (марокканскую Швейцарию) и на несколько видовых точек, а вечером поехали обратно в Фес.

Мы много читали пугающих отзывов о медине Марракеша и площади Джема Эль Фна, поэтому заложили на Марракеш один день и сначала решили вообще не ходить в медину и гулять только по садам, но потом решили рискнуть, и не поняли, в чем была причина таких отзывов – напротив, эта медина показалась нам намного более “причесанной” и ориентированной на туристов по сравнению с тем же Фесом, но и менее поэтому интересной. Мы совершили долгую прогулку через парк Oliveraie в оливковые сады Менара (заложены в 12 веке!), в хорошую погоду там чудные горные виды, в сам павильон можно не ходить, самый классный вид с другой стороны бассейна, туда проход бесплатный.

Идеальная завершающая точка – это Эссуэйра. Город чаек и котов, которые все гладкие и сытые, потому что в Эссуэйре чудесный рыбный рынок. Мы снимали апартаменты с кухней, поэтому в первый день мы нажарили сардин (под конец рабочего дня нам отдали больше килограмма чищеных за 20 дирхамов, а во второй праздновали мамин день рождения, купив рыбу-саблю за 35 дирхамов. Ещё продают угрей, маленьких акул и даже морского чёрта, не считая креветок, крабов и другой морской живности. Нас удивил и гужевой транспорт, который курсировал по одной из больших улиц наподобие маршрутного такси.

Перед поездкой мы читали в том числе негативные отзывы, например, о назойливых людях или обмане, поэтому были немного настороже. Помог ли нам опыт самостоятельных путешествий в ЮВА или просто повезло, ни с чем из этого мы не столкнулись. Уважая мусульманскую страну, мы старались не оголять руки и ноги, хотя в туристических местах никто на это не смотрит. Прямой взгляд некоторые люди могут расценивать как приглашение к разговору, но если просто идти своей дорогой и не реагировать на обращенные слова, никто преследовать не будет. В случае чего можно сказать “ля, шукран” (“нет, спасибо”). А вообще – наверное, я не встречала настолько разнообразной страны: географически, природно, культурно. От ослика, нагруженного хворостом – до табло с сэкономленным CO2 от ветровых и солнечных электростанций. От рынка с баранами и индюшками до производства Боингов и Рено. От “мужских” кафе и запрета совместного проживания вне брака до Фатимы Аль-Фахри, основавшей в Фесе IX века старейший университет на планете. От пустынь до Атласских гор, от кактусов до кедров.

[flo ra]

Прекрасно написано. Удивило сравнение с Евпаторией, надеюсь в будущем проверить.)) Что бы вы исключили из маршрута, если есть только 9- 10 дней?

[angelopol]

Прекрасно написано. Удивило сравнение с Евпаторией, надеюсь в будущем проверить.)) Что бы вы исключили из маршрута, если есть только 9- 10 дней?

Спасибо, мы старались! Очень трудный вопрос, мама говорит "всё жалко", и я с ней солидарна. Исключила бы в первую очередь Мекнес, Азру, Ифран, минус день заложила бы на Касабланку, но этого не хватит, чтобы уложиться в 9-10 дней. По факту мы сделали два круга от Касабланки: на север (Рабат-Танжер-Шефшауэн-Фес), на юг (Фес-Марракеш-Эссуэйра-Касабланка), думаю, что за 9-10 дней лучше съездить либо туда, либо туда. В юг тогда что-то ещё добавить (Агадир? поездку в пустыню?). У меня друг ездил в Марокко, на него самое неизгладимое впечатление именно пустыня произвела, но мы не хотели мерзнуть, читали, что холодно ночевать там.

[ak.eka]

Что бы вы исключили из маршрута, если есть только 9- 10 дней?

Мой круг был в другую сторону, я за 6 дней успела проехать так: 1 день из аэропорта Касы сразу в Фес первым поездом и гулять, 2 день - Фес и вечером автобус в Шефшауэн, 3 день Шефшауэн день гуляла, днем автобус в Танжер, в Танжере погуляла буквально три часа, вечером поезд в Рабат, 4 день - Рабат - утром сходила к крепости и океану, погуляла по медине, вечером поезд в Марракеш, 5 день Марракеш дворцы и прогулка, 6 день Марракеш сад Мажореля, днем поезд в Касу, по Касе погуляла часа четыре, и поехала в аэропорт.
Я очень-очень хотела впихнуть Эссувейру, или хотя бы Эль-Джадиду, но никак не выходило по времени. Двигалась везде на поездах+автобусах.