Самостоятельное сафари в Танзании на арендованном авто: Серенгети, Нгоронгоро, Тарангире

[romokv]

Самостоятельное сафари в национальных парках Танзании: Серенгети, Нгоронгоро и Тарангири за 4 дня на арендованном автомобиле
Перед планированием поездки я обнаружил, что подробной информации о самостоятельном сафари в Танзании на русском языке практически нет. Большинство рассказов посвящены организованным турам с гидом, поэтому решил подробно описать собственный опыт. Надеюсь, этот отзыв поможет тем, кто рассматривает самостоятельное путешествие, а также даст представление о реальной стоимости каждого этапа и позволит сравнить ее с ценой сафари с профессиональным гидом.

Перелет
Главной целью нашего путешествия был национальный парк Серенгети. Добраться до него можно двумя способами:
с востока — через международный аэропорт Килиманджаро или аэропорт Аруши;
с запада — через аэропорт города Мванза.
При въезде в Серенгети с восточной стороны маршрут проходит через территорию национального парка Нгоронгоро. За транзит через парк взимается отдельная плата — около USD 70 с человека и USD 12 за автомобиль в каждом направлении. Для двух человек общая стоимость транзита туда и обратно составила USD 304.
Если дополнительно посещать кратер Нгоронгоро, потребуется отдельная оплата — в нашем случае USD 295 за двух человек и автомобиль. Поэтому при посещении только Серенгети маршрут через западные ворота (Ndabaka Gate) может оказаться значительно выгоднее.
Для международного перелета из Москвы мы выбрали Qatar Airways по нескольким причинам:
удобный маршрут Москва — Килиманджаро, обратно Занзибар — Москва;
Длительная пересадка в Дохе позволила без спешки посмотреть город и исключала риск опоздать на стыковку в случае задержки первого рейса, а московское воздушное пространство последнее время часто закрывают;
Удобное время прилета в Килиманджаро (7:35) и вылета с Занзибара (15:20);
стоимость перелета — около 163 тыс. рублей за двоих.
Перелет Килиманджаро — Занзибар выполняли Ethiopian Airlines. Билеты обошлись примерно в 22 тыс. рублей на двоих. Ночной вылет оказался очень удобным — мы успели посетить кратер Нгоронгоро и спокойно добраться в аэропорт.

Аренда автомобиля
Для управления автомобилем в Танзании необходимо иметь международное водительское удостоверение. Некоторые прокатные компании готовы выдать автомобиль и по российским правам, однако при проверке полицией возможные вопросы пришлось бы решать самостоятельно.
Движение в стране левостороннее. Большинство внедорожников имеют правый руль и механическую коробку передач, поэтому стоит заранее оценить свои водительские навыки.
Для поездки в Серенгети и Нгоронгоро необходим полноценный полноприводный внедорожник. Асфальтированных дорог внутри парков нет, а грунтовые дороги местами сильно разбиты или размыты после дождей.
После изучения отзывов мы выбрали компанию Arusha Car Rental & Safaris. Нам предоставили специально подготовленный для сафари Toyota Land Cruiser по цене USD 175 за календарный день. В стоимость также входил трансфер из аэропорта Килиманджаро и обратно.
Автомобиль рассчитан на четырех человек с багажом, поэтому при путешествии компанией расходы можно существенно сократить.
Для бронирования мы внесли предоплату в размере одного дня аренды, которую оплатили дебетовой картой иностранного банка. При получении автомобиля оставили залог USD 500 наличными.

Разрешения на посещение парков
Для посещения Нгоронгоро разрешения необходимо оформлять заранее — непосредственно на въезде сделать это нельзя.
Отдельно оформляются:
транзит через территорию Нгоронгоро;
посещение кратера. В нашем случае разрения оформила компания, сдавшая автомобиль нам в аренду.
В Серенгети и Тарангире разрешения можно приобрести непосредственно на въезде.
Национальные парки открыты на въезд и выезд с 6.00 утра до 18.00 вечера, выехать после 18.00 нельзя, из Тарангире можно выехать до 19.00.
На территори Серенгети есть только одна заправочная станция, она расположена в районе Seronera, оплатить топливо на ней можно только банковской картой, наличные они не принимают.

Первый день. Тарангире
В день прилета посетили национальный парк Тарангире, стоимость посещения USD 129 за двоих и автомобиль. Видели стада зебр, антилоп, множество слонов, баобабы.
Ночевали в лодже Moonbow. Оплатить проживание можно было только наличными долларами, кредитные карты они не принимали. Проживание включало ужин, завтрак и обед, который забрали с собой.

Второй день. Серенгети
Вторую ночь мы провели в лодже Mbalageti Safari Lodge в западной части Серенгети. Именно здесь в июне проходит основная миграция антилоп гну и зебр.
Уже в первый день в Серенгети нам удалось увидеть слонов, четыре прайда львов, бегемотов, крокодилов, жирафов, страусов, бабуинов, множество птиц и огромные стада антилоп и зебр.
Лодж расположен на вершине холма с великолепным видом на саванну. Прямо из гостиницы можно наблюдать пасущихся животных. На территории есть бассейн, а проживание включает полный пансион.
После наступления темноты гостей сопровождает сотрудник отеля — вызвать его можно по рации.
Отдельно хочется отметить местных гидов. Все, с кем мы общались, были очень доброжелательными и охотно делились информацией о том, где недавно видели интересных животных.

Третий день. Переезд через Серенгети
Следующий день мы посвятили переезду из западной части парка в восточную, где остановились в Mawe Tented Camp.
По дороге снова встретили огромные стада антилоп и зебр, львов, слонов, жирафов, буйволов, бегемотов, бородавочников и множество птиц.
Главным событием дня стала встреча с леопардом, который только что поймал антилопу и спокойно поедал добычу. По словам гидов, даже им удается наблюдать подобную сцену далеко не каждый сезон.
На мой взгляд, западная часть Серенгети в июне значительно интереснее восточной благодаря большему количеству животных.
Mawe Tented Camp приятно удивил большой палаткой площадью около 56 м², рассчитанной на четырех человек. Проживание также включало полный пансион.

Четвертый день. Поломка автомобиля и Нгоронгоро
После завтрака мы выехали около восьми утра. Согласно правилам парка, покинуть Серенгети через Naabi Gate необходимо было до 12:30 (не позднее времени въезда в парк в первый день).
Около 9:40 на панели приборов загорелись индикаторы высокой температуры двигателя и отсутствия зарядки аккумулятора. После остановки выяснилось, что оборвался приводной ремень генератора. Двигатель начал перегреваться, охлаждающая жидкость закипела.
Мобильной связи в этом районе не было совсем.
Приятно удивило негласное правило местных водителей — помогать друг другу. Практически каждый второй автомобиль останавливался и предлагал помощь. Вскоре удалось найти новый ремень и механика, который заменил его прямо в парке. Примерно через два часа проблема была полностью устранена.
Возникла новая сложность — мы рисковали нарушить время выезда из Серенгети (в нашем случае 12.30). Когда появилась связь, мы сообщили о ситуации в прокатную компанию. Они связались с администрацией парка, поэтому, несмотря на десятиминутное опоздание, нас выпустили без каких-либо штрафов.
Стоимость ремонта полностью взяла на себя прокатная компания. Я лишь отблагодарил чаевыми человека, который помог нам решить проблему.
Отдельно хочу отметить качество дорог. Несмотря на ограничение скорости 50 км/ч, безопаснее ехать со скоростью 40–50 км/ч. Даже на относительно хороших участках неожиданно появляются глубокие промоины и большие ямы. Проезжающие автомобили поднимают плотную пыль, из-за которой видимость иногда сокращается до нескольких метров. Мы всегда включали ближний свет и снижали скорость.
Кратер Нгоронгоро мы посетили во второй половине дня. После невероятного разнообразия животного мира Серенгети впечатления были уже не такими яркими, хотя животных здесь также очень много. Нам удалось увидеть львов, гиен, буйволов, слонов, жирафов, бородавочников, стада антилоп и зебр, розовых фламинго, а также носорогов, которых наблюдали через бинокль.
На выезде из парка нас встретила большая стая бабуинов, неспешно расположившихся прямо на дороге. Пришлось очень аккуратно объезжать их, чтобы никого не задеть.
После выезда из Нгоронгоро мы продолжили путь в сторону Килиманджаро. В Аруше я передал управление местному сотруднику прокатной компании, который отвез нас в аэропорт на ночной рейс до Занзибара.
Итоги расходов
За четыре дня сафари расходы составили:
автомобиль и топливо — USD 985 (аренда USD 700 + топливо USD 285);
национальные парки — USD 1321:
Тарангире — USD 129;
транзит через Нгоронгоро — USD 304;
кратер Нгоронгоро — USD 295;
Серенгети (две ночи и въезд) — USD 593;
проживание — USD 922:
Moonbow Lodge — USD 270;
Mbalageti Safari Lodge — USD 353;
Mawe Tented Camp — USD 299.
Во время бронирования нам удалось снизить стоимость гостиниц путем переговоров.
Общие расходы составили USD 3228 за двоих, или USD 1614 на человека.
Как сделать поездку дешевле
Если главная цель — увидеть Серенгети, расходы можно значительно сократить:
путешествовать компанией из четырех человек;
заезжать в Серенгети через западные ворота (Ndabaka Gate) со стороны Мванзы, чтобы не оплачивать транзит через Нгоронгоро;
ограничиться одной ночевкой в Серенгети;
выбирать бюджетные кемпинги вместо дорогих лоджей.
При таком варианте, по моим расчетам, вполне реально уложиться примерно в USD 800 на человека.
Итоги
Стоило ли ехать самостоятельно? Однозначно да.
Такой формат путешествия требует уверенного вождения, тщательной подготовки и готовности решать возможные проблемы без мобильной связи. Однако взамен вы получаете полную свободу передвижения, возможность самостоятельно выбирать маршрут и темп поездки, а также экономите по сравнению с индивидуальным сафари с гидом.
Надеюсь, мой опыт окажется полезным тем, кто только планирует путешествие в Танзанию. Если остались вопросы — с удовольствием отвечу в комментариях.

[Сандалик]

Здравствуйте, спасибо за подробный отчет по поездке.
Планируем поездку в Танзанию в декабре - январе. Хотим посетить нац парк Нгоронгоро сами, без гида.
Подскажите, можно ли встать со своей палаткой на палаточном лагере , понятно что за деньги и питаться самостоятельно (газовая горелка, консервы) или только питание у них ?
Реально ли на входе найти таких же как мы жаждущих съекономить и объединится группой для аренды водителя с авто.

[romokv]

Добрый день! В Нгоронгоро нельзя остановиться со своей палаткой, правила парка это запрещают. В целом, я не вижу смысла ночевать в Нгоронгоро, кратер парка небольшой, достаточно одного дня его полностью посмотреть. Разрешение на въезд в парк необходимо оформлять заранее, непосредственно на въезде это сделать нельзя, отдельно оплачивается въезд в парк и въезд в кратер. Поэтому водителя и компанию Вам также необходимо найти заранее или договориться об аренде автомобиля.

[Сандалик]

Здравствуйте. Спасибо за ответ. Пытаюсь понять как можно попасть в парк, не оплачивая тур у тур агентства. Писала письма в нацпарки, но ответы получаю очень расплывчатые, даже прайс-лист не могут из себя выдавить с первого письма, я молчу про то что страницы хоть каких то нац парков без VPN не открываются.
Условно есть план добираться до входа в парк и там договариваться с водителем с машиной на посещение парка. такое возможно ? Реально день в день оплатить там же на входе размещение на ночевку в кемпинговом лагере, в том же Серенгети? Или нужно обязательно заранее делать бронь даже для кемпингового лагеря ?

[romokv]

Добрый день! Непосредственно на месте можно оформить разрешение на въезд в нац. парки Тарангире и Серенгети. Тарангире небольшой, его реально посмотреть за один день без ночевки, стоимость въезда около USD 130 за двух человек и автомобиль. В Серенгети можно въехать с двух направлений: с юго-восточного направления от городов Аруша, Килиманжаро или с запада от города Мванза. Если ехать с юго-восточного направления, то маршрут в Серенгети проходит через нац. парк Нгоронгоро и здесь обязательно необходимо оплачивать транзитный проезд и заранее оформлять разрешение, стоимость транзитного проезда USD 70 с человека и USD 10 за автомобиль, получается USD 150 за двоих в одну сторону. Посещение кратера Нгоронгоро оплачивается отдельно USD 295 за двоих+автомобиль. С западного направления в Серенгети можно въехать без оплаты транзитных сборов, стоимсть въезда около USD 300 за двух человек+автомобиль за каждые сутки. Важно еще учитывать, что в декабре сезон дождей, основная миграция копытных животных в это время года проходит в юго-восточной части парка. Брони кэмпов на въезде у нас никто не проверял, достаточно было сказать название кэмпа. Забронировать кэмп можно самостоятельно, найти их можно через google maps, непосредственно с кэмпом можно обсудить план питания. Мы торговались, первоначальную стоимость удалось снизить. Водителя и автомобиль лучше найти заранее, я не уверен, что у вас получится это сделать непосредственно на въезде. Могу оставить контакты компании, где мы брали автомобиль в аренду, у них есть опция аренды авто с водителем. Еще вариант обсудить автомобиль и водителя непосредственно с кэмпами, думаю у них есть контакты местных компании, с которыми они работают.